КАК ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ЗАЗОР КЛАПАНОВ ДИГАТЕЛЯ УД-2.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 1 ต.ค. 2024
- Регулировка зазора клапанов двигателя УД-2. Зазор клапанов двигателя УД-2 - 0.2мм, на щупе (0.20). Если зазоры больше 0.2мм, то работа двигателя во всех режимах сопровождается стуком и падением мощности! Признаком малого зазора ВЫПУСКНОГО клапана является чихание в карбюраторе, а малого зазора ВПУСКНОГО клапана выстрелы в глушитель. Вследствие особенностей рабочего процесса, присущих двухцилиндровым двигателям с двух-кривошипным коленчатым валом, первый цилиндр двигателя УД-2 на холостом ходу и малых нагрузках может работать неустойчиво. Поэтому длительная работа на холостом ходу не рекомендуется. Двигатель УД-25 лишен этого недостатка.
Спасибо Вам огромное.Приятно Вас слушать. На говно правильно жалко время уделять.Здоровья вам. И чтоб война быстрей закончилось.
Здравствуйте. Благодарю за добрые пожелания!
молодець,мужик,бизділа,нисидить,роби,двігатілі,,людям,римонтірує,👍🚗
Я утратил этот канал, видео больше не будет.
Молодец всё доходчиво и ясно, мне приходилось регулировать прямо на покосе УД 2 использую на самопальном тракторе 29 лет и не жалею умели в СССР вещи делать.
Супер! Очень интересно слушать людей, которые на личном опыте многие годы эксплуатируют на практике этот двигатель, это ценная информация для тех, кто сомневается использовать этот двигатель в конструировании своего мини-трактора. Благодарю за комментарий.
Рад что свами можно пообщаться мир и благополучие вашему дому
Благодарю Вас за добрые пожелания👍✌
Доброго времени суток 😊😊😊
Всё понятно вы хороший учитель!
Благодарю 😁
Porfa vídeo en español yo tengo un uD2 y me gustaría calibrar correctamente soy de Cuba
Привет. Как Куба сейчас поживает?
Подскажите как поменять бабитовые вкладишы на уд2?
Здравствуйте. На двигателе УД-2 внутренняя поверхность нижней головки шатуна ЗАЛИВАЕТСЯ баббитом Б-83. Для регулировки зазора между шейкой коленчатого вала и рабочей поверхностью нижней головки между нижней головкой и крышкой проложены регулировочные прокладки 5 штук по 0,05мм каждая. Если баббит выкрышелся, то ищите другие шатуны.
Горе мотор.
Почему, в свои времена он отработал на армейских бензо-генераторах пятьдесят лет назад этот двигатель устраивал потребности страны. Да и сейчас много любителей повозиться с ним.
Доброго времени суток,я ваш новый подпищик. Действительно всё доходчиво и понятно. Я владею тремя моторами с хранения,ещё ни разу не заводились со времён СССР. Д 300. Двухтактный,УМЗ 5А он же ЗИД и не так давно достался УД 2 тоже новый... Я собираю мини трактор все механические узлы взял от Газ 69, думаю что на мой век хватит ещё и останется. Осталось определиться с мотором. Думаю что это будет УД 2 ,что скажите? Зараннее спасибо и всего вам хорошего,если что буду обращаться...👍
Здравствуйте. Двигатель УД-2 конструировался, в основном, для бензогенераторов для многочасовой работы на 3000х об/м, но также этот двигатель применяли на с/х фермах, малогабаритных речных катерах... Главный недостаток двигателя УД-2 это: нестабильная работа на малых оборотах, в следствие особенностей рабочего процесса, присущих двухцилиндровым двигателям с двух-кривошипным коленчатым валом, первый цилиндр двигателя УД-2 на холостых и малых нагрузках работает неустойчиво, длительная работа на малых оборотах не рекомендуется. Поэтому эта главная его проблема для эксплуатации на мини-тракторе . Многие домашние умельцы применяют разные способы устранения этого недостатка этого мотора: меняют карбюраторы, переделывают коллектор, ставят электронное зажигание, но все дело в фазах газораспределения✌ ( распредшестерни, распредвал, клапана). Но, если у Вас УД-2 новый, то его смело ставьте на мини-трактор. Я знаю многих своих знакомых, которые вполне нормально обрабатывали свои земельные участки. Но, если есть возможность установить двигатель УД-25, то этот двигатель лишен главного недостатка двигателя УД-2. Двигатель УД-25 работает стабильно во всех диапазонах оборотов. Желаю Вам удачи и успеха в постройке стального помощника - мини-трактора!😁✌
Внимательно смотрю, но ты молодец. Лайк Альберт ЕРЕВАН.
