Сравнение моделей Рендж Ровер в кузове L322 (2006-2012 гг) | Все двигатели | LR-West
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 10 ก.พ. 2025
- В данном ролике представлен обзор моделей Range Rover 2006-2009 модельных годов, 2010-2012 модельных годов. Как они комплектовались, у какой модели и комплектации есть свои преимущества и недостатки. Какие отказы и неисправности можно ожидать при владении той или иной моделью Рендж Ровер, с тем или иным двигателем. Какой двигатель на Рендж Ровер самый надежный.
/ @lrwestmsk - Подписаться на канал!
Наш сайт: gl2.ru? - Cертифицированный сервис LR-West
Наш адрес: г. Москва, ул. Рябиновая 28а, стр. 2
Телефон +7 (495) 213-90-04
E-mail: info@lr-west.ru - ยานยนต์และพาหนะ
Если обслуживать Ренж у таких профессионалов, знающих нюансы каждой модели и умеющих предупредить массу будущих проблем автомобиля - будешь кататься и горя не знать.
Не проще сразу крузак купить, кататься и горя не знать?
@@johnnydee9765 Марков живых нету уже. Сравнение странное у вас! Они и по ценам и по классу одинаковые. Ренж стоит 8-10. И крузак 8-10. Только крузак при этом загоняешь на плановое ТО и горя не знаешь. Я на работе уже на всём перездил. Самое убогое это Ренжровер и Гелик = это самые убогие машины на данный момент, которое наше тупое руководство постоянно закупает. Крузак самый простой и доступный в ремонте, а его узлы достаточно надежные для любого дорожного покрытия.
@@johnnydee9765 Ну кроме картинок и видео. Купите, поездите, оцените. А потом хихи хахаки рассказывайте. Ну и в целом характеристиками он проигрывает. Крзуак по гравийке идет как по асфалту, ренж вибрирует = долго ездишь снимаешь руки с руля а они как бархотные = от вибрации. Крузак имеет полноценную раму, ренж в целях экономии не имеет раму = отсюда множество минусов и то что кузов ведёт и высокая смертность при авариях, и ремонто не пригодность после мелких дтп.
Ну и технологии. У Японцев всегда быстрые обновления и внедрения фишек прикольных. Все идет даже в простом классе. При меньше системе охолождения она справляется лучше чем у Ренджа. При меньшем размере бортовых систем= работает всё как часы. У Ренджа всё устаревшее. Да и в новых линейках Крузак просто давит как сучку рендж. Стандартный, обычный двигатель бензиновый на 3,5 выдает 410 лошадей и 680 нм крутящего момента. Ренджу такого во влажных фантазиях не приснится. Самый охеревший двигатель Ленровера 508 PS с компрессором с турбиной, усиленым нагнетателем (и максимальным циклом жизни в 250 тыс.км.) еле дотягивает до 680 нм.
При этом потребление топлива на Рендже с этим двигателем 14-20 литров, а крузака 300 = 10-11л.
Если не дай Бог ты поехал в отпуск и что нибудь случится с Ренджем, нужно молится чтобы вернутся в Питер, Мск, Новосиб = так как в урюпинсках их не делают. А если ты на Крузаке встал = в любой булочной запчасти купишь. А любое деревенское СТО их тебе туда поставит! Ну и на конец, а почему всякие там ООН, Врачи без границ и ВОЗы только на крузаках, прадиках и патрулях гоняют? Они что дураки? Ведь могли бы нормальный Рендж купить!
@@johnnydee9765 "топка такая уверенная", "крузак сила" =ваши фразы выдают вашу фанатичную веру в немцев и ваш юный возраст. В наше время, после 40, уже насрать что там и как, главное чтоб не ломалось!
@@БеднейшийЛи ты прав. Но рейндж
Ведущий очень грамотный, приятно слушать
Ага, если б ещё говорил двИгатели, вместо двигателЯ!
@@igorze3798 Не без изъянов. Исправимся
Вы единственный в Ютубе, которого можно спокойно смотреть и слушать про машину ленд ровер , спасибо вам большое за то ,что рассказываете про все поломки и отдельное спасибо за советы
Брат мой машина не заводится дай свой номер ватсап??? Причина не могу узнат 4.4
@@МарксУразымбетовты его в горы вадиль ?
