Wiesz co to DWUSUW ?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 26 ม.ค. 2021
- Czym różni się silnik czterosuwowy od dwu ? Jakie sa jego wady i zalety?
NA te pytania oraz wiele innych odpowiem w dzisiejszym odcinku z nowej serii mechanika dla laika.
Podoba się to poklikaj kciuka pod filmem :)
STREFA OKAZJI I PROMOCJI Allegro dla widzów m4k
------------------------------------------------------------------------------
na.allegro.pl/PROMO_M4K
------------------------------------------------------------------------------
szukasz tanio ubezpieczenia? Koniecznie zajrzyj na Mubi.pl
specjalnie dla widzów M4K przygotowano ofertę za zakup dowolnego OC wraca na twoje konto 150zł
------------------------------------------------------------------------------------------
mubi.pl/milosnicy4kolek/
---------------------------------------------------------------------------------
W RAZIE PYTAŃ ADRES EMAIL
----------------------------------------------------
m4k@mubi.pl
----------------------------------------------------
WALIZKA NARZĘDZI BY M4K GARAGE z Autografem i wieloma dodatkami
---------------------------------------------------------------------------------------
na.allegro.pl/PROMO_M4K_waliz...
---------------------------------------------------------------------------------------
meble warsztatowe których się nie powstydzimy :)
------------------------------------------
fastservice.pl
------------------------------------------
JUŻ JEST NOWY WARSZTAT M4K GARAGE WROCŁAW koniecznie zajrzyjcie
---------------------------------------------------------------------------------
/ m4kgaragewroclaw
---------------------------------------------------------------------------------
WSPÓŁPRACA
info@milosnicy4kolek.pl - ยานยนต์และพาหนะ
Nic tak stresu nie usuwa jak spaliny z dwusuwa ( ͡° ͜ʖ ͡°) "2TD"
prawda
Widzę ktoś tu ogląda dekompozytora 😂
@@kamerso883 haha
@@ztmf4991 haha
2TD z chęcią bym oglądnę 😉🤔
Wersja diesla koniecznie do omówienia.
Na dużych statkach cały czas pracują silniki dwusuwowe diesla z doładowaniem, mnóstwo filmików jest z pracy takich silników.
Lokomotywa ST44,, Gagarin,, ma silnik 2suwowy diesel
Ciężarówki z silnikiem DetroitDIESEL
@@Kris2121s Większość Gagarinów ma już 4T jest tylko parę sztuk dieslem 2T.
7:47 "pyrkanie" jako wada? Jak dla mnie to zaleta, ten dźwięk jest piękny
Dokładnie dźwięk ETZ rynndyndyndyddydydyn
@@szymonsad4588 Jawa 350 lepiej brzmi przez dwa cylindry ale MZ też niczego sobie ;)
@@cz3504 Fajny dźwięk ma też ETZ 500 w sensie ta przeróbka etz z dwoma garami.
@@szymonsad4588 tak tak widziałem to dopiero maszyna!
Za to psy dowód zabierały ale to była przyjemność
Ja tam sobie nie wyobrażam życia bez 2T😆
Oj dokładnie ja tylko w 2t siedzę
Ojj +1 jak w moto to tylko 2t
2t to przeżytek i bardzo nie ekologiczny silnik, jak już to tylko 6t lub 8t. 4t też bardzo słaba jednostka
@@andreiorlowski9893 xd od kiedy są silniki 8sów
O Chylo, no 2t to twoja specjalność
kto nie kojarzy 2T ten nie miał dzieciństwa
Komarki Romety Ogary Motorynki WSK I inne ShLKi
250 2t pozdrawia
nom
Pokolenie Mixolu :-), i ten zapach z rury- tęsknie za tym.
NSR pozdrawia
2TD - już nie mogę się doczekać i o normach emisji z wielką chęcią obejrzę
No właśnie 2t mają lepiej z normami
Doskonały materiał , przypomniałeś mi jak w latach 80 ubiegłego wieku robiłem kurs prawa jazdy na motor , traktor i samochód to miałem praktyczne wykłady z budowy silników z realnymi modelami a ponadto kiedyś w latach zamierzchłych uczono na lekcjach fizyki budowy silników 2 i 4 taktowych a nawet zasady działania silnika Wankla , który był swego czasu stosowany w Mazdach, pozdrawiam z Rybnika i czekam na odcinek 2TD
Pozdrawiam jako właściciel Hondy NSR 125R. ;)
2t wiecznie żywe, te silniki można w nieskończoność naprawiać.
