В детстве ездил на ведре с цепью от мопеда весом, ведро примерно кг25-30, с двумя огромными багажниками, потом лет 7 вообще не ездил, недавно начал катать на шоссере и сейчас под любую горку сидя спокойно выкатываю иногда даже без рук, после первых 200-400метров зависит от уклона, только тогда постепенно начинаю чувствовать нагрузку, а до этого могу и на спринтах выкотить. Вообщем после опыта езды на сельских ведрах, мне чёт эти шоссейники Ваще очень быстрые, маневренные, лёгкие и под горку Ваще ракета. Велосипед "старт шоссе" примерно кг 12+/- мой вес 60
@@Sweet-bt2guнц конечно, детство на всю жизнь дало тебе тренировочную форму и теперь легко можешь дергать спортиков, потому что что-то он очень быстрый этот старт шоссе, а в апхилы ты вообще без рук объезжал бы всех на гонках, но все таки нужно проснутся
Спасибо большое, я все думаю почему у меня болит квадрицепс) Оказывается я во время взбирания на горку сильно смещаюсь на край седла ближе к рулю! Попробую подвинуть свою попу назад))
Менять положение в седле имеет смысл на маленьких градиентах, иногда горки бывают , где центр тяжести необходимо полностью смещать вперёд, ибо стоя заламывать уже сил нет , а если сидеть далеко от руля , переднее колесо начинает отрываться от земли:). Катаюсь в Индонезии , тут градиенты 30+ обычное дело. Особенно на дорогах вокруг вулканов. Вот там пригождается умение балансировать на заднем колесе 😂. А вообще имеет ли смысл подтягивать при педалирование в гору или просто давить? Я иногда подтягиваю , кажется , что еду немного быстрее и легче , но скорее всего - это больше психологический момент.
Когда начинаешь подтягивать в гору, я так думаю, эти мышцы не так награждены были до этого, чем те, которые давили. Но и они вскоре устают и начинаешь давить. Хотя кто как их накачал, скорее всего.
периодически снимаем. по возможности. велосипед не был изначально в планах. кто то попросил. я снял несколько видео. но, если интерес есть, буду продолжать.
Виляние позволяет разгрузить мышцы т.е. не забивать конкретные рабочие. Плюс, виляние дает дополнительную силу инерции от плеча, прямо в стопу :). Рывки - это тоже дополнительная сила. Разгрузка замученной спины и тот же принцип, что с вилянием.
Классно, у меня конечно не шоссейник, городской больше, но вот как правильно ехать только у вас увидел, я с Пятигорска, по машуку тяжело в подъёмы ехать, особенно под арфу)))
Как раз пробовал осилить местные уклоны стоя. Надо сказать, в принципе, вышло быстрее, и уставал таки меньше, но передняя звезда маловата для езды стоя. Зашёл почитать что об этом пишут, не везде одобряют еду стоя, но все же это хороший прием для разгрузки четырехглавых мышц, чувствую что включаются в работу ягодичные и возможно даже широчайшие помогают, что круто. Но надо бороться с излишней раскачкой мне кажется. Пока что будто открыл для себя езду стоя на уклон, лично мне - намного легче, но по скорости пока результат неоднозначный, нужно звезду побольше. Успехов райдерам!)
@@ЗахаровВиталий-б7ь смысле кто во время поворота тормозит если видешь что щебень на земле то оттормозился и вошёл в поворот если все чисто не тормозишь а просто закладываещь велик
@@mdvdvideo4213 во во и я с великом пешком шёл ну их эти горки я по прямой ноги забил катался аж тошнило воды не взял ....15 км проехал купил велик горный
а я наоборот понял, что пытаюсь катать не такой уж и легкий маршрут, угол подъема переменчив от 12 до 8 градусов и протяженность более 3км и все подъем, минимум 8 градусов, на которых я и пытался передохнуть после участков 12, я с такого начал и думал что это лайтовенько должно быть, но легкие каждый раз выплевывал, но я правда не шоссер, а мтб...
Спорт.Еда.и Ерунда только что попробовал звезд в гору с низким хватом, удобно. И еще если можно снимите отдельное видео о питании, что, в каких количествах... Ну и хотелось бы Ваш совет...
Сколько смотрел ваши ролики- впечатление, что у вас ноги никогда не разгибаются на велосипеде. Так надо? Или это ваша посадка. А в целом я смотрю с удовольствием, ходя катаю уже 40 лет. Спасибо
В сентябре крутил кс, подгорцы вообще не заметил. А вот на космосе уже понял, что я погибаю. Но в крутил сидя, 34*25. 14 средней по страве вышло. Хотелось бы больше видео о самих тренировках езды в гору. Если такое возможно.
Шел 2023 год, собрать 7 кг велик из хороших деталей с алиэкспресс на 105ке стоит дешевле (как раз в районе 1000 долларов), чем пойти купить в магазине фирменный шоссейник начального уровня весом 9-10 кг на соре.
За низ руля только Пантани ездил, по-моему. Так же как стоя в гору километр работать мог только Контадор. Насчет лежаков в гору: видел как Порт на разделке в гору (на Туре Альп или что-то в этом роде) практически на лежаках везде ехал - все офигевали. Это все равно что советовать всем держать каденс больше 100 как Фрум. Большинство едет в гору, взявшись за верха руля, в седле, выкручиваю довольно легкую передачу.
Можете ехать в гору сидя едьте сидя не вставая. Стоя (лично у меня) умирает дыхалка в три раза быстрей. Если не осилите остаток подьема на ногах,то перейти обратно в стдячее положение не реально сложно.
Добрый вечер Руслан! Сделайте пожалуйста обзор велосипедных седел. Сегодня рекламируют много новомодных..., хорошо бы знать ваше мнение для длинных дистанций какие вам больше нравятся?
Не получается на МТБ стоя крутить педали. Прокручиваются даже на самой последней передаче. То-есть мало сопротивления. Ничего не могу поделать. Уже и под горку пробовал, не могу понять этот процесс.
Пока Молодой о коленях не задумываешся. Лучше беречь колени, легко крутя педали на понижайке чем стоя перенапрягая суставы. Выбрр за вами - спорт или физра в удовольствие.
все супер , но как мне чайнику не особо понятны некоторые слова было бы замечательно если сразу их переводить , как я понял вы велогонщик со стажем просто для интереса с какой средней скоростью едите по равнине и максимальной что выжимали тоже по равнине
я в молодости неоднократно на союзной тумбе стоял. сейчас я просто катаюсь и никаких спортивных амбиций давно нет. средняя в районе 35-37 от подъезда к подъезду.
заламываться - это ехать с очень низким каденсом и высокой(затяжеленной) передачей для него. когда не можете уже провернуть передачу, но вы и дальше пытаетесь что то с ней сделать. т е вы не крутите, а ломаете. у кого то это происходит при каденсе 80, у кого то 60 и ниже. это если мы говорим о езде в гору.
