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ノーマルっぽいKP61でヘンタイな1台と言えば…以前動画で紹介し、只今96万回再生のハヤブサエンジン搭載のKPでしょうね～⇒ th-cam.com/video/pJrF5CeiAQc/w-d-xo.html
その人のＫＰ、私いちばん大好きな動画です！！今回の赤いＫＰさんも拘ってますね～！併走してるヘンタイＫＰさんのターボな加速もヤバい(笑)ってか9:40、エンディングで後ろ通ったの、昔のカリブじゃね！？なつかしぃ～！！ＮＺ、どんだけ日本車愛されてんのよ(涙)
リチャードさんKPに麦わら帽子カッコイイ。ニュージーランドでも日本車が愛されてるのは嬉しいですね。
四半世紀前の日本ではガラクタ価額で売ってた当時、オセアニアでは関税の関係も有って平均価格80万円で市場に出てたと記憶してます。その車が今も尚、大事に、そして大切に有るのは考え深い物で有ります。
自分も同じ型のKP中期を持ってますが、この車のとても参考になりますね。動画アップありがとうございます！
そうなんですね!嬉しいコメントありがとうございます😆👍
懐かしいなぁ〜30年以上前に免許取って買った最初の車がkp61でしたぁ〜凄いいじりっぷり最高ですねぇ〜😁👍✨
拘りる方向性がシブいんですよ〜😁👌
ニュージーランドの日本車愛は変態だった(誉め言葉)
以前紹介したハヤブサエンジン搭載のKP61にも方向性は似てますね〜😁th-cam.com/video/dOVsA7tE8SA/w-d-xo.html
４Kエンジン：OHVかと思いきや、４AGエンジン：DOHC搭載か・・。インチキ(^_^;) でも・・男心くすぐる妙なイタズラ的な発想で、このような内緒の魔改造する事が、私は凄く大好きです！！
初めて乗った車がKP-61 5ドアSでした当時まだ我が家に自家用車がなかったのでなぜか5ドアになりました 本当は3ドアのSが欲しかったんだけど この車で地元のジムカーナに何度か出場したりして楽しかったなぁ1:14からのKP-61はこだわりがハンパじゃないねー ブレーキの配管の取り回しにすんごい時間が掛かったろうな かわいい車の為ならなんて事ない作業なのかな？
リチャードはこの車両を作り上げるのに数年かけて焦らずじっくりレストアしてたんです😁
動画お疲れ様です。これまた、ものすごく綺麗に作られた車ですね～！！純正メーターかと思ったら、キレイに鎮座されたスタックメーター！！ブレーキの配線の取り回しもかなり手がかかっているし・・・あとはギアボックスの問題が解決して、気持ちよく走っている姿を見てみたいものですね！！次の動画も楽しみにしています！
いつもありがとうございます〜!!こだわる所がとっても玄人好みなんですよ〜😁👍
お～KP61の中期型ですね。4AG登載の｢AP61｣仕様ですね。エンジンの位置が低いのでマウントも変えてるかな。外見をあえてノーマルにしているこだわりがいいですね‼KP61のバンは珍しいですね。日本では同時期だとKE72カローラバンの方が売れていたので。自分はKP61(後期型のDX ）にエンジン5K載せ変えで遊んでいました。
そうだったんですね〜!!車重が軽くてコンパクトなFR…楽しいですよね😆👍
This KP61 is an amazing example, so many details.
Yea It's like a peace of art....😂👌
見渡す限り車が当時のままやんｗ懐かしい
kp61に4ag…組み合わせ良いに決まってる👍最高ですね(^_^)
シンプルでかっこいいい
😁👌
近所に乗らなくなって土に帰りそうなKPバンあるんですよね〜💦もったいない😅
そうなんですね!僕はニュージーで初めて見たのでちょっと感動でした😁
世界中にマニアがいるんですねぇ(笑)こだわりとセンスがすごい！ドピーカンの青空でコントラスト強いのに黒潰れしてなかったので、見やすかったです。クルージングセッションの雰囲気もしっかり伝わってきました。
嬉しいコメントありがとうございますっ😁👍
なるべくシンプルに見えるようにしているのが良いですね。
そうなんですよ〜😁👌
一見単なるレストア風に見える一番渋くてかっこいいいじり方！綺麗に仕上げてあって、AE70スプリンターのショート版みたい。
かっこいいですねぇ、拘ってますねぇ
拘る方向性が日本人っぽいですよね😂
5:51~5:57あたりで見える青のドアが跳ね上がっているのは、トヨタのセラでしょうね💖☝️
そうです〜😁👍
そして手前に見えるのは、たぶんＦＦな、かっとびスターレットですよね(笑)懐かしいですねぇ～～～♪
KP61に4A-GEって昔はいっぱい居ましたねー。
そうでしたね〜😅👍
昔乗ってたDX-Aは最初からマスターバック無しで、慣れるまで板踏んでるみたいでした。リヤガラスの熱線も無しで、自称スパルタン仕様w86のホーシングだと、オーバーフェンダー着けないとホイールのオフセットがプラスになったはずです。懐かしいことを思いだしました。KP-61欲しいけど、200万近くするみたいです😢
それは中々な男気溢れる仕様でしたね〜😆👍今は旧車高くなってますね!
