Weil das aus betriebswirtschaftlichen Überlegungen schnell gehen muss und außerdem oft von Lehrlingen oder Hilfskräften gemacht wird. Und weil die Arbeitskräfte sich danach oft anhören müssen: Hey, warum hast du lange gebraucht, dein Kollege ist doch auch schneller. Es gibt sogar Werkstätten, wo Reifen nur von Hilfsarbeitern montiert werden, weil es zu teuer erscheint, hierfür einen ausgebildeten Gesellen einzusetzen. Es gibt allerdings auch manche kleinere Werkstätten, wo der Meister persönlich die Reifen montiert. Man muss sie halt finden ...
ich seh den Sinn in dem Gerät auch nicht scheinbar dauert es genauso lange wie mit Montagehebel...und wie gesagt gerade bei Niederquerschnittsreifen herzlichen glückwunsch...
Der Sinn ist, bei der Demontage nicht die Felgenfront mit dem Montierhebel zur zerstören. Leider machen das alle Reifenbetriebe in meiner Gegend immer noch steinzeitlich mit Montagehebel und angelernten Hilfskräften. Ergebnis: 500€ Schaden pro Felge
Ich frage mich warum es nicht möglich ist bei meinen Felgen einen Reifenwechsel zumachen ohne irgendwelche Macken in die Felgen zu machen ???
Weil das aus betriebswirtschaftlichen Überlegungen schnell gehen muss und außerdem oft von Lehrlingen oder Hilfskräften gemacht wird. Und weil die Arbeitskräfte sich danach oft anhören müssen: Hey, warum hast du lange gebraucht, dein Kollege ist doch auch schneller. Es gibt sogar Werkstätten, wo Reifen nur von Hilfsarbeitern montiert werden, weil es zu teuer erscheint, hierfür einen ausgebildeten Gesellen einzusetzen. Es gibt allerdings auch manche kleinere Werkstätten, wo der Meister persönlich die Reifen montiert. Man muss sie halt finden ...
Kein unterteilt kein Audio? 😬
was willst du untertiteln? Maschinen Geräusche?😀
Und die gleiche Prozedur jetzt bitte mal mit einem 225/35 oder 255/30 Reifen. Solche Ballonreifen kann jeder ab- und aufziehen.
Oder 275/30 R20
ich seh den Sinn in dem Gerät auch nicht scheinbar dauert es genauso lange wie mit Montagehebel...und wie gesagt gerade bei Niederquerschnittsreifen herzlichen glückwunsch...
Der Sinn ist, bei der Demontage nicht die Felgenfront mit dem Montierhebel zur zerstören. Leider machen das alle Reifenbetriebe in meiner Gegend immer noch steinzeitlich mit Montagehebel und angelernten Hilfskräften.
Ergebnis: 500€ Schaden pro Felge
Also das würde ich gerne mal mit einen Runflat sehen und nicht mit so einem Schlapperreifen der schon fast allein auf die Felge springt.
richtig scheise wie deren technik vom lösen und ranbringen is