Warto wspomnieć również o ostatniej generacji Hondy NSR 500, torowy motocykl który z tak "małej" pojemności podawał około 180 koni mechanicznych...
Mógłbyś kiedyś zrobić materiał o współczesnych silnikach 3 cylindrowych z turbo? Czy serio są takie złe jak Internet mówi? 😉 dzięki 😊
ja mam getza 1.5 crdi 82KM 3 cylindry. Ma się dobrze. Ma 223 tys km 😀
Myślę że internet ma rację. Mi nawet mechanicy odradzali zakup kilka razy, nie mówiąc o znajomych.
Ja mam citroena Berlingo 1.2 trxy cylindry z turbo 120km i nie narzekam
Toyota z 3 cylindrów ponad 260 KM wydobyła... i podobno ma być to całkiem trwałe...
2 td
I ten zapach jak ktoś przejechał komarkiem oo drodze i ten smugi dymu ciągnące się za nim ☺️ piękne czasy😁 Muchy Jan najbardziej zrób odcinek o 2TD🙂
Spoko odcineczek...! Z miła chęcią obejrzę odcinek, o 2TD ! 😉
Naprawdę zajebisty odcinek, przypomniały się dobre czasy, chociażby lata 80, 90 i początek 2000, a w tym wszystkim chyba jedno z lepszych zastosowań silników 2T, czyli skutery wodne i moce nawet 130KM z dwóch cylindrów. No i oczywiście ten niezapomniany zapach "rycynki". Dzięki za fajny filmik i chętnie zobaczę o 2TD. 😁👍👍
Bardzo proszę materiał o dieslach dwusuwowych, oraz o silniku "SCUDERI", naprawde mało jest informacji, dobrze by było tutaj zobaczyć taki material. Poprosze lapki, dla wybicia komentarza 😁
Kiedyś w simsonie rozwaliło mi się łożysko igiełkowe i jedna 'igiełka' wsuneła się między tłok i cylinder... Nie było czego szlifować xD
Pięknie opisane tak jak powinno być pozdrawiam
Zrób jeszcze materiał o tuningowaniu silników 2t lub jakie rozwiązania były stosowane w sporcie 2T, super materiał. Trzymaj Się! ; )
2TD bez reklamy fajnie jest :)
Hmm aż przypomniały się stare dobre czasy Motorynka, Komarek, Simson to buły maszynę 😀
Ja do tej pory trzymam WSK z 1965
@@tomek770809 ja simsona s51 z 89r🤪
Ja mam Simon S51 86r
Ja mam motorynke m301 83r
Też mam Yamahę yz 125 w 2t maszyna perfekt
2TD. Mój pierwszy samochód - Syrena. I to na początku XXI wieku :) Ten dźwięk, zapach, procedura dolewania Mixolu do paliwa - ach, aż mi się łezka zakręciła.
Świetny wykład Michu, chcemy więcej. Do dziś są produkowane motocykle z silnikiem dwusuwowym. Czekam na 2TD.
Super odcinek łapka w górę 👍 fajnie się słuchało. Posłuchałbym o tym jak jest z tymi emisjami i jak ta motoryzacja przez to umiera
Chętnie bym obejrzał materiał o silnikach Diesla 2T
Aż poczułem zapach spalin!
Piękne to były czasy...,
Mieszanie benzyny z mixol'em w odpowiednich proporcjach
i pierwsze tuningi... .
Z chęcią obejrzę o 2TD!
A może wspólnie z Profesorem...?
Pozdrawiam!
Odcinek o dieslach dwusuwowych bardzo chętnie obejrzę 👍
2TD Z miło ochotą obejrzę👍
ja osobiście jeżdżę na co dzień motorowerem w 2t dokładnie to Simsonem S51 Enduro
Ja jeżdżę suzuki rm 250 2t więc jest git Ale simka też mam zajebiste moto
Te simsony to są maszyny nie do zajeżdżenia jeśli się o nie dba.
