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- เผยแพร่เมื่อ 23 ส.ค. 2024
- Je vous parle d’un temps que les moins de 20 ans ne peuvent pas connaître. L’automobile en ce temps là comptait encore Rover jusque dans les concessions et si aujourd’hui la marque est dans l’oubli et ne paie pas de mine, la Rover SD1, avec sa ligne et son V8, enchantait les quartiers bourgeois.
Crédits vidéo :
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👉Connaissiez-vous ces petites anecdotes concernant le tableau de bord ? 🤔
👉 N'oubliez pas de vous abonner, plein de surprises à venir 🏁😃
Non je connaissais pas.
il y avait le compteur central sur les Austin mini
j'adorais cette voiture lorsque j'étais gosse je la trouvais superbe. Aujourd'hui je trouve qu'elle à plutôt bien vieilli surtout comparé aux voitures horrible que l'on sort aujourd'hui !! la mission aujourd'hui s'est d'en trouver une sa à complètement disparu du moins en France 🇫🇷 !! belle vidéo
Merci Brice 🙏 C'est vrai qu'elle en jette cette Rover !
"Les voitures horribles qu'on sort aujourd'hui" ? C'est une blague ? Elle est moche la Classe S ? Elle est moche la Mazda 3 ? Elle est moche la Megane E-Tech ? La Série 3 ? La Mini ? Le Tucson ? 2008 ? Non mais faut vraiment arrêter avec votre nostalgie maladive qui vous prive d'apprécier les délices de notre époque moderne. Il y a toujours eu des voitures moches, des voitures belles, et celles d'aujourd'hui sont autrement plus sûres et confortables. Ce qu'il faut pas lire 🤦🏻♂️
@@earthur715 s'est une histoire de goût toutes les voitures que vous venez de citer n'ont pour moi aucun intérêt. Niveau sécurité oui là j'avoue qu'il y a eu du progrès bien que j'ai déjà fait trois tonneaux avec une supercinq et que j'en suis sortie sans une égratignure!!! Par contre Niveau style plaisir de conduite les voitures d'aujourd'hui sont nuls. Mais encore une fois c'est une histoire de goût !!!
@@bricegehl1457 Alors croyez moi, si aucune voiture moderne ne trouve grâce à vos yeux c'est que le problème c'est vous, pas la production automobilee. Faites gaffe car c'est notamment comme ça qu'on devient vieux, en devenant incapable d'apprécier autre chose que l'époque de sa jeunesse... Les meilleurs voitures de tous les temps sortent à notre époque, et j'inclus le plaisir de conduire dans mes critères. Objectivement les voitures modernes sont meilleures sur tous les points et la finesse industrielle qu'on connaît aujourd'hui nous donne des design beaucoup plus fins et détaillés. Un simple 2008 est une merveille de style, on avait quoi à votre époque bénie pour le prix ? Évitons de parler des planches de bord car là c'est carrément accablant pour tout ce qui est sorti avant les années 2000.
@@earthur715 comme je vous l'ai dit s'est une question de goût et je ne me sent pas vieux pour autant. Au bien sûr aujourd'hui il y à des voitures sympa mais se sont des voitures chères comme la nouvelle Alpine BMW M5 Audi RS 6 ou autre super cars . Mais pour Monsieur tout le monde franchement je trouve tout moche !! Vous me donnez en exemple le Peugeot 2008 que je connais très bien mon oncle en à un on va dire que s'est l'un des SUV les moins moche mais faut pas en faire un fromage non plus ! Celui de mon oncle est un 100% électrique et je peux vous dire qu'à ceux niveau là s'est une grosse merde
J'ai toujours rêvé d'en conduire une. Mon père avait la 2600 vanden Plas. Elle était superbe. 😍
Gamin à sa sortie, j'adorais cette voiture. J'ai encore un comparo de l'auto-journal où elle était confrontée à la cx gti.
Que de souvenirs! Mino, j'en ai fait des kilometres à bord d'une 2600! Je la trouve aussi belle aujourd'hui qu'a l'epoque! Un grand merci!
Ah ! La Rover 3500 V8 SD1 que l’on voyait souvent dans la série TV "mission casse cou" (Dempsey and Makepeace) et leurs courses poursuite... ;)
Tout un mythe ! 😄
@@CarJager John Steed en avait une en jaune dans chapeau melon et bottes de cuir :)
@@minutepapillon5060 j’avais oublié ! Effectivement avec Purdey
Dans le film la cage aux folles 2, Renato BALDI en conduisait une.
