W miejscu "Lewy Brzeg Wisły" nie było po wojnie żadnego budynku stacyjnego, tylko tory. Przed wojną cały pociąg wjeżdżał na prom kolejowy. W połowie XXw. na prom wjeżdżała tylko lokomotywa; pasażerowie wchodzili pieszo. Na Prawym Brzegu Wisły lokomotywę doczepiano do stojących wagonów, pasażerowie wsiadali i skład odjeżdżał. Piszę jako tzw. naoczny świadek.🙂
W takim razie skąd ten bruk w środku pola? Zwykle prowadził on do stacji. Tzn nie spodziewałem się, że tam były jakieś budynki ale przystanek jakis raczej chyba był.
Pieknie pieknie
Znalazłeś wszystkie ciekawe pozostałości
No parę tygodni nad tym posiedziałem. Skoro niczego nie pominąłem to się cieszę.
Ciekawa wycieczka i materiał. Wiele elementów tej sieci kolejowej odwiedzałem punktowo. Całość mam w planie. Czekam na 4 część. Pozdrawiam.
1 listopada chciałem ale tak wiało, że odpuściłem. Trudno zapowiadają wczesną wiosnę to pewnie dokończę szybko.
W miejscu "Lewy Brzeg Wisły" nie było po wojnie żadnego budynku stacyjnego, tylko tory. Przed wojną cały pociąg wjeżdżał na prom kolejowy. W połowie XXw. na prom wjeżdżała tylko lokomotywa; pasażerowie wchodzili pieszo. Na Prawym Brzegu Wisły lokomotywę doczepiano do stojących wagonów, pasażerowie wsiadali i skład odjeżdżał. Piszę jako tzw. naoczny świadek.🙂
Dziękuję za tę część, i wcześniejsze. Pozdrawiam!
W takim razie skąd ten bruk w środku pola? Zwykle prowadził on do stacji. Tzn nie spodziewałem się, że tam były jakieś budynki ale przystanek jakis raczej chyba był.
@@mikol2532 Oczywiście że był przystanek, ale nie przypominam sobie budynków, choć to dziwne.
będziemy zwiedzać gdańską kolejkę dojazdową - kolejki już nie ma
W Przegalinie tory szły w środku drogi,w ramach remontu tory zostały usunięte
Dziękuję za komentarz
Tak jest