Это мы не европейцами стали, типа практичными, а тупо бедными. С удовольствием пересел бы на какой нибудь паркетник под 2 ляма, но смотрю обзор на рапид.
Так в видео и сказали, что ты можешь купить паркетник за 2 ляма, но жить в халупе и плакать из-за налогов, а можешь сделать умную и практичную покупку по-европейски и не париться
@@hotmule Денег просто стало на столько "много", что уже и рапид в регионах - это машина, на которую надо несколько лет всей семьёй копить. Туда же лады.
@@hotmule именно!) Мне вообще он под такси нужен. Самое оно.на следующей неделе обещают оформить , в лизинг.Лично мне после поло в старом кузове очень заходит)!
Купил с двигателем 1,4. До этого был golf 6 тоже с двигателем 1,4, но на механике. Скажу так, что разницы в управляемости не увидел. Да подвеска жестче, да пластик дешевый на торпеде. Зато плюсов устанешь перечислять. Это авто именно с этим двигателем, лучшее предложение на рынке!
Я недавно взял новый поло 2022 1.4 tsi dsg, серый цвет, топовая комплектация эксклюзив на 16 литых дисках. Едет бодро, низкий расход топлива. Авто радует каждый день!
К вопросу о том, чего не хватает в Рапиде: электроскладывания зеркал (правда их форма такова, что сложив вручную не много выиграешь, они мало выступают за габариты), микролифта крышки бардачка (на моем, теперь уже "старом" Рапиде он есть, а на новом и на Поло его убрали), нерациональное расположение подстаканников на центральном тоннеле (большой расположен ближе к "бороде" и при помещении туда поллитровой бутылки она упирается в кнопки, а в маленький подстаканник не помещается стандартный стаканчик с кофе). Но это мелочи. ИМХО добавлено то, чего не хватало предыдущему: ограничитель круиз-контроля, подогрев руля, одновременная возможность подогрева заднего дивана и USB сзади и сейчас по-моему сзади 4 датчика парковки, вместо 3 (которые хорошо справлялись), а в новом Поло только 3.. В итоге в реально надёжном автомобиле В-класса можно заказать почти всё, что бывает в авто 2 классами выше. И при этом будет недорогое обслуживание. У меня сейчас средний расход по городу 6,5 литров (1,4 DSG), страховки дешёвые, даже крепление дворников на обычной скобе, т.е. кто хочет, может поставить каркасники за 200-250р. Шины встают 205/55 на штатные 16 диски (дешевле и больше выбор, чем родные 195/55), можно поставить и 195/65 R15. И да, за уровнем масла надо следить на атмосферниках, со слов дилерских сервисменов на Рапиде (наверное и на Поло) нет датчика уровня масла, только давления (который сработает, когда уже поздно будет), поэтому и приезжают в сервис с "сухим" щупом.
Два момента: 1) Очень охота увидеть отзыв владельца VW Amarok))). 2) По поводу Type-C: Как пользователь флагмана от Samsung, я знаю, что они кладут переходник Type-C - Type A, поэтому мы, владельцы Samsung, по поводу переходников температурить не должны, найдем и вставим))). P.S. Спасибо за такой формат, думаю себе такой же Rapid прикупить, но на 1,4 и DSG.
Да это когда докопаться не до чего, начинают говорить такие мелочи, которые даже к минусам нельзя отнести. Провод стоит копейки и через пару лет у всех такие будут, но почему-то все обзорщики с этого негодуют
Обзор просто от души! Зашел супер! Огромное спасибо! Я сам езжу на рапиде 2019 года механика 110 лс. Не стал брать 1,4 т.к. нет у нас в стране хорошего моторного масла, а тащить из-за бугра дорого. Атмосферника мне хватает, правда иногда кручу его до 5 тыс.
Всё могу понять, не могу понять эти фары. Лично я себе взял бы диоды, пол года езжу ночью каждый день, при этом в год проезжаю 45-50к. Но есть ведь люди, которые вообще ночью не ездят, нафига им эти фары? "За рулём" уже рассказали, что на поло (а там тоже безальтернативно светодиоды) фара стоит 70к! Стоит чуть зазеваться в пробке, и вот ты уже "приплыл" на 150к+! А бывает и так, что едешь, никого не трогаешь, из под встречки вылетает камень и фаре хана, понятно что потом китайцы научатся делать стекла, а спецы научатся их менять, но всё таки я за то, чтобы в базе был галоген (пускай и со светодиодными дхо), а тем, кому реально нужен хороший свет, и кому будет не жалко в случае чего отдать за фару 70к должна быть возможность докупить эти фары. + те же таксисты, про которых ты говорил, я думаю многие из них только из-за этого выберут солярис (а там в базе остался таки галоген). Не тот сегмент, не та страна и не то время пока ещё.
Первый обзорщик который не бомбит на тайп си. Я уже подумал, что со мной что-то не так, думал, может таких проводов не существует...а после того как академег бомбил по этому поводу, вообще офигел. У него топовый самсунг в котором в коробке лежит шнур тайп си-тайп си и он 5 минут в каждом обзоре недоумевает как можно было вставить в машину разъём тайп-си... Слава богу есть ещё адекватные люди и блогеры, которые не делают проблему из-за шнурка за 1000 руб.)
Первый был с cfna, чуть позже взял рестайлинг c cwva. У первого перекладка поршней сильно выбешивала, в итоге заменил на новые поршни серии et. Так что и старый мотор не без болячек...
Я в салоне потрогал " топовый руль". Нижняя пластмасска болтается - подумал, что кнопка какая, чуть нажал, чуть покачал и она оказалась у меня в руках, короче, руль топ класса. Хорошо что хоть коленом не упираюсь в пластик, как на старом Рапиде, но ощущение пластмассовости и дешевизны есть - старенькая Шкода Фабия у меня после этого рапида вызывает уважение.
Когда парни спорят про Вольво и форд на одной платформе так хочется сказать: парни! У Асафьева Стаса видос про платформу MQB ВаГ вышел и он там все объясняет отлично! Почему терамонт пассат и поло, А3, Сеат, и тд едут совершенно по разному.
