No meu classic 2013,eu só colocava o 100% sintético ac Delco,e meu carro nunca deu problema no motor,que mesmo com mais de 250 mil km e ter instalado kit GNV,parecia zero. Colocava para 10 mil km,mas trocava com 5 mil
No nosso sempre colocamos o do manual 5W30 semi sintético. Já tentamos colocar o mesmo 5W30 totalmente sintético. Dá certo? Sim! Mas a baixa de óleo no 100% sintético é muito (muito mesmo) mais acentuada no que no semi sintético. Não sei porque, mas aconteceu conosco, no semi sintético ele para de baixar. O nosso é um 2.0 8v Flex ano 2006 F2. Uns 130.000 kms. Rodamos um ano, rodamos uns 4.500 kms por ano, sem borra nenhuma, não trocamos a cada 6 meses não, motor limpinho. Tudo funcionando normalmente bem.
Podemos sim mudar as classificações de serviços e não a viscosidade ou seja eu tenho um Corsa sedan frente Montana 2009 e uso 5x30 e graças o motor está prefeito!
O motor 1.8 -8v e 16v familia 1 usado na linha FIAT na década dos anos 2000, oferecia 2 opções: 10W40 Sintético api SL ou 15W40 semi sintético api SL. Eu tenho um Fiat Punto 1.8...sempre utilizei o 15W40 semi....pois não se acha mais a viscosidade 10W40 100% sintético. Meu carro é só alegria! Motor roda sereno...
Mais aí no seu caso seu motor nao deve tá tão desgastando aí realmente se deve respeitar isso mais pra outros mais usados tem que mudar a viscosidade mesmo pq mais fino pior ainda
eu uso o meu 5w30 sintetico ja mais de 8 anos e meu motor esta zerado por dentro talvez a unica vantagem que o sintetico aguenta mais caloria eu uso lubrax 5w30sintetico na minha montana pago 31 reais litro
Vc falou uma verdade as primeiras versões desse motor deveria ser melhor que as atuais ja que tinha uma maior resistenca coisa que hoje em dia nao e respeitada por as montadores que so visa lucro e economia se fizer um motor resistente nao vamos compra um novo
EU TENHO UMA MERIVA 2008 E USO O 10W30 OU AS VEZES USO O 10W40 NÃO USO O 5W30 PORQUE E MUITO FINO , MEU VIZINHO COLOCOU 5W30 NA MERIVA DELE E O MOTOR NA PRIMEIRA PARTIDA FAZIA BARULHO DE TUXO COLOCOU O 10W30 PAROU O BARRULHO.
Tenho um siena 1.8 8v família 1 gm, usava o óleo 15w40 aí meu mecânico disse que a gm no ano de 2009 passou usar nesses motores o óleo 5w30. Ai passei a usar ele, porém ainda tenho meu pé atrás. Queria uma opinião se volto a usar o 15w40 ou fico no 5w30.
@ porém o meu está baixando óleo de pouquinho em pouquinho tem troca os anéis de segmento, mais não irei fazer agora e uso assim msm completo e vou roda
Não senhor Projeto é projeto. Mas respeito a sua escolha. A opinião é sua mas você está 100% errado, não é o óleo sintético que vai prolongar a vida útil do motor, lembre-se que seu projeto é super antigo e um motor desse não é igual a um motor moderno hoje que requer óleo mais fino de base 100% sintética. Usa quem quer e a durabilidade é a mesma. Estamos no Brasil e não na Europa então a realidade daqui é diferente de lá. Abraços
@@remoldautomotive vc pode não concordar, mas só não vai encontrar respaldo na literatura técnica sobre isso. Principalmente se olhar os últimos manuais dos 2.4 16v e dos n20xf. Nesse ponto, seu vídeo acaba sendo desinformação. Mas compreendo. Essa confusão nos GM é bem comum. A realidade pode ser diferente, mas o mesmo bloco que usam lá foi fundido nas fábricas aqui...
