Теперь стало предельно понятно, почему именно Ямамото так сильно радовался и буквально прыгал при каждой победе быков в прошлом году)) Спасибо за столь дельный контент!
В 1999 я купил Хонда Прелюд 2.0 авт. прав. руль, в 2007 у меня был Аккорд 3.0 авт. купе, а сегодня у меня Хонда Супер Каб 50 2008г.инжектор.Я уважаю Хонда🙏❣️
Давно езжу на а/м Honda, как же я рад был их возвращению с McLaren в турбоэру, три раза ездил в Сочи болеть за них. Одевал поло McLaren - Honda и видел вживую поражения, это больно😢 Но вот на наших глазах случилось великое событие - Honda помогли Максу завоевать титул, прыгал и орал от счастья! Очень жаль, что они уходят. Спасибо за все годы, от унижения до величия!🏁🏆🍾 Видео класс, так держать 👍👍
Ходил по планете и внимания не обращал на ф1. Для меня она (в основном) это Сенна и Шумахер, что то про машинки из детства. Тут вышел фильм про Шумахера и в голове полетели флэшбэки) а потом ютуб подсунул твой видос про технику вождения Шумахера) и понеслась) хоть я и не понимаю половины, из такой информации кто где и как движется, но я залип на канал. Технические видосы вообще с кайфом съедаю, не смотря на то, что больше половины не понимаю) вобщем кажется кто то обратно подсядет на ф1, и явно следующий сезон будет сидеть и смотреть) канал должен развиваться!
Спасибо, рад, что понравилось) И очень рада, что вернулся к ф1. Следующий сезон должен быть очень интересным во всех аспектах. Точно самый долгожданный в этом тысячелетии
Мне очень понравилось видео, но я его слушал, как подкаст, по этому хронометраж не имел значения. Вообще, я удивлён, что об актуальных технологиях Ф1 известно так много и в таких тонких деталях!
Спасибо, рад, что понравилось) Мерседес у себя на канале много объясняют. И на официальном канале Ф1 иногда тоже бывает, особенно когда какие-то обновления по ходу сезона.
Отличный информационный ролик, но пришлось моментами отматывать назад, слишком много информации. Много нового для себя узнал, большое спасибо. А сама тема, залетела. Интересно было бы послушать про силовые установки всех настоящих участников. Не теряй темп)
Спасибо, в следующем году у мерседеса будет немного другой. И у рено, так что думаю про двигатели ещё поговорим. Скорее всего после предсезонных тестов.
Автор - молодец, очень интересно вещает, мне как инженеру и фанату Ф1 - очень интересно слушать, ещё и принимая во внимание подкованность автора в терминологии и вообще истории F1. Жаль только, что такие ролики набирают гораздо меньше просмотров - чем должны набирать по факту
0:05 забавно, что свою знаменитую фразу "GP2 engine!" Алонсо выдал в эфир когда на Гран При Японии-2015 его обходил 17-летний Макс Ферстаппен, который потом смог выиграть титул, выступая с японскими силовыми агрегатами... своеобразная передача эстафеты... я не хочу приуменьшить роль того же Тоста в развитии сотрудничества с Хондой, но всё же основные решения принимал не он... хотел бы отметить ещё два нюанса... во-первых, осенью 2017 года в Сакуру летела делегация в составе доктора Марко, Макса и Йоса Ферстаппенов и Раймонда Фермюлена (агента голландца)... после этого посещения штаб-квартиры Хонды Макс подписал новый контракт с Ред Булл, хотя в тот момент вёл переговоры с Мерседесом... надо полагать, что к тому моменту с японцами уже были достигнуты договорённости о поставках силовых установок Торо Россо с 2018 года и Ред Буллу с 2019-го... как ни странно, но именно переход на японские двигатели и демонстрация возможностей в Сакуре позволили Ред Буллу сохранить в составе Макса... вторым интересным моментом стало появление в Торо Россо в сезоне 2018 года такого пилота как Брендон Хартли... мало кто знает, но новозеландец зарекомендовал себя великолепным испытателем гибридных моторов (эти навыки он получил в WEC'е работая с гибридами Порше)... именно обратная связь от Хартли самым лучшим образом способствовала прогрессу японских моторов...
