Một số video khác mà anh em có thể sẽ quan tâm: - So sánh VF8/SantaFe: th-cam.com/video/VFKc9Ghx4Q0/w-d-xo.html&pp=ygUOdmluZmFzdCBnZWFydXA%3D - Về BMW X3 2025: th-cam.com/video/oiSswkOTt2c/w-d-xo.html&pp=ygUGZ2VhcnVw - Chạy thử Vinfast VF6: th-cam.com/video/VCStPQtKLxI/w-d-xo.html&pp=ygUOdmluZmFzdCBnZWFydXA%3D - Chi tiết Mitsubishi Xforce Ultimate: th-cam.com/video/BZ53PA_7giE/w-d-xo.html&pp=ygUGZ2VhcnVw - Đánh giá Vinfast VF5: th-cam.com/video/Hp-hg9MOz2w/w-d-xo.html&pp=ygUOdmluZmFzdCBnZWFydXA%3D - Đánh giá Honda CR-V L 2024: th-cam.com/video/DEYHNrCyt9Q/w-d-xo.html&pp=ygUGZ2VhcnVw - Chiếc VF8 độ 400 triệu: th-cam.com/video/_1VB9kZm7co/w-d-xo.html&pp=ygUOdmluZmFzdCBnZWFydXA%3D - Về BYD Atto 3: th-cam.com/video/R7cYnyoXhB0/w-d-xo.html&pp=ygUGZ2VhcnVw
Vf9 pin catl phần mềm mới nhất giờ còn bị lỗi giảm lạnh khi trời nóng & có cần thay acquy LFP cho ổn định hơn không bác? Nếu mua vf9 catl bây giờ theo bác có cần độ phuộc sau như mấy bản thời kỳ đầu không bác? Tks
Chào anh và mn ạ! Em là sinh viên năm cuối đại học khoa cơ điện tử Theo em, việc tính range trung bình bằng cách nhân số % pin tụt với quãng đường đi thì là chưa chính xác! đầu tiên thì các xác định % pin dựa trên điện áp của pin nghe thì rất hợp lí! Tuy nhiên có thể nhận thấy rằng khi pin đầy pin tụt điện áp rất chậm nhưng khi điện áp pin sụt được vài vôn rồi thì pin sẽ nóng lên nhiều hơn và sụt pin cũng nhanh hơn vì thế hệ làm mát pin cũng phải hoạt động tích cực hơn => lại tiêu tốn nhiều pin hơn . theo em việc đo range chuẩn nhất anh phải đi đủ số km pin có thể chạy được trong 1 chu kì xả pin. bởi mỗi mức điện áp pin khác nhau sẽ có độ sụt áp và cường độ dòng điện cho ra khác nhau, vì vậy theo em việc tính range đi đc ko thể tính đơn giản là nhân % pin sụt áp được ạ. Dù hãng có làm thuật toán tính % pin tốt đến đâu vẫn có sai số đáng kể Đó là ý kiến cá nhân của riêng em ạ! Và em cũng biết do điều kiện quay video nhanh nhiều lúc không thể đi cả 4-500km để test đc ạ! Tuy vậy video rất hay và khách quan ạ em cũng thường xuyên xem kênh và cố gắng để có 1 chiếc xe để đi trong tương lai! chúc mn 1 ngày tốt lành ạ!
:))) đồng ý. Và thế nên ở đây gọi là "con số tham khảo" cho anh em xem vui. Chứ thực ra thì range xe điện, thậm chí có thể tụt chỉ vì những lý do giời ơi đất hỡi như là đi ngược gió mà em. Thông tin không nặng tính khoa học mà mang tính chất gọi là ước tính và trải nghiệm. Kenz
620 N.m moment xoắn là con số tại máy, động cơ điện với đặc thù vòng tua cực kỳ cao nên hệ truyền động sẽ có cặp bánh răng giảm tốc vòng tua, sau khi qua cặp bánh răng này moment xoắn tại bánh có thể ra con số gấp đôi con số tại máy
Lái cấp độ 4 làm được nhưng luật pháp và văn hóa hành vi người Việt không phù hợp. Vdu hệ thông AI xử lý nó học quy chuẩn theo luật lệ đồng bộ nhưng nếu vô văn hóa lái xe VN vi phạm bất chấp ko tuân thủ thì AI nó ko xử lý được. Nên cái bạn nói Vin làm được nhưng giỏi chỉ ở trong khu đô thị tiêu chuẩn Vin thôi.
Bản thân tôi lái 9 năm trời có nhiều tình huống bản thân mình xử lí còn chưa xong ở đó tự vận hành cấp độ 4. Phải vận hành bằng AI cấp độ 100 thì may ra, nhiều tình huống chú phải tính cả trước lẫn sau, 2 bên hông để né vật cảnh và ko đc thắng gấp để an toàn cho phía sau tự lái xử lí được cc
Việt Nam, cấy lúa, trồng rau, giờ lắp ráp ôtô chạy được là giỏi rồi, cá nhân tôi nhìn chiếc xe này hình thức bề ngoài, giống proton của Malaysia cách đây 25 năm về trước,
Vf9 pin catl phần mềm mới nhất giờ còn bị lỗi giảm lạnh khi trời nóng & có cần thay acquy LFP cho ổn định hơn không bác? Nếu mua vf9 catl bây giờ theo bác có cần độ phuộc sau như mấy bản thời kỳ đầu không bác? Tks
Xe nặng> hao mòn nốp lớn quán tính lơn hơn khả năng phanh gấp sẽ bị ảnh hưởng nếu phát chiển đc nốp dành giêng cho xe điện nữa để bù vào mấy cái nhược điểm kia nữa là xe mới thật sự ok
Mong muốn VinFast làm vf 9 mẫu sau làm gầm cao hơn 1 chút. Hàng ghế thứ 3 ngồi thoải mái , camera ok hơn và pin chạy dc tầm 800km-100km là chốt đơn. Thêm chút nữa nếu giảm dc trọng lượng xuống nữa thì ko gì = .
E này lái ngon pin trâu, up lên phần mềm mới cũng ok😊 nhưng hạn chế về độ hoàn thiện vỏ cũng như nội thất, hàng ghế chủ tịch ok nhưng hàng ghế 3 thì ngồi như cực hình
đúng rồi mày hối hận là đúng , hối hận vì mua phải cái xe mà giống y chang cái xe mà tụi Vin đưa ra làm taxi hàng loạt , mua cái xe gần cả tỷ bạc mà tao tưởng mày mua xe để ra chạy taxi kiếm tiền lẻ hahaha , về đổi qua bảng số vàng đi cho đủ bộ đi Vin Nô
4 หลายเดือนก่อน +5
Chủ yếu sử dụng 2 hàng ghế cho người lớn thì 1 phiếu cho VF7
quan điểm cá nhân thì mỗi hãng xe đều có những ưu nhược điểm khác nhau...tùy thuộc vào sở thích và nhu cầu sử dụng của từng cá nhân để đưa ra các lựa chọn thôi...
