Ducati Multistrada 1260 Enduro | Presentación / Primera Prueba / Test / Review en español

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  • เผยแพร่เมื่อ 17 ม.ค. 2025

ความคิดเห็น • 15

  • @enriquejardon1044
    @enriquejardon1044 6 ปีที่แล้ว +3

    WOW... BELLA e IMPRESIONANTE máquina !!!

  • @rubencedres9628
    @rubencedres9628 3 ปีที่แล้ว

    Gran reportaje, estoy flipando con la Haley, me a sorpredido, saludos.

  • @pixel4418
    @pixel4418 6 ปีที่แล้ว

    Buen video y agradable voz.

  • @elgarajedelhas
    @elgarajedelhas 6 ปีที่แล้ว

    Llamadme friki, pero después de ver el vídeo de Majes he disfrutado con este como si viera la Ducati por primera vez. Son dos formatos muy diferentes y los dos muy entretenidos.

  • @ailencamilabrianzavillar1671
    @ailencamilabrianzavillar1671 6 ปีที่แล้ว +1

    Lo siento, @majesenmoto hace que parezca que estás conduciendo tu la moto y no leyendo una revista y lo saco antes el vídeo jajajaja saludosssss🐣

  • @eloiaragonesrius1789
    @eloiaragonesrius1789 6 ปีที่แล้ว +8

    Like si viste el video de Majes ✌️

  • @c.g.c2067
    @c.g.c2067 4 ปีที่แล้ว

    me gusta mas que el BMW gs

    • @canalmotosnet
      @canalmotosnet  4 ปีที่แล้ว

      Muchas gracias por tu comentario y por seguirnos! Saludos

  • @guillermoperottoghi3662
    @guillermoperottoghi3662 6 ปีที่แล้ว

    Un buen intento por parecerse al 1290 de KTM. Pero falta rato todavía

    • @luisgomezalmazo7265
      @luisgomezalmazo7265 4 ปีที่แล้ว

      Aun asi, por temas de consecionarios y talleres en mi pais, esta es la opción que voy a comprar.

    • @AlonsoValdés7779
      @AlonsoValdés7779 4 ปีที่แล้ว

      Eres un ktm fanboy ¿no?

  • @Turbolivares
    @Turbolivares 6 ปีที่แล้ว +2

    Que motaza... aish como no espabile bmw se cargan a la reina

  • @octavipuig3499
    @octavipuig3499 6 ปีที่แล้ว +2

    Esa moto no es para campo ni de coña tuve una,se calienta de cojones a baja velocidad,el cambio es poco preciso y saltan puntos muertos frecuentemente.Es para largos recorridos.Consumo de R.O mas.vibraciones y tosquedad a un precio exagerado.Consumo de acete del motor.Cualquier roce cuesta un ojo de la cara por el precio.Constantemente en el taller por actualizaciones y pijadas.Revisiones carisimas.la de 30.000 se va a mas de 1000 eur.