Tesla Model Y 2023 : cea mai buna masina ELECTRICA din lume?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 27 ม.ค. 2023
- masinicorecte.ro/
Anunturi auto CORECTE | Platforma online unde poti sa vinzi si sa cumperi masini corecte, noi si second hand, in Romania
ATELIERUL pe TikTok / masinicorecte
Portofele personalizate, cusute de mana cu doua ace. MALVA LEATHER / malvaleather
Echipa noastra:
Atelierul pe Instagram
/ atelierul.de.detailing
Atelierul de Detailing / atelieruldedetailingcr...
Cezar Popovici
/ aiciestecezar
Betty
/ beatrizcorrina
Vlad Micsunescu
/ vlad.micsunescu.1 - ยานยนต์และพาหนะ
![De ce nu-mi cumpar masina electrica! [half-RANT]](/img/n.gif)
S-a suparat pentru ca a trecut prin cadru? Nu aveti idee de cate ori s-a intamplat, multi l-au strigat, au dorit sa vorbeasca cu Vlad. A pus pauza si a vb cu oamenii, chiar a zis in multe prezentari ca nu il deranjeaza. Vazand acea doamna, cu capul plecat vorbind la telefon, fara sa fie deloc atenta pe unde merge si-a adus aminte de aceasta statistica. În urban, pietonii reprezintă cea mai mare parte a victimelor. Puteti verifica, sunt date publice
@@RenaultTLRenaultTL-sr2zt Săndeleee....hai noroc bro..
Care mai e veața ta, ia povestește aici.. 😁
@@RenaultTLRenaultTL-sr2zt care bro? Că nu o văd..
@@Remus_Mario 9:25
Scena cu gospodina infofolita mergand, probabil, catre piata (desi directia era catre Brico) ca sa-si cumpere 100 de kile de sarmale si 500 de kile de "detoate", mi-a adus aminte de o scena similara, dar fara filmare, dintr-o parcare din Africa, de acum cativa ani. Eu eram in masina, intr-o parcare de Carrefour si, conducand foarte incet, cautam un loc de parcare, timp in care am vazut venind din fata un grup de 4 oameni, un el, o ea si 2 fete, parea o familie. Erau imbracati cam la fel ca si gospodina din acest inceput de video, infofoliti in "pijamalele" alea specifice musulmanilor. Am parcat si grupul continua sa vina spre masina in care eram, imperturbabili. Cand au ajuns cam la 2-3 metri, am pornit motorul ca sa mut masina din calea lor, dar a fost prea tarziu. Cetateanul care era in fruntea "stolului" de ...oameni s-a lovit de masina, iar restul femelelor s-au lovit de cetateanul deschizator de drumuri. Mi se parea ireal, mi se parea ca e film. Dupa ce individul s-a proptit in masina mea, consoarta lui, l-a luat de mana si l-a orientat pe o directie pe care nu ar mai fi trebuit sa treaca prin masina mea si apoi femelele s-au aliniat din nou dupa c*rul dumnealui calauzitor. Am crezut ca era orb, dar nu, m-am uitat mult timp dupa ei si am realizat ca vedeau foarte bine, doar ca-i durea fix in c*r de ce era in jur...deci se poate si mai rau! Macar gospodina nu s-a busit de masina...tot e ceva!
@@OM-df9lj - NPC-uri.
Nu credeam ca o sa ajung sa ma uit pentru om, nu pentru mașina!!!
Felicitări , ești o enciclopedie vie!!!
Ma bucur ca suntem contemporani și pot sa urmăresc aceste prezentări superbe!!!
Mulțumesc:)
Încă o dovadă de profesionalism la cel mai înalt nivel și mult bun simț!
Tot așa, Vlad! 💪
Rar vezi asa profesionalism si atata educatie. Imi face o mare placere sa vad ceea ce prezinti. Respect!
Un review excelent, care te ajuta sa intelegi "in ce te bagi" daca vrei un Model Y. Pentru cine sta la casa si nu doreste/nu isi permite o masina din clasa superioara, este un must have, la 36000 euro dupa rabla, efectiv este in fruntea clasamentului.
I LOVE your ROMENGLISH! Numai noi vb așa din blocul estic. Nu sexista poloneza englezeasca de exemplu
Chir ca. Mai ales ca pana si un amarat de Focus e vreo 25.000 si peste in ziua de azi.
Vlad mult respect introducerea la acest video a fost dura si reala ma lovesc de asemena lucruri de fiecare data cind merg pe stada sau cu masina.
Respect munca pe care o faci cu dăruire, ești cel mai fain vlogger care explică în cel mai mic detaliu cu lux de amănunte, te urmăresc cu mare drag! Mult spor în ceea ce faci!
Tot ceea ce ai spus la inceputul vlogului este perfect adevarat, iti ipartasesc parerea 100%...din pacate pentru noi si copiii nostri(asta daca nu vor pleca din tara...)
am dat click pe video sa aflu mai multe despre Tesla, am ramas sa aflu mai multe despre cel ce prezinta.
foarte frumos Vlad Micsunescu
Repet ce a spus cineva mai jos: " mă uit pentru tine, nu pentru mașină"! Tine-o tot așa! Ești cel mai bun!