И всё таки, я его купил ! RR L-322 МАМА ! Долго думал, анализировал , и попался вариант 2012 г. 4.4 дизель топ! Сразу проверил у дилера , поменял всё что по регламенту и не только , и поехал !!! Спасибо вашим видео , и всем специалистам LR-WEST !!!👏🤔
Поздравляю с приобретением👍 тоже приглядываюсь, только на 3.6)) Порадуй цифрами, думаю народу будет очень полезна любая информация.
Поломок небыло серьезных с того времени как купил?
Ну и как полет?
У них есть одна болезнь о которой они не скажут. 😄😄😄
Вас просто заслушаешься можно. Как глоток свежего воздуха после Жориков Ревазовых и ему подобных. Речь, картинка, техническая часть, все на 5+. Первым делом к вам поеду после покупки ренджа.
Хоть кто-то всё по делу и по полочкам разложил! Лайк и подписка! 👍
Отличное видео! Никакой воды, всё по делу. Про пневму только забыл рассказать, как обслуживать, где компрессор, какие баллоны стоят.
Да, к сожалению затронуть все темы очень сложно ввиду большой продолжительности ролика.
Но ничего , поговорим об этом здесь.
При каждом ТО необходимо осматривать пневмобаллоны на предмет загрязнения. На поверхности образуется налёт, словно гудрон с абразивом. Данное загрязнение конечно же необходимо своевременно удалять. К сожалению Range Rover L322 не имеет защитных чехлов как на передней. так и на задней оси.
Проблема №1 :
Утечка воздуха из-под уплотнительных колец пневмостойки передней оси как с левой стороны , так и с правой. Как правило данный дефект проявляется при низких отрицательных температурах окр. воздуха. Данная проблема решается заменой пневмобаллона . К счастью в оригинальном исполнение он стоит раза в 2-3 дешевле, чем на RR Sport и Discovery и стоимость его составляет порядка 18.000 руб.
Проблема №2 :
По истечению времени и наличии загрязнения происходит разрыв пневмобаллона. Соответственно проблема решается аналогично, то есть пневмобаллон в сборе замена.
Проблема №3 :
Компрессор пневмоподвески. Ранее устанавливался производителя Хитачи. Компрессор весьма-таки надежный, но бывает проблема с клапаном сброса давления (клинит), который отдельно не деталируется. Завод-изготовитель предоставил компрессор нового образца под названием АМК, где клапан уже деталируется, качество компрессора хуже. Данный вывод мы делаем исходя из сервисной практики.
Раз в 2-3 года рекомендуем выполнять замену селикогеля в осушителе компрессора пневмоподвески.
Есть конечно же еще ряд мелочей, но они особого внимания не требует.
За период владения 2-3 года скорее всего придется заменить пневмобаллоны и не более
Если есть вопросы, то задавайте смело. Обязательно на них ответим !
LR West скажите пожалуйста, возможно ли заменить передние амортизаторы оставив старые баллоны? И что для этого понадобится, какие комплектующие, какие ремкомплект? Заранее большое спасибо
Да , это возможно ! Главное при демонтаже баллонов не повредить их и также сохранить как верхние, так и нижние уплотнительные кольца ( отдельно программой подбора запчастей не поставляются ). При обратной сборке необходимо придать максимальное внимание, чтобы не зажать/передавить нижние уплотнительные кольца. Используйте силикон.
P/S : перед заменой амортизаторов убедитесь в правильности выполненной диагностики. Данная модель L322 с проблемами передних амортизаторов практически не встречается !
@@LRWestMSK а заменить на пружины?
Самый лучший обзор из которых видел👍
4.4 дизель- бест. 170к пока но не одной проблемы! Поменяли нижние рычаги только спереди ...
Повторюсь, это самый наполненный информацией, непосредственно - обзор, спасибо!
Рады быть полезными ! Спасибо, что Вы с нами ! )
Руслан скоро полностью посвятит себя ютубу? Получается очень хорошо. И действительно полезно.
Всего-лишь от части. Спасибо ! Мы рады что, Вам нравится. У нас также периодически снимает видеоролики наш технический директор Виталий Тютькин, где техническая часть / материал подается на высоте.
подскажите что за трек 0:10 за ранее спасибо
@@LRWestMSK Я прям в захлеб смотрю, реально интересно, без воды, понятно и полезно!