K thấy gearup đề cập đến thời gian sạc pin vì những người từ xe đốt trong chuyển sang không biết nó có khả thi không?Thời gian sạc là cả 1 vấn đề luôn ấy
Thế nên với xe điện thì pin to không phải là quan trọng nhất mà quan trọng nhất lại là hệ thống trạm sạc. Tâm lý người mua thì bao giờ cũng muốn pin đi được dài nhất nhưng những người đã và đang đi xe điện thì họ mong muốn nhiều trạm sạc nhanh nhất. Với công nghệ pin hiện tại thì pin to chỉ tổ nặng xe, hiệu suất thấp, thời gian sạc lâu và giá đắt
@@HungPham-os3ic thực ra mình nghĩ bài toàn xe điện cần giải quyết đồng bộ mấy thứ: - Công nghệ pin để: nhẹ hơn, dung lượng lớn hơn và sạc vào nhanh hơn. - Hạ tầng trạm sạc để: rộng hơn, sạc nhanh hơn và ổn định điện hơn. Kenz
Chỉ những ai chưa đi xe điện mới nghĩ như vậy, tôi đi 2 xe hơn 1 năm nay thấy quá nhàn, đi cá nhân mỗi tháng 3-4k km nhàn vô cùng, tôi sạc nhà là chính, đi xa thì sạc trụ nhưng cũng chưa bao giờ gặp vấn đề khó khăn về việc sạc xe, thời gian sạc trụ công cộng tầm 20-30p, đúng bằng thời gian nghỉ ngơi ăn uống.
Từ HN đi MCC, ngày về ngủ ở Nghĩa Lộ nạp pin để đủ quay về (tìm chỗ nạp chưa chắc đã có). Là tôi bỏ 1,4 tỷ tôi không thiếu gì sự lựa chọn cho xe chạy nhiên liệu hoá lỏng.
Mình thấy con VF9 này to quá, nếu gia đình đông người thì mua quá OK, còn không thì chọn VF7 QUÁ ĐẸP, VF7 giống như phiên bản thu nhỏ của VF9, VF7 vừa sức mạnh, lại thiết kế đẹp nữa
Lạy hồn. Byd về VN cái là các ae lên video VF ầm ầm. Nội thất nhàm chán bỏ mẹ. Còn một số cmt so sánh vs scale, nói thẳng tuổi gì, xe xăng thì so sao đc vs bọn mỹ, nhật, châu âu. 400 mã vs xe điện n là cái gì đâu, nhà nước hỗ trợ thuế má để có giá hợp lý ae mua hiện tại cũng gọi là OK vì trạm sạc cũng đầy đủ. Vài năm nữa các bên khác làm thêm trạm sạc thì chả còn lợi thế gì cả. Nói chung cải tiến chất lượng thêm đi còn cạnh tranh lâu dài.
Theo b nội thất nên cần gì nữa để bớt nhàm? PS, bàn bi-a, sân bóng, karaoke hay bar sàn? Nội thất xe điện hướng tới tối giản nên nó chỉ như vậy thôi. Còn vấn đề trạm sạc thì của các bên khác thì 10k/kw nhé.
@@oithuongvlog4824 tiền thì vin tuổi gì đọ vs bọn trung. Cơ bản đây là sân nhà. Đầu tư cho sân nhà đc nhà nước bảo trợ. Chứ thị trường VN bé, chính sách bảo hộ doanh nghiệp trong nước nên có điên mà bọn n đầu tư trạm sạc. Thử nhà nước mà bật đèn xanh, giảm thuế nhập khẩu, hỗ trợ chno mở nhà máy .... Chno làm ngay chứ có gì.
Em bé mới tập đi mà giá cao tận trời , chỉ bán được cho Dân Việt Nam yêu nước. Dân nước ngoài chả ai bỏ tiền ra làm chủ xe này. Tôi dân Cà Mau làm việc ở New Zealand and Australia .
Giá xe vf9 bằng 2 lần link&co 06 vừa ra mắt, nhưng tuổi thọ chỉ bằng 1/2 của 1 xe link&co 06, ngay cả so sánh mọi góc cạnh như tiện nghi nét đẹp giá trị...
4 หลายเดือนก่อน +5
Nếu trau chuốt thêm phần mềm thì VF9 là cái xe tuyệt vời
Thời gian chờ sạc và hạ tầng trạm sạc (kể cả là đã rất rộng như Vinfast) vẫn luôn là vấn đề của xe điện mà. Giá có chiếc VF9 này bản PHEV, mình nghĩ là sẽ phổ biến hơn. Kenz
:))) và có một sự thật khá... buồn cười là SantaFe thời full lạc lăn bánh tận 1,6 tỉ, he he. Còn VF9 Plus này mua tiên phong lăn bánh HN có 1,4 tỉ. Kenz
VF9 nặng hơn Escalade 380kg nhưng công suất yếu hơn Escalade 18hp và 6nm (402hp vs 420 hp và 620nm vs 626nm) nên vẫn chưa thể so được với Escalade (về mặt vận hành)
Em VF9 này thì ở nông thôn ít gặp. Còn VF8 thì đã gặp nhiều, không biết VF9 có bị cái tiếng rít của mô tơ điện hay không (tiếng như máy bay phản lực cất cánh), ngồi trong xe VF8 thì nghe ít (dù vẫn nghe), còn đứng ngoài khi xe chạy chậm ngang qua thì nghe rít như máy bay phản lực cất cánh. Thấy mà ghê
@@TuyênNguyễn-q8k Không phải bạn à. Lỗi động cơ điện. Hãng họ bốc đi rồi. Là tiếng của động cơ điện, nó rít y chang như ta ngồi ở sân bay nghe tiếng động cơ phản lực khi em Boing 747 cất cánh. Là người ở ngoài xe nghe được, còn người ngồi trong xe đóng kín cửa thì nghe ít hoặc chẳng nghe gì. Thân
- Full trần kính không rèm như VF8 khá nóng. - Gầm xe khá thấp so với dáng. - Bán kính quay đầu khá khó chịu khi đi phố, hay các ô đậu trong siêu thị, hầm xe. - Đi đường dài hơn 120kw ~ 600km khá ổn. Thực ra trung bình 20kw/100km nếu chạy 80-100km/h thì có thể hạ về 17-18kw/100km => trên 600km. - Giảm xốc, chống ồn tốt, kính 2 lớp dày cách âm ổn. - Đang free sạc 2 năm nên ae VF9 dọn lên xe ở rồi :)) - Xe lướt cũ 1-3 vạn đang chạy 1ti2 - 1 tỉ 3 thuê pin khá ổn :))
Em hi vọng em ko phải là người duy nhất.... Đó là ko phải anti vinfast, mà là không thích xe điện nói chung. Em sẽ rất mê con vf9 này nếu nó là xe động cơ đốt trong hoặc hybrid 😅
Mã lực này khung gầm này và thân xác này phải cỡ ngoài 5 tỏi nhé. Và xăng lúc đó nó hốc tầm ngoài 20l thì lại ngoạc mồm ra kêu 😌😌. Còn xe thể thao ko ai làm hybrid đâu cũng lắm là có mild hybrid 48v bổ trợ vào thôi
T là ng dùng e34 đc năm rưỡi đi 3.3 vạn km mà có thấy xe lỗi lầm gì đâu, đi chỉ thấy sướng và muốn đi nhiều cho bõ cái thuê pin k giới hạn. Nên a e nào thấy thích thì cứ nhích chứ đừng nên xem những tin tức đã quá cũ. Vin họ làm mẫu xe nào cũng khó mà chê đc trong tầm giá của nó.
