Привет друг уважаю твой труд я смотрю ты все правельно по механике делаеш и професионально делаеш но хочу подсказать удобнее было бы пользоваться компресором и писталетом для закручивани и откручивании гаек и болтов и еще при разборке продувать всякий мусор и паутину с двигателя это очень удобно поверь меня зовут Иван я и сам очень люблю восстанавливать старые небольшие движки успеха тебе благополучия и здоровья !
Молодец всё доходчиво и ясно, мне приходилось регулировать прямо на покосе УД 2 использую на самопальном тракторе 29 лет и не жалею умели в СССР вещи делать.
Супер! Очень интересно слушать людей, которые на личном опыте многие годы эксплуатируют на практике этот двигатель, это ценная информация для тех, кто сомневается использовать этот двигатель в конструировании своего мини-трактора. Благодарю за комментарий.
@@TECHNO80518 Здравствуйте! А как это произошло? Как Вы утратили доступ? Я сам года два назад чуть не потерял канал, но потом к счастью получилось войти. А у Вас как это случилось?
Ну зря вы так о китайских карбюраторах! Я свой уд 2 переделал на 2 карба от шести лошадных китайских мотора!!! Хотя использую его по прямому назначению! Всеравно он на родном карбе даже при 3000 тысячах оборотов, первый котёл работает в пол силы, не стабильно, и кушает около 4 литров в час при нагрузке 1,5 квт! А на двух китайских карбах, и с переделанным новым колектором расход 2 литры при той же нагрузке! И он практически не чувствует нагрузку, по сравнению с китайскими генераторами которые на дыбы почти встают когда чайник включаешь!!! Но я ещё головки на 2,5 миллиметра сточил, чтобы мотор нормально работал на 92м бензине, так то он под 66ой заточен с завода, и 8 лошадей всего лишь!!! А с проточенными головками мощность выростает до 20 лошадей!!! На мой взгляд мотор отличный, но с ним нужно повозиться!!! Клапана регулировать да, тот ещё секс!!! Спасибо Вам за видос, разобранный до мелочей!!! 👍🤝
Доброго времени суток,я ваш новый подпищик. Действительно всё доходчиво и понятно. Я владею тремя моторами с хранения,ещё ни разу не заводились со времён СССР. Д 300. Двухтактный,УМЗ 5А он же ЗИД и не так давно достался УД 2 тоже новый... Я собираю мини трактор все механические узлы взял от Газ 69, думаю что на мой век хватит ещё и останется. Осталось определиться с мотором. Думаю что это будет УД 2 ,что скажите? Зараннее спасибо и всего вам хорошего,если что буду обращаться...👍
Здравствуйте. Двигатель УД-2 конструировался, в основном, для бензогенераторов для многочасовой работы на 3000х об/м, но также этот двигатель применяли на с/х фермах, малогабаритных речных катерах... Главный недостаток двигателя УД-2 это: нестабильная работа на малых оборотах, в следствие особенностей рабочего процесса, присущих двухцилиндровым двигателям с двух-кривошипным коленчатым валом, первый цилиндр двигателя УД-2 на холостых и малых нагрузках работает неустойчиво, длительная работа на малых оборотах не рекомендуется. Поэтому эта главная его проблема для эксплуатации на мини-тракторе . Многие домашние умельцы применяют разные способы устранения этого недостатка этого мотора: меняют карбюраторы, переделывают коллектор, ставят электронное зажигание, но все дело в фазах газораспределения✌ ( распредшестерни, распредвал, клапана). Но, если у Вас УД-2 новый, то его смело ставьте на мини-трактор. Я знаю многих своих знакомых, которые вполне нормально обрабатывали свои земельные участки. Но, если есть возможность установить двигатель УД-25, то этот двигатель лишен главного недостатка двигателя УД-2. Двигатель УД-25 работает стабильно во всех диапазонах оборотов. Желаю Вам удачи и успеха в постройке стального помощника - мини-трактора!😁✌
Здравствуйте. На двигателе УД-2 внутренняя поверхность нижней головки шатуна ЗАЛИВАЕТСЯ баббитом Б-83. Для регулировки зазора между шейкой коленчатого вала и рабочей поверхностью нижней головки между нижней головкой и крышкой проложены регулировочные прокладки 5 штук по 0,05мм каждая. Если баббит выкрышелся, то ищите другие шатуны.