А я скажу за качество запчастей. Частенько производитель производит запчасти на несколько машин и разных классов. Так вот. Качество производителя на концерн ваг лучше чем качество любого корейца причём ценовая политика почти одинаковая. На ваг производство в Европе или Турция, а на корейский производитель Частенько - Китай. А там сами понимаете какие запчасти. У меня японец Nissan x-trail t31 на мкпп 2012 года, а у моего соседа на стоянке Skoda Octavia 2011 1,6 мкпп. Покупали почти одновременно запчасти (задние колодки) я nishimbo, а он ТРВ(кажется, извините если неправильно сказал название). Так вот цена одинаковая. У меня металлическая стружка и конечно же сами понимаете есть скрип, а у него медная и скрипа конечно же нет, а если бы я взял эту фирму то она была на мою машину ещё дороже. Такое ощущение складывается что на японские и корейские автомобили стали выпускать запчасти плохого качества, чтобы мы чаще меняли автомобили. P.s. у моего авто пробег 109 тыс.км а у соседа уже за 400 тысяч км перевалило ☝️
Ребята, очень интересно, о том ли моторе идёт речь? Не этот ли мотор изначально проектировался под турбо? Он же масло хавает с обкатки по литру на 10т.км.? И что хорошего в ремне вместо цепи? А в выпускном коллекторе, отлитом заодно с головкой? А в двух термостатах? Я не спец, не подумайте, что придираюсь, просто изучаю данную тему, т.к. хочу купить рапид, но отталкивает только мотор. Пугает расход масла и пугающие отзывы на Драйв2. Не хотелось бы, но походу пойду за Рио. Друзья, поддержите лайками, чтобы парни разложили данную тему!
20:30 тут еще есть вариант, что автомобиль - не способ что либо доказывать. Например я врач, работаю в Москве, 2-е детей. Очень люблю спортивный туризм и альпинизм. В дальних приключениях обычно беру авто в аренду (ибо нехрен свое ушатывать). Рапида хватает за глаза. Но да, я не фанат тачек)
Собираюсь брать Рапид к новому году. Парни, сделайте видео об обслуживании моторов с непосредственным впрыском. Как содержать в чистоте выпускные клапана и форсунки?
Добавляй литр ацетона на 50 литров топлива и форсунки будут чистыми... Вот такой мазахизм.. И высококачественное масло, как вариант Арал... А вообще прямой впрыск это жопа...
не заморачивайтесь по TSI надежный двигатель и все болячки на нем убраны. У меня такой на поло. Масло лукойл армортек 5w40 замена раз в 7500км, полет нормальный. Бензин 95 и 100 когда как.
11:38 Предыдущий Рапид управляется лучше чем Седан. "Хрен знает, почему." На одной платформе машина построена (Может быть развесовка?) Скорее всего, геометрия расстановки колес другая: трапеция и прямоугольник чуть чуть отличаются
По поводу стрелки. Она на самом деле не всегда корректно работает, даже на подъем уровня топлива. Такое встречал на Крафтере, когда уменьшение уровня идет не с датчика, а с километрожа (бортовика). Возможно здесь что-то похожее реализовали. На данный момент у меня Polo Liftback
Если ехать 20 км/ч очень заметно как переключает, до 110 едет нормально, если один едешь, если машина полная не едет вообще, на 50т пробега стучит передняя подвеска) шумка так себе в вакууме, но если с корейцами сравнивать, то лучше)
Начинка нравится, под задачи подходит, а внешне не могу принять. Прошлый кузов нравился сильно больше, а его брать уже желания нет - устарел. Буду дальше кататься на гольфе)
Теще купили такой в максималке 1,25 млн . Новый руль и экран все что интересно в этой машине ,а так самая заурядная шушлайка с завышенной ценой в 1,5 раза минимум. Но это уже другая история)
15:40 обогрев подлокотников и сам подлокотник на всю сторону длиной. И наконец уже пусть начнут хардтопы делать все, чтобы видно было туда, где стойка у всех седанов.
На корейцев "вход"уже идут радиаторы, а про цену на Led оптику на бюджетном авто - политкоректно умолчали. По бюджетным корейцам проблем нет по ценам на запчасти и аналогам. Все проблемы начинаются с Сонаты и паркетников. Все, что выше Элантры-Церато - геморойно неконкурентноспособно)
А вы как думаете? Конечно 1.6, 1.4 его нужно греть более долго,чем 1.6,турбина должна разогреться,опять же, масло охлаждает турбину ,касаемо дсг,кому как повезет . Кто то и 150 тыс валит ,а у кого то на 50 тыс ложится коробка ,хотя человек следил . Но реально 1.6 это надёжно,лей 5 w40 и все будет норм,и замена на 7.5 тыс. Только олени меняют масло на 15 тыс. Также автомат надёжный ,но надо масло менять через 50-60 тыс.
И да,дсг порой ведёт себя так,что волей не волей не волей задумываешься,а робот ли это вообще .... Вообщем кот в мешке этот 1.4 турбо,но весёлый, а 1.6, да медленно ,но надёжно,и если следить ,то свои 180-220 тыс км отходит,главное не словить задир от не качественного топлива и большого количества фрикциона в некачественном масле
Polo hatchback 2011 1.4 dsg( не турбо) пробег 120 тыс. С момента покупки авто ездит в ХМАО, замена сцепления на 105 тыс. Морозы и более 40 градусов с коробкой все норм!
Пока расказы расказывают... Polo sedan 2016. 1.6 мпиай. РУЧКА. Подрабатываю в такси. Ремень ГРМ 180 000 км. Приводной 170. Подвеска 150. Рекорд расхода 4.7 на сто. Масло мотюль 8100 на 502 допуске.
