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開業当初、沖縄に在住していました。ゆいレールで戸袋引き込まれの注意啓発放送が多いのは、開業当日に子供の手が引き込まれる事故があり、近くにいた大人が無理矢理扉をこじ開けて助けた際にドアの安全装置が故障し駅間で立ち往生した事故があったためと思われます。その後、カニのイラスト入り特大ステッカーがドアに貼られるようになったと記憶しています。
余談ですが、ポケモンラッピング仕様では車内メロディに沖縄民謡を流さず、ポケモンのゲームBGMから採用したのだが、当時の最新作から選んだせいで、せっかく沖縄モデルマップがあるのにそこからの選出がなされないという事態が発生してました。
@@blackboshi3700 あと三和金属ラッピング仕様もある（一部駅の曲がCMソング化）
@@Kiriya_Kirigaoka三和金属のやつはハズレメロディでどの駅か咄嗟にわからなくなるの害悪すぎる
1:25 ゆいレールは全線が那覇市にあるような表現ですが、経塚・浦添前田・てだこ浦西は浦添市にあります。
ﾅﾊｸｳｺ⤵︎‼︎ﾅﾊｸｳｺ⤵︎‼︎が癖になる
17:42 思わずハピラインふくい、IRいしかわ鉄道かってつっこんじゃったw
あいの風とやま鉄道もな
@@RIKU路鉄道ch5237そうなんですね！
5:29このチャイムが天才すぎる
投稿主さんがQRコードをマスクしていますが、そんなことしなくても大丈夫です。利用記録が逐一取られているので再利用不可能です。また、QRの半分は黒の帯のインクの中にあり紫外線ライトなどを当てなければ全体は見れません。
確かに個人情報が載ってる訳がないか
実験してる人が居て、切符を2枚買って片方で入場、別の方で出場しようとすると止められていました。
@@2pc2297 実験したんだ・・・
QRコード黒帯で隠すの手が込んでる。本土のQR乗車券では採用されないみたいだけど…
一度乗りに行きましたが、音楽が賑やかで面白かった印象があります。2022年の末で、2両のみの運転だったので当時とは接近予告放送・接近放送の内容が少し変化していて3両編成導入後の放送は新鮮でした。いつも動画ありがとうございます！
沖縄いったとき男声がイケボでかっこよかったのが印象に残ってます。あと混みすぎ。
合成音声なんとなくHOYA製のRead Speakerを使っているような気がします
２０１７年時点で、既に切符には正方形のコードが印刷されていました。動画の切符とは異なり、切符の端を走る紫色の変色帯はなく、切符の中央に正方形のバーコードが、切符の印刷に被さるように印刷されていました。使用済み切符は回収されず、持ち帰りました。当時の路線は、まだ旭橋～首里城だったと記憶しています。
ご乗車のモノレールは と言う部分、確か開業前の乗務員研修は東京モノレールでやっていたはずなので､そこから流れて来たのではないのかと
JR北海道は「次は終点〇〇」とは言わない。「終着○○」という。地域特性は面白いよね。
6:06 那覇空港行き ２両 予告放送6:20 那覇空港行き ２両 接近放送11:39 那覇空港行き終電 ２両予告放送11:57 那覇空港行き終電 ２両接近放送12:12 てだこ浦西行き終電 ３両接近放送
駅放送、延伸前はただの簡易放送(浅草線・三田線の1世代前の駅放送と同じ声)だったんですよね車内放送のスポット案内は延伸前の人の声(地元のアナウンサーの声)だった時代から放送文面はほとんど変わってないです
工事の関係で牧志駅折り返しの時は「牧志終点です」の車内自動アナウンスが流れたそうです。