Кстати, лимитед идишн продают сейчас за 2,2 на автору, и похожу тот самый, что на видео, ну или близнец)))))
Очень грамотно и познавательно. Вывод такой - если есть бабки то бояться ничего не стоит)))
Спасибо за познавательно видео. Вы не только команда профессиональных механиков, но и талантливые режиссёры и монтажеры 😆. Очень жду видео по LR Discovery
Спасибо ! Все приходит с опытом ) Стараемся..
А вот на Discovery аналогичный ролик есть
th-cam.com/video/9_0XUKP63y0/w-d-xo.html
Без мата без крика без паники👍
Были муки выбора, но теперь точно Range Rover и знаю куда на обслуживание;) Отличный канал и похоже такого же качества сервис.
Спасибо. ! Стараемся быть полезными !
Супер сюжет ! Кто продаст Рендж -Ровер , 2012 г в хорошем состоянии !? Дизель 3.6 или 4.4 дизель .💪🖒Руслан молодец, всегда приятно и познавательно его слушать !!!🤔🌏🍾
Супер мега контент! Спасибо. И почему дилеры и производители не снимают такие видео! Теперь давайте тоже самое про новое поколение!)
Огромное спасибо!!! Именно то, что я просил!
Если вдруг у Вас остались какие-либо вопросы, задавайте смело. Ответим на каждый !
Охватить к сожалению все в одном ролике очень сложно, а скорее невозможно.
Елси будут вопросы - спрошу. Спасибо!
Вот если поставить ГБО на 5.0 суперчарджед, нормально будет? Или лучше только на бензине ездить? Как на надёжность повлияет?
К сожалению мы не имеет опыта в установке ГБО и сказать что-либо неопровержимое не можем. Исходя из сервисной практики 5.0 S/C не встречали , а вот 4.2 S/C может 2-3 машины заезжали. Соответственно для того, чтобы сделать вывод о надежности необходимо наблюдение, то чего у нас нет.
В случаях 4.2 S/C была проблема с долгосрочной и короткосрочной корректировкой топлива. Мойкой топливного инжектора выводили параметры до нормы. Что касаемо химического моющего средства, то для данных двигателей подходит не каждое. WYNN"S справляется без проблем. Как правило требуется 2-е банки.
Спасибо за ответ!
Все верно. Добавлю от себя, что турбины двигателя 3,6, при пробеге более 180 т.км., могут выйти из строя в самый неподходящий момент. У меня такое случилось в 50 км от Вильнюса: в минус обе турбины и полный интеркулер масла, слава Богу без гидроудара) а так, отличный двигатель, прекрасная машина! И от себя: ни в коем случае не удаляйте катализатор (сажевый фильтр на эту машину в 1ом ресте не ставили!) иначе, сдохнет все живое) Удачи!
Отличное видео, все максимально информативно. Собираюсь покупать l322 и все вопросы отпали. Ведущий идеален. Все четко и понятно. 🙏
Рады, что Вам понравилось ! Стараемся быть полезными для вас !
Купили?..
@@RuslanWeryvellskiy купил l320, уже больше года катаюсь. Полет нормальный
Главная причина дорогостоящих поломок и лечений - кривые руки и безграмотность. Все бы такие были, как вы! Смотрится на одном дыхании. Четко, грамотно и уверено. Спасибо
Спасибо за обратную связь и что Вы с нами !
Ребят. Вы завоевываете публику. После ваших обзоров точно определился, что буду покупать ренж 12года 4.4. Были сомнения и мысли по поводу дорогостоящих ремонтов. Выбирал между ним и туром новым. Тур стоит 3.6 млн. ренж 4.4 дизель 12 года около 2млн. Не думаю, что за 2-3 года вложу в ремонт 1.5млн рублей. Да и ренж на порядок круче чем преславутый тур. А по сервису, то и осмотру авто вопросов нет. Только к вам! Спасибо за ваш труд!
Приобрели рр?
Спасибо большое! Вы как всегда молодцы. Теперь не боюсь дизель 4,4.)) Настал черед обзора следующего Рэнжа, с 13-ого года, а особенно интересует бензин (340л.с.).
Крайне полезное видео. Спасибо!
И да, грамотно технически всё понятно
Руслан, отличный обзор! Спасибо! Только вы не рассказали про пневмоподвеску. Ее слабые места и способы профилактического обслуживания. Заранее спасибо.