Deși dețin acest model de ceva timp si am ceva km sincer m-am uitat la acest test cu mare placere, foarte multe date tehnice cu explicații diverse felicitări din partea mea dai dovada de maxim profesionalism 👍 si apropo am facut Norvegia-România si retur si sa descurcat de minune
Intro , TOP!
Bravo!In sfarsit o zice cineva public! Ca oile suntem... nu ne pasa de ceilalti si avem impresia ca toata lumea e datoare sa aiba grija de noi.
O prezentare,a societății actuale ,o radiografie a lumii în care trăim în România, este crudul adevăr. Educația și civilizația lipsesc aproape cu desăvârșire.cat despre Tesla îmi place ff.mult.cine are bani se merita cumpărată.cu respect.
Bine venită prezentarea. E unul din cele mai interesante modele zilele astea având în vedere prețul care nu se știe cât va rămâne la nivelul actual, dar și livrarea foarte rapidă.
Ar avea rost și o mică prezentare cu varianta "de săraci" RWD :). Cu nuanțarea diferențelor de putere, consum, condus fun dar mai ales cum e tracțiunea aia doar pe spate. Eventual comparativ cu o tracțiune spate clasică gen bmw. A, și dacă toate au același sistem audio :D. Baftă și mulțumim!
Asociatul proprietarului are un model y standard rwd
@@vladdutz20 ar fi super daca ai putea obtine masina
Frumos început !
Bravo! Bine punctat!
Super comentariul!Stimă și respect!😘❤️🙏👍
Bună ziua!
O prezentare super pentru o mașină.... wow! OZN, nu glumă 🤭
Mult succes in continuare! 👍
Foarte bun intro (&material), ca si altele ! 🤝
Felicitări pentru test foarte interesant
Mulțumim pentru prezentarea completă la interior mai ales, interesantă tableta dar mi se par foarte mici meniurile și butoanele cel puțin pe filmare, ar fi fain să aibă un mod mai simplu cu butoane și meniuri mari pentru când conduci, și ceva mai avansat pentru setări de finețe. Cred că o să fac și eu un test drive, pare o investiție bună cu reducerile de prețuri dacă o poți încărca acasă de la panouri sau gratis la muncă.
Exceptional inceput!
Salutare Vlad, 20 ani am condus la firma doar diesel..si da la momentele respective mi s-a potrivit intr-o mare masura deoarece faceam 2000 km/saptamana ( practic saptamnal mergeam de la Arad la Constanta ..)
In 2021 am terminat-o cu dieselu si aveam in gand sa imi iau o Skoda Enyak, pana la urma am ales o hybrida respectiv Honda CRV ( evident a contat extrem de mult prezentarea pe care ai facut-o tu )
O masina geniala care sincer pentru urmatorii 7 ani sigur va ramane in firma, evident am inceput acasa si la firma sa implementez producerea curentului prin instalare de chituri fotovoltaice pentru ca sunt sigur ca urmatoarea masina va fi un full electric ( sper sa invete baietii’ sa sa le faca tot mai bine si tehnologia bateriilor sa ajunga la o oarecare maturitate sa vad si eu un range de 600 km de mers in regim iarna.)
Stima !
model 3, dual, long range cu jante pe 18". Restul sunt inutil de scumpe.
@@eugenux dap...acolo am.pus ochii si eu...dar autonomia minima pt mine ar fi de 400 km, in orice conditii...
Urmatoarea generatie de baterii aparent va bifa acest aspect.
@@adrianhrusca4067 pai tesla model 3 face wltp 400 mile acum, to-e frica ca nu faci tu 400 km cu ea? Tre sa stii si sa mergi...
Eu cu ioniq cu wltp de 193 mile fac iarna 180-200 si vara 220-240 mile
Tesla nu e doar acolo, Tesla e chiar compania auto care a pornit de la zero si a initiat trecerea la electric. A inovat in 10 ani cat n-au inovat ceilalti producatori auto in 100 de ani (software, gigacasting, structural battery pack, pompe caldura aer, asamblare automata samd). Dpdv tehnic nu prea are cum s-o ajunga careva din urma in urmatorii 5-10 ani.
Chiar azi facand un drum scurt cu masina prin bucuresti am vazut pe 2 treceri de pietoni cum se trece pe rosu , nici macar nu observau ca e rosu la pietoni, mergeau linistiti de zici ca erau pe la ei prin curte timp in care se forma coloana de masini care blocau intersectia pt cei care aveau verde
Ar fi fost bine, zic eu, de mentionat ca orice setare din meniu se poate face si prin comanda vocala. Foarte util in timpul mersului sa nu iti distraga atentia de la condus. Zic asta pentru ca nu am vazut pe nimeni in Romania sa faca review la Tesla si sa nu se planga de dificultatea schimbarii unor setari in timpul mersului care e la o apasare de buton distanta (rotita din dreapta de pe volan)
Consumul mentionat la "trip" nu reflecta consumul total (incalzire/racire habitaclu, lumini, camere, etc) ci strict consumul pentru deplasare pentru o anumita distanta (unora nu le va da bine la calcule si poate se vor mira de ce).