Старый polo sedan это платформа pq25 в чистом виде, а rapid это база polo с передней, усиленной, подвеской от фабии и задняя балка от первой октавии. Отсюда и разница в рулежке
так стоп!) что по шведским домам?! как они правильно называются. просто у меня сейчас стоит та же делемма и своей жене пытаюсь объяснить что и как я хочу видеть в доме, но не получается подобрать описание. за ролик лайк и подписка)
Спасибо за обзор, и вроде все сказали, но нет. Я являюсь "счастливым" обладателем поло седана, и если опустить всю ту надежность, неприхотливость и т.д и т.п, бесит 2 фактора. Провисшие тросики ручного тормоза, смотрится это так, будто производителю наплевать на будущего владельца. И в рестайле за баснословные деньги (1.1 1.2 мульта за комплектацию в которой не стыдно) это не исправили и это касается Поло и Рапида. И второй фактор, как же скрипят, чавкают, раздражают и бесят эти бархотки после уже первой поездки после мойки. Я считаю, что это должны были исправить, т.к в производственной среде это не стоит огромных денег, а на качество товара и его использование влияет довольно сильно... Хотя если человек всегда ездит по только ровному асфальту и к машине подходит только спереди, можно брать и радоваться.
@Metal это с какой стороны поло седан похож на гранту? у Вас с глазами что то не так. Если критикуете, то аргументировать надо, а не словами бросаться.
Вот скажите блогеры, почему вдруг дилеры если к ним поступил вопрос через автоспот дадут вам лучшее предложение? Я относительно недавно покупал машину .Вел переговоры с дилером дня три подбирая комплектацию и условия покупки, когда переговоры зашли в тупик поехал к другому дилеру у которого я уже покупал машину. И вот этот другой отказался мне называть реальную цену на машину на которую они могут пойти, и это при том что я им озвучил то что у меня есть уже от другого дилера. И я им сказал если они дадут меньше я куплю машину у них. Я не знаю, как мне надо еще было убедить второго дилера в серьезности момента, но они только намекали, что могут. В итоге первый дилер еще подвинулся и я купил у первого дилера. Второй перезвонил через день спросить купил я машину или нет. Машина была не самая дешевая вопрос был на несколько лямов. А тут вам по звонку начнут на перебой скидывать цену. Как то с трудом верится.
Ну да рапид похвалил, теперь возьми новый поло и покатай его, мне лично после тест драйва новый поло больше зашёл, так что давай обзор поло, он тоже кстати лифибек.
После 5 гольфа сел в новый поло, и первые впечатления спорные, ведь в поло нет тех мелочей за которые я и полюбил volkswagen. Да, я знаю что машина ниже классом, чем гольф, но все же цена на него слишком большая. А так, впринципе, отличный автомобиль, если не пересаживаться на него с volkswagena, а то получишь небольшое разачарование
Весьма важный вопрос. С каким мотором они зимним утром быстрее прогреются? 1.4tsi или более прожорливый 1.6mpi? логика подсказывает что с 1.6 люди быстрее поедут в теплой машине. Нет?
Я б не сказал что 1,6 CWVA не едет) приору стоковую дрюкает только в путь)))и не сказал что взрослые мужики, половика взял на автомате с этим мотором и не жалею вообще, меняю масло раз в 7500
У меня 1,4 тсай, дсг, пробег 173 т. Км, коробка начинает поддергивать на низах второй передачи. Цепь блин пора менять (( жор масла - 2 литра на 7500. Это нормально? Брал новой в 2014 году. Прошивка коробки от dq 250 или 500, не помню
Дядь Жень, хочу себе в рапид 18го, монте карло, этот руль с подогревом. Ну нравится. Обогрева руля нет, сложно его (этот новый руль) присрать в замен монтекарловского без обогрева? И еще, у меня машина ноябрь 18, позже на салоне монтекарло сзади появился подлокотник на спинке с лючком для лыж, если поможешь артикулом или скажешь че по чем через вас намутить, мегареспект, а то я уже весь мозг себе поисками сломал...
В конце про запчасти которые приходят вовремя у немцев))) эта тема бережливого производства интерес в том, что эта тема не немецкая))) just-in-time ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%D0%BE%D1%87%D0%BD%D0%BE_%D0%B2_%D1%81%D1%80%D0%BE%D0%BA а также vikent.ru/enc/7763/#:~:text=%D0%9F%D1%80%D0%B8%D0%BD%D1%86%D0%B8%D0%BF%20%C2%AB%D1%82%D0%BE%D1%87%D0%BD%D0%BE%20%D0%B2%20%D1%81%D1%80%D0%BE%D0%BA%C2%BB%2C,%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%BE%D0%B8%2C%20%D0%BD%D0%B5%D1%81%D1%82%D1%8B%D0%BA%D0%BE%D0%B2%D0%BA%D0%B8%20%D0%B8%20%D0%BD%D0%B5%D1%80%D0%B0%D0%B7%D1%83%D0%BC%D0%BD%D1%8B%D0%B5%20%D1%82%D1%80%D0%B5%D0%B1%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F.
Привет Евгений) Сосед, общались с тобой в БЖ, и виделись на выезде с района)(черный полик) Короче ты немного не прав. У меня был 1.6 6ат, а сейчас я перешел на 1.4т дсг... так вот тачки жрут почти одинаково, атмо город 8.3, турбовая 8.6! НО 1.6 я заправлял 95ым, а в турбо лью сотку.... так вот, выходит что расход то +-, но цена бенза выше, и в целом турбо выходит немного дороже атмо в городе по заправкам. Ну я не жалею, тк хотел динамику. Ну и то что атмо жрут масло, тоже факт, почти все... те кто его покупают, знать об этом должны, а то потом сухой щуп и все, приехали!!
У меня атмо на механике, и факт в том что за 10000 пробега доливаю так: езжу до 5000 вытаскиваю щуп масло падает до половины обычно, заливаю почти литр, и всё, до следующей замены. Если у тебя нет денег на лишний литр масла то нех выë6ываться катайся на метро.
@@xMoscowCity многие не знают, о том что 1.6 жрет масло... Дилеры в один голос часто говорят, что все хорошо, и никакого масло-жора. По этому я и предупредил тех кто собираются их брать. У 1.4т кстати проблем таких нет.
Продавал поло, взял из салона новую, через полгода выставил на продажу с пробегом 16тыс, зае6ался продавать. Полгода простояла в гараже, ни одного звонка. Все думали что битая, а мне просто тачка другая подвернулась
Турецкий Гамбит невероятная история, знаю две истории продажи половца, один тоже с пробегом 30+ вечером поставили, утром забрали за нал сразу, а вторую с арендного сервиса облазили подборощики проверили и тоже уехала в течении недели. Может цену задрали?
