【ゆっくり解説】三菱・2代目ekワゴン

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  • เผยแพร่เมื่อ 14 ม.ค. 2025

ความคิดเห็น • 30

  • @AdolovePREMACY
    @AdolovePREMACY 16 วันที่ผ่านมา +3

    この車マジで30年は壊れない

    • @しょーです
      @しょーです  16 วันที่ผ่านมา +1

      こんばんは、良い車だと思います🤔

  • @浦島隆-b9x
    @浦島隆-b9x ปีที่แล้ว +9

    大規模マイナーチェンジだと勘違いしてました・・・
    やはり、立体駐車場(機械式駐車場)に入るサイズは「最強」っ!
    これって、2代目なんだっ!

    • @しょーです
      @しょーです  ปีที่แล้ว +2

      こんばんは、自分もご近所さんが買った時、たまたま車検証の型式を見てフルモデルチェンジなんだと知りました(;゚Д゚)
      そして立体駐車場に入るサイズだと、安心して街中へ買い物に行けますからね~😋

  • @gancanaco
    @gancanaco ปีที่แล้ว +6

    長文失礼いたします。この代のMグレード(2WD・5MT)に14年乗っています。
    「殆ど先代と変わっていない」「燃費が同年代の他社軽トールワゴン・セミトールワゴンより良くない」という評価もありますが、本当に良い車だと思います。
    自分が初めて購入した車だし、こんなに乗り続けている理由としては、ぱっと思いつく限り以下4点。
    ①見切りがいい。とにかく良いです。外形もウィンドウも水平基調だし、リアクォーターウィンドウもあるので、気持ちいいくらい周りを見渡せます。
    ②フロントシート周りの収納が豊富です。
    助手席だけでなく、運転席にもアッパーグローブボックスがあるし、運転席・助手席の両方にアンダートレーがあります。
    CDも置ける、ボックスティッシュも置ける、大容量のマスクも置ける(コロナ禍では本当にお世話になりました)…本当に重宝してます。
    車検証やマニュアルを助手席ドアに収納できるようになっており、フロントシート周りの収納をユーザーが好きなように使用できるレイアウトは、秀逸だと思います。
    ③後部座席のリアドア常設のカップホルダーが有り難い。
    後部座席に高齢者を乗せることが多い上にタンブラーで乗車してくることもあったため、肘置きと一体型のカップホルダーを備えてくれていたのは、とても有り難いです。
    リアに乗車している人が、かがまずに飲み物を手に取れるよう当時から考慮されていたレイアウトは、これまた秀逸だと思います。
    ④最廉価グレード(M)に5MTの設定があったこと。
    おかげでマニュアル車を操作する楽しさを知ることができました…
    そして個人的な感想ですが、AT車と比較してエンジン音が静かな気がします。(CVTと比較してどうなのかは分かりませんが)
    老若男女、誰がどの席に座っても必要十分を満たしてくれる、良い車だったと思います。

    • @しょーです
      @しょーです  ปีที่แล้ว +1

      こんにちは、Mグレード(2WD・5MT)に14年乗られたんですか~・・・(;゚Д゚)
      そして素晴らしいご意見を頂き、まことにありがとうございますm(_._)m
      乗り続けなければ分からない事が多いので、とても参考になりました🤔

  • @channel_yasvan
    @channel_yasvan ปีที่แล้ว +1

    乗用車タイプのスライドドア欲しかったのを思い出しました😆

    • @しょーです
      @しょーです  ปีที่แล้ว +1

      こんばんは、スライドドアって良いですよね~・・・自分も次は狙いたいです😋

  • @日本くん-2025
    @日本くん-2025 ปีที่แล้ว +3

    2代目EKワゴンって初代のマイナーチェンジかと思った。

    • @しょーです
      @しょーです  ปีที่แล้ว

      こんばんは、ほんと初代と比べても、あまり変わって無く見えますからね~😋

  • @雅也橋本-e7q
    @雅也橋本-e7q 11 หลายเดือนก่อน +3

    兄弟車のオッティ5速ミッションに乗ってます。 最高です。😊

    • @しょーです
      @しょーです  11 หลายเดือนก่อน +1

      おはようございます、オッティの5速ミッションですか~・・・良い車ですよね~😋
      当時ですが友人が乗ってたので、よくドライブに行きましたが、ホント最高に楽しい車だと思います🚙