@@Спорт.Еда.иЕрунда могу добавить чем старше тем важнее становится не заламываться, если хотите долго ездить на велосипеде. есть такие кто уже в 23 убивает колени и всё привет... останется искать новые увлечения
Я при заезде в горку скидываю вес назад и мне хорошо так ехать в горку, а если стану становится очень тяжело и падает управляемость. У меня велик весит 20кг и вовремя езды в гору легче скинуть назад чтоб было легче талкать, а если привод былбы передний лутше снинуть вес в перед
как раз таки виляние велосипеда при подъеме(стиль Контадора) менее энергозатратный. это уже доказано давно и если заметить, то многие профи-горняки именно так делают атаки на подъемах, чтобы меньше терять энергию
Руслан приветствую! Всегда смотрю и с нетерпением жду твои советы!) Подскажи пожалуйста Купил вел, стоит родное седло через каждые 3-5 км между ног все затекает и онемевает, приходится вставать и массажировать)! Вопрос может это отразится на мужском здоровье? И что сделать как предупредить это! Спасибо заранее, удачи!!!
седло не диван, но так не должно быть. конечно, может еще быть с непривычки. но я бы присмотрелся и к седлу , и к посадке. то, что все немеет, это значит не попадает достаточно крови, что , конечно же, может привести в последствии к проблемам. но даже факт дискомфорта должен вас как минимум озадачить. обратите внимание на форму седла и посадку. возможно, она завышена.
Спорт.Еда.и Ерунда Руслан Спасибо за добрый совет! Сегодня катал с велогоном он мне подрегулировал седло и руль, совсем другой велосипед 🚲!👍🏻😉✋🏻✊🏻 удачи!
Объясните, пожалуйста, как правильно отрегулировать рукоятки и руль в плане хвата. Так, как вы показываете, у меня начинает сильно давить на перепонку между большим и указательным пальцами.
все мы индивидуальны. пробуйте. но скорее всего, у вас ручки низковато опущены и вы висите на перепонках. подушечка, которая находится возле большого пальца находится на руле и принимает на себя вместе с центром ладони возле запястья все давление. когда-то, еще в советские времена, были ручки очень узкие и без резинок. вот они таки давили на перепонки.
Спасибо. Пробовал поднять. Вроде бы на ручках руки легли так, как вы сказали, именно подушечками-основаниями больших пальцев. Однако вылезло другое. Концы руля стали смотреть чуть ли не вертикально в асфальт. Видимо придется передвигать ручки на руле выше и ближе к ездоку и перенаматывать обмотку...
Руслан! У меня всё плохо с подъёмами. Недавно установил страву, получилось, что на ровных участках я в десятке даже среди шоссеров, а на подъёме 35-ый((. На что надо обратить внимание в первую очередь?
на подъемы. ну, если не ошибаюсь, у вас есть лишний вес. он при езде вверх имеет большое значение. тренируете подъемы - едете хорошо вверх. тренируете равнину - соответственно там и прет. ну, и третье, силовая работа.
Лишний вес, да, присутствует, немного. Подъёмы тренирую, у меня получается 1000 м набора высоты на 60 км. Но прогресса нет, причём как-бы по равнине стал немного быстрей ездить. На паре участков уже 3-е место взял. Может всё-же контакты нужны? Или переходить на педалирование стоя? И вел у меня для мтб не такой уж и тяжёлый, 13 кг. Силовая работа это как? Штанга? Зал? Бег по лестнице вверх?
Да в общем никак не подтягиваю, разве чуток за счёт шипов. Ну я как рассуждал, если бы я не выдавал мощи, то и по равнине бы не ехал, или всё же контакты именно на подъёмах раскрываются? ЗЫ Сейчас побегал с 1-го на 13-ый, раз 10, взмок нещадно, я в бане так не потел. Не, велосипед в разы комфортней.
когда держусь "за верх руля", то не вижу. за низ руля вижу ее спереди. думаю, это визуально так кажется, что он слишком короткий для меня. мне порою хочется короче вынос чтобы еще ближе сесть.
ответа нет на такой вопрос т к слишком много может быть вариантов. в зависимости от градиента, от ваших функциональных возможностей, от силы и направления ветра, от целей, которые вы преследуете и т д. можете ориентироваться по каденсу. 80-90 об\мин. если встаете на ноги, то каденс ниже.
Наверное, Контадор, как спринтер - подтягивает и так выглядит со стороны. У нас самая высокая точка 176 м в окрестности и там ездил в седле на каденсе, но медленно выходило. Попробовал "по-контадоровски" - очень подходит такой вариант, НО нужно хорошо знать рельеф - это по-сути спринт, а вниз, после выполаживания уже физика нам в помощь(на мостах тренируюсь) . Как ещё подтянуть технику езды в гору не имея рельефа в окрестности?
техника контадора очень подходит для большого градиента. он активно задействует мышцы спины. если силу еще можно повысить за счет офп (штанга) и завышенной передачи (не являюсь фанатом), то технику можно улучшать только посредством езды в гору.
Подскажите пожалуйста , у меня такая странная для меня проблема ... Есть у нас мост с примерно 3километровым подъемом (не очень крутым , пяти звездочек сзади в принципе хватает и пешком эти последние километры не задыхаюсь ) но у меня каждый раз на последнем километре ноги как будто тяжелеют и не хотят крутить педали так что приходится идти пешком , при этом дыхалка уже давно не сбивается и после подъема и вообще после поездки ноги совсем не болят .
Совсем нет . На одном велосипеде на подъем у меня 24-48 а на другом вообще 24-40 . Мне кажется на них это уже такая низкая скорость что как будто пешком идешь . Ну вот хоть убей на подъеме ноги как свинцом наливаются хотя понятное дело что такие передачи даже на подъеме это не ''ломание кардана'' . То есть чисто мышечные усилия не на пределе .
Вы показали как ездить стоя на шоссейнике, а у меня горный велосипед. А так как такого руля, как на шоссейнике, у меня не установлено, то мне придется ездить... как чайник 😅. Да?
Здравствуйте. как мне кажется вы не упомянули про кассету и систему. у меня кампа. недавно был в крыму. оказалось для меня нереально даже если правильная техника ехать на кассете 12-25 и стандарт система 53-39. мне кажется нужно мин 13-29 и компакт 50-34
здравствуйте! да, вы правы. думал рассказать, но вспомнил уже после того, как видео было на канале. я в таких случаях записываю и в следующий раз озвучиваю то, что забыл. у каждого свой уровень подготовленности. в последний раз был в крыму с велосипедом очень давно. в конце 80-х в основном у всех сзади стояло максимум 21, а спереди 52-54 и 42-44. из 40-ка это было абсолютное исключение. да и больше 21-го мало кто ставил тогда. на пятернике далеко не разгонишься. чуть позже , когда массово пявились семерники, то выбор стал лучше. но не помню, что бы кто то ставил больше 22-х и спереди из 40-ка. не взирая на то, что были трековиками. и вродь хватало. на спусках, например, 54\13 часто бывало маловато. если вам необходимо передаточное соотношение 34-29, тогда ставьте. повторюсь, вы подбираете передачи для своих целей. и своих предпочтений. если вам комфортно ехать так, то абсолютно никто вам не указ. по правде говоря, не знаю, что бы я сегодня ставил в крыму.