28年前にAP61キャブ仕様に乗ってました。同じKP中期仕様。当時は構造変更も非常に厳しく、車検通すのに30回以上陸事に通って変更書類の質問やらしてたな〜。懐かしい！！ホーシングノーマルだったのでデフ壊れまくりましたwww
車検通すのに30回!?それは厳しいですね😅
What size of the rim.
Is that a starlet wagon behind the white one? Thats sick
Yep It's KP61V Starlet wagon😁👍
昔は僕がハチロクに乗っていましたが、当時にKPの方がかっこいいと思いました。そのRichardさんのスターレットを見ると欲しくなりました🤤👍
ハチロク乗ってらっしゃったんですね〜😁👍
変態的な仕上がりですね👍
😂😂👍
見た目シンプルで麦わら帽子が良く似合いますね(笑)(笑)中身はバリバリですがね😄
この車両は見た目と中身のギャップが面白いんですよね〜😁👌
いつも楽しんで見てまーす。NZでのドリ車や旧車の入手性はどんな感じなんですかね？高いですか？
高くなってますよ〜😅
wow keren ini
変態すぎる。。。こんなの見たらニヤニヤが止まらないです。やばすぎ
純正っぽい見た目にする努力が凄いですよね😁👍
@@NZDRIFTLIFE 純正なのに純正以上の光ってるのが凄いです。好きって気持ちや、この車に対しての愛がもの凄く伝わってきました😊
最上級の褒め言葉として、｢あたまおかしいwww｣をMｒ.リチャードに送りますw
ありがとうございます(笑)きっと彼も喜んじゃいます😁👍
たけしさん お疲れ様です。KP61懐かしいです。当時 神奈川県 七曲がり ヤビツ峠 友人とよく走りに行きました。（笑）NZでは昔ラリ－でもご活躍されてると思います。オベ・アンダ－ソン選手 元TTEの社長さんが有名ですね。（笑）m(__)m
ニュージーはラリーも人気のあるモータースポーツですからね😁👍僕も最初は○馬の山を見に行ってドリフトに目覚めました(笑)
たけしさん お疲れ様です。日本でWRC開催される見たいです。NZラリ－事情を知りたいです。ミレンさん（過去）ポッサムさん現在のパッドンさんなど土系の特集もお願い致します。（笑）m(__)m
赤KP、パッと見ノーマル風で中身は変態w
そうそう、いい意味でヘンタイですよね〜😁👍
I have this in Hotwheels
家にあった8ミリビデオ見たら、親父の友達が全く同じ事やってて吹いたw
😂
かなり綺麗なKP61スターレットでこだわって作ったってのがよく分かりますし、4AGの音がまたたまらないですね(≧∀≦)黒のKP61スターレットはターボ仕様みたいですが、本気出したら絶対ヤバいマシーンですねΣ(￣。￣ﾉ)ﾉトヨタの名車が見れてテンション上がりました(笑)貴重な動画ありがとうございますm(_ _)m
黒のKPはオンボードサスだったりフルパイプフレームだったりで、メチャクチャ過激なマシンでした😂
オープニングのときに後ろに映っていたフロンテ（あると？？）がすごい気になる＾＾私のいつも通っている修理工場のおやじもKPに４AGのっけたやつ20台くらい作ったって言っていましたが、こんなに手をかけてるのは世界で一台ですよね。てか、バックで走っている車が名車ばかりですね・・・。日本は旧車バブル真っ只中です。自分のV35も私が勝った時の倍以上してますｗ
色々な車両の価格が高騰しているのはニュージーも同じような状況ですね〜😅
SSRカッケー！
１３インチもこだわりなんですって😁
浅野さんと戦ってほしいですね
(^o^)
マスターシリンダーがポピーの瓶に見えてきたw
く～るまに♪ぽっぴ～♪(笑)
馬力も500馬力ぐらいにチューンしてるんでしょうか？
そんなに上げてないですよ〜😁
黒の怪しいKP、後席部にエンジン搭載のミッドっぽい⁉︎かつてのグループBラリー車並みにヤバそう。
今度機会があったら取材したいですねぇ〜😁👍
けーぴぃー٩( ᐛ )و
😂👍
KPって言ったら12インチのフォーミュラー1かマーク2だろ
ノーマルっぽいKP61でヘンタイな1台と言えば…以前動画で紹介し、只今96万回再生のハヤブサエンジン搭載のKPでしょうね～⇒ th-cam.com/video/pJrF5CeiAQc/w-d-xo.html
その人のＫＰ、私いちばん大好きな動画です！！
今回の赤いＫＰさんも拘ってますね～！
併走してるヘンタイＫＰさんのターボな加速もヤバい(笑)
ってか9:40、エンディングで後ろ通ったの、昔のカリブじゃね！？なつかしぃ～！！
ＮＺ、どんだけ日本車愛されてんのよ(涙)
リチャードさんKPに麦わら帽子カッコイイ。ニュージーランドでも日本車が愛されてるのは嬉しいですね。
四半世紀前の日本ではガラクタ価額で売ってた当時、オセアニアでは関税の関係も有って平均価格80万円で市場に出てたと記憶してます。その車が今も尚、大事に、そして大切に有るのは考え深い物で有ります。
自分も同じ型のKP中期を持ってますが、この車のとても参考になりますね。
動画アップありがとうございます！
そうなんですね!