@@FerrariClown после Торо Россо Хартли позвали в Скудерию тест-пилотом... и в сезоне-2019 силовая установка Феррари резко прибавила в мощности... конечно, наверное значительная прибавка была достигнута в "темно-серой" зоне правил, но я не удивлюсь если часть этого прогресса пришлась на долю улучшенной картографии с помощью всё того же Хартли...
Классный контент, недавно открыл для себя твой канал, и безумно этому рад, в детальных подробностях каждый раз узнаю множество новой информации, и очень полезной, полюбил формулу 1 ещё больше, 👍 респект, с нетерпением жду новые серии, и подумываю оформить спонсорство, удачи, новых классных сюжетов, развития каналу и насыщенного сезона 2022
Если взглянуть на историю команды Ред Булл и Хонды, обнаружится много общего. Хонда был рок звездой за долго до того, как придумали рок. Любил повеселиться, не признавал авторитетов, создавал лучшие мотоциклы и автомобили, надирал задницы грандам. Как и Ред Булл.
Привет! У тебя очень классные видео, люблю их смотреть, твои анализы прекрасны, объясняешь ты по полочкам, в общем, все понятно! Только прошу, не меняй микрофон, твой голос и микрофон создали невероятный симбиоз, слушать одно удовольствие!
@@FerrariClown тебе спасибо! Я например даже не догадывался что у Мерседеса и РБ разные системы охлаждения. Очень круто что ты рассказал это понятным простым языком. Даже не знаю где такого рода инфу искать самому 😉
Отличный видос, интересно, раскрыто, доступно, все по делу (без состава видео из одних "мы самые объективные эксперты" давайте дружно объективно поддержим одну сторону, нет мы не фанаты)😉 Ещё бы хотелось может сравнения болидов лидирующих команд, в чем преимущество той или иной схемы и т.п.)
@@FerrariClown Да можно и про прошлые болиды лидеров, это интересно, как пища для размышления, в чем причина преимущества одних болидов, над другими, почему другие команды не могут повторить подробное
Ахахахахах На самом деле, речь идёт о некогда перспективном бельгийском пилоте Стыцамене Вандорне. Но он действительно был знаком с Иваном ещё со времён выступления в картинге. Мало кто знает, но именно в его честь назван главный хит этого исполнителя в жанре "El J"
Видио отличное, несмотря на множество технической информации вполне всё доступно рассказано. Разбивать на две части не стоит, полчаса абсолютно приемлемый формат для подобного контента - такое смотреть нужно не урывками, а вдумчиво и осознанно
видео збс, но подольше надо держать слайды с техническими схемами двсижка и т.д. и поменьше слайдов нетехнических - давай пили аналогичный ролик про движки рено
Оч круто! спасибо, вот прям чувствую, что не зря подписался. мне так-то ф1 уже приелась, но после таких видео снова нравится как буд-то. Расскажи пожалуйста, чего там по двигателям в новом сезоне
Спасибо, отличный контент. Думаю, что по продолжительности все хорошо. Может стоило пару слов сказать о том, что Хонда была в ф 1 между двумя периода с маками. Имхо стоит чуть поработать над стилистикой языка, потому что иногда встречаются ляпы, и немного над риторикой (дикцией), чтобы информация лучше передавалась зрителю. Пишу объективную критику, потому что в целом канал отличный, спасибо.
@@FerrariClown возможно. Не то, чтобы добавить отдельный кусок, но просто упомянуть в двух предложениях, чтобы новые фанаты развивались и чтобы создать зацепку для будущих выпусков :) А так вам виднее, конечно.