@@thanhnguyen-tw4spbác kiếm đc con xe ngon thì chúc mừng bác. Bạn tôi 1 thằng vf8, rút cọc âm 1 lần do do chuyển thì xe dừng lại; hè này cũng vài lần cắm sạc điện ko vào. Một thằng vf6 thì bảo phanh ko ăn, chìa khoá thỉnh thoảng ko nhận. Tôi join các nhóm vf5 vf6 thì ko ngày nào là ko thấy các bài report lỗi. Thôi thì dùng vài năm nữa đổi cũng ko sao (nếu nó ngon thật sự), dù sao con xe xăng vẫn chạy tốt
@@Thecalmbe4storm xe điện nó cho cập nhật pm hết nên t k thấy có vấn đề gì về lỗi xe vf nữa, giờ này mà xe còn lỗi gì nữa là k đúng đâu, ngoài đường họ chạy vf5, vf34, vf8, vf9 đầy rồi. Đi xe điện nó rẻ ,đầm chắc, mạnh và k còn mùi xăng dầu nên ng dùng xe điện họ k còn muốn quay về xe xăng đâu bác
@@quanang8816 Ghế nó ngồi tệ hơn cả triton (ghế triton ngồi sướng). Còn hiện tượng lắc ngang thì bác ngồi sau sẽ rất rõ. Còn độ êm và cách âm. thì ok lắm bác. Rộng rãi thì miễng bàn :))
Có lẽ ông bác này mua xe đời đầu nên áp voucher mới có giá này. Chứ giờ nếu mua luôn pin thì phải trên 2tỏi. Ghiền nhưng tài chính không cho phép, thật sự tiêcd
Mồm điêu vãi, đây đi 2 xe điện hơn 1 năm nay thấy sướng hơn xe xăng cùng tầm giá vài bậc mà thánh phán như đúng rồi, ko có xe mà chỉ nghe nói rồi tự suy diễn, thua
@@huyhoangnguyen6994 cũng không hẳn là nhiều lỗi vì cái xe này giống một cái máy tính có gắn bánh xe thì đúng hơn. Lên xe chưa khởi động xong đã đạp ga thì sao không có lỗi, hdsd không đọc thì lỗi thôi
:))) xe điện cầu ưu tiên rất nhiều cho 2 chữ "quãng đường" bác ơi. Trừ kiểu xe bán tải này nọ chứ còn lại thì gầm vừa vừa thôi, để tối ưu được khí động học. Kenz
@@duyanh0205 uh, đúng rồi đó b, bởi vì mình tin quảng cáo xe bự nhất phân khúc, xe khủng long nên nghĩ bên trong sẽ rộng và cọc nó nhưng đến khi thấy rồi thì thối cọc luôn
carnival không phù hợp với đường Việt Nam, đi trong phố thì chật chội khó quay đầu , đi y hệt như rùa bò. còn đi ra quốc lộ hệ thống treo không ổn lắm, cảm giác chạy cực kỳ nặng nề, không may đi thăm người quen ở nông thôn, phải đi đường đá thì ạ luôn, muốn vứt xe mà đi bộ.
Yeah :))) nhưng giá lăn bánh 1,4 tỉ thuê pin này là của anh em tiên phong đầu tiên thôi. Chứ giờ thì không rẻ như này. Nhẹ nhàng cũng phải đắt hơn 400 nữa. Kenz
Tiếc là thế giới bắt đầu giảm tiêu thụ xe điện, xe điện k còn là xu hướng nữa, BYD sắp công bố giá mà hợp lý thì VF cũng mệt đấy, chất lượng bán chạy ở cả Úc, NZ, mẫu mã đa dạng, VF thì nhìn na ná nhau, thua thiệt chỗ này, con Atto 3 hiện trùm phân khúc, Seal thì quá đẹp, Dolphin làm mê mệt chị em phụ nữ. Trong khi VF chưa đủ chất lượng bán ở Úc, NZ, khó rồi đây. Trạm sạc thì xây trong vài nốt nhạc. Haizzz
Xe điện ko là xu hướng thì chẳng lẽ xe xăng ah cụ? Xe điện mới đag ở giai đoạn đầu của cuộc cách mạng điện khí hoá. Cũng như trk kia cuộc CM công nghiệp cơ khí hoá đã giải phóng sức l đ của con ng thì ngày nay điện khí hoá nó nâng tầm con ng nên 1 tầm cao mới đó là sự tiện ích, nhanh, mạnh, thông mình và bve môi trường.
Ko phải là chưua đủ chất lượg để bán ở Úc a ạ, NHTSA họ còn cấp cho bán, CAD cx đã cho bán thì lo j về chất lượng thô của xe. Phải hiểu rõ là thị trườg a đang mong đợi là họ dùng tay lái nghịch, Vin họ mới sản xuất xe cho thị trường lái nghịch đấy đến Thái và Indo gần hơn còn chưa có xe để bán thì Úc lấy đâu ra xe, chứ kp là xe "chưa đủ chất lượng".
![[Full] 4 ต่อ 4 Celebrity EP.920 | 3 พ.ย. 67 | one31](http://i.ytimg.com/vi/KwiW2M_kAg4/mqdefault.jpg)
Một số video khác mà anh em có thể sẽ quan tâm:
- So sánh VF8/SantaFe: th-cam.com/video/VFKc9Ghx4Q0/w-d-xo.html&pp=ygUOdmluZmFzdCBnZWFydXA%3D
- Về BMW X3 2025: th-cam.com/video/oiSswkOTt2c/w-d-xo.html&pp=ygUGZ2VhcnVw
- Chạy thử Vinfast VF6: th-cam.com/video/VCStPQtKLxI/w-d-xo.html&pp=ygUOdmluZmFzdCBnZWFydXA%3D
- Chi tiết Mitsubishi Xforce Ultimate: th-cam.com/video/BZ53PA_7giE/w-d-xo.html&pp=ygUGZ2VhcnVw
- Đánh giá Vinfast VF5: th-cam.com/video/Hp-hg9MOz2w/w-d-xo.html&pp=ygUOdmluZmFzdCBnZWFydXA%3D
- Đánh giá Honda CR-V L 2024: th-cam.com/video/DEYHNrCyt9Q/w-d-xo.html&pp=ygUGZ2VhcnVw
- Chiếc VF8 độ 400 triệu: th-cam.com/video/_1VB9kZm7co/w-d-xo.html&pp=ygUOdmluZmFzdCBnZWFydXA%3D
- Về BYD Atto 3: th-cam.com/video/R7cYnyoXhB0/w-d-xo.html&pp=ygUGZ2VhcnVw
Vf9 pin catl phần mềm mới nhất giờ còn bị lỗi giảm lạnh khi trời nóng & có cần thay acquy LFP cho ổn định hơn không bác?
Nếu mua vf9 catl bây giờ theo bác có cần độ phuộc sau như mấy bản thời kỳ đầu không bác?
Tks
Chào anh và mn ạ! Em là sinh viên năm cuối đại học khoa cơ điện tử
Theo em, việc tính range trung bình bằng cách nhân số % pin tụt với quãng đường đi thì là chưa chính xác! đầu tiên thì các xác định % pin dựa trên điện áp của pin nghe thì rất hợp lí! Tuy nhiên có thể nhận thấy rằng khi pin đầy pin tụt điện áp rất chậm nhưng khi điện áp pin sụt được vài vôn rồi thì pin sẽ nóng lên nhiều hơn và sụt pin cũng nhanh hơn vì thế hệ làm mát pin cũng phải hoạt động tích cực hơn => lại tiêu tốn nhiều pin hơn . theo em việc đo range chuẩn nhất anh phải đi đủ số km pin có thể chạy được trong 1 chu kì xả pin. bởi mỗi mức điện áp pin khác nhau sẽ có độ sụt áp và cường độ dòng điện cho ra khác nhau, vì vậy theo em việc tính range đi đc ko thể tính đơn giản là nhân % pin sụt áp được ạ. Dù hãng có làm thuật toán tính % pin tốt đến đâu vẫn có sai số đáng kể
Đó là ý kiến cá nhân của riêng em ạ! Và em cũng biết do điều kiện quay video nhanh nhiều lúc không thể đi cả 4-500km để test đc ạ!
Tuy vậy video rất hay và khách quan ạ em cũng thường xuyên xem kênh và cố gắng để có 1 chiếc xe để đi trong tương lai! chúc mn 1 ngày tốt lành ạ!
