de 3/4 avant ca peut passer, tout le reste c'est lourdeau, de profile c'est absolument dégueu, sous certains aspects çà me rappelle la laguna phase 1😑 ; c'est tout éclaté ce design....Sinon bonne video qd meme, keep-up the good work!!!!
Un Commentaire de référencement donc j’en profite pour donner mon avis sur cette voiture. Le look j’aime vraiment pas du tout ( comme tu à dit lourdo…) Intérieur joli, mais je trouve que trop d’écran tue l’écran. Et le prix !! Merci pour la vidéo
Ça serrait une kia je dirais bravo,mais une Mercedes avec cette geule de multipla c'est horrible,mais pourquoi électrique ryme avec laideur,où est la classe des Mercedes d'antan,la c'est vraiment moche moche moche
La ligne ou l'arrière ça va mais la face avant n'est pas très réussie en terme de style . Intérieur superbe mais quid du prix d'achat (8000 euros !) et du prix des réparations en cas de défaillance ou de remplacement de l'hyperscreen ? Après esthétiquement et qualitativement il atomise sans mal l'horrible BMW IX ...
Comme toujours une belle présentation. Question esthétique extérieur, ben partager. Intérieur beau mais j ai du mal avec le tactile perso avec les traces de doigts. C'est pour ça que je préfère bmw pour le côté encore bouton en retard par rapport à ses concurrents. Hâte de vous voir présenter un essai de la bmw i4 même si je garde la préférence du thermique juste pour le bruit moteur 😉. Merci pour vos présentations de voiture 👍
Moi j’aime bien le design 🎉et j’aime bien tes vidéos JB ! Continue comme ça et sympa de changer de format d’une vidéo à l’autre tout en gardant le fil conducteur : pas trop calculé et pourtant complet 👌
TOP votre présentation de ce magnifique véhicule. Clémence est un très jolie cobay. Seul l'avant ne plait pas. Mais l'arrière et l'intérieur sont magnifique.
Comment tu fais pour recharger une batterie pareille dans la vraie vie ? Pas en se basant sur la puissance théorique d'une borne ionity sur une autoroute... Ou alors faut forcément prendre l'autoroute pour la recharger et rester 2h sur l'aire ?
Ce sont de grosses batteries, pas besoin de les recharger à fond pour le quotidien, une wallbox suffit à rattraper le kilométrage journalier. Cependant oui, pour les gros déplacements il faudra passer par les ionity ;)
Je trouve qu'il se sont plantés de manière générale. L'allure générale d'oeuf génére de l'espace intérieur mais c'est dommage que celui ci soit agencé de manière classique. J'aurai aimé voir une modularité de monospace. Du coup, la coupe d'oeuf extérieur me semble inutile. Idem pour la planche de bord. C'est cool d'avoir des écrans mais ça manque de chaleur, de personnalité. C'est un peu comme si un salon devait se résumer à des fauteuils et une TV géante, un ordinateur et une tablette. Les écrans sont aujourd'hui indispensable, seulement un salon qui a une cheminée, un poêle, un tapis épais, une bibliothèque, un tableau, le tout sous la lumière d'un abat-jour diffusant une lumière chaude sera toujours plus accueillant. La techno n'apaise pas. Elle doit assister sans s'imposer. Je préfère encore l'humilité, la simplicité d'une Tesla plus "aérienne". C'est dommage parce que les idées que la EQS met en avant sont pragmatiques et au service de l'humain. Il lui manque juste... d'en faire moins.
Sympa cet essai :) Concernant le design extérieur, en noir, l'avant me fait un peu penser aux précédentes génération de civic....oups Ca passe mieux en blanc je trouve. Le design global est impacté par l'efficience aéro recherchée, et puis c'est aussi l'identité mercedes EQ. Le capot plongeant est de plus en plus commun, surement pour répondre aux normes en cas de crash avec piétons. Sinon l'intérieur est très beau, à voir la nuit avec tous ces écrans. Mercedes est clairement le benchmark pour les autres constructeurs (Tesla est peut etre trop dans le futur pour le moment ahah)
Bref, Mercedes encore une fois écrabouille la concurrence. C'est simplement la voiture électrique la plus luxueuse, la plus perfectionnée et avec la plus longue autonomie jamais commercialisée.