Да, к сожалению затронуть все темы очень сложно ввиду большой продолжительности ролика.
Но ничего , поговорим об этом здесь.
При каждом ТО необходимо осматривать пневмобаллоны на предмет загрязнения. На поверхности образуется налёт, словно гудрон с абразивом. Данное загрязнение конечно же необходимо своевременно удалять. К сожалению Range Rover L322 не имеет защитных чехлов как на передней. так и на задней оси.
Проблема №1 :
Утечка воздуха из-под уплотнительных колец пневмостойки передней оси как с левой стороны , так и с правой. Как правило данный дефект проявляется при низких отрицательных температурах окр. воздуха. Данная проблема решается заменой пневмобаллона . К счастью в оригинальном исполнение он стоит раза в 2-3 дешевле, чем на RR Sport и Discovery и стоимость его составляет порядка 18.000 руб.
Проблема №2 :
По истечению времени и наличии загрязнения происходит разрыв пневмобаллона. Соответственно проблема решается аналогично, то есть пневмобаллон в сборе замена.
Проблема №3 :
Компрессор пневмоподвески. Ранее устанавливался производителя Хитачи. Компрессор весьма-таки надежный, но бывает проблема с клапаном сброса давления (клинит), который отдельно не деталируется. Завод-изготовитель предоставил компрессор нового образца под названием АМК, где клапан уже деталируется, качество компрессора хуже. Данный вывод мы делаем исходя из сервисной практики.
Раз в 2-3 года рекомендуем выполнять замену селикогеля в осушителе компрессора пневмоподвески.
Есть конечно же еще ряд мелочей, но они особого внимания не требует.
За период владения 2-3 года скорее всего придется заменить пневмобаллоны и не более
@@LRWestMSK как форсунки перевариваю наше дизельное топливо? Сами форсунки ремонтопригодные или только замена? Свечи накала меняются вместе с блоком розжига или можно поштучно?
@@ОлегА-я9ж 1. Если речь идет о моделях Рендж Ровер - как новых так и предыдущего поколения, то На двигателях 3.6 ТД топливаня система SIEMENS, а на 3.0 ТД и 4.4 ТД Топливная система BOSCHE - более современная. В целом , даже при учете не качественного дизельного топлива на рынке Москвы Практика показала что более не менее форсунки переваривают нашу солярку.Это показывает практика по большим пробегам большинства двигателей с родными форсунками. Так же следует отметить, что Именно для Российского рынка производитель выпустил так называемый бюллетень - который обозначает систематическое несоответствие стандартам по температуре помутнения дизельного топлива "ЗИМНЕМУ" . И рекомендует использовать присадки для разжижения топлива. Вполне не навязчиво производитель обозначает, что непосредственно они сами, испытали присадки производителя BG, чуть позже они указывали и ссылки на других производителей. об этом мы снимали ролик 2-3 года назад th-cam.com/video/TCSRlQo0qDM/w-d-xo.html. И поверьте не в качестве рекламы BG, а лишь продублировав рекомендации самого автопроизводителя. ТАк вот, именно зимой при низких температурах это актуально! И присадок разжижающих дизельное топливо много на Российском рынке. И их тоже уместно использовать . Да, на пробегах за 150 тыс км приходится наблюдать дисбаланс форсунок, и тогда зачастую помогает использование других типов присадок - которые выполняют функцию не антигеля, а повышают очищающие свойства для форсунок и смазывающие. ТАк вот заливая их в бак и используя 500-1000 км - мы наблюдали улучшение баланса по форсункам. И пришли к выводу что уместно всегда каждую 2-ю или 3-ю заправку использовать присадки улучшающие качество топлива ЛЕТОМ. А ЗИМОЙ однозначно в период предполгаемого понижения температуры использовать присадки с функцией антигеля, которые разжижают топливо. 2. Сами форсунки в целом не предполагают ремонта - во первых это политика производителей самих топливных систем. Не для кого не секрет что автопроизводитель Ленд Ровер - не производит сам ни топливные системы, ни трансмиссии, ни АКПП, ни тормозные системы и этот список длинный... И даже тесно сотрудничая с дистрибьютерами этих компаний, которые производят топливные системы, мы приходим к выводу что максимум что возможно на данный момент - это замена распылителей. А более глубокий ремонт - например замена пьезоэлеметнов - не представляется возможным. Но более важная штука в ремонте топливнйо системы - это возможность проводить банальную диагностику - проверить исправна форсунка или нет! Для этого нужны специальные стенды - и самое главное- так называемая ДОРОЖНАЯ КАРТА, по сути это программа справочник - которая на стенде в различных режимах сравнивает производительность форсунок с справочными данными и может определить - форснука исправна или нет. ТАк вот сам производитель предоставлеят эти дорожные карты только спустя годы самим дистрибьюетрам. После выпуска новых моделей. Не говоря уже о ремкомплекте. 3. Свечи накала всегда меняли отдельно. С другими элементами системы предпускового подогрева свечей накаливания на моделях Рендж Ровер как правило в нашей сервисиной практике ничего не происходит.