Ну они из хонды будут лепить сами с их помошью а на перспективу хотят иметь дело с мошьным заводским мотористом думаю , думаю в 22м будут использовать остаток потенциала хонды 21года а потом начнут искать моториста, мотор в ф1 проще купить честно чем самим вкладывать в это , освобождаю ресурсы для совершенствования остального болида тем более при ограниченном бюджете в ф1 сейчас., было бы только у кого купить нормальный мотор...
Даже Зак Браун сказал вчера, что Ред Булл общаются по двигателям с Фольксваген и что к ним тоже обращались. На своей базе и остатке Хонды они буду делать нынешние замороженные движки. А движки, которые сейчас нужно начинать разрабатывать для регламента 2026 года они уже хотят делать с кем то из Фольксвагена. Да и просто непросто название нынешних движков могут продать любому автопроизводителю, который хочет своё имя в ф1 рекламировать.
делай пожалуйсто подобные видеео мало видел технические видосы по ф1, по хронаметражу в самый раз для задродского видео про движки, и понять успеваешь и не успеваешь устать за 30 - 40 минут конструкторской доречи))
Кстати, в РедБуле хитрый алгоритм работы двигателя во время переходных режимов, чтобы дополнительно подзаряжать батарею. Почему об этом не было упомянуто?
Есть в схеме 1 момент, который выводит роль батареи на передний план. Путь энергии батарея, MGU-H, MGU-K не ограничен ничем. Таким образом при предварительно заряженной супернано батарее имеем имбу как минимум в квале. Кстати, а что за рамсы у тебя с Ф1 для всех?
В квале да, как раз поэтому на некоторых трассах могут 2 боевых круга подряд ехать на каких-то наоборот надо 2 прогревачных. Где-то заряд расходуется слабо и можно два круга ехать. А где-то едут два не только чтобы шины прогреть, но и заряд вернуть.
@@FerrariClown я подписался недавно. Думаю реально стоило разбить это видео на возвращение Хонда в 2015-2018. И с момента их сотрудничества с РБ или 2021 когда они чуть не выиграли КК.
Спасибо, рад, что понравилось) С картинками в следующий раз получше постараюсь. Можно было немного больше разнообразия сделать, но хотел видео уже выпустить, потому что в ближайшие пару дней дела есть и тогда бы оно сильно позже вышло. Да и сегодня если успел.
Господи научись писать нормально для начала. Так ущербно оправдывать мерседес, и пытаться принижать достоинства Хонды, смешно. Все автопроизводители используют все имеющиеся разработки, и Хонда не прибегала к помощи других производителей. Это все их разработки
Телеграм канал: t.me/RacingWeekend
Группа ВК: vk.com/f1clown
160
добрый день! напишите пожалуйста ваш "телеграм", где можна лично вам написать.
@@adosadios Можете на почту написать: f1cloun@gmail.com
Видос грамотный, не растянут. Одно из предыдущего "вываливается". Очень доходчиво.
Очень нравится канал, привыкаю.
Спасибо, рад, что нравится)
Теперь стало предельно понятно, почему именно Ямамото так сильно радовался и буквально прыгал при каждой победе быков в прошлом году))
Спасибо за столь дельный контент!
Тоже обращал внимание, что японцы больше всех радовались)
@@FerrariClown представьте - после таких поражений - радость наверное особенная)
В 1999 я купил Хонда Прелюд 2.0 авт. прав. руль, в 2007 у меня был Аккорд 3.0 авт. купе, а сегодня у меня Хонда Супер Каб 50 2008г.инжектор.Я уважаю Хонда🙏❣️
Давно езжу на а/м Honda, как же я рад был их возвращению с McLaren в турбоэру, три раза ездил в Сочи болеть за них. Одевал поло McLaren - Honda и видел вживую поражения, это больно😢 Но вот на наших глазах случилось великое событие - Honda помогли Максу завоевать титул, прыгал и орал от счастья! Очень жаль, что они уходят. Спасибо за все годы, от унижения до величия!🏁🏆🍾
Видео класс, так держать 👍👍
Спасибо, рад, что понравилось) тОже был очень рад победе, веьс последний круг провёл стоя)
Хонда в 2020: уходим из Ф1 после 2021, потому что нет побед
Хонда в 2021: 🗿
Мда 😂🤣
У них это вообще в традиции. Достаточно вспомнить Brawn GP 2009го года. )
Им просто надо объявлять каждый год, что они уходят, все просто, вот они мудрят там че то с движками
@@AmirMuskanov Как Санлайт?:)
@@VanushkaKov Точно точно😂
Уважаю Хонду и Рено, достойные компании.
