Спасибо за видео! Оно помогло очень! Мне нужно было просто поставить на место ремень кондиционера. Предыдущий владелец почему то решил его б/ушного просто в багажнике оставить. Не знаю, преобретённый или родной. По вашим инструкциям сделал, при этом даже не разбирая абсолютно ничего. Засунул сверху ремень, снизу бампера, через не закрытую часть сначала поставил на шкив кондея. Потом сверху дотянувшись руками до шкива коленвала надел на него снизу и стал крутить этот шкив руками насколько дойдёт. И тут ваш совет по поводу велосипедной цепи. Полностью докрутить руками не получилось. Сначала поставив 1 передачу решил немного подтолкнуть, ничего не вышло. Наконец ркшился на рискованное действие, а именно покрутил стартер на пол секунды и вуаля! Ремень на месте! Только кондей всё равно не работает. Электросцепление не цепляет почему то. Иду дальше диагностировать. Ещё раз спасибо вам огромное за совет! Дельный!
Меняется очень просто. Откручиваем 4 болта на шкиве помпы. одеваем ремень на генератор. Прикручиваем генератор (тоже не просто). Одеваем шкив на помпу и прикручиваем на 1 болт (нужно подобрать место) не сильно и не слабо, что бы шкив немного болтался. Затем проворачивая шкив коленвала головкой на 18 медленно ПО ЧАСОВОЙ СТРЕЛКИ (на закручивание) шкив натянет ремень и встанет на свое место. Закручиваем ещё 3 болта и будет счастье. Ремень на двигателе 1.6 , длинна 1059 по всем каталогам 1030 (не правильный) продавцы уверяли что он эластичный. Я согласен что он эластичный но не на 3 см. Предлагаю сравнить с тем который стоял.
Спасибо за видео! Оно помогло очень! Мне нужно было просто поставить на место ремень кондиционера. Предыдущий владелец почему то решил его б/ушного просто в багажнике оставить. Не знаю, преобретённый или родной. По вашим инструкциям сделал, при этом даже не разбирая абсолютно ничего. Засунул сверху ремень, снизу бампера, через не закрытую часть сначала поставил на шкив кондея. Потом сверху дотянувшись руками до шкива коленвала надел на него снизу и стал крутить этот шкив руками насколько дойдёт. И тут ваш совет по поводу велосипедной цепи. Полностью докрутить руками не получилось. Сначала поставив 1 передачу решил немного подтолкнуть, ничего не вышло. Наконец ркшился на рискованное действие, а именно покрутил стартер на пол секунды и вуаля! Ремень на месте! Только кондей всё равно не работает. Электросцепление не цепляет почему то. Иду дальше диагностировать. Ещё раз спасибо вам огромное за совет! Дельный!
Показал бы на примере а не после того как все установлено. Гений
Меняется очень просто. Откручиваем 4 болта на шкиве помпы. одеваем ремень на генератор. Прикручиваем генератор (тоже не просто). Одеваем шкив на помпу и прикручиваем на 1 болт (нужно подобрать место) не сильно и не слабо, что бы шкив немного болтался. Затем проворачивая шкив коленвала головкой на 18 медленно ПО ЧАСОВОЙ СТРЕЛКИ (на закручивание) шкив натянет ремень и встанет на свое место. Закручиваем ещё 3 болта и будет счастье. Ремень на двигателе 1.6 , длинна 1059 по всем каталогам 1030 (не правильный) продавцы уверяли что он эластичный. Я согласен что он эластичный но не на 3 см. Предлагаю сравнить с тем который стоял.
у 3го фокуса ремень общий на кондиционер тоже, еще раз проверил сейчас по элкетс
похоже ремень Gаtes ... 1059 ? (это 1,6 с ГУР и кондиционером) очень похоже на форд фокус 2 1,6 движок 100 л.с.
Размер ремня можно сказать?
По вину пробей, как дети
Не чего не понятно
Нету и не было ключа
Не одет ,а надет!
Тебе по говорить не скем ? Раз такой, умный зачем ролик смотришь по обучению ? Человек хорошее дело делает !!! Спасибо за видео обзор !!!