Derbi senda w 2T pozdrawia :)
Lekcja jak z Technikum Samochodowego :) brawo 😊😊😊
Dawaj 2TD :D Na statkach mają się dobrze, sprawnością biją 4T tylko budowa mocno odbiega od podręcznikowego 2T - wodziki, panewki i smarowanie obiegowe, smarowanie tulei cylindrowych i pierścieni, przepłukanie wzdłużne - dolot przez okna w tulei - zawór wydechowy w głowicy, rozrząd, doładowanie, common rail, nawet EGR i SCR zdążyli dorzucić. W większości przypadków możliwość rozruchu w naprzód i wstecz. Ciekaw jestem, czy gdzieś jeszcze (poza naszą zabytkową koleją) 2TD ma współcześnie zastosowanie :)
2td. Kiedyś o tym myślałem, ale nigdy nie sprawdzałem. Chętnie obejrzę :)
Dobry temat dwusuwowych Diesli. Lokomotywa ST44 ma taki. Pozdrawiam
Class 66 też
+1
Lokomotywa? Lokomotywa jest napędzana silnikiem parowym
@@UnikatowaCiekawostka tak ale tylko parowóz
Dokladnie. A obecnie silnikami elektrycznymi tzw trakcyjnymi.
Były silniki dwusuwowe z panewkami w stopie korbowodu. Taki silnik miał np motocykl Zündapp DB 200 z połowy lat trzydziestych. Co do wolnego koła to było ono wyłączane i można było zostawić samochód na biegu lub uruchamiać go na tzw pych. Temat silników 2T jest bardzo ciekawy i rozległy, o ile w samochodach nie były one zbyt finezyjne bo miały od dwóch do czterech cylindrów w rzędzie, to konstrukcje motocyklowe daleko wychodzą poza ten utarty kanon. Silniki motocyklowe, dwusuwowe nie dość że były w różnych układach cylindrów od klasycznego jednocylindrowca z pionowym cylindrem po przez dwucylindrowe twiny, boksery, L-twiny, V-twiny a nawet układy gwiaździste, to wyposażone w różne ilości cylindrów, rozwidlone wały korbowe z dwoma tłokami, różne pompy smarujące oraz układy rozrządu z zaworami membranowymi, obrotowymi a także z kompresorami ładującymi oraz wtryskiem paliwa. To co Michu tu pokazuje to najprostszy schemat silnika 2T który już od dawna nie jest nigdzie stosowany, no może w minipockecie czyli spalinowej zabawce dla dzieci. Gdzie nie gdzie próbuje się wskrzesić udoskonalony silnik dwusuwowy, chociaż by w Kwidzyńskim prototypie motocykla JJ2S gdzie silnik ma wspomniany uklad gwiaździsty cylindrów a smarowanie jest oddzielone od komory korbowej silnika. Co do silników wysokoprężnych pracujących w dwusuwowym cyklu pracy to jeszcze obecnie wiele statków jest napędzanych takimi silnikami gdzie nie ma głowic a nacierające na przeciw siebie tłoki powodują sprężenie mieszkanki paliwowo-powiertznej. Ciekawy jest też temat wspomnianych w programie traktorów typu Ursus 45 czy jego protoplasty Lanz-Bulldoga z jednocylindrowym, leżącym cylindrem o pojemności skokowej ponad 6000 cm³. Co ciekawe, obecnie w Polsce jest producent dokładnych kopii tych traktorów. Jak widać temat jest na tyle obszerny że można zrobić z tego cały cykl programów a nie tylko jeden czy dwa odcinki.
Świetny, niezwykle konkretny Pan... znajomość rzeczy niewiarygodna. A gdybym chciał porozmawiać? zupełnie prywatnie, prosząc o podpowiedź? Czy Pan zechciałby wskazać ,jak to może być możliwe?