Новому поло 2020 не хватает нижних дневных и противотуманных фонарей, как у рапида 2020 для стильного дизайна. Кроме того он очень похож на весту спереди. Из-за этого аудитория у него будет маленькая.
И я от академика пришел к тебе. Обзор неплохой, но прокатит не для всех - вроде много чего рассказал, но уместить это можно было минут в 15. Салон нормально не показал, багажник не показал. Фраза "все как в предыдущем" вообще ни о чем не говорит человеку не владевшему предыдущим. У меня Октавия а5 фл. Я даже как в предпредыдущем не а курсе. В шугаринге особо не до смотрин - время капает ))
Оно то может и будущее, но в данный момент далеко не у всех есть с - с провода. А в комплекте со смартом чаще юсб а- юсб с. Если вдруг старый смарт с микро юсб зарядить? Или какую нибудь технику с мини юсб? Таких переходников.. в общем забей и вози повер банк)
Говорящий оператор - бомба )
а когда он в теме - в двойне бомба )
да зепал этот оператор встревать в ролик😡😡😡
было бы неплохо, чтобы оператор показывал всё о чём рассказываете :)
С языка снял
Ага, ты можешь так взяться так взяться, и при этом камера снимает лицо
И чуток поменьше оператора... здесь его было слишком много. А видео - огонь!!!
Зашел в комментарии чтобы это написать, но меня опередили .
parts.skoda-avto.ru/accessories
Это мы не европейцами стали, типа практичными, а тупо бедными. С удовольствием пересел бы на какой нибудь паркетник под 2 ляма, но смотрю обзор на рапид.
Так в видео и сказали, что ты можешь купить паркетник за 2 ляма, но жить в халупе и плакать из-за налогов, а можешь сделать умную и практичную покупку по-европейски и не париться
@@hotmule Денег просто стало на столько "много", что уже и рапид в регионах - это машина, на которую надо несколько лет всей семьёй копить. Туда же лады.
Сейчас паркетники от 2 лямов только начинаются
Я настолько европейцем стал, что три года уже не могу с жигулей классики на какой-нибудь бюджетный хотя бы подержанный поло или рапид пересесть
@@hotmule именно!) Мне вообще он под такси нужен. Самое оно.на следующей неделе обещают оформить , в лизинг.Лично мне после поло в старом кузове очень заходит)!
Купил с двигателем 1,4. До этого был golf 6 тоже с двигателем 1,4, но на механике. Скажу так, что разницы в управляемости не увидел. Да подвеска жестче, да пластик дешевый на торпеде. Зато плюсов устанешь перечислять. Это авто именно с этим двигателем, лучшее предложение на рынке!
Плюсую, взял после старого сида, небо и земля, пусть и пластик дешевле, но ощущения совсем иные от машины
Я недавно взял новый поло 2022 1.4 tsi dsg, серый цвет, топовая комплектация эксклюзив на 16 литых дисках. Едет бодро, низкий расход топлива. Авто радует каждый день!
К вопросу о том, чего не хватает в Рапиде: электроскладывания зеркал (правда их форма такова, что сложив вручную не много выиграешь, они мало выступают за габариты), микролифта крышки бардачка (на моем, теперь уже "старом" Рапиде он есть, а на новом и на Поло его убрали), нерациональное расположение подстаканников на центральном тоннеле (большой расположен ближе к "бороде" и при помещении туда поллитровой бутылки она упирается в кнопки, а в маленький подстаканник не помещается стандартный стаканчик с кофе). Но это мелочи. ИМХО добавлено то, чего не хватало предыдущему: ограничитель круиз-контроля, подогрев руля, одновременная возможность подогрева заднего дивана и USB сзади и сейчас по-моему сзади 4 датчика парковки, вместо 3 (которые хорошо справлялись), а в новом Поло только 3.. В итоге в реально надёжном автомобиле В-класса можно заказать почти всё, что бывает в авто 2 классами выше. И при этом будет недорогое обслуживание. У меня сейчас средний расход по городу 6,5 литров (1,4 DSG), страховки дешёвые, даже крепление дворников на обычной скобе, т.е. кто хочет, может поставить каркасники за 200-250р. Шины встают 205/55 на штатные 16 диски (дешевле и больше выбор, чем родные 195/55), можно поставить и 195/65 R15.
И да, за уровнем масла надо следить на атмосферниках, со слов дилерских сервисменов на Рапиде (наверное и на Поло) нет датчика уровня масла, только давления (который сработает, когда уже поздно будет), поэтому и приезжают в сервис с "сухим" щупом.
Этот MPI с 21 века, он создан на базе 1.4 tsi EA211.
И тут я подумал, а зачем мне смотреть такого обзорщика
Технологии 20 века, простейший мотор с распределенным впрыском без надува.
Искал этот коммент на моменте когда он это ляпнул
Я печенюшкой подавился на этом моменте.
Два момента: 1) Очень охота увидеть отзыв владельца VW Amarok))). 2) По поводу Type-C: Как пользователь флагмана от Samsung, я знаю, что они кладут переходник Type-C - Type A, поэтому мы, владельцы Samsung, по поводу переходников температурить не должны, найдем и вставим))).
P.S. Спасибо за такой формат, думаю себе такой же Rapid прикупить, но на 1,4 и DSG.
с последними айфонами тоже в комплекте идёт провод тайп-с - лайтнинг. так что проблем совсем нету)
Да это когда докопаться не до чего, начинают говорить такие мелочи, которые даже к минусам нельзя отнести. Провод стоит копейки и через пару лет у всех такие будут, но почему-то все обзорщики с этого негодуют
Просто отличный обзор, ничего лишнего, другие обзоры даже смотреть не буду, т.к. много воды. В общем решил брать рапид 1,4
Обзор просто от души! Зашел супер! Огромное спасибо!
Я сам езжу на рапиде 2019 года механика 110 лс. Не стал брать 1,4 т.к. нет у нас в стране хорошего моторного масла, а тащить из-за бугра дорого. Атмосферника мне хватает, правда иногда кручу его до 5 тыс.