Здравствуйте отлегулировал клапона по-вашему видео всё стал работать но почему-то стреляет в карбюратор и первый целиндор работает через раз поменял местами свечи такая же история плюс ещё льёт карбюратор заводил его с боксёра подскажите что может быть заранее благодарю
Здравствуйте. Прежде всего устраните перелив карбюратора (Проверьте состояние запорной иглы и гнезда). Если клапан имеет повреждения, или прогары, или малый зазор регулировки, то могут быть хлопки в карбюратор или в глушитель. Все от не герметичности камеры сгорания в определенный момент рабочего такта газораспределения. А то, что первый цилиндр двигателя УД-2 на холостом ходу и малых оборотах работает неустойчиво, то это конструктивная особенность(просчет конструкторов в конструкции газораспределения). Хлопки в карбюратор может также вызвать неверно выставленный момент зажигания.
@@TECHNOP.V.A. спасибо. У меня нульовый движок уд2. Я не могу его запустить,хватает и глохнет.поминял карбюратор на к 62. Тоже само,не запускается,что Ви можыте посоветовать?
@@АндрійТриш-д2е Нужно правильно отрегулировать зажигание, клапана, карбюратор. Если двигатель новый, то должен запуститься. Зазор клапанов - 0, 20мм. Зазор между контактами прерывателя магнето 0, 25 - 0,35 мм. Зазоры между электродами свечи 0,6 - 0,7 мм. Промыть жиклеры карбюратора...Родной карбюратор этого двигателя К-16В
Короче, людям, которые не знают как это делать - для начала, нужно разобрать пол-двигателя, что-бы найти верхнюю мёртвую точку!? Замечательное решение! Лайк!!!
Завели его? Вот смотрю тоже про модернизации уд2, и не кто не смотрит на масляный филтр? Не меняют его, просмотрите как устроин он, где вход выход, и будете удивлённы это просто тушка там стоит от него там толку нету, он там сборный, в нутри не понять а вот когда вытачишь его месте с насосом то видно через этот филтр масло не фильтрует,....
Почему, в свои времена он отработал на армейских бензо-генераторах пятьдесят лет назад этот двигатель устраивал потребности страны. Да и сейчас много любителей повозиться с ним.
Спасибо Вам огромное.Приятно Вас слушать. На говно правильно жалко время уделять.Здоровья вам. И чтоб война быстрей закончилось.
Здравствуйте. Благодарю за добрые пожелания!
Привет друг уважаю твой труд я смотрю ты все правельно по механике делаеш и професионально делаеш но хочу подсказать удобнее было бы пользоваться компресором и писталетом для закручивани и откручивании гаек и болтов и еще при разборке продувать всякий мусор и паутину с двигателя это очень удобно поверь меня зовут Иван я и сам очень люблю восстанавливать старые небольшие движки успеха тебе благополучия и здоровья !
Молодец ,очень полезное и поучительное видео
Молодец всё доходчиво и ясно, мне приходилось регулировать прямо на покосе УД 2 использую на самопальном тракторе 29 лет и не жалею умели в СССР вещи делать.
Супер! Очень интересно слушать людей, которые на личном опыте многие годы эксплуатируют на практике этот двигатель, это ценная информация для тех, кто сомневается использовать этот двигатель в конструировании своего мини-трактора. Благодарю за комментарий.
