【スマートアシスト】ホントに大丈夫その実力?最新軽トラックハイゼットの安全性能。
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- เผยแพร่เมื่อ 5 ก.ย. 2022
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軽トラでスマートアシストの機能、ぜんぶ試してみるとか、とっても参考になりました。
ところで、リアのあおりを倒していると、コーナーセンサーが働きバックできないというような書き込みをみた気がするのですが、実際、どうなんでしょうか?
標識認識機能はメーター内に表示されるのは一時停止のみだそうです。その他の速度標識等はオプションのディスプレイオーディオ装着車のみ、ディスプレイオーディオに表示されるようです。
これがまたスマホつないでナビの時もしょっちゅうなので結構うざいです。設定で表示しないようにしてます。
@@user-lm8vz7mi6s ナビ中も割り込みで表示されるのですね...
私はこの7月に初度登録令和3年12月のハイゼット濃用スペシャル新古車をかいました。型式は3BD-S510Pです
リモコンエンジンスターターを着けたくAmazonでハーネスはカーメイトのTE105
リモコンはAmazonで
TE-W5207Aを購入して取り付けをしてくれる店に行きましたが、キーボックス側のカプラーが小さいから合わないと言われ残念しました。このハイゼットに会うハーネス、リモコンはあるでしょうか。
コーナーセンサーの音がToyotaセーフティセンスなのは違和感
スマート「アシスト」なのに50kn以上出して止まれないのはアシストじゃない
止まれの停止線超えまくってて草
オートライトのハイビームの反応の悪さが乗っててストレスになります前に走行車いるのにハイビームになったり対向車きてるのにハイビームになったりで軽のオートライトレベルは低いと思いました
ハイビームはマニュアルでコントロールしてくれ。何でもかんでも自動に頼る奴のせいで対向車が眩しいねん。
事故の元や
説明も良いけど、シートベルトしてから説明してくれや
問題は衝突安全性。1999年のアクティトラックはオフセット64対応だし、軽バンはどれもオフセット64なのに、どうしてトラックだけ56なんだ?
これが納得できなくて買い換えられません。装備だけ増やしても片手落ち。
セミキャブだから。特に先代アクティはオフセット64キロに対応するため狭かった。