Mercedes-Benz EQS, limousine haute tension
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- เผยแพร่เมื่อ 25 มิ.ย. 2024
- Un petit tour en limousine électrique ça vous tente? On embarque à bord de la toute nouvelle Mercedes-Benz EQS, le palace 100% électrique qui débarquera en France cet automne. Un essai longue durée de deux versions de cette berline ultra technologique : l'EQS 580 4-Matic et l'EQS 450+.
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En bref
Mercedes-Benz EQS 450 + / 580 4-Matic
Moteur : 1 synchrone en propulsion / 2 synchrones (un par essieu)
Puissance : 333ch / 524ch
Couple : 568Nm / 855 Nm
Capacité de la batterie : 107,8 Kw/h
Puissance du chargeur AC : 11Kw (22 en option plus que recommandée)
Puissance du chargeur DC : 200Kw (temps de charge de 10 à 80% : 33mn sur borne rapide 200Kw / 6h55 sur borne 11Kw)
Autonomie électrique : 780km annoncés (plutôt 650km lors de notre essai)
Prix : gamme à partir de 130 000€
Les chapitres de cet essai
0:00 Introduction
0:51 Abonnez-vous !
1:14 Premières impressions
3:00 On démarre la bête
4:06 Première accélération
5:25 L'emotion qui manque
6:37 La boite de nuit EQS
8:06 Le freinage régénératif
9:06 Le gênant cabrage
9:48 : Du mouvement sans bruit
10:10 : On change de décor
10:54 : Les roues directrices
11:40 : L'autonomie des batteries
12:29 : l'EQS blagueuse
13:02 : La goutte d'eau EQS
13:54 : L'ambiance jungle
14:46 : Conclusion
22:48 Conclusion - ยานยนต์และพาหนะ
Amazing !
Qu'est-ce que c'est beau
Vrai que c’est assez cool 🤙🏼
Superbe vue superbe véhicule. Très bonne présentation
Grand merci d'avoir jeté un oeil par ici, et encore plus de votre retour très enthousiaste 👍🏻
Donc je suppose qu'entre l'accent Allemand, le DJ en caisse de luxe et la blague carambar, Mercedes n'a aucun droit de regard sur enrouelibreauto 🤣🤣
Même ma mère n’a pas de droit de regard 😅🤙🏼
On s'appelle pas En roue libre non plus totalement par hasard 🤗
Salut je pense que sur les essieux se sont les moteurs et non la batterie, qui elle doit etre sous le plancher et d un seul bloc
Vous avez tout à fait raison ma langue a fourché, ce sont bien les moteurs (et non les batteries) qui sont sur chaque essieux 🤗
L intérieur de la EQS est tout ce que j ai revé des mes rêves les plus fous rien a reprocher juste exceptionnel... J avoue que je suis quand même assez déçu quand on regarde l interieur ( l interieur est magnifique je dirais magique mais l extérieur est belle mais rien d exceptionnel, mais bon espérons que les models a venir soit mieux désigner...
Attention vidéo dédiée à cet intérieur fou a paraître mardi à 18h👍🏽😅
Alors? Avez vous apprécié la vidéo dédiée à l’intérieur de l’EQS?
Mais toujours des rétroviseurs à miroir comme au début de l'aventure automobile...
J'avoue je préfère ;)
Moi je ne comprends pas les essayeurs qui cherchent de la sportivité dans des berlines orientées confort
Quand on a plus de 500ch on se demande quand même si ça tabasse pas un peu malgré l’ADN limousine non?
A freiné ça doit laisser pas mal de poussière de frein ça doit dégager pas co² ca non ??
Le frein régénératif (le frein "moteur") est très puissant sur la plupart de ces modèles, on touche très peu la pédale de frein si on conduit souplement. Mais oui vous n'avez pas tort : freiner des masses aussi importantes ça demande pas mal d'effort sur les freins sinon…
Électricité la plus grande arnaque pour un automobiliste
Tout dépend de votre usage… Si vous faites 20km/jour là ça peut être pertinent… Par contre si vous en faites 600/jour là oui ça peut devenir plus compliqué.
Au contraire plus tu fait de km plus elle est rentable .Je paye la voiture avec mes ex factures d'essence pour être 3x plus performante en plus . Ce qui est aberrant ces les thermique. Surtout les voiture de tout les jours . Ferrari et porche de ce monde son des voiture du week-end pas un gros impact . Mais pour le reste un ve ces la vie
C est dommage que tu parles mal.je préfère les autres essayeurs.
Merci de votre retour, je suis curieux de savoir en quoi vous trouvez que je "parle mal", ça peut qui sait me permettre de m'améliorer 🤷🏼♂
Elle ressemble a rien de l’extérieur je trouve
Elle avait pas des masses de caractère dans cette livrée noire très sobre… Mais en blanc (pourtant j'aime pas les caisses blanches) ou en bi-ton avec les jantes qui vont bien elle a quand même une sacrée prestance en vrai.
Attendez la vidéo sur l'intérieur que je vous prépare, là… alerte spoil : c'est un peu du délire…
@@EnRoueLibreAuto yes totalement je ne l’ai jms vu en vrai, mais a titre de comparaison je trouve bien plus belle la nouvelle BMW i4 selon moi
@@itsatamiik9110 vrai que l'I4 que j'ai vue dans sa version M est genre VRAIMENT plus agressive… mais peut être pas le même programme non plus.
Le présentateur est un peu con
A la hauteur du commentaire sûrement 😅