Сравнение моделей Рендж Ровер в кузове L322 (2006-2012 гг) | Все двигатели | LR-West
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 20 ต.ค. 2024
- В данном ролике представлен обзор моделей Range Rover 2006-2009 модельных годов, 2010-2012 модельных годов. Как они комплектовались, у какой модели и комплектации есть свои преимущества и недостатки. Какие отказы и неисправности можно ожидать при владении той или иной моделью Рендж Ровер, с тем или иным двигателем. Какой двигатель на Рендж Ровер самый надежный.
/ @lrwestmsk - Подписаться на канал!
Наш сайт: gl2.ru? - Cертифицированный сервис LR-West
Наш адрес: г. Москва, ул. Рябиновая 28а, стр. 2
Телефон +7 (495) 213-90-04
E-mail: info@lr-west.ru
Если обслуживать Ренж у таких профессионалов, знающих нюансы каждой модели и умеющих предупредить массу будущих проблем автомобиля - будешь кататься и горя не знать.
Не проще сразу крузак купить, кататься и горя не знать?
@@johnnydee9765 Марков живых нету уже. Сравнение странное у вас! Они и по ценам и по классу одинаковые. Ренж стоит 8-10. И крузак 8-10. Только крузак при этом загоняешь на плановое ТО и горя не знаешь. Я на работе уже на всём перездил. Самое убогое это Ренжровер и Гелик = это самые убогие машины на данный момент, которое наше тупое руководство постоянно закупает. Крузак самый простой и доступный в ремонте, а его узлы достаточно надежные для любого дорожного покрытия.
@@johnnydee9765 Ну кроме картинок и видео. Купите, поездите, оцените. А потом хихи хахаки рассказывайте. Ну и в целом характеристиками он проигрывает. Крзуак по гравийке идет как по асфалту, ренж вибрирует = долго ездишь снимаешь руки с руля а они как бархотные = от вибрации. Крузак имеет полноценную раму, ренж в целях экономии не имеет раму = отсюда множество минусов и то что кузов ведёт и высокая смертность при авариях, и ремонто не пригодность после мелких дтп.
Ну и технологии. У Японцев всегда быстрые обновления и внедрения фишек прикольных. Все идет даже в простом классе. При меньше системе охолождения она справляется лучше чем у Ренджа. При меньшем размере бортовых систем= работает всё как часы. У Ренджа всё устаревшее. Да и в новых линейках Крузак просто давит как сучку рендж. Стандартный, обычный двигатель бензиновый на 3,5 выдает 410 лошадей и 680 нм крутящего момента. Ренджу такого во влажных фантазиях не приснится. Самый охеревший двигатель Ленровера 508 PS с компрессором с турбиной, усиленым нагнетателем (и максимальным циклом жизни в 250 тыс.км.) еле дотягивает до 680 нм.
При этом потребление топлива на Рендже с этим двигателем 14-20 литров, а крузака 300 = 10-11л.
Если не дай Бог ты поехал в отпуск и что нибудь случится с Ренджем, нужно молится чтобы вернутся в Питер, Мск, Новосиб = так как в урюпинсках их не делают. А если ты на Крузаке встал = в любой булочной запчасти купишь. А любое деревенское СТО их тебе туда поставит! Ну и на конец, а почему всякие там ООН, Врачи без границ и ВОЗы только на крузаках, прадиках и патрулях гоняют? Они что дураки? Ведь могли бы нормальный Рендж купить!
@@johnnydee9765 "топка такая уверенная", "крузак сила" =ваши фразы выдают вашу фанатичную веру в немцев и ваш юный возраст. В наше время, после 40, уже насрать что там и как, главное чтоб не ломалось!
@@БеднейшийЛи ты прав. Но рейндж
Ведущий очень грамотный, приятно слушать
Ага, если б ещё говорил двИгатели, вместо двигателЯ!
@@igorze3798 Не без изъянов. Исправимся
Вы единственный в Ютубе, которого можно спокойно смотреть и слушать про машину ленд ровер , спасибо вам большое за то ,что рассказываете про все поломки и отдельное спасибо за советы
Брат мой машина не заводится дай свой номер ватсап??? Причина не могу узнат 4.4
@@МарксУразымбетовты его в горы вадиль ?