Совершенно разные притом...
Рено трудно уважать, они практически Сенну убили.
Не надо разбивать видео и так норм. Пили еще такие видосы про движки и т.д.
Хорошо)
@@FerrariClownс разбивкой гораздо приятнее
Будь на болидах наклейка-оберег redliners, то и кубок конструкторов бы взяли.
а ты харош
А в чем мем? (нужна пояснительная бригада)
@@АлександрТурбал-м3у а погуглить слово Redliners не?
А ред булл, как команда, молодцы! В конце чемпионата попросту забили на кубок конструкторов и сделали все для победы тапка!!!
У вас прелюд?
Ходил по планете и внимания не обращал на ф1. Для меня она (в основном) это Сенна и Шумахер, что то про машинки из детства. Тут вышел фильм про Шумахера и в голове полетели флэшбэки) а потом ютуб подсунул твой видос про технику вождения Шумахера) и понеслась) хоть я и не понимаю половины, из такой информации кто где и как движется, но я залип на канал. Технические видосы вообще с кайфом съедаю, не смотря на то, что больше половины не понимаю) вобщем кажется кто то обратно подсядет на ф1, и явно следующий сезон будет сидеть и смотреть) канал должен развиваться!
Спасибо, рад, что понравилось) И очень рада, что вернулся к ф1. Следующий сезон должен быть очень интересным во всех аспектах. Точно самый долгожданный в этом тысячелетии
Отличный видос. Тридцать минут счастья и радости. Вроде формат не маленький, но ни какой воды не было. От души Клоун из Феррари !!!
Спасибо, рад, что понравилось)
Огромное тебе СПАСИБО!!! Снова нас порадовал интересным и информативным видео. Любители автоспорта это оценят👍👍👍
Спасибо, рад, что понравилось)
Видос супер!!!!! Хронометраж тоже, информация техническая тоже нигде не встречал! Делай так дальше!
Спасибо, рад, что понравилось)
Видео отличное, просто супер! По хронометражу тоже всё отлично, очень интересно слушать на протяжении всего ролика.
Спасибо, рад, что понравилось)
Мне очень понравилось видео, но я его слушал, как подкаст, по этому хронометраж не имел значения.
Вообще, я удивлён, что об актуальных технологиях Ф1 известно так много и в таких тонких деталях!
Спасибо, рад, что понравилось) Мерседес у себя на канале много объясняют. И на официальном канале Ф1 иногда тоже бывает, особенно когда какие-то обновления по ходу сезона.
Отличный информационный ролик, но пришлось моментами отматывать назад, слишком много информации. Много нового для себя узнал, большое спасибо. А сама тема, залетела. Интересно было бы послушать про силовые установки всех настоящих участников. Не теряй темп)
Спасибо, в следующем году у мерседеса будет немного другой. И у рено, так что думаю про двигатели ещё поговорим. Скорее всего после предсезонных тестов.
Офигеть, столько технопорно не ожидал получить в пт вечером, спасибо большое, настоящее удовольствие слушать, и делать вид что все понимаешь.
Спасибо, рад, что понравилось) Надеюсь что-то то понял)
Автор - молодец, очень интересно вещает, мне как инженеру и фанату Ф1 - очень интересно слушать, ещё и принимая во внимание подкованность автора в терминологии и вообще истории F1. Жаль только, что такие ролики набирают гораздо меньше просмотров - чем должны набирать по факту
Офигеть, уже 10к, поздравляю, вот что значит качественный контент!