@@rodrigobrasilia7506 A Europa você precisa levar em consideração seu clima que é totalmente diferente daqui, pode ser o mesmo motor mas o clima lá é totalmente diferente. Motor n20xf saíram com óleo semissintetico de fábrica 5w30 e no manual não consta em nenhum momento para usar o sintético.. Não tem desinformação, apenas você não soube interpretar o vídeo de forma correta... Tem motores que nasceram no óleo sintético e tem projetos que utilizam do passado para fazer esses motores como a GM sempre fez até uns tempos atrás e esses projetos não necessitam de lubrificante tão exigentes para ter um desempenho melhor, o vídeo está muito bem correto sem nenhuma desinformação. Até mais..
No meu classic 2013,eu só colocava o 100% sintético ac Delco,e meu carro nunca deu problema no motor,que mesmo com mais de 250 mil km e ter instalado kit GNV,parecia zero.
Colocava para 10 mil km,mas trocava com 5 mil
Boa tarde colega no meu classic 2013 uso o 5w30 100% sintetico nunca tive problema.o motor ta.com 285.000
No nosso sempre colocamos o do manual 5W30 semi sintético. Já tentamos colocar o mesmo 5W30 totalmente sintético. Dá certo? Sim! Mas a baixa de óleo no 100% sintético é muito (muito mesmo) mais acentuada no que no semi sintético.
Não sei porque, mas aconteceu conosco, no semi sintético ele para de baixar.
O nosso é um 2.0 8v Flex ano 2006 F2. Uns 130.000 kms. Rodamos um ano, rodamos uns 4.500 kms por ano, sem borra nenhuma, não trocamos a cada 6 meses não, motor limpinho. Tudo funcionando normalmente bem.
Podemos sim mudar as classificações de serviços e não a viscosidade ou seja eu tenho um Corsa sedan frente Montana 2009 e uso 5x30 e graças o motor está prefeito!
O motor 1.8 -8v e 16v familia 1 usado na linha FIAT na década dos anos 2000, oferecia 2 opções: 10W40 Sintético api SL ou 15W40 semi sintético api SL. Eu tenho um Fiat Punto 1.8...sempre utilizei o 15W40 semi....pois não se acha mais a viscosidade 10W40 100% sintético. Meu carro é só alegria! Motor roda sereno...
Mais aí no seu caso seu motor nao deve tá tão desgastando aí realmente se deve respeitar isso mais pra outros mais usados tem que mudar a viscosidade mesmo pq mais fino pior ainda
O recomendado é o que está no manual, simples!
No manual indica acdeco 5w30 semi sintético ou um superior com a mesma ..viscosidade!! EU só uso motul.
Show parabéns pelo vídeo nota 10 😅😅😅😅😅
Excelente dica, parabéns!
Astra flex 2006 uso 5w40 mais um Bardal B12 plus vermelho sem problema ou ruído
eu uso o meu 5w30 sintetico ja mais de 8 anos e meu motor esta zerado por dentro talvez a unica vantagem que o sintetico aguenta mais caloria eu uso lubrax 5w30sintetico na minha montana pago 31 reais litro
Motor 2.0 140cv. A C Delco 5W30 semi. Mudei de marca e começou a bater tuchos. Voltei pro Delco e voltou tudo ao normal.
Ótimo video, muito bem explicado
Vc falou uma verdade as primeiras versões desse motor deveria ser melhor que as atuais ja que tinha uma maior resistenca coisa que hoje em dia nao e respeitada por as montadores que so visa lucro e economia se fizer um motor resistente nao vamos compra um novo
Tenho um Celta 2014 vhc e, é uso óleo sintético 5w 30, como recomenda o manual, é evidente, dentro do prazo recomendado para a troca pela GM.
Tenho um vectra 2.0 8v ano 1997/98 eu uso o óleo semi sintético castrol 15w40 troco a cada 4 mil km
Grato.
