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ほんとべんさんの動画お金の匂いがしなくて素敵です🎉
こんばんわ！ご視聴いただきありがとうございます😊施行ミスってキーパー製品を嫌いにならないで欲しいだけです⭐️そう言っていただけるととても嬉しいです！
本当にためになる動画ありがとうございます 来週ポリカコート施工するので助かりました
こんばんわ！ご視聴いただきありがとうございました♪お役に立てたようで何よりです⭐️そんなに難しい内容ではありませんのでぜひチャレンジしてみてください！
明確な目的と適切な準備が6～7割程度で 残りの3割程度が 乗せるのかすりこむかとかの判断や技量だと 思いました。
こんばんわ！ご視聴いただきありがとうございました😊準備しないと色々やりにくいことたくさんありますもので準備大事ですね🚗戦略と戦術は違うとルルーシュが言ってました！
こんにちは。いつもわかりやすい動画ありがとうございます。レンズコーティング自分でやってみました。綺麗に仕上がり満足です。ところで、耐久性はどのくらいでしょうか？半年に一回は、レンズコーティングしたほうがいいでしょうか？
こんばんわ！ご視聴いただきありがとうございます♪耐久は一年とありますが、撥水は一年持たないことがほとんどなのでご自身でできるレベルの力を持ってお持ちでしたら半年に一回は最強だと思います。それか本当の意味の市販物で暇な時に塗って拭いてれば撥水もするしライトの劣化も防止出来て良いと思いますよ！
お返事ありがとうございます。半年に一回が最強ですね。承知しました。BENさんのお店は十日町なんですね。しかも、かなりの豪雪地帯ですね。私も新潟に住んでいるので、勝手に親近感湧きました。これからも、動画見ます！
@@kiyokiyo7218 同じ新潟なのですね！ウチの地域はスーパー豪雪地帯なので本当に大変です（笑）オープン日なんて大雪で大変でした！これからもよろしくお願いいたします！！
新車に対する施工も、しっかりと脱脂が必要なのでしょうか？脱脂がハードコート層へダメージを与えることになってしまわないか心配しています。
こんばんわ！ご視聴いただきありがとうございます😊爆ツヤや爆白などのキーパー製品であれば問題ないと思います。それ自体がマニュアルなので…新車の場合も同様です。納車時にワックス洗車などかけられていたり、何がその部分についてるかわからないので可能であればしてあげた方が良いです。ただどこまで行ってもDIYなのでそこら辺はご自身の自由になると思います😃
@@ben_ch 承知しました。ありがとうございます。
こんばんは🎉いつもわかりやすいです！接客されてるような感覚でした😊この間、キーパーの市販版?の商品を使用しました同封のコンパウンドでは 黄ばみがとりきれずでした。黄ばみに特化したコンパウンドとかあるものでしょうか？
こんばんわ。ご視聴いただきありがとうございます😊黄ばみ特化は聞いたことはないですが、このご時世なのでTH-camrさん含むいろんな人が出してそうですよね⭐️僕は古い人間なので少し大変ですが耐水ペーパーでひたすら手磨きをする派です🚗
ありがとうございます😊耐水ペーパー怖いですが、頑張ってみます😂
いつも参考にさせて頂いてます！今度DIYでヘッドライトやバイザーのコーティングをしようと思ってますが、そこで一つ疑問が、、、自分の車はボディーにキーパーさんのコーティングを施工してあるのですが、ライトなど爆ツヤで下処理して流す際、ボディーのコーティングに悪影響は無いですか？少し心配だったので、、、
こんばんわ！ご視聴ありがとうございます！難しい所に気が付きましたねさすがです！ボディについてほっておくと撥水悪くなるのでついたらその都度タオルなどで拭いて長時間ボディにつかないようにすると良いですね！お店で一緒にした方がいいといわれるのはそれが起因したりしています(^^♪
