Vcs mecânicos que nos ensinam vários conhecimentos para conservar os os nossos carros, PODERIA TAMBÉM NOS ENSINAR COMO LAVAR TODO O SISTEMA DE ARREFECIMENTO, em casa, ñ poderia???😊
Tenho um Sandero desde zero e que no momento está com 150 mil km, sempre usando aditivo. Funciona tudo direitinho, mas vou trocar a VT (original de fábrica) pelo seu tempo de uso, por medo de travar.. Não sabia que tinha tempo de validade.
No caso não é tempo de validade e sim tempo de manutenção preventiva. Acho que me expressei mal, do mesmo jeito que velas cabos correia dentada tem prazo de troca. A válvula termostatica também se enquadra nessa manutenção preventiva.
Ótimo vídeo. Seria interessante ter utilizado um sensor de temperatura para mostra a temperatura que a termostatica abre e como saber que o problema é a valvula.
A válvula abre com a própria pressão que é gerada no sistema conforme vai subindo a temperatura. O sensor de temperatura ele serve para enviar a informação a central para acionar a ventoinha do radiador quando a temperatura passar dos 97 graus. Uma válvula estragada aberta faz a temperatura cair com o carro na rodovia e se ela travar fechada o carro vai superaquecer e queimar a junta do cabeçote
Amigo, eu comprei há dois anos um computador de bordo OBD2, comprei no mercado livre, é conectado na porta OBD2, com ele é possível monitorar em tempo real a temperatura do líquido de arrefecimento, entre outras funções, é possível programar um alerta sonora quando o líquido de arrefecimento atingir determinada temperatura, assim, fico mais tranquilo, mesmo assim mantendo as manutenções rigorosamente em dia. De uma pesquisada no mercado livre, procure por computador de bordo OBD2.
Meu esta ligando a ventuinha rapidamente,e super aquecendo e vazando óleo e me disseram que é válvula termostática,será que ja prejudicou os cabeçotes, é um ford ka 99 modelo 2000 zetec rocam 1.0
Olá, bom dia! Na hora da revisão não pode economizar com peças de baixa qualidade, e sempre fazer as revisões preventiva. Na hora de fazer a substituição da correia dentada e tensor, tem que aproveitar a oportunidade e trocar também a bomba d'água, válvula termostática e fazer a limpeza do sistema de arrefecimento. Com isso o proprietário do veículo paga uma única mão de obra no final e fica tranquilo para rodar 50.000 KMs ou 36 meses. OBS: São poucas pessoas que faz a revisão preventiva.
No frasco do aditivo ele diz a validade qto mais barato menos dura o aditivo original costuma chegar no máximo a 5 anos de validade se a psoa trocar todo ano o aditivo ajuda muito mas infelizmente poucos usam e troca assim cmo a bomba d água o ideal seria trocar qdo vai trocar a correia dentada
Só lembrando etanol causa super aquecimento no motor, bastante falha no sistema arrefecimento, combustível ruim causa danos todo sistema arrefecimento do motor
@@fernandocarmona3731 Um dia a conta chega, Prepare o bolso pra esse dia. Enquanto a conta não chegar levante o troféu como se fosse um vitorioso igual ao Ayrton Senna.
Posso trocar a bomba d'água a válvula termostática toda vez que for trocar a correia dentada a cada 40 ou 50 mil km para aproveitar a mesma mão de obra
Pode sim ...mas o mecânico consegue ver se ela está boa ou não ...com aditivo tudo certinho dura bem mais que isso...mas pra desencargo de consciência é bom trocar
@@fernandoromera8475 O engenheiro estuda muitos anos para desenvolver o projeto pra chegar alguém e falar que sem a válvula é melhor. Me desculpe mas não faz muito sentido isso..