Рад что свами можно пообщаться мир и благополучие вашему дому
Благодарю Вас за добрые пожелания👍✌
Всё понятно вы хороший учитель!
Благодарю 😁
молодець,мужик,бизділа,нисидить,роби,двігатілі,,людям,римонтірує,👍🚗
Я утратил этот канал, видео больше не будет.
@@TECHNO80518 Здравствуйте! А как это произошло? Как Вы утратили доступ?
Я сам года два назад чуть не потерял канал, но потом к счастью получилось войти. А у Вас как это случилось?
Спасибо!!! Чётко всё.
Здравствуйте спасибо за урок , у меня 1 ый цилиндр в нагаре хлопьями ,слой , стрел в карбюратор
Внимательно смотрю, но ты молодец. Лайк Альберт ЕРЕВАН.
Альберт, благодарю Вас.
Подробно показал, спасибо!
Спасибо за комментарий😁
Спасибо, вы большой молодец!!!
Доброго времени суток 😊😊😊
Ну зря вы так о китайских карбюраторах! Я свой уд 2 переделал на 2 карба от шести лошадных китайских мотора!!! Хотя использую его по прямому назначению! Всеравно он на родном карбе даже при 3000 тысячах оборотов, первый котёл работает в пол силы, не стабильно, и кушает около 4 литров в час при нагрузке 1,5 квт! А на двух китайских карбах, и с переделанным новым колектором расход 2 литры при той же нагрузке! И он практически не чувствует нагрузку, по сравнению с китайскими генераторами которые на дыбы почти встают когда чайник включаешь!!! Но я ещё головки на 2,5 миллиметра сточил, чтобы мотор нормально работал на 92м бензине, так то он под 66ой заточен с завода, и 8 лошадей всего лишь!!! А с проточенными головками мощность выростает до 20 лошадей!!! На мой взгляд мотор отличный, но с ним нужно повозиться!!! Клапана регулировать да, тот ещё секс!!! Спасибо Вам за видос, разобранный до мелочей!!! 👍🤝
Доброго времени суток,я ваш новый подпищик. Действительно всё доходчиво и понятно. Я владею тремя моторами с хранения,ещё ни разу не заводились со времён СССР. Д 300. Двухтактный,УМЗ 5А он же ЗИД и не так давно достался УД 2 тоже новый... Я собираю мини трактор все механические узлы взял от Газ 69, думаю что на мой век хватит ещё и останется. Осталось определиться с мотором. Думаю что это будет УД 2 ,что скажите? Зараннее спасибо и всего вам хорошего,если что буду обращаться...👍
Здравствуйте. Двигатель УД-2 конструировался, в основном, для бензогенераторов для многочасовой работы на 3000х об/м, но также этот двигатель применяли на с/х фермах, малогабаритных речных катерах... Главный недостаток двигателя УД-2 это: нестабильная работа на малых оборотах, в следствие особенностей рабочего процесса, присущих двухцилиндровым двигателям с двух-кривошипным коленчатым валом, первый цилиндр двигателя УД-2 на холостых и малых нагрузках работает неустойчиво, длительная работа на малых оборотах не рекомендуется. Поэтому эта главная его проблема для эксплуатации на мини-тракторе . Многие домашние умельцы применяют разные способы устранения этого недостатка этого мотора: меняют карбюраторы, переделывают коллектор, ставят электронное зажигание, но все дело в фазах газораспределения✌ ( распредшестерни, распредвал, клапана). Но, если у Вас УД-2 новый, то его смело ставьте на мини-трактор. Я знаю многих своих знакомых, которые вполне нормально обрабатывали свои земельные участки. Но, если есть возможность установить двигатель УД-25, то этот двигатель лишен главного недостатка двигателя УД-2. Двигатель УД-25 работает стабильно во всех диапазонах оборотов. Желаю Вам удачи и успеха в постройке стального помощника - мини-трактора!😁✌
Подскажите как поменять бабитовые вкладишы на уд2?