Про пневму полностью согласен: очень нежная штука!
@@LRWestMSK пожалуйста расскажите про двигатель м57! Все его хаят, в тоже время двигатель от бмв м57 (а это он есть) в топе по надежности, дак что с м57 на RR?
Оооченнь полезно! Люблю этот кузов,самый классный кузов👍👍👍👍
Да, тиковое дерево оооочень дорогое.
В 2018-м тик стоил в районе 500-600 т.р. за м³. Сейчас, в 2024-м он стоит 1,5 млн.р. за м³.
У меня своё мебельное производство и технически мы наверное сможем воссоздать копию такого пола. И да, цена будет близка к озвученной вами.
Машина шикарная, одно удовольствие даже смотреть на неё. Не даром её в музей Лувра поместили.
Добрый день! Спасибо что поделились Вашим профессиональным опытом!
Спасибо! Кратко, позитивно и по делу. Запомнил название Вашей компании.
Обзор отличный. Только поработать над чистотой речи: «так же само» и «ихние» режет ... а по тех части один из лучших обзоров. Полноценно и подробно. Обзор не одной машины, а сравнительная серия. Все в одном видео. Продолжайте!
Maxim Telitsa не много вступлюсь за "спеца", он же технический специалист, а не комментатор, ведущий или журналист. Его задача донести свои знания, на доступном ему языке.
Спасибо большое , на самом деле есть много о чем говорить и снимать, но к сожалению мы ограничены временем / продолжительностью ролика. Если вдруг у Вас будут какие-либо вопросы, задавайте смело. Постараемся ответить !
Спасибо за Ваш комментарий ! Очень рады, что оправдываем Ваши ожидания по наполнению материала с технической части.
Постараемся откорректировать речь и внести изменения !
К сожалению по причине того, что для съемки требовалась целая ремзона, то производить ее пришлось с 22-00 и до самого утра. Человеческий фактор / усталость.
Вот это обзор. Вот это разложил по полочкам. Все по делу. С такой подачей Вас Рендж салон к себе заберёт) долго присматривался к данному аппарату, но Вы оказались очень убедительны. С меня подписка и лайков👍
Спасибо Руслан! Отличная подача материала, все четко, лаконично и по существу!
Спасибо вам за работу! Все по делу и смотреть приятно
Был бы такой сервис в Алмате купил бы 322 не задумываясь. Спец красава
Спасибо ! Стараемся быть полезными !
За ролик респект. Давно ждал такого , с подробностями о РР.
Один Лучший обзоров что встретил на Ютубе!!!
Хорошее видео , но есть несколько незначительных недочетов Руслан. Термоэлектрический преобразователь называется ( Пельтье , а не Петелье). И установлены они не только в спинках передних сидений ,но и в нижних подушках передних сидений . А в остальном все по уму,палец в верх друзья мои!
Добрый день !
Да, Вы абсолютно правы , как насчет названия, так и насчет наличия в сидушках !
Человеческий фактор. Руслан оговорился. Съемку проводили в ночное время и до самого утра
Спасибо !
Блять всегда найдётся умник который все испортит
Спасибо большое за такие подробные обзоры 👍
Приятно а главное очь информативно было послушать мужика.
П.С.
Алтимейт один из 100 в бордовом кстати у меня в руках уже 3.5 года. Только вот в моей еще клава под дерево на раскладном столике сзади. В багажник конечно мешок картохи не кинуть но дать пооргазмировать своим глазам ( и чужим в том числе ) - пожалуйста.