@@user-zj4iv3uw5s ah la sublime Purdey..
Prononciation de "Buick": bi-u-ouique, deux syllables, presque trois. Raccourcir le premier , mettre l'accent sur le . Vidéo génial, merci [rosbif francophone]
A prononcer à l'américaine donc, avec un gros chewing-gum ! 👌
Excellent travail ! Merci beaucoup !
Vous ravivez mes souvenirs.
Grâce au père d'un copain d'études en 1991... on faisait des virées avec le copain en version 3500 V8 Vitesse. Facile 200 km/h sur autoroute sans les radars à l'époque...
Quelle débauche de luxe, le couple à bas régime et la volupté du V8 !!!
Inoubliable !!! En plus, elle est toujours belle !!! Vous choisissez très bien vos sujets !!! Merci beaucoup !!! C'est une bonne thérapie !!!
C'était également la voiture de John Steed dans les dernières années de chapeau melon et bottes de cuir 👍
Une des voitures de John Steed !😉
@@davidcam1573 Oui exact c'était dans les dernières saisons avec Purdey et Gambit.
Une de mes voitures préférées quand j'étais pitit !
Oui je sais je suis vieux, mais je vous emmerde !
J'adorais cette bagnole quand j'étais gamin !
Je n'avais jamais fait le rapprochement Daytona / CX (un peu pour la Daytona tout de même). Et le tableau de bord "symétrique", amusant à découvrir !
Merci !
Une fois encore super vidéo. Excellent résumé en format cours.
Enfant je rêvais de la 3500 Vanden Plas.. mais mon père avait choisi une cx Pallas qui paraissait plus banale (j'ai changé d'avis depuis)
Quant au bouton, que ne ferait-on pas pour exhiber son torse poilu 😉😁😛
Honnêtement, je la trouvais superbe. Son look, son tableau de bord m'excitait au plus haut point. Hélas, m'étant renseigné sur la bête, j'ai rapidement pris la décision d'oublier cette belle par trop délicate.
Toujours bien aimé ce petit roadsters
J'ai eu une 2300 achetée d'occasion que je n'ai pas gardé longtemps... A 90000 km courroie de distribution cassée et le moteur échanges standard était rincé. Sinon j'ai pris beaucoup de plaisir au volant de ce paquebot. La voiture était très facile à repérer sur les grands parkings ,car très longue elle dépassait dans les rangées.
Ah merci CarJager ! C'était mon ancienne voiture de collection je l'ai vendu pour la remplacer par une DS , j'avais la version avec le 6 cylindre en ligne ( donc le modèle 2600 ) en boîte automatique couleur midas gold ( on voit la même à 5:39 ) Je l'ai adoré une superbe automobile de vraies qualités dynamique un confort remarquable ! Et surtout une gueule .. je l'adorais gamin , c'était ma Daytona à moi ^^
PS : j'ai toujours voulu le V8 rover ( d'origine buick ) un moteur formidable avec une sonorité sublime !
"L'idée du designer était d'être dans l'époque suivante". Objectif complétement atteint. Dans les années 80, quand on en voyait encore sur les routes, le design était toujours très actuel et séduisant.
L'une des plus belles Rover à mon goût
La dernière vraie Rover.
Voiture incroyable qui à l'époque rivalisait
avec les Allemandes. Le confort exceptionnel avec un 6 cilyndre en ligne d'environ 120 chevaux d'un son magnifique. L'époque où les anglais était dans la compétition pour produire des belles voitures. Une propulsion qui donnait du confort et plaisir. Et ça ligne était magnifique même similaire elle est beaucoup plus élégante que la CX.
On voit d'ailleurs une SD1 dans le clip de The Human League (Don't You Want Me) en 1981 aux cotés d'une magnifique Saab 900.
Grand classique 🙏🙏😜 The Human League ❤
Un vrai salon anglais à hautes performances et au modernisme assumé ! Je l'ai découverte en stage en Angleterre en 1990. moins de 2.000 tr/min en 5ème vitesse, tout sur le couple... j'ai adoré le look, le feulement et les prestations ! Et que dire de l'exemplaire série 1 en vert de la video - A couper le souffle ! Ah oui: Biouick !