嬉しいコメントありがとうございます😆👍
懐かしいなぁ〜30年以上前に免許取って買った最初の車がkp61でしたぁ〜凄いいじりっぷり最高ですねぇ〜😁👍✨
拘りる方向性がシブいんですよ〜😁👌
ニュージーランドの日本車愛は変態だった(誉め言葉)
以前紹介したハヤブサエンジン搭載のKP61にも方向性は似てますね〜😁th-cam.com/video/dOVsA7tE8SA/w-d-xo.html
４Kエンジン：OHVかと思いきや、４AGエンジン：DOHC搭載か・・。
インチキ(^_^;) でも・・男心くすぐる妙なイタズラ的な発想で、このような内緒の魔改造する事が、私は凄く大好きです！！
初めて乗った車がKP-61 5ドアSでした当時まだ我が家に自家用車がなかったのでなぜか5ドア
になりました 本当は3ドアのSが欲しかったんだけど この車で地元のジムカーナに何度か出場したりして楽しかったなぁ
1:14からのKP-61はこだわりがハンパじゃないねー ブレーキの配管の取り回しにすんごい
時間が掛かったろうな かわいい車の為ならなんて事ない作業なのかな？
リチャードはこの車両を作り上げるのに数年かけて焦らずじっくりレストアしてたんです😁
動画お疲れ様です。
これまた、ものすごく綺麗に作られた車ですね～！！
純正メーターかと思ったら、キレイに鎮座されたスタックメーター！！
ブレーキの配線の取り回しもかなり手がかかっているし・・・
あとはギアボックスの問題が解決して、気持ちよく走っている姿を見てみたいものですね！！
次の動画も楽しみにしています！
いつもありがとうございます〜!!
こだわる所がとっても玄人好みなんですよ〜😁👍
お～KP61の中期型ですね。4AG登載の｢AP61｣仕様ですね。エンジンの位置が低いのでマウントも変えてるかな。外見をあえてノーマルにしているこだわりがいいですね‼
KP61のバンは珍しいですね。日本では同時期だとKE72カローラバンの方が売れていたので。
自分はKP61(後期型のDX ）にエンジン5K載せ変えで遊んでいました。
そうだったんですね〜!!
車重が軽くてコンパクトなFR…楽しいですよね😆👍
This KP61 is an amazing example, so many details.
Yea It's like a peace of art....😂👌
見渡す限り車が当時のままやんｗ
懐かしい
kp61に4ag…組み合わせ良いに決まってる👍
最高ですね(^_^)
シンプルでかっこいいい
😁👌
近所に乗らなくなって土に帰りそうなKPバンあるんですよね〜💦
もったいない😅
そうなんですね!僕はニュージーで初めて見たのでちょっと感動でした😁
世界中にマニアがいるんですねぇ(笑)こだわりとセンスがすごい！
ドピーカンの青空でコントラスト強いのに黒潰れしてなかったので、見やすかったです。クルージングセッションの雰囲気もしっかり伝わってきました。
嬉しいコメントありがとうございますっ😁👍
なるべくシンプルに見えるようにしているのが良いですね。
そうなんですよ〜😁👌
一見単なるレストア風に見える一番渋くてかっこいいいじり方！
綺麗に仕上げてあって、AE70スプリンターのショート版みたい。
😁👌
かっこいいですねぇ、拘ってますねぇ
拘る方向性が日本人っぽいですよね😂
5:51~5:57あたりで見える青のドアが跳ね上がっているのは、トヨタのセラでしょうね💖☝️
そうです〜😁👍
そして手前に見えるのは、たぶんＦＦな、かっとびスターレットですよね(笑)
懐かしいですねぇ～～～♪
KP61に4A-GEって昔はいっぱい居ましたねー。
そうでしたね〜😅👍
昔乗ってたDX-Aは最初からマスターバック無しで、慣れるまで板踏んでるみたいでした。リヤガラスの熱線も無しで、自称スパルタン仕様w
86のホーシングだと、オーバーフェンダー着けないとホイールのオフセットがプラスになったはずです。懐かしいことを思いだしました。
KP-61欲しいけど、200万近くするみたいです😢
それは中々な男気溢れる仕様でしたね〜😆👍
今は旧車高くなってますね!