И всё таки, я его купил ! RR L-322 МАМА ! Долго думал, анализировал , и попался вариант 2012 г. 4.4 дизель топ! Сразу проверил у дилера , поменял всё что по регламенту и не только , и поехал !!! Спасибо вашим видео , и всем специалистам LR-WEST !!!👏🤔
Поздравляю с приобретением👍 тоже приглядываюсь, только на 3.6)) Порадуй цифрами, думаю народу будет очень полезна любая информация.
Поломок небыло серьезных с того времени как купил?
Ну и как полет?
У них есть одна болезнь о которой они не скажут. 😄😄😄
Хоть кто-то всё по делу и по полочкам разложил! Лайк и подписка! 👍
Вас просто заслушаешься можно. Как глоток свежего воздуха после Жориков Ревазовых и ему подобных. Речь, картинка, техническая часть, все на 5+. Первым делом к вам поеду после покупки ренджа.
Самый лучший обзор из которых видел👍
4.4 дизель- бест. 170к пока но не одной проблемы! Поменяли нижние рычаги только спереди ...
Спасибо за познавательно видео. Вы не только команда профессиональных механиков, но и талантливые режиссёры и монтажеры 😆. Очень жду видео по LR Discovery
Спасибо ! Все приходит с опытом ) Стараемся..
А вот на Discovery аналогичный ролик есть
th-cam.com/video/9_0XUKP63y0/w-d-xo.html
Отличное видео! Никакой воды, всё по делу. Про пневму только забыл рассказать, как обслуживать, где компрессор, какие баллоны стоят.
Да, к сожалению затронуть все темы очень сложно ввиду большой продолжительности ролика.
Но ничего , поговорим об этом здесь.
При каждом ТО необходимо осматривать пневмобаллоны на предмет загрязнения. На поверхности образуется налёт, словно гудрон с абразивом. Данное загрязнение конечно же необходимо своевременно удалять. К сожалению Range Rover L322 не имеет защитных чехлов как на передней. так и на задней оси.
Проблема №1 :
Утечка воздуха из-под уплотнительных колец пневмостойки передней оси как с левой стороны , так и с правой. Как правило данный дефект проявляется при низких отрицательных температурах окр. воздуха. Данная проблема решается заменой пневмобаллона . К счастью в оригинальном исполнение он стоит раза в 2-3 дешевле, чем на RR Sport и Discovery и стоимость его составляет порядка 18.000 руб.
Проблема №2 :
По истечению времени и наличии загрязнения происходит разрыв пневмобаллона. Соответственно проблема решается аналогично, то есть пневмобаллон в сборе замена.
Проблема №3 :
Компрессор пневмоподвески. Ранее устанавливался производителя Хитачи. Компрессор весьма-таки надежный, но бывает проблема с клапаном сброса давления (клинит), который отдельно не деталируется. Завод-изготовитель предоставил компрессор нового образца под названием АМК, где клапан уже деталируется, качество компрессора хуже. Данный вывод мы делаем исходя из сервисной практики.
Раз в 2-3 года рекомендуем выполнять замену селикогеля в осушителе компрессора пневмоподвески.
Есть конечно же еще ряд мелочей, но они особого внимания не требует.
За период владения 2-3 года скорее всего придется заменить пневмобаллоны и не более
Если есть вопросы, то задавайте смело. Обязательно на них ответим !
LR West скажите пожалуйста, возможно ли заменить передние амортизаторы оставив старые баллоны? И что для этого понадобится, какие комплектующие, какие ремкомплект? Заранее большое спасибо
Да , это возможно ! Главное при демонтаже баллонов не повредить их и также сохранить как верхние, так и нижние уплотнительные кольца ( отдельно программой подбора запчастей не поставляются ). При обратной сборке необходимо придать максимальное внимание, чтобы не зажать/передавить нижние уплотнительные кольца. Используйте силикон.
P/S : перед заменой амортизаторов убедитесь в правильности выполненной диагностики. Данная модель L322 с проблемами передних амортизаторов практически не встречается !
@@LRWestMSK а заменить на пружины?
Руслан скоро полностью посвятит себя ютубу? Получается очень хорошо. И действительно полезно.
