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PAGANI UTOPÍA 2023 | Descubriendo la belleza y el poder de esta obra de arte
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- เผยแพร่เมื่อ 15 ก.ย. 2023
- #paganiutopia #paganihuayra #paganizondar #paganihuayrar #paganihuayrabc
El diseño del Utopía mantiene ciertas conexiones temáticas con el Zonda y el Huayra.
Este Superdeportivo italiano muestra simplicidad, mezclando líneas fluidas con un nivel de acabados de excelencia, con evocativos conceptos del pasado, como colores y materiales inspirados en los años '50 y '60 logrando una belleza y funcionalidad atemporal en su punto justo.
Esto con el fin de transmitir armonía, emociones y para provocar sensaciones auténticas en sus exclusivos clientes.
El chasis del C10 cuenta con un monocasco echo con Carbo-Titanium HP62 G2 y Carbo-Triax HP62, de esta manera garantizan ligereza y máxima tensión. El subchasis tubular delantero y trasero son de acero Chromoly. De esta manera se entiende del porque el coche apenas pese 1.280 kilos en vacío, lo que supone 70 kg menos que el Huayra y de esta manera vuelve al peso fijado por el Pagani Zonda.
Su estructura está hecha completamente de fibra de carbono, se fabricó con un 20% menos de componentes y todos los elementos aerodinámicos se incorporaron en el mismo diseño, para evitar sobrecargar la estética y para crear un diseño que combina lo clásico con lo más moderno.
En la parte frontal encontramos líneas muy suaves con terminaciones dignas de una escultura y un diseño único que nos lleva a los años 50 y 60.
Cuenta con grandes tomas de aire y divisores frontales diseñados para generar carga aerodinámica y una mejor canalización del aire. Un capó con una acentuada caída y una nervadura central característica de PAGANI, las cubiertas de las luces frontales echas en aluminio e inspiradas en las scooters Vespa y el Zonda, un parabrisas de formas curvadas y un techo de vidrio de dos piezas, nos hace ver los diseños antiguos traídos a un mundo moderno y tegnologico.
Por su parte los espejos retrovisores que estar separados de la estructura dan la sensación de estar suspendidos en el aire , las cortinas de aire, las aletas laterales donde irían los faldones y grandes ductos de refrigeración ayudan a canalizar el aire a su exótica mecánica, frenos y ayudan a la aerodinámica.
En la parte posterior las luces traseras flotan a los lados de las aletas traseras, encastradas en los extractores de aire que acompañan a un escueto pero tegnologico alerón dividido en dos piezas similar al del Zonda S que ayudan a conseguir un mejor paso del aire y una mayor adherencia a altas velocidades.
Un sello distintivo de Pagani es su inconfundibles escape cuádruple central de titanio que cuenta con una protección en cerámico con el fin de disipar el calor de manera eficiente y contribuye a quitarle peso. De esta manera toda la línea de escape solo pesa seis kilos.
Más allá de sus fluidas formas que han sido probadas y modificadas en el túnel de viento, la marca italiana se tomo la seguridad muy enserio y ha decidido crear su tercer coche pensando en las exigencias de seguridad globales, optimizando la protección mediante más de 50 pruebas de choque de todo tipo. Jaula antivuelco, sistemas airbag y hasta sistemas contra incendios.
Para llevar al Utopía aún más alla, en la parte trasera encontramos un motor Mercedes-AMG exclusivo para Pagani. Este V12 Biturbo de 6lt y doble turbo nos da 864 Caballos de fuerza y nada menos que 1.100 Newtons metro de par máximo, disponible entre las 2.800 y las 5.900 vueltas y el sistema de levas permite elevar la zona de corte a las 6.700 vueltas.
Con un corazón que apenas pesa 262 kilos ayuda a este Superdeportivo acelerar de 0 a 100 km/h en solo 2.8 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 350 km/h.
Toda esa potencia se transmiten únicamente al eje trasero mediante una caja de cambios automática en posición transversal de siete velocidades con engranajes helicoidales, con embrague de triple placa y diferencial de bloqueo electrónico.
En el interior, el diseño ha sido aún más atrevido, inspirándose en esculturas para dar al habitáculo un toque, ni moderno ni vintage, sino más bien atemporal. Tras las puertas de apertura en tijera, lo primero que llama la atención es ese acabado integral, los materiales más lujosos y exquisitos, como los cueros, las costuras, el aluminio, el metal e incluso la iluminación LED ambiental en tonos azul suave y blanco que hace resalta algunos comandos que son prácticamente físicos, analógicos, es decir, de la 'vieja escuela' que ofrecen una fácil lectura y están presentados como si fuese un auto clásico.
El precio de cada una de las 99 unidades del Pagani Utopia es de 2,17 millones de euros sin impuestos aunque el valor final podría superar los € 2.600.000 a partir de un mayor grado de personalización. Se ha anunciado que toda la producción ya está vendida, aunque en el futuro la compañía espera anunciar el Pagani Utopia Roadster y nuevas versiones que permitirán aumentar el número de ejemplares fabricados y comercializados.
Una joya exquisita de la ingeniería moderna, una obra de arte!
Excelente nota, super profesional. Felicitaciones!
se me callo una lagrima , una verdadera obra de arte
Simplemente hermoso!!!
Es una obra de arte... Que diseño y terminaciones 🤦🏻
Una obra de arte .
Simplemente espectacular. Gracias por seguirnos
Exquisito!!
Gracias por seguirnos.