Альберт, благодарю Вас.
Подробно показал, спасибо!
Спасибо за комментарий😁
Добрый день подскажите как правильно выставить по меткам розпредвал, коленвал,и шестерню магнето на двигателе уд2
Завели его? Вот смотрю тоже про модернизации уд2, и не кто не смотрит на масляный филтр? Не меняют его, просмотрите как устроин он, где вход выход, и будете удивлённы это просто тушка там стоит от него там толку нету, он там сборный, в нутри не понять а вот когда вытачишь его месте с насосом то видно через этот филтр масло не фильтрует,....
Все там работает. Он паралельный системы. Подходит от какой то иномарки.
Проще скачать руководство по ремонту и эксплуатации двигателей УД-2 иУД-1.Там много чего полезного.😊
Скачивайте, в чем дело стало.
Спасибо, вы большой молодец!!!
Здравствуйте отлегулировал клапона по-вашему видео всё стал работать но почему-то стреляет в карбюратор и первый целиндор работает через раз поменял местами свечи такая же история плюс ещё льёт карбюратор заводил его с боксёра подскажите что может быть заранее благодарю
Здравствуйте. Прежде всего устраните перелив карбюратора (Проверьте состояние запорной иглы и гнезда). Если клапан имеет повреждения, или прогары, или малый зазор регулировки, то могут быть хлопки в карбюратор или в глушитель. Все от не герметичности камеры сгорания в определенный момент рабочего такта газораспределения. А то, что первый цилиндр двигателя УД-2 на холостом ходу и малых оборотах работает неустойчиво, то это конструктивная особенность(просчет конструкторов в конструкции газораспределения). Хлопки в карбюратор может также вызвать неверно выставленный момент зажигания.
На холостых,. Неработает
Прошу прщения,на всех клапанах должен быть обинаковый зазор 0,20?
Да, 0,20 во всех клапанах в холодном двигателе.
@@TECHNOP.V.A. спасибо.
У меня нульовый движок уд2.
Я не могу его запустить,хватает и глохнет.поминял карбюратор на к 62. Тоже само,не запускается,что Ви можыте посоветовать?
@@АндрійТриш-д2е Нужно правильно отрегулировать зажигание, клапана, карбюратор. Если двигатель новый, то должен запуститься. Зазор клапанов - 0, 20мм. Зазор между контактами прерывателя магнето 0, 25 - 0,35 мм. Зазоры между электродами свечи 0,6 - 0,7 мм. Промыть жиклеры карбюратора...Родной карбюратор этого двигателя К-16В
@@TECHNOP.V.A. спасибо.
Как раз смотрю ваше видео по регулировке зажигания.
Подскажыте пожалуйста почему на уд 2
8 лс,а на китайских двигателях 9-12 лс?
Почему так?
Извините, но это глупый вопрос.
Спасибо, помогли у меня нет литературы на этот ДВС.
Пожалуйста, рад помочь.
Короче, людям, которые не знают как это делать - для начала, нужно разобрать пол-двигателя, что-бы найти верхнюю мёртвую точку!? Замечательное решение! Лайк!!!
Ты свои высеры только у меня пишешь? Ищи метки, вставляй затычки вместо свечи, ищи верхнюю м точку. Иди лесом, грамотей.