История Tesla | БОЛЬШОЙ РАЗБОР
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 14 พ.ค. 2024
- 🤟 Подписка! ↓ ↓ ↓
goo.gl/CbimGk
Сегодня расскажем почему электрокаров много, но всё это обычные машины с электродвигателем, а машина будущего всего одна - Tesla!
Наш плейлист про другие проекты Илона Маска: • Илон Маск
СОДЕРЖАНИЕ
0:00 Вступление
1:20 С чего всё начиналось?
4:55 Model S
6:39 Сторонние технологии
10:00 Автопилот
15:09 Tesla сейчас
19:19 Выводы
🎧 Наш ПОДКАСТ Droidercast:
Apple Podcasts: bit.ly/droidercast
Podster: droidercast.podster.fm
Мы в телеграм) telegram.me/droidergram
Мы в Instaram: / droiderband
Еще видео и обзоры на: Droider.ru
/ droider
VK.com/Droider_ru
/ droider_ru
С вами на связи Борис Веденский и Валерий Истишев!
Обзоры смартфонов, репортажи с выставок, новости из мира технологий и многое другое на самом популярном в Рунете канале о гаджетах Droider.Ru!
#Tesla #ElonMusk #Droider #DroiderShow - วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี
Нет, второй процессор там не на всякий случай. Это называется "состязательная система" , ее применяют в автопилотах самолетов, в системах управления полетом космических станций, спутников, везде, где необходима высокая надежность вычислений, когда ошибки АБСОЛЮТНО недопустимы. На двух этих процессорах выполняется одна и та же программа. После вычислений, результаты обработки программы сравниваются, и если результаты отличаются - они отметаются, и системы (они независимые) пересчитывают программу заново, пока результат не сойдется. Это делается для того, что бы исключить ошибки в вычислении, а не "на всякий случай" потому что внутри машины не дрова, а живые люди, которые при ошибках автопилота, превратятся в фарш.
Сразу видно образованного мусульманина.
Тем не менее данная связь на данный момент практически не работает. У меня HW3 автопилот, ошибки с считыванием разметки постоянные, в режиме автопилоте ездишь на очке. Когда оно выйдет из беты - хз
Только со.рался это писать🤣
Да забей, дроидер всегда все поверхностно рассказывает сам не до конца разобравшись в теме. это норма для них, они тупо берут инфу из гугла и зачитывают ее тут. таких ошибок у них полно в каждом видео.
а если бы 3 то можно было брать результат у 2х одинаковых
-мам купи приставку!
-какую?
-Tesla Model S Plaid, для учебы нада
Да
До
@@twospikes7387 хуйна
Да
презентации делать и рефераты
Тесла в регионах россии:
- А где разметка?
***
- Обнаружены кратеры на дороге. Включаю режим марсиянского ровера
Внимание: загрезнение воздуха. Повреждение 2х электродвигателей. *ПИП*ПИП*ПИП*ПИП* Аварийная остановка
Алкаш кидается под колеса. ПИП*ПИП*ПИП*ПИП Аварийная остановка
Скорее, обнаружена дорога на кратерах (ну как, иногда всплывающая нотификация на дисплее)
-А где дорога? ))
@@Nikanor1 Под алкашей лучше отдельную прошивку пилить. А из режима ровера специальным модом выводить, чтоб ехала быстрее
Отлично. Тайминг вырос, а смысловой напор не спал. Так держать!
Асафьев со своей документалкой на 4 часа поперхнулся)
@@aramis955 зато ясно дал понять в чем проблема электрокаров
@@rosalczinski3657 так про это и пишу) тут то просто популистский видосик просто
Жду видео, где Дройдер будут не разбирать, а собирать что-то. 🦈
Лучше дождись когда они будут хотя бы через выпуск выпускать видосы без рекламы.
@@zerotolerance8320 че
@@Vizarz я про то что какой там им собирать что нибудь? У них каждое видео реклама, настолько охyевшие что ленятся даже просто видос по душе выпустить. Только коллаборации
@@zerotolerance8320 специально для тебя существует перемотка.
