수입차도 국내에서 판매가 많이 된 차량을 선택해야 중고부품 구하기가 좋죠. 아니면 세계적으로 판매량의 많은 차량은 더 좋구요. 브레이크액는 abc 에어빼기를 못하면 diy 하지 마시고 그냥 통에 액만 빼서 운행하면서 두세번 교환하면 완벽하지는 않지만 50%정도는 깨끗해지더라구요.
좋은 의견 감사 합니다. 도트3 혼합해도 상관 없으며 밸브 잠그면서 빼는 방법. 호스끝 담가 놓고 하는 방법. 유트브에 나온건 저도 다 알고 있습니다. 한두번 보고 따라 한거 아닙니다. 여러 전문가 유브버 수십번 보고 한겁니다. 에어 들어 가면 다시 처음부터 하면 된다는 것도 많지만 저처럼 에어가 들어가서 브레이크 리저버와 실린더. ABS모듈까지 고장 날수 있다는 설명은 한번도 못봤네요. 그런 의미에서 저의 동영상은 큰 의미가 있지요.
@@user-bu9jy2ck7f 고생 많이 하셨습니다... 센타 돌팔이에 과잉정비 맞아요. 에어컨 고장도 같이 물어 봤는데 가스 새지도 않았는데 무조건 브레이크 고쳐올때 에어컨 점검 가스비 15만원부터 든다고 말하더라구요...저도 모듈고장 아니라고 봅니다. 좀 만질줄만 알면 모듈에 공기조금 들어간거만 빼도 다시 쓸수 있을지 모릅니다. 아무튼 모듈까지는 자가 정비 능력이 안되니... 속는거 알아도 공임비 주고 해야 지요....뭐...ㅎㅎㅎ
ABS 모듈이 공기가 들어가면 제대로 작동하지 않는 경우가 있습니다. 고장처럼 보이는데 제대로 작동하기 때문에 움직이지 않는 겁니다. 브레이크 압이 걸려야 모듈이 움직이는데 공기때문에 안 움직인겁니다. 제가 영상을 봤을때 정말 답답하지만 브레이크 오일을 가지고 카센터 중에 공임주고 바꿔주는 곳에서 교체했다면 그냥 끝났을 일이라고 봅니다. 암걸릴것 같은 영상 잘 봤습니다.
아이고.. 고생하셨습니다.ㅜ
수입차도 국내에서 판매가 많이 된 차량을 선택해야 중고부품 구하기가 좋죠. 아니면 세계적으로 판매량의 많은 차량은 더 좋구요.
브레이크액는 abc 에어빼기를 못하면 diy 하지 마시고 그냥 통에 액만 빼서 운행하면서 두세번 교환하면 완벽하지는 않지만 50%정도는 깨끗해지더라구요.
고생하셨습니다. ㅠ
고생하셨습니다~ 근데 수리 하셨는데 폐차를 왜 결정 하신건가요? 좀 더 타다가 문제 생기면 폐차 하신다는건가욤???😅
ㅎㅎㅎ 마음속에서는 이미 3~4번 폐차 했습니다.. ... 고쳐서 죄송 합니다. ㅎㅎㅎ
푸조. 시트로엥 차값은 저렴해도 수리비폭탄. 잔고장 엄청 납니다. 특히 정식센터들은 무조건 이것저것 다 교체하라고 하죠 정비사들도 매달 실적 평가 합니다.ㅋㅋ
그 정도 금액이면 싸게 막으셨습니다. 고생 많으셨어요.
ABS module 에 에어들어갔던 모양이네요.
리저버가 비지 안도록 조금씩만 액을 빼줘야(블리딩)됩니다.
ABS모듈에 에어가 차면 진단기로 빼주면 됨니다.
100%확신은 못하지만, 시트로엥도 아마 그럴것.
뭐가 문제인지도 모르고 저지르는 하우스 메카닉의 위험성
dot 3면 충분합니다. 그리고 브레이크액 블리딩 작업이 잘못됐군요, 브레이크페달 밟으면서 액 빼주고, 서서히 떼기전에 블리딩 밸브 잠가줘야 공기가 안빨려들어갑니다. 아님 생수통에 호스 집어넣고 브레이크액에 호스 끝 담가놓아 혼자하는 방법도있습니다.
좋은 의견 감사 합니다. 도트3 혼합해도 상관 없으며 밸브 잠그면서 빼는 방법. 호스끝 담가 놓고 하는 방법. 유트브에 나온건 저도 다 알고 있습니다. 한두번 보고 따라 한거 아닙니다. 여러 전문가 유브버 수십번 보고 한겁니다. 에어 들어 가면 다시 처음부터 하면 된다는 것도 많지만 저처럼 에어가 들어가서 브레이크 리저버와 실린더. ABS모듈까지 고장 날수 있다는 설명은 한번도 못봤네요. 그런 의미에서 저의 동영상은 큰 의미가 있지요.
