Trải nghiệm thực tế Vinfast VF5 - lái rất vui và sở hữu nó quá dễ !!!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 27 มิ.ย. 2024
- Trải nghiệm thực tế Vinfast VF5 - lái rất vui và sở hữu nó quá dễ !!!
#TonyPhùngStudio #VinFast #VF5
Email hợp tác công việc: ads.tpsmedia@gmail.com
Page: / tpsnetwork.official
Instagram: / tonyphungrv
Skype: tonyphungrv@hotmail.com
Tony Phùng Studio là kênh Video chuyên biệt về Công nghệ.
Nơi cập nhật những xu hướng, những video đánh giá về công nghệ, chia sẻ thủ thuật, ứng dụng, góc nhìn mới lạ về công nghệ.
Bản quyền thuộc về Tony Phùng Studio.
Nghiêm cấm Reup dưới bất cứ hình thức nào. Nếu muốn sử dụng nội dung của kênh Tony Phùng mời liên hệ tới email ads.tpsmedia@gmail.com để được hỗ trợ. - วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี
Con này mình đi mấy tháng chi phí phải gọi là cụ tổ của rẻ,mà nay Vin KM thêm 1 năm sạc nữa thì chạy xe đúng tốn mỗi công chạy.Ai chê thì chê chứ về chăm sóc khách hàng thì Vin đang bố của đỉnh luôn,các bác không kiếm ra hãng xe nào ở VN mà chính sách ưu đãi Khách hàng như Vin đâu ạ
Ngoài chạy rẻ, hôm trước nhà mình cúp điện, thế là bố con lên xe ôm nhau mở máy lạnh ngủ 😂 tốn vài %pin thôi mà khoẻ
Họ chê vì họ đi xe 2-3 tỷ quen rồi . Còn mình vừa rời xe máy sang ô tô thì tuyệt lắm .ủng hộ ông V
vf rất nhiều người chê , mà người chê toàn là người không có xe , có xe thấy ít ai chê
Ae có xe đang bận đi làm đi chơi rồi ấy ạ. :D xe lỗi thì hãng nào cũng có, quan trọng cách xử lý ra sao thôi ấy ạ
Chắc là bạn mới có ích tiền. Chắc là hằng đi reo la về ngta có xe hay không? Mới thoát nghèo đúng hok? Hay bán đất bán mọi thứ. Đi vay mượn. Đi khóc lóc với ba mẹ xin ích tiền và mượn NH mua xe đúng không bạn?? Chỉ là chiếc xe thôi thấy mà ghê!? 😊😊
Úng r chưa xài chê trc cho đã cái miệng tụi nó mà xài r k thấy êm chê cũng bth
@@thangoananh8550 nay ai chọc gì bạn hả?
M có chiếc nào rồi
Xe này mình sạc đầy pin ở trụ VF là 160k nhá. đi khéo và nhẹ nhàng là 350 400km. Đi cao tốc 110km/h thì đc 250km thôi. Chi phí chỉ 450đ 1km nhá Phùng ơi
Hạ tầng trạm sạc tuyệt vời. Có nhiều ưu đãi, có pin mới ngon hơn tốt hơn. Mong là tương lai chất lượng gia công đồng đều hơn chút. Mỗi lô 1 lỗi. Có lô thi lỗi phần mềm, có lô lỗi phần cứng, có lô lại ko lỗi ji. Nc cũng hên xui. Nhưng nếu có tiền la cung lam 1 chiếc vì trạm sạc khắp nơi. Ionig 6 cua hyundai rat dep nhưng chi sac dc ở nhà.
Ở vn kinh tế ko quá khoẻ,nhà ko phải thuê chỗ gửi xe thì đi xe điện rẻ hơn đi xe máy. Từ lúc chuyển sang vf6 đỡ phải đau đầu chuyện nuôi xe
VF5 mua pin lăn bánh 530tr sạc free 1 năm, bảo hành 7 năm
Mazda 2 bản base cởi chuồng lăn bánh 481tr
Vios E cvt base lăn bánh 516tr
Accent AT base lăn bánh 525tr
Attrage AT base lăn bánh 515tr
Raize lăn bánh 580tr
Sonet base lăn bánh 588tr
Chê được kể cũng lạ :)) chắc nghĩ xe VN làm bằng giấy à mà mặc định phải rẻ hơn tất cả những xe khác. Trên thế giới chẳng có 1 hãng xe điện nào bán giá rẻ hơn xe xăng cùng phân khúc đâu, kể cả xe tầu.
Toàn bản base nhé, chưa cần so cấu hình hay trang bị :)) Đấy còn là giá nếu được -50% thuế, không được trừ thì còn cao hơn nhiều. Mà có được trừ thì cũng lại bia kèm lạc thôi chứ đợi đó mà mua được giá này.