Les goûts et les couleurs c'est subjectif, par contre à choisir une électrique dans ce budget, la Model S Plaid est un meilleur choix je pense, celle ci est faite uniquement pour se faire conduire ahah, je ne parle pas de l'intérieur qui est magnifique sur cette EQS 🤗
Pour le même budget avec tesla tu surpayes pour te retrouver avec un confort au moins 2 catégories inférieures, une voiture bruyante comme une citadine électrique, une qualité minable, avoir une planche de bord plastoc façon camion, zéro option de luxe, zéro option de personnalisation à tes goûts. Alors que l'EQS est une berline de luxe, pour le même prix. Limite une limousine. Et avec 200 km d'autonomie en plus mdrrrrr.
A voir. Malgré beaucoup de caractéristiques en commun (dont les prix), la Model S Plaid et l'EQS s'adresseront clairement à deux cibles différentes. Certains clients historiques des premiums ne sautent pas le pas car ils sont attachés à leur marque et cette EQS trouvera sa cible sans mal je pense ;)
Super voiture ! Bonne autonomie ! La qualité de fabrication semble au TOP ! Par contre c'est des prix Mercedes......! 😱😱 Tu fais la même chose voir peut être mieux avec une Tesla a moins de 50000€ ! Non....?!
Mdrrrrr c'est pas comparable en luxe, en qualité, en confort, en taille, en perfectionnement. Une Dacia à 8000 balles fait encore mieux aussi ptdr et au moins elle sera plus solide que la tesla
Non clairement pas. Les Tesla sont très bien placés en rapport qualité / prix mais là niveau finition il n'y a pas photo. Pour ce qui est de l'Autonomie, j'attends de voir la Model S Plaid (sa concurrente en terme de prix)
![ESSAI | BMW i7 [G70] | La VRAIE limousine électrique ?](http://i.ytimg.com/vi/g0G04aXoBWI/mqdefault.jpg)
de 3/4 avant ca peut passer, tout le reste c'est lourdeau, de profile c'est absolument dégueu, sous certains aspects çà me rappelle la laguna phase 1😑 ; c'est tout éclaté ce design....Sinon bonne video qd meme, keep-up the good work!!!!
Haha c’est marrant tu n’est pas le premier à me parler de la Laguna 🤣
@@LeBilletAuto mdr
Ah oui, la Laguna 1, avec le temps on la trouve... toujours moche ^^
Un Commentaire de référencement donc j’en profite pour donner mon avis sur cette voiture.
Le look j’aime vraiment pas du tout ( comme tu à dit lourdo…)
Intérieur joli, mais je trouve que trop d’écran tue l’écran.
Et le prix !!
Merci pour la vidéo
Haha oui Mercedes a joué l'aspect full futuriste ! Merci pour ton avis !
l'arrière ça va..........l'avant c'est pas ouf, c'est même raté......dommage
Esthetique zero
Gros plus 700km electrique
les designer de mercedes benz ??? non pas possible pour ce niveau
Je la trouve magnifique , je parle de Clémence bien sûr
Plus laid c est quoi?🤢🤮🤮🤮🤮
2600 T et un 0 a 100 en 6 secondes je trouve ça impressionnant vu la masse du véhicule
Pour un veau c'est pas mal 🤣
Tu fais ça deux ou trois fois et tu peux recharger pendant 10h🤣
C'est pas mal car il est clair que Mercedes met l'accent sur le confort plus que sur les performances ;)
J'hadere Pas à la calandre avant
pour moi tout est magnifique vraiment sur cette voiture SAUF l'avant, ya un probleme sur le bouclier et phares, c'est vraiment dommage
J'avais beaucoup de mal mais en tournant avec une journée je m'y suis fait perso ;)
Je réagis à chaud 2:14min de vidéo, 5m22 en longueur et plus d’1m90 de large?! Ça paraît absolument pas sur les images je trouve.
Ça serrait une kia je dirais bravo,mais une Mercedes avec cette geule de multipla c'est horrible,mais pourquoi électrique ryme avec laideur,où est la classe des Mercedes d'antan,la c'est vraiment moche moche moche
Mercedes est loin de démocratiser la voiture électrique...
Top cet essai !
Je trouve l'intérieur magnifique avec cet écran qui traverse toute la voiture 😊
Merci !!!!
et la navigation augmentée est TOPISSIME.