Всё сильно зависит от уровня подготовки! Мне например на градиентах до 12% вполне хватает 12-25... Летом ехали марафон, было несколько перевалов (Северный Кавказ) горы будь здоров - тоже вполне терпимо! Но для гонки в той же местности предпочёлбы кассету 11-30...
Здравствуйте. Спасибо за видио. За собой замечал, что в короткие крутяки проще залезать на нижнем хвате, это быстрее но энергозатратнее. Интересно ваше мнение про тренировки на фиксе .
а какие цели вы преследуете? я, как бывший трековик, считаю, что фикс - это понты. красиво, эстетично и абсолютно бесполезно. это все равно, что у вас машина только с одной передачей. вы сами целенаправленно себя ограничиваете в комфорте передвижения. у вас нет выбора, допустим, в ту же горку заехать. а если на фиксе стоит глухарь и он без тормозов, т е трековый велосипед, то люди, которые ездят на таком не на треке просто опасны не только для себя, но и для окружающих. мое личное мнение, что такие велосипеды не должны быть на дороге. если же вы ездите на треке, то тренировки будут очень полезны. улучшается техника педалирования, непосредственная техника езды на велосипеде, скоростные способности, расширяется диапазон и скорость принятия решений.
Gumenuki меня в фиксе привлекает цена(как велосипеда так и компонентов) и схожесть геометрии с шоссейной. Интересно как раз можно ли выжать что-то полезное именно из глухаря. Как вариант тренировки на станке в зимний период, или же наличие передач здесь будет предпочтительнее.
наличие передач всегда предпочтительней. а на глухаре на станке тяжелая и неблагодарная работа. устаешь сильно. и не только морально. конечно, если ничего другого нет, то на станке можно и на глухаре. но я считаю, что глухарь предназначен только для трека. там от него есть польза. больше нигде.
Gumenuki спасибо за видео! А как относитесь к сингспиду? Езжу по городу, много горок. Вот начал задумываться о планетарной втулке, чтобы можно было ездить круглый год, не опасаясь ухудшения переключения передач при езде по снегу, грязи. Что скажете?
в зависимости какую цель преследуете. если просто передвижение по городу из пункта А в пункт Б, то здесь можно ездить на чем угодно. но вы пишете, что много горок. на одной передаче и в горку и на спуске? выбора то никакого. мое субъективное мнение - я бы на сингле не ездил. фиксы, синглы и им же подобные - это для души. когда в гараже стоит целый велопарк. тогда можно и такой еще. для эстетического наслаждения. и перед пацанами повыпендриваться. но не для тренировок уж точно. а по грязи и снегу я не езжу. совсем. нет такой необходимости. в молодую бытность намесил и грязи и снега. на всю жизнь вперед))
Спасибо за ясные и простые советы. Попробую им следовать. Скажите, а у вас специально такой маленький вел. Мне казалось, что если так встаёшь с седла на дорогу, нога полностью не работает. Или тут какая-то специальная техника?
велосипед даже немного великоват для меня. нет, техника обычная. как то не задумываюсь. за жизнь накопилось много километров в ногах и тело само уже выбирает для себя оптимальный и самый эффективный вариант.
Когда Ездишь на велосипеде уже годами, то пару лишних штук не жалко отдать но легче и лучше велосипед. 90% времени держаться внизу за руль всегда на много эффективней
плавность движений при работе стоя - это уже дело опыта и техники. очень часто, у начинающих в большей мере, работают только 2 зоны педалирования - подтягивание и нажатие. основная проблема, думаю, кроется в этом. с другой стороны, тяжело судить по буквам))
Попробуйте сначала эффективное педалирование сидя освоить, стоя дело опыта. Для этого педалирование одной ногой полезно! Выстёгивпете одну ногу и по очереди метров по 300.
на мой велосипед обзор нет смысла делать. еще немного и его можно будет в винтаж заносить. вешу по разному. от 70 до 80 кг. вся жизнь борьба с весом. иногда выигрываю, порою проигрываю.
Не знаю у кого как, но на горке не могу ехать то сидя, то стоя. Если начну стоя, устаю быстро и после этого могу крутить только в седле на низкой скорости, если пробую вставать, то ноги просто не держат.
если бюджет вам позволяет взять карбон - конечно карбон. но если не позволяет, то алюминий очень неплохой вариант. как то смотрел видео, где взяли 2 велосипеда с абсолютно идентичным обвесом и колесами. один алюминий, второй - карбон. велосипедисты были профи. покатались по очереди на них по часу. после карбона, севши на алюминий, велосипедист заметил незначительную разницу. немного хуже в повороты заходит, немного мягче. но, через 5 минут он привык и разницы не чувствовал. если вы берете современный алюминий и вы не профи, то не думаю, что это как то сильно повлияет на вашу езду.
Не очень принципиально, можно даже на стальной раме - у нее кстати есть масса плюсов... Только вилку рекомендую карбоновую! Намного комфортнее алюминиевой!
у меня всегда была слегка заниженная посадка. так легче педалировать. хотя, это так может казаться со стороны. на самом деле, посадка выставлена под меня. и если присмотреться к другим, то многие так ездят.
Вааа после вашего высказывания что на подъеме 200метров вы не устанете я почуствовал себя чайником)))))...метров 400 с градиентом 11 я жутко устаю на шоссере с кассетой 10 25...
@@Спорт.Еда.иЕрунда ну короче я не чайник да 🙂!!!просто нету у меня тут с кем себя сравнить все на горных ездят а с горным велом ведь не сравнишь шоссер...поэтому спрашивал... СПАСИБО ВАМ ОТЛИЧНЫЙ КАНАЛ У ВАС.. ОЧЕНЬ ПОЗНОВАТЕЛЬНЫЙ
не всегда. далеко не всегда. все зависит от градиента и усилий. а здесь градиент небольшой был. и скорость тоже. круто, когда ты едешь в нормальную горку и тебя снимает проф оператор с мотоцикла или машины. а у меня жена оператор. когда бежала рядом, иногда приходилось вхолостую прокручивать.
I G ездию на братишкином мтб, пока коплю на шоссейник (пока не определился какой брать т.к. новичок). Мне в гору легче сидя в седле, с каденсом 100 (ниже ноги забиваются, выше дыхалка заканчивается). Чем круче подъём, тем ниже передача.
я как бы изначально был двухколесным. а в нашем любительском случае бег и колеса только дополняют друг друга и прекрасно гармонируют. как показывает практика, не только в любительском. из последних, сборная хорватия по футболу использует 2 колеса в своей подготовке. и неплохо работает это для них, судя по результатам чемпионата мира.
