При завале колеса вверх по окружности, пятно контакта с грунтом более плотное, если бы колесо ходило прямо, по отношению оси, то колеса цеплялись бы как бы краем, не полностью профилем.
по поводу заваливания колеса при повороте. тут все просто. при повороте возникает крен кузова,и если не делать завал колеса то пятно контакта будет смещено относительно плоскости покрышки на ее угол.надеюсь понятно))то есть колесо при прохождении поворотов будет не вертикально, а под наклоном и резина не будет отрабатывать в полной мере. поэтому конструируют рычаги таким образом,что бы при крене кузова при поворотах,колесо всегда оставалось максимально в вертикальном положении,а не заваливалось на бок.
У меня беда другая, почему то внутреннее колесо поворачивает не достаточно на 35град, а внешнее на 40град При том что сошки направлены к центру задней оси Получается, что сошки необходимо еще сильнее загнуть, чтобы они сходились перед осью? И на сколько примерно увеличивать угол? Сколько примерно от оси отступать? Кулаки нива, подвеска наклонена на 7,5град
@@chasingKulibin это зря, в подвеске много углов, без расчёта будет и паразитное подруливание и прочие не хорошие вещи. Кастор сколько градусов кстати?
Да есть опыт. Представлять нечего. Когда нива была бревно прошило днище прошло через задние места и уперлось в крышу. Но это все случайности. Можно случайно выходя из дома на крыльце ногу сломать)))
При завале колеса вверх по окружности, пятно контакта с грунтом более плотное, если бы колесо ходило прямо, по отношению оси, то колеса цеплялись бы как бы краем, не полностью профилем.
Наклон колес сделан потому что на внешнее колесо больше действуют центробежные силы при повороте. Этот наклон предотвращает залом шины
Красава ! Лайк за эндуро
Щас подпишусь и посмотрю
красавчик) а я собираю, собираю запчасти для багги,но ни как не начну постройку))
по поводу заваливания колеса при повороте. тут все просто. при повороте возникает крен кузова,и если не делать завал колеса то пятно контакта будет смещено относительно плоскости покрышки на ее угол.надеюсь понятно))то есть колесо при прохождении поворотов будет не вертикально, а под наклоном и резина не будет отрабатывать в полной мере. поэтому конструируют рычаги таким образом,что бы при крене кузова при поворотах,колесо всегда оставалось максимально в вертикальном положении,а не заваливалось на бок.
Понял. Спасибо)
У меня беда другая, почему то внутреннее колесо поворачивает не достаточно на 35град, а внешнее на 40град
При том что сошки направлены к центру задней оси
Получается, что сошки необходимо еще сильнее загнуть, чтобы они сходились перед осью?
И на сколько примерно увеличивать угол? Сколько примерно от оси отступать?
Кулаки нива, подвеска наклонена на 7,5град
Интересно, подписался. Молодец товарищ! Где-то моделируешь(проектируешь)? В каком софте если да.
За основу были взяты чертежи. А внедрение отечественных комплектующих и изменение узлов моделирую в голове😄
Спасибо))
@@chasingKulibin это зря, в подвеске много углов, без расчёта будет и паразитное подруливание и прочие не хорошие вещи. Кастор сколько градусов кстати?
Все расчеты проведены. Паразитного подруливания нет) кастор 9 градусов.
Полы нужно будет мне кажется усилить, или это примерочный пол ?
С низу по днищу пойдет пластина пластиковая ,6-8 мм
@@chasingKulibin да это правильно, лучше не одну, а то представь на бревно напрешься , всё согнет ведь, если на скорости влететь
Да есть опыт. Представлять нечего. Когда нива была бревно прошило днище прошло через задние места и уперлось в крышу. Но это все случайности. Можно случайно выходя из дома на крыльце ногу сломать)))
Про углы акермана пр намудрил, а полик хлипкий. Ну, а обводы рамы вроде ничо. Когда готовая машина будет?
Так уже давно готовая) все серии на моем канале "Гоняющий кулибин" так же и видео с ней!
Подскажи где брал чертежи
Группа ВК "багги в России"
Ссылку на покатушки дай, интересно щас, а не потом, когда найду
Чем гараж топишь ? Или у тебя из частного дома отопление заведено
Из дома заведено.
Труба между сиденьями опасная, можно ребра сломать
Чертежи австралийские. Я думаю там не дураки. Да и для чего тогда ремни безопасности будут стоять?)
@@chasingKulibin Хоть и Австрийские это не означает что это пик совершенства, а в целом лайк
только законченный идиот будет гонять на багги непристегнутым. а из ковшей пристегнутое тело никуда не денется)
@@markchkhotua3230 совершенно верно
сюпорт)
Рейка неправильно стоит. При нажатии рычагов, будет раздвигать колеса в стороны.
С этим проблем нет!)
Правильно, что не правильно.
Лучше,неприду маеш,колесо,должно,идти,в,упор,иначе,подворот,резины