【glafit新車種登場!】NFR-01 Proの能力が高すぎて【特定小型原付】

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  • เผยแพร่เมื่อ 17 ต.ค. 2024

ความคิดเห็น • 47

  • @okita0621
    @okita0621 หลายเดือนก่อน +1

    街乗りで実際何キロぐらい走れるのか知りたいな。あとバッテリーの劣化、消耗のスピード。

  • @哲-m7z
    @哲-m7z 4 หลายเดือนก่อน

    充電時間はどれくらいかかるんですかね? あとこれって無免許でも乗れるとか言うタイプですか? 子供も乗れたり出来るんですか?

    • @ポンポンポコポコ
      @ポンポンポコポコ 4 หลายเดือนก่อน +2

      充電時間は4時間から5時間です。16歳以上ならどなたでも免許無しで乗れますが、自賠責保険や出来れば任意保険も入ったほうがいいでしょう。あくまでも原付きなんで原付きの交通法規を覚えておく必要があります。

  • @goatboy3188
    @goatboy3188 4 หลายเดือนก่อน +7

    結局電動キックボードの形じゃ使い物にならなくてフル電動自転車の形に落ち着くのは草

    • @goodfortuneisland3535
      @goodfortuneisland3535 หลายเดือนก่อน

      別に使い物にならなくはないよ、コンパクトだし結構使われてる。ただまあまあ死ぬってだけ。

  • @ごめんね-t8s
    @ごめんね-t8s 2 หลายเดือนก่อน

    買いました。決め手はトルク。原付でしか走破できないような道もOKになったのは強い。

  • @たかクン
    @たかクン 5 หลายเดือนก่อน

    失礼いたします。
    唐突な質問です。
    災害があった場合、電動キックボードはどこまで活躍出来ますか?

    • @Yukia-z6u
      @Yukia-z6u 5 หลายเดือนก่อน

      それは、電動キックボードによって性能は違うので難しいですね。どの災害にもよりますし

    • @マイクロモビリティ研究所グーバイク
      @マイクロモビリティ研究所グーバイク  5 หลายเดือนก่อน

      直近では能登の震災で活用された事例がありました。電気だけは繋がっているケースがありますので充電可能な場合は瓦礫等は担いで越える事もできるので使い道はありそうです。坂道が多い場合は定格出力が高い方がオススメです。

  • @to-futoshi302
    @to-futoshi302 5 หลายเดือนก่อน +3

    アプリで色々確認出来るのはいいですね😁
    セキュリティ面も考えられてて良かったんですが、もし鍵を無くした場合どうやって解除したらって考えてしまった😅

  • @シンゴくん
    @シンゴくん 5 หลายเดือนก่อน +3

    高スペックなのは良いけどその分高いですねぇ、ナンバープレートとか色々準備すると30万ほどするんですね。
    ハンドルを折り畳み出来るのは良いですね✨
    車にもつめる
    あとはサドルの高さをどのくらい調整出来るのか知りたいです。

    • @おくさおりバイク女子さおりんチャレン
      @おくさおりバイク女子さおりんチャレン 5 หลายเดือนก่อน +1

      公式さーん!
      サドルの高さオーダーはいりましたよー!

    • @Yukia-z6u
      @Yukia-z6u 5 หลายเดือนก่อน +1

      最低値72cm、最高値85cmまであげれます。あと動画では触れていませんが、ペダルもたためます。

    • @マイクロモビリティ研究所グーバイク
      @マイクロモビリティ研究所グーバイク  5 หลายเดือนก่อน

      他の方のコメントにもありましたが、最低値72cm、最高値85cmまであげれます。

    • @おもち-s7c8w
      @おもち-s7c8w 4 หลายเดือนก่อน

      特定小型のナンバー取得は無料ですよ。

  • @tsubasa-ki9lg
    @tsubasa-ki9lg 5 หลายเดือนก่อน +2

    鍵が付いてて、アプリでどこでもバッテリー残量とか鍵の遠隔操作も出来て閉め忘れにも便利!
    でも、個人的にはハイスペックだからこそ速度メーターやバッテリー残量のわかる物を標準で付いてて欲しいなって思う😭

  • @user-el3wi9qu4p
    @user-el3wi9qu4p 2 หลายเดือนก่อน

    ウインカーついてるようだけどあの色で良いのかなあ

  • @higeoyaji5pon
    @higeoyaji5pon 4 หลายเดือนก่อน

    パワーがあって、山道を登れるのが゜とてもいいですね、
    僕たち、田舎暮らしの高齢者は、みんな一人一台、「毎日の買い物」用に欲しいですね。
    しかし、値段が高いですねー。
    高齢者は、年金生活なので、ちょっと高くて手が出せませんね。
    残念です。

    • @おもち-s7c8w
      @おもち-s7c8w 4 หลายเดือนก่อน +1

      リッチビットシティっていうのもあって、そっちは安いですよ

  • @シンジ-g1v
    @シンジ-g1v 4 หลายเดือนก่อน +4

    高すぎるわ!