延伸を機に(機械放送等の導入で)ゆいレールの放送は随分と賑やかになった感じです駅放送に関しては以前は2点チャイムからの「電車が参ります」のみ、発車放送・メロディも始発駅にしかありませんでしたまた、車内英語放送に関しても結構アバウトで、日本語放送担当の方が「ザ・ネクストステーション イズ 〜」とカタカナ英語で続けるかなり特徴の強いものでした
「Now arriving 駅名」（atが抜け落ちてしまっている）は録りたさがありました。前の放送の方が味はありましたが、正直個人的には今の放送の方が好きです
冒頭、沖縄の路面電車に関しては、米軍統治も沖縄戦も無関係に昭和8年にバスとの競合で敗れて廃線になっているようですバスに置き換えられた事例の中でもかなり初期の事例のように思えます
車内放送は基本開通から変わってないので「鉄道に慣れていない県民」のための「〜駅」案内など、ここに沖縄らしさを感じます。車内メロディも沖縄らしいですが、これが結構長尺なので広告放送入れるにはここ削らないといけないでしょうねぇ。車内にお詰めくださいはインバウンド客増えた頃から出てきた記憶があります。2ドアですからどうしてもドア付近混みますので…壺川駅の放送はイベント時に奥武山公園駅に混雑が集中しないようにあらかじめ予告する役割もあるんだと思います。あと英語アナウンス、癖が強いせいか”Now arriving”のNowが「ナウ」ではなく「ネオ」に聞こえるんですよね。
2:58 なんかどこかの近鉄駅で聞いたようなフレーズが…
ゆいレールのドアチャイムは営団、名鉄チャイムですよ
開業当初は、地元沖縄ローカルのタレントさん（で、いいのか判断に迷う）が、日本語、英語を『その人お一人』で担当していたのを聞いた覚えはあります。いつ放送が更新されたのかはわかりませんが・・・
浦添延伸のタイミングで更新されたかと。以前のアナウンスのお声は、主に琉球放送で喋ってた、フリーアナの富原志乃さんです。
@@akeminanbara31422019年9月ごろの更新でしたよ
「次の停車駅は…」の部分も更新前の東京モノレールの車内放送で使用されてたので本当に東京モノレールを参考にしたのかも…？
ゆいレールより、阪神電車じゃん！男の方は谷町線の合成音声に似ている。
来年の今頃、沖縄へ修学旅行に行くので乗る際は意識して聞いてみます
ゆいレール、駅間に対して車内メロディが長すぎて、次駅案内と到着案内の間がない区間がほとんどなんですよね…これだと、英語での観光地案内とか広告放送を挟む余地がないんです。
先日沖縄を訪れたのですが、合成音声はいつもの如くリードスピーカーですけど、ゆいレールもそれなりに上手く使っているなと感じました。車内の英語放送は自分も521かよって突っ込んじゃいましたw
Suica沖縄エリア……(なぜSUGOCAにしない？)
別にSUGOCAも使えるぞい
乗車券のQRコード化は広島のスカイレールの方が１年先ですね。現地に乗りに行った際、実際に購入して使用した経験もあります。路線自体が今年廃止されてしまったのでもう購入することも使用することもできませんが。
ゆいレールの接近予告放送、よく聞いてみると名古屋市営名城線の接近放送と同一の声ですね。
実際には聞いたことないけど、安室奈美恵が引退する時、空港か首里駅でHeroのメロディー一時期流れてたっぽい。
西鉄福岡（天神）駅や東急東横線渋谷駅でも流れていましたね。
車内放送の英語読みの駅名が日本語パーツから切り取られてて車内で笑いそうでした。（11/12に乗車時）やはり日本語パーツ気になりますよね
那覇空港「駅」、モノレールではありませんが、大阪シティバスでは大阪駅行ではなく大阪駅「前」行と表示されています。それに似たようなものじゃないのかなとふと思いました。
