Total EV Charge : le nouveau Corri-Door ?
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- เผยแพร่เมื่อ 11 มี.ค. 2020
- Le groupe pétrolier français déploie à petit pas son réseau de recharge pour voitures électriques. S’il compte seulement trois stations en France en ce début 2020, Total promet 1000 points de charge haute puissance d’ici 2022 en Europe de l’Ouest. Nous avons testé une de ses bornes autoroutières au Mans, où tout n’est pas encore au point.
Retrouvez l'article publié sur Automobile Propre : www.automobile-propre.com/vid...
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Les gars, je suis d'accords avec vous... mais ça fait dix ans que j'entends que c'est le début. Aujourd'hui 2020, c'est toujours le début des bornes et de l'électrique ! Hormis tesla quoi!
Déjà, la borne fonctionne, l'identification est direct etc... Moi je m’arrêterai simplement a dire déjà merci total ! Avant de mettre des protection anti pluie ou de nouvelle données a afficher sur la borne, continuez a déployer ses bornes fonctionnel partout et on sera déjà heureux !!
Pas très convaincu par le débit mais effectivement la Seat est limitée en puissance acceptée et a priori était déjà bien chargée
Une nouvelle fois, il serait intelligent de mettre des bornes qui permettent de se charger en même temps en combo et chademo et la ce n'est pas possible. Si vous voulez vous charger sur des bornes similaires en Combo ccs, garez votre véhicule pour que la prise T2 reste disponible.On râle à juste titre sur les thermiques qui squattent les place VE, alors soyons vigilants pour que sur les bonnes rapides on puisse permettre une optimisation de l'utilisation.
Malheureusement concernant Total, le nb de bornes est bcp bcp trop restreint et il faut espérer que Total ne copiera pas Corridor avec une seule borne à chaque installation sinon on avancera pas. Aujourd'hui sur autoroute sortie de Ionity et ses tarifs exhorbitants pas facile. Roulant en Kia eniro il faut plus que bien préparer son trajet.
Moi il y a un détail sur sur les données à afficher qui me chagrine, le prix payé n'est pas indiqué à la fin, il me semble que c'est illégal, à vérifier.
Ça donne à peu près 50 euros pour 600km sans compter le temps d’attente du trajet . Faut vite que ça change
Le gros désavantage de l'électrique et il faudra bien vérifier le coût dans le future. Merci pour cette video très réaliste. Professionnel
Un essai vidéo et un article important pour la communauté qui attends que Total prenne le relais de Izivia sur autoroute. Merci Hugo d'avoir fait cet essai complet en soulignant déjà le contexte difficile de la recharge sur autoroute en France en 2020 puis les défauts encore ahurissant de la formule Total. Ne pas avoir plusieurs bornes, pas de marquises c'est assez dingue pour un pétrolier qui fait ca depuis 50 ans. Par contre je salue les tarifs qui sont honnetes. Vidéo très objective et critique, j'applaudis.
Comme d’habitude super vidéo 👍😉
Je savais pas comment calculer le coût par kwh maintenant je sais 😏 merci à vous et je suis fier d’être abonné chez vous vous expliquer très clairement tout vos reportages c super 👍
Bref, il y a Tesla, et les autres...
Merci à vous pour tous ces essais. Très instructif et malheureusement un peu décourageant.
Automobile propre = voiture électrique galère.
Heureusement il y a d'autres chaînes TH-cam beaucoup plus optimistes tenues par de vrais passionnés de l'électrique.
- électron libre
- choucroute garage
- écolo station
- Tesla riviera
Merci Hugo pour cette vidéo très complète ! Petite précision concernant l'affichage de la session de recharge dans notre application : le bilan de recharge peut prendre un peu de temps à arriver sur notre application mobile car il y a un petit délais de transmission des informations par les opérateurs d'infrastructures. Il ne s'agit donc pas d'un bug de notre application ;-) Tous les acteurs de la chaîne travaillent à réduire ces délais.
De la pub ! 😒
Voilà enfin un bon début pour des voitures accessibles à tous.
Bravo Total.... !!!
Bonjour
Il y a un abri avec des places de parking juste derrière la borne
Pourquoi ne pas avoir mis plusieurs bornes sous cet abris
Incompréhensible.
Question de sécurité ? Si la borne explose (y a paquet d'ampere qui circule dans la prise), faut pas que toute la station prend feu.
Bonjour, Qu'en est il 3 ans plus tard ? avez vous refait un test ?
Oui, et pourquoi pas un paiement CB. Ce devrait être obligatoire !
Ernesto Sabado entièrement d’accord 👍🏻 !!!