アドバイスありがとうござます！ボディーに付かないよう慎重に作業します！ためになる動画をいつもありがとうござます！
スポンジはギコギコはしないで一度刃が入ったらスゥーっと切れますね！
こんばんわ！すぅーっとキレてますね🗡️近々水素の音が流れるかもしれないです😃
いつも分かりやすい動画をありがとうございます！素朴な疑問なのですが、ヘッドライトコート、ホイールコーティングなど市販のコーティングでは硬化系のコーティング剤も多いので、コーティングを依頼するときにポリカコートやホイールコーティング２などではなく、エコレジンのような硬化系の溶剤でまとめて一緒に施工できないのかな？と思いました（昔の動画で以前はホイールもダイヤケミカル使ってたとおっしゃっていましたし,,,）実際のところ、あえて各パーツごとに溶剤を変えているのは、耐久性や定着度の問題とかなのでしょうか？（個人的にホイールとかも飛び石食らうので、硬化系だったら嬉しいな〜と思ってずっと疑問でした笑）
ST５００円ありがとうございます！！うれしいです！私も疑問に思い研修の際に聞いたことがあります！ベースは似ているそうですが、材質により成分の割合を変えてるとその時は教えてもらいました。ホイールの飛び石は確かに硬化のほうがよさそうですが、おそらく熱に耐えきれないのでしていないのかもしれませんね…でも汚れにくさは本当に素晴らしいと思います！実は私も、「ホイールもEXかけてよくね？」と思ったことは何度もあります！
@@ben_ch ありがとうございます！すべてVP326やエコレジンでできたら理想でしたが、熱とのこと腑に落ちました。ご丁寧に解説ありがとうございます！ポリカコート、ホイールコーティングもBENさん動画出されてるので、何度も見返してDIYしてみます！
この動画と関係ない質問なのですが、ムササビクロスなどのでっかいタオルはどうやって洗ったらいいのでしょうか？また、絞り方乾かし方を教えていただきたいです。
こんばんわ！使ったことないのであまり詳しくはわかりませんが、洗う際は製品が推奨している洗い方があると思いますので気になるのであれば電話して聞くのが一番だと思います。干し方ですが、乾燥機に入れるか日陰で風乾燥させるかのどちらかが良いと思います。直射日光は乾きすぎて硬くなったり吸水しなくなるので避けた方が良いと思います！
@@ben_ch ありがとうございます！
コメント失礼します。拭き取りをダイヤクロスにてされていますが、普通のマイクロファイバークロスでも良いのでしょうか？また、違い等は何が挙げられますでしょうか？
こんばんわ！ご視聴いただきありがとうございます！返信遅れてしまい申し訳ありません(´；ω；`)正直言えば普通のでもできると思ます。ただ硬化すると固くなるので洗車のふきあげなどでは使用できなくなります…違いを言えばマイクロファイバークロスよりコーティング剤が拭きとりやすいという違いくらいだと思います。動画では怒られそうなのでダイヤクロスにしてますが仕上げや最終確認の時はキーパークロス（MF）のほうが楽です！
@@ben_ch こんばんは！ご返信ありがとうございます。色々試してみるのがいいですよね。次の動画も楽しみにしております。
3mの類似品やったら成分が濃いのかメチャクチャ塗りムラ出来たんですよ💦キーパーの製品の方が簡単に施工出来る気がします🤔
こんばんわ！3mのものだったら良さそうなんですが案外難しいものも世の中にはあるんですね🕰️
新車購入して半年くらいたった車でもそのまま施工しても大丈夫でしょうか？
こんばんわ！どんな状況でも脱脂は必要なのがキーパーマニュアルなので可能であれば爆ツヤか爆白をしてもらうのが良いと思います♪