дело не в возрасте. могу многим молодым задницу надрать с запасом. дело в отсутствии спортивных амбиций. в молодости насоревновался вдоволь. нет, в велосипедных не участвую. по крайней мере, пока что. если потянет, то можно будет съездить. но на сегодняшний день ответа на вопрос "зачем" у меня нет.
я рассказывал про повороты в этом видео. правда, не основательно, но и по поворотам и разворотам прошелся. th-cam.com/users/edit?o=U&video_id=dnqxDUWbrrw или этого недостаточно и есть необходимость отдельного видео?
да смотрел видос. про повороты. хочется знать всю механику. например почему нельзя контролировать угол наклона байка? ведь на скользкой поверхности особенно зимой по моему велосипед более устойчив с прямым углом. также интересует важна ли техника правильной работы газом? то есть педалировать при повороте. ускоряясь нагружать заднее колесо байка.
Я 66кг вешу вместе с велосипедом и всё равно подъём на нашу главную горку занимает 2 часа, когда некоторые девушки на ашанских mtb поднимаются за минут 40
![[LIVE] นาทีนี้ต้องพี่ทนาย | ทนายแก้ว vs ทนายไพศาล | #คุยให้เด็กมันฟัง EP.47 (02/11/67)](http://i.ytimg.com/vi/HmquaO-PL_M/mqdefault.jpg)
После просмотра понял, что я на велосипеде ездить никогда не умел.
В детстве ездил на ведре с цепью от мопеда весом, ведро примерно кг25-30, с двумя огромными багажниками, потом лет 7 вообще не ездил, недавно начал катать на шоссере и сейчас под любую горку сидя спокойно выкатываю иногда даже без рук, после первых 200-400метров зависит от уклона, только тогда постепенно начинаю чувствовать нагрузку, а до этого могу и на спринтах выкотить. Вообщем после опыта езды на сельских ведрах, мне чёт эти шоссейники Ваще очень быстрые, маневренные, лёгкие и под горку Ваще ракета. Велосипед "старт шоссе" примерно кг 12+/- мой вес 60
@@Sweet-bt2guнц конечно, детство на всю жизнь дало тебе тренировочную форму и теперь легко можешь дергать спортиков, потому что что-то он очень быстрый этот старт шоссе, а в апхилы ты вообще без рук объезжал бы всех на гонках, но все таки нужно проснутся
Красавчик! Без пафоса рассказал все коротко и ясно!За низ руля, удобно вставать на 15-18% но я только осваиваюсь))
8.50 ( Сели в седло - облегчились ) Прикольно звучит =)
да, перлы , порою, вылетают. куда ж без них??)))
Akroyd One ты с «горных вершин»?
Спасибо большое, я все думаю почему у меня болит квадрицепс) Оказывается я во время взбирания на горку сильно смещаюсь на край седла ближе к рулю! Попробую подвинуть свою попу назад))
да пускай болит если это мышца, белка хавай побольше ноги вырастут
Менять положение в седле имеет смысл на маленьких градиентах, иногда горки бывают , где центр тяжести необходимо полностью смещать вперёд, ибо стоя заламывать уже сил нет , а если сидеть далеко от руля , переднее колесо начинает отрываться от земли:). Катаюсь в Индонезии , тут градиенты 30+ обычное дело. Особенно на дорогах вокруг вулканов. Вот там пригождается умение балансировать на заднем колесе 😂. А вообще имеет ли смысл подтягивать при педалирование в гору или просто давить? Я иногда подтягиваю , кажется , что еду немного быстрее и легче , но скорее всего - это больше психологический момент.
практически всегда имеет смысл подтягивать. правда, бывает, что на подтягивание нет сил и ты только жмешь чем можешь
Когда начинаешь подтягивать в гору, я так думаю, эти мышцы не так награждены были до этого, чем те, которые давили. Но и они вскоре устают и начинаешь давить. Хотя кто как их накачал, скорее всего.
Чем дальше смотреть тем больше желания о третьем велосипеде для асфальта шоссе ... А зачем да чтоб гоняться за мотоциклистами )))
Отличное видео, Хотелось бы больше видео про шоссейные велосипеды.
Поддерживаю. Очень хочется про "тонкости" на шоссе.
периодически снимаем. по возможности. велосипед не был изначально в планах. кто то попросил. я снял несколько видео. но, если интерес есть, буду продолжать.
Gumenuki это хорошо, с нетерпением жду новых серий
Поддерживаю шоссейную тему!!!
@@Спорт.Еда.иЕрунда здравствуйте! Впервые у вас здесь, просмотрел пару роликов, но они все 4-5л давности.. как у вас здоровье? Как идут дела?
Виляние позволяет разгрузить мышцы т.е. не забивать конкретные рабочие. Плюс, виляние дает дополнительную силу инерции от плеча, прямо в стопу :). Рывки - это тоже дополнительная сила. Разгрузка замученной спины и тот же принцип, что с вилянием.
Про облегчение хорошо сказали👍🏻
Классно, у меня конечно не шоссейник, городской больше, но вот как правильно ехать только у вас увидел, я с Пятигорска, по машуку тяжело в подъёмы ехать, особенно под арфу)))
так как у мнея 1 передача - то я придумал ездит зигзагом - уменшает угол горки.)
да, такое возможно)) если вы смотрите вуэльту, то на определенных этапах и профики порою зигзагом едут.
Как яхтсмен галсами :)
Точняк! Я на фиксе в Горки так еду если машин нет и по асфальту...
Я пешим, ибо "трансмиссия" не позволяет, да и на колени слаб.
Это придумали лет 100 назад,а ты всего лишь вспомнил.....
Спомощью велосипеда я диабет 2 типа держу под контролем велик это сила 💪🏻💪🏻💪🏻
Каким образом?
@@loomzoom 45 минут хватает в день чтоб сахар был в норме в течении 2х суток зимой только не катаюсь хожу мноно
@@АНТОНБАБТИСТ у меня такая же тема
Вместо метформина.
@@you_can_call_me_Nicki я тебя встречаю в комментах у всех велоканалов :D
Молодец без пафоса,воды и другой посторонней шелухи ,все по теме. Можно брать на вооружение и пробовать как что тебе подойдёт.
Спасибо за разъяснение 👍🏼
Ирень быстро сдыхал в горку, сейчас опробую новые навыки 😎
Спасибо.Всегда интересно смотреть .Коротко без болтовни,умно доходчиво,ясно.
Скажите,а перед горой нужно (раскатывать) скорость наберать, чтобы в гору легче было закатить?
Если есть такая возможность - конечно нужно.
Много ценна информация на този канал! Благодаря! Успех!
Спасибо за прекрасное видео. Осваиваю олимпийскую велотрассу в Крылатском в Москве. На мтб. Подъемы там злющие.