Ещё в руках?..
Подписался! Отлично! Купил Рейндж, который у вас обслуживался!
Очень хороший обзор! Все по делу! Спасибо!
Руслан..на ваш взгляд..какой двигатель на L322 самый бесспроблемный?..на авто 2011-2012 года. Спасибо
Ой, спасибо, добрый человек! Только захотелось купить ренжик, а тут подробное видео!
Посмотрите видеоролик "Обзор Рендж Ровер Спорт", возможно он тоже для Вас откроет что-то новое. Там как раз представлен дизельный двигатель 3.6
th-cam.com/video/KRBuIOKEYCk/w-d-xo.html
LR West конечно, я посмотрел) почему про вас много негативных отзывов на Отзовик ру, например?
ГЛЕБ ТРОФИМОВ крыть нечем - значит есть над чем нам работать.
LR West я уже недели 2 не могу спать. Думаю, как покупать РР: чтобы не скрученный пробег, чтобы не убитые коробка и двигатель, чтобы живая подвеска - вот это все... Скажите, вы делаете диагностику для вероятного покупателя? Сколько это стоит? За точность своего заключения отвечаете?)
Ну что, купили?
Было три ренжа! После таких видео понимаю , что буду брать четвертый)) и где обслуживаться теперь знаю
Всё по делу,всё понятно, приятно слушать!!!
Молодцы, очень просто, наглядно и доступно объяснили 👍
Достойные обзоры , второй смотрю, высокий уровень понимая своего дела!
У вас самый лучший обзор по ренжрам. Приеду вам на диагностику в случае покупки, ремонту и обслуживанию. Спасибо, продолжайте, подписался, смотрю с удовольствием
Спасибо! Стараемся для вас. Приезжайте.. Будем рады Вам помочь !
Очень адекватно сделан обзор . Главное чтобы качество ремонта в этом сервисе соответствовало этому Обзорщику.
Самый лучший обзор по моделям !)👍
Спасибо за лайфхак с компрессором на 4.2, а то все ваши конкуренты сразу к замене Чарджера приговаривают.
Отличный обзор , автор красавчик , все грамотно ,все как есть
Спасибо!
Спасибо за обзор! Было очень интересно!
Наконец про ренж! Спасибо за видео. Информация полезная, подача очень крутая.
Это самый лучший обзор из всех что я видел, очень познавательно! Спасибо 💪 правда ничего не сказали про пневмо подвеску, пневмо баллоны.?
Спасибо !
Да, на данной модели чаще всего встречается неисправность передних пневмобаллонов. Низкая герметичность. В среднем каждый владелец прибегает к их замене 1 раз в 5 лет.
Утечка воздуха, как правило, происходит при низких отрицательных температурах воздуха окружающей среды.
Левый и правый баллоны разные. При установке необходимо уделить внимание.
Так же нередко встречается влага в системе. Либо это происходит из-за того, что владелец долгое время эксплуатирует Range Rover с неисправной пневмоподвеской (через отверстие впитывается влага), либо из-за общего конструктива. Компрессор установлен в багажнике (тепло), а все магистрали и баллоны на улице (конденсат).
Несмотря на все выше описанное, нельзя сказать, что каждый владелец мучается с пневмоподвеской Range Rover L322. В целом система отрабатывает себя очень даже не плохо.
Своевременное обслуживание, а именно удаление загрязнений тоже продлевает срок ее службы.
эх жаль не красный ультимейт был, они на картинке совсем вкусно выглядят. но в любом случае после этого видео рэнжи подорожают))
Боятся не стоит...всегда 500 тысяч рублей в тумбочке держите и не бойтесь...этот авто достоин,чтобы в него вкладывали...Он лучший,ни какой гелик с ним рядом не стоял,про японские тележки,вообще из другой касты...
Спасибо, супер видео. Буду к вам ездить когда ренжа возьму
Ну слава тебе господи есть человек который всё по полочкам разложил 10 супер лайков
Спасибо ! Мы стараемся и рады быть полезными !
Доброго дня!