Beleza de explicação, só que muitos preferem usar agua da Torneira, fazer o que.. Eu sempre usei Aditivo, e no meu Celta uso o Original para 5 anos, tem valor alto mais compensa. Tenho instalado o Sensor de Temperatura no Bloco do Motor e tem um video no meu Canal como Instalar. Link th-cam.com/video/wpJZVt-UFcI/w-d-xo.html th-cam.com/video/JsXOW59chnQ/w-d-xo.html
RESPEITO O PONTO DE VISTA MEU AMIGO + TIREI SIM A VÁLVULA TERMOSTÁTICA ( QUE HAVIA TRAVADO ABERTA 😅 TODO MOTOR COM UM TEMPO ( SOFRE DESGASTES TODOS VÃO PARAR NA RETIFICA😅 😅😅😅😅 TANTO COMBUSTÍVEL ⛽ ADULTERADOS 😅😅😅😅😅 TANTOS ÓLEOS ADULTERADOS TAMBÉM 😅😅😅😅😅 NA VERDADE MEU AMIGO TUDO COOPERA PRA CAIR NAS MÃOS 🧤 DE VCS MECÂNICOS ( RESPEITO SEU PONTO DE VISTA + TO RODANDO DE BOA MESMO .......
P dono porco sem a válvula é melhor kkkkk. Só para os mãos suínas. Eu não deixo sem válvula. Motor funciona perfeito como tem que ser. Ela que mantém temperatura ideal
@@EdneiGersonDosSantos tem ser sempre né. E também não pode ser mentiroso. A verdade tem que ser dita. Só porco e ignorante que tira válvula. Doa a quem doer
Muito bom 👍 👍 👍
Muito bom claro e objetivo...multidao não declara eficiencia... sou velho e experiente, mas sempre procuro novas explicações...bom demais...!!!
Boa explicação, fala bem... parabéns
Vcs mecânicos que nos ensinam vários conhecimentos para conservar os os nossos carros, PODERIA TAMBÉM NOS ENSINAR COMO LAVAR TODO O SISTEMA DE ARREFECIMENTO, em casa, ñ poderia???😊
Vídeo top, parabéns!!
Muito bom Deus te abençoe sempre
Que Aula!!!
Top.
Tenho um Sandero desde zero e que no momento está com 150 mil km, sempre usando aditivo. Funciona tudo direitinho, mas vou trocar a VT (original de fábrica) pelo seu tempo de uso, por medo de travar.. Não sabia que tinha tempo de validade.
No caso não é tempo de validade e sim tempo de manutenção preventiva. Acho que me expressei mal, do mesmo jeito que velas cabos correia dentada tem prazo de troca. A válvula termostatica também se enquadra nessa manutenção preventiva.
Valeu amigo pela explicação boa noite para você.
Parabéns gostei do vídeo. !
Gostei. muito. Muito. Obrigado
Parabéns gostei do vídeo
Ótimo vídeo. Seria interessante ter utilizado um sensor de temperatura para mostra a temperatura que a termostatica abre e como saber que o problema é a valvula.
A válvula abre com a própria pressão que é gerada no sistema conforme vai subindo a temperatura. O sensor de temperatura ele serve para enviar a informação a central para acionar a ventoinha do radiador quando a temperatura passar dos 97 graus.
Uma válvula estragada aberta faz a temperatura cair com o carro na rodovia e se ela travar fechada o carro vai superaquecer e queimar a junta do cabeçote
Amigo, eu comprei há dois anos um computador de bordo OBD2, comprei no mercado livre, é conectado na porta OBD2, com ele é possível monitorar em tempo real a temperatura do líquido de arrefecimento, entre outras funções, é possível programar um alerta sonora quando o líquido de arrefecimento atingir determinada temperatura, assim, fico mais tranquilo, mesmo assim mantendo as manutenções rigorosamente em dia.
De uma pesquisada no mercado livre, procure por computador de bordo OBD2.
que vídeo top ,parabéns!!!
Excelente explicação obrigado.
Meu esta ligando a ventuinha rapidamente,e super aquecendo e vazando óleo e me disseram que é válvula termostática,será que ja prejudicou os cabeçotes, é um ford ka 99 modelo 2000 zetec rocam 1.0
Boa meu irmão, vídeo toop muito bom....
Muito bom👍👍👍👍
Olá, bom dia! Na hora da revisão não pode economizar com peças de baixa qualidade, e sempre fazer as revisões preventiva.
Na hora de fazer a substituição da correia dentada e tensor, tem que aproveitar a oportunidade e trocar também a bomba d'água, válvula termostática e fazer a limpeza do sistema de arrefecimento. Com isso o proprietário do veículo paga uma única mão de obra no final e fica tranquilo para rodar 50.000 KMs ou 36 meses.
OBS: São poucas pessoas que faz a revisão preventiva.