Спасибо за поддержку, растём)
очень интересно, многое не понятно, привык смотреть(слушать) ролики на фоне, а тут прямо смотреть нужно, спасибо, продолжай!
Рад, что нравится)
От души благодарю за интересные ролики, буду рад если ты продолжишь!
Спасибо, рад, что понравилось) И спасибо за спонсорство)
Прекрасное видео, особенно про техническую часть на доступном языке
Спасибо, рад, что понравилось)
Единственное, что мне запомнилось за время сотрудничества McLaren & Honda, это полет Фернандо Алонсо в Австралии 2016)
0:05 забавно, что свою знаменитую фразу "GP2 engine!" Алонсо выдал в эфир когда на Гран При Японии-2015 его обходил 17-летний Макс Ферстаппен, который потом смог выиграть титул, выступая с японскими силовыми агрегатами... своеобразная передача эстафеты... я не хочу приуменьшить роль того же Тоста в развитии сотрудничества с Хондой, но всё же основные решения принимал не он... хотел бы отметить ещё два нюанса...
во-первых, осенью 2017 года в Сакуру летела делегация в составе доктора Марко, Макса и Йоса Ферстаппенов и Раймонда Фермюлена (агента голландца)... после этого посещения штаб-квартиры Хонды Макс подписал новый контракт с Ред Булл, хотя в тот момент вёл переговоры с Мерседесом... надо полагать, что к тому моменту с японцами уже были достигнуты договорённости о поставках силовых установок Торо Россо с 2018 года и Ред Буллу с 2019-го... как ни странно, но именно переход на японские двигатели и демонстрация возможностей в Сакуре позволили Ред Буллу сохранить в составе Макса...
вторым интересным моментом стало появление в Торо Россо в сезоне 2018 года такого пилота как Брендон Хартли... мало кто знает, но новозеландец зарекомендовал себя великолепным испытателем гибридных моторов (эти навыки он получил в WEC'е работая с гибридами Порше)... именно обратная связь от Хартли самым лучшим образом способствовала прогрессу японских моторов...
Про Хартли этого не знал
@@FerrariClown после Торо Россо Хартли позвали в Скудерию тест-пилотом... и в сезоне-2019 силовая установка Феррари резко прибавила в мощности... конечно, наверное значительная прибавка была достигнута в "темно-серой" зоне правил, но я не удивлюсь если часть этого прогресса пришлась на долю улучшенной картографии с помощью всё того же Хартли...
Очень нравится подача материала. Просто и компактно
Спасибо, рад, что понравилось)
Видос огонь,все по полочкам разложил ,молодчяга,хорошие видео делаешь так держать,канал просто супер
Спасибо, рад, что понравилось)
Круто! Спасибо, очень понравилось, подробно и понятно!
Спасибо, рад, что понравилось)
@@FerrariClown именно из-за подобных видео и подписался, про пилотаж пилотов всем знакомым симрейсерам видео пересылал)
@@ArtchiFAVN Спасибо за распространение видео)
Спасибо за такую ценую "инженерную болтовню". Огромный труд. Ждём хоть вкратце о силовых установок остальных.
Спасибо, рад, что понравилось) Про двигатели ближе к сезону поговорим
Обожаю технические аспекты и обзоры на них. У тебя уникальный канал
Классный контент, недавно открыл для себя твой канал, и безумно этому рад, в детальных подробностях каждый раз узнаю множество новой информации, и очень полезной, полюбил формулу 1 ещё больше, 👍 респект, с нетерпением жду новые серии, и подумываю оформить спонсорство, удачи, новых классных сюжетов, развития каналу и насыщенного сезона 2022
Рассказывай про моторы, это очень интересно!
Лучшее видео. Больше такого материала!
Спасибо, рад, что понравилось)
30мин. Как одно мгновение. Спасибо и респект
Спасибо, рад, что понравилось)
Парень, ТЫ просто лучший
Жаль, что ты не интересуешься химией и физикой.
Ты просто монстр
Спасибо, рад, что нравится) Да, химией если и интересуюсь, то на очень низком уровне. А физикой на достаточно базовом)
Видео огонь! Спасибо большое, делай больше таких!