Я взял недавно новый поло 2022 1.4 tsi Радует каждый день, крутить особо не нужно
Что за бредовая отмаза не брать 1.4 из за масла ахахха
Всё могу понять, не могу понять эти фары.
Лично я себе взял бы диоды, пол года езжу ночью каждый день, при этом в год проезжаю 45-50к.
Но есть ведь люди, которые вообще ночью не ездят, нафига им эти фары? "За рулём" уже рассказали, что на поло (а там тоже безальтернативно светодиоды) фара стоит 70к! Стоит чуть зазеваться в пробке, и вот ты уже "приплыл" на 150к+! А бывает и так, что едешь, никого не трогаешь, из под встречки вылетает камень и фаре хана, понятно что потом китайцы научатся делать стекла, а спецы научатся их менять, но всё таки я за то, чтобы в базе был галоген (пускай и со светодиодными дхо), а тем, кому реально нужен хороший свет, и кому будет не жалко в случае чего отдать за фару 70к должна быть возможность докупить эти фары.
+ те же таксисты, про которых ты говорил, я думаю многие из них только из-за этого выберут солярис (а там в базе остался таки галоген).
Не тот сегмент, не та страна и не то время пока ещё.
Со всех каршерингов будут пиздить)))
А так их в бронь конечно же надо, желательно в стальную, чтобы наверняка
@@ТимурГжибовский Кстати да, криминал никто не отменял))) Всё мы помним фары кайена и отбитые по страховой хонды)))
Что то ты несешь какую то неоколесицу дяденька, возьми себе ладу 14 е бейся фарами раз ты такой водятел
Первый обзорщик который не бомбит на тайп си. Я уже подумал, что со мной что-то не так, думал, может таких проводов не существует...а после того как академег бомбил по этому поводу, вообще офигел. У него топовый самсунг в котором в коробке лежит шнур тайп си-тайп си и он 5 минут в каждом обзоре недоумевает как можно было вставить в машину разъём тайп-си...
Слава богу есть ещё адекватные люди и блогеры, которые не делают проблему из-за шнурка за 1000 руб.)
У меня есть поло седан 2015 года , 1.6 CFNA Mobil 5/40 за 5 лет 204000 пробег , масло не ест от замены до замены ! Раз в 10т км !
Владел 7 лет поло 11г выпуска (1.6 на 105 сил), пробег не такой большой, но тоже лил 5/40 через 10тыс, не жрал ни капли.
Cfna не жрет масло, с 2015 начали ставить cwwa, вот он ест
204.000км за 5 лет,Е мае
Первый был с cfna, чуть позже взял рестайлинг c cwva. У первого перекладка поршней сильно выбешивала, в итоге заменил на новые поршни серии et. Так что и старый мотор не без болячек...
@@nikolaysedyshev2471 Это особенность. При этом даже со стуком эти моторы сотни тыщ ездят. Лично видел пробег 800тыс на cfna.
Я в салоне потрогал " топовый руль". Нижняя пластмасска болтается - подумал, что кнопка какая, чуть нажал, чуть покачал и она оказалась у меня в руках, короче, руль топ класса. Хорошо что хоть коленом не упираюсь в пластик, как на старом Рапиде, но ощущение пластмассовости и дешевизны есть - старенькая Шкода Фабия у меня после этого рапида вызывает уважение.
9:10 Эвакуатор увидел ВАГ с открытым капотом, и решил подождать.
Какой лояльный обзор, подружился с ФГР)
Все вагодрочеры при любом раскладе, как минимум, не против ФГР)))
В ФРГ этого Рапида нет. 🙂
Получилось годно, спасибо за видео.
Очень ждал, думал - не будет ничего про Rapid!!!))
Спасибо Жене и его команде!)
А что ещё надо?.... А ещё надо, чтоб универсал был))
Добрый день. Взял себе рапид, 1,6, 110 л.с.,механика,амбишн,хоккей эдишн,болеро. Бомба.
Понравился формат общения с оператором!
Жаль Rapid перестали продавать в Германии, ибо лимузины здесь никому не нужны и взамен теперь Skoda Scala
Когда парни спорят про Вольво и форд на одной платформе так хочется сказать: парни! У Асафьева Стаса видос про платформу MQB ВаГ вышел и он там все объясняет отлично! Почему терамонт пассат и поло, А3, Сеат, и тд едут совершенно по разному.
Заказал новый с приборкой электронной , сиденьями с боковой поддержкой топовым светом с афс и с мотором 1.4.
хотели оставить ссылку на каталог официальный шкода, забыли?)
скорее забили
Шикарный Автомобиль!👍❤🙏
А я скажу за качество запчастей. Частенько производитель производит запчасти на несколько машин и разных классов. Так вот. Качество производителя на концерн ваг лучше чем качество любого корейца причём ценовая политика почти одинаковая. На ваг производство в Европе или Турция, а на корейский производитель Частенько - Китай. А там сами понимаете какие запчасти. У меня японец Nissan x-trail t31 на мкпп 2012 года, а у моего соседа на стоянке Skoda Octavia 2011 1,6 мкпп. Покупали почти одновременно запчасти (задние колодки) я nishimbo, а он ТРВ(кажется, извините если неправильно сказал название). Так вот цена одинаковая. У меня металлическая стружка и конечно же сами понимаете есть скрип, а у него медная и скрипа конечно же нет, а если бы я взял эту фирму то она была на мою машину ещё дороже. Такое ощущение складывается что на японские и корейские автомобили стали выпускать запчасти плохого качества, чтобы мы чаще меняли автомобили. P.s. у моего авто пробег 109 тыс.км а у соседа уже за 400 тысяч км перевалило ☝️
разные машины и цены разные. Берите более качественные расходники. На трейл брал TRW и они хорошо себя показали.
Зашло,Норм,Говорящий оператор как тут пишут бомба,интересно,даже иногда весело!!!!))))
Питерские ребята, академик фейковый человек, это показало время
А ты из питерских самый ровный
Респект!
Первый раз на канале,
классный ролик посмотрел с удовольствием. Саратов.