ゆいレールの車内放送は2003年の開業からてだこ浦西延伸のころまで音声読み上げソフトでなく肉声音源が使われていました。富原志乃さんという沖縄のラジオやテレビで活躍していた方が日本語も英語も担当されていました。富原さんの英語パートの駅名読みは、日本語読みでした。2003年当時、JR東日本の首都圏通勤電車のクリステル・チアリさんの英語パートの駅名は英語読み、東京メトロはまだ営団地下鉄で英語の自動放送はなく。日本の鉄道アナウンスで英語パートの駅名読みを日本語読みにしたのは実は2003年のゆいレールが最初と思っていますが、どうなんでしょ？
もしかして東京の電車はゆいレールを参考にして日本語読みにしたのかもしれませんね。
那覇空港駅の発車メロディー好きです。
僕がゆいレール乗ったとき(2022年)は、3両化前だったためか、予告放送はドア案内ではなく、◯◯駅（前駅）を出発いたしました。のアナウンスでした。3両化完了したら前駅出発に戻すのかな？
ゆいレールの車内放送のソフトは阪神や山陽電車と同じものだと思われますが、やはりゆいレールならではの違いがあって面白いですww
駅名連呼はある程度早着したら流れれ仕組みだった気がします…駅側スピーカーからメロが流れてた時代(3両運転前以前？)は到着放送が流れてから10秒の間を置いてから鳴動する仕組みとなってたためちょっとの早着だとすぐマイクで放送入れられて即切り(〇〇行き発車しますの放送のみ)で切られてました
ある程度早着とは、なかなか厳しそうな条件ですね。どうりで狙ってみたら流れない・狙ってないときに流れるもので
オール2両の時に行きましたが、車内ドアチャイムとホームドアチャイムがまんまリニモだなーと思いました。
2両のみの時代は、接近メロディ→こんどの、○○行きは、(前駅)を出ました。入線メロディ→まもなく、１番線に、○○行きが、まいります。みたいな放送だったと思います(文面は多分違ってますが。)この時は英語でも行先を言っていたはずですが…。
5:30NOA型のチャイムとハイケンスのセレナーデを足して2で割った感じ
発メロのフルコーラス流れてよかったですね〜
〝駅名連呼〟というと長野県のJR松本駅が名物ですね。列車が到着すると〝松本～、松本～〟と、いつも同じ女性の声でアナウンスがあります。随分前からなので、最初の録音をずっと変えずに流しているのでしょうか。
その放送、声の主の女性本人ですら「まだ使ってるの？」って驚いたという話があるくらいには長く使ってます
参考動画で伊予鉄の平面交差が！懐かしい＞
車内放送において「駅名部分の日本語パーツを使っている」だと、京急線で初めて使われた業務用端末からの半自動放送で、「We will soon arrive at よこはま. Passengers changing to （中略） the よこはま municipal subway line and みなとみらい line.」というなんとも気持ちの悪い放送を聞かされたのを思い出します。
終電は乗ったのに首里止まりは乗らなかったんだ
名市交の名城線と同じ音声ソフトかなあとドアチャイムも名市交と同じ、2点目が遅れるタイプの2点チャイムなんですね〜
ゆっくり走るジェットコースターみたいなアップダウンよね
なんか、NHKのこころ旅の次回予告に流れるチャイムみたいなのが聞こえた気がします。
放送の、『次の停車駅は、』についても、東京モノレールのひとつ前の放送まで、『次の停車駅は』、と放送していました。恐らく、ゆいレール立ち上げ時に、東京モノレールから要員派遣があったからと思われます。ちなみに営業制度も、東京モノレールのほぼ一緒です。
ちょうど需要でてた動画ないす
4:10わたらせ渓谷鉄道・真岡鉄道・上毛電鉄・流山電鉄「うちらもできるぞ！」「いや自動改札機導入が先じゃね？」
