【エンジン塗装、ゼファー】エンジンを下ろさなくてもこんなに綺麗に塗れました。
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- เผยแพร่เมื่อ 25 ส.ค. 2024
- 腰上OHしたようには見えなかったエンジンをやっと塗装しました。
結局の所どれだけ補機類をバラして色が着く場所を増やすかというのがコツみたいです。
エンジンバラしたときに塗ればよかったと後悔、、
自分のオススメ動画です。
不動Dio再始動。
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自分でこんなに綺麗にできるの憧れる
自分でバラしたらもとに戻せなくなりそうで出来ない
やっぱり作業にはその方の人柄が出ますね。マテで確実でホント綺麗な作業。頭が下がります。
お見事✨気持ちいいですね🎵
凄い！
豊満で礼儀正しい般若に初めて会いましたｗ
何をやっても、あ～たおもしろ過ぎ!次回も期待してまっせ!
ありがとうございます。
次回もどうかよろしくお願いします。
ここまで出来る知識と技術が羨ましい…自分もゼファーを最近納車しまして色々と細かいところを手直ししてる状態です😳勉強になりまする
ゼファー納車おめでとうございます。
少しでも動画がお役に立てれば嬉しいです😊
おぉぉぉ･･･やっぱりネイキッドはエンジンが綺麗だと見違えますね
愛5:技術0.1:工夫1.9:センス3
誰でもこれらがあれば正直出来ると思うけど多少なりともリスクも伴うから踏み切れない人が多いだけやと思う。
恐らく30年くらい前の単車
それを感じさせない手入れは素晴らしい
次の動画も楽しみにまってます❗
お疲れ様！
面白かったです😆
お疲れ様でした
1箇所綺麗にすると他の場所も気になりますよね〜
次回も楽しみに待ってま〜す😋
綺麗なのは気持ちいいですね！
今迄レストアした車両①ガンコート②オキツモ耐熱③ワコーズ耐熱④ヤマハ耐熱使ったけどトップコートが最強でしたね。エンジン熱で焼き入ったらガソリンやパーツクリーナーにも強くなってました。ガンコート良いけどきっちり170度以上で焼付ないと本来の性能は出ない感じでした。
お疲れ様です。
綺麗になるもんですね。
私もGPz400をレストアしてます。とても参考になります！ありがとうございました♪
すごいです！！参考にさせて頂きます!!✨😆
同じゼファー持ちと‼️して。参考成る😙メンテ動画色々上げて下さい。ゼファーのやつ。
なるほど！空冷エンジンは年数経つとフィンが汚くなってしまうので参考になりました！
空冷エンジンの造形美、いいですね！私は磨くだけで幸せになります😸
勉強なります❗
僕もいつか、エンジン降ろさないで
塗装したいと思いましたよ😃
いや。すごい。ここまでできるようになりたい
バイクのカスタムと言えば、既製品を買って来て交換するだけで満足…そんな人が多いと思います(私もです)が…そんな中、武蔵農機さんのセンスと独創性にはいつも感服して居ます。
(薪ストーブとバキュームゲージ自作が特に好きです)考えて、実行出来る行動力…凄い事だと思います。動画のアップが暫く無いですが…何かやってますね？物凄く期待して居ます…では、良いお年をお迎えください。楽しませていただき、ありがとうございました。
こちらこそ、今年も見ていただきありがとうございました。
来年もよろしくお願いします。寒い年末のようですので、お気をつけてお過ごしください。
通りすがりのものですが、『素晴らしい 綺麗だあ』
エンジンがピカピカだと気持ちいいですね。愛機のゼファーも喜んでいるでしょうね。
勉強になります♫
車庫、倉庫等があるってのはイイですね、手間、時間、保管が効く！
ウチとこはマンション駐輪場だから、明るい内に完結させないと盗難等の不安がつきまとうんだな……
素晴らしい🏍
エンジンなんか素人には普通降ろせないので良い動画なんでしょう。全部見てないけど。
zephyr買うからやって欲しい
マフラー良いですね🎵
参考になります。
勉強になりました ボクもやってみよw
ゼファーの動画もっと待ってます。
オイルクーラーの付け根のOリングなどは、全部交換ですか？
Excellent!