Sper ca nu s-a suparat proprietarul ca ai trecut/schimbat setari pe profilul lui, desi stiai (ai si mentionat) ca se pot face mai multe profile :))
Salutare. Bun reviul, multumesc.
Fiind un abonat la canal, mi-am dat seama, ca nu am auzit parerea despre GPL ca instalare la cele conventionale. Pot sa aud o parere?
In California Teala a devenit comună, e plin pe străzi. Am prieteni care au, am mers in ele. Am remarcat și eu Toyota Sienna și nu știam ce cauta în peisajul din București - care aici iar e o prezență comună
Mamaaaama ….bravo! Inceputul e epic și foarte adevărat suntem oi pe câmp ! Felicitări m-am simțit extraordinar , piele de găina , un adevăr pur, felul cum ai zis-o și ai aranjat subiectul într-un context ironic !🎉🎉
Un foarte mare "Thumb Up", și pentru atitudine!
noi astia romani de rand suntem multi , majoritatea in tara asta te rog sa ne ierti ca suntem dobitoci
Da , sunt de acord, oamenii trec pe oriunde, vara merg cu trotineta pe pista și vad oameni care stau pe pista și habar nu au, dacă le zic abia atunci vad culoarea pe jos, sau oameni care ies din bloc cu ochii în telefon și nu se uita dacă vine alt om din stânga sau dreapta.
El canal Atelierul de Detailing, con sus 194K suscriptores, suele ofrecer contenido muy interesante y este vídeo titulado "Tesla Model Y 2023 : cea mai buna masina ELECTRICA din lume?" no es la excepción. De nuevo, el anfitrión se ha superado a sí mismo profundizando en los detalles de la Tesla Model Y 2023, presentándola como una de las mejores opciones dentro del sector de los vehículos eléctricos.
Aprecio cómo el anfitrión proporciona análisis detallados y bien considerados, incidiendo en los puntos fuertes y débiles de la Tesla Model Y. Ha sido particularmente informativo conocer las características tecnológicas avanzadas que esta versión incorpora, así como las mejoras introducidas respecto a los modelos anteriores.
Por otro lado, sugeriría que tal vez sería útil añadir subtítulos en otros idiomas al vídeo. Creo que el contenido de Atelierul de Detailing es lo suficientemente valioso como para que se comparta más allá del público de habla rumana y podría tener un gran impacto en el público internacional interesado en el sector de los coches eléctricos.
Y si en algún momento el equipo necesita ayuda con esta tarea, estaría más que dispuesto a colaborar en lo que pueda. Definitivamente, este canal ofrece un contenido de alta calidad que merece ser más visualizado.
Multumim de review Că de obicei o plăcere de vizionat. Întrebarea mea este în legătură cu pompa de căldură ce conține o cantitate mărită de freon care din experiența mea cu sistema de conditioner după aprox 5 ani începe să se piardă din cauza cred a radiatorului care se deteriorează cu timpul din cauza diferitor pietricele sau alte obiecte de pe drumuri ce nimeresc în el din mers. Ce până la urmă bate la buzunar. As vrea sa aud părerea ta.
Salut Vlad ! La întrebarea din titlu clar răspunsul este DA fără echivoc. As mai adauga ca împreuna cu rețeaua de încărcare este cea mai recomandabila dacă vrei o electrică . Totuși dacă vrei o electrică și nu stai la casa e bine sa uiți . Plata încărcării și timpul petrecut la încărcare fac din electrice o povara pentru cei care nu îndeplinesc condițiile expuse. In rest îmi doresc sa te văd cât mai des prezentând mașini . Deja prezenta ta pe TVR este o certificare a profesionalismului tău . Felicitări!
Mi-a placut inceputul la video :))
"Situational awareness" mai exact. Eu le zic "oameni deconectati", oameni care nu au absolut deloc un gram de atentie distributiva. Intalnesc extrem de des acest tip de oameni pe pista de biciclete care are o latime de aproximativ 50cm, iar trotuarul destinat pietonilor are in jur de 3-4 metri latime. Ajung cu bicicleta in spatele lor, pun frana pe fata pentru ca imi scartaie placutele in ultimul hal si ma gandesc ca ma vor auzi si imi vor face loc sa trec....in niciun caz. Cel mai bine e ca tu sa fii extrem de atent la cei din jur, daca ei la randul lor sunt complet lipsiti de atentie.
Da, trebuie atentie
Posibil cu căsti în urechi?
La cate datorii avem pe cap ce atentie distributiva sa mai ai......
Te salut omule.din pacate asa este.....pacat.
Mare dreptate ai 👍
Nici Musk n-ar sti sa-si prezinte si explice masina si caracteristicile sale atit de bine.Cred de fapt,cå nu prea e rival in lume la asemenea calitate narativa,continutul e povestit,nu citit de pe prompter.Potential vizualizare internationala mult mai mare daca ar fi fost in engleza,dar poate si subtitlu ar ajuta.
Am condus/testat și modelul acesta, dar ulterior am alesnunn2021 model 3 performance care mi se pare cea mai rapidă electrică de la tesla la preț decent ✌️
Oricat de buna ar fi Tesla ca EV, nu mi-as cumpara niciodata deoarece Musk e o mizerie de om si nu vreau sa contribui si eu la averea lui.