@@zerotolerance8320 больше рекламы - больше деняк - больше и лучше контент
Вот тут реально хватило времени, чтобы рассказать всë что нужно, а то 10 минут прям мало
Как тебе такое, вислаком?
Да это тебе не коробочки на столе разрезать 😎👌
Меня самого бесит что он на столько популярен, а не Pro Hi-tech и эти ребята!
@@Afit4.5.0 прохайтек, обычные продажные блогеры не соображающие в мат части и разгоне ПК.
@@user-ct7gc6kb9c а как на счёт длинных сюжетных роликов?
@@Afit4.5.0 у них ролики выходят ради рекламы а не ради контента. Получается скучная рекламная хрень.
После фильма Асафьева как-то по-другому на это «чудо» инженерной мысли смотришь
вы о чём?
@Михаил Климаков а можно ссылку?
@@Nikitcudi ссылку, скорее всего, затрут. Ищите канал Стаса Асафьева. Правда, там фильм почти на 4 часа...
@Михаил Климаков Он рассказывал о том, что электрокары не экологичнее ДВС, а не о том, что электрокары ещё хуже ДВС. При этом в качестве аргументов приводил происходящее здесь и сейчас. То есть он не учёл возможность перехода на безкобальтовые аккумуляторы (те же LiFePO4, которые практически безвредные для почвы), появления нормальных способов переработки аккумуляторов, ну или просто электрокары на водороде, вместо аккумулятора.
Что бы он там не говорил, что истощение запасов нефти пророчат чуть ли не с начала 20 века, но рано или поздно они всё ровно начнут заканчиваться, топливо начнёт сильно дорожать (оно и сейчас дороже электричества) и люди чисто из-за дешефизны будут переходить на электро. По той же самой причине начнут вымирать электростанции на углеводородах.
В общем точно так же как ДВС старались делать всё экологичнее и экологичнее, точно так же будут делать с электрокарами
Расскажите про утилизацию АКБ !!!
В следующим выпуске затронем эту тему если наберём
У Астафьева Стаса в последнем ролике об этом хорошо рассказно. К сожалению там не все радужно.
@@Droiderru посмотрите Асафьева про Нефть и Экологию) 4 часа документалки, которая безумно затягивает)
@@enkillman в которой тем не менее по теме последние минут 40)
@@dexmx8563 экскурс в историю нельзя оттуда выкинуть) опять же, начинается все с одного человека и заканчивается условным его детищем) вроде бы казалось, что можно часть отрезать, но тогда не понять всей глубины того, насколько ничего мы не изменим)))
Столько инфо в одном видео! Браво! Было нереально интересно! Ждём продолжения)
3:41😎Классный контент😎
Ждем следущих выпусков!!!
✌🏻Всем Добра✌🏻
Молодцы, что расширили темы для видосов)
как показывает время, никаких заводов в России уже не будет.
😁 москвич жеж
@@drevlis гений современного мира
речь о заграничных а не о советской консерве
@@blensike так там как раз от советского только название - даже шильдик москвич 3 в китае заказывали)))
Илону нужно смартфоны делать, так как это будет пушка!
Он просто не хочет унижать других производителей,вот и не делает
Сделайте разбор гидрогелевых плёнок: где там вода (гидро), где там гель, и сравните её с полиуретановой, которыми пользуются для защиты авто уже много лет и ни за какой гидрогель там, почему-то не знают. А то думается что гидрогель - это маркетинговый лохотрон, на который все ведутся.
Потрясающий разбор! Ждем видео об аккумуляторах)
Добрый вечер 👋
Неожиданно от вас 🙂👍
даааааа,
теперь все поменялось)
никаких Тесла,
Лада без АБС евро 2,
кто бы мог подумать
Как показывает перспектива последних времён, новые технологии делают продукт дешевле только для производителя а не для покупателя
Просто потрясающий ролик! Валерий, огромное спасибо! Продолжайте в том же духе!
