Kang eno, selama memakai sistem PGM NSR250 bisa dibilang selain punya konsumsi bbm yang efisien dan mesin yang dicontek langsung dari gp250,ternyata juga mampu njambak juga ya. mana kalo mau nyopot limiter mesin kudu beraksi kaya petugas gegana, mutusin kabel bom😂 . Tapi dikelas gp500 sistem PGMmalah ga disukai ama mick doohan padahal potensial dan memberi keuntungan teknis. Btw, materi pelajaran crazy 60's apa udah selesai kang? Kali aja bahas derbi kesayangan angel nieto di kelas mocil super gp50.😁😁
Masih ingat ga ntn dmana? Gw th 94 ntn di Atrium xxi. Kira2 6bln gw ntn lg di bioskop Muncang (skrg uda ga ada bioskopnya , 20th lalu uda tutup). Setelah itu bbrp x ntn di tv dan gw jg beli vcd orinya
Wih keren bisa ngeliat nsr 250 secara langsung. Jangankan nsr250. Nsr150 kotak aja susah ketemu.... beruntung sih saya punya dan bisa merasakan pengalaman dan sensasi naik NSR yah walaupun kotak. (Bukan maksud pamer)
Mall kecil di Bali, tahun 98 kayaknya, karena dealernya buat pameran, jadi itu salah satunya. Ini sekarang lagi rakit NSR ala-ala MC, mewujudkan impian jadul
Yakin ni motor kalo di bangkitkan lagi sekarang ini pasti banyak peminatnya dan harganya pun pasti di atas zx25 tapi sayangnya udh gk akan mungkin. Luar biasa honda produk mu selalu jadi sejarah 👍👍👍
Ya kayaknya ngak akan mungkin sih.. bakal ke cekek regulasi. Bahkan pemerintah malah ngepush livesize version dari mini 4wd/tamiya alias mobil/motor listrik....
@@mamoruchiba3301 sementara ini begitu. Dunia seakan bergerak meninggalkan I.C.E dan beralih seutuhnya ke EV tapi sebenarnya nggak. Diversifikasi sumber energi akan terjadi pada akhirnya. Karena kl semuanya EV....yaa kita cuma ngulangin kesalahan yg sama
honda klo flexing budget, inovasi dan RnD emang gak tanggung2... mentang2 kantongnya tebel gak berujung... thanks asupannya kang Eno! as always daging semua
Bang coba ulas sejarah harley davidson dan juga kenapa motor berdesign egois seperti itu menjadi sangat ikonik. Ulas dalam sudut pandang seorang EnoAnderson. Tengkyuh
Rider d video mr fukuda test rider paling banyak test motor2 jaman dulu kaya tzr 250 RGV 250 NSR 250 bandit 400 pokonya tu rider paling kenyang nyobain motor2 hebat tris kang eno y kita jadi tau teknologi motor jamn dulu lbh canggih succes trus
Kang bahas juga persaingan motor sport 125cc 2 tak di pasar eropa. Hanya pabrikan Jepang sama Itali aja yang bersaing di kelas ini seperti big 4 jepang, Aprilia, Gilera dan Cagiva. Apalagi Gilera CX125. Bahkan Honda NS125 dibuat CKD di Italia dan pake sukucadang merk Italia kayak karbu Dell'orto, Suspensi depan Marzocchi. Bahkan ada tulisan italia di fairing motor tersebut.
125 (Eropa), sama 150 (ASEAN) sebenarnya sudah masuk draft materi pembahasan kang. Sayang tangan saya cuma 2 dan otaknya cuma 1, jadi kalau dipaksakan kadang saya yang burnout kelelahan, hiks
anak muda indonesia lebih mengenal motor 2 tak pabrikan kawasaki yaitu ninja, padahal honda NSR tak kalah garang, pabrikan honda tak terlalu fokus pada pemasaran NSR di indo., yang membekas ya hanya ninja sampai versi 4 taknya ninja jadi acuan motor sport 😅 tapi honda menguasai pemasaran versi motor standar irit dan itu sangat menguntungkan pihak honda, dr meledaknya honda supra 100cc sampai honda beat yg kini jadi rajanya matic indonesia
@@mujyyn6520 kadang menganggap pabrikan honda lemot, ya honda memilih jalan lain, unitnya laku untuk umum dengan keuntungan cuan yg melimpah. honda telah mengalahkan egonya demi sebuah bisnis jangka panjang
Kalo hachi yang ini lagunya.. Mamaaah.. mamaaaah, minta beliin emce lapanlas.. mamaaah.. mamaaaah.. kalo ngga nanti aku ga kembali.. Nontong konten daging ga pake skip iklan..