Joli essai mon reuf ! LeFauxFrancais
Et mercééé frérot !
Je préfère sans hyperscreen pour le coup
22kWh/100km? Amateur ! Je fais 12 sans problème moi ! 😜
On t'attends Johnny ;)
La ligne ou l'arrière ça va mais la face avant n'est pas très réussie en terme de style . Intérieur superbe mais quid du prix d'achat (8000 euros !) et du prix des réparations en cas de défaillance ou de remplacement de l'hyperscreen ? Après esthétiquement et qualitativement il atomise sans mal l'horrible BMW IX ...
Bien vu, en espérant que la fiabilité soit au rendez-vous.
Magnifique vidéo
Merci !
Comme toujours une belle présentation.
Question esthétique extérieur, ben partager.
Intérieur beau mais j ai du mal avec le tactile perso avec les traces de doigts. C'est pour ça que je préfère bmw pour le côté encore bouton en retard par rapport à ses concurrents.
Hâte de vous voir présenter un essai de la bmw i4 même si je garde la préférence du thermique juste pour le bruit moteur 😉.
Merci pour vos présentations de voiture 👍
Bien vu, pas fan du coté tout tactile non plus. L'i4 arrive Mi-Décembre !
C'est la vraie rivale de la Tesla Model S
Moi j’aime bien le design 🎉et j’aime bien tes vidéos JB ! Continue comme ça et sympa de changer de format d’une vidéo à l’autre tout en gardant le fil conducteur : pas trop calculé et pourtant complet 👌
Merci beaucoup !
pour chef d’entreprise avec chauffeur, en leasing.
;)
Monstrueux..
Oubliez Automoto, Turbo... c'est LE rendez-vous automobile du dimanche. Superbe essai !
Merciiiiii !
TOP votre présentation de ce magnifique véhicule. Clémence est un très jolie cobay. Seul l'avant ne plait pas. Mais l'arrière et l'intérieur sont magnifique.
L'essai est sympa, mais cette voiture... C'est vraiment pas ma came.
Il en faut pour tout le monde ;)
Très spéciale cette auto et effectivement elle ne plaira pas à tout le monde ;)
Comment tu fais pour recharger une batterie pareille dans la vraie vie ? Pas en se basant sur la puissance théorique d'une borne ionity sur une autoroute... Ou alors faut forcément prendre l'autoroute pour la recharger et rester 2h sur l'aire ?
Ce sont de grosses batteries, pas besoin de les recharger à fond pour le quotidien, une wallbox suffit à rattraper le kilométrage journalier. Cependant oui, pour les gros déplacements il faudra passer par les ionity ;)
@@LeBilletAuto pas très bon de recharger partiellement une batterie... Sur wall box on doit être entre 15 et 20h pour une recharge 20 à 80% non ?
Je trouve qu'il se sont plantés de manière générale. L'allure générale d'oeuf génére de l'espace intérieur mais c'est dommage que celui ci soit agencé de manière classique. J'aurai aimé voir une modularité de monospace. Du coup, la coupe d'oeuf extérieur me semble inutile.
Idem pour la planche de bord. C'est cool d'avoir des écrans mais ça manque de chaleur, de personnalité. C'est un peu comme si un salon devait se résumer à des fauteuils et une TV géante, un ordinateur et une tablette. Les écrans sont aujourd'hui indispensable, seulement un salon qui a une cheminée, un poêle, un tapis épais, une bibliothèque, un tableau, le tout sous la lumière d'un abat-jour diffusant une lumière chaude sera toujours plus accueillant.
La techno n'apaise pas. Elle doit assister sans s'imposer.
Je préfère encore l'humilité, la simplicité d'une Tesla plus "aérienne".
C'est dommage parce que les idées que la EQS met en avant sont pragmatiques et au service de l'humain. Il lui manque juste... d'en faire moins.
Sympa cet essai :) Concernant le design extérieur, en noir, l'avant me fait un peu penser aux précédentes génération de civic....oups
Ca passe mieux en blanc je trouve. Le design global est impacté par l'efficience aéro recherchée, et puis c'est aussi l'identité mercedes EQ. Le capot plongeant est de plus en plus commun, surement pour répondre aux normes en cas de crash avec piétons.