17:42 ユーカリが丘線の放送と似てますね。
23:28この放送は今年の夏ぐらいから追加されましたただ正直な所皆んなドア付近に固まるので意味ないと思います余談ですが、現在は修正されてますが26:06の牧志の発音が3両編成だけ導入当初「ま↑き↑し↓」と聞きなれない気持ち悪いイントネーションでしたｗ
両数によって放送が微妙に変わるというのは、なかなか興味深いです👀 録音中、そこまで気にできませんでした
16:00 広告放送ないんすね、意外2023年にFIBA(バスケ)ワールドカップを沖縄でやった時は一駅おきでワールドカップの宣伝を流してきてウザかった記憶が・・・
ラッピング車のやつですね短期間の物なのに車内も車外もフルラッピングで通常音楽が流れる所までもが広告になってて力の入り方が凄かったですよね
あなたゆいレール3両の臨時列車やん
石嶺、経塚駅のメロディの不気味さは異常
ゆいレール開業時に東京モノレールが協力していたという情報を前に見たことがありますまた、開業初日は無かったものの、引き込まれ事故が発生したからなのかしばらく経って貼られたドアステッカーがカニの絵なのも、東京モノレール(昔はカニの絵でした)との共通点だったりします現状、自分が最初で最後にゆいレールに乗ったのが、第一期開業時の富原さんの頃なので、雰囲気が変わりましたね到着放送内での駅名に「駅」を全ての駅で入れる例はゆいレールぐらいしか知らないです…(部分的な場合は、伊予鉄の松山市駅が自治体との区別のためなのか、そもそも松山市駅自体がランドマーク的存在だからか、路線図まで「松山市駅」と表記するほどである例、富士急行線の富士山駅を山の方の富士山と区別する為にわざわざ「富士山駅」呼びにこだわる車掌が居た例を知ってます最も、大雄山線の放送更新から伊豆箱根鉄道は英語放送で行き先読み以外で駅名の後に「Station」を必ず入れるようになりましたが…)
女性アナウンスの声JR九州に似てますね〇〇「駅」と言われると遊園地感がする(..)
男性アナウンスの声は、今のJR東のに似ている気がしますね。
小春六花ちゃんや「ゆっくりボイス」のような温かさがゆいレールに無いなぁ。何でだろう？
阪神と同じ音声ですが、日英とも地名読み上げ得意じゃないのに採用されるのがなんとも不思議。余談ですが、この間乗った阪神の車内放送で日英中韓の4ヶ国語放送が流されていました。個人的には長年乗ってて初めてのことでした
26:41 阪神も見習って欲しい
17:43あたり、京急の車内放送でも同じ案内放送だわ。駅名だけ日本語。
どっかで聞いたことある声だと思ったら谷町線の機械音声と同じ？
恐らく同じ合成音声ソフトでしょうね
ゆりかもめ、名城線、南海電鉄と同じソフトですよ
日本語と英語の駅放送、京都市営バス、京阪バス、京都バスと同じやんw「阪急バスの一部も」車内放送は京都市営バス、京都バス、京阪バス、阪急バスと同じで英語だけだと山陽電鉄w
どうしてもゆいレールに乗りたい欲が抑えられない時は、大阪環状線大正駅に行けば沖縄まで行かなくても解決します（？）
京急も一時期こんな感じの車内放送だったなあ
6:25 デカパンだス！😅(©おそ松くん)
英語の放送が名古屋市営地下鉄と同じ声だ
沖縄唯一の鉄道ゆいレール
なんかゆいレールの車内英語放送は韓国のKORAILと同じですね。
ナレーターってAIにしてはすごい
ぐちゃぐちゃだね...😂
阪急も以前は「次の停車駅は」でしたね😉
東京モノレールもそうでしたね。
四日市や津よりも多いなんてびっくり((((；ﾟДﾟ))))
駅メロディって、島唄やはいさいおじさんみたいな本土の人がよく知ってるメロディは無いんですか。
島唄については16:15付近で字幕にて触れています
漫湖への案内は無いのか。