" No Buick, no Nesquick ! "
J'ai voulu l'écrire sur la plaque de ma Skylark 71, mais devant la réprobation de ma famille j'ai inscrit " A Buick, what else ?"
Bravo...C'est exactement ça : un tgv a 4 roues, et d'une beauté a couper le souffle
La fameuse version " Vitesse" aujourd'hui, est bien dure a trouver, en super état s'entends, et coute une méga blinde
Il est vrai que la on touche non plus a une simple voiture mais a un véhicule qui aurait sa place dans ...Une bijouterie haut de gamme
Un peu d'info bonus. René Metge va gagner en 1982 le championnat de France de superproduction avec sa Rover Vitesse, préparé par TWR ( le même qui fera les protos Jaguar du Mans entre autres). Jean Louis Schlesser remettra le couvert en 1985!
Oui c'est vrai une voiture surprenante qui sait être bestiale !
Je l’ai encore en version scalextrix !
Ces versions de course devaient être méchamment différentes du modèle de série, genre silhouette…
Ma voiture préféré quand j'étais gamin.
Merci beaucoup pour votre vidéo, j'ai toujours adoré cette voiture depuis que je suis gosse....
Un jour peut-etre...
Bonne continuation à vous et ne changez surtout rien 😉
Mon père a eu une version turbo diesel, et elle a passé plus de temps en réparation à la concession que dans notre garage. Souvenirs impérissables des vacances dont nous étions certains de finir sur la dépanneuse, le record étant d'avoir fait 3 km depuis le départ jusqu'au premier arrêt dépanneuse, assez incroyable ! A part elle être une belle voiture, c'était un vraie catastrophe sur tous les plans, il ne fallait pas la démarrer (quand elle le voulait bien), une vraie voiture de musée. Tout cela explique ce qu'est de venue la marque avec le temps...
La 505 était aussi très sympa et revient fort en yountimer
Yes! J’ai eu la STI 2.2, une propulsion.👍 les 300000km largement dépassés.
C'est vrai j'avais une V8 3,5L en 80 et le bruit était sublime.
La forme avant aussi.
Seulement, comme sur les anglaises de l'époque tout marchait, mais jamais en même temps !...
La rouille et l'étanchéité on achevé le rêve.
Magnifique voiture. Modèle que j'ai découvert dans le film "Le loup-garou de Londres" dans lequel on peut voir des SD1 en version police à la fin lorsque le monstre fout le bordel sur Picadilly.
Bonjour et merci pour cette vidéo. Je trouve ça génial la planche de bord symétrique de manière à changer le volant de côté. J'espère que la crémaillère est aussi adapté pour recevoir la colonne de direction (?)
Les versions course étaient splendides !
Allez, un épisode sur la Princess ?
C'est une des seul rover que j'ai toujours trouvé belle et stillé avec la 75 qui est bien plus classique.
Merci beaucoup pour cette video, plus que la 405 MI16 et la w140 avec cette 2600s et vous m'aurez rappelé les voitures de mon enfance ...
Merci beaucoup Benjamin pour les compliments, et pour les idées 👍
Petite anectode, mes parents etaient partis en Italie en 1980 avec cette voiture, certains crachaient dessus en disant qu'ils avaient copié leur marque nationale.....
@@benjaminsanna1968 un air de grosse Ferrari Daytona 4 portes ?
@@benjaminsanna1968 cracher dessus au sens propre vraiment ?
@@minutepapillon5060 Ca peut paraitre fou ... ils crachaient vraiment dessus ....
J'adorais cette voiture quand j'étais gamin. Je n'en ai pas vu depuis très longtemps
Vidéo franchement sympa, comme toutes vos vidéos d ailleurs 😉👍
Merci beaucoup 😃🙏
J'ai possédé une Rover 2600s.... le 6 cylindres en ligne était onctueux et l'espace intérieur splendide.... un bonheur sur autoroute seul regret ; ne pas avoir acheté l'option climatisation..
Je l'ai remplacée par un land Rover Discovery 3 qui est toujours un vrai couteau suisse de l'automobile.
Le bruit du V8 alu😍😍🥰j'en rêve encore...Le même que dans les land....
Une sonorité dingue..
Le jeux de mot sur Bouigues était vraiment téléphoné je dois même dire que je l'ais entendue venir ;)
Booon! revenons en à nos téléphones, non à nos moutons, non à nos cheveaux, enfin bon à nos voitures re;)
J'adore ce désign 70's complètement assumé. Je ne sais pas si je préfère le première mouture avec plastique flachy ou la deuxiemme avcec cuire sombre très 80's. J'ais entendue dire que la Rover SD1 était la première voiture consue en CAO (conesption assisté par ordinateur). Depuis ii y à eut du chmein de parcourue.
