Complimenti, hai perfettamente ragione, ci sono cose che si possono fare in autonomia e al risparmio, ma ci sono cose che devono essere fatte da professionisti per la nostra sicurezza. Un consiglio fantastico. BRAVO Ale come sempre.
Una cosa che apprezzo molto dei tuoi video e rimarcare che sulla sicurezza non si scherza, sia per gli organi meccanici fondamentali come i freni sia per l'impianto del gas se non si è del mestiere meglio non mettere le mani perché il rischio in caso qualcosa vada storto è troppo elevato. Fare gli spilorci in questi casi può costare poi molto caro, non solo in termini economici.
Sulle macchine, i freni li faccio sempre io. Almeno sono sicuro di come viene fatto il lavoro e lo spurgo. Non è per il prezzo, è proprio per quello che dicevi all'inizio: per la sicurezza.
Ciao Il video da un buon quadro generale del lavoro svolto. E giusto rivolgersi a dei professionisti piuttosto che improvvisare. Volevo aggiungere, se non è stato detto, che durante questa lavorazione sarebbe opportuno controllare anche il differenziale (trasudamenti, perdite...) ed optare per un olio 80w-90 come da specifiche a manuale. Bisogna anche considerare che il Transit serie VE6 e VE64, possono montare 2 tipi diversi di differenziale e quindi stare attenti a che tipo di ricambio si va a pendere. In ultima, già prima dell'acquisto del mezzo, verificare la vaschetta del liquido freni. In quanto possono esserci residui o comunque sporco che ne può compromettere l'uso. Quindi alla prima manutenzione sostituire il liquido e controllare le tubazioni.
Ottima spiegazione Ale, efficace come sempre, potrei aggiungere due "piccolezze" in più, io quando rifeci i freni post optai per ganasce rivettate oltre che incollate ( in caso di forti scaldate fa comodo) ed in più (non tutti) ricordarsi di segnare la posizione del semiasse, certi soffrono lo sbilancio dinamico. Se poi vuoi far il pignolo al top, cambia l'olio del ponte con un bel 85w140 EP e stai sereno come una pasqua :-) :-) ciao Ale e buon lavoro
Il kit pre assemblato consiste in un piatto dove è già tutto montato ganasce cilindretto regolatore e molle varie ,si smontano quattro bulloni e l'attacco tubo olio del cilindretto ,facile per chi lo sa fare ,mi permetto di aggiungere per esperienza vissuta che in basso vi è un regolatore sul quale si può anche agire manualmente sollevando solo la ruota con il cric ogni tot km e così recuperando l'uniformità del consumo delle ganasce che alla lunga risulta essere più verso la parte dove agiscono i pistoncini ,idem per i cuscinetti mozzo di tipo conico manutenzione di grasso e nuova taratura di stretta dado in funzione del consumo del cuscinetto ,l'ho fatto per anni come manutenzione del mio daily,mi complimento per i video che fai interessanti con riflessione a ragionare con giuste responsabilità
premesso che il procedimento della sostituzione dei freni a tamburo è pressoché uguale per quasi tutti i mezzi con questa tipologia di freni (possono variare le dimensioni) e se non si sa fare è consigliato rivolgersi ai professionisti. detto questo, io li ho sostituiti alla smart in un'oretta e mezza compreso i cilindretti e i tamburi (messi nuovi) + altri 10 - 15 minuti per spurgare l'impianto (lo spurgo con l'aiuto di mio figlio) quindi non capisco in 5 - 6 ore (ovviamente di manodopera) cosa ci fanno a sti freni. p.s. sostituiti nel 2017 e la macchina frena ancora benissimo.
@@ARCADIAONTHEROAD non da giustificare 5 - 6 ore di manodopera. in azienda da me rifanno i freni posteriori dei vecchi bus in meno di un ora e stiamo parlando di mezzi da 12 - 18 metri
buongiorno buongiorno , ti hanno dato un bella fresata al tamburo... quì a varese quello che fa la rettifica , ti risuola lui le ganasce con materiale frenante di ottima qualità è che devi aspettare il girono che risuola che fa solo quello nella settimana.. il carterino era in buone condizioni , si poteva anche non cambiarlo, ma comunque non hai fatto male, comunque i tamburi poi vanno registrati bene come la registrazione del freno a mano che è un po palloso e devi farla in due...sulle vetture ci si impega un po meno.comunque hai scelto materiali di buona qualità.bravo.cose da controllare anche ultimo pezzo di tubazione dei freni se sono in gomma .ciaoooooooooo un salutone da varese
Ciao scusa se rompo le scatole, ho un problema devo montare un inverter 6000w ad Onda sinusoidale modificata. in dotazione ci sono i cavi di 0,50mt con spessore di 10 mm. solo che dove devo metterlo i cavi sono corti. Mi puoi aiutare a cosa devo fare! 1) posso mettere i cavi più lunghi, aumentando lo spessore dei medesimi a 16mm. 2) I cavi devono essere di almeno un metro . 3) l'inverter devo metterlo dietro il sedile di guida, e le batterie si trovano all'esterno sotto la dinette dietro il sedile di guida Ti ringrazio anticipatamente Salvatore S.