:))) đồng ý. Và thế nên ở đây gọi là "con số tham khảo" cho anh em xem vui. Chứ thực ra thì range xe điện, thậm chí có thể tụt chỉ vì những lý do giời ơi đất hỡi như là đi ngược gió mà em. Thông tin không nặng tính khoa học mà mang tính chất gọi là ước tính và trải nghiệm.
Kenz
@@GearUpVN vâng ạ em xem cx hay lắm ạ
cách tính đó có thể ko chính xác, nhưng khoảng cách hơn 500km 1 lần sạc là đúng, hãng công bố rồi mà :D
@@nguyenngocanhcuong5992 hãng công bố =))
@@nobita1809 hãng công bố 670km đó bro ơi :)))) đi dc 500km là chuyện bt
Mình đi vf9 một năm.đi nhiều nơi nhất là đi Cao Bằng Bắc Kan Tam Đảo. thật tuyệt vời.
VF9 giá trị động lực quy đổi tương đương với vài mẫu siêu xe gấp mấy lần tiền chứ ko phải chuyện giấy tờ
Nhưng đường hà nội sài gòn mà ngập 40cm nước thì VF9 chấp hết xe sang kia kk
Cảm ơn đội nhóm về những video chất lượng. Trong lĩnh vực review xe thì GearupVn luôn có 1 chỗ đứng vững chắc
620 N.m moment xoắn là con số tại máy, động cơ điện với đặc thù vòng tua cực kỳ cao nên hệ truyền động sẽ có cặp bánh răng giảm tốc vòng tua, sau khi qua cặp bánh răng này moment xoắn tại bánh có thể ra con số gấp đôi con số tại máy
Lái thích hơn Lexus RX 350 😢 vì mình dc ông chú cho đi lúc đi cafe
:)) giá mà có cả RX 350 và VF9 thì tốt biết mấy...
Kenz
@@GearUpVNgiờ tiền gửi xe mắc lắm ko ham
Khách hàng mong muốn các mẫu xe ôtô điện VINFAST sớm có tự lái cấp độ 4 thông minh hoàn toàn lái xe tự động mà không cần người cầm lái vô lăng
Ở Việt Nam cấm xe tự lái ! Có cũng vô dụng !
Lái cấp độ 4 làm được nhưng luật pháp và văn hóa hành vi người Việt không phù hợp.
Vdu hệ thông AI xử lý nó học quy chuẩn theo luật lệ đồng bộ nhưng nếu vô văn hóa lái xe VN vi phạm bất chấp ko tuân thủ thì AI nó ko xử lý được.
Nên cái bạn nói Vin làm được nhưng giỏi chỉ ở trong khu đô thị tiêu chuẩn Vin thôi.
Chắc có mỗi ông muốn chứ tôi chả thấy ai muốn cả. Giao thông Việt Nam hiện tại chả con AI nào hiểu đc đâu
Bản thân tôi lái 9 năm trời có nhiều tình huống bản thân mình xử lí còn chưa xong ở đó tự vận hành cấp độ 4. Phải vận hành bằng AI cấp độ 100 thì may ra, nhiều tình huống chú phải tính cả trước lẫn sau, 2 bên hông để né vật cảnh và ko đc thắng gấp để an toàn cho phía sau tự lái xử lí được cc
Lái xe ko làm gì buồn lắm bác ạ
dáng vf9 quá hấp dẫn. bề thế, khủng, sang. đỉnh nhất của nhà Vin thật sự
+1 quan điểm. Nhà Vin tớ thấy VF9 đẹp sang nhất ;))
Kenz
@@GearUpVNvề giá vf8 plus thuê pin đời 22 hay vf6 plus mua pin ngon hơn a. Có gì đánh đổi vậy a
@@lvt9x9999vf6 nhỏ hơn rất nhiều so với vf8 đấy, option cũng ko bằng
Đang đi được hơn 6th Vf9 eco càng đi càng thích chả có gì để chê.Ước có tiền mua thêm con Plus cho gia đình đi
Xờ lờ 😂
Nhà t còn có cả vf 5 6 7 8 9 luôn nè
Tôi cũng mới mua được 6 chiếc thôi đang chờ thêm chiếc vf10
@@NotMi-hz3ty 😆😆😆
Đang chờ vf10 để mua, chứ thấy vf9 hoàn thiện như cc
Việt Nam, cấy lúa, trồng rau, giờ lắp ráp ôtô chạy được là giỏi rồi, cá nhân tôi nhìn chiếc xe này hình thức bề ngoài, giống proton của Malaysia cách đây 25 năm về trước,
Nó còn khá hơn rất nhiều thời kỳ đầu Huyndai làm ô tô chỉ thay mỗi cái logo của con Ford ấy!
Vf9 pin catl phần mềm mới nhất giờ còn bị lỗi giảm lạnh khi trời nóng & có cần thay acquy LFP cho ổn định hơn không bác?
Nếu mua vf9 catl bây giờ theo bác có cần độ phuộc sau như mấy bản thời kỳ đầu không bác?
Tks
Mình đã đi nhiều xe hàn, chưa đi xe cao cấp của châu âu nên khi đi vf9 thì thấy thoả mãn. Thích
Xe nặng> hao mòn nốp lớn quán tính lơn hơn khả năng phanh gấp sẽ bị ảnh hưởng nếu phát chiển đc nốp dành giêng cho xe điện nữa để bù vào mấy cái nhược điểm kia nữa là xe mới thật sự ok
Con này ko thể ngồi ghế hàng 3 đc ấy. Kiểu như ngồi xổm thật. Mà thôi người nhà giàu ko ai ngồi hết 7 chỗ cả :))
Mang tiếng suv gầm liền mà chật chả khác gì suv khung gầm rời 😂
Nhìn thân xe giống rivian r1s nhưng nội thất chật hơn
Trừ MPV ra thì hàng 3 SUV 10 con thì 9 con như này
Tôi đã mang con này đi 1200km trong 4 ngày. 2 người lớn ngồi ok mà
Ngồi bình thường mà nhể.
Mong muốn VinFast làm vf 9 mẫu sau làm gầm cao hơn 1 chút. Hàng ghế thứ 3 ngồi thoải mái , camera ok hơn và pin chạy dc tầm 800km-100km là chốt đơn. Thêm chút nữa nếu giảm dc trọng lượng xuống nữa thì ko gì = .
Xe điện mà bác mong giảm khối lượng thì hơi khó :))) he he.
Kenz
Mình cứ hóng vin ra 7c hạng c hoặc b để đổi xe. Mà toàn 5c. Vf9 7c thì đắt quá
Ra mẫu 7c cạnh tranh xpander mới máu lửa bác nhỉ
E này lái ngon pin trâu, up lên phần mềm mới cũng ok😊 nhưng hạn chế về độ hoàn thiện vỏ cũng như nội thất, hàng ghế chủ tịch ok nhưng hàng ghế 3 thì ngồi như cực hình
Quả hàng 3 siêu xổm :))) ngồi đúng kiểu ngồi bệt trên mặt đất.