Как всегда суперинтересно и познавательно! Коммент в поддержку
Так и вижу владельца Теслы который на ней зарабатывает, попивая пивко...
майнеры вошли в чат
Очень интересно!) большое спасибо за такой выпуск
Почему так мало просмотров на канале...Топовый канал ! Очень познавательная информация каждый раз и в каждом видео!
Ребята вы молодцы!!!
Спасибо большое, можно больше таких разборов )
Хахаха то чувство, когда видео вышел 26 минут назад, а коммент 5 минут назад
@@user-cu8es9yi2o просмотр в 2х :D
Салон, кстати, уже значительно лучше. Тесла раз в 3-4 месяца меняет интерьеры.
В последних версиях уже точно не хуже чем в немцах.
да салон там шикарный , просто в головах у людей пока ещё осталось , что немецкие солоны топ
Нереально интересное видео. Вы как всегда на высоте
Спасибо, Валера, было интересно. И вовсе не большой был обзор.
Шикарный и очень интересный выпуск. Как всегда потрясающая подача и информативность! Спасибо!
Супер! Хочу ещё подробностей👍
Очень интересно! Рассказывайте ещё об электромобилях!
Как всегда на высоте!!!Вы лучшие!Так держать!
Самый смак в двигателе и батареях же! Даёшь отдельный ролик))
Электрокар разработка начала прошлого столетия , водородный двигатель на воде вот это реально нэкстген , но о нём молчат , потому что он не привязан к тем топливным элементам к которым мы привыкли
Это самое лучшее видео что у вас было на вашем канале. Я вас обожаю. Спасибо за такой профессионализм.
Привет, Валерий! Давно смотрю Droider, спасибо за труд и полезные ролики! У меня вопрос не по теме видео, хочу заказать очки с диоптрией вижу у тебя есть тонировка на линзах, это фильтр такой или фотохромные линзы?
Познавательно! Чем и привлекаете.
Вас ждёт прогресс!
Нашёл деньги. Прикуплю пару акций теслы. Как раз рынки просели сильно на коррекции сейчас.
Видео про проект самого интересного человека 21 века
~°-°~
Это где-то зафиксировано?
@@arkadiys2471 не могу. Там нечего фиксировать. Мавроди интереснее
Круто!!! Ждём продолжение
Валера выпуск пушка! Спасибо за работу!
Хотел поставить лайк, а он уже стоит 😎
Как обычно годнота
Очень крутой выпуск! Спасибо!!
Лайк! Рассказывайте и дальше про Теслу, это так же интересно, как и про смартфоны! Будет очень интересно
Вы лучший техно канал, продолжайте в том же духе
О! Видео от Droider - значит будет что-то годное и интересное! Заранее ставлю лайк!
Спасибо за видео!
Просто кайфонул от потока годной инфы про автомобили будущего!!! Круто
Да, всегда лайк за автомобили! Это как раз моя специальность и рассчитывая показатели разных ДВС во время обучения, я только мечтал когда у нас появятся нормальные аккумуляторы для электрокаров!
ну по факту аккумуляторы по прежнему дорогие ) литиевые были очень давно в 80-х ещё вроде , так что мечты не сбылись , но появился фаст ченж для машинок )
20:03 - Рогозин не позволит. А ВАЗ придумает свой электрокар с комплектующими из 78 года и скажут, что это их видение.🗿
у придумали. ВАЗ-2102Э. эллада
@@user-ek2ph5du9x ГАЗэл🗿
@@ThomasMTV ТаЗель и робот Фёдор за руль )
Выпуск топ! Люблю вас🧡
Классный ролик, спасибо!
Обожаю теслу. Очень минималистично и технологично.
И токсично + не экологично)
Как по мне салон как то уж слишком минималистичный...