いつも分かりやすい説明をありがとうございます。質問なのですが、ホイールコーティングですと２回塗りでダブルになるかと思いますが、こちらのポリカコートは２回塗る意味はないのでしょうか？もし硬化時間が必要だから難しいということであれば、一時間後に２回目を塗る場合の話になるかと思います。(一時間後にはもうスポンジが硬くなってるでしょうか。その場合、余っている別の新しいスポンジを使うという仮定でお願いします。)一回塗りではきっとコート剤が余ると思うので質問させていただきました。もし２回塗る意味があまりないということでしたら、一回塗りの方がはるかに作業が楽に終わりますね(笑)よろしくお願いいたします。
こんばんわ！なかなか鋭いですね！キーパーでは全くしませんがやる価値はあると思いますよ！1時間後にカチカチになることはないので同じスポンジで塗れますね！ただ同じようなことを他のケミカルで聞いた時にある程度の皮膜の厚さにしかならないそうなのでもしかしたらやっても意味ないのかもしれません🚗ただパウチが余るようならつかってあげるのが一番エコだと思います！
@@ben_ch さん早速お返事くださり、ありがとうございます！スポンジ1時間ぐらいだと大丈夫なんですね。わかりました。残るともったいないですし、せっかくなので一度ダメ元でやってみます。ありがとうございますm(_ _)m
@@cozy7841 こんばんは！もしご面倒でなければスマホに塗ったり、ナビの画面に塗ったりする人もいると聞いたことがあります！
@@ben_ch さん情報ありがとうございます！「スマホまもる君」的な使い方ができるかもということですね。分かりました。そうであれば、内装のピアノブラック部分とかもいけるかもしれませんね。あくまで自己責任ですが···^^;参考にさせていただきます。ありがとうございます！
UVカット？吸収してくれるんだろうか？？
こんばんわ！そこまでは教えられていないので自分はわかりかねます…聞いても教えてくれませんでした😭個人的にやった車を乗ってて思うのは①市販品よりは長持ちする。②下処理をサボった場合は長持ちしないなので、コーティング塗るよりも磨くなりしの下処理が大切だと感じています😃
マスキングテープは?
こんばんわ！マスキングテープは人によりますね！研磨も同様で違和感を出さないために極力貼らない人もいます🏃➡️やり慣れてない人などはどの作業もマスキングした方が良いですね！
コメント失礼します。新車購入時、キーパーのレンズコートを施工しました。1年経過するので再施工を依頼しようかと検討しています。再施工の工程はどのようになるのか知りたく教えて下さい。以前、前の車で、ディーラーで再コーティングを依頼したら、レンズの表面がザラザラして帰っ来て、ガッカリした経験があります。その様な事が無いのかも含めて知りたく、教えて下さい。
こんばんわ！ご視聴いただきありがとうございました😊基本的には最初と全く同じ工程をします。洗車→爆ツヤ→レンズコート→1時間硬化です🚗基本的にサラサラしたケミカルなのでザラザラになるのことはほぼないと思って良いと思います🙆ただ人によってはレンズは拭き残しないけど周りのボディに一部ついて見落とす。そんなことが多いので実はライト周りを全体的に見るのが大切だったりします！
ポリカコート、樹脂フェンダーキーパー、ホイールコーティング2、何故パウチにしたのかホント謎です使いにくいったらありゃしないフッ素のあの容器で商品開発していただけると非常に助かると思っているプロショップスタッフですパウチ商品無くなってほしい😅
わいつもお疲れ様です！わかります…いや本当に私も嫌いです。エコレジンもVPも何もかもパウチってほんと終わっ…いい入れ物に入ってくれればいいんですが…
本日もお疲れ様です！ホイールコーティングやポリカ、部分的に固まってることありませんか？？エコレジンなんて一度カチカチに固まっていて「はぁ？」となりました😅さすがにキーパー技研の担当者に連絡して新品に変えてもらいましたが😅明日もエコダイヤのご予約頂いているので一生懸命施工します☺️
@@プリウスミサイル-w3o こんばんわ！たまーにありますよね！塗るというよりのせてるレベルで固まってるやつ…うちの地域は田舎なので言ってもすぐ新しいの来ないのが辛いです…
ほんとべんさんの動画お金の匂いがしなくて素敵です🎉