Alfel, o masina banala, overhyped pana la pericol public la partea de conducere autonoma, cu un interior trist.
Omul e cam dubios in ultima perioada după povestea cu Twitter
Si Apple a avut o perioada fara Steve CEO.
Nu vad imposibil sa se intample la fel si la Tesla daca mai calca mult prin strachini.
Atunci poți contribui în continuare la averea jegoșilor din industria auto clasică, nici ei nu sunt chiar impecabili!
Nici eu nu as lua ceva de la VAG, datorita dieselgate. ID4 sau Q4 sunt inferioare si nejustificat de scumpe! Q4 nu mai are nici pompa de caldura insa porneste de la 57.100 de euro.Te doare mintea!
a trecut prin fata camerei din cauza ca era pe pilot automat, cumparase FSD recent.
Se numeste pe romaneste: Sapte ani de acasa!!!
Marketingul americanilor într-adevăr este cel mai bun din lume 👍
Fals... Nemții sunt pe primul loc la marketing. De ce? Pentru că vând produse aparent premium la prețuri superioare celor premium.
@@Remus_Mario dap...dar de la.americani au invatat...Germania, de vreo 80 de ani, este o "colonie" americana...
@@adrianhrusca4067 👍
Mulțumim! Ce diferențe sunt între LR și Performance?
Încărcătorul Vetter l-am luat din AFI și sper sa țină. Îl am de anul trecut, decembrie.
Diferența este in înălțimea suspensiei, câteva elemente estetice de caroserie, cusăturile de la scaune și motoarele puțin mai puternice
@@vladdutz20 Mulțumesc pentru raspuns!
Sistemul audio are ceva diferit?
❤️❤️❤️
Ce frumos ai zis conduita
Salut Vlad,
Foarte buna introducerea, felicitări!!! Acesta a fost unul din motivele de baza de la care am plecat decizând sa plec din Ro prin 2006 si chiar dacă sunt criticat câteodată NU duc dorul țării deloc! 🤷🏻♂️
Cu respect!
God save the queen
@@vladdutz20 :))
0:45 exact
stimanile ia poftim o tema de casa. cerceteaza (si nu intreba) cum si care este procentul de radiatie electromagnetica- vis-a-vis de standardele tehnice admise- in masinile electrice. esti tare daca o faci publica.(ai o valoare maximala=Valoarea limita pentru expunere este 5000 V/m, ai valori naturale=Densitatea campului magnetic generat de pamant este de 70 μT, iar intensitatea campului electric este de 200 V/m valori admise ca standard)
Un review corect! Fix aceeasi gandire am aplicat-o si eu. Momentan conduc un XCeed 1.4T cumparat cand stateam in Brasov, in chirie. De atunci am achizitionat o casa la sat unde m-am si mutat. Anul acesta voi investi intr-un mini parc fotovoltaic si statie de incarcare pentru urmatoarea masina, care va fi electrica. Dupa cum ai zis si tu, cea mai mare problema a electricelor este infrastructura. In schimb, norocul nostru este ca suntem obisnuiti sa nu avem... diverse. Drept urmare, cine n-are infrastructura, sa-si faca. :)
La bloc.
Unde?
Pe balcon?
Ce simplu ai concluzionat de parca au românii bani și nu vor ei. Sau parca stau mai toți la casă și la fel...nu vor sa investească in energia verde.🤦♂️
Principalul motiv pentru care romanii nu au bani, e lenea.
Fă-ți bine calculele că nu e deloc ieftin să-ți faci un sistem performant de fotovoltaice. Cine spune că e ieftin, e habarnist sau s-a mulțumit cu performanțe slabe.
Ieftiniturile de pe piața nu sunt performante, iar ce e scump și calitativ se amortizează greu, în circa 10 ani și cam la 10 ani e garanția majorității componentelor, insa cele calitative (și scumpe) au o durată medie de viata de ~15-20 de ani.
Cunosc oameni cu bani mulți care nu consideră momentan fezabil un sistem de fotovoltaice pentru vilele proprii.
@@bogdanforsea6222 cat timp consumul casei este peste 1mwh pe luna, orice sistem fotovoltaic te va ajuta. Ca orice alt domeniu, evident ca nu este lipsit de riscuri. Investitia initiala va fi de 25000 euro pentru aproximativ 15 kWp, baterii si invertoare.
@@TRacasan înțeleg ce spui, evident că va ajuta, însă sistemele cu adevărat smart și care maximizează producția de energie nu sunt la îndemâna oricui. De exemplu, un sistem simplu de 6-8 panouri medii ca și performanță și preț este relativ realizabil pentru o familie cu venituri medii, dar nici nu vot performa excelent. Când începi să calculezi un upgrade la sistem de stocare în baterii + alte componente high-end tech, alea cam triplează costul total al sistemului și nu mai e la îndemâna oricui.
Una e să amortizezi 10k eur, alta e să amortizezi 25-30k eur sau mai mult. Faci un calcul matematic relativ simplu și îți dai seama că se amortizează cam atunci când ajung la capătul perioadei de viață.