Usei este pozinho de fato parou vazamento mas ele entupiu radiador , troquei radiador resolvido ,economia nem sempre sai barato,
Quantos tempo vai para válvula tesmotatica para abrir
No frasco do aditivo ele diz a validade qto mais barato menos dura o aditivo original costuma chegar no máximo a 5 anos de validade se a psoa trocar todo ano o aditivo ajuda muito mas infelizmente poucos usam e troca assim cmo a bomba d água o ideal seria trocar qdo vai trocar a correia dentada
Qual é o prazo da vida útil da bamba d'água do Corsa
Qual aditivo fe melhor qualidade devo usar, para o uno Mille fare flex
Só lembrando etanol causa super aquecimento no motor, bastante falha no sistema arrefecimento, combustível ruim causa danos todo sistema arrefecimento do motor
Da onde vc tirou essa informação?
Haaa
Meu corsa 1.8 nao tem valvula termostatica a 16 anos
Usa agua da torneira e nao tem catalizador kkk
Olha que moro no sul do Brasil
@@fernandocarmona3731 Um dia a conta chega,
Prepare o bolso pra esse dia. Enquanto a conta não chegar levante o troféu como se fosse um vitorioso igual ao Ayrton Senna.
Posso trocar a bomba d'água a válvula termostática toda vez que for trocar a correia dentada a cada 40 ou 50 mil km para aproveitar a mesma mão de obra
Pode sim ...mas o mecânico consegue ver se ela está boa ou não ...com aditivo tudo certinho dura bem mais que isso...mas pra desencargo de consciência é bom trocar
Coloquei um sensor depois da valvula termostatica. Se ela travar, vou saber na hora, pois soa um alarme.
Compra um scanner básico OBD2 e colocar alarme se caso algum dia passar da temperatura ideal
Eu tirei a válvula 😂😂😂 tirei a pedra do catalisador ( sm + dor de cabeça
Sem qru 😅
Conseguiu vender a pedra do catalisador ?
@@joseeresiliente7407 Olá ( sm
Comprei um classic estava sem mandei colocar no mesmo dia, qdo compro carro mando fazer revisão o mecânico viu que estava sem
Pelos pros e contra SEM a valvula é melhor!!!
@@fernandoromera8475 O engenheiro estuda muitos anos para desenvolver o projeto pra chegar alguém e falar que sem a válvula é melhor.
Me desculpe mas não faz muito sentido isso..
Beleza de explicação, só que muitos preferem usar agua da Torneira, fazer o que.. Eu sempre usei Aditivo, e no meu Celta uso o Original para 5 anos, tem valor alto mais compensa. Tenho instalado o Sensor de Temperatura no Bloco do Motor e tem um video no meu Canal como Instalar. Link th-cam.com/video/wpJZVt-UFcI/w-d-xo.html th-cam.com/video/JsXOW59chnQ/w-d-xo.html
Esse pozinho me deu um prejuízo danado. E depois eu tive que trocar o radiador botei novo magneti marele
Nenhuma mentira que não fosse verdade
RESPEITO O PONTO DE VISTA MEU AMIGO
+ TIREI SIM A VÁLVULA TERMOSTÁTICA ( QUE HAVIA TRAVADO ABERTA 😅
TODO MOTOR COM UM TEMPO ( SOFRE DESGASTES
TODOS VÃO PARAR NA RETIFICA😅
😅😅😅😅
TANTO COMBUSTÍVEL ⛽ ADULTERADOS 😅😅😅😅😅
TANTOS ÓLEOS ADULTERADOS TAMBÉM 😅😅😅😅😅
NA VERDADE MEU AMIGO
TUDO COOPERA PRA CAIR NAS MÃOS 🧤 DE VCS MECÂNICOS
( RESPEITO SEU PONTO DE VISTA
+ TO RODANDO DE BOA MESMO
.......
P dono porco sem a válvula é melhor kkkkk. Só para os mãos suínas.
Eu não deixo sem válvula. Motor funciona perfeito como tem que ser. Ela que mantém temperatura ideal
Ser educado sempre é bom
@@EdneiGersonDosSantos tem ser sempre né. E também não pode ser mentiroso. A verdade tem que ser dita. Só porco e ignorante que tira válvula. Doa a quem doer
REMOLD Automotivo .....só trabalha com recondicionada !! Kkkk