NSR series sama CR series ini agak ironis kalo menurut ane, HONDA dengan semangat 4 tak nya malah "kebablasan"/"gak sengaja" bikin motor 2 tak yang kelewat bagus. Sama hal nya fans on road yg fans sama nsr, fans off road juga gitu sama CR series, tiap video launching CRF R/RW series isi komen netijen banyak CR nya
cara unrestrictednya enakan ini yaak tinggal copot kabel doang 😱 klo CBR400RR, NC30, NC35 spek JDM yg grey import katanya malah mesti ganti komplit kabel bodi dan cdi pake versi non jepang biar keluar aslinya yg +60 bhp. dan copot speed sensor di speedo utk membuang limit 180 km/jam
@@bachtiarfarid9751 padahal bobot lebih ringan dari RZ ya kan, dan bisa dibilang RZV adalah versi updatean RZ, tapi krn marketnya cuma JDM dicekik abis 😅
Terlepas dari honda lebarin velg & pakai ban lebih lebar yg jadi pertanyaan saya kenapa pas baca spek motor motor jadul velgnga utk belakang pasti ring 18 ya & depannya 17. Motor terakhir di indo yg pakai spek velg timpang itu ada ninja 150 r, mungkin kedepannya bisa dibahas oleh kang Eno
Jadi pgen banget punya nsr 250r mc 28,eh mc 18 gpp dech!! Walopun harganya gk kesampean,soalnya gajinya cuma cukup buat beli sodara tuanya yg versi 4 tak alias gl 100 penerus Honda CB Yang Mengubah Dunia.😁😁
Pabrikan jepang sekarang udah gk ada greget lagi semenjak mbah Soiichiro wafat... Ngejarnya profit segede2nya buat nyenengin dividen doang. Bikin petisi yuk minta dibikinin sport entry level namun spec eksotis kayak gini lagi. Seharga mobil LCGC pun gpp. Rider motor sport jaman dulu kan beli motor mereka juga mahal mampus klo kita ngukur inflasi. Mahal gpp. Yang penting passion dapet! Bayangin umpama metalurgi jaman now diproyeksikan buat nembus batasan teknis demi produk motorsport modern yg bisa bikin pabrikan tepuk dada, bukan demi efisiensi produksi demi ngejar margin. Iya, sebab dulu kayak gitu. Mereka ndak mikir ini ntar dihargain brp, pokoknya sebagus mungkin sesuai dengan skill saat itu.
@@asharipp iya juga sih. Motor2 sejaman MC18 memang bisa lahir karena lagi ada economic boom. Sekarang yg passion nya mirip sama mbah Soichiro ada kok dari keluarga pemilik Toyota. Lineup mobil Gazoo Racing series tuh jadinya. Laris manis kok di pasar dunia. Klo ngukurnya pasar lokal sih ndak heran klo banyak yg nyinyir. Contoh aja, NSR150R dulu harganya 7juta di tahun 1992. Kalo ngitung inflasi, umpama rilisnya sekarang, estimasi harganya di angka nyaris 100jt. Mungkin gak banyak yg menyadari ini. Contoh lagi ZX25R. Yakin gak laku? Mahal tuh klo produknya worth it, nda bakal ada yg komplen kemahalan. Ya pa ngga? Paling yg komplen bini kita.🤭
Terjawab sudah kenapa motor honda lebih mahal sedikit daripada yamaha. Karena partnya pakai merk bagus. Shock breaker showa. Rem nissin. Velg enkai. Emang mio velg nya gampang speleng. Shock belakang belakang mentul-mentul
Mang eno, bahas juga dong rival-rivalnya NSR250. Saya malah penasaran apa sih alasan suzuki bikin v-twin 250 2-tak (RGV250) buat lawan rivalnya. Kenapa ga ngikut kawasaki aja pake paralel twin? Edit: btw, tempo hari saya mampir ke blognya mamang cuma dijelasin spek sama plus-minus doang sih
Honda awal 90 an pake dulu dah pake dry clutch di Jepang dijuluki jingle x3 Meanwhile Honda in Indonesia nowadays menghadirkan fitur klotok2 dan gredeg 🤣
Kang eno, selama memakai sistem PGM NSR250 bisa dibilang selain punya konsumsi bbm yang efisien dan mesin yang dicontek langsung dari gp250,ternyata juga mampu njambak juga ya. mana kalo mau nyopot limiter mesin kudu beraksi kaya petugas gegana, mutusin kabel bom😂 . Tapi dikelas gp500 sistem PGMmalah ga disukai ama mick doohan padahal potensial dan memberi keuntungan teknis.