  • @yakiniku3150
    @yakiniku3150 ปีที่แล้ว +1

    2:18のEKワゴンと全く同じやつ乗ってました 後期のヒンジドア仕様で紺色のやつ

    • @yakiniku3150
      @yakiniku3150 ปีที่แล้ว +1

      結構燃費が悪いです笑

    • @しょーです
      @しょーです  ปีที่แล้ว

      おはようございます、燃費が悪いコメントをたくさん頂いてますが、やっぱ悪かったんですね~(;゚Д゚)

  • @KamenRingo
    @KamenRingo ปีที่แล้ว +5

    ミニカトッポに続いて、軽の歴史に残っても良いような三菱車ですね。
    そのうちekワゴンやデイズも両側スライドドアになるのかな…(エントリーモデルである以上、またヒンジドアとの併売であって欲しいです)
    あと2代目ekワゴン/オッティと初代ってどう見分けるんだ!?

    • @しょーです
      @しょーです  ปีที่แล้ว +1

      こんばんは、時代はスライドドアになってるので、もしかすると次期ekワゴン&デイズはスライドドアになってるかもしれないですね~・・・🤔
      そして2代目ekワゴンとオッティの違いなんですが、確かフロントグリル・ホイールセンターキャップ・エンブレムくらいだったと思います😋

    • @KamenRingo
      @KamenRingo ปีที่แล้ว

      @@しょーです なるほど…グリルとエンブレムはともかくホイールなんてもうほぼ差なんて無いですね…
      (数は出ていなくとも初代から良い車だった証拠、でもあるかもしれませんが)

    • @しょーです
      @しょーです  ปีที่แล้ว +1

      こんばんは、以前住んでたご近所さんがオッティを乗ってたんですが、知り合いの2代目ekワゴンと並べてみても殆ど変わらず、ホントに双子の車だと思いました😋

  • @kurumazukinovoxy_3ZR-FAE
    @kurumazukinovoxy_3ZR-FAE ปีที่แล้ว +1

    新型のムーヴもスライドドアになりますよね~

    • @しょーです
      @しょーです  ปีที่แล้ว

      こんばんは、そうなんですよね~(;゚Д゚)
      まさか同メーカーで「タント」が有るのに、スライドドアになるとは思いませんでした!
      時代の流れなんですかね~・・・🤔

  • @およしこ-n4t
    @およしこ-n4t ปีที่แล้ว +2

    午前5時はやばすぎ

    • @しょーです
      @しょーです  ปีที่แล้ว

      こんばんは、ごめん🙇・・・自分の出勤時間が4:30頃なので、どうしても4:45に動画をアップするようになるんです(´;ω;`)
      出勤時間が変更になったらアップの時間を変更しますので、すみませんが、しばらくお待ちください。m(_._)m

    • @しょーです
      @しょーです  ปีที่แล้ว

      お心遣い、ありがとうございますm(_._)m

  • @アイスバーグ-c4g
    @アイスバーグ-c4g ปีที่แล้ว +3

    日産版のCMが誇大広告だった

    • @しょーです
      @しょーです  ปีที่แล้ว +1

      こんばんは、そうなんですか~・・・自分CM覚えてないです(´;ω;`)
      これからTH-camで調べてみます😋

    • @KamenRingo
      @KamenRingo ปีที่แล้ว +1

      今見てきましたが後半迷走してるくらいでした。
      どこが…

    • @魔神タージ-b1b
      @魔神タージ-b1b ปีที่แล้ว

      オッティか。