Всего-лишь от части. Спасибо ! Мы рады что, Вам нравится. У нас также периодически снимает видеоролики наш технический директор Виталий Тютькин, где техническая часть / материал подается на высоте.
подскажите что за трек 0:10 за ранее спасибо
@@LRWestMSK Я прям в захлеб смотрю, реально интересно, без воды, понятно и полезно!
Кстати, лимитед идишн продают сейчас за 2,2 на автору, и похожу тот самый, что на видео, ну или близнец)))))
Супер мега контент! Спасибо. И почему дилеры и производители не снимают такие видео! Теперь давайте тоже самое про новое поколение!)
Очень грамотно и познавательно. Вывод такой - если есть бабки то бояться ничего не стоит)))
Повторюсь, это самый наполненный информацией, непосредственно - обзор, спасибо!
Рады быть полезными ! Спасибо, что Вы с нами ! )
Без мата без крика без паники👍
Огромное спасибо!!! Именно то, что я просил!
Если вдруг у Вас остались какие-либо вопросы, задавайте смело. Ответим на каждый !
Охватить к сожалению все в одном ролике очень сложно, а скорее невозможно.
Елси будут вопросы - спрошу. Спасибо!
Вот если поставить ГБО на 5.0 суперчарджед, нормально будет? Или лучше только на бензине ездить? Как на надёжность повлияет?
К сожалению мы не имеет опыта в установке ГБО и сказать что-либо неопровержимое не можем. Исходя из сервисной практики 5.0 S/C не встречали , а вот 4.2 S/C может 2-3 машины заезжали. Соответственно для того, чтобы сделать вывод о надежности необходимо наблюдение, то чего у нас нет.
В случаях 4.2 S/C была проблема с долгосрочной и короткосрочной корректировкой топлива. Мойкой топливного инжектора выводили параметры до нормы. Что касаемо химического моющего средства, то для данных двигателей подходит не каждое. WYNN"S справляется без проблем. Как правило требуется 2-е банки.
Спасибо за ответ!
Все верно. Добавлю от себя, что турбины двигателя 3,6, при пробеге более 180 т.км., могут выйти из строя в самый неподходящий момент. У меня такое случилось в 50 км от Вильнюса: в минус обе турбины и полный интеркулер масла, слава Богу без гидроудара) а так, отличный двигатель, прекрасная машина! И от себя: ни в коем случае не удаляйте катализатор (сажевый фильтр на эту машину в 1ом ресте не ставили!) иначе, сдохнет все живое) Удачи!
Были муки выбора, но теперь точно Range Rover и знаю куда на обслуживание;) Отличный канал и похоже такого же качества сервис.
Спасибо. ! Стараемся быть полезными !
Спасибо большое! Вы как всегда молодцы. Теперь не боюсь дизель 4,4.)) Настал черед обзора следующего Рэнжа, с 13-ого года, а особенно интересует бензин (340л.с.).
Оооченнь полезно! Люблю этот кузов,самый классный кузов👍👍👍👍
Крайне полезное видео. Спасибо!
И да, грамотно технически всё понятно
Отличное видео, все максимально информативно. Собираюсь покупать l322 и все вопросы отпали. Ведущий идеален. Все четко и понятно. 🙏
Рады, что Вам понравилось ! Стараемся быть полезными для вас !
Купили?..
@@RuslanWeryvellskiy купил l320, уже больше года катаюсь. Полет нормальный
Руслан, отличный обзор! Спасибо! Только вы не рассказали про пневмоподвеску. Ее слабые места и способы профилактического обслуживания. Заранее спасибо.
Да, к сожалению затронуть все темы очень сложно ввиду большой продолжительности ролика.
Но ничего , поговорим об этом здесь.
При каждом ТО необходимо осматривать пневмобаллоны на предмет загрязнения. На поверхности образуется налёт, словно гудрон с абразивом. Данное загрязнение конечно же необходимо своевременно удалять. К сожалению Range Rover L322 не имеет защитных чехлов как на передней. так и на задней оси.
Проблема №1 :
Утечка воздуха из-под уплотнительных колец пневмостойки передней оси как с левой стороны , так и с правой. Как правило данный дефект проявляется при низких отрицательных температурах окр. воздуха. Данная проблема решается заменой пневмобаллона . К счастью в оригинальном исполнение он стоит раза в 2-3 дешевле, чем на RR Sport и Discovery и стоимость его составляет порядка 18.000 руб.