こんばんわ！ご視聴いただきありがとうございます😊施行ミスってキーパー製品を嫌いにならないで欲しいだけです⭐️
そう言っていただけるととても嬉しいです！
本当にためになる動画ありがとうございます
来週ポリカコート施工するので助かりました
こんばんわ！ご視聴いただきありがとうございました♪
お役に立てたようで何よりです⭐️
そんなに難しい内容ではありませんのでぜひチャレンジしてみてください！
明確な目的と適切な準備が6～7割程度で 残りの3割程度が 乗せるのかすりこむかとかの判断や技量だと 思いました。
こんばんわ！ご視聴いただきありがとうございました😊
準備しないと色々やりにくいことたくさんありますもので準備大事ですね🚗
戦略と戦術は違うとルルーシュが言ってました！
こんにちは。いつもわかりやすい動画ありがとうございます。
レンズコーティング自分でやってみました。綺麗に仕上がり満足です。
ところで、耐久性はどのくらいでしょうか？
半年に一回は、レンズコーティングしたほうがいいでしょうか？
こんばんわ！ご視聴いただきありがとうございます♪
耐久は一年とありますが、撥水は一年持たないことがほとんどなのでご自身でできるレベルの力を持ってお持ちでしたら半年に一回は最強だと思います。
それか本当の意味の市販物で暇な時に塗って拭いてれば撥水もするしライトの劣化も防止出来て良いと思いますよ！
お返事ありがとうございます。
半年に一回が最強ですね。
承知しました。
BENさんのお店は十日町なんですね。しかも、かなりの豪雪地帯ですね。
私も新潟に住んでいるので、勝手に親近感湧きました。これからも、動画見ます！
@@kiyokiyo7218 同じ新潟なのですね！ウチの地域はスーパー豪雪地帯なので本当に大変です（笑）オープン日なんて大雪で大変でした！これからもよろしくお願いいたします！！
新車に対する施工も、しっかりと脱脂が必要なのでしょうか？
脱脂がハードコート層へダメージを与えることになってしまわないか心配しています。
こんばんわ！ご視聴いただきありがとうございます😊爆ツヤや爆白などのキーパー製品であれば問題ないと思います。それ自体がマニュアルなので…
新車の場合も同様です。
納車時にワックス洗車などかけられていたり、何がその部分についてるかわからないので可能であればしてあげた方が良いです。
ただどこまで行ってもDIYなのでそこら辺はご自身の自由になると思います😃
@@ben_ch 承知しました。ありがとうございます。
こんばんは🎉
いつもわかりやすいです！
接客されてるような感覚でした😊
この間、キーパーの市販版?の商品を使用しました
同封のコンパウンドでは
黄ばみがとりきれずでした。黄ばみに特化したコンパウンドとかあるものでしょうか？
こんばんわ。
ご視聴いただきありがとうございます😊
黄ばみ特化は聞いたことはないですが、このご時世なのでTH-camrさん含むいろんな人が出してそうですよね⭐️
僕は古い人間なので少し大変ですが耐水ペーパーでひたすら手磨きをする派です🚗
ありがとうございます😊
耐水ペーパー
怖いですが、頑張ってみます😂
いつも参考にさせて頂いてます！今度DIYでヘッドライトやバイザーのコーティングをしようと思ってますが、そこで一つ疑問が、、、
自分の車はボディーにキーパーさんのコーティングを施工してあるのですが、ライトなど爆ツヤで下処理して流す際、ボディーのコーティングに悪影響は無いですか？少し心配だったので、、、
こんばんわ！ご視聴ありがとうございます！難しい所に気が付きましたねさすがです！ボディについてほっておくと撥水悪くなるのでついたらその都度タオルなどで拭いて長時間ボディにつかないようにすると良いですね！
お店で一緒にした方がいいといわれるのはそれが起因したりしています(^^♪
アドバイスありがとうござます！
ボディーに付かないよう慎重に作業します！
ためになる動画をいつもありがとうござます！