  • @ogchan2993
    @ogchan2993 5 หลายเดือนก่อน +2

    公式ビデオに出てる、かご付きリアキャリア付きのモデルなら買いたいと思う。

    • @おくさおりバイク女子さおりんチャレン
      @おくさおりバイク女子さおりんチャレン 5 หลายเดือนก่อน +1

      かごほしい!わかる!

    • @Yukia-z6u
      @Yukia-z6u 5 หลายเดือนก่อน +1

      かごはオプションだから、別売だから、基本はついてないよ。

    • @ogchan2993
      @ogchan2993 5 หลายเดือนก่อน

      オプションで売っているのが分かっただけでもすごい情報です。ありがとう。

    • @マイクロモビリティ研究所グーバイク
      @マイクロモビリティ研究所グーバイク  5 หลายเดือนก่อน +1

      オプション品2点、一般販売価格をお伝えします!
      ・前カゴ 9,900円(税込)
      ・リアキャリア 14,300円(税込)

    • @ogchan2993
      @ogchan2993 5 หลายเดือนก่อน

      @@マイクロモビリティ研究所グーバイク さん、ありがとうございます。

  • @栗町陽子
    @栗町陽子 3 หลายเดือนก่อน

    ひとつの選択肢としてアリだけど特定小型原付のメリットって案外ないんだよなあ。
    車体が高い。
    保険も自転車保険より高い。
    タイヤサイズによっては商業施設駐輪場が使えない。
    そもそもエネルギー効率として人力+モーターのほうが効率的。
    ペダルを漕ぐのが大嫌いならばアリだけど

  • @ごんざえもんごんざ
    @ごんざえもんごんざ 5 หลายเดือนก่อน +2

    GFR-02とあまり変わらないお値段なのが……なんか割高感。
    デザイン嫌いじゃないだけに惜しい。

  • @hard12ism
    @hard12ism 2 หลายเดือนก่อน

    バイク乗りからすると正直サイドミラーがほしいです
    公道で後ろ見えないのが怖すぎる
    あとタイヤが細くて小さいのでブレーキが効かなくて怖い

  • @Figment_URA
    @Figment_URA 5 หลายเดือนก่อน

    GFRと設計ベース同じはずなのに、フレーム折り畳めなくなってるのがなぁ…

  • @ZKAzka2
    @ZKAzka2 4 วันที่ผ่านมา

    金額も高すぎて

  • @Yukia-z6u
    @Yukia-z6u 5 หลายเดือนก่อน +2

    サスはないけれど、サドルがダンパー付きサドルなので体の負担は少ないとおもいますね。スピードメーターはアプリの方なんだw

  • @tommobiler5258
    @tommobiler5258 5 หลายเดือนก่อน +1

    RICHBIT CITYより5万以上高い・・・

    • @甚兵衛-k5q
      @甚兵衛-k5q 5 หลายเดือนก่อน

      その分定格出力が倍なんで登坂能力は高いですね。
      高すぎるという意見には同意、4G通信やアプリ連携をオミットしてその分安い下位モデルがあるなら買うんですが。

  • @atsushinishikawa6488
    @atsushinishikawa6488 20 วันที่ผ่านมา

    「16歳以上であれば、免許証が無くても乗ることが可能」だそうです。
    交通法規を知らない、習っていない。そんな人たちが一般道で車に混じって走行できるそうです。
    交通法規を知らなくても車道を走れるなら、そもそも車の免許って要らないんじゃないですかね?
    それと16歳以上であれば無免許OK・・ってことは16歳未満には免許を発行するってことでしょ?
    中国のEV系を輸入させるための政策だろうけど、社会のルールまで変えて中国に媚びなあかんのか?

  • @andy_andy_andy
    @andy_andy_andy 2 หลายเดือนก่อน

    40kmじゃ戦力外。 120kmくらい走れないと使えない。

  • @juveneko
    @juveneko 5 หลายเดือนก่อน +2

    普通に使用していただけなのにハンドルの根元が折れて
    転倒して顔面骨折した女性に2900万円の損害賠償請求を起こされてる
    glafitさんじゃないですか?
    安全面は大丈夫なんですか?

    • @Yukia-z6u
      @Yukia-z6u 5 หลายเดือนก่อน

      それはGFR-01のことですね。それに関しては、対策済みみたいだから大丈夫ですよ。

    • @マイクロモビリティ研究所グーバイク
      @マイクロモビリティ研究所グーバイク  5 หลายเดือนก่อน

      現状お伝えできる内容は下記メーカーHPの内容となります。詳しくはメーカーにお問い合わせください!
      glafit.com/news/news20240419/

  • @ポイ捨て禁止-r5y
    @ポイ捨て禁止-r5y 4 หลายเดือนก่อน

    警察さん、事故が起きない様、他人に迷惑がかからない様、ちゃんと違反者を取り締まってくれ、くれぐれも事故が無いように運転する人お願いします。❤