Kenz
@@GearUpVN Dành cho người tập Ngồi Xếp Bằng. :D
mình chưa thực sự yên tâm về pin của nó. Chờ thêm xem sẽ có cải tiến gì ko cho khoảng pin này
Đang đi vf8 thấy rất hối hận. Hối hận vì sao hồi đấy ko mua luôn vf9 chạy cho sướng 😂
đúng rồi mày hối hận là đúng , hối hận vì mua phải cái xe mà giống y chang cái xe mà tụi Vin đưa ra làm taxi hàng loạt , mua cái xe gần cả tỷ bạc mà tao tưởng mày mua xe để ra chạy taxi kiếm tiền lẻ hahaha , về đổi qua bảng số vàng đi cho đủ bộ đi Vin Nô
Chủ yếu sử dụng 2 hàng ghế cho người lớn thì 1 phiếu cho VF7
Do nhu cầu sở thích chủ xe thôi, m qua nhiều đời xe gần như rất rất hiếm dùng hàng ghế 3 nhưng mặc định mua xe là phải 7 chỗ
chia ra thuê, rồi mua pin nghe hại não ghê. Chiếc xe thì cứ kèm pin vào và tính giá cho nó khỏe.
quan điểm cá nhân thì mỗi hãng xe đều có những ưu nhược điểm khác nhau...tùy thuộc vào sở thích và nhu cầu sử dụng của từng cá nhân để đưa ra các lựa chọn thôi...
Đợt tới về con BYD Tang cạnh tranh với VF9 . Nội thất thì BYD tang ăn đứt , cũng như quãng đường di chuyển cũng vậy
K thấy gearup đề cập đến thời gian sạc pin vì những người từ xe đốt trong chuyển sang không biết nó có khả thi không?Thời gian sạc là cả 1 vấn đề luôn ấy
Khoảng 60p từ 20%-100%
Sạc ở cây 60 kí cũng lâu đó cậu, khoảng tiếng rưỡi cho đoạn 25% - đầy.
Kenz
Thế nên với xe điện thì pin to không phải là quan trọng nhất mà quan trọng nhất lại là hệ thống trạm sạc. Tâm lý người mua thì bao giờ cũng muốn pin đi được dài nhất nhưng những người đã và đang đi xe điện thì họ mong muốn nhiều trạm sạc nhanh nhất. Với công nghệ pin hiện tại thì pin to chỉ tổ nặng xe, hiệu suất thấp, thời gian sạc lâu và giá đắt
@@HungPham-os3ic thực ra mình nghĩ bài toàn xe điện cần giải quyết đồng bộ mấy thứ:
- Công nghệ pin để: nhẹ hơn, dung lượng lớn hơn và sạc vào nhanh hơn.
- Hạ tầng trạm sạc để: rộng hơn, sạc nhanh hơn và ổn định điện hơn.
Kenz
Chỉ những ai chưa đi xe điện mới nghĩ như vậy, tôi đi 2 xe hơn 1 năm nay thấy quá nhàn, đi cá nhân mỗi tháng 3-4k km nhàn vô cùng, tôi sạc nhà là chính, đi xa thì sạc trụ nhưng cũng chưa bao giờ gặp vấn đề khó khăn về việc sạc xe, thời gian sạc trụ công cộng tầm 20-30p, đúng bằng thời gian nghỉ ngơi ăn uống.
Ồ đợi clip lâu quá. Mà đánh giá rất ấn tượng. Một chiếc xe đẹp. Nhưng nếu vin làm hybrid mình sẽ ưu tiên hơn xe thuần điện
Yeah :))) giá có thêm phải PHEV cho lựa chọn nhể, mình nghĩ sẽ vui hơn. Còn xe thì quá đẹp rồi.
Kenz
thay vì bảo dưỡng 1 loại động cơ thì mình chọn bảo dưỡng 2 loại đúng ko b! 🤣
Nếu ra Hybrid thì bác có giám xuống tiền không =)) lúc đấy ko có giá 1t4 đâu :v
@@tungbeo1997 neu vf9 co hybrid chac vf8 cung co do bac, voi dieu kien cua e thi vf8 thoi a.
@@hieumai1929 động cơ điện bảo dưỡng ít mà bac
Từ HN đi MCC, ngày về ngủ ở Nghĩa Lộ nạp pin để đủ quay về (tìm chỗ nạp chưa chắc đã có). Là tôi bỏ 1,4 tỷ tôi không thiếu gì sự lựa chọn cho xe chạy nhiên liệu hoá lỏng.
Ưu điểm của xe điện là thuê pin chạy 1000km mà quá xe bị khóa từ xa và không chạy đc nữa.
Mình thấy con VF9 này to quá, nếu gia đình đông người thì mua quá OK, còn không thì chọn VF7 QUÁ ĐẸP, VF7 giống như phiên bản thu nhỏ của VF9, VF7 vừa sức mạnh, lại thiết kế đẹp nữa
đúng, mình thấy vf7 là phiên bản nhỏ của vf9 còn vf6 thì lại sở hữu những đường nét cong nhẹ của vf8
gia đình đông người lại ngồi không thích vì hàng 3 rất khó chịu. Nói chung xe này to nhưng để chở ít.
@@taquanghieu1117 giống ý em luôn anh ơi
@@reallybard 😄
Xe này dành cho doanh nhân chứ - boss chứ không dành cho gia đình ông nhé. Trừ khi ông cực ghét 2 người ngồi hàng 3 hãy cho họ vào đấy rồi!
Lạy hồn. Byd về VN cái là các ae lên video VF ầm ầm. Nội thất nhàm chán bỏ mẹ. Còn một số cmt so sánh vs scale, nói thẳng tuổi gì, xe xăng thì so sao đc vs bọn mỹ, nhật, châu âu. 400 mã vs xe điện n là cái gì đâu, nhà nước hỗ trợ thuế má để có giá hợp lý ae mua hiện tại cũng gọi là OK vì trạm sạc cũng đầy đủ. Vài năm nữa các bên khác làm thêm trạm sạc thì chả còn lợi thế gì cả. Nói chung cải tiến chất lượng thêm đi còn cạnh tranh lâu dài.
cty mới thành lập đc vài năm làm đc vậy là tốt rồi. Còn cứ suy nghĩ tuổi gì mà so với xe nc ngoài thì ko bao giờ làm đc cái gì ra hồn
Theo b nội thất nên cần gì nữa để bớt nhàm? PS, bàn bi-a, sân bóng, karaoke hay bar sàn? Nội thất xe điện hướng tới tối giản nên nó chỉ như vậy thôi. Còn vấn đề trạm sạc thì của các bên khác thì 10k/kw nhé.
vài năm nữa cụ thể là bn năm hay chính bạn bỏ tiền ra làm trạm sạc. mõm
Tiền đâu mà làm trạm sạc,chỉ có thừa tiền như vin thôi,tính ra chi phí làm trạm sạc đi mới thấy thừa tiền cỡ nào
@@oithuongvlog4824 tiền thì vin tuổi gì đọ vs bọn trung. Cơ bản đây là sân nhà. Đầu tư cho sân nhà đc nhà nước bảo trợ. Chứ thị trường VN bé, chính sách bảo hộ doanh nghiệp trong nước nên có điên mà bọn n đầu tư trạm sạc. Thử nhà nước mà bật đèn xanh, giảm thuế nhập khẩu, hỗ trợ chno mở nhà máy .... Chno làm ngay chứ có gì.
Giá này mà 1 lần sạc chạy đc 1000 km thì ko có nước nào địch lại Việt Nam ❤
cứ từ từ thôi bác ơi, cũng như cái điện thoại thôi, qua từng năm thì càng xài được lâu mà sạc thì nhanh nữa.
Cảm ơn team vì video chất lượng. Mong bác Ken review lại VF6 bản thương mại ạ
VF6 chưa bới đâu ra được xe mà làm :)))
Kenz
Em bé mới tập đi mà giá cao tận trời , chỉ bán được cho Dân Việt Nam yêu nước.
Dân nước ngoài chả ai bỏ tiền ra làm chủ xe này.
Tôi dân Cà Mau làm việc ở New Zealand and Australia .