スポンジはギコギコはしないで一度刃が入ったらスゥーっと切れますね！
こんばんわ！
すぅーっとキレてますね🗡️
近々水素の音が流れるかもしれないです😃
いつも分かりやすい動画をありがとうございます！
素朴な疑問なのですが、ヘッドライトコート、ホイールコーティングなど市販のコーティングでは硬化系のコーティング剤も多いので、コーティングを依頼するときにポリカコートやホイールコーティング２などではなく、エコレジンのような硬化系の溶剤でまとめて一緒に施工できないのかな？と思いました（昔の動画で以前はホイールもダイヤケミカル使ってたとおっしゃっていましたし,,,）
実際のところ、あえて各パーツごとに溶剤を変えているのは、耐久性や定着度の問題とかなのでしょうか？
（個人的にホイールとかも飛び石食らうので、硬化系だったら嬉しいな〜と思ってずっと疑問でした笑）
ST５００円ありがとうございます！！うれしいです！
私も疑問に思い研修の際に聞いたことがあります！ベースは似ているそうですが、材質により成分の割合を変えてるとその時は教えてもらいました。
ホイールの飛び石は確かに硬化のほうがよさそうですが、おそらく熱に耐えきれないのでしていないのかもしれませんね…でも汚れにくさは本当に素晴らしいと思います！
実は私も、「ホイールもEXかけてよくね？」と思ったことは何度もあります！
@@ben_ch ありがとうございます！
すべてVP326やエコレジンでできたら理想でしたが、熱とのこと腑に落ちました。
ご丁寧に解説ありがとうございます！
ポリカコート、ホイールコーティングもBENさん動画出されてるので、何度も見返してDIYしてみます！
この動画と関係ない質問なのですが、ムササビクロスなどのでっかいタオルはどうやって洗ったらいいのでしょうか？また、絞り方乾かし方を教えていただきたいです。
こんばんわ！
使ったことないのであまり詳しくはわかりませんが、洗う際は製品が推奨している洗い方があると思いますので気になるのであれば電話して聞くのが一番だと思います。
干し方ですが、乾燥機に入れるか日陰で風乾燥させるかのどちらかが良いと思います。
直射日光は乾きすぎて硬くなったり吸水しなくなるので避けた方が良いと思います！
@@ben_ch ありがとうございます！
コメント失礼します。
拭き取りをダイヤクロスにてされていますが、普通のマイクロファイバークロスでも良いのでしょうか？
また、違い等は何が挙げられますでしょうか？
こんばんわ！ご視聴いただきありがとうございます！返信遅れてしまい申し訳ありません(´；ω；`)
正直言えば普通のでもできると思ます。ただ硬化すると固くなるので洗車のふきあげなどでは使用できなくなります…
違いを言えばマイクロファイバークロスよりコーティング剤が拭きとりやすいという違いくらいだと思います。
動画では怒られそうなのでダイヤクロスにしてますが仕上げや最終確認の時はキーパークロス（MF）のほうが楽です！
@@ben_ch
こんばんは！
ご返信ありがとうございます。
色々試してみるのがいいですよね。
次の動画も楽しみにしております。
3mの類似品やったら成分が濃いのかメチャクチャ塗りムラ出来たんですよ💦キーパーの製品の方が簡単に施工出来る気
がします🤔
こんばんわ！3mのものだったら良さそうなんですが案外難しいものも世の中にはあるんですね🕰️
新車購入して半年くらいたった車でもそのまま施工しても大丈夫でしょうか？
こんばんわ！
どんな状況でも脱脂は必要なのがキーパーマニュアルなので可能であれば爆ツヤか爆白をしてもらうのが良いと思います♪
いつも分かりやすい説明をありがとうございます。
質問なのですが、ホイールコーティングですと２回塗りでダブルになるかと思いますが、こちらのポリカコートは２回塗る意味はないのでしょうか？
もし硬化時間が必要だから難しいということであれば、一時間後に２回目を塗る場合の話になるかと思います。(一時間後にはもうスポンジが硬くなってるでしょうか。その場合、余っている別の新しいスポンジを使うという仮定でお願いします。)