開業当初、沖縄に在住していました。
ゆいレールで戸袋引き込まれの注意啓発放送が多いのは、開業当日に子供の手が引き込まれる事故があり、近くにいた大人が無理矢理扉をこじ開けて助けた際にドアの安全装置が故障し駅間で立ち往生した事故があったためと思われます。
その後、カニのイラスト入り特大ステッカーがドアに貼られるようになったと記憶しています。
余談ですが、ポケモンラッピング仕様では車内メロディに沖縄民謡を流さず、ポケモンのゲームBGMから採用したのだが、当時の最新作から選んだせいで、せっかく沖縄モデルマップがあるのにそこからの選出がなされないという事態が発生してました。
@@blackboshi3700 あと三和金属ラッピング仕様もある（一部駅の曲がCMソング化）
@@Kiriya_Kirigaoka三和金属のやつはハズレ
メロディでどの駅か咄嗟にわからなくなるの害悪すぎる
1:25 ゆいレールは全線が那覇市にあるような表現ですが、経塚・浦添前田・てだこ浦西は浦添市にあります。
ﾅﾊｸｳｺ⤵︎‼︎ﾅﾊｸｳｺ⤵︎‼︎が癖になる
17:42 思わずハピラインふくい、IRいしかわ鉄道かってつっこんじゃったw
あいの風とやま鉄道もな
@@RIKU路鉄道ch5237そうなんですね！
5:29
このチャイムが天才すぎる
投稿主さんがQRコードをマスクしていますが、そんなことしなくても大丈夫です。利用記録が逐一取られているので再利用不可能です。また、QRの半分は黒の帯のインクの中にあり紫外線ライトなどを当てなければ全体は見れません。
確かに個人情報が載ってる訳がないか
実験してる人が居て、切符を2枚買って片方で入場、別の方で出場しようとすると止められていました。
@@2pc2297 実験したんだ・・・
QRコード黒帯で隠すの手が込んでる。
本土のQR乗車券では採用されないみたいだけど…
一度乗りに行きましたが、音楽が賑やかで面白かった印象があります。2022年の末で、2両のみの運転だったので当時とは接近予告放送・接近放送の内容が少し変化していて3両編成導入後の放送は新鮮でした。いつも動画ありがとうございます！
沖縄いったとき男声がイケボでかっこよかったのが印象に残ってます。あと混みすぎ。
合成音声なんとなくHOYA製のRead Speakerを使っているような気がします
２０１７年時点で、既に切符には正方形のコードが印刷されていました。
動画の切符とは異なり、
切符の端を走る紫色の変色帯はなく、
切符の中央に正方形のバーコードが、切符の印刷に被さるように印刷されていました。
使用済み切符は回収されず、持ち帰りました。
当時の路線は、まだ旭橋～首里城だったと記憶しています。
ご乗車のモノレールは と言う部分、確か開業前の乗務員研修は東京モノレールでやっていたはずなので､そこから流れて来たのではないのかと
JR北海道は「次は終点〇〇」とは言わない。「終着○○」という。地域特性は面白いよね。
6:06 那覇空港行き ２両 予告放送
6:20 那覇空港行き ２両 接近放送
11:39 那覇空港行き終電 ２両予告放送
11:57 那覇空港行き終電 ２両接近放送
12:12 てだこ浦西行き終電 ３両接近放送
駅放送、延伸前はただの簡易放送(浅草線・三田線の1世代前の駅放送と同じ声)だったんですよね
車内放送のスポット案内は延伸前の人の声(地元のアナウンサーの声)だった時代から放送文面はほとんど変わってないです
工事の関係で牧志駅折り返しの時は「牧志終点です」の車内自動アナウンスが流れたそうです。
延伸を機に(機械放送等の導入で)ゆいレールの放送は随分と賑やかになった感じです
駅放送に関しては以前は2点チャイムからの「電車が参ります」のみ、発車放送・メロディも始発駅にしかありませんでした