Формат нравится, продолжай)
Спасибо, рад, что понравилось)
Смысл хорош! Все отлично, делай как считаешь нужным, мы же тебя слушаем так то и нам нравится)
Спасибо, рад, что понравилось)
Спасибо за проложенный труд.
Рад, что понравилось)
Спасибо за видос, было очень интересно и познавательно!)👍👍🔥
Рад, что понравилось)
Отличный видос, спасибо за технические подробности, очень интересно
Формат и само видео норм. Давай про движки 2022 и сами болиды.
Да, про это точно ещё поговорим, до начала сезона.
Очень интересный, качественный контент. Огромное спасибо автору!
Спасибо, рад, что понравилось)
Если взглянуть на историю команды Ред Булл и Хонды, обнаружится много общего. Хонда был рок звездой за долго до того, как придумали рок. Любил повеселиться, не признавал авторитетов, создавал лучшие мотоциклы и автомобили, надирал задницы грандам. Как и Ред Булл.
продолжай в том же духе!! очень крутое видео!! всех благ!!
Спасибо, рад, что понравилось)
Привет! У тебя очень классные видео, люблю их смотреть, твои анализы прекрасны, объясняешь ты по полочкам, в общем, все понятно! Только прошу, не меняй микрофон, твой голос и микрофон создали невероятный симбиоз, слушать одно удовольствие!
Спасибо, рад, что нравится) По поводу звука это итак новый микрофон, единственное плохо все лишние звуки попадают)
Видео топ, продолжай делать такое, лично мне очень зашло
Спасибо, рад, что понравилось)
Будем ждать нового сезона f1 и было бы здорово, если проводили стримы)
Планирую начать в феврале-марте стримить. Предсезонные тесты в марте точно буду стримить 3 дня
Очень интересно благодаря инжинерным подробностям. Хотелось бы узнать больше подробностей про особенности каждого болида
Спасибо, рад, что понравилось)
@@FerrariClown тебе спасибо! Я например даже не догадывался что у Мерседеса и РБ разные системы охлаждения. Очень круто что ты рассказал это понятным простым языком. Даже не знаю где такого рода инфу искать самому 😉
Очень мощно) и очень информативно! 👌👍👍🔥Так держать ✊ Отличный сезон от бычков). Грустно за уход Хонды..
Спасибо, рад, что понравилось)
Отличный видос, интересно, раскрыто, доступно, все по делу (без состава видео из одних "мы самые объективные эксперты" давайте дружно объективно поддержим одну сторону, нет мы не фанаты)😉
Ещё бы хотелось может сравнения болидов лидирующих команд, в чем преимущество той или иной схемы и т.п.)
Спасибо, рад, что понравилось). Ой, я думаю схем в 2022 году будет для сравнения уйма, точно видео будет. Да и про прошлые болиды если время будет.
@@FerrariClown Да можно и про прошлые болиды лидеров, это интересно, как пища для размышления, в чем причина преимущества одних болидов, над другими, почему другие команды не могут повторить подробное
@@AmirMuskanov Подумаю об этом, пока планы на ближайшие пару видео есть
Все отлично! Продолжай!👍
Супер, спасибо большое. Жду аналогичный видос о подвеске)
Спасибо, рад, что понравилось) Про подвеску у новых болидов, после тестов наверное сделаем.
6:02 не знал что в 2017 за Макларен выступал Иван Дорн
Не вижу смысла придираться за это к человеку, который проделал такую большую работу по сбору этой разрозненной информации!!!
)))) Правда в итоге стартовать не смог)
тот редкий случай, когда эстрадный артист ещё и ездить типа умеет :)
Ахахахахах
На самом деле, речь идёт о некогда перспективном бельгийском пилоте Стыцамене Вандорне. Но он действительно был знаком с Иваном ещё со времён выступления в картинге. Мало кто знает, но именно в его честь назван главный хит этого исполнителя в жанре "El J"
Отличный видос, так держать! Обожаю железяки, очень интересно.