Sinon l'intérieur est très beau, à voir la nuit avec tous ces écrans. Mercedes est clairement le benchmark pour les autres constructeurs (Tesla est peut etre trop dans le futur pour le moment ahah)
Super essai 👏 j’aime pas l’esthétique et le prix qui sont rédhibitoires 😂
Merci ! Oui ce n'est pas donné ;)
Il faut absolument un format daily driver avec cette EQS !
On va essayer oui ;)
Très beau couple...
Bref, Mercedes encore une fois écrabouille la concurrence. C'est simplement la voiture électrique la plus luxueuse, la plus perfectionnée et avec la plus longue autonomie jamais commercialisée.
L'autonomie est encore à vérifier ainsi que la fiabilité (et possible evolution) de la techno mais effectivement elle est bien née cette EQS ;)
Super 👍Le featuring avec Clémence c'est cool !
Merci ! Oui c'est une amie on rigole bien tous les deux ;)
L'avant on dirait une Honda Civic 8
Excellent
Merci !!
Bon reportage 👍
Merci !
Les goûts et les couleurs c'est subjectif, par contre à choisir une électrique dans ce budget, la Model S Plaid est un meilleur choix je pense, celle ci est faite uniquement pour se faire conduire ahah, je ne parle pas de l'intérieur qui est magnifique sur cette EQS 🤗
Pour le même budget avec tesla tu surpayes pour te retrouver avec un confort au moins 2 catégories inférieures, une voiture bruyante comme une citadine électrique, une qualité minable, avoir une planche de bord plastoc façon camion, zéro option de luxe, zéro option de personnalisation à tes goûts. Alors que l'EQS est une berline de luxe, pour le même prix. Limite une limousine. Et avec 200 km d'autonomie en plus mdrrrrr.
A voir. Malgré beaucoup de caractéristiques en commun (dont les prix), la Model S Plaid et l'EQS s'adresseront clairement à deux cibles différentes. Certains clients historiques des premiums ne sautent pas le pas car ils sont attachés à leur marque et cette EQS trouvera sa cible sans mal je pense ;)
Tres sympa l’essai mais par contre pas fan dutout l’avant est trop fade a mon gout
Assez effectivement mais à voir en vrai elle en impose quand même pas mal ;)
Belle mais vraiment très cher.. Merci pour cette vidéo
Avec plaisir ! Oui effectivement ce n'est pas donné, le prix Mercedes ;)
Une amg électrique 😂
Haha... malheureusement il va falloir s'y faire :/
Juste magnifique 🙏
;)
Pour recharge ça prends combien de temps ?
Ça dépend de la borne. Entre 45 min et 9h...
@@LeBilletAuto merci pour l info, bonne continuation à vous
A ce prix une Lucie air
Avec moins de luxe, un design bancal aussi, et zéro réseau de garagistes.
A essayer car l'offre est intéressante aussi ;)
6:32 On dit ‘’cette voiture, si i l’avait mise ’’
Et oui quand on improvise en "une prise"' il y a parfois des petits ratés...
@@LeBilletAuto
Lol je sais mais tu assures grave frérot
Quel tableaux de bord horrible
Super voiture ! Bonne autonomie ! La qualité de fabrication semble au TOP ! Par contre c'est des prix Mercedes......! 😱😱 Tu fais la même chose voir peut être mieux avec une Tesla a moins de 50000€ ! Non....?!
Tesla model 3 : 36 000 euros, sérieusement c’est une offre plus viable pour la population générale, même si 36k c’est déjà beaucoup
Mdrrrrr c'est pas comparable en luxe, en qualité, en confort, en taille, en perfectionnement. Une Dacia à 8000 balles fait encore mieux aussi ptdr et au moins elle sera plus solide que la tesla
Non clairement pas. Les Tesla sont très bien placés en rapport qualité / prix mais là niveau finition il n'y a pas photo. Pour ce qui est de l'Autonomie, j'attends de voir la Model S Plaid (sa concurrente en terme de prix)
@@LeBilletAuto Une comparaison Model S \ EQS serait cool c’est vrai 👍👍👍
Je trouve vraiment belle cette limousine électrique elle fait futuriste avec ce grand écran numérique normal a ce prix là
Oui effectivement à ce niveau de prix on n'attend rien de moi que le meilleur ;)