Btw, materi pelajaran crazy 60's apa udah selesai kang? Kali aja bahas derbi kesayangan angel nieto di kelas mocil super gp50.😁😁
Akhir 90an lihat mc28 di mall, ga ngerti motor, tapi taunya ini motor keren banget.....apa lagi habis nonton full throtlle
Wah beruntung banget mas,bisa lihat langsung motornya
Masih ingat ga ntn dmana? Gw th 94 ntn di Atrium xxi. Kira2 6bln gw ntn lg di bioskop Muncang (skrg uda ga ada bioskopnya , 20th lalu uda tutup). Setelah itu bbrp x ntn di tv dan gw jg beli vcd orinya
Wih keren bisa ngeliat nsr 250 secara langsung. Jangankan nsr250. Nsr150 kotak aja susah ketemu.... beruntung sih saya punya dan bisa merasakan pengalaman dan sensasi naik NSR yah walaupun kotak. (Bukan maksud pamer)
mall mana bang?
Mall kecil di Bali, tahun 98 kayaknya, karena dealernya buat pameran, jadi itu salah satunya. Ini sekarang lagi rakit NSR ala-ala MC, mewujudkan impian jadul
Yakin ni motor kalo di bangkitkan lagi sekarang ini pasti banyak peminatnya dan harganya pun pasti di atas zx25 tapi sayangnya udh gk akan mungkin. Luar biasa honda produk mu selalu jadi sejarah 👍👍👍
Ya kayaknya ngak akan mungkin sih.. bakal ke cekek regulasi. Bahkan pemerintah malah ngepush livesize version dari mini 4wd/tamiya alias mobil/motor listrik....
@@mamoruchiba3301 sementara ini begitu. Dunia seakan bergerak meninggalkan I.C.E dan beralih seutuhnya ke EV tapi sebenarnya nggak. Diversifikasi sumber energi akan terjadi pada akhirnya. Karena kl semuanya EV....yaa kita cuma ngulangin kesalahan yg sama
honda klo flexing budget, inovasi dan RnD emang gak tanggung2... mentang2 kantongnya tebel gak berujung... thanks asupannya kang Eno! as always daging semua
Punya nsr 150 aja seneng banget apalagi punya 250 semoga punya rejeki lebih biar bisa punyaa
Tau motor NSR dari film Andy lau...dan sekarang ngerti detailnya dari kang Eno,.mantap
Film tema biker terbaik menurut gw drpd film Biker boyz dan Torque 🤣
Paling suka ngikuti seri motor ini kang 🔥
Bang coba ulas sejarah harley davidson dan juga kenapa motor berdesign egois seperti itu menjadi sangat ikonik.
Ulas dalam sudut pandang seorang EnoAnderson.
Tengkyuh
Sesuai dgn selera org amerika dan ada nilai Pride nya, Local Pride
Rider d video mr fukuda test rider paling banyak test motor2 jaman dulu kaya tzr 250 RGV 250 NSR 250 bandit 400 pokonya tu rider paling kenyang nyobain motor2 hebat tris kang eno y kita jadi tau teknologi motor jamn dulu lbh canggih succes trus
Kang bahas juga persaingan motor sport 125cc 2 tak di pasar eropa. Hanya pabrikan Jepang sama Itali aja yang bersaing di kelas ini seperti big 4 jepang, Aprilia, Gilera dan Cagiva. Apalagi Gilera CX125. Bahkan Honda NS125 dibuat CKD di Italia dan pake sukucadang merk Italia kayak karbu Dell'orto, Suspensi depan Marzocchi. Bahkan ada tulisan italia di fairing motor tersebut.