@@ARCADIAONTHEROAD tranquillo è inutilizzabile quel programma. Ho capito che volevi fare. Lo dovevo fare anche io su una live ho fatto prima a scaricare il video ed censurarmelo in montqggio🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
MI CHIEDO: A COSA SERVE FAR UN VIDEO, QUANDO, IN PRATICA, DICI DI RIVOLGERSI AD UN MECCANICO? O NON FAI IL VIDIO OPPURE, SE NE HAI PROPRIO VOGLIA, FALLO DI 30 SECONDI DOVE CONSIGLI DI ANDARE DA UN MECCANICO. TI PARE? PS. MUOVILA MENO LA CAMERA, FAI VENIRE IL MAL DI MARE.
Guarda Cirio, è più inutile il tuo commento che tutto il video, che è incentrato a far capire cosa vuol dire una revisione dei freni. Se ti disturba così tanto..perchè lo guardi?
@@ARCADIAONTHEROAD Mi chiamo CIRO. Il tuo video non mi disturba affatto, sono un liberale, per me ognuno può pubblicare le inutilità che vuole, se tu avessi letto attentamente il mio commento, ti saresti reso conto, che il consiglio era: dato che i TUTORIAL pubblicati su youtube, sono al fine di consigliare ad altri come fare un lavoro, nel tuo video che fai? Consigli di andare da un meccanico e poi mostri cosa fai cambiare... Te lo Ripeto e sottoscrivo, il tuo video è inutile. Per quanto riguarda la visione della tua cagata, ho fermato il video a 2, 30 secondi. e dopo averlo fatto ho pensato quello che pensò fantozzi della corazzata Potëmkin. Ti saluto.
@@cirostarace2126 Ma anche no, non mi sembra tu abbia letto Tutorial....se non hai compreso l'utilità di un video ove viene indicato che alcuni lavori, se non nelle nostre potenzialità, è meglio farli eseguire da professionisti...non sò cosa altro aggiungere. Ripeto...credo stiamo perdendo tempo in due, quindi oserei dire che siamo a posto così
@@ARCADIAONTHEROAD Io ero a posto anche prima, ma dato tu hai scritto cose che smentiscon il video ti devo rispondere nel merito. Tu esordisci nel video dicendo che con i freni non si scherza e anche se siete bravissimi a fare il lavoro, di rivolgersi comunque al professionista. Ora scrivi, smentendo te stesso: "se non nelle nostre potenzialità"... Si hai ragione, sto perdendo tempo. A posto così.
Complimenti, hai perfettamente ragione, ci sono cose che si possono fare in autonomia e al risparmio, ma ci sono cose che devono essere fatte da professionisti per la nostra sicurezza. Un consiglio fantastico. BRAVO Ale come sempre.
Ottimo consiglio , è giusto affidarsi al professionista, grande Ale 👍
Assolutamente d'accordo......mai risparmiare e soprattutto improvvisare sulla sicurezza!!!!!
Grande ale ottimo video informativo hai ragione la sicurezza prima di tutto👍
Tutte cose da fare meglio prima che poi, grazie Ale 🖐
Grazie Tiziano! Tieni in caldo gli attrezzi che Savoiardo ti aspetta
@@ARCADIAONTHEROAD dimmi quello che devo fare e io lo faccio, se vuoi ci sentiamo in privato 🤩🤩🤩
Esattamente precisamente Alessandro ottima riflessione..con i freni non si gioca ...una buona giornata Ragazzi 🍷🍷🍷🤠🤠🤠👋👋👍👍❤️❤️🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹
Grazie Pippo
Stai diventando il RE dei camperisti....
Ps sei sempre più bravo davanti alla camera!!
Grazie!
Bravo!
Una cosa che apprezzo molto dei tuoi video e rimarcare che sulla sicurezza non si scherza, sia per gli organi meccanici fondamentali come i freni sia per l'impianto del gas se non si è del mestiere meglio non mettere le mani perché il rischio in caso qualcosa vada storto è troppo elevato. Fare gli spilorci in questi casi può costare poi molto caro, non solo in termini economici.
Grazie Alex
Sulle macchine, i freni li faccio sempre io. Almeno sono sicuro di come viene fatto il lavoro e lo spurgo.
Non è per il prezzo, è proprio per quello che dicevi all'inizio: per la sicurezza.
e sicuramente non ci impieghi 5 - 6 ore (ovviamente di manodopera) ma al max 2 ore
Ciao
Il video da un buon quadro generale del lavoro svolto.