Dawaj łysy 2 td..passaciarze popadną w histerię 😁🤘
Zapach za wartburgiem taty to coś czego nie zapomnę nigdy pozdrawiam panie Profesorze Łysy he 😁
Juz w latach 70 pracowałem jako operator dźwigu samochowego GROVE 90 TON ,symbolu, modelu nie pamiętam posiadał dwa silniki WYSOKOPREZNE DWUSUWOWE DETROIT PODWOJNIE DOLADOWANY porzez doladowarke mechaniczną i turbodoladowarke i coś jeszcze ciekawego posiadały zawory tylko wydechowe .Większy napędowy silnik służył jako silnik do jazdy i rostawienia dźwigu na podpory ,a mniejszy do napędu urządzeń dźwigowych/wciągarki, podnoszenia i opadania wysiegnika ,teleskopowania sekcji wysiegnika i wielu innych czynności do wlasciej obsługi pracy dźwigu na podwoziu samochodowym lub kołowym.
Silniki te pracowały na tamte czasy bardzo ekologicznie ,nie było widać dymu nawet pod dużym obciążeniem. Był tylko jeden problem jego obsługę serwisowa musiał tylko wykonać UPRAWNIONY mechanik serwisowy z SERWISU GROVE z Zabrza z specjalnymi narzędziami i danymi serwisowymi ,a nie żaden patalach pseudomechanik ,bo silnik nie odpalił.
Prosił bym coś na temat tych silników, również po to aby co niektórym jakie to były silniki i ze takie silniki były i dobrze się sprawdzały. I żeby te zakute łby pseudo-ekologow coś zrozumieli ze postep ekologiczny postepuje ,ale nie da się zrobić postępu w ciągu tygodnia czy dwóch i same elektryki nie są tak czyste jak to głosi wasza propaganda -bo prad musi z czegoś zostać wyprodukowany, a przede wszystkim JAKA EKOLOGICZNA JEST PRODUCJA I UTYLIZACJI BATERI DO TYCH SAMOCHODOW????? .Czy chociaż jedna komórka w tych waszych pustych kapustach coś się ruszyła??? bardzo wątpię a nawet jestem pewny ze NIE !!!!.
Jestem również za ochrona naszej ziemi ,ale musi to dotyczyć wszystkich żyjących ludzi na ziemi a nie tylko biednych, ale najbardziej bogatych bo oni najwięcej truja aby się szybko zbogacić kosztem biednych i ich garbow ciężkiej pracy .
ALE CO WOLNO BOGATEMU????
krótko zwięźle i na temat o dwusuwie , 2td też obejrzę
2TD proszę bo jestem głodny wiedzy a zajefajnie tłumaczysz aż żona wie o co chodzi :D
😅
Aprilla RS 125 - silnik 125, 2T i nawet 33 konie ;)
Szkoda, że cagiva mito nie była tak rozwijana bo potencjał miała większy
Oj tak nic tak zakrętów nie brało jak aprilla tylko remont silnika co 2 lata xd
Honda NSR 125 też okolice 29 Km.
Też to fajnie latało 😄
Ktm sx 125 40 km
cagiva potrafiła ze 125 ccm, ok 45 koni wyciągnąć
Łysy dawaj diesle dwusuwowe
Fajnie, że poruszyłeś ten temat
Pozdrawiam:)
Za łebka robiłem ze 3 silniki z rometa do motorka a dopiero teraz zkumałem o co chodzi. dzięki
Zapach tej benzynki spalonej z tlumnika! Ale piękne czasy
Chętnie obejrzę odcinek o dwusuwowych silnikach z zapłonem samoczynnym. Opowiesz rownież o silnikach Detroit Diesel?
Jeśli będziesz szukał 2-suwowych diesli na chodzie, lub ogólnie eksploatowanych w PL, pogrzeb na forach miłośników kolei. Lokomotywy ST44 (Gagarin) w pierwotnej wersji miały dwusuwowego radzieckiego diesla. Obecnie jeżdżące egzemplarze są zastąpione silnikami 4-suwowymi a stare można już tylko odstawione na bocznicach znaleźć. Lokomotywę napędza dwusuwowy, dwunastocylindrowy, widlasty, 48 zaworowy (tylko zawory wydechowe), turbodoladowany silnik wysokoprężny z przepłukiwaniem wzdłużnym o oznaczeniu 14D40 produkcji zakładów w Kołomnie o mocy 2000 KM i pojemności skokowej 150,6 dm3.