125 (Eropa), sama 150 (ASEAN) sebenarnya sudah masuk draft materi pembahasan kang. Sayang tangan saya cuma 2 dan otaknya cuma 1, jadi kalau dipaksakan kadang saya yang burnout kelelahan, hiks
Jir ngk kerasa, biasa kang eno bkin video ny di atas 15 mnit. Di tunggu kang next video ny
bahas juga NSR 150 kang eno yg untuk pasar asia tenggara dan yg masuk ke indonesia, seru juga
Singkat padat jelas nambah wawasan otomotif jaman old. enosiklopedia
Kerika honda TIAP TAHUN produksi sport tulen, what a time to be alive..
anak muda indonesia lebih mengenal motor 2 tak pabrikan kawasaki yaitu ninja, padahal honda NSR tak kalah garang, pabrikan honda tak terlalu fokus pada pemasaran NSR di indo., yang membekas ya hanya ninja sampai versi 4 taknya ninja jadi acuan motor sport 😅 tapi honda menguasai pemasaran versi motor standar irit dan itu sangat menguntungkan pihak honda, dr meledaknya honda supra 100cc sampai honda beat yg kini jadi rajanya matic indonesia
ninja dn king wkkwwk
@@mujyyn6520 kadang menganggap pabrikan honda lemot, ya honda memilih jalan lain, unitnya laku untuk umum dengan keuntungan cuan yg melimpah. honda telah mengalahkan egonya demi sebuah bisnis jangka panjang
Kalo hachi yang ini lagunya..
Mamaaah.. mamaaaah, minta beliin emce lapanlas..
mamaaah.. mamaaaah.. kalo ngga nanti aku ga kembali..
Nontong konten daging ga pake skip iklan..
Yeah akhir nya yang di nanti kehadiran kang eno dengan seJarah moTor unique nya
Honda gokil banget dulu
Wah kang eno upload,ditunggu konten motor merah icon channel kang eno
Langsung di play, manjain tombol like na kang 🔥
Motor idaman ku semasa masih sma dlu.kalsel hadir bang eno.
Edan, RnD nya sangat barbar sekali 🔥🔥
uuuueeeediannnnn tenan motor jaman dulu kang
Motor impian yg tinggal impian.....
yes hachi hachi di up.... thx kang
Hadirr, paling suka bahas motor lawasan
Akhirnya di terusin juga ini motor .
Thanks kang eno
NSR series sama CR series ini agak ironis kalo menurut ane, HONDA dengan semangat 4 tak nya malah "kebablasan"/"gak sengaja" bikin motor 2 tak yang kelewat bagus. Sama hal nya fans on road yg fans sama nsr, fans off road juga gitu sama CR series, tiap video launching CRF R/RW series isi komen netijen banyak CR nya
Honda bikin NSR 250 karena untuk replikanya NSR 500 yg balapan di GP 500 ...lah wong motor balapnya aja pakai 2 tak
Ketika mbahnya 4tak "dipaksa" bikin 2tak maka itulah awal dari kegilaan simbah Soichiro Honda 😅😆
kan motor balapnya di GP500 pakai 2 tak juga NSR 500
Honda di paksa bikin montor 2tak karena pas GP 5004tak Honda ngak mampu bersaing
Gw bukan ahli moto/makanit tapi gw seneng nonton nih channel
Akhirnya ada kesempatan untuk nonton video baru kang Eno 😘 terima kasih Kang Eno dan sukses terus 👍👍
Pembawaannya keren banget asli , nyimaknya nyaman , anti skip skip
Akhirnya kang eno, researchnya kelar 1 lagi😁.
Ayo kang eno bahas regulasi regulasi motogp dong dari jaman jebot sampe terkini 😁
Ok stay tune for the next..