Có vụ vF9 tai nạn trên cao tốc Hà Nội -Hai phòng. Tại sao khoảng cách lớn vậy mà ko phanh lại lỗi do đâu nhỉ.???
do thằng lái xe thôi chứ do đâu nữa.
Giá xe vf9 bằng 2 lần link&co 06 vừa ra mắt, nhưng tuổi thọ chỉ bằng 1/2 của 1 xe link&co 06, ngay cả so sánh mọi góc cạnh như tiện nghi nét đẹp giá trị...
Nếu trau chuốt thêm phần mềm thì VF9 là cái xe tuyệt vời
Nếu xe này mà có bản máy xăng hoặc dầu thì tôi sẽ mua vì ngoại hình nó rất xinh đẹp 😊. Còn pin thì do mình không có nhiều thời gian chờ sạc 😅
Thời gian chờ sạc và hạ tầng trạm sạc (kể cả là đã rất rộng như Vinfast) vẫn luôn là vấn đề của xe điện mà. Giá có chiếc VF9 này bản PHEV, mình nghĩ là sẽ phổ biến hơn.
Kenz
@@GearUpVN 👍😁🤝
Máy xăng dầu thì làm gì sức kéo như vậy, còn muốn có sức như vậy thì không có giá 1t4 đâu. Đánh đổi thôi bác. Chứ làm gì có cái gì hoàn hảo
Màn hình chỗ hàng ghế sau là theo xe hay gắn thêm vậy ad.
Theo xe đó bác.
Kenz
Vf 9 so sánh với Carnival dầu lux cái nào hơn ah
Vf9 quá đẹp, hầm hố. Đi bao phê. Tôi chạy 1500km của người bạn xong k muốn chạy con santafe nữa😂
:))) và có một sự thật khá... buồn cười là SantaFe thời full lạc lăn bánh tận 1,6 tỉ, he he. Còn VF9 Plus này mua tiên phong lăn bánh HN có 1,4 tỉ.
Kenz
@@GearUpVN chuẩn a ạ. E đang tính đổi vf9 rồi:))
Chia buồn vì bác trót chạy VF8-9 rồi lại quay về cầm lái San, hihi
@@huyhoangnguyen6994 lại phải đổi bác ạ
Mãi mới thấy gear up lên con này🥹🥹
Hà hà ;) xe thì có người anh em đồng-gear cho mượn từ đợt nhận đầu luôn đó. Nhưng thôi, giờ mới quay ;)
Kenz
@@GearUpVN giờ ra video là hợp lý rồi anh. Ra video thời đầu lại mang tiếng kênh công nghiệp 😂
@@GearUpVN muốn xem xe gì là chỉ hóng trên kênh gear up thoaiii
@@Thecalmbe4storm :D nói chung giờ mới làm để... né một số thứ em ạ, he he.
Kenz
Dưới 2 tỏi mua X3 hay VF9 ạ.
Nhu cầu em đi 2-4 người, đi nội thị chủ yếu, thích lái xe.
Vãi, đi mấy người thế em mua VF9 làm gì cho khổ? Nó cồng kềnh kinh dị cho cái nhu cầu của em. Lại còn đi phố nữa. VF9 quay đầu bán kính 7,1 mét.
Kenz
VF9 nặng hơn Escalade 380kg nhưng công suất yếu hơn Escalade 18hp và 6nm (402hp vs 420 hp và 620nm vs 626nm) nên vẫn chưa thể so được với Escalade (về mặt vận hành)
Momen nó đạt ngay vòng tua đầu tiên, esc so sao lại. Vận hành ko hơn đâu
đã so công suất và mô men xoắn mà ko so vòng tua vận hành , bạn giả ngu hay thật sự muốn dìm vf ??
Bạn phải lên dino so công suất tại bánh
@@Bstuananh01 lm thế esc thua 😂😂
Em VF9 này thì ở nông thôn ít gặp. Còn VF8 thì đã gặp nhiều, không biết VF9 có bị cái tiếng rít của mô tơ điện hay không (tiếng như máy bay phản lực cất cánh), ngồi trong xe VF8 thì nghe ít (dù vẫn nghe), còn đứng ngoài khi xe chạy chậm ngang qua thì nghe rít như máy bay phản lực cất cánh. Thấy mà ghê
Đó là tiếng khi nóng quá nó bật làm mát pin và vf 9 đắt gần gấp đổi vf8 tôi mới mua dc hai tháng cả pin gần 2,3 tỷ
@@TuyênNguyễn-q8k Không phải bạn à. Lỗi động cơ điện. Hãng họ bốc đi rồi. Là tiếng của động cơ điện, nó rít y chang như ta ngồi ở sân bay nghe tiếng động cơ phản lực khi em Boing 747 cất cánh. Là người ở ngoài xe nghe được, còn người ngồi trong xe đóng kín cửa thì nghe ít hoặc chẳng nghe gì. Thân
Vf9 mà có bản máy xăng thì ăn khách phải biết. Nếu là máy xăng thì trọng lượng nhẹ hơn. Và nhiều người tự tin mua hơn
😂 nhiều anh em cũng nghĩ như cậu đó. Dáng xe đẹp mà ko có máy xăng, he he.
Kenz
- Full trần kính không rèm như VF8 khá nóng.
- Gầm xe khá thấp so với dáng.
- Bán kính quay đầu khá khó chịu khi đi phố, hay các ô đậu trong siêu thị, hầm xe.
- Đi đường dài hơn 120kw ~ 600km khá ổn. Thực ra trung bình 20kw/100km nếu chạy 80-100km/h thì có thể hạ về 17-18kw/100km => trên 600km.
- Giảm xốc, chống ồn tốt, kính 2 lớp dày cách âm ổn.
- Đang free sạc 2 năm nên ae VF9 dọn lên xe ở rồi :))
- Xe lướt cũ 1-3 vạn đang chạy 1ti2 - 1 tỉ 3 thuê pin khá ổn :))
Quá nhiều thông tin hay. Cảm ơn bác.
Kenz
Ông trên chắc chắn ko có xe, free sạc 2 năm con khỉ, 1 năm dc max 9tr/năm, free ko giới hạn thì vinfast chả mấy phá sản bù lỗ ko nỗi
gầm thấp thế này ko thế gọi là suv được, đi đường xấu là nát gầm
@@p.jquandzu6701
Bắt buộc gầm thấp, xe khối lượng lớn gần 3 tấn, 400hp, nếu gầm cao thì dễ lật 🤣
Như sedan thui bác 😂
Sự thú vị đến từ tương lai là cảm giác mà ko chiếc siêu xe dùng động cơ đốt trong nào có được
11 túi khí là nhiều hơn cả xe an toàn nhất thế giới volvo xc60 ( 9 cái ) :))
VF9 mà giá 2 tỉ 5 thì nó phải 20 túi khí
Mình thấy xc60 nó hơn ở nhiều cái điện tử rồi phanh chủ động... chứ nếu cho 2 xe cùng test va chạm chắc vf9 độ chắc chắn cũng ko thua gì xc60 đâu
Em hi vọng em ko phải là người duy nhất.... Đó là ko phải anti vinfast, mà là không thích xe điện nói chung. Em sẽ rất mê con vf9 này nếu nó là xe động cơ đốt trong hoặc hybrid 😅
nếu mà đốt trong 400 mã thì con này bèo cũng x3 giá =))
Mã lực này khung gầm này và thân xác này phải cỡ ngoài 5 tỏi nhé. Và xăng lúc đó nó hốc tầm ngoài 20l thì lại ngoạc mồm ra kêu 😌😌. Còn xe thể thao ko ai làm hybrid đâu cũng lắm là có mild hybrid 48v bổ trợ vào thôi
@@florentino4169xe này thể thao hả bác 😂em tưởng xe Gia đình
@@trungknTeramont cũng có đắt đâu bác
@@paddynhat1311 teramon yếu nhớt ah bạn ơi. Đã thế gầm vỏ option an toàn tranh thế nào bằng chiếc này
Đem con này so với Ford Everest thì ko hiểu tại sao mua con này khi tài chính tốt 😂
Xe Vin sẽ là con hàng ngon nhất trong tầm tiền nếu như nó fix được hết lỗi
Chung ý kiến tôi cũng thích lắm nhưng sợ lỗi nhiều nên đang chờ 1 2 năm nữa vinfat ổn định rồi đổi từ xe xăng sang vinfat
T là ng dùng e34 đc năm rưỡi đi 3.3 vạn km mà có thấy xe lỗi lầm gì đâu, đi chỉ thấy sướng và muốn đi nhiều cho bõ cái thuê pin k giới hạn. Nên a e nào thấy thích thì cứ nhích chứ đừng nên xem những tin tức đã quá cũ. Vin họ làm mẫu xe nào cũng khó mà chê đc trong tầm giá của nó.