Ba non ! Si tu mets en place un paiement CB... Les opérateurs ne se sur-gaveront plus sur le dos des early-adopters, y compris ChargeMap qui nous est vendu par Automobile Propre comme la solution ultime (sachant que les entreprises ChargeMap et Automobile Propre sont partenaires... étonnant...). Va falloir attendre un bon moment avant que la mobilité électrique soit pensée pour l'utilisateur... Aujourd'hui seul Tesla va dans le sens de ses utilisateurs en allant aussi dans le sens de ses bénéfices !
Nicolas 'partenaires'? Disons plutôt que Automobile-Propre et Chargemap appartiennent à la même personne, M. Nussbaumer. Les deux entreprises sont d'ailleurs domiciliées à la même adresse.
mrivalin je ne voulais pas être imprécis je ai donc employé le terme partenaire... mais merci de votre précision !
@@nicogif77 Quand les usagers en auront marre de devoir se trimballer avec 15 cartes de paiement, ça changera peut-être....
De même quand les acheteurs-essayeurs potentiels , prèfèreront des véhicules pouvant avoir les prix "constructeurs" sur Ionity, avec des capacités de recharge enfin non- prohibitives....
le marché n'a pas fini d'évoluer.
au Texas j'ai vu une station essence avec 40 pompes
Si le DC est occupé, pourquoi ne pas brancher l'AC ? a priori le cable est assez long, et la borne pourrait délivrer les deux à la fois.
Vivement la charge avec juste la carte bleue sans surtaxe et sans avoir à passer par un service tier.
Sinon je suis d'accord. 1 heure d'attente pour faire la recharge c'est beaucoup trop long.
Moi j'attend une carte EdF et directement mis sur la facture
Surtout pour la quantité d'électricité produite...
8,3€ pour 21kw d-chargés en 1 heure : bravo pour ce test comme dans la vraie Vie !! ( pas besoin de fioriture video marketing ) merci , ne change rien
Ecootrip moi je recharge tous les dimanches quand je dort sur une borne ... gratuite !
C'est pas encore ça, mais ça va vraiment dans le bon sens avec l'augmentation du nombre d'équipements.
GRAND MERCI POUR LE TEMPS QUE TU ASSE SUR CES VIDEOS ! je me rends compte que la mobilité sur grand trajet en électrique sur ce genre de voiture n'est pas chose évidente. Ce genre de borne est intéressante en ville lorsqu'on fait un peu de courses ou dans des parking privés (grandes surfaces, hotels etc.) Mais rien ne peut remplacer une armada de 8 à 10 supercharger comme ceux de Tesla. On arrive, on branche, on mange un morceau et ça nous fait une pause de 25 min sur 500 km de trajet. #jerouleenmodelS
1h15 pour avoir à son tour le droit de charger!!!! Et encore 1h pour charger!!! Et quand ça marche!!! Comment voulez que l'électrique se développe... Merci pour la vidéo terrain bien loin des discours des commerciaux.
99% des usages sont en périurbain et urbain
Dans ce cas ces bornes sont inutiles, effectivement je ne crois pas à l'électrique sur long trajet et ces réseaux ont été de la gabegie d'argent public.
@@bd0334 il existe des bornes qui envoient six fois plus d'électricité et permettent de charger jusqu'à 80% en moins de vingt minutes, après il faut définir un standard (800V) pour les véhicules qui tiennent plus de 250kms à 130km/h et généraliser ces bornes sur le réseau autoroutier. On commence tout juste à avoir des modèles vraiment polyvalents mais ils vont se multiplier dans les prochains mois.
On va féléciter Total pour la "démarche", mais la "marche" reste encore haute ! il y a du boulot pour nous attirer....
incroyable, on ne connait même pas le débit de charge instantannée et ni la facture après la recharge ?!
Merci pour cette excellente vidéo, ça me fait dire que si un jour je passe à l’électrique, c’est Tesla ou rien.
Es que après 2h de charge tu fais 2h de route ?
5:30 en aucun cas un transformateur converti un courant alternatif en courant continu 🙃 Ça s’appelle un redresseur !
Il serait intéressant de connaitre les statistiques de la borne : durée moyenne de recharge, puissance moyenne consommée.... pour voir la pertinence des puissances disponibles et/ou à proposer.
Merci d’avoir été honnête avec l’avis du monsieur qui veut rendre sa Kona !!!
Je pense que ça n’es pas le seul à être déçu ☹️
Décidément j’étais vraiment très intéressé par l’électrique mais il y’a VRAIMENT TROP d’inconvénients par rapport à une thermique...
Pas d'affichage du prix et du volume consommés, impossible de payer en liquide ou par CB, c'est pas un service c'est un piège.
Maintenant vouloir faire de l'autoroute en véhicule électrique ça me parait aberrant vu que ce n'est pas conçu pour cela.