Thanks Eno, Research Data sampean memang top markotop
yook teruuss bang Eno update makin dekat MC28.. 😍
Yuhuuuu hadir 🎉🎉🎉
cara unrestrictednya enakan ini yaak tinggal copot kabel doang 😱
klo CBR400RR, NC30, NC35 spek JDM yg grey import katanya malah mesti ganti komplit kabel bodi dan cdi pake versi non jepang biar keluar aslinya yg +60 bhp. dan copot speed sensor di speedo utk membuang limit 180 km/jam
Yamaha rzv500 limiternya paling parah , sampe dilimit ke porting bloknya
kayak mc16 original berarti ya, restriksinya sampai ke ubun-ubun
@@bachtiarfarid9751 padahal bobot lebih ringan dari RZ ya kan, dan bisa dibilang RZV adalah versi updatean RZ, tapi krn marketnya cuma JDM dicekik abis 😅
@@eno_anderson betull masbro dicekik habisss 🤣
Terlepas dari honda lebarin velg & pakai ban lebih lebar yg jadi pertanyaan saya kenapa pas baca spek motor motor jadul velgnga utk belakang pasti ring 18 ya & depannya 17. Motor terakhir di indo yg pakai spek velg timpang itu ada ninja 150 r, mungkin kedepannya bisa dibahas oleh kang Eno
@.nyimaksss...selalu bang👍👌💪
Dulu bisa beli NSR atau RZR aj udh brasa jadi org kaya banget bang...
Jd inget masa muda, jd rebutan ciwik" gara" NSR warna hijau lumut. 😂
Alhamdulillah masih ngerawat 1 nsr
Nah akhirnya, ini yg pngn sya tau kang, wlpun ada restric tp konsumen tetep bs pake potensi mesin yg sebenarnya 😀
Selalu antusias dengan updete video terbaru dr kang eno👍👍👍
Gak sabar lihat mc21....
NSR motor kebanggaanku
Gokil sich pembahasan soal NSR, , di tunggu lanjutannya kang🤝
Slalu rame nih bahas NSR khusus nya teknologi 2 tak
Bersambung..
Ditunggu kang mc21 nya 👍
Kalau masih produksi sampai sekarang kayanya jadi raja party antasari... 🔥
Jadi pgen banget punya nsr 250r mc 28,eh mc 18 gpp dech!!
Walopun harganya gk kesampean,soalnya gajinya cuma cukup buat beli sodara tuanya yg versi 4 tak alias gl 100 penerus Honda CB Yang Mengubah Dunia.😁😁
Kang eno bahas sejarah mesin motor bebek jadul sampe generasi sekarang.🙏
Boyoboy apsen no 1 dong😍😍😍😍
Pabrikan jepang sekarang udah gk ada greget lagi semenjak mbah Soiichiro wafat...
Ngejarnya profit segede2nya buat nyenengin dividen doang.
Bikin petisi yuk minta dibikinin sport entry level namun spec eksotis kayak gini lagi. Seharga mobil LCGC pun gpp.
Rider motor sport jaman dulu kan beli motor mereka juga mahal mampus klo kita ngukur inflasi.
Mahal gpp. Yang penting passion dapet!
Bayangin umpama metalurgi jaman now diproyeksikan buat nembus batasan teknis demi produk motorsport modern yg bisa bikin pabrikan tepuk dada, bukan demi efisiensi produksi demi ngejar margin. Iya, sebab dulu kayak gitu.
Mereka ndak mikir ini ntar dihargain brp, pokoknya sebagus mungkin sesuai dengan skill saat itu.
ngak ngok ngak ngok
Krisis 2008 emang mengubah pabrikan Jepang baik motor sama mobil bro
MASALAHNYA, bakal laris ga?!?!? Klo cuma laku aja percuma
Beli aja rcv 213vs udah ada itu. Harga 2m sampai 4 m
@@asharipp iya juga sih. Motor2 sejaman MC18 memang bisa lahir karena lagi ada economic boom.
Sekarang yg passion nya mirip sama mbah Soichiro ada kok dari keluarga pemilik Toyota. Lineup mobil Gazoo Racing series tuh jadinya. Laris manis kok di pasar dunia.
Klo ngukurnya pasar lokal sih ndak heran klo banyak yg nyinyir.
Contoh aja, NSR150R dulu harganya 7juta di tahun 1992. Kalo ngitung inflasi, umpama rilisnya sekarang, estimasi harganya di angka nyaris 100jt.
Mungkin gak banyak yg menyadari ini.
Contoh lagi ZX25R. Yakin gak laku?
Mahal tuh klo produknya worth it, nda bakal ada yg komplen kemahalan. Ya pa ngga?