Очень круто, давайте ещё про шоссер
так даю же)
Очень бегло описали смену мышц при движении по седлу. Можно подробнее как ,когда и в каких обстоятельствах используются различные группы мышц?
Как раз пробовал осилить местные уклоны стоя. Надо сказать, в принципе, вышло быстрее, и уставал таки меньше, но передняя звезда маловата для езды стоя. Зашёл почитать что об этом пишут, не везде одобряют еду стоя, но все же это хороший прием для разгрузки четырехглавых мышц, чувствую что включаются в работу ягодичные и возможно даже широчайшие помогают, что круто. Но надо бороться с излишней раскачкой мне кажется. Пока что будто открыл для себя езду стоя на уклон, лично мне - намного легче, но по скорости пока результат неоднозначный, нужно звезду побольше. Успехов райдерам!)
единственный минус это износ трансмиссии.
Тормозить еще нужно перед поворотом и нужно поворачивать лучше за низ руля мне так тренер говорит
На счёт тормозов п**дит твой тренер))
@@ЗахаровВиталий-б7ь смысле кто во время поворота тормозит если видешь что щебень на земле то оттормозился и вошёл в поворот если все чисто не тормозишь а просто закладываещь велик
за низ руля некоторые держатся, чтобы выработать привычку держаться за низ, когда тяжело)
Отличное видео, хорошо все разложил.
5:55 15 км в горку тогда можно устать , я 300 метров не могу заехать на легке ;)
😂😂😂я тоже
Да я пешком захожу в горку с перекуром
@@mdvdvideo4213 во во и я с великом пешком шёл ну их эти горки я по прямой ноги забил катался аж тошнило воды не взял ....15 км проехал купил велик горный
а я наоборот понял, что пытаюсь катать не такой уж и легкий маршрут, угол подъема переменчив от 12 до 8 градусов и протяженность более 3км и все подъем, минимум 8 градусов, на которых я и пытался передохнуть после участков 12, я с такого начал и думал что это лайтовенько должно быть, но легкие каждый раз выплевывал, но я правда не шоссер, а мтб...
7:33 красава! отличный вывод!
В короткие горки залетаю как "настоящий чайник", ибо лень манетку лишний раз дергать))
До прийому зі зміщенням назад на сідлі дійшом сам) Дійсно із ніг можна витиснути більше і їхати швидше.
Синенькая изоленточка - рулит! 😀👍
Александр Александр слава Украине)))))
Спасибо за информацию. Очень все доступно и понятно. Нашел ответ на один вопрос про заезд в гору. Подписался на ваш канал.
рад, что помог.
Спорт.Еда.и Ерунда только что попробовал звезд в гору с низким хватом, удобно. И еще если можно снимите отдельное видео о питании, что, в каких количествах... Ну и хотелось бы Ваш совет...
Константин Елисеев л
надо автору на норм. вел скинуться)))
ну наконец-то норм инициатива!
Сколько смотрел ваши ролики- впечатление, что у вас ноги никогда не разгибаются на велосипеде. Так надо? Или это ваша посадка. А в целом я смотрю с удовольствием, ходя катаю уже 40 лет. Спасибо
В сентябре крутил кс, подгорцы вообще не заметил. А вот на космосе уже понял, что я погибаю. Но в крутил сидя, 34*25. 14 средней по страве вышло. Хотелось бы больше видео о самих тренировках езды в гору. Если такое возможно.
Что такое кс, какие подгорцы, какой космос. Что за 34*25 по какой страве?
сели в седло - облегчились :) и едите дальше:D перл
А как заехать на обычном велосипеде прогулочном в трудную асфальтированную горку
Шел 2023 год, собрать 7 кг велик из хороших деталей с алиэкспресс на 105ке стоит дешевле (как раз в районе 1000 долларов), чем пойти купить в магазине фирменный шоссейник начального уровня весом 9-10 кг на соре.
За низ руля только Пантани ездил, по-моему. Так же как стоя в гору километр работать мог только Контадор. Насчет лежаков в гору: видел как Порт на разделке в гору (на Туре Альп или что-то в этом роде) практически на лежаках везде ехал - все офигевали. Это все равно что советовать всем держать каденс больше 100 как Фрум. Большинство едет в гору, взявшись за верха руля, в седле, выкручиваю довольно легкую передачу.
Можете ехать в гору сидя едьте сидя не вставая. Стоя (лично у меня) умирает дыхалка в три раза быстрей. Если не осилите остаток подьема на ногах,то перейти обратно в стдячее положение не реально сложно.
Добрый вечер Руслан! Сделайте пожалуйста обзор велосипедных седел. Сегодня рекламируют много новомодных..., хорошо бы знать ваше мнение для длинных дистанций какие вам больше нравятся?
здесь хорошо про седла и не только рассказывает фитер.
th-cam.com/video/cH8dH2sAifU/w-d-xo.html
Спасибо за видео
пожалуйста)
Не получается на МТБ стоя крутить педали. Прокручиваются даже на самой последней передаче.
То-есть мало сопротивления. Ничего не могу поделать. Уже и под горку пробовал, не могу понять этот процесс.
Я сегодня ехал слезал вёз в горку патом ехал тоже норм прокатывает)))
Спасибо, красивая форма, Вы из Португалии?
Пока Молодой о коленях не задумываешся. Лучше беречь колени, легко крутя педали на понижайке чем стоя перенапрягая суставы. Выбрр за вами - спорт или физра в удовольствие.
А что делать если при подьёме правильном у меня сорвалось заднее колесо
интересно какое влияние веса велосипеда на нагрузку на колени, кпд или как это называется
все супер , но как мне чайнику не особо понятны некоторые слова было бы замечательно если сразу их переводить , как я понял вы велогонщик со стажем просто для интереса с какой средней скоростью едите по равнине и максимальной что выжимали тоже по равнине
я в молодости неоднократно на союзной тумбе стоял. сейчас я просто катаюсь и никаких спортивных амбиций давно нет. средняя в районе 35-37 от подъезда к подъезду.
Спасибо за видео. Пока что на аэросинглспиде катаю (экономлю на canyon) поэтому в горки проблематично заезжать. Что значит не заламываться?
заламываться - это ехать с очень низким каденсом и высокой(затяжеленной) передачей для него. когда не можете уже провернуть передачу, но вы и дальше пытаетесь что то с ней сделать. т е вы не крутите, а ломаете. у кого то это происходит при каденсе 80, у кого то 60 и ниже. это если мы говорим о езде в гору.
@@Спорт.Еда.иЕрунда могу добавить чем старше тем важнее становится не заламываться, если хотите долго ездить на велосипеде. есть такие кто уже в 23 убивает колени и всё привет... останется искать новые увлечения
Я при заезде в горку скидываю вес назад и мне хорошо так ехать в горку, а если стану становится очень тяжело и падает управляемость. У меня велик весит 20кг и вовремя езды в гору легче скинуть назад чтоб было легче талкать, а если привод былбы передний лутше снинуть вес в перед
как раз таки виляние велосипеда при подъеме(стиль Контадора) менее энергозатратный. это уже доказано давно и если заметить, то многие профи-горняки именно так делают атаки на подъемах, чтобы меньше терять энергию
такая техника хороша на крутых подъемах. контадор вырос на них - оттуда и ездит так.