Mai e și legislația imprevizibilă de la noi. Se preconizează taxe speciale pentru cei ce produc energie acasă, subvenția de la stat se obține cu mare întârziere, etc. Nu e un climat tocmai îmbietor. 🙃
Multumesc mult Vlad .... E destoinic ce zici tu vsv de formatorii de opinie arhaici..........
sunt dobitoci majoritatea pietonilor, mai ales in Bucuresti. Saptamana trecuta am dat peste una de un metru si o flegma de se aruncase in fata masinii, in conditiile in care nu era trecere de pietoni, aveam geamul aburit pentru ca aveam caloriferul infundat si mai am si vizibilitate proasta la stalpii de la Bravo 2. Dau sa fac stanga pe o straduta, plec extrem de incet, doar din ambreiaj, dau semnal si oricum se aprinde si proiectorul pentru cornering assist, ma bag si ma trezesc cu duduia in dreptul stalpului din stanga de o sterg cu aripa si imi stramba oglinda. Ea se uita in telefon, avea telefonul in mana si tot ea imi zice ca nu ma uit; nici macar nu se grabea... de atunci am zis ca ma mai uit de 100 de ori pana ma bag ca se trezeste vreunul/vreuna sa mi se bage pe sub roti si eu sa raman fara permis si cu dosar penal.
Vlad 😍 , de ce nu instal. Stații de încărcare 😳?!
Stimabile dă-mi voie: asincron înseamnă că viteza unghiulară ( viteza de rotație) a rotorului e mai mică decât viteza de rotație a câmpului magnetic din stator.
Definiția este in vitezele de.rotatie a câmpurilor electromagnetice
Salutare, am mers cu Tesla 3 si Y, am comandat un Rav4 Plug in :). Am avut 2 motive principale pentru care am facut aceasta alegere : 1. Fiabilitatea demonstrata in timp in favoarea Toyota( am detinut un Rav 4 - 2014 si o Corolla 2006); 2. Cei 75km autonomie pe electric ai Rav-ului imi sunt suficienti pentru 3 zile de drumuri prin oras, pentru calatorii lungi prefer momentan sa nu am "stresul" statiilor de incarcare. Din punctul meu de vedere Tesla Y nu este o masina premium, atat din punct de vedere al materialelor folosite cat si a asamblarii, daca ne uitam putin, costa cam cat costa si Rav-ul Plug in( care nici asta nu exceleaza la materiale, Slava Domnului ca au schimbat sistemul multimedia) deci nici pretul nu o situeaza in zona Premium. Mie mi se pare cea mai competenta electrica in plaja asta de pret, mai ales ca momentan incarcarea la superchargere este gratis. Asa cum o tot spune si Vlad prin toate review-urile lui, daca nu iei masina strict din pasiune, fiecare masina are clientul ei, asa cum fiecare client se orienteaza catre o masina care sa ii satisfaca necesitatile si inca ceva in plus :) dar conditionat mereu de un buget. Felicitari Vlad si spor la treaba !
Ai ales bine:)
Pana vine, cred ca apare modelul nou :)
Daca mi-as lua astazi o masina as alege tesla Y sau Across pt o familie de 4 care sta langa Brasov. Inclin spre Suzuki pt ca e mai ieftina, este future proof si are garda la sol mai mare. Dar raman la parerea ca aceste masini ar trebui sa se ieftineasca serios. Pana una alta cred ca si un Prius plus sh merge
Foarte bună prezentarea 👍
Cu funcționarea ștergătoarelor trebuia să prezinți puțin mai detaliat, deoarece în Germania am făcut un test drive cu o Tesla și ma prins ploaia pe autostradă și nu știam cum funcționează ștergătoarele, și nici acum nu știu pe ce buton să apăs să funcționeze
Apesi butonul dupa care ai opțiuni suplimentare pe ecran
@@vladdutz20 merci
Costa 54k varianta long range, deci pe la 45k cu subventia de la stat. Probabil merita, depinde de proprietar.
Da, merită f mult mai ales dacă scăpăm de anumite idei preconcepute sau ne studiem singuri situația personală și nu lăsăm influențați de tot felul de "atotștiutori" care de fapt nici nu au habar de lumea în care trăiesc. Situațiile sunt diferite de la om la om și nimeni nu poste da sfaturi celuilalt în necunoștință de cauză.
Propietarul trebuie sa aibă BANI, nu apartament la bloc de 70 mii și masina de 50
@@florinnyc6371 si PRIZA...ca altfel se bate cu "springarii" pe statiile din zona...
Nu exista curent "electromagnetic"... ci doar curent electric... adica deplasare de sarcina electrica print-un conductor.
Probabil ca iti doresti sa exprimi faptul ca acel curent"electromagnetic", este curentul electric care polarizeaza magnetic statorul, transformandu-l intr-un magnet.
O mica observație totuși. Da, poate nu e frumos sa îți treacă cineva prin cadru, dar ești într-un spațiu public, nu unul personal, nu e datoria lor sa evite camerele. In rest spor la treabă !