また、車内英語放送に関しても結構アバウトで、日本語放送担当の方が「ザ・ネクストステーション イズ 〜」とカタカナ英語で続けるかなり特徴の強いものでした
「Now arriving 駅名」（atが抜け落ちてしまっている）は録りたさがありました。前の放送の方が味はありましたが、正直個人的には今の放送の方が好きです
冒頭、沖縄の路面電車に関しては、米軍統治も沖縄戦も無関係に
昭和8年にバスとの競合で敗れて廃線になっているようです
バスに置き換えられた事例の中でもかなり初期の事例のように思えます
車内放送は基本開通から変わってないので「鉄道に慣れていない県民」のための「〜駅」案内など、ここに沖縄らしさを感じます。
車内メロディも沖縄らしいですが、これが結構長尺なので広告放送入れるにはここ削らないといけないでしょうねぇ。
車内にお詰めくださいはインバウンド客増えた頃から出てきた記憶があります。2ドアですからどうしてもドア付近混みますので…
壺川駅の放送はイベント時に奥武山公園駅に混雑が集中しないようにあらかじめ予告する役割もあるんだと思います。
あと英語アナウンス、癖が強いせいか”Now arriving”のNowが「ナウ」ではなく「ネオ」に聞こえるんですよね。
2:58 なんかどこかの近鉄駅で聞いたようなフレーズが…
ゆいレールのドアチャイムは営団、名鉄チャイムですよ
開業当初は、地元沖縄ローカルのタレントさん（で、いいのか判断に迷う）が、日本語、英語を『その人お一人』で担当していたのを聞いた覚えはあります。
いつ放送が更新されたのかはわかりませんが・・・
浦添延伸のタイミングで更新されたかと。以前のアナウンスのお声は、主に琉球放送で喋ってた、フリーアナの富原志乃さんです。
@@akeminanbara31422019年9月ごろの更新でしたよ
「次の停車駅は…」の部分も更新前の東京モノレールの車内放送で使用されてたので本当に東京モノレールを参考にしたのかも…？
ゆいレールより、阪神電車じゃん！
男の方は谷町線の合成音声に似ている。
来年の今頃、沖縄へ修学旅行に行くので乗る際は意識して聞いてみます
ゆいレール、駅間に対して車内メロディが長すぎて、次駅案内と到着案内の間がない区間がほとんどなんですよね…これだと、英語での観光地案内とか広告放送を挟む余地がないんです。
先日沖縄を訪れたのですが、合成音声はいつもの如くリードスピーカーですけど、ゆいレールもそれなりに上手く使っているなと感じました。車内の英語放送は自分も521かよって突っ込んじゃいましたw
Suica沖縄エリア……(なぜSUGOCAにしない？)
別にSUGOCAも使えるぞい
乗車券のQRコード化は広島のスカイレールの方が１年先ですね。
現地に乗りに行った際、実際に購入して使用した経験もあります。
路線自体が今年廃止されてしまったのでもう購入することも使用することもできませんが。
ゆいレールの接近予告放送、よく聞いてみると名古屋市営名城線の接近放送と同一の声ですね。
実際には聞いたことないけど、安室奈美恵が引退する時、空港か首里駅でHeroのメロディー一時期流れてたっぽい。
西鉄福岡（天神）駅や東急東横線渋谷駅でも流れていましたね。
車内放送の英語読みの駅名が日本語パーツから切り取られてて車内で笑いそうでした。
（11/12に乗車時）
やはり日本語パーツ気になりますよね
那覇空港「駅」、モノレールではありませんが、大阪シティバスでは大阪駅行ではなく大阪駅「前」行と表示されています。
それに似たようなものじゃないのかなとふと思いました。