С пребольшом удовольствием✨ смотрю Ваши обзоры👍🏻
У меня L322 2011г. Приобрёл в конце 2020г . В бардачке СD ченжер и какая-то Камера оригинальная в по размерам с крупный телефон . Не пользуюсь ни тем ни другим и очень хочу избавиться от содержимого бардачка дабы пользоваться им как дом органайзером. Возможно ли отлучить эти устройства не приобретя ошибок по электронике ?
Спасибо! Очень доступно!
Обзор класс,ребята!
Приеду на ведровере к вам,на обслуживание.
Наикрутейший обзор! 5+
31:50 напоминает w140 , вроди и сарказм, а как приятно сказал то!
Отличный ролик, как в принципе и все! Удачи!
Спасибо !
Очень крутой обзор!! 👍👍👍 пожалуйста сделайте обзор на L405!!!
Спасибо ! Сделаем обязательно. Со временем постараемся затронуть весь модельный ряд.
LR West ждём уже полгода
Хороший обзор! Без понтов и зеленых соплей. Молодец!!!
Отличный обзор, спасибо! Вот только элемент Пельтье
Продолжай снимать видосы родной, у тебя ахуительно получается это!!
Серый цвет смотрится очень очень.
Сегодня в пробке стоял, видел как Фрилендер 2 на эвакуатор грузили. ))) Не знаю следил он или нет за ним, с виду вроде в идеале был. Мне нравится вог. Но брать стрёмно. Ещё с 11 года зря они шайбу на акпп поставили, убрали немного брутальности из салона.
Супер! Спасибо за обзор. Жил бы в Москве, пришел бы к вам работать!!!!
А че проблема в москву приехать?
Алексей С, да прикинь проблема! :-)
Посмотрел обзор не отрываясь.👍👍👍
Спасибо ! Есть аналогичные ролики по последующим моделям.
@@LRWestMSK Время от времени смотрю. Я подписан на ваш канал.
Круто! Спасибо за знания!
Спасибо четко и понятно 👍
Очень достойный и информативный обзор!!! Естественно подписался!! Ребята, продолжайте в том же духе!! Жалко, что не в СПб:)
Просто решил приобрести ренж, только еще не определился какой, МАМу или спорт, но точно дизель. 3,6 либо 4,4.
4.4 дизель будет по-интереснее в эксплуатации и АКПП 8-ми ступ. приятнее. Рендж будет более комфортным, а Спорт более взбитым, плотны и управляемым, но Спорт к сожалению с мотором 4.4 не комплектовался.
LR West
Руслан, подскажи, если не трудно, с каким пробегом, можно посмотреть либо спорт, либо МАМу, просто бюджет 1,5-1,6мл. Так вот хочется рестайл с 10г, но они все уже с пробегом от 100 до 150.. попадаются у вас авто с такими пробегами, но в хорошем состоянии? И на что в первую очередь обратить внимание с таким пробегом.
Просто очень давно мечтаю купить ренж, но как и наверное 80% людей, побаиваюсь это сделать.:)) но понимаю, что я созрел!! Пересмотрел все ваши видео, очень много инфы, все не запомнить..:)
В СПб мало вариантов с дизелями 3.6 и 4.4...
@@РоманМихеев-г4з
Та же история и у меня )) . Подскажите Руслан . Информация весьма актуальная , так как пробег у 322 с 2010 переваливает за 100 однозначно , а скорее 150 ...
Так ждал модель с дизелем м57 а вы его стороной обошли почему? Он самый надёжный?
Сказать нечего, просто пять баллов тебе. Класс!!!
Всё по делу, молодец!
После ваших роликов влюбился в Ренж Ровер. По своему бюджету могу рассчитывать на 2008-2011 год. С каким бензиновым мотором лучше купить и какого года до 2010 или после
Спасибо ! Рады быть полезными !
Лучше конечно после 2010, а там уже на выбор два бензиновых двигается : 5.0 S/C (510 л.с.) и 5.0 NA (375 л.с.). И один и второй двигатели весьма таки надежны.
@@LRWestMSK 🙏Буду искать машину и изучать информацию
А 4.2 и 4.4. Вы же про них тоже говорили?
@@LRWestMSKчисто логически и, исходя из Ваших слов, пяти литровые имеют проблему с цепями грм (чего нет на 4 и 4 литра бензин), также нагнетатель наверно всё-таки ускоряет этот процесс на 5-литровом, плюс компрессор это всё-таки подразумевает постоянный или время от времени жёсткий секс с двс ("пинка" ему явно чаще дают, нежели на атмосфернике) 10-летнего автомобиля, что для не свежего авто явно не есть гуд и будет стоить денег.