一回塗りではきっとコート剤が余ると思うので質問させていただきました。もし２回塗る意味があまりないということでしたら、一回塗りの方がはるかに作業が楽に終わりますね(笑)よろしくお願いいたします。
こんばんわ！
なかなか鋭いですね！キーパーでは全くしませんがやる価値はあると思いますよ！
1時間後にカチカチになることはないので同じスポンジで塗れますね！
ただ同じようなことを他のケミカルで聞いた時にある程度の皮膜の厚さにしかならないそうなのでもしかしたらやっても意味ないのかもしれません🚗
ただパウチが余るようならつかってあげるのが一番エコだと思います！
@@ben_ch さん
早速お返事くださり、ありがとうございます！スポンジ1時間ぐらいだと大丈夫なんですね。わかりました。残るともったいないですし、せっかくなので一度ダメ元でやってみます。ありがとうございますm(_ _)m
@@cozy7841 こんばんは！もしご面倒でなければスマホに塗ったり、ナビの画面に塗ったりする人もいると聞いたことがあります！
@@ben_ch さん
情報ありがとうございます！「スマホまもる君」的な使い方ができるかもということですね。分かりました。そうであれば、内装のピアノブラック部分とかもいけるかもしれませんね。あくまで自己責任ですが···^^;
参考にさせていただきます。ありがとうございます！
UVカット？吸収してくれるんだろうか？？
こんばんわ！
そこまでは教えられていないので自分はわかりかねます…聞いても教えてくれませんでした😭
個人的にやった車を乗ってて思うのは
①市販品よりは長持ちする。
②下処理をサボった場合は長持ちしない
なので、コーティング塗るよりも磨くなりしの下処理が大切だと感じています😃
マスキングテープは?
こんばんわ！マスキングテープは人によりますね！研磨も同様で違和感を出さないために極力貼らない人もいます🏃➡️
やり慣れてない人などはどの作業もマスキングした方が良いですね！
コメント失礼します。
新車購入時、キーパーのレンズコートを施工しました。1年経過するので再施工を依頼しようかと検討しています。再施工の工程はどのようになるのか知りたく教えて下さい。以前、前の車で、ディーラーで再コーティングを依頼したら、レンズの表面がザラザラして帰っ来て、ガッカリした経験があります。
その様な事が無いのかも含めて知りたく、教えて下さい。
こんばんわ！ご視聴いただきありがとうございました😊
基本的には最初と全く同じ工程をします。
洗車→爆ツヤ→レンズコート→1時間硬化です🚗
基本的にサラサラしたケミカルなのでザラザラになるのことはほぼないと思って良いと思います🙆
ただ人によってはレンズは拭き残しないけど周りのボディに一部ついて見落とす。そんなことが多いので実はライト周りを全体的に見るのが大切だったりします！
ポリカコート、樹脂フェンダーキーパー、ホイールコーティング2、何故パウチにしたのかホント謎です
使いにくいったらありゃしない
フッ素のあの容器で商品開発していただけると非常に助かると思っているプロショップスタッフです
パウチ商品無くなってほしい😅
わいつもお疲れ様です！
わかります…いや本当に私も嫌いです。
エコレジンもVPも何もかもパウチってほんと終わっ…
いい入れ物に入ってくれればいいんですが…
本日もお疲れ様です！
ホイールコーティングやポリカ、部分的に固まってることありませんか？？
エコレジンなんて一度カチカチに固まっていて「はぁ？」となりました😅
さすがにキーパー技研の担当者に連絡して新品に変えてもらいましたが😅
明日もエコダイヤのご予約頂いているので一生懸命施工します☺️
@@プリウスミサイル-w3o こんばんわ！たまーにありますよね！塗るというよりのせてるレベルで固まってるやつ…
うちの地域は田舎なので言ってもすぐ新しいの来ないのが辛いです…