@@jamesmarrel8087 Si Tesla n'existait pas nous pourrions en effet dire ça...mais Tesla existe :)
@@jfl8298
oui Jean-François mais c'est pas à la portée de tout le monde une tesla
James MARREL ah bon ? Donc il faut deux voitures, une pour tous les jours et une pour les week-ends et vacances ? Piouuu eh bin on est pas dans la muise.....ou alors louer pour les vacances....j’aurai appris quelque chose aujourd’hui.
Chargemap c'est bien, je l'utilise peu car je recharge 80% au solaire de ma maison 12 KWC pour la voiture et maison et 9 KWC en revente.
il faut dire à total de mettre des caports solaire sur toutes leurs stations d' essence et de recharge pour VE .
Il y gagnerait en image de marque en consommation énergétique car pour charger un véhicule électrique il faut beaucoup d'énergie elle est la la transition énergétique. Hugo je regarde souvent tes vidéos la vocation première d'une voiture électrique c'est la ville interurbain mais pas l'autoroute mais ça va venir.
« Pas cher pour le service rendu » avec une seule borne, et après avoir attendu plus de 1h, on pas la même définition des « bon service », après je suis un peu sévère car ça reste l’es début, espérons qu’ils développe leur borne correctement
Je pense qu'il faisait allusion à la carte chargemap
Man U Dans le temps avec le nombre de véhicule électrique qui arrive vont augmenter, permettant sûrement de enfin rentabiliser les borne donc de permettre d’avantage d’investissement donc de borne
À la recherche du meilleur compromis électrique mais en voyant ce genre de vidéo cela me confirme que tesla sont les meilleurs ...certes plus chère mais j'ose imaginais qu'en plein milieu de l'autoroute sans pouvoir charger à cause des fermetures coridoor ou attendre 2h pour charger 21kw on doit regretter de ne pas avoir rajouter qql euros pour rouler en tesla et profiter des superchargeurs.
antho L oui franchement pour quelques euros ah les pingres mdr...
Si ta voiture est autorisé à prendre du 50 même avec des super charge elle prendra 50
Si TOTAL fait comme IZIVIA ce sera voué à l’échec J’avais une kona 64EV et j’ai pris une TESLA Model 3 qui a des super chargeurs de qualités !
Et du coup vous avez pris la sr+ ou la long range ?
s4bikers LR
tu en étais content de kona car j'envisage d'en acheter une en 64 KW
@@horsreseauinfo oui très satisfait , sauf qu'en terme de point de recharge j'ai eu de gros problèmes avec IZIVIA qui fonctionnait très mal , d'où l'achat d'une tesla model 3 LR avec les réseaux super chargeurs de Tesla no problèmes
Tu vas dans ta voiture t'en qu'elle recharge, gazole 5 minutes pour 800klm électrique 2h pour 150 KLM, ou et le gain ? Le prix peut être mais tu le prendre de ton temps
C'est fait pour les trajets quotidiens, pas les voyages :)
@@chrixion alors fini les vacances.
Mais non, il faut simplement une autre voiture.
Bonjour Hugo
La gros scandale du réseau izivia dont tu as fait les frais durant tes essais tout l année dernière vont permettre à total de bien se positionner face à ionity et ses recharges hors de prix. Cependant une seule borne est trop juste mais je pense que c'est provisoire.
Connaît tu les prochains lieu de développement du réseau ?
Je prefere 1 borne tous les 80km comme izivia que 4 bornes tous les 200km perso.
Plus d 1 heure 30 dans une station d autoroute...passionnant ! Tu m étonnes que les mecs soit énervé de poireauter après 6 cafés !!
En plus va demander au chinois qui habite les villages du cancer (mines de terres rares ),si ce sont des voitures propres.
@@desvignesthierry6291 il n'y a pas de terres rares dans les batteries mais du Cobalt et du lithium.
Camera Surveillance aucune énergie n’est propre de toute façon, vous battez pas les enfants. Moins sale à la rigueur. Il faut surtout apprendre à mieux consommer et déjà à utiliser avec efficience nos objets. Par exemple rouler en diesel pour faire 5000 km de ville par an 😱 et il y a tellement de non sens identiques à ça.....
la recharge coûte le prix de 5.5 L de diesel ( tarif autoroutier, chargemap se prenant 10% au passage ... ) sur cette citadine, combien de Km ont étés effectués ?
Avec ces 21kwh chargés elle peut rouler environ 150kms....
Tapez sur l'outil de recherche de YT ''Se rendre au Mexique en Tesla, c'est possible!!'' Vous y trouverez un podcast de ''Prets pour la route'' d'un membre de la famille ayant quitté Montréal (Canada jusqu'à Puerto Vallarta (Mexique) en Tesla.
