Wir überholen den Motor! - Teil 2 / VW T2 Bulli Restauration

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  • เผยแพร่เมื่อ 5 พ.ย. 2024

ความคิดเห็น • 13

  • @marlonlantz7045
    @marlonlantz7045 6 ปีที่แล้ว +2

    Sehr coole Videos! Freue mich schon auf den Innenausbau!!!
    Liebe Grüsse aus der Schweiz und weiter so!

    • @AsphaltStories
      @AsphaltStories  6 ปีที่แล้ว

      Danke dir, Marlon! :-) Da freue ich mich auch schon besonders drauf! LG, Jan

  • @georghaselmaier9855
    @georghaselmaier9855 6 ปีที่แล้ว +3

    Wie immer Top Video
    Ich freue mich schon auf den nächsten Teil

  • @Johnes1988
    @Johnes1988 5 ปีที่แล้ว +2

    Wieso habt ihr die schraube vom lüfterrad nicht einfach locker gelassen? Da hat es ja nicht geschliffen =D

  • @gentibici
    @gentibici 2 ปีที่แล้ว

    I wish you had some English subtitles:-)

  • @MaxTeschke97
    @MaxTeschke97 6 ปีที่แล้ว +1

    Bitte sagt mir dass das ein neuer Anlasser ist, so wie der aussieht!

    • @AsphaltStories
      @AsphaltStories  6 ปีที่แล้ว +2

      MaxTeschke97 Leider der alte Anlasser, etwas „aufgehübscht“. Wird aber in naher Zukunft ausgetauscht werden. Schau mal nächste Woche bei Teil 3 rein, dann siehst du warum. ;-)

    • @MaxTeschke97
      @MaxTeschke97 6 ปีที่แล้ว +1

      Und der von meinem T3 sah deutlich schlimmer aus und das offen liegende Kabel hat beim ersten Startversuch Feuer gefangen :D so eine Kacke ...

    • @AsphaltStories
      @AsphaltStories  5 ปีที่แล้ว

      Ach du liebe Zeit! Das klingt ja gar nicht gut :D Ich hoffe, du hast inzwischen nen Ersatz eingebaut?

    • @MaxTeschke97
      @MaxTeschke97 5 ปีที่แล้ว

      Ist beim Provisorium geblieben, aber die halten ja bekanntlich am längsten 😁 Nächstes Jahr wird irgendwann ein Ersatz eingebaut!

  • @druideandi
    @druideandi 5 ปีที่แล้ว

    Ziemlich aufwendig überholt. Was kostet sowas in etwa ?

    • @AsphaltStories
      @AsphaltStories  5 ปีที่แล้ว +2

      Moin, der Motor muss auch ordentlich was aushalten, schließlich muss er 7500 Kilometer am Stück laufen. Die Teile haben uns ca. 1200€ gekostet. Das kommt aber immer drauf an, was alles kaputt ist. Da der eine Zylinderkopf hinüber war, mussten wir natürlich etwas tiefer in die Tasche greifen. Wie so oft ist aber die Arbeitszeit der größte Kostenpunkt. Ein Vorteil ist da natürlich, wenn man sich selber auskennt oder Bekannte hat.