Ну с Вас однозначно обзор поло нового)
Охрененный обзор, я прям захотел купить эту тачку!
Рынок тяжело понять, нереально количество различных машин для разных целей и все они кому-то нравяться)
Главное что есть выбор )
Нормальный обзор. Захотел купить рапид на 1.4 на дсг. Корейцы унылые за эти бабки
Оператор топ !!! 🔥
Жень, цифровая приборка уже доступна на рапид. с 27 недели этого года будет обновлен её дизайн
Отличный обзор..впрочем как всегда)). Удачи!
Ребята, очень интересно, о том ли моторе идёт речь? Не этот ли мотор изначально проектировался под турбо? Он же масло хавает с обкатки по литру на 10т.км.? И что хорошего в ремне вместо цепи? А в выпускном коллекторе, отлитом заодно с головкой? А в двух термостатах? Я не спец, не подумайте, что придираюсь, просто изучаю данную тему, т.к. хочу купить рапид, но отталкивает только мотор. Пугает расход масла и пугающие отзывы на Драйв2. Не хотелось бы, но походу пойду за Рио. Друзья, поддержите лайками, чтобы парни разложили данную тему!
Спасибо!
Все по делу и понятно.
Успехов вам 👍👍👍👍👍👍👍
Спасибо за отличный обзор)
Отличный обзор. Скажи пожалуйста где купил кроссовки?
13 км в Питере с работы домой за час, в Саратове у нас так же))) 14 км едешь утром и вечером час!
это, если нет снега или дождя
@@KulSunduk в снег с 3й Дачной в Заводской р-он ехал 2:40
@@ДАГЕСТАНСКОЕ-АССР жиза
20:30 тут еще есть вариант, что автомобиль - не способ что либо доказывать. Например я врач, работаю в Москве, 2-е детей. Очень люблю спортивный туризм и альпинизм. В дальних приключениях обычно беру авто в аренду (ибо нехрен свое ушатывать). Рапида хватает за глаза. Но да, я не фанат тачек)
А где ссылка на аксессуары Шкода?
Valentin Karachun пролюбили ((((((
parts.skoda-avto.ru/accessories
Собираюсь брать Рапид к новому году. Парни, сделайте видео об обслуживании моторов с непосредственным впрыском. Как содержать в чистоте выпускные клапана и форсунки?
Добавляй литр ацетона на 50 литров топлива и форсунки будут чистыми... Вот такой мазахизм.. И высококачественное масло, как вариант Арал... А вообще прямой впрыск это жопа...
Чтобы не любить голову с ацетоном раз в 5000км промывку Protec P1101
не заморачивайтесь по TSI надежный двигатель и все болячки на нем убраны. У меня такой на поло. Масло лукойл армортек 5w40 замена раз в 7500км, полет нормальный. Бензин 95 и 100 когда как.
@@allv3751 вы че там моете) ацетон ит.д.
Заправлятся надо на нормальных заправках и 95 не ниже.
11:38 Предыдущий Рапид управляется лучше чем Седан. "Хрен знает, почему." На одной платформе машина построена (Может быть развесовка?) Скорее всего, геометрия расстановки колес другая: трапеция и прямоугольник чуть чуть отличаются
По поводу стрелки. Она на самом деле не всегда корректно работает, даже на подъем уровня топлива. Такое встречал на Крафтере, когда уменьшение уровня идет не с датчика, а с километрожа (бортовика). Возможно здесь что-то похожее реализовали.
На данный момент у меня Polo Liftback
Блин, ребят. Возьмите еще петличек. Как же ухо режет. Однако, это все, до чего можно докапаться. Спасибо за видео, все по факту.
на турбовый 1.4 какой допуск и какой вязкости лучше лить? многоие рекомендуют оставлять 502 допуск? интресно мнение VAG CENTER
Самое клёвое это подстаканники, зеркальце в козырьке, юсбираземы для зарядки, и обогрев руля.
Остальное не осхчень😕
Этим чехлам на петлю уже 100 лет)
Ставил на свой полик.
Какой общительный оператор 👍
Попробуй магнитную крепилку, которая вставляется в CD
не скрипит, не трясётся, очень удобная высота (от машинки, конечно зависит)
Я таксист и я буду менять масло в коробке и в движок мобил1 с пао эстерами да еще и ГБО поставлю)
Если ехать 20 км/ч очень заметно как переключает, до 110 едет нормально, если один едешь, если машина полная не едет вообще, на 50т пробега стучит передняя подвеска) шумка так себе в вакууме, но если с корейцами сравнивать, то лучше)
Шикардос обзорчик, спасибо) В предыдущем кузове по солиднее смотрелся, имхо.
Блин,задумался о покупке теперь,ахахахаха
Пойду работать
А я на нём именно на него и буду работать))! Иначе никак
Долго работать )) 1.5 млн ₽
@@yaroslavli2963 ну а что поделать, кредиты в помощь
Начинка нравится, под задачи подходит, а внешне не могу принять. Прошлый кузов нравился сильно больше, а его брать уже желания нет - устарел.
Буду дальше кататься на гольфе)
Так часто с новыми кузовами)
Тоже говно. Вот гольф под окном, и менять его непонятно на что...
уже заказал,жду :)
Ощущение что я в 222 но я в рапиде 😂🤣😆
Теще купили такой в максималке 1,25 млн .
Новый руль и экран все что интересно в этой машине ,а так самая заурядная шушлайка с завышенной ценой в 1,5 раза минимум. Но это уже другая история)
Это не цена завышена это рубль в 1,5 раза обесценился
Интересный, честный обзор.
было бы интересно посмотреть обзор шкода камик
По кайфу то что разговор идет с оператором
15:40 обогрев подлокотников и сам подлокотник на всю сторону длиной. И наконец уже пусть начнут хардтопы делать все, чтобы видно было туда, где стойка у всех седанов.
На корейцев "вход"уже идут радиаторы, а про цену на Led оптику на бюджетном авто - политкоректно умолчали.