1h15 de charge pour un Kona 39kw?? Pour changer de 30 à 85% ma Ioniq 28kw, je mets max 20 mn sur une borne à 50kw Mobisdec 14 pour 1.5€ , apres faudrait lui expliquer que les 15 derniers pour cent mettent une plombe et qu'il faut s'arreter avant
Le mec de la Kona, c'est un clown, il s'est fait fourguer une batterie de 39 kWh par un vendeur peu scrupuleux. Donc les infos sur la vie de la batterie, tu peux rêver !
Le mec achète une kona 39kw/h et ce plaint de l’autonomie ? Il était au courant qu’une version 64kw/h existe qui permet de faire 350km sur autoroute sans force ?
Jo Herr Ou je sais pas ce qu’il lui a mis dans le cerveau le vendeur, mais c’est comme acheter un porsch Cayenne V8 et ce plaindre de la consommation, c’est debile
@@joherr8469 absolument j'allais dire la même. Jespere que Hugo lui a fait de la pub. 👍🤘😎
Le pire c'est que pour quelques milliers d'euros de plus aurai pu roulé en Tesla avec un maillage de superchargeur beaucoup mais beaucoup plus intéressante
@@971dodhy Quelques milliers ... C'est à dire au moins 20, la modèle3 à 35000 € n'existe pas, et attention aux constructeurs qui donnent les prix avec le bonus déduit !
doan brisseau A 20 000€ près oui bien sûr
Merci pour ce reportage
Le nombre de bornes réellement disponible ( vivement le départ en vacances 5 voiture qu attendent et la journée est finie) C est malheureusement pour moi, un frein au passage à l électrique ( sans parler que certains opérateurs on déjà augmenté le prix des charges rapides
Je ne trouve pas la carte total pour la recharge
Merci pour cette vidéo. Cela confirme mon sentiment (actuel...cela changera sans doute avec le temps). Tant que les réseaux de recharge seront sous dimensionnés, peu pratiques et chers, les 2 seules possibilités d'avoir un véhicule électrique sont:
1. disposer d'un véhicule hybride (moteur à essence+batteries/moteurs électriques)
2. disposer d'un véhicule 100% électrique avec une borne de recharge privée (ou éventuellement partagé par un nombre TRES restreint de voisins/amis) et n'utiliser ce véhicule que pour des trajets courts (c'est généralement le cas pour la "2ième voiture d'un foyer" qui ne sert généralement qu'aux trajets école/activités pour les enfants/courses/aller et retour journaliers pour un travail proche de la maison)
Super vidéo. Bravo. Concernant l'électrique maintenant, il est urgent d'attendre selon moi. C'est kafkaïen, l'attente à la borne , le mode de paiement par carte abonnement, la lenteur de charge, le peu de bornes... Si tu veux pas t'emmerder, t'as qu'à continuer à polluer !
On ne pourrait pas laisser les propriétaires indiquer sur la borne dans cb de temps ils vont repartir? Comme ça les gens qui attendent savent pour cb de temps ils ont a attendre?
Bonjour et merci pour cette vidéo, je m'étonne seulement du prix que vous annoncez à 0,385 euros le KW/H alors que sur Chargeprice, ils annoncent un prix moyen de 57 centimes le kilowatt avec une carte Chargemap et seulement 39 cts pour chargepoint!. Mais j'ai peut-être pas tout compris!.
Chargeprice ne fonctionne pas du tout 😅
petit cours d'electricité ... histoire de pinailler .
Un transformateur ne transforme pas une tension alternative en tension continue . il se contente d'abaisser ou d'élever la tension alternative en entrée en tension alternative en sortie.
Ce sont d'autres composants électroniques qui assurent cette fonction de redressement.
ELA FYE si les transformateurs peuvent transformer le courant continue en alternatif. J’ai un transfo 12/24 V qui donne du 230 V
@@zoiseau5740 Ah bin flute alors, et dire que j'ai été jusqu'au BTS en électrotechnique..
on m'aurait donc menti, à l'insu de mon plein gré.... :)
ELA FYE après c’est peut-être le nom commercial qui est pas juste mais j’y suis pour rien
Il faut un pont de diodes ou pont de Graetz pour redresser le courant alternatif en continue.
Vu qu'il ne s'agit souvent que de 4 diodes, elles sont soudées sur le transfo avec les capacités de lissage de la tension, les gens ne les voient pas.
Du coup c'est un abus de langage ils confondent transformateur et alimentation.
@@jamesmarrel8087 on est bien d'accord.
Mais il vaut mieux ne pas répondre à certains
A plus forte raison pour transformer du 12/24 continu en 220 alternatif pseudo sinus, c'est pas le même musique...