@@thanhnguyen-tw4spbác kiếm đc con xe ngon thì chúc mừng bác. Bạn tôi 1 thằng vf8, rút cọc âm 1 lần do do chuyển thì xe dừng lại; hè này cũng vài lần cắm sạc điện ko vào. Một thằng vf6 thì bảo phanh ko ăn, chìa khoá thỉnh thoảng ko nhận. Tôi join các nhóm vf5 vf6 thì ko ngày nào là ko thấy các bài report lỗi. Thôi thì dùng vài năm nữa đổi cũng ko sao (nếu nó ngon thật sự), dù sao con xe xăng vẫn chạy tốt
@@Thecalmbe4storm xe điện nó cho cập nhật pm hết nên t k thấy có vấn đề gì về lỗi xe vf nữa, giờ này mà xe còn lỗi gì nữa là k đúng đâu, ngoài đường họ chạy vf5, vf34, vf8, vf9 đầy rồi. Đi xe điện nó rẻ ,đầm chắc, mạnh và k còn mùi xăng dầu nên ng dùng xe điện họ k còn muốn quay về xe xăng đâu bác
@@thanhnguyen-tw4sp nhưng bán vẫn kém lắm, chứng tỏ ng tiêu dùng không thích spham của Vin
còn Exploder ghế ngồi chán lắm luôn. Rồi hàng 2 thi hay bị lắc ngâng rất khó chịu :((
mình lại thấy đi rất êm, êm hơn vf9 nhiều ấy
@@quanang8816 Ghế nó ngồi tệ hơn cả triton (ghế triton ngồi sướng). Còn hiện tượng lắc ngang thì bác ngồi sau sẽ rất rõ. Còn độ êm và cách âm. thì ok lắm bác. Rộng rãi thì miễng bàn :))
Có lẽ ông bác này mua xe đời đầu nên áp voucher mới có giá này. Chứ giờ nếu mua luôn pin thì phải trên 2tỏi. Ghiền nhưng tài chính không cho phép, thật sự tiêcd
Giờ thuê pin thôi bác oii, dc free sạc mà, tốn mỗi tiền thuê hàng tháng :3
Đúng rồi cậu ơi. Đây là tiên phong đợt đầu đó :)) mới có giá này.
Kenz
@@drv205 người bỏ 1-2t mua xe chả ai quan tâm vài đồng lẻ tiền sạc điện.
@@drv205 free sạc cái xx, nó cho 9tr/năm sạc hết thì nhịn, xe 2 tỏi hơn mua đi dc khuyến mãi cái đó đây, lao vào mà húp :))
@@dunglevan3273 ủa chính sách hãng free 2 năm cho vf9 thật mà bro =))))
Con này giá đang 2 tỷ 4 lăn bánh mà. Sao có giá 1ty4 như bác báo dc
Đã trải nghiệm và thấy vẫn có nhiều lỗi quá nên chưa mua. Xe đúng với option quá rẻ mà xe bị lỗi nhiều. Đang mong vf wild ra xem sao.
Mồm điêu vãi, đây đi 2 xe điện hơn 1 năm nay thấy sướng hơn xe xăng cùng tầm giá vài bậc mà thánh phán như đúng rồi, ko có xe mà chỉ nghe nói rồi tự suy diễn, thua
@@huyhoangnguyen6994 cũng không hẳn là nhiều lỗi vì cái xe này giống một cái máy tính có gắn bánh xe thì đúng hơn. Lên xe chưa khởi động xong đã đạp ga thì sao không có lỗi, hdsd không đọc thì lỗi thôi
VF9 mà cải thiện độ cao gầm xe lên 200mm và hàng ghế 3 nữa thì tuyệt vời
:))) xe điện cầu ưu tiên rất nhiều cho 2 chữ "quãng đường" bác ơi. Trừ kiểu xe bán tải này nọ chứ còn lại thì gầm vừa vừa thôi, để tối ưu được khí động học.
Kenz
Gầm thấp, xe nặng, khoảng cách giữa 2 bánh lớn, đường ổ gà hoặc đen gặp hòn gạch to là dễ sứt vỏ pin, nặng tiền lắm
làm sao mà giá 1,4 + CATL bác ơi. em muốn mua
Mong chờ kênh đánh giá chiếc viloran mà thích chân quang bỏ cọc 😂
=)) ơ, khầy bỏ cọc á...
Kenz
Chưa thấy bài TH-cam nào đánh giá VF9 full tải đi hỗn hợp nhỉ
Hóng video bác Ken đánh giá chi tiết VF7 plus 🥺
VF7 thì hơi khó đó ;)
Kenz
@@GearUpVN cố gắng lên bác, nhiều anh em đang nín thở chờ bác review để xuống tiền =)))
VF 9 mà độ đầu RR thì đẹp. Nhưng luật VN ko cho Đăng kiểm
Explorer chắc vẫn ngon hơn về tổng thể🤔
hơn 3 tấn đầm chắc vậy đụng xe chắc khó lật, mà sao trên trang bán hàng 2,2 tỷ .
Con này gầm cao tầm 22-23cm thì mới ra dáng suv dc. Và còn bảo vệ dc pin nữa
Xe nặng như vậy mà bốc như thế thì chỉ có thể nói là xuất sắc,
Thường xe rẻ tiền là xác nhẹ và máy yếu..
cho mình hỏi cung đường đèo này là ở đâu mà đẹp vậy ạ
Tam Đảo - Vĩnh Phúc đó bạn.
1 tỷ 4 chắc chủ xe phải là người có vin home và đã từng mua xe xăng hoặc có xe điện trước và trả hết tiền mới dc giảm dc vậy
Xe tiên phong đặt từ lúc chỉ có xem ảnh bạn ạ.
@@duyanh0205 Làm gì tiên phong nữa bạn vf9 ra mắt lúc tháng 10/2022 mà ???
@@trangphuong3029 đặt tiên phong mà lấy muộn đó bạn, nói chung giá này thì quá đẹp rồi.
@@trangphuong3029b nhầm vf8. Vf9 giao từ 5-2023 thôi
Tôi nghĩ đến sự đầu tư và cống hiến của nhà sản xuất cũng đủ để tôi chọn mua rồi.
Như nào mà bản plus pin catl lăn bánh 1ty4 nhỉ
Chắc pin thuê 5tr tháng
Bạn này mua tiên phong (mua từ lúc xe mới có bản vẽ) và thuê pin cậu ơi.
Kenz
Quả pin hơn 500 củ thì chạy bao lâu để gọi là tiết kiệm hơn xe xăng
Xe điện, đặc biệt là xe to đùng như VF9, thì xác định là đi rất nhiều mới có tính kinh tế được bác ạ.