Encore une super vidéo , décidément tu nous régal à chaque fois
Merci l ami
Bonjour et Excellente video voiture atypique dont seul le moteur me fesait fantasmer je lui préfère la p6 avec ce beau V8
Merci et vivement la prochaine vidéo
Petit je trouvais cette voiture magnifique et ultramoderne. Mon père me répondait à chaque fois que c’était un tacot. Et c'est vrai que plus d'une fois on en à vu stoppée sur la bande d'arrêt d'urgence. Mais je la trouve toujours superbe
Mon père me disait exactement la même chose je me souviens quand j'avais 5 ou 6 ans dans les années 90 lui avoir demander pk il achète pas cette voiture que je trouvais magnifique il m'avait répondu rover c dla merde sa tombe toujours en panne 🤣🙈et il avait choisi une audi 80 pas du tt sexy mais vraiment très solide.
ANCEDOTES TABLEAU DE BORD? oui!! Mon grand-père en avait une (la turbo diesel justement) et quand ma mère y est montée pour la 1ère fois, elle s'écria, en voyant le tableau de bord: "ma parole! on dirait la chaîne hi-fi de notre salon!
Ça m'a marqué. Impressionnant, l'intérieur et très confortable, l'auto de mon papi..
Le chef d'oeuvre stylistique de David Bache, j'ai eut une 2600 et à part la pompe à essence aucun problème, le tableau de bord 1ère série avait un côté Bauhaus que j'adorais. Après difficile époque, mais j'ai adoré ma SD1 et ma TR7 cabrio, je sais pour un ressortissant argentin c'est de la trahison je roulais chez l'ennemi...
J'avais a l'époque en 1983 un copain de classe que c'est parents avait un Rover SD1 tres belle voiture
Très classe comparais a la Mercedes 240D de mes parents plus triste
Si je peux me permettre une petite correction Buick ne se prononce pas en américain bouic [bwik] mais biouic ['bjuik] avec l'accent tonique (le stress) sur la première syllabe.
Je n'ai plus vu cette auto depuis une vingtaine d'années. Je parle des routières car si vous allez aux 10000 Tours du Castellet, vous aurez une chance de voir la version supertourisme mais c'est une voiture de course.
Quand j'étais petit, en sortant de l'école, j'en voyais une tous les jours, elle appartenait à un parent d'élève. Elle n'était pas dans un état exceptionnel.
Cela dit, j'ai toujours trouvé cette Rover très belle, elle était très aéro, ce n'était pas une brique. C'était à l'époque, une bonne alternative pour celles et ceux qui veulent se démarquer en ne souhaitant pas rouler en BMW ou en Mercedes. Après, à cette période, toutes les voitures rouillaient même les allemandes et les japonaises. Seules les voitures en plastique ne rouillaient pas...
Pour la petite histoire, dans les séries TV britanniques "Ashes To Ashes" et "Mission Casse-cou", on peut voir qu'elles équipaient la police britannique dans les années 80. Les flics n'avaient pas l'air ridicules avec ces voitures. Au contraire, je trouve même que ça en jette.
Cette voiture tournait fort en compétition sur les circuits.
J'ai possédé la 2600 vandenplas bleue moonraker. Une voiture magnifique mais avec une finition désastreuse et une fiabilité qui l'était tout autant... Elle reste quand même inoubliable dans la série de toutes les voitures que j'ai pu conduire...
C'est pas que la SD1 qui est oubliée, c'est carrément la marque Rover qui est oubliée, d'ailleurs quand quelqu'un évoque Rover ou Saab je me dis "aaaah oui c'est vrai que ces marques existaient..."
Oh le jolie fond vert 😁
J'adore cette voiture, qui reste magnifique. Par contre, je n'aime pas assez mon garagiste pour m'en offrir une....Sinon, excellent le coup de la ventilation au milieu.