Проблема №2 :
По истечению времени и наличии загрязнения происходит разрыв пневмобаллона. Соответственно проблема решается аналогично, то есть пневмобаллон в сборе замена.
Проблема №3 :
Компрессор пневмоподвески. Ранее устанавливался производителя Хитачи. Компрессор весьма-таки надежный, но бывает проблема с клапаном сброса давления (клинит), который отдельно не деталируется. Завод-изготовитель предоставил компрессор нового образца под названием АМК, где клапан уже деталируется, качество компрессора хуже. Данный вывод мы делаем исходя из сервисной практики.
Раз в 2-3 года рекомендуем выполнять замену селикогеля в осушителе компрессора пневмоподвески.
Есть конечно же еще ряд мелочей, но они особого внимания не требует.
За период владения 2-3 года скорее всего придется заменить пневмобаллоны и не более
@@LRWestMSK как форсунки перевариваю наше дизельное топливо? Сами форсунки ремонтопригодные или только замена? Свечи накала меняются вместе с блоком розжига или можно поштучно?
@@ОлегА-я9ж 1. Если речь идет о моделях Рендж Ровер - как новых так и предыдущего поколения, то На двигателях 3.6 ТД топливаня система SIEMENS, а на 3.0 ТД и 4.4 ТД Топливная система BOSCHE - более современная. В целом , даже при учете не качественного дизельного топлива на рынке Москвы Практика показала что более не менее форсунки переваривают нашу солярку.Это показывает практика по большим пробегам большинства двигателей с родными форсунками. Так же следует отметить, что Именно для Российского рынка производитель выпустил так называемый бюллетень - который обозначает систематическое несоответствие стандартам по температуре помутнения дизельного топлива "ЗИМНЕМУ" . И рекомендует использовать присадки для разжижения топлива. Вполне не навязчиво производитель обозначает, что непосредственно они сами, испытали присадки производителя BG, чуть позже они указывали и ссылки на других производителей. об этом мы снимали ролик 2-3 года назад th-cam.com/video/TCSRlQo0qDM/w-d-xo.html. И поверьте не в качестве рекламы BG, а лишь продублировав рекомендации самого автопроизводителя. ТАк вот, именно зимой при низких температурах это актуально! И присадок разжижающих дизельное топливо много на Российском рынке. И их тоже уместно использовать . Да, на пробегах за 150 тыс км приходится наблюдать дисбаланс форсунок, и тогда зачастую помогает использование других типов присадок - которые выполняют функцию не антигеля, а повышают очищающие свойства для форсунок и смазывающие. ТАк вот заливая их в бак и используя 500-1000 км - мы наблюдали улучшение баланса по форсункам. И пришли к выводу что уместно всегда каждую 2-ю или 3-ю заправку использовать присадки улучшающие качество топлива ЛЕТОМ. А ЗИМОЙ однозначно в период предполгаемого понижения температуры использовать присадки с функцией антигеля, которые разжижают топливо. 2. Сами форсунки в целом не предполагают ремонта - во первых это политика производителей самих топливных систем. Не для кого не секрет что автопроизводитель Ленд Ровер - не производит сам ни топливные системы, ни трансмиссии, ни АКПП, ни тормозные системы и этот список длинный... И даже тесно сотрудничая с дистрибьютерами этих компаний, которые производят топливные системы, мы приходим к выводу что максимум что возможно на данный момент - это замена распылителей. А более глубокий ремонт - например замена пьезоэлеметнов - не представляется возможным. Но более важная штука в ремонте топливнйо системы - это возможность проводить банальную диагностику - проверить исправна форсунка или нет! Для этого нужны специальные стенды - и самое главное- так называемая ДОРОЖНАЯ КАРТА, по сути это программа справочник - которая на стенде в различных режимах сравнивает производительность форсунок с справочными данными и может определить - форснука исправна или нет. ТАк вот сам производитель предоставлеят эти дорожные карты только спустя годы самим дистрибьюетрам. После выпуска новых моделей. Не говоря уже о ремкомплекте. 3. Свечи накала всегда меняли отдельно. С другими элементами системы предпускового подогрева свечей накаливания на моделях Рендж Ровер как правило в нашей сервисиной практике ничего не происходит.