Спасибо, рад, что понравилось)
Очень крутой ролик получился!!! Больше таких!!!
Спасибо, рад, что понравилось)
Невероятно крутой и интересный видос!
Спасибо, рад, что понравилось)
Видео отличное, на 2 части разбивать не надо было. Продолжай в том же духе:)
Спасибо, рад, что понравилось)
Видио отличное, несмотря на множество технической информации вполне всё доступно рассказано. Разбивать на две части не стоит, полчаса абсолютно приемлемый формат для подобного контента - такое смотреть нужно не урывками, а вдумчиво и осознанно
Спасибо, рад, что понравилось)
Формат отличный, жду подобных видео
Рад, что понравилось)
Крутое видео. Интересный формат.
Спасибо, рад, что понравилось)
Лучше целиком. Интересно было.
Классно! Делай больше и чаще
Спасибо, рад, что понравилось)
Лайк и коммент, что бы канал попалал в рекомендации другим людям.
Видео супер. Надеюсь ваше творчество с нами надолго
Спасибо, рад, что понравилось)
Длинные технические видео это то чего не хватает
Спасибо, рад, что понравилось)
видео збс, но подольше надо держать слайды с техническими схемами двсижка и т.д. и поменьше слайдов нетехнических - давай пили аналогичный ролик про движки рено
Оч круто! спасибо, вот прям чувствую, что не зря подписался. мне так-то ф1 уже приелась, но после таких видео снова нравится как буд-то.
Расскажи пожалуйста, чего там по двигателям в новом сезоне
Спасибо, рад, что понравилось) Про двигатели ближе к сезону поговорим
Братан, лайк тебе! Но в Бразилии , Гасли уехал от Хэма на прямой, только потому, что Хэм закончил карьеру Албона) и повредил себе обтекатель) Камон
Спасибо, отличный контент. Думаю, что по продолжительности все хорошо. Может стоило пару слов сказать о том, что Хонда была в ф 1 между двумя периода с маками.
Имхо стоит чуть поработать над стилистикой языка, потому что иногда встречаются ляпы, и немного над риторикой (дикцией), чтобы информация лучше передавалась зрителю.
Пишу объективную критику, потому что в целом канал отличный, спасибо.
Спасибо, рад, что понравилось) Если добавить ещё про ту хонды, то мне кажется уже слишком длинно получилось бы)
@@FerrariClown возможно. Не то, чтобы добавить отдельный кусок, но просто упомянуть в двух предложениях, чтобы новые фанаты развивались и чтобы создать зацепку для будущих выпусков :)
А так вам виднее, конечно.
видео кайф! Решает качество, не может быть видео слишком длинным, если оно такое интересное
Спасибо, рад, что понравилось) насчёт хронометража очень сомневался)
Отличный ролик, очень интересно +
Спасибо, рад, что понравилось)
Очень классный ролик, спасибо за ваши видео!
Спасибо, рад, что понравилось)
Хонда-лучшие производители моторов! Крутая инжиниринговая компания!
Очень интересный и информативный видос
Спасибо, рад, что понравилось)
блин я хочцу видеть еще борьбу хонды мередеса и ферари это великолепно
Крутые технологии!!! Но где звук?! Как говорил Даниель, скорая помощь-такси, мотор должен ПЕТЬ!!!
Почему автор говорит о потенциальных движках от Вольксвагена(ауди и порше) на РБ, если Хорнер давно говорит, что теперь движки будут делать сами?
Ну они из хонды будут лепить сами с их помошью а на перспективу хотят иметь дело с мошьным заводским мотористом думаю , думаю в 22м будут использовать остаток потенциала хонды 21года а потом начнут искать моториста, мотор в ф1 проще купить честно чем самим вкладывать в это , освобождаю ресурсы для совершенствования остального болида тем более при ограниченном бюджете в ф1 сейчас., было бы только у кого купить нормальный мотор...