Здравствуйте. На двигателе УД-2 внутренняя поверхность нижней головки шатуна ЗАЛИВАЕТСЯ баббитом Б-83. Для регулировки зазора между шейкой коленчатого вала и рабочей поверхностью нижней головки между нижней головкой и крышкой проложены регулировочные прокладки 5 штук по 0,05мм каждая. Если баббит выкрышелся, то ищите другие шатуны.
Добрый день подскажите как правильно выставить по меткам розпредвал, коленвал,и шестерню магнето на двигателе уд2
Porfa vídeo en español yo tengo un uD2 y me gustaría calibrar correctamente soy de Cuba
Привет. Как Куба сейчас поживает?
Спасибо, помогли у меня нет литературы на этот ДВС.
Пожалуйста, рад помочь.
Здравствуйте отлегулировал клапона по-вашему видео всё стал работать но почему-то стреляет в карбюратор и первый целиндор работает через раз поменял местами свечи такая же история плюс ещё льёт карбюратор заводил его с боксёра подскажите что может быть заранее благодарю
Здравствуйте. Прежде всего устраните перелив карбюратора (Проверьте состояние запорной иглы и гнезда). Если клапан имеет повреждения, или прогары, или малый зазор регулировки, то могут быть хлопки в карбюратор или в глушитель. Все от не герметичности камеры сгорания в определенный момент рабочего такта газораспределения. А то, что первый цилиндр двигателя УД-2 на холостом ходу и малых оборотах работает неустойчиво, то это конструктивная особенность(просчет конструкторов в конструкции газораспределения). Хлопки в карбюратор может также вызвать неверно выставленный момент зажигания.
Прошу прщения,на всех клапанах должен быть обинаковый зазор 0,20?
Да, 0,20 во всех клапанах в холодном двигателе.
@@TECHNOP.V.A. спасибо.
У меня нульовый движок уд2.
Я не могу его запустить,хватает и глохнет.поминял карбюратор на к 62. Тоже само,не запускается,что Ви можыте посоветовать?
@@АндрійТриш-д2е Нужно правильно отрегулировать зажигание, клапана, карбюратор. Если двигатель новый, то должен запуститься. Зазор клапанов - 0, 20мм. Зазор между контактами прерывателя магнето 0, 25 - 0,35 мм. Зазоры между электродами свечи 0,6 - 0,7 мм. Промыть жиклеры карбюратора...Родной карбюратор этого двигателя К-16В
@@TECHNOP.V.A. спасибо.
Как раз смотрю ваше видео по регулировке зажигания.
Короче, людям, которые не знают как это делать - для начала, нужно разобрать пол-двигателя, что-бы найти верхнюю мёртвую точку!? Замечательное решение! Лайк!!!
Ты свои высеры только у меня пишешь? Ищи метки, вставляй затычки вместо свечи, ищи верхнюю м точку. Иди лесом, грамотей.
Проще скачать руководство по ремонту и эксплуатации двигателей УД-2 иУД-1.Там много чего полезного.😊
Скачивайте, в чем дело стало.
Подскажыте пожалуйста почему на уд 2
8 лс,а на китайских двигателях 9-12 лс?
Почему так?
Извините, но это глупый вопрос.
На холостых,. Неработает
Завели его? Вот смотрю тоже про модернизации уд2, и не кто не смотрит на масляный филтр? Не меняют его, просмотрите как устроин он, где вход выход, и будете удивлённы это просто тушка там стоит от него там толку нету, он там сборный, в нутри не понять а вот когда вытачишь его месте с насосом то видно через этот филтр масло не фильтрует,....
Все там работает. Он паралельный системы. Подходит от какой то иномарки.
Горе мотор.
Почему, в свои времена он отработал на армейских бензо-генераторах пятьдесят лет назад этот двигатель устраивал потребности страны. Да и сейчас много любителей повозиться с ним.