Que grandes los argentinos haciendo tremendas obras de arte saludos desde argentina
Buen día Esteban saludos desde Argentina..... También 😂😅🤣 soy de Bs As.... Creo que PAGANI está un nivel más alto que las marcas que fabrican SuperCars o Hypercars
El entendí y interpretó el diseño desde una perspectiva única, llegando a un diseño simplemente hermoso especial y único. Cuando lo ví por primera vez (en la presentación por TH-cam me dejó con la boca abierta no podía creer lo que veía nose si otra marca podrá hacer algo por lo menos cerca al PAGANI UTOPÍA. Un abrazo grande y gracias por seguirnos
Que??? Todo se lo deben a los italianos
Si fuese futbolista este Pagani sería mejor que Messi y Maradona juntos 👍🇺🇾
tiene diseño
100% pagani y el motor es alemán...
increíble el video amigo
Muchísimas gracias por seguirnos. Me costó muchísimo la edición es mi primer video con audio y tan largo pero la verdad que lo hice con muchísimas ganas y fanatismo por autos.
Sé que es obligatorio y necesario, pero cómo dolió ver ésta obra de arte siendo destruida en el crash test. 🙏🙏
Ante todo gracias por seguirnos. Es una lastima la destrucción que hacen pero un mal necesario, si aún tienen por ahí el del crash test lo quiero así como este jajajaja
Pagani no se forzó mucho en el diseño se quedó en su terreno y está bien
Porque el
Carro es hermoso
Puede que sea rejunte del Zonda y el Huayra pero no sé puede negar su belleza... Gracias por acompañarnos
Este nuevo Pagani debería montar, en lugar del AMG V12 de 6 litros el AMG 7,3 para al menos alcanzar los 1.000 cv, cifra tan de moda en los últimos tiempos.
Los autos de pagani son como el vestido chanel de marge simpson
😂😅 pero son hermosos
fanático Ferrari frustrado...
POWER 864 HP (635 kW) at 6000 RPM at 18 °C
TORQUE 1100 Nm from 2800 RPM to 5900 RPM
Wow
Tras esa diseño sobrio y elegante se esconde una bestia
У cc850 автомат с иметацией ручной коробки, а тут механика с иметацией автомата)
Es impresionante el nivel de tegnologica que tiene
ESTAMOS MUY CONTENTOS CON ESTE AUTO!!!! , ME GUSTA MUCHO LOS AUTOS A COMBUSTIBLE, LOGICO SU DISEÑO ES ARTE!!!!
PROV.BS.AS. B.BLANCA
CAPITAL FEDERAL
REPUBLICA ARGENTINA
me gusta mas el Huayra BC
Es hermoso el Huayra BC me encanta....
11:03 интересно есть ли кто-то кто смог купить 2 с разными коробками? Я бы с ума сошёл еслиб выбрал ручную зная что мог выбрать автомат)
GEARBOX Pagani by Xtrac 7-speed transversal AMT (Automated Manual
Transmission) or pure manual, with electro-mechanical differential😲
Eso sería espectacular
sin arriesgar... se mantuvo en tu origen estético que le dio fama a la marca... se actualiza pero... el motor podría ser algo más potente para estar más a la par con la competencia. creo que el Huayra es más potente, se supone que utopía debe superar
Estos autos son para aquellos que ya tienen un zonda, el interior del Utopía no hay mucha diferencia y como mencionas el motor queda demasiado abajo con la competencia no sólo del mismo precio sino superautos básicos (por así decirles). Si yo tuviera ese dinero iría por GM T50 o talves un Koenigsegg pero como no lo tengo estoy aquí comentando. 💪
@@FRANCISCO-rz5ri ya viste como sube el valor de los pagani? en pocos años duplican o triplican. son obras únicas. no pasa igual en las marcas que mencionas
La denominación c10 no se puede usar para ese auto porque le pertenece a Chevrolet por la camioneta c10.
Es así como vos decís. Es más, es como Peugeot que en su momento compro o patento algunos números para que nadie los en modelos de auto por ej: la líneas 206 en adelante, 406, 504, 604. Pagani le puso C10 en lo que es código interno en fábrica no al público o como nombre de modelo solo es código..
Esta feo en comparación con el huayra y el zonda.
Es a gusto de uno...
Los Paganis son arte sobre ruedas,cosa que vos no entendes...y menos con esa fotito de pèrfil.
La crítica lo rechazó. Pareciera ser que lo único que les gusta son los alerones, difusores gigantes y miles de caballos dormidos. A mi me gusta. Es un zonda más equilibrado. Elegante. Es un auto para billonarios. Señores grandes. Un hermoso GT. Disfruten.
Los que lo critican no tienen ni para comprarse una rueda. El auto es todo un éxito ya que estaba todo vendido incluso antes de ser presentado. Eso es éxito producto del prestigio de una marca y es algo que no se puede lograr de un día para el otro.
Vi muchos comentarios desafortunados sobre el Utopía. Pero entendí que es gente que no sabe interpretar el diseño lo que es el arte y de dónde es capas de llegar la mente de uno. Es simplemente único y especial. En este video me han quedado miles de cosas y detalles afuera, ya que incluso nose si sabías PAGANI se tomó el tiempo de diseñar un cubre asientos para la parte inferior de la butaca por si un cliente tiene que buscar algo se vea todo con una buena terminación incluso bajo el asiento. Es simplemente espectacular y apasionante y descubriendo cada vez más cosas en este Supercar. Muchas gracias por tu apoyo. Un abrazo grande