Pai pe mine nu m.a deranjat că a intrat în cadru, ci că mergea cu capul in pământ si gluga peste ochi, la fel trec si pe trecerea de pietoni ca niste vite si nu observa ca au roșu
Recent a fost un adolescent lovit de tren... Castile in urechi, gluga pe cap si privirea in pamant
Daca ai minimu' de bun simt si vezi ca cineva are treaba acolo , nu e mai bine sa eviti direct? Copilul cum a putut sa mearga din dreapta? Poate analogia facuta de Vlad nu e cea mai buna dar in mare asa e si la treceri , unu alege sa treaca pe trecere si uitandu-se ce e in jurul lui , altu merge cu gluga in cap sau uitandu-se la telefon cu durere in pix ca oricum "ei trebuie sa opreasca" "merge si p'acolo ca e mai rapid" sau si cum ai spus tu "e spatiu public" de ce sa se mai sinchiseasca 2m . E acelasi lucru cum ai vedea o duba descarcand colete si tu te-ai baga peste ala chiar daca puteai sa mai mergi 5m si nu-l incurci. Polemica asta se poate discuta pana maine ,ideea e simpla, toti ar trebuii sa cascam ochii inainte de orice.
Mă rog, e ca și cum ai strica intenționat fotografia cuiva.
Cred că tuturor ni s-a întâmplat să ne interpunem accidental între un fotograf și persoana sau grupul pe care dorea să-l prindă în cadru. De obicei, observăm la timp și ne oprim 2 secunde ca să permitem fotografierea, dar uneori ratăm momentul și intrăm în cadru și ne cerem scuze de obicei.
Chiar dacă suntem pe spațiu public, nu ne costă nimic 2 pași în lateral sau o scuză sinceră dacă am stricat un moment de regie. E de bun simț.
Daca nu avem nevoie de MY, putem sa ne achiztionam M3? Va saluta un fost posesor de Kamiq verde!
Bv! Am crezut ca sunt singurul care are opinia asta despre noi ca natie... BV!
Felicitare cine cunpare
Respect! Romania… VARZA!
fizica curata. :))
Pompa de caldura au toate mașinile în practică, dacă compresorul s ar rotii invers ar face cald la interior.
Orice sistem de aer condiționat este o pompa de căldură Aer-Aer.
hahahahahaha! super inceput!
Se numește asincron din cauză că turația nominală a rotorului este mai mică decât turația câmpului magnetic învârtitor produs de stator. Nu are treabă cu curentul, ci cu campurile magnetice.
Când turația de sincronism este egală cu turația nominală a rotorului, atunci este un motor sincron. Bine, corect este mașină sincronă, pentru că este reversibil: regim de motor și regim de generator.
Desigur, despre câmpul magnetic e vorba
@@vladdutz20 chestii de muncă. Mișto jucărie Tesla, însă cu adoptare mică la noi din cauza infrastructurii. Viitorul la noi este hibrid. Sper să scăpăm de toate ghenele pe motorină cât mai repede. Nu înțeleg fascinația pentru diesel a românilor. O Toyota RAV4 2.5 benzină hibrid, mi se pare mai cinstită decât un 2.0 dizel. Plus că românache e și rupt în cur, să nu dea impozit mare la mașină. Păi unde este până la urmă distincția clară dintre utilitar și plăcere? Eo pe benzinar am consum de 7.5% mixt. Not bad, not terible. La valoarea asta gpl-ul nu mai e o alternativă așa atractivă.
@@FranzFerdinand85 dpdvp, hibridele sunt niște mașini inútil de complicate făcute doar spre interesul fabricanților pentru a-și reduce pe foaie totalul de emisii și chipurile sunt mai eco. Sunt doar un voal pe ochii guvernelor care percep taxe pentru contaminare, niște elemente de tranziție temporare până lumea va accepta în totalitate că și cu EV se poate trăi doar că mai au nevoie de câțiva ani de evoluție, 5, maxim 10 apoi hibridele nu vor mai genera atâta interés.
Dacă in numai 15 ani Tesla a ajuns unde este și a pariat all-in pe o tehnologie de care râdeau în hohote greii industriei auto, acum toți se grăbesc să scoată niște produse chinuite și făcute în grabă, uite de ex. aberațiile ID de la VW, nici nu pot să îmi imaginez cum vor fi mașinile Tesla peste încă 15 ani.
Elon are suficient know-how acumulat încât să domine piața EV într-o mare măsură.
Câmpul electric și câmpul magnetic se generează și se propagă reciproc(Maxwell). Asta dacă despicam firul în patru!
Total de acord cu ce ai spus. Multi sunt pur și simplu nesimțiți.
Vlad ce autonomie are bineînțeles depinde de condițiile meteorologice și trafic și preț?Din câte știu garanția pentru motoare 8 ani?Un pic au complicat întrarea în mașină descuiat mă refer
Cam 400km real
Schimbă de pe modul chill pe modul sport și have fun 😁😎
Vlad, apreciez reviewurile tale din mai multe puncte de vedere dar trebuie sa clarificam ceva la acesta. Tot se afirma in acest review(comentarii) ca marea problema rămâne infrastructura de încărcare. Nu am auzit "cuvantul" "Tesla Supercharger". Din cate stiu asta este unul dintre punctele forte si un atu serios cand vine vorba de achizitia unei Tesla chiar si in Romania(in vest nu discutam). Timisoara, Sibiu, Pitesti, Bucuresti, Constanta si mai nou Cluj, programat Craiova, Bucuresti 2 si la numarul de voturi cred ca are sa intre si Brasov. Sunt in continua expansiune cu aceste chargere deci nu cred ca asta e problema. Iar treaba ca daca mergi prin sate o sa dai de belea e cel putin fortata(unde exista o priza de 220 sau 380 se poate incarca sa scapi de belea). Adevarul gol golut e ca la pretul de 43000Euro(dupa Rabla) pt LR AWD cu autonomia si pachetul de dotare si charge aferent nu are rival pentru cine doreste o masina la nivelul asta de pret. In rest cred ca dupa experienta recenta cu Tesla ai devenit si tu un fan.:)
Eram fan și inainte.