C est vrai un abri serai le bien venu , c est quand meme de l électricité . Alors que les pompes a essence son abrité et que ca prend 5 mn pour faire le plein , et oui cela veut dire que le petrole rapporte bien plus que l électricité depuis plus d un siècle il se sont enrichie sur le dos de la voiture thermique et devrait participé a rendre la voiture électrique abordable a tous .
Pourquoi pas payer via la carte bancaire , il faut obligatoirement avec une carte supplémentaire d un fournisseur c est pas tres ecolo tout ca
Tu attends une heure sans recharger AC ?
Pas sûr que la borne soit capable l'alimenter les deux connecteurs simultanément, or le connecteur DC est utilisé par le Kona.
Nuage Magique a fait une vidéo sur des bornes Total qui sont plus nombreuses, sous abris avec une puissance allant jusqu'à 175kw il le semble.
8.30€ pour 21kwh ...et vous dites que c'est raisonnable???? Autant rouler à l'énergie fossile à ce prix!
L'autoroute, c'est occasionnel. Si tu prends l'autoroute tous les jours pour 300km, oui, achete une thermique (ou hybride rechargeable). Pour moi, c'est autoroute sur longue distance 2 fois par an, je suis pret a payer cher pour avoir des bonres rapides et qui marchent.
On va dire que c’est raisonnable par rapport à ionity. Par contre que total ne choisisse pas des bornes moderne ultra rapide mais ce vieux matériel evbox. Je crois que d’autres aires c’est d’autres matériel . Espérons qu’ils se réveillent avant de trop déployer ces bornes d’un autre temps . On est en 2020 total hein . On veut du 100-200 sur autoroute pas du 50 , après votre intérêt est-il que les gens restent 1h dans votre boutique pour les pousser à acheter ????
@@gabstory y a rien acheter mdr
En voyant cette vidéo je réalise la chance que j'ai d'avoir une Tesla.... toujours de la place aux Superchargeurs, 170kw de charge crête (reel je l'ai testé moi même)....et un tarif du kwh abordable !
Une Tesla coûte le double de la voiture, on est pas dans les meme tarif du tout.
@@PaNiKkZz il l n'y a pas que des voitures a 100 000 euros chez Tesla, j'ai payé ma tesla model 3 sr+ 42800 euros l'ete dernier... C'est certes plus cher qu'une e-208 mais c'est pas le double !
Univers Tesla oui mais tu compare l’incomparable, une sweat mi c’est autour des 20 000€ bonus déduit, en plus je crois que les modèle d’entrée de gamme ne sont plus au catalogue, mtn c’est à partir des 58000€ hors bonus.
@@joherr8469 certes...a voir si ce n'est pas mieux de choisir une Tesla d'occasion plutôt qu'une autre neuve. (Je pense au propriétaire du kona)
@@PaNiKkZz ok ok... On devie du sujet initial de la video: la recharge chez Total
Ca fait en essence du 5.5l/100.
Elle est ou l'économie ?
Sans doute dans l'utilisation urbaine où tu recharges chez toi ?
Amusant de masquer la plaque à 2:44 mais pas à 1:44 ....
Il faut absolument construire un centre commercial amazon à côté d'une station de recharge électrique, on pourra s'y acheter plein trucs tous les 100km. Il faut aussi qu'on puisse se faire un bon burger et se terminer avec un bon snicker.
Ouf, heureusement j'ai une Tesla... le comble c'est que là les automobilistes se font "braire"(pour ne pas être vulgaire) avec 2h de blocage ou même qu'une seule heure si la borne avait été libre, alors que moi, en voyage aller et retour en Autriche il y a 10 jours, je me suis arrêté, pour le plaisir plus que nécessaire. En effet, une charge pleine au départ du côté de Kitzbühel et une seule charge à Schaan au Lichtenstein en cours de route suffisait pour rentrer à Mulhouse, mais je me suis arrêté à Innsbrück, puis à Sankt Anton puis enfin à Schaan, juste pour voir les endroits et me détendre les jambes... les recharges sont tellement rapides que celà devient amusant ;-)
Ah mon rêve , du temps et du pognon....
@@bachibouzouk2664 Du temps j'en ai en effet étant retraité... mais depuis très longtemps, je ne me précipite plus pour aller en vacances, pour moi elles commencent dès que j'ai démarré et après, cool surtout pas d'autoroutes, je préfère garder le fric du péage pour me payer le repas du soir et l'hôtel sur le trajet. Pour le pognon, la SR+ n'est pas plus chère que la plupart des thermiques de même niveau, même au contraire, je suis passé d'un leasing d'une Ford Focus 3 ST 250cv à celui de la Tesla avec à la clé une économie de plus de 100€ mensuels du fait de la disparition de près de 120€ d'essence chaque mois...
miroklein oui ça reste hors budget pour moi même en étant actif, mais tant mieux pour vous. Profitez bien, vous avez raison.