Про пневму полностью согласен: очень нежная штука!
@@LRWestMSK пожалуйста расскажите про двигатель м57! Все его хаят, в тоже время двигатель от бмв м57 (а это он есть) в топе по надежности, дак что с м57 на RR?
Супер сюжет ! Кто продаст Рендж -Ровер , 2012 г в хорошем состоянии !? Дизель 3.6 или 4.4 дизель .💪🖒Руслан молодец, всегда приятно и познавательно его слушать !!!🤔🌏🍾
Ребят. Вы завоевываете публику. После ваших обзоров точно определился, что буду покупать ренж 12года 4.4. Были сомнения и мысли по поводу дорогостоящих ремонтов. Выбирал между ним и туром новым. Тур стоит 3.6 млн. ренж 4.4 дизель 12 года около 2млн. Не думаю, что за 2-3 года вложу в ремонт 1.5млн рублей. Да и ренж на порядок круче чем преславутый тур. А по сервису, то и осмотру авто вопросов нет. Только к вам! Спасибо за ваш труд!
Приобрели рр?
Спасибо Руслан! Отличная подача материала, все четко, лаконично и по существу!
Очень хороший обзор! Все по делу! Спасибо!
За ролик респект. Давно ждал такого , с подробностями о РР.
Один Лучший обзоров что встретил на Ютубе!!!
Вот это обзор. Вот это разложил по полочкам. Все по делу. С такой подачей Вас Рендж салон к себе заберёт) долго присматривался к данному аппарату, но Вы оказались очень убедительны. С меня подписка и лайков👍
Спасибо большое за такие подробные обзоры 👍
Хорошее видео , но есть несколько незначительных недочетов Руслан. Термоэлектрический преобразователь называется ( Пельтье , а не Петелье). И установлены они не только в спинках передних сидений ,но и в нижних подушках передних сидений . А в остальном все по уму,палец в верх друзья мои!
Добрый день !
Да, Вы абсолютно правы , как насчет названия, так и насчет наличия в сидушках !
Человеческий фактор. Руслан оговорился. Съемку проводили в ночное время и до самого утра
Спасибо !
Блять всегда найдётся умник который все испортит
Спасибо вам за работу! Все по делу и смотреть приятно
Главная причина дорогостоящих поломок и лечений - кривые руки и безграмотность. Все бы такие были, как вы! Смотрится на одном дыхании. Четко, грамотно и уверено. Спасибо
Спасибо за обратную связь и что Вы с нами !
Ой, спасибо, добрый человек! Только захотелось купить ренжик, а тут подробное видео!
Посмотрите видеоролик "Обзор Рендж Ровер Спорт", возможно он тоже для Вас откроет что-то новое. Там как раз представлен дизельный двигатель 3.6
th-cam.com/video/KRBuIOKEYCk/w-d-xo.html
LR West конечно, я посмотрел) почему про вас много негативных отзывов на Отзовик ру, например?
ГЛЕБ ТРОФИМОВ крыть нечем - значит есть над чем нам работать.
LR West я уже недели 2 не могу спать. Думаю, как покупать РР: чтобы не скрученный пробег, чтобы не убитые коробка и двигатель, чтобы живая подвеска - вот это все... Скажите, вы делаете диагностику для вероятного покупателя? Сколько это стоит? За точность своего заключения отвечаете?)
Ну что, купили?
Спасибо! Кратко, позитивно и по делу. Запомнил название Вашей компании.
Да, тиковое дерево оооочень дорогое.
В 2018-м тик стоил в районе 500-600 т.р. за м³. Сейчас, в 2024-м он стоит 1,5 млн.р. за м³.
У меня своё мебельное производство и технически мы наверное сможем воссоздать копию такого пола. И да, цена будет близка к озвученной вами.
Машина шикарная, одно удовольствие даже смотреть на неё. Не даром её в музей Лувра поместили.
Добрый день! Спасибо что поделились Вашим профессиональным опытом!
Приятно а главное очь информативно было послушать мужика.
П.С.