S.a aglomerat la superchargere in romania, si sunt avantajoase că încă este gratis
Ce parere ai despre stirea ca masinile Tesla " sunt de unica folosinta", nu se pot repara pentru că nu există piese de schimb originale sau after market iar bateria, lipita cu epoxy, trebuie schimbata in totalitate!
mie imi place camera ta, masina e pe locul 2 ca e prea ieftina pt mine..
Probabil
Eu mi-am luat acum 2 luni un model 3 long range, deși stau la bloc, o incarc de 2 ori pe săptămână
Accelerația și sistemul audio, spațiul in interior, rețeaua proprie de încărcare ,materialele sunt un Combo de neegalat🎉
Sper ca locuința are valorea de cel puțin 5-6 ori fata de masina….. nu e ok sa ai masina de 50 mii și locuința de 100
@@florinnyc6371 Omu' poate să stea și într-o cociobă și să aibă mașina pe care și-a ales-o și-i satisface nevoile.
Mi se pare aiurea afirmația ta.
Felicitări @AdrianIonuț pentru achiziție, să o stăpânești sănătos și fără evenimente.
@@florinnyc6371 cine zice ca nu e ok? Tu? Cine drq ești tu sa zici asta? :))) ma eu cred ca unii suferiți de lipsa de atentie
@@florinnyc6371 dacă te iei după acest criteriu înseamnă că în România ar trebui să vedem preponderent Dacii si biciclete. Nu pentru că România e o țară săracă ci pentru că valoarea locuințelor nu e așa de mare raportat la prețul unei mașini.
@@florinnyc6371 nu cred că e treaba nimănui situatia mea financiară
Daca am achiziționat o și mă bucur de mașină ce contează dacă stau la bloc, dacă e cu chirie sau platit integral 😎
Am vrut să subliniez că se poate și la bloc cu asemenea masina
P.S. sotia are una mai scumpă ca a mea 😌
Taxele și impozitele imi sunt platite la zi 😎
Tesla MY RWD are 220 KW deci 300 cai nu 204 cai cum prezinti tu in clip. Bateria de la CATL are o capcitate de 57.5kWh utilizabili - 60 kWh. Avantajul bateriei LFP este drgradarea redusa la numarul de cicluri de incarcare - technologia este folosita de ani de zile in stocare solara si faptul ca o poti incarca la 100% de asemenea fara degradare.
Am mers cu un model Y pe autostrada prin US. Este extrem de inconfortabil, are suspensiile alea zici ca sunt de caruta, se simteau foarte rau toate micile denivelari.
Si o a doua problema, atunci cand mergeai constant la orice viteza, nu stiu daca era de la modul de recuperare energie sau de la ce, dar simteai in permanenta o infranare, o mica senzatie care te impingea in fata, putin sesizabila, dar dupa 1 ora deja nu mai suportai, ti se facea rau in capul pieptului. In masina aia nu se putea merge relaxat sub nicio forma, ori erai pe accelerare, ori pe franare cand mergeai constant. La care adaugi suspensia de caruta, a fost horror.
Dupa experienta asta nu as da banii pe Tesla sub nicio forma.
In rest, multumim pentru review.
Nu am simțit disconfort la cea actuală, le mai calibrează si ei pe parcurs
@@vladdutz20 Mersi de update, este bine de punctat daca spui ca nu s-a simtit nimic. Cel mai probabil au mai fost adaptate, pentru ca nu aveai cum sa nu simti daca erau la fel.
In mare parte asa e. Sunt si cateva nuante. Dupa lansarea modelului in 2020 au fost facute multiple revizii la suspensie in urma plangerilor privind duritatea suspensiei.
Cele care au ajuns in Europa, din China sau Germania au prins update-ul si nu doar la suspensie.
Primele loturi nu aveau nici geamuri laterale laminate pentru reducere de zgomot.
In privinta senzatiei de franare tine strict de sofer. Fie moduleaza fin din acceleratie ori o setezi sa nu mai faca regenerare si atunci “curge” lin precum o automata cand ridici complet piciorul de pe accelatie.
Oricum din câte am înțeles drumurile în general din America sunt cam proaste ,iar mașina a beneficiat de un marketing făcut bine doar ca produsul este puțin sub așteptări 👍
Daca Y ti se pare naspa pe suspensie mergi cu Model 3 sa vezi acolo horror, ca sa nu mai vorbesc de zgomotele suspensiei pe orice denivelare.