J'ai su que la fiabilité moteur était également catastrophique surtout sur les petites motorisations. ( C'est une bonne vidéo)
Quand j'étais gamin (10 ans environ) à l'époque mon parrain avait une Rover de ce type bordeaux foncé et taxi à Paris mais je ne saurais pas dire quel modèle, par contre je me souviens très bien de cette ligne et elle me paraissait énorme, les sièges aussi un vrai canapé de salon
Très très cool… 👍
Merci beaucoup 👍
Petit détail technique de réalisation. Il faudrait mettre le pense-bête au niveau de la caméra .... Car en bas sur le bar, les yeux perdent le sillage des lecteurs ..... Sinon , comme d'hab, excellent docu sur cette marque mythique...
Fiabilité CA-LA-MI-TEUSE! J'ai eu la 6 cylindres 2300: Arbre a cames serré, soupapes tordues et cylindres marqués par l'impact. Mon garagiste n'a pas pu me retrouver un moteur de la même cylindrée et m'a monté un 2600 à la place (je suis passé en 14cv fiscaux!😡). 3000 kms plus tard, arbre à cames serré (et mêmes conséquences). Rebelote pour un deuxième échange de moteur. Moins de 5000 kms après, arbre à came qui commence à siffler, premice d'un serrage du à une énième défaillance de la pompe à huile.
Elle est partie directement à la casse après avoir passé 4 mois au garage durant les 11 mois où je l'ai possédée, et m'avoir coûté une véritable fortune
Une sombre merde extrêmement classe et superbement dessinée.
... oui, belle merde niveau fiabilité
voir toutes ces bouteilles d'alcool derrière, et ben ça fait envis de venir boire un coup !!!!
sinon, toujours superbe vidéos.
Per dashboard si intende il cruscotto ? In questo caso quello della rover era bello ed elegante ma quello della CX era bello e moderno e se vogliamo ancora attuale. Ciao
Mon oncle an a eu une. J’adorais cette voiture.
Cette rover fut la seule voiture en conduite à droite que j'ai pu essayer dans ma vie, le soir de la finale 1998. Une impression de lourdeur et une odeur bizarre due à l'age (là je parle de la proprio anglaise hyper saoule).
Pourtant elle a de superbes qualités dynamique . La rover pas la vieille anglaise torchée haha
@@minutepapillon5060 😁
Une belle voiture, astucieux cette planche de bord symétrique pour faciliter le changement conduite à gauche et droite.
Quoi quo quoi , qu'entends je des problèmes électriques sur une automobile anglaise , alors là vous m'étonnez grandement !!!
Pour un français habitué à voir circuler des R11 en noir et blanc dans Paris , c'était un véritable choc culturel de voir circuler les SD1en blanc à bande rouge à Londres .
Je me souviens d'un ancien collègue qui possédait un tel modèle en version 2.6 et qui disait que son véhicule avait besoin essentiellement de 3 liquides , de l'essence , de l'huile et du vinaigre blanc , ce dernier pour maximiser la connectivité électrique . Je me suis toujours posé la question de savoir pourquoi plus nous avancions dans le temps et plus les voitures étaient moches . Déjà quand on voit la remplaçante de la SD1 on observe la régression stylistique
C'était le rêve de mes parents qui s'est transformé en cauchemar. Problèmes électriques, arbre de transmission brisé, moteur explosé (chemises de culasses qui ont glissée entrainant la sortie des culasses...) Bref, une bien belle voiture mais une mécanique catastrophique.
Un petit détail sur le V8 Buick : Rover n'a pas obtenu une licence exclusive. Ils ont racheté les droits et les lignes de production à GM. Et pour l'anecdote, lors des chocs pétroliers moins de dix ans plus tard, c'est GM qui est venu toquer à la porte de Rover pour négocier une licence ou a minima la fourniture de moteurs, malheureusement la gourmandise de BL fit capoter l'affaire.
La Rover SD1 fut élue Voiture de l'Année en 1977. Comme annoncé dans la vidéo, elle a été dessinée par David Bache, talentueux designer anglais, qui s'inspira librement de la Ferrari Daytona. N'oublions pas que Bache a dessiné le premier Range Rover en 1970 !
La SD1 possédait déjà à l'époque un ordinateur de bord en option, une ouverture/fermeture centralisée des portières et d'autres modernités.
Les plastiques des portes et du tableau de bord aux couleurs chaleureuses, contrairement dit dans la vidéo, furent souple, soyeux et de très bonne facture.
Je suis toujours sous le Charme de cette anglaise luxueuse mais malheureusement peu fiable car Lucas l'équipementier anglais se servait dans des composants provenant déjà de Chine à l'époque selon les propos du concessionnaire British Leyland.