28年前にAP61キャブ仕様に乗ってました。同じKP中期仕様。当時は構造変更も非常に厳しく、車検通すのに30回以上陸事に通って変更書類の質問やらしてたな〜。懐かしい！！ホーシングノーマルだったのでデフ壊れまくりましたwww
車検通すのに30回!?それは厳しいですね😅
What size of the rim.
Is that a starlet wagon behind the white one? Thats sick
Yep It's KP61V Starlet wagon😁👍
昔は僕がハチロクに乗っていましたが、当時にKPの方がかっこいいと思いました。そのRichardさんのスターレットを見ると欲しくなりました🤤👍
ハチロク乗ってらっしゃったんですね〜😁👍
変態的な仕上がりですね👍
😂😂👍
見た目シンプルで麦わら帽子が良く似合いますね(笑)(笑)中身はバリバリですがね😄
この車両は見た目と中身のギャップが面白いんですよね〜😁👌
いつも楽しんで見てまーす。
NZでのドリ車や旧車の入手性はどんな感じなんですかね？高いですか？
高くなってますよ〜😅
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こんなの見たらニヤニヤが止まらないです。
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@@NZDRIFTLIFE 純正なのに純正以上の光ってるのが凄いです。好きって気持ちや、この車に対しての愛がもの凄く伝わってきました😊
最上級の褒め言葉として、
｢あたまおかしいwww｣を
Mｒ.リチャードに送りますw
ありがとうございます(笑)
きっと彼も喜んじゃいます😁👍
たけしさん お疲れ様です。KP61懐かしいです。当時 神奈川県 七曲がり ヤビツ峠 友人とよく走りに行きました。（笑）NZでは昔ラリ－でもご活躍されてると思います。オベ・アンダ－ソン選手 元TTEの社長さんが有名ですね。（笑）m(__)m
ニュージーはラリーも人気のあるモータースポーツですからね😁👍
僕も最初は○馬の山を見に行ってドリフトに目覚めました(笑)
たけしさん お疲れ様です。日本でWRC開催される見たいです。NZラリ－事情を知りたいです。ミレンさん（過去）ポッサムさん現在のパッドンさんなど土系の特集もお願い致します。（笑）m(__)m
赤KP、パッと見ノーマル風で中身は変態w
そうそう、いい意味でヘンタイですよね〜😁👍
I have this in Hotwheels
家にあった8ミリビデオ見たら、親父の友達が全く同じ事やってて吹いたw
😂
かなり綺麗なKP61スターレットでこだわって作ったってのがよく分かりますし、4AGの音がまたたまらないですね(≧∀≦)
黒のKP61スターレットはターボ仕様みたいですが、本気出したら絶対ヤバいマシーンですねΣ(￣。￣ﾉ)ﾉ
トヨタの名車が見れてテンション上がりました(笑)
貴重な動画ありがとうございます
m(_ _)m
黒のKPはオンボードサスだったり
フルパイプフレームだったりで、メチャクチャ過激なマシンでした😂
オープニングのときに後ろに映っていたフロンテ（あると？？）がすごい気になる＾＾
私のいつも通っている修理工場のおやじもKPに４AGのっけたやつ20台くらい作ったって言っていましたが、
こんなに手をかけてるのは世界で一台ですよね。
てか、バックで走っている車が名車ばかりですね・・・。日本は旧車バブル真っ只中です。
自分のV35も私が勝った時の倍以上してますｗ
色々な車両の価格が高騰しているのはニュージーも同じような状況ですね〜😅
SSRカッケー！
１３インチもこだわりなんですって😁
浅野さんと戦ってほしいですね
(^o^)
マスターシリンダーがポピーの瓶に見えてきたw
😂😂👍
く～るまに♪ぽっぴ～♪(笑)
馬力も500馬力ぐらいにチューンしてるんでしょうか？
そんなに上げてないですよ〜😁
黒の怪しいKP、後席部にエンジン搭載のミッドっぽい⁉︎
かつてのグループBラリー車並みにヤバそう。
今度機会があったら取材したいですねぇ〜😁👍
けーぴぃー٩( ᐛ )و
けーぴぃー٩( ᐛ )و
😂👍
KPって言ったら12インチのフォーミュラー1かマーク2だろ