@@bachibouzouk2664 merci, c'est sympa... je vous souhaite la réussite dans votre carrière professionnelle et une Tesla à la clé ;-)
miroklein de ce côté tout va bien , quand à l’achat d’un véhicule électrique se sera éventuellement dans cinq ou six ans si les choses qui me chagrinent du côté de ces véhicules trouvent une amélioration. Pour l’instant j’investis dans mon petit nid qui demande déjà un gros investissement. Et de quoi sera fait demain de toute façon.....un jour après l’autre. En passant je vous conseil la pharmacie du Tivoli dans votre ville, elle propose un excellent remède maison antiviral, testé et approuvé sur moi et famille depuis quelques années. Mais vous connaissez peut-être. Bonne journée et continuation.
🤘😜 C'est comme les vieilles cabines téléphoniques !
Tesla peut dormir tranquille encore longtemps
J'envisageais de passer à l'électrique. Mais je suis refroidi.
Idem pour moi ça calme c’est sur. Un ami vient d’acheter une zoe, neuve, panne après une semaine. Batterie morte.....plusieurs mois pour en avoir une nouvelle, pas de stock.....niveau écologie il a déjà bouffé le bénéfice....on dira qu’il a pas eu de chance bien sur.
Merci Hugo
C'est sur que la démocratisation n'est pas pour demain ni même pour les dates butoirs gouvernementales (2030), comment faire lorsque 10000 véhicules quitteront Paris pour aller en vacances sur la côte , AU MÊME MOMENT !!!
Pas de payement CB pas de toit de protection une seul borne et on nous dit que ces l'avenir.... 🤦♂️🤦♂️ ok ....
Et oui c’est l’avenir.
Vous étiez sans doute du genre, il y a 20 ans en parlant d’internet “une heure pour se connecter, 10 sites dispos et on peut pas utiliser le téléphone en même temps, et on nous dit que c’est l’avenir”
Ben ouais, les technologies évoluent en même temps que l’usage augmente, et plus il y aura d’utilisateurs de véhicules électriques, plus il y aura de points de charge, plus ils seront rapides et plus les batteries seront propres.
Il faut lancer le mouvement. Personne ne vous force, mais ne lancez pas la pierre à ceux qui font progresser les énergies propres.
Bunker Xav bin rdv dans 20 alors. Va falloir encore attendre , bah au moins ça laisse le temps de faire des économies..
Et bien ils sont mauvais ! 8E 15KWH Une seule borne, bridé à 40KWH. Et bien c'est pour demain l'électrique! il y a que ionity aujourd'hui de fiable et encore accessible avec abonnement spécifique. Merci pour cette vidéo.
Le problème c'est que le gouvernement a encore mis le chariot avant les boeufs pour faire du pognon.
Ce système n'est pas du tout libéralisé ni vraiment ouvert à la concurrence, tu es dépendant d'un modèle de prise, d'un abonnement, d'un fournisseur adapté et donc d'un prix.
En Chine toutes les bornes et prises voitures sont standardisées sur un modèle, tu peux payer en CB, paiement mobile ou avec ta montre sans contact, et tu es libre de choisir la station de ton choix pour optimiser le prix. Un autre monde pourtant communiste.
Pour transformer du courant alternatif en continu, si j'ai bien tout compris, il y a besoin de ponts de diodes et de condensateurs.
Sinon j'ai trouvé d'autres chaînes TH-cam beaucoup plus positives sur la voiture électrique comme :
- écolo station
- électron libre
- Tesla riviera
Ridicule. Pas de supercharge, sur autoroute, une seule borne ??? On est au Moyen-Âge là ??? 🤪🙃😩
Bonjour, pourriez vous essayer le SUV Chinois MG - mgmotor.eu/fr-FR/model pour voir ce que cela vaut. surtout lors de vos essaie des bornes de charges etc, cordialement
Restez connecté, cela ne devrait plus tarder à venir ;-)
En tous les cas je constate que le std #CHADEMO est encore déployé 👍
Obligatoire jusqu'en 2024.
Esunisen je sais 😜 mais ça fait qd même plaisir de le voir... à priori Ionity ne se sent pas concerné 😕
Vincent MARLIAC ionity a tout fait pour pourrir le chademo qui était le premier sur le marché et est toujours le plus fiable, je les déteste.
C'est vraiment du grand n'importe quoi de la part de total !
Avec les autonomies qui augmentent, les électromobilistes pourront sortir des villes, prendre les autoroutes, allez plus loins. Total n'aide pas beaucoup.....