Даже Зак Браун сказал вчера, что Ред Булл общаются по двигателям с Фольксваген и что к ним тоже обращались. На своей базе и остатке Хонды они буду делать нынешние замороженные движки. А движки, которые сейчас нужно начинать разрабатывать для регламента 2026 года они уже хотят делать с кем то из Фольксвагена. Да и просто непросто название нынешних движков могут продать любому автопроизводителю, который хочет своё имя в ф1 рекламировать.
Отличный материал!!!!
Спасибо, рад, что понравилось)
Отличное видео. Продолжай и ничего не надо разбивать
Спасибо, рад, что понравилось)
Ролик просто огонь и пушка)))
Спасибо, рад, что понравилось)
всё норм. делай дальше :)
Люблю техничку! Видео топ
Спасибо, рад, что понравилось)
Спасибо 👍
Асаки с 2018 года с Хондой работал, именно с ним и связан прогресс в первую очередь
Ничего непонятно, надо вникать и разбираться самому, но оооочень интересно. Продолжай)
Спасибо))
делай пожалуйсто подобные видеео мало видел технические видосы по ф1, по хронаметражу в самый раз для задродского видео про движки, и понять успеваешь и не успеваешь устать за 30 - 40 минут конструкторской доречи))
отлично, продолжай, шэф!
Спасибо, рад, что понравилось)
Время и содержание пушка
Рад, что понравилось)
Почему на 2.31 задние колёса меньше чем передние???
Интересно какой КПД двигателя ф1. Допилнен двс 30 и турбо 30. Если улучшение ресурсов и на авто то и гибридов не надо
Кстати, в РедБуле хитрый алгоритм работы двигателя во время переходных режимов, чтобы дополнительно подзаряжать батарею. Почему об этом не было упомянуто?
Не слышал об этом, скинешь ссылку на информацию или так расскажи
Есть в схеме 1 момент, который выводит роль батареи на передний план. Путь энергии батарея, MGU-H, MGU-K не ограничен ничем. Таким образом при предварительно заряженной супернано батарее имеем имбу как минимум в квале.
Кстати, а что за рамсы у тебя с Ф1 для всех?
В квале да, как раз поэтому на некоторых трассах могут 2 боевых круга подряд ехать на каких-то наоборот надо 2 прогревачных. Где-то заряд расходуется слабо и можно два круга ехать. А где-то едут два не только чтобы шины прогреть, но и заряд вернуть.
Действительно стоило на два разных разбить, или вступление сократить
Очень интересные видео. Классный канал. Информативный.
Спасибо, рад, что нравится)
@@FerrariClown я подписался недавно. Думаю реально стоило разбить это видео на возвращение Хонда в 2015-2018. И с момента их сотрудничества с РБ или 2021 когда они чуть не выиграли КК.
Длина видео - ок, такое пополам бить незачем. А вот картинок бы побольше! Слишком часто повторяются.
Спасибо, рад, что понравилось) С картинками в следующий раз получше постараюсь. Можно было немного больше разнообразия сделать, но хотел видео уже выпустить, потому что в ближайшие пару дней дела есть и тогда бы оно сильно позже вышло. Да и сегодня если успел.
Когда тот момент Мерседес не боролся не обычным Honda а целый авто гигантом
И не только авто и самолёт и мотоциклы
Так и Мерседес это не мелкая команда-гаражист, а тоже крупный автогигант так-то.
@@Refon94 ну Хонда прибегнул Самолёт инженеры, + Мото спорт
Господи научись писать нормально для начала. Так ущербно оправдывать мерседес, и пытаться принижать достоинства Хонды, смешно. Все автопроизводители используют все имеющиеся разработки, и Хонда не прибегала к помощи других производителей. Это все их разработки
13:52 кажется верстаппен его специально вытолкнул куда подальше😂😂😂
Это не реклама - Улыбнуло)
Классный ролик
Хороший выпуск
После фразы,что может возглавить Абитебуль подразделение с двигателями в глазах потемнело
А чей видос он в этот раз перевел?