Kenz
@@GearUpVN đi vf9 .1 ngàn km hết 1 triệu tiền điện.xe xăng dầu cùng phân khúc hết 3.5 tiền dầu chưa tính thay dầu nhớt.
Gầm cao thêm, hàng 2,3 rộng thêm, cốp lớn hơn, cửa đóng mở tự động nữa thì mới ngon
Ko có xe nào hoàn hảo trừ khi rất nhiều tiền thì có thể b ạ. Chỉ có xe hợp lý trong tầm giá thôi.
@@duyanh0205 uh, đúng rồi đó b, bởi vì mình tin quảng cáo xe bự nhất phân khúc, xe khủng long nên nghĩ bên trong sẽ rộng và cọc nó nhưng đến khi thấy rồi thì thối cọc luôn
Nói gì thì nói ngoại hình vf9 nó đẹp, sang xịn mịn.
2 năm sạc miễn phí nữa ❤
Ai sạc tại nhà đc VF trợ giá 900k 😁
Có lẻ mình vẫn chọn CARIVAL
Là cái xe nào
Có lẽ chứ không phải “Có lẻ”, Carnival chứ ko phải “CARIVAL” b ơi!
carnival không phù hợp với đường Việt Nam, đi trong phố thì chật chội khó quay đầu , đi y hệt như rùa bò. còn đi ra quốc lộ hệ thống treo không ổn lắm, cảm giác chạy cực kỳ nặng nề, không may đi thăm người quen ở nông thôn, phải đi đường đá thì ạ luôn, muốn vứt xe mà đi bộ.
Riêng cái cửa slide door thì Carnival ăn chặt rồi. Nhìn doanh số thì biết, khác gì ông cụ so với con nít 🤣🤣🤣
So với Huyndai Loniq 5 thì em này rõ là hời vì 7c rất to rộng, tuy nhiên nhìn hơi thô
Yeah :))) nhưng giá lăn bánh 1,4 tỉ thuê pin này là của anh em tiên phong đầu tiên thôi. Chứ giờ thì không rẻ như này. Nhẹ nhàng cũng phải đắt hơn 400 nữa.
Kenz
Giá này mua Ford Everest chắc ngon hơn in tâm giá tụt theo năm. Ko thụt quần giống vf9
cá nhân mình thì luôn ủng hộ thương hiệu VN
Tiếc là thế giới bắt đầu giảm tiêu thụ xe điện, xe điện k còn là xu hướng nữa, BYD sắp công bố giá mà hợp lý thì VF cũng mệt đấy, chất lượng bán chạy ở cả Úc, NZ, mẫu mã đa dạng, VF thì nhìn na ná nhau, thua thiệt chỗ này, con Atto 3 hiện trùm phân khúc, Seal thì quá đẹp, Dolphin làm mê mệt chị em phụ nữ. Trong khi VF chưa đủ chất lượng bán ở Úc, NZ, khó rồi đây. Trạm sạc thì xây trong vài nốt nhạc. Haizzz
thử xây trong vài nốt nhạc ở VN cái :D
Xe điện ko là xu hướng thì chẳng lẽ xe xăng ah cụ? Xe điện mới đag ở giai đoạn đầu của cuộc cách mạng điện khí hoá. Cũng như trk kia cuộc CM công nghiệp cơ khí hoá đã giải phóng sức l đ của con ng thì ngày nay điện khí hoá nó nâng tầm con ng nên 1 tầm cao mới đó là sự tiện ích, nhanh, mạnh, thông mình và bve môi trường.
1 cụ sale BYD cho hay😂
Lại thêm 1 thằng tự nhục xuất hiện nữa rùi.
Ko phải là chưua đủ chất lượg để bán ở Úc a ạ, NHTSA họ còn cấp cho bán, CAD cx đã cho bán thì lo j về chất lượng thô của xe.
Phải hiểu rõ là thị trườg a đang mong đợi là họ dùng tay lái nghịch, Vin họ mới sản xuất xe cho thị trường lái nghịch đấy đến Thái và Indo gần hơn còn chưa có xe để bán thì Úc lấy đâu ra xe, chứ kp là xe "chưa đủ chất lượng".
Giá thuê pin vẫn còn chát, Vin nên tính theo km thì hợp lý hơn nhiều nguồi sẽ mua dùng, ntd hiện tại bán lại quá nhiều doanh số sẽ tụt
pin mua của Trung Quốc cực kỳ mắc bạn ạ, chứ Trung Quốc nó chịu giảm giá pin thì dân Việt Nam đỡ khổ
Ko biết bjo hết lỗi chưa .xe thằng e mỗi lần đi rửa xe xong là lại ko cho khởi động
Nước vào jack cắm, vào hãng thay ron cao su
Ủa sao có 1ty4 lăn bánh vậy bạn? Ko thấy giải thích?
9:42 đoạn này video bị bóng trồng lên mình tưởng là ông ken ngồi ở trên ngọn cây
😂 ồ… mắt tinh quá người anh em.
Kenz
mua chổ nào dc VF9 Plus mà lăn bánh 1tỷ 4 vậy
Quá ok !
Cảm ơn bác vượng !
VÔ Lăng bọc kiểu gì nhìn chán thế nhỉ
xe này nhắm ae chạy dịch vụ nên thế là sang rồi
Bán kính quay đầu 7,3m khiếp nhỉ. Quay đầu trong phố k hề đơn giản
Làm sao đẻ mua đc giá 1t4 vậy sếp
Có tự lùi chuồng chhưa nhỉ ?
ở đâu bán bản plus giá 1 tỷ 400 vậy ad? chỉ mình với ạ
Bản plus 1.7ty đâu ra 1.4ty admin ngáo ộp à. 😅😮
Ông a chưua xem vid ak ;)) ng ta có nói ra giá đó ở đâu ra mà mà lm câu xỉa xói thế.
Vf8 đời 22 thuê pin hay vf6 plus mua pin khi 2 chiếc đồng giá
Vf8 hơn hẳn. Thua cái cam360. Nếu kích thước xe ko là vde. Thì nên chọn Vf8 bác ạ
Vf9 nhìn ngầu đét. Sao lại so ngoại hình vs MPV canival được
Con này nặng mà vọt thế này mà cưỡi con tét lá mô đeo ét bờ lét thì nó khủng khiếp mức độ nào
Đoạn đường này là ở đâu vậy anh, Ba vì phải không ạ ?
Xe này chơi đèn cho trẻ con xem phim thích lắm,cảm giác vui ốp vô cùng
1,4 tỷ pin CATL á, đúng giá này ko thế, khó tin, dù là thuê pin
Giá tiên phong nhận xe sau nên đc bản CATL bạn ạ
Mua tiên phong đó cậu ;)
Kenz
CALT LÀ GÌ
Ford Everest & Hyundai Santafe VS VF9: đố ae Gear Up thẳng thắn đánh đổi thương hiệu, chất lượng, độ tin cậy với cục pin VF9 đấy 😂
Đến thời điểm này thì VF chỉ thua về thương hiệu thôi ^.^ còn các yếu tố khác thậm có còn có nhiều điểm hơn ấy
Nhìn em chạy ngoài đường mà yêu k chịu dc
Xe nay ban co le la nham gia qua re phai tang them 500trieu nua thi phu hop
Mình rất cần 1 clip đánh giá hyundai palisade
Palisade ở VN có vẻ mờ nhạt, khi phân khúc giá đó mua Everest, Santafe hoặc mua Carnival có vẻ chuộng hơn
nhìn vf9 phê quá bác ơi !