Paling yg komplen bini kita.🤭
Kalo versi jaman sekarang, iya ngga si CBR250RR SP QS yg 42ps itu?? motor yg klo menurut ane ini mantep banget dikelas 250 2 cilynder.
Sukses selalu kang eno
kenapa motor motor baru skrg ga ada inovasi sekeren tahun 80-90an ya. waktu dimana membuat motor itu bener bener niat. good times
sekarang mungkin inovasinya siapa yang bisa bikin motor hybrid paling perfect, beda jaman beda inovasi kang (y)
Next mc21 kang
Enosiklopedia ✅✅
Weleh, jadi ingat film kartun hatchi sebatang kara
Kang Eno suka banget bahas NSR series
Semangat bang ditunggu bahas mc21 nya
gaskeun kanggggg !!!!
Beuh Sang Hachi Hachi Di Bahas Heheh , Sang Enjoyable Bike From Japan 250cc 2 Stroke
desain lampu depannya imut banget😆
Mantap
Lebih suka motor model2 old timbang yang sekarang 😁
Bodi ngotaknya kayak lebih keren sama goodlooking daripada model sekarang.
desainnya itu lho, apalagi semenjak MC21 sampai VJ23, beuuuhhhh
Mantap kang lanjuttt
hadir kang
oia kang historylesson nya kapan update lagi kang??
salam dari jember
Mantap kang keren pisan.
Haduh... ngagantung endingna euy😆
Sugan teh hacih hacih bersin kang eno 😁
Lanjutkan bang....
Semangat kang
Ampe skrg tuh jadi motor legend
Langsung bahasan ilmiah
memuaskan sekali ulasan nya bang
Terjawab sudah kenapa motor honda lebih mahal sedikit daripada yamaha. Karena partnya pakai merk bagus. Shock breaker showa. Rem nissin. Velg enkai. Emang mio velg nya gampang speleng. Shock belakang belakang mentul-mentul
Bang,motor era 80an ada yg udah yg pakek velg forged ga?
Selalu penasaran dengan 2 tak
Mang eno, bahas juga dong rival-rivalnya NSR250.
Saya malah penasaran apa sih alasan suzuki bikin v-twin 250 2-tak (RGV250) buat lawan rivalnya. Kenapa ga ngikut kawasaki aja pake paralel twin?
Edit: btw, tempo hari saya mampir ke blognya mamang cuma dijelasin spek sama plus-minus doang sih
siap, bocorannya next video VJ21A
Velg CBR kpp sekarang jadi buruan user Ninja 150 bang 🤣
😅😅biarpun Kouta lagi limited.. ada update kang Eno gass tontonin
Idaman memang MC21 🥰🥰🥰🥰🥰
Jadi inget cbr250rr yang cukup dengan memindah 1 kabel sensor transmisi bikin limiter topspeed auto ilang.
Hadir nyimak motor idola
Honda awal 90 an pake dulu dah pake dry clutch di Jepang dijuluki jingle x3
Meanwhile Honda in Indonesia nowadays menghadirkan fitur klotok2 dan gredeg 🤣
Dan kresek kresek rantai di semua lini
Lha itu kan fitur lokal pride
@@henrydesmo6957 keluaran tahun lama masih tetep mahal parah, yang baru apalagi
wkwkwkwk, jadi keingetan rantai kemrosak lagi kan
Sehat" Kang eno 🔥
Di tunggu komparasi trail 150 di Indonesia bang
Partny rada susah, pernah dpet konsumen yg bawa mesin dan rangka depanny aja nsr 250 mc18 😁
Setelah honda ini, bahas motor legend suzuki dong kang, suzuki katana
RGV dulu ya kang, terlanjur bikin materinya soalnya, ahahaaa
Bang bhas tentang motor nya replica kawasaki cyclone 150 kips.. salam dari tanah melayu.. mantap👍👍👍👍
baru sempet nyimak
Kang bahas khusus Kawasaki zx4rr🙏🙏🙏🙏
Kalo punya, bingung kemana nyervisnya 😁
kang bahas yamaha motor fantastisnya di era old
Zx25R 4 silinder gimmick denger suara koplingnya NSR250 udah ciut duluan.
Ane dh lama nunggu2 dibahasnya mc21 dan mc 28 kang..
akhirnya rilis video baru wkwk