Mon père a possédé les deux versions MK1 et MK2, je connais bien ce véhicule.
Je regrette que la marque n'existe plus.
Imaginez que la marque est été rachetée comme Range Rover. Elle serait certainement aujourd'hui, la plus belle berline premium du marché, comme l'est devenu dans son segment, l'icônique SUV - Range Rover.
Je pensais pas que c'était si compliqué de changer l'image qui replace le fond vert 😁
Design de la planche de bord magnifique et sobre.on n a pas fait lieux depuis
Salut copain j adore ton humour et tes vidéos continue com ça.et tu es aussi poilu que moi sur le torse sa fait viril sur les plages de st trop Mdrrrrrr
Merci pour cette découverte ! Rover est vraiment une marque surprenante et séduisante
Continuez ainsi, c'est top ! 😉
bonjour
une rover 3500 dorée en excellent état chez des anglais du centre Finistère ;
sur oui-qui-machin il est donné la Citroën traction 11 CV commerciale comme première hatchback ; puis les Renault 4 et 16 , Simca 1100 , Citroën Dyane , Austin Maxi , VW Golf et Citroën CX en 74 , Simca 1307 juillet 75 , et la R20 et l'Austin Princess en 75 aussi .......
Belle voiture trop rare hélas 😔
pour aider à la prononciation,Buick se prononce "biou-ique"
Si jamais
Je te conseille les fonds vert de la marque "Benzin"
Ils sont super 😉
L'Aston Martin Lagonda Mk 2 des pas si riches, deux beautés aux prétentions électroniques en avance sur leur temps, un cauchemar électromécanique.
Maintenant que l'électronique est fantastique, un remake pourrait être fait en profitant de toutes les autres pièces avec un tableau de bord plus en phase avec l'extérieur.
C'est une idée impossible comme celle de donner de l'air à la voile du navire viking qui a déjà coulé. Mais qui sait, si ces belles lignes métalliques pouvaient inspirer un designer d'aujourd'hui et avaient la bénédiction de sa société…
Fist!! ✊️
Énorme ressemblance avec la CX...
Gamin, elle me faisait rêver alors que mon père avait une Austin Princess !
C’est d’une lourdeur ces blagues pas drôles en plein milieu d’une vidéo « sérieuse «
On regarde la vidéo pour apprendre sur un model pas pour les blagues même pas drôles en fait … c’est celle de Bouygue qui m’a fait réagir pour être honnête…
Mis ça de côté j’adore vos vidéos, continuez 😎👍🏻💪🏼
Ps: Pitié ne vous Villeubrequinisez pas, restez vous même 😁😎
On prend bonne note de ton avis 🙏
@@antoine6022 tu n’apprécies pas les zouaveries de Vilebrequin ? 🤭
J'ai eu le plaisir d'en conduire une, une 2600 vandenplas qui appartenait à mes parents. Une voiture superbe mais dont la fiabilité était médiocre et dont les concessionnaires ne pouvaient gérer les multiples défaillances... Ces voitures perdaient les 3/4 de leur valeur au bout de 2 ans .. Au final, c'est la triste histoire des belles anglaises pourtant bien plus attachantes que nombre de froides allemandes...
Le sans faute encore une fois. Le bouton de chemise qui saute, c'est pour renforcer le côté bogosse 😊 ?
Haha merci :P Mais ce n'était pas volontaire concernant le bouton :p
Superbe vidéo, comme d'habitude.
Pour en avoir possédé 2, Buick se prononce " Biouique" .
De rien.
pas bouik? je suis choque.
En 1976 le design de la Roger sd1 était encore très spectaculaire et magnifique bien plus belle ques les françaises ou italiennes équivalentes,..le problème venait de l fiabilité de la voiture …dommage une magnifique voiture qui ressemblait à une Ferrari
Sa ligne est sympa. Mais pour moi, le top du top restera l'XM. Dommage que les commerciaux de Peugeot ont fait des économies de bout de chandelle/ fil et connectiques électrique.
J'ai adoré cette superbe bagnole et je l'ai fuie comme la peste (bien à regrets) quand j'aurais pu l'acquérir à prix canon, effrayé par une très mauvaise réputation, hélas très méritée.
Opel Rekord = Vauxhall Carlton (c'est aussi comme ça que s'appelait l'Opel Omega A).