Pamiętam z lat 70 na wyścigach w Polsce startowały samochody Wartburg i Trabant z NRD, fakt że były to wozy fabryczne ale z pojemności 650, czy 1000 ccm dwusuwa wyciskały takie parametry, że lały fabryczne (FSO) Fiaty 1500 i 1600, fabryczne Skody 1200 i fabryczne Żiguli - startowały w międzynarodowej klasie KLD 1600. A Melkus 1000 dokopywał swobodnie dwóm Fiatom 2000 z FSO. Szczególnie to było widać w wyścigach na dochodzenie, bo czasami też w nich startowali. Chodziły na bardzo wysokich obrotach i były nie do dogonienia, nawet Trabanty które startowały w klasie 1000 ccm.
6:26 ten dźwięk ❤️hah
potem patrzysz na drogę i jeżdżą takimi kosiarkami małolaty xd
Kolejna cenna lekcja Pozdrowienia dla Micha 👍
2TD chętnie obejrzę. Pozdrawiam
Bardzo fajnie przekazana wiedza
Moja WSK też wpada w rezonans przy 80km/h aż mi ręce drżą gdy z niej zsiadam 😂🤣
Kurde oglądałem filmik na yt, w Usa te auta mruczą, a jak radiowóz dał gazu, ten dźwięk, o jezu :)
Piękne czasy były. Na stacji benzynowej pamiętasz Łysy ,poproszę do pelna i litr Mixolu 😀.
Dwatede :D chętnie obejrzę :)
Ty to masz talent do rysowania. Chyba pomyliłeś się z powołaniem
By się przydał w końcu odcinek Hit czy Kit
Chętnie obejrzę 2TD :) oj parę lat temu przed prawkiem na auto robiło się skuterki 50, 60, 80cm właśnie w 2T. Do dzisiaj stoi w garażu skuter 80cm :)
Zapach dwusówa zawsze mi przypomina fajne czasy,do tej pory lubię ten zapach spalonwgo mixolu,Odcinek fajny,daje lajka
Chcemy dwusuwowe ropniaki.
Michu sory ze tak napisze ale troche zle to wytłumaczyłeś poniewaz silnik 2t ma 4 czykle lecz sa one w 2 suwach dokladniej jest jeden to jest polaczony ssanie sprężanie drogi to polaczony praca wydech
Michu to niemechanik a wiec wybacz mu
Nie ważne co mówią, aby mówili, reszta się nie zna.
@@JeysonCat tłumaczy jak z rozumiał . 😉
I tan rysunek też troszkę mylący, bo dwusuw na dolocie ma zawór zwrotny, co podczas suwu pracy, zanim tłok nie odsłoni kanału dolotowego pozwala utrzymać ciśnienie w skrzyni korbowej. Natomiast kanał wydechowy otwiera się nieco wcześniej żeby upuścić najpierw wysokie ciśnienie spalin w komorze spalania, żeby po otwarciu dolotu mogła się ona przepłukać bo ciśnienie w komorze korbowej nie może być zbyt wysokie bo wywaliłoby uszczelniacze wału. Reszta generalnie ok.
@@OstatniElement Bzdura z zaworem zwrotnym. Pokaż mi go w silniku od syreny !!!
Odcinek z 2TD chętnie bym obejrzał 😊 może nawet godzinę trwać bo takie filmy jak ten to kradną czas pozytywnie . Pozdrowionka dla Ciebie i ekipy M4K
2t doskonale poznałem w skuterkach, później był 4t, bo mniej pali, nie trzeba oleju dolewać i "nie smrodzi". Zaskoczenie było, ze wg nie jechał, olej trzeba było wymienić i mało tego łańcuszek rozrządu sie rozciągnął. trzeba było wymieniać. Wszelkie oszczędności szły w łeb. O podatności na tuning nie wspomnę. Jaka była radość z możliwości przejechanie się Trabantem 601, tego wkręcania się na obroty, dzwięku i zapachu nie odda nic :) 2TD !!
dziś też produkuje nowe silniki dwusuwowe w motocyklach np ktm wprowadził wtrysk paliwa do silnika 2t
2TD chcemy 😊
Fajny odcinek dobrze wytłumaczone
👍 😉 👍
Polecam Ciężarówka z dwusuwowym dieslem V8 amerykańska Straż Pożarna , tego odgłosu silnika nie pomyli się z niczym innym :P . Jeżdżę 2t o pojemności 300cm3 na gaźniku, warto wspomnieć o nowszych silnikach gdzie występuje zawór wydechowy no i oczywiście dyfuzor , jak kolega niżej wspominał aktualnie od kilku lat jest już technologia TPI w motocyklach KTM gdzie występuję wtrysk w 2T.