ゆいレールの車内放送は2003年の開業からてだこ浦西延伸のころまで音声読み上げソフトでなく肉声音源が使われていました。富原志乃さんという沖縄のラジオやテレビで活躍していた方が日本語も英語も担当されていました。富原さんの英語パートの駅名読みは、日本語読みでした。
2003年当時、JR東日本の首都圏通勤電車のクリステル・チアリさんの英語パートの駅名は英語読み、東京メトロはまだ営団地下鉄で英語の自動放送はなく。日本の鉄道アナウンスで英語パートの駅名読みを日本語読みにしたのは実は2003年のゆいレールが最初と思っていますが、どうなんでしょ？
もしかして東京の電車はゆいレールを参考にして日本語読みにしたのかもしれませんね。
那覇空港駅の発車メロディー好きです。
僕がゆいレール乗ったとき(2022年)は、3両化前だったためか、予告放送はドア案内ではなく、◯◯駅（前駅）を出発いたしました。のアナウンスでした。
3両化完了したら前駅出発に戻すのかな？
ゆいレールの車内放送のソフトは阪神や山陽電車と同じものだと思われますが、やはりゆいレールならではの違いがあって面白いですww
駅名連呼はある程度早着したら流れれ仕組みだった気がします…
駅側スピーカーからメロが流れてた時代(3両運転前以前？)は到着放送が流れてから10秒の間を置いてから鳴動する仕組みとなってたためちょっとの早着だとすぐマイクで放送入れられて即切り(〇〇行き発車しますの放送のみ)で切られてました
ある程度早着とは、なかなか厳しそうな条件ですね。どうりで狙ってみたら流れない・狙ってないときに流れるもので
オール2両の時に行きましたが、車内ドアチャイムとホームドアチャイムがまんまリニモだなーと思いました。
2両のみの時代は、
接近メロディ→こんどの、○○行きは、(前駅)を出ました。
入線メロディ→まもなく、１番線に、○○行きが、まいります。
みたいな放送だったと思います(文面は多分違ってますが。)
この時は英語でも行先を言っていたはずですが…。
5:30NOA型のチャイムとハイケンスのセレナーデを足して2で割った感じ
発メロのフルコーラス流れてよかったですね〜
〝駅名連呼〟というと長野県のJR松本駅が名物ですね。列車が到着すると〝松本～、松本～〟と、いつも同じ女性の声でアナウンスがあります。随分前からなので、最初の録音をずっと変えずに流しているのでしょうか。
その放送、声の主の女性本人ですら「まだ使ってるの？」って驚いたという話があるくらいには長く使ってます
参考動画で伊予鉄の平面交差が！
懐かしい＞
車内放送において「駅名部分の日本語パーツを使っている」だと、京急線で初めて使われた業務用端末からの半自動放送で、「We will soon arrive at よこはま. Passengers changing to （中略） the よこはま municipal subway line and みなとみらい line.」というなんとも気持ちの悪い放送を聞かされたのを思い出します。
終電は乗ったのに首里止まりは乗らなかったんだ
名市交の名城線と同じ音声ソフトかな
あとドアチャイムも名市交と同じ、2点目が遅れるタイプの2点チャイムなんですね〜
ゆっくり走るジェットコースターみたいなアップダウンよね
なんか、NHKのこころ旅の次回予告に流れるチャイムみたいなのが聞こえた気がします。
放送の、『次の停車駅は、』についても、東京モノレールのひとつ前の放送まで、『次の停車駅は』、と放送していました。恐らく、ゆいレール立ち上げ時に、東京モノレールから要員派遣があったからと思われます。ちなみに営業制度も、東京モノレールのほぼ一緒です。
ちょうど需要でてた動画ないす
4:10わたらせ渓谷鉄道・真岡鉄道・上毛電鉄・流山電鉄「うちらもできるぞ！」「いや自動改札機導入が先じゃね？」
17:42 ユーカリが丘線の放送と似てますね。