E giusto rivolgersi a dei professionisti piuttosto che improvvisare. Volevo aggiungere, se non è stato detto, che durante questa lavorazione sarebbe opportuno controllare anche il differenziale (trasudamenti, perdite...) ed optare per un olio 80w-90 come da specifiche a manuale. Bisogna anche considerare che il Transit serie VE6 e VE64, possono montare 2 tipi diversi di differenziale e quindi stare attenti a che tipo di ricambio si va a pendere. In ultima, già prima dell'acquisto del mezzo, verificare la vaschetta del liquido freni. In quanto possono esserci residui o comunque sporco che ne può compromettere l'uso. Quindi alla prima manutenzione sostituire il liquido e controllare le tubazioni.
Grazie per la tua condivisione
Ottima spiegazione Ale, efficace come sempre, potrei aggiungere due "piccolezze" in più, io quando rifeci i freni post optai per ganasce rivettate oltre che incollate ( in caso di forti scaldate fa comodo) ed in più (non tutti) ricordarsi di segnare la posizione del semiasse, certi soffrono lo sbilancio dinamico. Se poi vuoi far il pignolo al top, cambia l'olio del ponte con un bel 85w140 EP e stai sereno come una pasqua :-) :-) ciao Ale e buon lavoro
Grande Ale e grazie per la condivisione!
@@ARCADIAONTHEROAD sta notizia ti costerà un piatto di turtlén seri :-)
Il kit pre assemblato consiste in un piatto dove è già tutto montato ganasce cilindretto regolatore e molle varie ,si smontano quattro bulloni e l'attacco tubo olio del cilindretto ,facile per chi lo sa fare ,mi permetto di aggiungere per esperienza vissuta che in basso vi è un regolatore sul quale si può anche agire manualmente sollevando solo la ruota con il cric ogni tot km e così recuperando l'uniformità del consumo delle ganasce che alla lunga risulta essere più verso la parte dove agiscono i pistoncini ,idem per i cuscinetti mozzo di tipo conico manutenzione di grasso e nuova taratura di stretta dado in funzione del consumo del cuscinetto ,l'ho fatto per anni come manutenzione del mio daily,mi complimento per i video che fai interessanti con riflessione a ragionare con giuste responsabilità
Massimo grazie a te e soprattutto della tua condivisione
premesso che il procedimento della sostituzione dei freni a tamburo è pressoché uguale per quasi tutti i mezzi con questa tipologia di freni (possono variare le dimensioni) e se non si sa fare è consigliato rivolgersi ai professionisti.
detto questo, io li ho sostituiti alla smart in un'oretta e mezza compreso i cilindretti e i tamburi (messi nuovi) + altri 10 - 15 minuti per spurgare l'impianto (lo spurgo con l'aiuto di mio figlio) quindi non capisco in 5 - 6 ore (ovviamente di manodopera) cosa ci fanno a sti freni.
p.s. sostituiti nel 2017 e la macchina frena ancora benissimo.
Il procedimento è uguale ma i pesi in gioco sono diversi e anche le dimensioni
@@ARCADIAONTHEROAD non da giustificare 5 - 6 ore di manodopera.
in azienda da me rifanno i freni posteriori dei vecchi bus in meno di un ora e stiamo parlando di mezzi da 12 - 18 metri
Ottimo lavoro💪👷💪
Ciao , Sono d’accordo con te , per rifare i freni andate da un Professionista ,
buongiorno buongiorno , ti hanno dato un bella fresata al tamburo... quì a varese quello che fa la rettifica , ti risuola lui le ganasce con materiale frenante di ottima qualità è che devi aspettare il girono che risuola che fa solo quello nella settimana.. il carterino era in buone condizioni , si poteva anche non cambiarlo, ma comunque non hai fatto male, comunque i tamburi poi vanno registrati bene come la registrazione del freno a mano che è un po palloso e devi farla in due...sulle vetture ci si impega un po meno.comunque hai scelto materiali di buona qualità.bravo.cose da controllare anche ultimo pezzo di tubazione dei freni se sono in gomma .ciaoooooooooo un salutone da varese
Grazie Paolo
ti avevo commentato anche su Fb... noi siamo di Rimini... a noi ci hanno sparato 900€ per fare i freni per via dei cilindretti che perdono -.-
Ciao ale stanno cambiando i freni oggi al mio camper, preventivo oltre i 400euro a Brescia
La sola cifra purtroppo può voler dire poco, dipende da cosa viene fatto e dai pezzi cambiati
Top grande ale
ciao noi siamo a torino abbiamo chiesto x i pezzi del ford 1990 2,5 asp. non riusciamo a trovare il kit sai dove possiamo trovarli?
Ciao Ale, ma i 200€ sono da intendersi manodopera esclusa? con la manodopera quanto viene il tutto?