По бюджетным корейцам проблем нет по ценам на запчасти и аналогам. Все проблемы начинаются с Сонаты и паркетников. Все, что выше Элантры-Церато - геморойно неконкурентноспособно)
Вот смотрю, сравниваю... новый поло и новый рапид... да лучше рапид взять, честно. P.S. Владелец гольфа
Алексей Кириченко гольф ещё лучше
ARTEM TV восьмой?) как по мне убожество)
Алексей Кириченко 7 и 6 ))
ARTEM TV гольф кайф, но для многих регионов не очень подходит
А можешь сказать как dsg и tsi живет в -30 и в -40 ? Или лучше 1,6 взять в такой мороз ?
А вы как думаете?
Конечно 1.6, 1.4 его нужно греть более долго,чем 1.6,турбина должна разогреться,опять же, масло охлаждает турбину ,касаемо дсг,кому как повезет .
Кто то и 150 тыс валит ,а у кого то на 50 тыс ложится коробка ,хотя человек следил .
Но реально 1.6 это надёжно,лей 5 w40 и все будет норм,и замена на 7.5 тыс.
Только олени меняют масло на 15 тыс.
Также автомат надёжный ,но надо масло менять через 50-60 тыс.
И да,дсг порой ведёт себя так,что волей не волей не волей задумываешься,а робот ли это вообще ....
Вообщем кот в мешке этот 1.4 турбо,но весёлый, а 1.6, да медленно ,но надёжно,и если следить ,то свои 180-220 тыс км отходит,главное не словить задир от не качественного топлива и большого количества фрикциона в некачественном масле
Polo hatchback 2011 1.4 dsg( не турбо) пробег 120 тыс. С момента покупки авто ездит в ХМАО, замена сцепления на 105 тыс. Морозы и более 40 градусов с коробкой все норм!
Колëсная база Рапида больше на (вроде бы) 5 см. Отсюда и разница в рулении.
Больше чем у кого? База со старым одна и та же...
На Али есть куча хороших кабелей. Например Ugreen. Baseus.
Пока расказы расказывают... Polo sedan 2016. 1.6 мпиай. РУЧКА. Подрабатываю в такси. Ремень ГРМ 180 000 км. Приводной 170. Подвеска 150. Рекорд расхода 4.7 на сто. Масло мотюль 8100 на 502 допуске.
Дружище! Octavia a5 FL, 12г, (CDAB) 1,8TSI
Твои рекомендации по маслу? Вязкость и допуск какие?
Дай совет, как постгарантийный "дилер" )
Старый polo sedan это платформа pq25 в чистом виде, а rapid это база polo с передней, усиленной, подвеской от фабии и задняя балка от первой октавии. Отсюда и разница в рулежке
краснодар - симферополь - краснодар - средний расход 4,7 литра. бенз 100 лукойл, czca 1.4 tsi+dsg 7 bq200
А какая машина у вас?
@@iikk7320 поло седан gt
Адекватный обзор. Мне понравилось.
А обзор нового половика будет?
так стоп!) что по шведским домам?! как они правильно называются. просто у меня сейчас стоит та же делемма и своей жене пытаюсь объяснить что и как я хочу видеть в доме, но не получается подобрать описание. за ролик лайк и подписка)
Спасибо за обзор, и вроде все сказали, но нет. Я являюсь "счастливым" обладателем поло седана, и если опустить всю ту надежность, неприхотливость и т.д и т.п, бесит 2 фактора. Провисшие тросики ручного тормоза, смотрится это так, будто производителю наплевать на будущего владельца. И в рестайле за баснословные деньги (1.1 1.2 мульта за комплектацию в которой не стыдно) это не исправили и это касается Поло и Рапида. И второй фактор, как же скрипят, чавкают, раздражают и бесят эти бархотки после уже первой поездки после мойки.
Я считаю, что это должны были исправить, т.к в производственной среде это не стоит огромных денег, а на качество товара и его использование влияет довольно сильно...
Хотя если человек всегда ездит по только ровному асфальту и к машине подходит только спереди, можно брать и радоваться.
Дак исправь сам
@Metal это с какой стороны поло седан похож на гранту? у Вас с глазами что то не так. Если критикуете, то аргументировать надо, а не словами бросаться.
Конечно, это голимая джинса.
Вот скажите блогеры, почему вдруг дилеры если к ним поступил вопрос через автоспот дадут вам лучшее предложение? Я относительно недавно покупал машину .Вел переговоры с дилером дня три подбирая комплектацию и условия покупки, когда переговоры зашли в тупик поехал к другому дилеру у которого я уже покупал машину. И вот этот другой отказался мне называть реальную цену на машину на которую они могут пойти, и это при том что я им озвучил то что у меня есть уже от другого дилера. И я им сказал если они дадут меньше я куплю машину у них. Я не знаю, как мне надо еще было убедить второго дилера в серьезности момента, но они только намекали, что могут.
В итоге первый дилер еще подвинулся и я купил у первого дилера. Второй перезвонил через день спросить купил я машину или нет.
Машина была не самая дешевая вопрос был на несколько лямов. А тут вам по звонку начнут на перебой скидывать цену. Как то с трудом верится.
Ну да рапид похвалил, теперь возьми новый поло и покатай его, мне лично после тест драйва новый поло больше зашёл, так что давай обзор поло, он тоже кстати лифибек.
Он же не шизофреник. Это абсолютно одинаковые авто, комплектации и микронюансы только разные.
@@vatman59 вот и пусть сравнит их в более детально
@@mdg.84 в авторевю уже сказали, что можно не сравнивать- все одинаковое.
в новом поло руль круглый, фу
С какого перепуга он новый? Этот же рапид с шильдиком vw
Если это новый Рапид, то ладно уж, подожду рестайлинг))
По технике, двигателям, коробке - это тот же рапид. Только внешку и интерьер обновили
Так что лучше брать
Поло или рапид?
По цене равны или нет??😕
После 5 гольфа сел в новый поло, и первые впечатления спорные, ведь в поло нет тех мелочей за которые я и полюбил volkswagen. Да, я знаю что машина ниже классом, чем гольф, но все же цена на него слишком большая. А так, впринципе, отличный автомобиль, если не пересаживаться на него с volkswagena, а то получишь небольшое разачарование
Весьма важный вопрос. С каким мотором они зимним утром быстрее прогреются? 1.4tsi или более прожорливый 1.6mpi? логика подсказывает что с 1.6 люди быстрее поедут в теплой машине. Нет?