British Leyland Rove.R SD1
Je trouve que c'est une très belle auto. Dommage que les finances de la marque et la qualité n'étaient pas au top.
Complètement d'accord...
Voir l'histoire des marques anglaises présenté par Jeremy Clarkson dans _Clarkson car years_
th-cam.com/video/b9ztUlve9jc/w-d-xo.html
C'est dommage qu'elle n'ait pas eu le succès qu'elle méritait...
Pour le V8 "Buick", il fut bien rentabilisé puisqu'il a même eu droit à rentrer dans la MGB!
Avec 2 cylindres en moins et quelques soupapes en plus, il a eu droit de rentrer aussi dans une Metro bien connue en rallye et (avec deux turbo en plus encore) dans la plus belle et merveilleuse Jaguar!
Avant la dictature du gros machin noir posé devant le conducteur voulu par les Allemands, les intérieurs étaient aussi beaux que l’extérieur. Cette voiture anglaise a une gueule mais surtout ce qui est extraordinaire, une guelle a l’intérieur. J’avoue avoir beaucoup d’admiration pour le talent de designer des intérieur de cette époque, la palme pour moi c’est Citroën et Alfa-Romeo. On connaît les intérieurs des CX des GS mais quand on regarde l’intérieur d’un GTV ou d’une Giulietta, en particulier ce dernier, on a déjà ce qu’allait devenir le cockpit Peugeot. Le problème c’est que ça faisait du bruit bruit, et que ça plaisait pas au bon bourgeois qui croyait avoir acheté de la camelote parce que les allemands çà couine pas. Par contre ça fonctionnait, ce qui n’a jamais été tout à fait le cas des voitures allemandes. J’assume, Je roule en Alfa, en Giulia, et aussi en Alfa ancienne, j’ai essayé Mercedes, Volkswagen aussi, les deux allemandes m’ont laissé sur le bord de la route jamais les italiennes. Tout comme jamais une Citroën hydraulique ne m’a jamais trahi… Mais le mirage de la qualité allemande, hérité des chars Skoda donc tchécoslovaques de Rommel, ça a la vie dure en France… Alors que nous avons peut-être quelque chose de beau issu de notre ingénierie à vendre, quelque chose d’intéressant, le sentiment qu’à inspiré cette SD1 mais aussi les CX ou les Alfetta, Giuletta face au langage de parvenu de BM ou Mercedes (Audi a l’époque ne motorisait pas encore les abrutis) à la vie dure. Quand on aime l’automobile, quand on découvre la voiture électrique, ce que fait Renault en France est intéressant. Dans les années 70, les Anglais les Français et les italiens avaient eux aussi une proposition intéressante. Aujourd’hui, l’abruti pointe le doigt sur une tablette dans sa voiture, croyant que c’est l’avenir, il ferait mieux de se poser la question de pourquoi le tactile n’a jamais pris dans les avions. Cette Rover, c’est quelque chose de pur, ce qui dans la l’imaginaire collectif doit être une anglaise. Ça vaut plus qu’une tablette…
SD1 2600S , de la place , un vrai salon avec le confort qui allait avec , le seul bemol le prix des pieces detachées
Pas très fiable mais quelle classe cette voiture a l'époque.......elle se distinguait des autres par sa ligne et son v8
La vitesse courait en championnat de France des voitures de production.
Vous oubliez tjs et encore sur le même disign qui a été voiture de l'année
La 1307 simca chrisler...
3:13 et MG avec la MG B RV8
J'ai connu des voisins qui en avait une rien a voir avec les r30 et cx c'était au-dessus avec des v8
J aime bien rover globalement pas trop mauvais les derniers modèles de mini étais fabrique par rover
Belle caisse, mais, qui a, comme toutes les Anglaises d'ailleurs, eu le tort d'arriver en retard sur le marché...
Cause de leur disparition ou de leur rachat ???
Merci pour la vidéo. Gamin j'en ai connu une . Vandenplas en 2600 . Bruit magnifique , beau design de devant . L'arriere pas fan puis le silencieux etait vraiment moche et mal intégrer.
V8 Buick
La SD1/Rover 2600/Vitesse n'était qu'une gamme de tromblons archaïques à point rigide (toute à fait à l'opposé de la Princess, également issue de British Leyland), très années 60, les comparer à une CX, ou aux Allemandes y compris les Ford Granada et autres Opel/Vauxhall, c'est, comment dire… Osé.