USO O SEMI SINTETICO 10W30 E TROCO DE 5 EM 5 MIL MUITO BOM
Meu astra 1.8 2000 só no semi sintético 15 40, roda macio.
EU TENHO UMA MERIVA 2008 E USO O 10W30 OU AS VEZES USO O 10W40 NÃO USO O 5W30 PORQUE E MUITO FINO , MEU VIZINHO COLOCOU 5W30 NA MERIVA DELE E O MOTOR NA PRIMEIRA PARTIDA FAZIA BARULHO DE TUXO COLOCOU O 10W30 PAROU O BARRULHO.
No manual diz semi sintético sl ou superior
Tenho um siena 1.8 8v família 1 gm, usava o óleo 15w40 aí meu mecânico disse que a gm no ano de 2009 passou usar nesses motores o óleo 5w30. Ai passei a usar ele, porém ainda tenho meu pé atrás. Queria uma opinião se volto a usar o 15w40 ou fico no 5w30.
Mano meu astra elite 2005 127cv eu uso o 5w30 semi da acdelco mais o mecânico falou que tenho que usar o 15w40 ele está certo ???
Motores robustos e confiáveis tempo bom
Mas acho que se fizesse esse procedimento com o mineral,teria o mesmo resultado
Eu uso sempre o que os TH-camr mandam, nunca sigo o Manual.😅
Bom dia! No manual é 5w30 ou superior no caso é o sintético?
Sim o superior é o sintético porém original semissintetico de fábrica...
Pode usar qualquer um dos dois.
Boa tarde.o Onix 2016 pode trocar com 1 ano o óleo?
Óleo sintético sim conforme manual 10 mil quilômetros ou 1 ano o que vencer primeiro
Se doido tem que usa coreto que é 5w30
@@marcus_durvall depende do ano, tudo é conforme manda o manual e a engenharia
@ uso no meu cobalt 1.8 13/13
@ porém o meu está baixando óleo de pouquinho em pouquinho tem troca os anéis de segmento, mais não irei fazer agora e uso assim msm completo e vou roda
Sintético e fim de papo. celta e astra a mais de 10 anos. 0 problemas. Mas a galera do melsinho sempre vai chorar. Na europa familia 2 tmb usa 5w30.
Não senhor
Projeto é projeto.
Mas respeito a sua escolha. A opinião é sua mas você está 100% errado, não é o óleo sintético que vai prolongar a vida útil do motor, lembre-se que seu projeto é super antigo e um motor desse não é igual a um motor moderno hoje que requer óleo mais fino de base 100% sintética.
Usa quem quer e a durabilidade é a mesma.
Estamos no Brasil e não na Europa então a realidade daqui é diferente de lá.
Abraços
@@remoldautomotive vc pode não concordar, mas só não vai encontrar respaldo na literatura técnica sobre isso. Principalmente se olhar os últimos manuais dos 2.4 16v e dos n20xf. Nesse ponto, seu vídeo acaba sendo desinformação. Mas compreendo. Essa confusão nos GM é bem comum. A realidade pode ser diferente, mas o mesmo bloco que usam lá foi fundido nas fábricas aqui...
@@rodrigobrasilia7506 A Europa você precisa levar em consideração seu clima que é totalmente diferente daqui, pode ser o mesmo motor mas o clima lá é totalmente diferente.
Motor n20xf saíram com óleo semissintetico de fábrica 5w30 e no manual não consta em nenhum momento para usar o sintético..
Não tem desinformação, apenas você não soube interpretar o vídeo de forma correta...
Tem motores que nasceram no óleo sintético e tem projetos que utilizam do passado para fazer esses motores como a GM sempre fez até uns tempos atrás e esses projetos não necessitam de lubrificante tão exigentes para ter um desempenho melhor, o vídeo está muito bem correto sem nenhuma desinformação.
Até mais..
Tem que usar o que está no manual