23:28この放送は今年の夏ぐらいから追加されました
ただ正直な所皆んなドア付近に固まるので意味ないと思います
余談ですが、現在は修正されてますが26:06の牧志の発音が3両編成だけ導入当初「ま↑き↑し↓」と聞きなれない気持ち悪いイントネーションでしたｗ
両数によって放送が微妙に変わるというのは、なかなか興味深いです👀 録音中、そこまで気にできませんでした
16:00 広告放送ないんすね、意外
2023年にFIBA(バスケ)ワールドカップを沖縄でやった時は一駅おきでワールドカップの宣伝を流してきてウザかった記憶が・・・
ラッピング車のやつですね
短期間の物なのに車内も車外もフルラッピングで通常音楽が流れる所までもが広告になってて力の入り方が凄かったですよね
あなたゆいレール3両の臨時列車やん
石嶺、経塚駅のメロディの不気味さは異常
ゆいレール開業時に東京モノレールが協力していたという情報を前に見たことがあります
また、開業初日は無かったものの、引き込まれ事故が発生したからなのかしばらく経って貼られたドアステッカーがカニの絵なのも、東京モノレール(昔はカニの絵でした)との共通点だったりします
現状、自分が最初で最後にゆいレールに乗ったのが、第一期開業時の富原さんの頃なので、雰囲気が変わりましたね
到着放送内での駅名に「駅」を全ての駅で入れる例はゆいレールぐらいしか知らないです…
(部分的な場合は、伊予鉄の松山市駅が自治体との区別のためなのか、そもそも松山市駅自体がランドマーク的存在だからか、路線図まで「松山市駅」と表記するほどである例、富士急行線の富士山駅を山の方の富士山と区別する為にわざわざ「富士山駅」呼びにこだわる車掌が居た例を知ってます
最も、大雄山線の放送更新から伊豆箱根鉄道は英語放送で行き先読み以外で駅名の後に「Station」を必ず入れるようになりましたが…)
女性アナウンスの声JR九州に似てますね
〇〇「駅」と言われると遊園地感がする(..)
男性アナウンスの声は、今のJR東のに似ている気がしますね。
小春六花ちゃんや「ゆっくりボイス」のような温かさがゆいレールに無いなぁ。何でだろう？
阪神と同じ音声ですが、日英とも地名読み上げ得意じゃないのに採用されるのがなんとも不思議。
余談ですが、この間乗った阪神の車内放送で日英中韓の4ヶ国語放送が流されていました。個人的には長年乗ってて初めてのことでした
26:41 阪神も見習って欲しい
17:43あたり、京急の車内放送でも同じ案内放送だわ。駅名だけ日本語。
どっかで聞いたことある声だと思ったら谷町線の機械音声と同じ？
恐らく同じ合成音声ソフトでしょうね
ゆりかもめ、名城線、南海電鉄と同じソフトですよ
日本語と英語の駅放送、京都市営バス、京阪バス、京都バスと同じやんw「阪急バスの一部も」車内放送は京都市営バス、京都バス、京阪バス、阪急バスと同じで英語だけだと山陽電鉄w
どうしてもゆいレールに乗りたい欲が抑えられない時は、大阪環状線大正駅に行けば沖縄まで行かなくても解決します（？）
京急も一時期こんな感じの車内放送だったなあ
6:25 デカパンだス！😅
(©おそ松くん)
英語の放送が名古屋市営地下鉄と同じ声だ
沖縄唯一の鉄道ゆいレール
なんかゆいレールの車内英語放送は韓国のKORAILと同じですね。
ナレーターってAIにしてはすごい
ぐちゃぐちゃだね...😂
阪急も以前は「次の停車駅は」でしたね😉
東京モノレールもそうでしたね。
四日市や津よりも多いなんてびっくり((((；ﾟДﾟ))))
駅メロディって、島唄やはいさいおじさんみたいな本土の人がよく知ってるメロディは無いんですか。
島唄については16:15付近で字幕にて触れています
漫湖への案内は無いのか。