Alors breakin news total ferme ses pompes essence diesel de sa station à la défense pour les remplacer par une station 100% électrique.donc si on tourne dans les quartiers touristique de Paris ( 8 ème 16 ème .) On a a deux pas une station de recharge rapide fiable , chère mais fiable .
www.automobile-propre.com/breves/cette-station-total-abandonne-lessence-et-le-diesel-pour-lelectrique/
C sûr Tesla est loin devant...
Mais Total fait tout ça !
Station abritée. Bornes 175Kw
th-cam.com/video/q5gQd6oI-EY/w-d-xo.html
J’imagine que c’est le début...
C'est un peu l'arnaque ^^ en calculant on obtient 5.40 euros pour 100 km, une voiture récente de taille équivalente il faudrait pour du gazoil 7.02 euros (1.30 le litres). Sachant que le prix de l'électricité monte progressivement d'année en année. Pas sur que l'on puisse rentabilisé cette voiture. Surtout que avec la version diesel pas besoin de s’arrêter tout les 200kms.
Mais avec ta voiture tu ne fais pas le plein tranquillement à ta maison pour 1,5eur/100km...
Ce qui est pour grand monde 90% de l'usage...
@@jpp59 Va dire ça à ceux qui habitent en appart sans parking réservé.
@@esunisen3862 y a des borne public(faut pas etre a paris c'est sur, mais meme avec une thermique tu galère...)
@@jpp59 Dans les villages aussi, il y a des bornes publiques partout...
@@Akmeuleu dans un village, tu peux brancher ta voiture à ta prise 220v sans gêner personne
Et c'est l'hiver.... lol
Les voitures electriques ne sont pas fait pour de longs trajet autoroutiers à part TESLA et ses superchargers.
Pas du tout. Je roule en Kiaeniro ( autonomie proche de Tesla) et fait 70% d'autoroute. Les SC Tesla ne sont pas si nombreux que ça et il faut pas oublier que de très nombreuses Tesla se chargent sur les autres chargeurs. Perso, j'organise un peu plus mes voyages depuis la galère Corridor mais sinon pas de souci
Nous avons la solution pour accélérer la charge.
En fait cette station est un mauvais exemple car Total a commencé à déployer des stations avec plusieurs bornes 175kW, un toit, des gants jetables et une bornes rapide comme celle du reportage. Donc ne pas généraliser la démarche de Total sur ce reportage.
0,55€ /kW qui paraissait cher il y a peu est devenu bon marché vs tarifs Ionity hors consortium.
th-cam.com/video/q5gQd6oI-EY/w-d-xo.html
Franchement ça donne pas envie. Je préfère privilégier le bioethanol que le véhicule électrique...
Lobby pétrolier oblige tant que les carburants classiques rapportent un max ils seront favorisés, on est bien obliger de constater qu'il n'encourage pas l'électrique et sert avant tout d'image écolo. Tesla lui a compris que le réseau de distribution est la clé du succès de cette énergie.
C'est un désastre ! 1h15 d'attente et une heure de recharge...ce n'est pas sérieux.
8€ pour 100 km mais faut être malade ......
1 heure d'attente pour pouvoir brancher a voiture + 8 euro pour 100 kilométres d'autonomie ? ça donne sacrément envie les véhicules éléctrique dis-donc !
Grave ces abusé les voiture électrique sont parfaite pour les course le travail et les balade pas trop loin et bien évidemment à recharger à la maison car les borne de recharge les industrielle ce frotte bien les main
2h pour meme pas 200km d'autonomie ....pas tenable ? gros euphémisme 🤣🤣🤣
Huito Fpv c’est une petite citadine que tu rechargeras la nuit chez toi en heures creuses
Bonjour moi la dernière pose que j'ai fait a Narbonne une seule borne Total un 0 pointé la bonne ne fonctionne pas obligé de prendre la prochaine sortie pour reprendre l'autoroute en direction de l'Espagne pour recharger chez ionity aires de repos Narbonne quel honte à total la misère une bonne sur l'autoroute nul
Le paradoxe est le suivant : on nous dit tout le temps que les voitures électriques ne sont pas adaptées pour rouler sur les autoroutes. Or, les bornes de recharge sont installées pour l'essentiel sur les autoroutes.Non, mais lol quoi.
julosx c'est pas faux 😄
C’est même vrai, bien relevé.
0,35€ le kw, les mecs, ils se touchent...
Si on compare à Tesla on est quand même à l'age de pierre non ? :)
Oui mais qui peut se payer une ferrari ?
Y a pas mieux que la Zoé finalement !
ah bon?
Zoe achetée neuve par un ami. Une semaine après elle était morte.....diagnostique, il a fallu attendre un mois quand même, batterie HS.....plusieurs autres mois pour récupérer sa titine.....bon pour l’instant elle roule.
Mon problème est que je pense que Total n'a aucun intérêt à jouer le jeu du VE ...