Mà đã không thích thì lờ cmn đi chứ cứ ngồi xem làm gì rồi chê bai bỉ bôi kiểu phèn thế nhỉ :)) có 500tr mua xe thì chẳng ai ngu tới nỗi ngồi xem bình luận trên mạng rồi dụt lại không dám mua đâu
530tr - quan trọng free sạc 1 năm - giảm 80-100tr rồi còn gì, xe còn có 430-450 😂
@@cuocoicuapi-lifeofpi6060làm gì có ông nào chạy con vf5 này mà sạc 1 năm qua dc 40tr, đó là chạy dịch vụ mới 30-40tr chứ chạy bình thường thì tầm 10-20tr thui bạn, tháng bạn chạy 3000km thì mới hết tầm 2tr tiền sạc
cứ lấy hết bản full ra thì tính năng chắc gì đã đủ, với vf5 chỉ có 1 bản nên phải lấy bản full ra so sánh
Xe điện ở các nước đều nhỉnh giá hơn xe xăng cùng hạng tầm 10-20% đấy bạn ạ
mình nghĩ cái gập gương đó hay ở chổ là mình sẽ đi 1 vòng xe sẳn kiểm tra xem xung quanh xe có chướng ngại vật gì không trước khi lăn bánh. chứ hiện đại quá nhiều người ỷ y lên xe đạp ga mà dưới gầm hay bên hông có cái gì đó thì cũng mệt
Cũng là 1 ý rất hay ạ :D
Kể cả có sạc trụ ngoài thì cũng chỉ hơn 100k. Khoảng 130k để sạc đầy thôi Tony ơi. Còn nhà có điện 3 pha thì còn rẻ nữa. Khoảng 70-80k là đầy pin.
Dạ vâng, quá rẻ ạ
Tuyệt vời
Nhà mình cũng có anh giáo viên đi con vf5 nó rất là lợi thế luôn mà còn đi miền núi vùng sâu vùng xa ngày đi gần 40 cây số nghe anh nói rẻ hơn xe xăng rất nhiều
Viên chức nn chỉ có lương thì đi xe điện đb là vf5 thì không xe nào hợp lí ngoài xe máy
Điện thoại thì hên xui nhưng Hãng ô tô điện Vinfast của VN thì cảm thấy rất ngon, Rất ủng hộ hàng Việt Nam như này. Hi vọng bác Vượng sẽ thành công
Xe ngon giá tốt tự động thành công thôi bạn.
Sao ko thấy những người bên đại lý oto họ quay những chiếc xe hạng A như raize, sonet hay venue đi so sánh chiếc Vf5 ta
xấu che, tốt khoe. nếu so thì chắc Raize, Sonet, Venue hơn VF5 ở cái giá lăn bánh và thời gian đổ xăng thôi.
dạo này VF truyền thông con VF5 này gớm thật. bạn mình làm ở nhà máy ở Cát Hải bảo là phải tăng ca ngày đêm mà còn trả đơn không kịp VF5.
Loa đó kéo bass lên nghe cũng dc ấy
review xe Lamborghini đi a 😅😂
Có anh trung Quốc sang, anh Vin sợ mất thị phần lên mới khuyến mãi như vậy thôi
Ai chả sở bạn,làm ăn thấy thằng khác chen chân vào thì phải có chính sách khuyến mại thôi ko sẽ bị đào thải ko riêng VF
hoá ra a ở chung khu em
Đợt trước đi xanhsm, trong phố ổng chạy chế độ sport phanh tái sinh cao, ngồi sau nó giựt giựt mắc ói kinh khủng. Nhắc tài xế ổng nói đi chế độ vậy tiết kiệm pin hơn, nên sau khi xuống xe mình cho 1* luôn.
Phầm mềm cũ nó thé,giờ mượt rồi
Đi xe điện phải nói một câu phiền ,phiền não phiền não phiền não quá phiền não mệt mỏi tôi đã từng đi xe này rồi bạn ạ
Về sạc hả bạn
Nhìn vào thành công của xpander để thấy thứ vinfast thiếu bây giờ là phân khúc 7 chỗ cỡ nhỏ
Con này ưu điểm chi phí quá rẻ (nếu cục pin bền được chục năm). Còn lại mọi thứ của nó ở mức bình thường trong phân khúc
Trước tưởng anh m75. Nay nghe 65 shock vd
Tớ có 1m65 thôi. Kkk.
Mik có 500tr bỏ ra 339tr mua MG5 bản số sàn.số tiền còn lại đổ xăng và bảo dưỡng xe và chi phí sửa chữa khác
Đến khi hỏng hóc hay thay cái gì mới thấy cảnh, giá xe rẻ hơn nhưng thay thế phụ tùng đắt hơn gấp mấy lần.
cầm con này vào cua tự tin hẵn
chạy con morning vào cua cứ bị rén rén
Thì nó nhỏ mà nó nặng gần 1,4 tấn cơ mà, nặng hơn xe xăng gầm cao hạng B.
Chi phí nl vf5 rẻ hơn xe future nhưng đi thích hơn xe future
❤❤❤❤❤
Xe này đi rẻ như xe Wave (tiền nhiên liệu).