@@AndrewDragonIV смотря как посмотреть, выбросов с обычной машины куча
@@user-ot5ml2wz7j батареи не перерабатываются, а выбросов частиц с двс не больше чем от стирания тормозных калодок)
@@evgeniilim4470 да конечно. Тяжёлые металлы и т.д. от выбросов ДВС... + Масла, смазки, остальные тех.жидкости тоже нужно утилизировать и т.д.
Пока развивается а дальше посмотрим.
Первые авто, тоже были более токсичные чем лошади))
- Ой подумаешь, тесла-куесла!
Сказал рабочий автоваза, плюнул и пошел дальше на сборочную линию, вручную закручивать болты новейшей лады!
Скоро и лада электрокар выпустят и уж поверь там найдётся чему ломаться.
Классный видос. Ребят, давайте побольше такого:)
Это было максимально интересно!
Не останавливайтесь!
Интересно, как будут утилизироваться неисправные батарейки
Это не важно, как и не важно то, что электромобили гадят экологии больше двс, главное включится в волну хайпа и быть в тренде🏳️🌈
@@zarskoeselo7 главное выгоду поиметь, по-моему.
в данный момент их используют снова в Tesla PowerWall. Гарантия на них 8 лет. Но новые будут еще более надежные.
Будут отправлять в сторону марса
Помайнить бы на их компьютере.
Спасибо за годный контент!
Выпуск супер. Больше таких видео
Надеюсь что Российские автопромы теперь не будут называть свои продукты автомобилями 🤏😅😅😅
Ваш Казахстанский автопром наверное лучше Российского? Или у вас его вообще нету?
Если люди берут, значит их устраивает
Уже иду в пабг штобы пакататса на тесле с автапилотам
СПАСИБО ЗА ЭТОТ ВЫПУСК 💛
Спасибо большое за видео!
Droider с каждым днём всё круче и интереснее! 🤘
зато комментаторы всё больше и больше в УГ превращаются (я не про вас, а про других)
Поржал. Отличный набор штампов: "самый быстрый автомобиль в мире" (даже педивикия несогласна), "ты сидишь, а твоя машина зарабатывает" (Незнайка на Луне), "это не автомобильная компания, а технологическая" (а по документам - автомобильная), "автопилот уже существует" (а по документам Теслы - не существует и называется ассистент), "Тесла дороже, чем 9 компаний ниже её вместе взятые" (акции дороже, а не заводы и технологии - вспоминаем кризис доткомов) и т.д. Несмотря на большое количество действительно прорывных идей и технологий - постоянная убыточность (исключения единичны) и про..б по срокам исполнения, что является фирменной фишкой Маска. Я понимаю, что авторы не металлурги, но всё же рекомендую погуглить "литьё под давлением" и "обработка металлов давлением", прежде, чем восторгаться заявлениями прожжёного пиарщика. Заодно погуглить какой электромобиль самый продаваемый в мире. Желаю больше объективности.
Обьективно но кртика с напором.
Как всегда очень интересно и познавательно!!! СПС
Отличный выпуск! Желаю развития каналу!
А теперь идём и смотрим 4-ех часовую документалку Асафьева про экологию и понимаем, что электроавто и Тесла в частности менее экологичны, чем современные ДВС и существуют только для отъёма денег...
И с разгоном до 100 у них откровенная ложь;)
А теперь идём и ещё раз пересматриваем документалку стасяо вместе с этим видосом, и понимаем что они друг другу никак не противоречат.
Дройдер про экологию не сказали ни слова, а лишь описали, грубого говоря, фишки самой по себе Теслы как автомобиля, которых у неё не отнять.
А на счёт разгона, Илон очень грамотно его интерпретировал, но не соврал.
На канале DragTimes есть видос, где плейд на штатной резине по обычному асфальту едет заявленные 1.99. И да, естественно это не чистые 0-100, а 0-60 миль, и с прокаткой на первый фут, но тем не менее, это и заявлялось.