Silniki 2T to kosy piły spalinowe i dużo podobnych rzeczy ogrodowego użytku. A co do ekologii to niestety szukają problemu tam gdzie go nie ma więc czekam na odcinek.
Michu zaskoczyłeś mnie pozytywnie, simson z rezo 60, 12 KM mocy wiem o co chodzi. Pozdro dla miłośników SIMSON ów
Simsoniarze wyginęli wraz ze zmianą przepisów z karty motorowerowej na kategorię AM, nawet największe forum zamknięto z dnia na dzień... Ogólnie zabawa fajna ale nowe części nawet "oryginalne MZA" to zwykle padlina, trzeba sporo kombinować żeby to jakoś latało, dopasowywać elementy silnika z innych nowszych maszyn. Sam dużo latałem sr50 do czasu aż nie poszedł seryjny cylinder, potem zapłon, pewnie przerobię cylek pod Meteora a zapłon wstawię z AM6, zabawa droga ale wtedy to powinno trochę latek pochodzić
Myśle, że lepiej było by pokazać silnik 2t na żywym organizmie. Pokazać jak działa rozebrać bo młodzież nie zna frajdy z jazdy i naprawy takich sprzętów. Nie mieli motorynek komarów itp. Nie naprawiali póldnia z tata czy dziadkiem żeby zrobić dwa okrążenia wokół domu😁 My lata 80 uczyliśmy się mechaniki w ten sposób i z tego jesteśmy dzisiaj dumni😁
Diesel dwusuwowy to jeden z moich ulubionych silników, koniecznie liczę na materiał o nim, niech się wiedza o tym genialnym wynalazku się w Polsce szerzy :D
2t to jest ekstra motor, a nie jakieś zamulone 4t
Dokładnie
Mam 4t i co około 50/60 km się psuje😞😞
@@naukajazdy260
Chińczyk?
W porownaniu 125 2t a 125 4t to 2t jest rakieta.
@@yachalmighty6676 dokładnie. Mam takie samo porównanie
Dawaj kolejne odcinki o 2T :)
Fajne przypomnienie dla niektórych :) podrzuć odcinek 2TD :)
Cześć na PKP można 2 suwy jeszcze spotkać w gagarinach i su46 choć część zmodernizowana z silnikami MTU czy Caterpillar fajnie i rzeczowo wytłumaczone pozdr
2TD 💪
2TD w hamerykańcach 18 kołowych były popularne iii tyle wiem xD
Detroit Diesel
2TD. Czekam z niecierpliwością. Pozdrówka Michu 😆
Ooo tak diesel 2T, to będzie ciekawy film.
rolę rozrządu w 2t pełni tłok.
Były i są 2t w dieslu z rozrzadem 😉 dziwnie to brzmi ale był to dalej 2t. Np silniki Cat-a w amerykańskich jedno kabinowych lokomotywach. Były uturbione do tego i zawory tam bardziej są wykorzystane jako zawory zwrotne niż jako tako zawory w zwykłym silniku ale jednak były. W większości były bez mechanicznego sterowania ale były też wersję z wymuszonym otwarciem.
dokładnie tak. a moment obrotowy motocykle 2suwowe mają też z dołu np cr500 lub zabel 700
Są też stawidła na wale też rodzaj rozrządu w dwutakcie ( trabant)
@@wujekalfred15 i membrany na prEciwwagach wału 😉
@@olo1299 też
I ten zapach dwusuwa... JEBANA POEZJA DLA NOSA
niestety tych paliw już nie ma.teraz śmierdzą.tak jak obślizgła szynka z promocji
Chętnie obejrzę odcinek z dwusuwowym dieslem. Pozdrawiam
2TD dawaj to ciekawe to będzie, czekamy. Pozdro
Ja mam Jawę 50 i druga składam oczywiście w 2T
A ja Ogara 200, tak wolny bardzo wolny a tak bardzo zabawny. Uśmiechy i spojrzenia przechodniów w cenie.