Ввиду всего этого можно подвести итог :
Что, 5-литровый компрессорный 10-летний рэйндж - это всё-таки 90% случаев попадалово на деньги более вероятное, чем тот же атмосферник 4,4...
Если не прав, поправьте.
С 2017 го наблюдаю за вами! Вы очень крутые!
Спасибо !
Самый годный обзор из всех )))
Рады, что вам понравилось)
Есть качественная имитация тиковой палубы, гибкий износостойкий материал, внешне выглядит достаточно благородно. На террасах, балконах, катерах, да и просто в дизайне интерьера исп-ся. Т.о. можно недорого багажник любого авто отделать, превратив в яхту, главное хорошего мастера найти, чтоб это в порнографию не превратить), и исп-ть в сочетании с качественными металлическими элементами обрамления и декора. Огромное преимущество в том, что можно будет багажник по полной экспл-ть, не боясь попасть на млн., но так же испытывая эстетическое наслаждение.
наверное тут всё ж таки не в практичности дело) да и если нужно использовать багажник по полной, есть заводской аксессуар корыто резиновое.
+Vasiliy Nechepurenko Так то понятное дело, что это фетишь скорее, просто у кого такого нет и денег на оригинал жалко - можно сделать) на катерах прилично смотрится.
ну да, штатное мягкое корыто не очень то дешёвое на самом деле. если его нет, то отличный вариант
+Vasiliy Nechepurenko )))
Сидит на заднем шикарном ложе дама в мехах и брульянтах, с бокалом шампанского КристАл, и говорит водителю: Степан,- положи в багажник мягкий коврик, едем за картошкой в Саратов)
Руслан скажи пожалуйста что за трек играет сначала 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Отличное видео!
Спасибо!
Я бы добавил про:
-обслуживание пневмы, все же ее тоже раз в год, хотя бы, надо чистить.
-тысячам к 150-200 неплохо было бы заменить селикагель в осушителе.
-ну и про "гниение" задней части авто((((
Руслан Здравствуйте.
Вопрос по датчикам положения кузова L322.
При подъеме на высоту off road. Показания растут в противоположных направлениях перед+ задняяось идëт в -.
Правильно ли это?
Друган у тебя работа мечты ))) 👍
можно ли при замене АКПП установить 6HP28 на 4.2 компрессор? с завода была установлена 6HP26.
Спасибо за обзор, очень все по делу, очередной раз убеждаюсь в том что Ленд Ровер отличный автомобиль, и все разговоры про ненадежность не больше чем болтовня! Прекрасные автомобили, которые при правильном обслуживании вообще проблем не доставят!
Несмотря на нашу приверженность к марке Land Rover , не можем с Вами не согласиться. Вы говорите абсолютно верно и есть масса примеров, где владельцы за период эксплуатации порядка 200.000 км. практически ничего не делали с автомобилем в плане ремонта.
Правильное и своевременное обслуживание и залог успешной эксплуатации авто !
Добрый день!!!
Руслан, скажите пожалуйста, как сейчас дела по стоимости обстоят с турбина и на 3.6 дизель (стоимость каждой) и какова стоимость будет работ по их замене в Вашем сервисе?
Заранее спасибо, с меня подписка!!!
Молодцы,классный обзор!!!
Самый красивый кузов. Что скажете за 2008 год с двигателем 4,2?
Раскажите про L322 подробно
Спасибо за информативность ваших роликов.Постоянно смотрю как приобрел МАМУ3,6D.Руслан,подскажите что может быть с двс .из левого глушителя валит пар?
Очень классный обзор. Спосибо Руслан..
Парни, вы лучшие!!!
Доброго дня. Посоветуйте сервис в Санкт-Петербурге с такими же профи.
Молодцы. Отличное видео. Если бы я жил по ближе только у вас обслуживался!
Обычно на всех надёжных авто после 10 лет эксплуатации начинается ломаться все что раньше не ломалось. Думаю что эта не исключение и заменой фильтра свечей и промывкой не отделаться. компресор не уменьшает ресурс двигателя?
Как всегда все супер Руслан скажи что за трек с самого начала видео
Приятно слушать человека! 👍🏻