Range-ul estimat la tesla, din cate am auzit la alti revieweri, nu este influentat de stilul de condus, ci doar de cantitatea de curent din baterie. Lucru ce ajuta la calcularea degradarii bateriei.
Salutam alegerea înțeleaptă a marelui magazin 👍. Susținem tirania bunului simț!
Eu te-am văzut de multe ori în parcare la Băneasa, vedeam deja ce mașini or să apară și așteptam să le pui pe youtube, și apăreau peste câteva zile, dar nu m-am apropiat niciodată . O dată mi-ai prins și mașina mea în cadru într-o filmare în parcarea de la Carrefour .
Pai cand mai treci poti opri sa ne salutam :)
În general pensionarii sunt mai "rupți de realitate "... vedeți ce este pe locurile fruntașe în treding pe TH-cam...O oglinda bună a societății românești.Oricat nu ne place "ei sunt majoritatea".
Lasa ca "se trezesc" la alegeri si voteaza rosu :))
Salut, Vlad ! I'm back !😆 In chestia cu fanul ,exclusiv, diesel era vorba de fomistul producator de păr , care se crede bucatar-șef? Bravo, again !
Nu cred ca despre bucatar vorbea. Pare ca e vorba de cineva care activeaza si la o revista auto, poate scrisa, de tipul Auto Expert. Chiar sunt curios daca e vorba de cineva de la Auto Expert. Nu citesc astfel de reviste si nu ii cunosc pe jurnalistii de acolo. Am citit de cateva ori cand m-am dus la reprezentanta cu masina si ma plictiseam acolo si am observat ca modul de a scrie al jurnalistilor auto romani e sub articolele pe care le gasesti in aceleasi reviste, dar scrise de jurnalisti straini si traduse in romana. La noi se face mult misto, e o atitudine din asta de fata blocului. Cumva, ca orice masina ar avea la review un auto jurnalist d'asta, tot Passatul lui 2.0 TDI e mai masina, chiar daca nu spune asta, dar se simte apasarea in atitudine. Niste loseri. Cum e societatea, asa si jurnalistii auto.
nu s-a precizat de optiunile de supercharger, chestie ce ar trebui luata in seama la aceste masini, in rest foarte obiectiv si bine punctat aproape fiecare aspect.
Cine s-a uitat 10 minute nu a zis nimic de mașină... Deci am plecat.
Foarte interesant ,m-ai vreau.
Daca frunk vine de la f= front,de ce in spate nu se numeste brunk? Zi frate portbagaj fata sau front trunk. Asta in general,am vazut ca multi folosesc.
Pompa de căldură și faptul că poate lua energie din mediu și adusă în interior este cel mai bun lucru adus pe mașinile electrice. In mod normal o pompă de căldură cu randament bun, pentru fiecare kw consumat, aduce din mediul exterior 4 kw de energie. E ca la inverteru de la AC
Asta si cu funcția vehicle to grid, care va reprezenta practic un mod de stocare curent in cloud
Pompa de caldura "pare" ca este mai eficienta pentru ca in realitate "fura" caldura din mediul exterior. Mai studiati termodinamica. Si nu e vreo descoperire colosala pt masina electrica, nu este atat de eficienta pe cat este facuta sa para. Da am ev cu pompa se caldura si stiu ce spun.
@@bogdanbosoi1483 Și eu ce am scris, patroane? Că o scoate din nimic? Că produce mai multa energie decât consuma, așa din nimic? Am spus că ia energie din mediu și o aduce in interiorul mașinii. Îmi repeți ceea ce am spus eu? Că nu îți înțeleg comentariul și aportul adus.
Ai observat ca majoritatea românilor când se întâlnesc într-un spațiu public ( magazin, instituție, școală ...) și schimbă câteva cuvinte ( minute bune ) nu ezită să rămână în mijlocul culoarului, în dreptul ușilor de acces ?
cel mai reusit film in care conditia umana a une societati este insasi existenta ei
Trebuiau până acum să instaleze stații la greu și după aia ,da putem să aibă pretentii
Cel mai bun
Chiar asa? Adica din ce stiu eu o parcare de la un magazin mare (bricostore, carefour s.a.) ESTE PUBLICAAAAAA!!!!!!!!Daca ai fi vrut sa nu fi deranjat de persoane in cadru, corect ar fi ca sa securizezi o bucata de teren (prin oameni de paza(care ar trebui sa-i platesti) sau alte sisteme (benzi de avertizare). Nu mai jigni oamenii care nu stiau ca acolo se filmeaza sa zicem).
Vlad for presidency.
Problema e ca vezi mulți oameni cu tesla care se plâng la garanție, și dacă la un diesel poți sa schimbi un motor din buzunar și sa nu mori de foame , la tesla când auzi ca o baterie e 30.000 dolari îți cam vine sa te lași de electrice,apoi te urci în șpring și ai impresia ca te urci intr-o mașina prea ieftina dar nu ieftina la buzunar
deci intre Moldova si Romania nu e mare diferenta din acest punct de vedere.... acesta defapt este efectul omului din sat, care e o bisnuit sa o ia mereu pe dea dreptul
Da, buna remarcă
In unele supermarketuri poti sa iei amenda daca parchezi asa. Asta daca tot vorbesti de atentie si corectitudine