Ciao scusa se rompo le scatole, ho un problema devo montare un inverter 6000w ad Onda sinusoidale modificata. in dotazione ci sono i cavi di 0,50mt con spessore di 10 mm. solo che dove devo metterlo i cavi sono corti.
Mi puoi aiutare a cosa devo fare!
1) posso mettere i cavi più lunghi, aumentando lo spessore dei medesimi a 16mm.
2) I cavi devono essere di almeno un metro .
3) l'inverter devo metterlo dietro il sedile di guida, e le batterie si trovano all'esterno sotto la dinette dietro il sedile di guida
Ti ringrazio anticipatamente Salvatore S.
Ale TH-cam ti ha impostato per sbaglio la censura sulla faccia. Controlla nelle impostazioni video di TH-cam studio che hai pigiato. 😜
Ho sbagliato io l'impostazione..
Era per la signorina attaccata all'armadietto
@@ARCADIAONTHEROAD tranquillo è inutilizzabile quel programma. Ho capito che volevi fare.
Lo dovevo fare anche io su una live ho fatto prima a scaricare il video ed censurarmelo in montqggio🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@@ARCADIAONTHEROAD la nuova arrivata 2021...:)))
Buonasera sto sclerando alla ricerca dei pezzi. Il tuo è del 1991? Io ho un transit del 91
Si ma il 128 verde??? Dai 2 MN di video x lei. Sono auto della nostra infanzia.
Dovresti vedere cosa hanno dentro l_officina, da una Trabant a un 106 rally ....
👍
🔝🔝🔝
Ho cambiato i freni al mio ford 1991 catamarano senza smontare nulla stanno i tamburi
Ma quindi per un camper gemellare il prezzo raddoppia giusto? O il tuo è gemellare?
Ruote gemellate o singole direi che la mano d'opera sia la medesima
Da un tamburo posso mettere un freno a sisco?
In alcuni casi è possibile a livello tecnico ma non a livello normativo poiché i freni a tamburo sono indicati a libretto
Perché sei oscurato?? Sei ricercato??
No Michele...mi si è incasinato , dovrebbe a breve essere sistemato
@@ARCADIAONTHEROAD Confermo che ora è ok
Alla fine 500 euro per tutto il lavoro li hai spesi. Ma ne vale la pena.
Assolutamente si. So cosa e come è stato fatto. Usando il Camper tutti i giorni è fondamentale che la meccanica sia in ordine
MI CHIEDO: A COSA SERVE FAR UN VIDEO, QUANDO, IN PRATICA, DICI DI RIVOLGERSI AD UN MECCANICO? O NON FAI IL VIDIO OPPURE, SE NE HAI PROPRIO VOGLIA, FALLO DI 30 SECONDI DOVE CONSIGLI DI ANDARE DA UN MECCANICO. TI PARE? PS. MUOVILA MENO LA CAMERA, FAI VENIRE IL MAL DI MARE.
Guarda Cirio, è più inutile il tuo commento che tutto il video, che è incentrato a far capire cosa vuol dire una revisione dei freni. Se ti disturba così tanto..perchè lo guardi?
@@ARCADIAONTHEROAD Mi chiamo CIRO. Il tuo video non mi disturba affatto, sono un liberale, per me ognuno può pubblicare le inutilità che vuole, se tu avessi letto attentamente il mio commento, ti saresti reso conto, che il consiglio era: dato che i TUTORIAL pubblicati su youtube, sono al fine di consigliare ad altri come fare un lavoro, nel tuo video che fai? Consigli di andare da un meccanico e poi mostri cosa fai cambiare... Te lo Ripeto e sottoscrivo, il tuo video è inutile. Per quanto riguarda la visione della tua cagata, ho fermato il video a 2, 30 secondi. e dopo averlo fatto ho pensato quello che pensò fantozzi della corazzata Potëmkin. Ti saluto.
@@cirostarace2126 Ma anche no, non mi sembra tu abbia letto Tutorial....se non hai compreso l'utilità di un video ove viene indicato che alcuni lavori, se non nelle nostre potenzialità, è meglio farli eseguire da professionisti...non sò cosa altro aggiungere. Ripeto...credo stiamo perdendo tempo in due, quindi oserei dire che siamo a posto così
@@ARCADIAONTHEROAD Io ero a posto anche prima, ma dato tu hai scritto cose che smentiscon il video ti devo rispondere nel merito. Tu esordisci nel video dicendo che con i freni non si scherza e anche se siete bravissimi a fare il lavoro, di rivolgersi comunque al professionista. Ora scrivi, smentendo te stesso: "se non nelle nostre potenzialità"... Si hai ragione, sto perdendo tempo. A posto così.
@@cirostarace2126 vuoi solo fare polemica gratuita e continuo a ritenere poco utili i tuoi interventi. Nuovamente sono a posto