А если бы Вы выбирали Рапид с пробегом, чему бы отдали предпочтение 1,4 или 1,6?
Я б не сказал что 1,6 CWVA не едет) приору стоковую дрюкает только в путь)))и не сказал что взрослые мужики, половика взял на автомате с этим мотором и не жалею вообще, меняю масло раз в 7500
У меня 1,4 тсай, дсг, пробег 173 т. Км, коробка начинает поддергивать на низах второй передачи. Цепь блин пора менять (( жор масла - 2 литра на 7500. Это нормально? Брал новой в 2014 году. Прошивка коробки от dq 250 или 500, не помню
Какой именно авто?
@@VAGCENTER jetta sochi
@@MrCJlaBa У меня на полике 11 года тоже на низах второй передачи подергивает - это однозначно цепь или что-то еще? 139тыс. пробега
@@alexeypetukhov я думаю, что сцепление подходит
Дядь Жень, хочу себе в рапид 18го, монте карло, этот руль с подогревом. Ну нравится. Обогрева руля нет, сложно его (этот новый руль) присрать в замен монтекарловского без обогрева? И еще, у меня машина ноябрь 18, позже на салоне монтекарло сзади появился подлокотник на спинке с лючком для лыж, если поможешь артикулом или скажешь че по чем через вас намутить, мегареспект, а то я уже весь мозг себе поисками сломал...
👍 автору !!!
В конце про запчасти которые приходят вовремя у немцев))) эта тема бережливого производства интерес в том, что эта тема не немецкая))) just-in-time ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%D0%BE%D1%87%D0%BD%D0%BE_%D0%B2_%D1%81%D1%80%D0%BE%D0%BA
а также
vikent.ru/enc/7763/#:~:text=%D0%9F%D1%80%D0%B8%D0%BD%D1%86%D0%B8%D0%BF%20%C2%AB%D1%82%D0%BE%D1%87%D0%BD%D0%BE%20%D0%B2%20%D1%81%D1%80%D0%BE%D0%BA%C2%BB%2C,%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%BE%D0%B8%2C%20%D0%BD%D0%B5%D1%81%D1%82%D1%8B%D0%BA%D0%BE%D0%B2%D0%BA%D0%B8%20%D0%B8%20%D0%BD%D0%B5%D1%80%D0%B0%D0%B7%D1%83%D0%BC%D0%BD%D1%8B%D0%B5%20%D1%82%D1%80%D0%B5%D0%B1%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F.
Привет Евгений) Сосед, общались с тобой в БЖ, и виделись на выезде с района)(черный полик)
Короче ты немного не прав. У меня был 1.6 6ат, а сейчас я перешел на 1.4т дсг... так вот тачки жрут почти одинаково, атмо город 8.3, турбовая 8.6! НО 1.6 я заправлял 95ым, а в турбо лью сотку.... так вот, выходит что расход то +-, но цена бенза выше, и в целом турбо выходит немного дороже атмо в городе по заправкам. Ну я не жалею, тк хотел динамику. Ну и то что атмо жрут масло, тоже факт, почти все... те кто его покупают, знать об этом должны, а то потом сухой щуп и все, приехали!!
У меня атмо на механике, и факт в том что за 10000 пробега доливаю так: езжу до 5000 вытаскиваю щуп масло падает до половины обычно, заливаю почти литр, и всё, до следующей замены. Если у тебя нет денег на лишний литр масла то нех выë6ываться катайся на метро.
@@xMoscowCityСолярис уже 200+ пробега - раз в 15 тысяч сливаю столько же, сколько заливаю. Что я делаю не так? 😂
@@xMoscowCity многие не знают, о том что 1.6 жрет масло... Дилеры в один голос часто говорят, что все хорошо, и никакого масло-жора. По этому я и предупредил тех кто собираются их брать. У 1.4т кстати проблем таких нет.
Продавал поло, взял из салона новую, через полгода выставил на продажу с пробегом 16тыс, зае6ался продавать. Полгода простояла в гараже, ни одного звонка. Все думали что битая, а мне просто тачка другая подвернулась
Турецкий Гамбит невероятная история, знаю две истории продажи половца, один тоже с пробегом 30+ вечером поставили, утром забрали за нал сразу, а вторую с арендного сервиса облазили подборощики проверили и тоже уехала в течении недели. Может цену задрали?
@@endlessimmersion8942 2014 год был, у народа были деньги чтобы взять новую из салона, просто я продавал не в то время
@@TurkishGambit в любом случае, интересная история)
А сейчас цены так цены
20:08 Золотые слова!
Новому поло 2020 не хватает нижних дневных и противотуманных фонарей, как у рапида 2020 для стильного дизайна. Кроме того он очень похож на весту спереди. Из-за этого аудитория у него будет маленькая.
Стоимость между Поло и рапидом, есть разница?
И я от академика пришел к тебе. Обзор неплохой, но прокатит не для всех - вроде много чего рассказал, но уместить это можно было минут в 15. Салон нормально не показал, багажник не показал. Фраза "все как в предыдущем" вообще ни о чем не говорит человеку не владевшему предыдущим. У меня Октавия а5 фл. Я даже как в предпредыдущем не а курсе. В шугаринге особо не до смотрин - время капает ))
Такси, Урал , газовое оборудование, замена масла 15.000 км , пробег 600.000 . Без ремонта мотора и мкпп. Только после продажа.
А сравнение с поло,в названии есть, в ролике нет
Слушай неплохой обзор, Хочу ДСГ расскажи сколько ходит?
100-150к и в помойку. Может и раньше.
Жека, ты классный!
Неужели!!!! Хоть кто-то понял, что usb с это будущее и проводов куча и под ios и под android!
Оно то может и будущее, но в данный момент далеко не у всех есть с - с провода. А в комплекте со смартом чаще юсб а- юсб с. Если вдруг старый смарт с микро юсб зарядить? Или какую нибудь технику с мини юсб? Таких переходников.. в общем забей и вози повер банк)