Thảm họa của thiết kế
😅10 năm sau 100/1 ngon ngọt nước miếng
thay vỏ pin 90tr
Bán con xe có 130tr mua vf5 và chả trong 8 năm tôi chơi luôn phê đừng hỏi
Lấn sân sang otto nữa
Vf đang đẩy mạnh thị trường VN, hết mơ Mỹ rồi, từ đầu mình nói thế nhiều bạn bảo đừng dại tỷ phú làm giàu lắm 😂
Nghe dân tình mua xe xăng, giờ thấy ưu điểm của xe điện làm mình có cảm giác khó chịu sai lầm như kiểu mua dòng Đt đời cũ lạc hậu.😂😂😂
Đúng như cái thời điện thoại cảm ứng mới thịnh hành, nokia , motorola vẫn kiên trì với bàn phím và cũng rất nhiều người thích hoài cổ.... cuối cùng thì sao ? kết quả thì Nokia, motorola cũng xanh cỏ từ lâu
Giá
Xe nó xấu cay xấu đắng luôn
Cbi ra vf5 plus
Tên chính thức của con này là VF5 Plus mà.
Thôi ông đừng bốc phét nữa
ai bảo mày pin vf5 giá 80 triệu tìm hiểu kỹ trước khi giới thiệu
giá niêm yết thuê pin 468, mua đứt pin 548, vậy không phải là 80 triệu thì là gì?
Người ta mua theo xe mới thì 80tr, pin tự thay thì 150
so sánh thế sao đc trước khi giới thiệu sản phẩm thì phải tìm hiểu kĩ giá pin vf5 bao nhiêu nhé chứ tui ủng hộ xe điện à nhưng ông riviu sai rồi
@tony thì ổng nói hơi lấc cấc nhưng mà đúng mà, cái gì mua combo chả rẻ hơn. Cũng có video thay nói giá linh kiên thì pin giá thay là khoảng 145tr r.
Vinfast cũng chả có cái công bố gì việc pin là 80tr, người dùng cũng chỉ do trừ trừ như bác mà ra thôi.
Tính ra thuê pin vẫn ổn hơn nếu với cái giá pin như vậy.
Sau 7 năm khi pin hết bảo hành, giá mấy con mua đứt pin khả năng tụt sâu vì có rủi ro là pin hỏng là chồng 1 cục tiền để thay.
Theo lý thuyết thì pin con này phải được hơn 10 năm, hơn 20 vạn, nhưng đồ điện tử mà, sống nay chết mai ai biết đc đâu.
Pin date 7 năm vậy không biết bảo hiểm nó có chịu bảo hiểm cho không nữa.
Là rẻ dữ chưa 😂 mua đc vios, accent, mazda3 cũ date 2021, raize, sonet, attrage, mazda2,...
Xe cũ bỏ sang 1 bên đi b
Xe gầm cao lôi mấy cái sedan cũ ra để so :))
VF5 mua pin lăn bánh 530tr sạc free 1 năm
Mazda 2 bản base cởi chuồng lăn bánh 481tr
Vios E cvt base lăn bánh 516tr
Accent AT base lăn bánh 525tr
Attrage AT base lăn bánh 515tr
Raize lăn bánh 580tr
Sonet base lăn bánh 588tr
----
Cho hỏi tất cả những xe trên xe nào trang bị đầy đủ công nghệ an toàn bằng VF5 ? Chi phí sử dụng rẻ bằng VF5 ? Bảo hành lâu bằng VF5 ?
Mà đấy còn là giá nếu được -50% thuế nhé, chứ không được trừ thì một số mẫu còn cao hơn nhiều. Có được trừ thì vài hôm nữa cũng bia kèm lạc thôi chứ chẳng mua được giá trên đâu.
Nếu bạn có internet và biết nhiều thương hiệu xe như thế thì chắc bạn cũng nên tìm hiểu trên thế giới giá xe điện luôn cao hơn xe xăng cùng phân khúc, kể cả xe tầu. Tìm hiểu xong thì sẽ tự mình trả lời được câu rẻ dữ chưa :))
@@Trantran001 thế sau 5 năm thanh khoản xe điện giá bao nhiêu vì nhu cầu sau này muốn lên phân khúc hạng D. Và cùng tầm giá đó có rất nhiều xe đáp ứng đc toàn bộ nhu cầu thậm chí cao hơn gấp đôi về vf5 nhé. Nếu mua xe để đi du lịch cuối tuần đối vs gia đình nội đô cv hàng ngày xe máy thì 100% xe xăng vì hàng ghế sau vf5 sinh ra để chạy dịch vụ chứ ko phải phục vụ gia đình ngồi con xe hàng ghế sau thanh niên khoẻ mạnh trụ lắm củng 1 tiếng là đau hết cả người rồi. Tầm tiền đó mua đc các hạng xe ra dáng gia đình hơn.
Vf5 xe gầm cao nhưng pin đc đặt thấp hơn so vs khung gầm nên khoảng sáng gầm ko đc bao nhiêu bk bao ng bị sụp gầm hư pin thay 145tr đầy kia.
@@traninhhuan7601 vậy các dòng xe còn lại thì sao ???
Thì mua mà chạy ghét rồi ngồi xem chi vậy
Nào xách xe điện ra a e mình đua 😂