Ну и справедливости ради, в начале было сказано, да и сами Бугатти заявляют про разгон широна 0-100 за 2.5 секунды, хотя фактически один раз из пяти заездов он выедет хотя бы из трёх. Но к Бугатти по этому поводу претензий нет, потому что покупают её очевидно не за скорость. Да и попробуй сказать что-то владельцам Бугатти...
@@levs6170 тут говорилось что Тесла чуть ли не вечная и делать с ней ничего не надо, однако у батареи есть срок службы и со временем её емкость падает, а если вспомнить что батарейка это основная составляющая стоимости, то как то глупо выглядит намек на вечный автомобиль который без вложений проедет миллион километров.
19:00 ага вам деньги. Корпорации деньги, скорее всего вы просто будете покупать подписку на машину и что бы она не уезжала таксовать надо брать подписку подороже, а то в салоне ничего не оставишь.
приятно смотреть ваши видео, много интересного вы рассказываете
Шикарный материал, яя под впечатлением, спасибо
Тесла в России? Ага! Даже Рено ушла. Привет из 2022!
+++
Привет из Августа 2022 года...
Спасибо за выпуск!
Очень круто! Спасибо!
Это что Реклама Теслы? Почему про неудобных факторах не рассказали?
"Сломала тестовый стенд" - не показатель. До семьдесят какого-то года тоже заблуждались, мол, чем прочнее кузов - тем круче.
th-cam.com/video/cnJ2GKQN-28/w-d-xo.html
тоже поймал себя на мысли)) чем больше авто гасит удар и мнется, тем безопаснее для пассажира
Хомячкам пофиг - пока автопилот по тестам активной безопасности всерает топам.
@@ilya2184 ниче непонял. Видимо, таки пофиг
@@user-vs8ey9nq2q погляди тесты активной безопасности касающиеся пешеходов: например пешехода выходящего из-за стоящего автомобиля (на мой взгляд самый сложный)
Да не показатель, но вот то, что тесла постоянно в топе по безопасности и в американских и в европейских тестах, вот это показатель
Валера, ты крут! Спасибо за обзор
Спасибо ребята, очень круто
Илон Маск - Тони Старк IRL фактически), его компании самые технологичные в мире.
808: 🗿
Видео шикарное! 👏 Аплодирую стоя
Отличный ролик! Браво!
для полного контекста того, что происходит вокруг, посмотрите документалку Асафьева Стаса "Нефть и Экология" - немного по другому будете смотреть на теслу и электрокары в целом!
А они не понимают сколько нужно сжечь ресурсов чтобы теслу с ее батареей сделать
@@leksanderrr зато всё отлично понимают те, у кого крутятся бабки))) С высокой колокольни на экологию плевать хотели)
@@enkillman лохи хавают и норм👍
Спасибо, это так мило: камеры, автопилоты -- грязь, зима, отсутствие дорог и разметки; экологичность -- редкоземельные металлы, переработка батарей; быстрый разгон -- перегрев, уменьшение срока службы АКБ. Москва - Краснодар за 10 часов или за 22 (ездили-знаем) спасибо.. проходили. А в Европе и США - еще смешнее с их ценами и "экологичностью" электрогенерации..
Очень интересный ролик. Жду продолжения о двигателях и батареях.
И очень надеюсь, что на мой век ещё хватит старых добрых бензинок с ручным управлением.
Классно! Спасибо! 👍🏻
Ставьте больше лайков !
Интересно послушать оправдания по поводу аккумуляторов в отдельном выпуске.
Очень интересно куда их будут девать десятками миллионов. При том, что обычная пальчиковая батарейка загрязняет 1 куб м земли !
Ну да, ничего же нельзя придумать, перерабатывать их невозможно. Берём палку, лезем на пальму, хуле.
Литиум ионные батареи отлично утилизируют.(это если их в обычный мусор конечно не бросать) . А их компоненты снова идут в производство. RECYCLE :) У теслы даже один бывший глава по батареям создал свою компанию и думаю его основным клиентом станет как раз Тесла.
@@user-vu6hn4ul2i судя по всему ты с пальмы и писало.