Руслан приветствую!
Всегда смотрю и с нетерпением жду твои советы!)
Подскажи пожалуйста Купил вел, стоит родное седло через каждые 3-5 км между ног все затекает и онемевает, приходится вставать и массажировать)! Вопрос может это отразится на мужском здоровье? И что сделать как предупредить это!
Спасибо заранее, удачи!!!
седло не диван, но так не должно быть. конечно, может еще быть с непривычки. но я бы присмотрелся и к седлу , и к посадке. то, что все немеет, это значит не попадает достаточно крови, что , конечно же, может привести в последствии к проблемам. но даже факт дискомфорта должен вас как минимум озадачить. обратите внимание на форму седла и посадку. возможно, она завышена.
Спорт.Еда.и Ерунда Руслан Спасибо за добрый совет!
Сегодня катал с велогоном он мне подрегулировал седло и руль, совсем другой велосипед 🚲!👍🏻😉✋🏻✊🏻 удачи!
Спорт.Еда.и Ерунда Cкажите пожалуйста что за музыкальный трек у вас в этом видео? Люблю ретро-хард-рок .
Шазам в помощь
Объясните, пожалуйста, как правильно отрегулировать рукоятки и руль в плане хвата. Так, как вы показываете, у меня начинает сильно давить на перепонку между большим и указательным пальцами.
все мы индивидуальны. пробуйте. но скорее всего, у вас ручки низковато опущены и вы висите на перепонках. подушечка, которая находится возле большого пальца находится на руле и принимает на себя вместе с центром ладони возле запястья все давление.
когда-то, еще в советские времена, были ручки очень узкие и без резинок. вот они таки давили на перепонки.
Спасибо. Пробовал поднять. Вроде бы на ручках руки легли так, как вы сказали, именно подушечками-основаниями больших пальцев. Однако вылезло другое. Концы руля стали смотреть чуть ли не вертикально в асфальт. Видимо придется передвигать ручки на руле выше и ближе к ездоку и перенаматывать обмотку...
Подскажите пожалуйста какая рама обладает наибольшей жесткостью при педалировании?(материал изготовления)
Viktor ney карбон
Лучше всего качественный карбон! Но нужно также понимать для чего велосипед!? Жесткость рамы для трека, шоссе или туризма вещи очень разные...
Крузер без баттинга с той же люминьки, или урал. XD
Руслан! У меня всё плохо с подъёмами. Недавно установил страву, получилось, что на ровных участках я в десятке даже среди шоссеров, а на подъёме 35-ый((. На что надо обратить внимание в первую очередь?
на подъемы. ну, если не ошибаюсь, у вас есть лишний вес. он при езде вверх имеет большое значение. тренируете подъемы - едете хорошо вверх. тренируете равнину - соответственно там и прет. ну, и третье, силовая работа.
Лишний вес, да, присутствует, немного. Подъёмы тренирую, у меня получается 1000 м набора высоты на 60 км. Но прогресса нет, причём как-бы по равнине стал немного быстрей ездить. На паре участков уже 3-е место взял. Может всё-же контакты нужны? Или переходить на педалирование стоя? И вел у меня для мтб не такой уж и тяжёлый, 13 кг.
Силовая работа это как? Штанга? Зал? Бег по лестнице вверх?
а вы без контактных педалей? интересно, а как вы подтягиваете? контактные педали это по умолчанию.
Да в общем никак не подтягиваю, разве чуток за счёт шипов. Ну я как рассуждал, если бы я не выдавал мощи, то и по равнине бы не ехал, или всё же контакты именно на подъёмах раскрываются?
ЗЫ Сейчас побегал с 1-го на 13-ый, раз 10, взмок нещадно, я в бане так не потел. Не, велосипед в разы комфортней.
нет циркуляции воздуха и обдува тела
Скажите, пожалуйста, как вы видите переднюю втулку относительно края выноса? Смотрю вынос совсем коротенький...
когда держусь "за верх руля", то не вижу. за низ руля вижу ее спереди. думаю, это визуально так кажется, что он слишком короткий для меня. мне порою хочется короче вынос чтобы еще ближе сесть.
Главное чтобы держась за низа колени в локти не бились... ;-)
Извините за возможно глупый вопрос, но подскажите, на какой передаче лучше заезжать на горку? У меня еще не шоссейный, но скоро собираюсь покупать.
ответа нет на такой вопрос т к слишком много может быть вариантов. в зависимости от градиента, от ваших функциональных возможностей, от силы и направления ветра, от целей, которые вы преследуете и т д. можете ориентироваться по каденсу. 80-90 об\мин. если встаете на ноги, то каденс ниже.
Фиг знает, у меня автомат
Лично мне легче всего проходить подьемы с каденсом 100+. В таком случае я, проехав даже 150 и более км, не устаю.
"Не устаю", это либо бахвальство, либо ...издеж!)
@@Kedr1987 тогда так: на высоком каденсе устаю ощутимо меньше, чем на низком)
@@Дружняев от теперь похоже на правду).
Есть видео, как научиться ездить на лежаке?
Лежак на шоссейном велосипеде. Сколько ватт он экономит. Плюсы и минусы
th-cam.com/video/GR9V2LySEs4/w-d-xo.html
@@Спорт.Еда.иЕрунда спасибо! Видимо нужно просто больше практики, но мне пока стремно перехватиться на лежак, боюсь завалиться
Когда педалями крутите нужно на них надавливать или нет?
обязательно
@@Спорт.Еда.иЕрунда на сайте пишут что не нужно давить а просто спокойно крутить
Наверное, Контадор, как спринтер - подтягивает и так выглядит со стороны. У нас самая высокая точка 176 м в окрестности и там ездил в седле на каденсе, но медленно выходило. Попробовал "по-контадоровски" - очень подходит такой вариант, НО нужно хорошо знать рельеф - это по-сути спринт, а вниз, после выполаживания уже физика нам в помощь(на мостах тренируюсь) . Как ещё подтянуть технику езды в гору не имея рельефа в окрестности?
техника контадора очень подходит для большого градиента. он активно задействует мышцы спины.
если силу еще можно повысить за счет офп (штанга) и завышенной передачи (не являюсь фанатом), то технику можно улучшать только посредством езды в гору.
Подскажите пожалуйста , у меня такая странная для меня проблема ... Есть у нас мост с примерно 3километровым подъемом (не очень крутым , пяти звездочек сзади в принципе хватает и пешком эти последние километры не задыхаюсь ) но у меня каждый раз на последнем километре ноги как будто тяжелеют и не хотят крутить педали так что приходится идти пешком , при этом дыхалка уже давно не сбивается и после подъема и вообще после поездки ноги совсем не болят .
