207系900番台走行音 赤坂-代々木上原 【HD対応】

国鉄唯一のVVVFインバータ電車、常磐緩行線、千代田線乗り入れ用207系900番台。
E233系2000番台投入により、2009年12月5日のさよなら運転を最後に、引退することになりました。
sankei.jp.msn.c...
車両によってインバータ装置のメーカーが異なるのですが、収録したモハ207-903は東芝製です。
The motor sound of 207 series 900 version from Akasaka to Yoyogi-uehara,Tokyo Metro Chiyoda Line.

[@yukichichang]

この頃の千代田線が一番楽しかった。

[@Akki5114]

2:25 209系
3:33 表参道 Omote-sando (C-04)

[@アカタニ]

国鉄の最後の置き土産っていう言い方好き

[@8DC11]

5:13で06系との遭遇が印象的である。

[@エレベーター専用動画チャンネル]

06系も、6000系2次試作車も撤退した今、千代田線で注目編成はなく(強いて言えば6000系や209系くらい)、半蔵門線となりますが8637Fくらいでしょうか…。

[@Nayuta_SocialGames]

エレベーター専用動画チャンネル ついに6000系も209系も消滅しましたね

[@new233dream]

久々に聞くと懐かしいです…

[@Okadakyu]

昔、世田谷にある病院に通っていたとき、月に1回程、千代田線を使っていた者ですが207系900番台は5回ぐらい乗ったことがあります。しかし06系には1回しか乗ったことがなかったですね。

[@ケヨティーン]

今は亡き光景ですね。203系や6000はインドネシア行きだし06系や207系は解体された。十字窓のメトロクが懐かしい｡でも209系1000番台は中央線で活躍中だからチャンス｡セレブな表参道や女子の街の原宿を通る千代田線で大阪メトロでお馴染みの走行音が聞けるたは想像つかないです

[@unkonawn]

あー、このVVVFの音が懐かしいw

[@康雄青木]

減速時サビのかかった音最高です

[@e231_traineast]

0:05 加速は、日立初期型GTO-VVVFの音
(1:28 減速は、東芝GTO-VVVFが近い感じ)
0:05 加速は、
相鉄7050系、東急9000系を想像してしまった！
1:28 減速は、
JR西日本 207系を想像してしまった！

[@Izumi_Omiya]

今と違って全然スマホいじっとる人がいませんね...

[@Oh-banana]

東急9000形も副都心線に直通してればこういう感じだったのだろうか……

[@Cutlet.Ramen20]

そうだったかも知れませんね

[@yukichichang]

副都心線に乗り入れる予定は元からありませんでしたが東急9000系は元々三田線や南北線に乗り入れさせる予定で作られてますからね。その名残りが三田線6300や南北線9000系にもあった車端部にあるクロスシートですね。

[@shikashio]

この走行音に勝るものはないですねえ

[@三途の河島1962日墓里]

あ～いつ聞いてもいい 音だ🎵

[@MrDogpapa]

当時、編成数が少ないにも拘らず高確率で乗車出来ました、
さて、この加速時の落ち着きの無いインバーター音ですが2012年の今年、神奈川県を走る某私鉄に乗った時に似た音を聞きました、いや、多分間違いないｗ。

[@のどか-鉄道.車窓.旅行]

まるで東京メトロと大阪メトロが相互直通運転しているかのような世界観ですね(笑)

[@TakoNeriYatai]

東急9000系と似てる気がする

[@Hitachi-Jiteo]

近鉄っぽさも感じるし面白い音ですね

[@businessworker0621]

何か東京らしくない音だよな

[@伊野尾志摩ライナー]

OsakaMetroっぽい

[@YRKMAX]

2009年って副都心線まだ綺麗。
自分小学2年生の時、さいたまに住んでいて、全く東京メトロ利用してない。

[@Nagataka_Chiba]

ここに写ってる車両全部いなくなりましたね

[@武掘博資]

国電(首都圏)最後の車両

[@びーかく]

明治神宮前で06と並んでた

[@prelude0116]

途中ですれ違ったの209では？ｗ

[@e655umeno]

東芝GTO良いなぁ～
偶然にもJR西で走っている207系も東芝GTOだからなんかすごいｗ

[@エレベーター専用動画チャンネル]

東芝製とはいっても動画のは日立のOEMで、音も日立GTOと全くと言っていいほど同じですがね。

[@mtrA125A142]

Good video

[@伊野尾志摩ライナー]

新20系と66系ミックスしたみたい

[@marmo_railway]

鳥羽発尾張瀬戸行き急行 出だしが66系でスピードでて来たら新20系ぽい

[@伊野尾志摩ライナー]

それね^^

[@Yunsora_channel]

加速は、大阪メトロ（全部お大坂メトロに見えるんだけど）

[@ごちうさ香風智乃-x8q]

今はなき車両

[@付随車二両]

東急9000に似ていますね
いい音です

[@keisei3050]

209系と6000系以外は過去のものとなりましたね

[@Cutlet.Ramen20]

そして今は209系も6000系も過去の物になってしまった…😢😢

[@カトル様虎]

西日本の207とは違うのか

[@通りすがり-y7g]

旧国鉄がインバータ車のデータを見るために作った試作車であり、JR西日本が量産前提で設計した207系とは直接の繋がりはないですね。
5年のブランクがありますし、JR西日本207系自体にも量産先行車がありますしね。

[@moromoro15]

VVVFが大阪市営地下鉄の21系みたい。

[@businessworker0621]

次は淀屋橋、淀屋橋、京阪線が乗り換えです。
Next station is Yodoyabashi.

[@keisei3050]

代々木上原行 赤坂発車→代々木上原到着

[@蒼井由依]

205系ありがとー

[@takashi3180]

jr西の207とインバーター音と似てますね（それ以上に大阪地下鉄の20系列とおと似てる）

[@MM4497]

YES,U ARE RIGHT

[@Series3220]

え？大阪市交通局！？
じゃなかった。OsakaMetro？？

[@kr1671_1]

大阪メトロ中央線..

[@PF6sounds]

四国7000と同じですね

[@나이수-u5i]

Old Subway

[@user-jv7bg2sr4s]

目をつぶれば御堂筋線

[@kirino16k]

同じ線路を走ってた小田急１０００型と同じじゃん

[@伊野尾志摩ライナー]

乃木坂に66系キター（笑）

[@tavalli]

Cool sensation!
5\5

[@nrma71699900]

確かに

[@GX2903]

Is this subway railways??

[@Nagataka_Chiba]

GX 2903
Yes.
It's Chiyoda line.

[@businessworker0621]

この形式、小田急に乗り入れて成城まで行ってましたか？

[@エレベーター専用動画チャンネル]

いいえ、小田急には対応しておらず、乗り入れませんでした。

[@plus-ko5qn]

御堂筋線やん～笑笑

[@zakenna8012]

市営地下鉄！！ウソ電かと思った！！

[@zakuponz]

東武100系のやつに似ていますね

[@車鉄道好きのチュロチュロ]

みんなガラケーで草生えた

[@uats4982]

広告うざいのでチャンネル解除

[@伊野尾志摩ライナー]

DX ツイン 「うざい」ゆうならコメントするな!!

[@Tokyuseries8500]

ツインDX TH-camの動画はどれも広告ついてるやつばっかだろ広告だけでチャンネル解除するとか気短w(今更)

[@yukichichang]

さよなら！