제가 3년전에 푸조307 2.0을 자가정비로 브레이크액 교환후
꼭같은 문제 발생하여
주위 수입차정비에서
브레이크액 교환해도
선생님처럼 꼭같이
뮨제 해결안돼서 진단기로 고장코드
삭제 좀해달라하니
푸조 진단기 없다.
해서 푸조 서비스센타
견인입고 다음날 연락온게 브레이크 모튤 고생이라고
수리비200이상 통보받고 무슨소리하느냐
브레이크액 갈다
발생한 문제인데
진단기로 고장코드 삭제한번 해봐달라
다음날 바로 문제해결
수리비 8만원 주었어요.
서비스센터 완전 돌팔이임.과잉정비
선생님차도 모튤고장
아닐수도?
@@user-bu9jy2ck7f 고생 많이 하셨습니다... 센타 돌팔이에 과잉정비 맞아요. 에어컨 고장도 같이 물어 봤는데 가스 새지도 않았는데 무조건 브레이크 고쳐올때 에어컨 점검 가스비 15만원부터 든다고 말하더라구요...저도 모듈고장 아니라고 봅니다. 좀 만질줄만 알면 모듈에 공기조금 들어간거만 빼도 다시 쓸수 있을지 모릅니다. 아무튼 모듈까지는 자가 정비 능력이 안되니... 속는거 알아도 공임비 주고 해야 지요....뭐...ㅎㅎㅎ
ABS 모듈이 공기가 들어가면 제대로 작동하지 않는 경우가 있습니다. 고장처럼 보이는데 제대로 작동하기 때문에 움직이지 않는 겁니다. 브레이크 압이 걸려야 모듈이 움직이는데 공기때문에 안 움직인겁니다. 제가 영상을 봤을때 정말 답답하지만 브레이크 오일을 가지고 카센터 중에 공임주고 바꿔주는 곳에서 교체했다면 그냥 끝났을 일이라고 봅니다. 암걸릴것 같은 영상 잘 봤습니다.
프랑스차가 안팔리는 이유입니다. 좀 심각함 부품도 그렇고 수리가 안됨 관련 기술자가 없는것 같고 기술연구하는 고수분이 있어야하는데 애정이 없는듯해요
기간넘고 고장나면 사설이용하다 대부분 폐차하더라고요
고장나기전 차는 좋은데 후속문제로 더더욱 안사는듯 판매와사후처리는 선순환구조인데 판매하고 a/s불편하니 다시 구매안하고 파는분들은 점점 힘들어지고 a/s하는분들이 섬심것 판매로 이어져야하는데 연결고리가 끊어졌어요
이런걸 시스템적으로 관리하는분이 있어야하는데 없는것같아요 그만큼 아마추어수입상임
푸조는 절대 사지말아야 할 차군요.... 차라리 현기가 .......고생하셨네요
그냥... 메르카바 이런데 가셨으면 고쳐줫을텐데 말이죠.. 공식센타는 가는거아녀요.. 진단기로 에어뺏으면 좋았을껄 하는 아쉬움이남네요.. 견적서는 좀 어의가없네요 저건 정비못하는업체에서 안되면 이것도 갈아보시죠 하면서 다갈게하는 견적서네요... 정비기능사 보유하고있고 독일카센타에서도 좀 있었습니다. 잘하는곳가면 저렴하게 수리가능할것같은데요? 노력이 엄청납니다. 구독박고갑니다.
아이고.. 처음부터 다빼버리셨나보네
외제차를 살려면 보급율이 높은 흔한차를 사야지.. 프랑스차 사면 이꼬라지나네요..
4만원 아낄려다가 에헤이~ 조졌네 이거~
아고 개고생 하셨네요
현기차 알바들 여기도 설친다. 알바비 받으려면 부지런히 일해라 . 갸엽다 ㅋㅋ
자가교환해서 몇푼 아끼신다고... ㅡ,.ㅡ 그냥 카센터가면 7~8만원이면 깔끔하게 해결되는것을...
자가 교환해서 몇백 아꼇습니다. 그중하나 잘못된게 브레이크 하나뿐 이구요. 다른 동 영상 많이 올라와 있어요😅
브레이크오일 물 안들어가면 폐차할때ㅣ까지 안갈어도 됨 !!!!! ㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎ
뭐 갈아서 나쁜건 없는데 브레이크액 교환 하는게 생각보다 까다로움 거기다 ABS 모듈 맛가면 국산차도 100단위 니깐 ㅎㅎ
그리 살아라..평생
브레이크 오일은 수용성이라 오래쓰면 교환하셔야해요 수분함량 높아져서 ABS 모듈까지 고장나면 차량에 따라 견적 150~200만원 나옵니다