@@FattyFnat наверное вы крутите тяжёлую передачу.
Совсем нет . На одном велосипеде на подъем у меня 24-48 а на другом вообще 24-40 . Мне кажется на них это уже такая низкая скорость что как будто пешком идешь . Ну вот хоть убей на подъеме ноги как свинцом наливаются хотя понятное дело что такие передачи даже на подъеме это не ''ломание кардана'' . То есть чисто мышечные усилия не на пределе .
@@FattyFnat на такой передаче и конь не вытянет. Мосты штурмом на большой звезде спереди - это не комильфо.
Вы показали как ездить стоя на шоссейнике, а у меня горный велосипед.
А так как такого руля, как на шоссейнике, у меня не установлено, то мне придется ездить... как чайник 😅.
Да?
Alise Snow на горном велике намного легче скорости, просто держись крепко за руль, ставь легкую скорость и чаще крути 😁
Да
на сколько вреден подъем в гору для велосипеда на тяжелой передаче?
а зачем подниматься на большой передаче?
Здравствуйте. как мне кажется вы не упомянули про кассету и систему. у меня кампа. недавно был в крыму. оказалось для меня нереально даже если правильная техника ехать на кассете 12-25 и стандарт система 53-39. мне кажется нужно мин 13-29 и компакт 50-34
здравствуйте!
да, вы правы. думал рассказать, но вспомнил уже после того, как видео было на канале. я в таких случаях записываю и в следующий раз озвучиваю то, что забыл.
у каждого свой уровень подготовленности. в последний раз был в крыму с велосипедом очень давно.
в конце 80-х в основном у всех сзади стояло максимум 21, а спереди 52-54 и 42-44. из 40-ка это было абсолютное исключение. да и больше 21-го мало кто ставил тогда. на пятернике далеко не разгонишься. чуть позже , когда массово пявились семерники, то выбор стал лучше. но не помню, что бы кто то ставил больше 22-х и спереди из 40-ка. не взирая на то, что были трековиками. и вродь хватало. на спусках, например, 54\13 часто бывало маловато.
если вам необходимо передаточное соотношение 34-29, тогда ставьте. повторюсь, вы подбираете передачи для своих целей. и своих предпочтений. если вам комфортно ехать так, то абсолютно никто вам не указ. по правде говоря, не знаю, что бы я сегодня ставил в крыму.
Всё сильно зависит от уровня подготовки! Мне например на градиентах до 12% вполне хватает 12-25... Летом ехали марафон, было несколько перевалов (Северный Кавказ) горы будь здоров - тоже вполне терпимо! Но для гонки в той же местности предпочёлбы кассету 11-30...
Когда на шоссере руль булхорн,куда хвататься чтобы не ехать как чайник?))
За дуалы)
переверни руль, и будешь ехать, как взрослая ))
Спасибо!
пожалуйста!
Здравствуйте. Спасибо за видио. За собой замечал, что в короткие крутяки проще залезать на нижнем хвате, это быстрее но энергозатратнее. Интересно ваше мнение про тренировки на фиксе .
а какие цели вы преследуете?
я, как бывший трековик, считаю, что фикс - это понты. красиво, эстетично и абсолютно бесполезно. это все равно, что у вас машина только с одной передачей. вы сами целенаправленно себя ограничиваете в комфорте передвижения. у вас нет выбора, допустим, в ту же горку заехать. а если на фиксе стоит глухарь и он без тормозов, т е трековый велосипед, то люди, которые ездят на таком не на треке просто опасны не только для себя, но и для окружающих. мое личное мнение, что такие велосипеды не должны быть на дороге.
если же вы ездите на треке, то тренировки будут очень полезны. улучшается техника педалирования, непосредственная техника езды на велосипеде, скоростные способности, расширяется диапазон и скорость принятия решений.
Gumenuki меня в фиксе привлекает цена(как велосипеда так и компонентов) и схожесть геометрии с шоссейной. Интересно как раз можно ли выжать что-то полезное именно из глухаря. Как вариант тренировки на станке в зимний период, или же наличие передач здесь будет предпочтительнее.
наличие передач всегда предпочтительней. а на глухаре на станке тяжелая и неблагодарная работа. устаешь сильно. и не только морально. конечно, если ничего другого нет, то на станке можно и на глухаре. но я считаю, что глухарь предназначен только для трека. там от него есть польза. больше нигде.
Gumenuki спасибо за видео! А как относитесь к сингспиду? Езжу по городу, много горок. Вот начал задумываться о планетарной втулке, чтобы можно было ездить круглый год, не опасаясь ухудшения переключения передач при езде по снегу, грязи. Что скажете?
в зависимости какую цель преследуете. если просто передвижение по городу из пункта А в пункт Б, то здесь можно ездить на чем угодно. но вы пишете, что много горок. на одной передаче и в горку и на спуске? выбора то никакого. мое субъективное мнение - я бы на сингле не ездил. фиксы, синглы и им же подобные - это для души. когда в гараже стоит целый велопарк. тогда можно и такой еще. для эстетического наслаждения. и перед пацанами повыпендриваться. но не для тренировок уж точно.
а по грязи и снегу я не езжу. совсем. нет такой необходимости. в молодую бытность намесил и грязи и снега. на всю жизнь вперед))
Спасибо за ясные и простые советы. Попробую им следовать.
Скажите, а у вас специально такой маленький вел. Мне казалось, что если так встаёшь с седла на дорогу, нога полностью не работает. Или тут какая-то специальная техника?
велосипед даже немного великоват для меня.
нет, техника обычная. как то не задумываюсь. за жизнь накопилось много километров в ногах и тело само уже выбирает для себя оптимальный и самый эффективный вариант.
Когда Ездишь на велосипеде уже годами, то пару лишних штук не жалко отдать но легче и лучше велосипед. 90% времени держаться внизу за руль всегда на много эффективней
меня чайником назвал(
Все лучше чем жопарукий жопарук)
Спасибо за видео)
Но у меня извечная проблема - движения дёрганые, когда педалирую стоя. Может, какая-то группа мышц сильно напряжена?
плавность движений при работе стоя - это уже дело опыта и техники. очень часто, у начинающих в большей мере, работают только 2 зоны педалирования - подтягивание и нажатие. основная проблема, думаю, кроется в этом. с другой стороны, тяжело судить по буквам))
Попробуйте сначала эффективное педалирование сидя освоить, стоя дело опыта. Для этого педалирование одной ногой полезно! Выстёгивпете одну ногу и по очереди метров по 300.
Алексей Колесников дельный совет. Сегодня попробую.
Передачу выше включай
@@AXSMEBELна велика 1-2-3 выше это какая? 1?
Viva Portugal !
на хвз турист заезжаю на любую гору )))))))))))
что то автор видео намутил, сперва показал что стоя едут чайники потом показал профиков которые едут так как он перед этим говорил, так делать нельзя.