Total développe la filière agrocarburant partout dans le monde, la borne électrique c'est juste parce que la loi l'y oblige, le PDG de Total a été clair: on fera des bénéfices sur les carburants thermiques tant qu'on ne sera pas à +3°C de réchauffement global.
@@jamesmarrel8087 J'ai pas de mots en lisant cette information. Qu'elle tristesse :-(
c'est une blague il n'y a qu'une seule borne dans le nord de la France noté 2/5
17kwx038= 6euros 46 cents aux 100 soit équivalent à 4l aux 100 ... ouiap, bon, ben ça refroidit!
15,5kWh en 25min ça fait un début de charge à 35kW
La norme chez evbox quoi ...
@@jckru6667 non c'est plus une limitation de la voiture, chargemax a 40kW mais vu que la batterie est petite c'est normal
total semble refaire les mêmes erreurs qu'IZIVIA !!!!
Quand on voit les problèmes de rechargement, les temps er le prix... arrête messieurs les constructeurs de proposer des tout électrique... le réseau n'est pas prêt .... et vous le savez.... cest de la poudre aux yeux !
Le réseau est pas prêt car vos constructeurs nationaux ne font aucun effort, ils attendent que de soit l état français qui finance et ont refusé de participer au réseau Tesla
En fait le legislateur impose aux constructeurs de proposer au moins un véhicule électrique dans leur gamme selon mon mécano, ceci expliquerais cela...
1 seul borne sur une aire d’autoroute! Sa va être fun le week end du 15 aout! Vive tesla
C'est vrai que Tesla est en avance, mais vous soûler à le répéter H24 !! Permets moi de sourire en imaginant toutes les model3 disponibles bientôt en occasion après la sortie de la Y qui est quand meme plus dans le coup sur beaucoup de chose.
En effet j'ai acheté une 3 l an dernier et je trouve la nouvelle Y nettement mieux que la version 3, ça va renforcer la marque Tesla ce qui est positif, étrange de critiquer Tesla qui installe à ses frais un réseau unique en Europe à cause du refus des constructeurs européens et des sociétés pétrolières d y participer, toujours la même rengaine en France, on préfère critiquer plutôt que d d'avancer, j habite au grand-duché du Luxembourg, j j'ai une borne 22kw gratuite à 300 m de chez moi et ce depuis 2014 et les transports en commun gratuits depuis mars,
@@giopio3623 Je dis juste que le milliard de post disant que Tesla est mieux ça devient lourd. Ça me rappelle l'époque des iPhones. Concernant le côté réservé des chargeurs je suis pas certain non plus que ce soit une marche à suivre. L'important est qu'il y ai des bornes partout pour que !e VE se développe. Si chacun se lance dans son propre réseau ... 🤔
@@philippeb7734 si les autres constructeurs ' entre autres français, avaient un peu réfléchi plutôt que d'attendre les aides d état on aurait aujourd'hui un réseau commun, j ai acheté Tesla entre autres afin de ne pas galérer pour la recharge, depuis , les bornes corridor ont disparu et ionity surfacture la recharge. Aujourd'hui, on peut comprendre que Tesla ne donne pas accès aux autres VE, ils ont pris un risque important et donc capitalisent
@@giopio3623 Tu as raison, mais cette situation est ridicule ... Il va falloir moins la jouer perso si on veut sauver l'avenir de nos enfants... J'ai acheté une Kia. Avec l'autonomie je galère pas. Avec la carte Maingau je paie moins cher qu'une modèle 3 sur un superchargeur. Et sur une borne 50 j'ai pas le temps de manger ... Alors faut relativiser.
ca ne donne pas envie d'avoir une voiture pareil ... et de ne pas utiliser ces bornes !
Faut pas avoir une urgence
C'est un test de Total et pas autre chose et c'est calamiteux, une seule borne, un prix prohibitif car vous ne comptez pas les deux heures d'attente qui ont forcément un coût, un service à minima. Ce n'est pas ce qui va aider à la popularité des VE.
0,3€ le kwh, c'est à peine le double du prix d'edf. Revez pas, si vous voulez des stations avec 4 bornes 150kw, ca sera au moins 0,7€kWh pour etre a peine rentable.
🤘😜 Ça ne sert plus à rien !? 🔌
ouahhhh charge rapide.........Lente.
L'utilisation d'une structure de voiture thermique pour un véhicule électrique est incohérent. Il faut une structure légère avec un bon cx.
Déjà total te fou des bornes électrique pourquoi te plaindre, pour eu recharger une voiture électrique sa leur rapport rien donc ils vont pas investir la de dans en faisant des toits pour te protéger surtout que tu peux attendre dans ta voiture
Franchement, ça fait pitié quand on voit les bornes existantes aujourd'hui... pour un groupe comme Total .... ce n'est pas ambitieux.