少し肥えましたか？(^^; 健康には気を付けてくださいね。
次回も楽しみにしています。
自分のゼファーのメンテの時に、いつも見てます！m(_ _)m
ありがとうございます😊
初見です。
自分もやってはみたいのですがなかなか腰があがりません
お見事です！
キャブも塗装しているところ動画でみてみたいです(^^)
ガレージ羨ましいです！
オーバーホールしてエンジンみたいになりましたね笑
先日、キャブのohについて質問させて頂きました。
無事並程度には治すことが出来ました。
ありがとうございました。
厚かましいこと恐縮ですが、パイロットスクリューの調整の詳細動画をぜひ上げて欲しいです。時間がありましたらご検討をよろしくお願いします！
お役に立てたかどうかわかりませんが、治ってよかったです。
パイロットスクリューなんですが、サービスマニュアルに書いていた規定数値のスクリューを奥まで締めたところから2回転戻しという数値で自分は調整しています。それから一度も触っていません。マフラーなどを変えても触っていません。
エアクリーナーボックス、フィルターなどは純正ですジェット類もノーマルのままです。
自分の過去動画の【キャブレター修理】という動画の16分頃にパイロットスクリューを組んでいる様子があります、なにか参考になるかもしれませんのでよかったらそちらをご覧になってみてください。（もうご覧になってたらすみません。）
@@takekura-f-m ご返信ありがとうございます！
皆さんの意見から色々と勉強させていただいています。
マニアル通りの戻しだとイマイチだったんですよね。変化点としてはキースターのキットでohしたでそのせいかもれません🤔
キャブの動画もちろん観ました！が、もう一度見直してみますね！
今、自分もゼファー400レストア中なのでとても勉強なりました。
質問なんですがエンジンを塗装する前に磨いたり何かしたりしたんですか？
そのままなにもせず塗装されたんですか？
塗装する前には浮いてるすぐに剥がれてしまいそうな塗装は磨いて落として、フィンの奥とかの細かい所までしっかり脱脂しました。
質問させてください。4番の圧縮は基準値に戻りましたか？
久しぶりですねぇ🎵
コロナにキーつけてねぇ＼(◎o◎)／
お久しぶりです。
最近また増えてきたんで怖いですねー。
自分もスパーダが許せない程汚く、塗りたいとおもっていますが、エンジンの汚れと足つけはどうしました？
自分は金ブラシで剥がれそうな旧い塗装をこそぎ落としてから紙やすりで足つけをしました。
洗浄と脱脂はパーツクリーナーでやってます、オイルがついてそうな場所は特に念入りにパーツクリーナーを吹き付けました。
パッと見、キレイだけど
これは正解なんでしょうか？
大変な作業ですね(^o^)/
一部をペイントするだけならまだしも、私には真似できません！😉👍✨
はじめまして！
教えてき頂きたいのですが、カバー類など磨いた後は、クリア塗装した方が良いですか？私もエンジン塗装検討してまして…
自分もクリア塗装しようかと考えてはいました、塗装をすると光沢は鈍くなる代わりにアルミ錆などが出にくいらしいです。
アルミの無垢材を磨いた場合は定期的にメンテナンスをする必要があるみたいで動画に出てくるブルーマジックというポリッシャー剤やその他のケミカル材などで磨いてアルミ面を保護しないとダメみたいです。
定期メンテナンスをするのと塗装をするのどちらが自分に合ってるかで決めたほうが良いかもしれません。
サラッと動画にしていますが結構大変だったのでは…特に磨きは指が死にませんでしたか？
(あ、パワーあるから余裕？)
水研ぎしていたので、冷たさで指先が死にそうでした笑
@@takekura-f-m そっち！(笑)
脱脂なしでそのまま行けましたか？
フィンのあいだから端っこの方まで脱脂と掃除をしました👍
動画では長ったらしくなるのでカットしました。
流行りの黒にしなかったんですね。場所がないと難しいですね。
サンドブラストかけるんじゃ駄目なの？
バイクの事知らないけど。
社会人になってガレージ買ってエンジン塗装やりたい
前より太りました？🤔
たぶん太りました笑
ここまでバラすなら降ろせばマスキングいらないでしょ。