Стоя за верх руля
Учитель 😁
Сидя лучше сцепление заднего колеса, но сидя можно упасть назад,если гора крутая,а стоя будет пробуксовка на месте
Без, шуток, а есть такое же видео про спуски?
да, есть
Толькотне забывайте еще одно, когда встаешь на ноги пульс резко растет.
спасибо
сделай обзор на свой вельчик!
да, а сколько ты сам весишь?
на мой велосипед обзор нет смысла делать. еще немного и его можно будет в винтаж заносить.
вешу по разному. от 70 до 80 кг. вся жизнь борьба с весом. иногда выигрываю, порою проигрываю.
@@Спорт.Еда.иЕрунда д.день . а какой у вас рост ?
Я который даже на асфальтированную горку немогу заехать на прогулочном велосипеде:😑
Поставь трансмиссию нормальную, все получится
И сколько градусов эта горка? 🤗
уклон не считается в градусах, это ж не водка
Не знаю у кого как, но на горке не могу ехать то сидя, то стоя. Если начну стоя, устаю быстро и после этого могу крутить только в седле на низкой скорости, если пробую вставать, то ноги просто не держат.
У вас красивый акцент
Если трасса, и гора 12% подъёма () 400м, а с далека кажется что гора напоминает Эверест, как быть?
Спасибо за видео. Т.е. особого смысла (если не профи) брать полностью карбоновой велосипед смысл нет, можно и алюминиевый брать...
если бюджет вам позволяет взять карбон - конечно карбон. но если не позволяет, то алюминий очень неплохой вариант. как то смотрел видео, где взяли 2 велосипеда с абсолютно идентичным обвесом и колесами. один алюминий, второй - карбон. велосипедисты были профи. покатались по очереди на них по часу. после карбона, севши на алюминий, велосипедист заметил незначительную разницу. немного хуже в повороты заходит, немного мягче. но, через 5 минут он привык и разницы не чувствовал.
если вы берете современный алюминий и вы не профи, то не думаю, что это как то сильно повлияет на вашу езду.
Купил алюминий на 105ке, по весу с карбоном теже считай 9кг. Написано 8.6кг, не взвешивал (может быть 8.6кг для размера S).
Не очень принципиально, можно даже на стальной раме - у нее кстати есть масса плюсов... Только вилку рекомендую карбоновую! Намного комфортнее алюминиевой!
А почему вы на полусогнутых ездите?
у меня всегда была слегка заниженная посадка. так легче педалировать.
хотя, это так может казаться со стороны. на самом деле, посадка выставлена под меня. и если присмотреться к другим, то многие так ездят.
Не знал, что вы португальский спортмастмен)
дареному коню никуда не заглядывают, а говорят спасибо)
Ломаем руль!
Вааа после вашего высказывания что на подъеме 200метров вы не устанете я почуствовал себя чайником)))))...метров 400 с градиентом 11 я жутко устаю на шоссере с кассетой 10 25...
Я большой чайник да??🙂🙂или маленький
Извиняюсь замерил снова точно...300м 4 градуса и 750м 11 градусов подъема...🙂🙂🙂не думал что там 1 км
все находятся в разной форме. и у всех своя история. а 750 м с градиентом 11 - это уже серьезно для нас. особенно, живущих на равнине
@@Спорт.Еда.иЕрунда ну короче я не чайник да 🙂!!!просто нету у меня тут с кем себя сравнить все на горных ездят а с горным велом ведь не сравнишь шоссер...поэтому спрашивал... СПАСИБО ВАМ ОТЛИЧНЫЙ КАНАЛ У ВАС.. ОЧЕНЬ ПОЗНОВАТЕЛЬНЫЙ
@@Спорт.Еда.иЕрунда даа у равнинных скорость большая обычно...для меня удобная скорость по равнине это 32 33 км
Когда ты устал - развернись и едь домой ! Тебе за это не платят.
Ja_ Litvin хах я хожу на велоспорт и нам за гонки платят 500 руб.
Ja_ Litvin а если ты на работу едешь? Ты бред сказал
Почему бедро тазом не подтягиваете. Езда танцовщицей ведь предполагает подключать таз и спину. Ну в КК во всяком случае..
не всегда. далеко не всегда. все зависит от градиента и усилий. а здесь градиент небольшой был. и скорость тоже. круто, когда ты едешь в нормальную горку и тебя снимает проф оператор с мотоцикла или машины. а у меня жена оператор. когда бежала рядом, иногда приходилось вхолостую прокручивать.
Купил китайский мтб за 2 копейки, еду в гору ичет вообще не могу, мимиюо меня тип на складники советском без напряга , пару сёк и уже вверху)
Я поняла, что мне нужно похудеть. Я никакой горняк. ((
Правый переключатель рубашка не правело проведена
На MTB также заезжать?
I G ездию на братишкином мтб, пока коплю на шоссейник (пока не определился какой брать т.к. новичок). Мне в гору легче сидя в седле, с каденсом 100 (ниже ноги забиваются, выше дыхалка заканчивается). Чем круче подъём, тем ниже передача.
а как же бег ,или перешел на 2 колеса)?
я как бы изначально был двухколесным.
а в нашем любительском случае бег и колеса только дополняют друг друга и прекрасно гармонируют.
как показывает практика, не только в любительском. из последних, сборная хорватия по футболу использует 2 колеса в своей подготовке. и неплохо работает это для них, судя по результатам чемпионата мира.
а на соревнованиях участвуешь?
очень редко в беговых. амбиций спортивных нет) все остались в молодости
согласен возраст берет свое,а велосоревнования?
дело не в возрасте. могу многим молодым задницу надрать с запасом. дело в отсутствии спортивных амбиций. в молодости насоревновался вдоволь.
нет, в велосипедных не участвую. по крайней мере, пока что. если потянет, то можно будет съездить. но на сегодняшний день ответа на вопрос "зачем" у меня нет.
расскажи про повороты самая тема только подробнее пж
я рассказывал про повороты в этом видео. правда, не основательно, но и по поворотам и разворотам прошелся.
th-cam.com/users/edit?o=U&video_id=dnqxDUWbrrw
или этого недостаточно и есть необходимость отдельного видео?
да смотрел видос. про повороты. хочется знать всю механику. например почему нельзя контролировать угол наклона байка? ведь на скользкой поверхности особенно зимой по моему велосипед более устойчив с прямым углом. также интересует важна ли техника правильной работы газом? то есть педалировать при повороте. ускоряясь нагружать заднее колесо байка.
Как тут можно всем одинаковую технику ? У каждого по своему, врятли Ка то то будет ехать как ему не удобно , тело само выберет оптимальный вариант
Я 66кг вешу вместе с велосипедом и всё равно подъём на нашу главную горку занимает 2 часа, когда некоторые девушки на ашанских mtb поднимаются за минут 40
Физухи мало. Катай больше и преодолевай себя. ;)