Сколько уже лет существуют батарейки ? Как думаешь, какой % из них перерабатывают в мире на данный момент ? Можешь не гуглить, на пальме неудобно - 5%
В следующий раз когда будешь что-то высерать, вначале потыкай палкой в голову, вдруг умное придет. Но это не точно.
@@ozieaev нук поподробнее о том как их утилизируют? Не про сжигание и последующее захоронение, а именно про утилизацию. Нет таких технологий на сегодняшний день. Это тебе не алюминиевая банка-переплавил старую банку в новую и всё.
@@Morozmatic www.tesla.com/en_CA/support/sustainability-recycling - нук читаем методичку :) плюс в википедии данные до 2015 года. По NorthAmerica (US + Canada) (en.wikipedia.org/wiki/Battery_recycling#Lithium_ion_batteries) если мы говорим про rechargeable batteries - до 50% с планом до 70%. если говорим про обычные батарейки (я такие вообще уже не покупаю) - то тут нам с 6% до Европы с 50%+ еще далековато. Но процесс запущен и очень давно. Почти во всех магазинах торгующих электроникой у вас примут использованные батарейки бесплатно.
8:50 - оОоО, у нас в России придумают прохождение ТО, чтобы оно и на Тесла было изнуряющим. 🗿
Один из лучших роликов Droider!
Ура! Как раз под ужин
1:56 не договариваем, как он поступил с бывшими ceo
да хрен с ними... а вот почему тесла стопицот раз не обанкротилась как это сделала любая другая компания в тех же видимых условиях без залива бесконечных госбаксов...
Бывший сео сам признался что был не прав. Его слова приведены в биографии маска
@@pockettanker как мило... условия мирового соглашения под nda он тоже опубликовал?
"Батя не кто зачал, а кто воспитал". Как будто у Маска заслуг нету.
Вот только дошли руки посмотреть Ваше шикарное видео... Спасибо. Но особенно ржачно сейчас слышать о том, что может быть завод Тесла в рашке... На телеги пересядете китайские
Познавательно. Спасибо
Вот такие ваши видосы просто топ, лучшие на ютуб
Подписчики после документалка Асафьева: мда, п*издецъ
Есть же разумные люди 😭
Я смотрел её только кусками, но там какие-то супер странные тейки были, типо акумы сложно перерабатывать, и они могут отравлять природу. Да, но проблема не в том что мы выбрасываем много мусора, проблема в загрязнении атмосферы углекислым газом. Ну типо мы можем просто взять все аккумуляторы и выкинуть их в какой-нибудь пустыне. Да там будет кислотный ад и все существа населяющие эту пустыню вымрут, но не будет повышения уровня углекислого газа, а как следствие потепления, а как следствие затопления огромного количества прибрежных городов и стран типо Англии или Японии из-за таяния ледников.
Во всем виноват стандарт ойл)
@@maks8751 посыл не в том, что "надо оставаться на двс, ибо аккумы засоряют планету сильнее", а в том, что электромобили сами по себе нисколько не экологичнее и с этим надо что-то делать. А насчет локального кислотного ада... Вам про атмосферу и гидросферу надо почитать и как они работают. Единственный способ не нанести вреда планете - захоронение аккумов по типу ядерных отходов, но это все равно не навсегда. А еще стоит помнить, что литий с кобальтом не бесконечны.
@@ruslantt6683 Стандард )))
А что насчет утилизации батарей?
@Some One ну или на свалку/закапываются в землю
@Some One, какую переработку? :)
Можно поподробнее?
@Some One перерабатывать экономически не выгодно вторсырье дороже и грязнее.
@Some One глянув документалку Асафьева, был удивлен тем что на переработку идут 10-15% всех батарей. Остальные на помойках
У Асафьева нужно спрашивать)
крутой канал, давно смотрю их и кст ведущие оба такие приятные, и смотреть и слушать, а контент вообще огонь!
Супер выпуск! Спасибо!)