2TD 🥃🥃🥃
Silniki 2T największy rozwój w MX kręciły po 16-18k obr. w gokartach nawet 30. W latach 80 z ciekawostek w silnikach 2T gaźniki Suzuki nie miały dyszy wolnych i to je zabijało. Skarbnica wiedzy NT silników 2T Motor-Tech Katowice robili cuda z tymi silnikami jeśli chodzi o naprawy i usprawnianie.
Jak zobaczyłem miniaturkę to już mi się marzyło że będzie odcinek o suzuki RG 500 albo Yamasze RD500. Swoją drogą całkiem ciekawy też jest silniczek z Hondy CR500.
2TD POZDRO MICHU
2T pala olej jak i nowe vw group tylko ze w 4T :))))
2TD
8;38 nadal jest rozwijane, w motocyklach enduro są 2t na wtrysku więc jest to.jakis krok do przodu, pierwszy był chyba w KTM w 2017 roku
Zapach super 😁 wychowałem się na ogarku 205, WSK 175 jawa 350 😊
Z uśmiechem na ustach, przypomina mi się mój KOMAR. Co się go na pchałem za dzieciaka... 😁
Przyjemność z jazdy była proporcjonalna do długości pchania .
Ładnie powiedziane😉
Zrób odcinek o tuningu 2t z lat 80 😁💪
Polerowanie, porting, większe gaźniki, wydechy rezonansowe. Ciekawy by był film o tym
silnik dwusuwowy teraz to tylko w naprawde porządnych zabytkach, Trudno jest w erze 4 suwów ssanie, sprężanie praca wydech
2 suwów sprężanie, praca, ale miał troche wad i niebieski dym za dupką.
A teraz cześć łysys fajny odc o historii motoryzacji.
Do dziś na statkach żeglugi morskiej , główną jednostką napędową są silniki dwusuwowe Diesla , czasem czterosuwowe... Pomijam turbiny parowe i inne.
Paliwem jest albo MDO czyli marine diesel oil , HFO heavy fuel oil , paliwo ciężkie.
2TD!
Panie B.? O mój Boże, nie kojarzę! xD
2TD 😊
2TD Już czekam na odcinek...👍
2T - popularnie zwany między mojimi znajomymi Popcornicą. Taka Yamaha RZ 350, 500 podobne to wspomnianego Suzuki - cztery cylindry w konfiguracji V, makabra by dobrze wyregulować gaźniki, samoczynne wheely w dziwnych momentach i bardzo czuły na warunki atmosferyczne (temp, wilgotność). Trabi, dżem-dżem z chlebem, na 'żołtej' z bardziej wyprzedzonym zapłonem, lepszymi cewkami nawet z 3go biegu ruszył jak trafił się dobry egzemplarz. Prosty jak konstrukcja młotka - kranik paliwa z rezerwą, spokojnie zjadał 'kaszlaka' 126p choć zużycie paliwa było podobne. Albo była królową polskich dróg - Syrenka ... Ah trzeba wspomnieć o dwusuwowych Dieslach z doładowaniem stosowanych np w statkach Wärtsilä, gdzie używa zawory wylotowe (zwane Scavenger Valve z tego co pamiętam), autobusach, łodziach, generatorach Detroit Diesel, czy lokomotywach jak stary ST-44 Gagarin.
2td pliz
Daj odcinek o normach emisji spalin.
Trzeba pamiętać o lobby paliw i ekologów . Ciężko o prawdę. Emisja spalin a trucie ludzi i środowiska podczas produkcji , utylizacji to drugie. Trzeba patrzeć całościowo.
Ahhh 2t, kocham te silniki, ta moc w wysokiej partii obrotów i dźwięk w rezonansie to coś nie do zastanowienia
2TD HE HE to był ciekawy odcinek, warty ponownego odtworzenia 🤘