Алтимейт один из 100 в бордовом кстати у меня в руках уже 3.5 года. Только вот в моей еще клава под дерево на раскладном столике сзади. В багажник конечно мешок картохи не кинуть но дать пооргазмировать своим глазам ( и чужим в том числе ) - пожалуйста.
Ещё в руках?..
Наикрутейший обзор! 5+
Молодцы, очень просто, наглядно и доступно объяснили 👍
Подписался! Отлично! Купил Рейндж, который у вас обслуживался!
Очень адекватно сделан обзор . Главное чтобы качество ремонта в этом сервисе соответствовало этому Обзорщику.
Отличный обзор , автор красавчик , все грамотно ,все как есть
Спасибо!
Самый лучший обзор по моделям !)👍
Всё по делу,всё понятно, приятно слушать!!!
Руслан..на ваш взгляд..какой двигатель на L322 самый бесспроблемный?..на авто 2011-2012 года. Спасибо
Продолжай снимать видосы родной, у тебя ахуительно получается это!!
Спасибо, супер видео. Буду к вам ездить когда ренжа возьму
Спасибо! Очень доступно!
У вас самый лучший обзор по ренжрам. Приеду вам на диагностику в случае покупки, ремонту и обслуживанию. Спасибо, продолжайте, подписался, смотрю с удовольствием
Спасибо! Стараемся для вас. Приезжайте.. Будем рады Вам помочь !
Наконец про ренж! Спасибо за видео. Информация полезная, подача очень крутая.
Достойные обзоры , второй смотрю, высокий уровень понимая своего дела!
Отличный ролик, как в принципе и все! Удачи!
Спасибо !
Был бы такой сервис в Алмате купил бы 322 не задумываясь. Спец красава
Спасибо ! Стараемся быть полезными !
Спасибо за обзор! Было очень интересно!
Сказать нечего, просто пять баллов тебе. Класс!!!
Серый цвет смотрится очень очень.
Хороший обзор! Без понтов и зеленых соплей. Молодец!!!
Было три ренжа! После таких видео понимаю , что буду брать четвертый)) и где обслуживаться теперь знаю
Обзор отличный. Только поработать над чистотой речи: «так же само» и «ихние» режет ... а по тех части один из лучших обзоров. Полноценно и подробно. Обзор не одной машины, а сравнительная серия. Все в одном видео. Продолжайте!
Maxim Telitsa не много вступлюсь за "спеца", он же технический специалист, а не комментатор, ведущий или журналист. Его задача донести свои знания, на доступном ему языке.
Спасибо большое , на самом деле есть много о чем говорить и снимать, но к сожалению мы ограничены временем / продолжительностью ролика. Если вдруг у Вас будут какие-либо вопросы, задавайте смело. Постараемся ответить !
Спасибо за Ваш комментарий ! Очень рады, что оправдываем Ваши ожидания по наполнению материала с технической части.
Постараемся откорректировать речь и внести изменения !
К сожалению по причине того, что для съемки требовалась целая ремзона, то производить ее пришлось с 22-00 и до самого утра. Человеческий фактор / усталость.
Супер! Спасибо за обзор. Жил бы в Москве, пришел бы к вам работать!!!!
А че проблема в москву приехать?
Алексей С, да прикинь проблема! :-)
Спасибо за обзор, очень все по делу, очередной раз убеждаюсь в том что Ленд Ровер отличный автомобиль, и все разговоры про ненадежность не больше чем болтовня! Прекрасные автомобили, которые при правильном обслуживании вообще проблем не доставят!
Несмотря на нашу приверженность к марке Land Rover , не можем с Вами не согласиться. Вы говорите абсолютно верно и есть масса примеров, где владельцы за период эксплуатации порядка 200.000 км. практически ничего не делали с автомобилем в плане ремонта.
Правильное и своевременное обслуживание и залог успешной эксплуатации авто !
Боятся не стоит...всегда 500 тысяч рублей в тумбочке держите и не бойтесь...этот авто достоин,чтобы в него вкладывали...Он лучший,ни какой гелик с ним рядом не стоял,про японские тележки,вообще из другой касты...
эх жаль не красный ультимейт был, они на картинке совсем вкусно выглядят. но в любом случае после этого видео рэнжи подорожают))
Спасибо четко и понятно 👍
Отличный обзор, спасибо! Вот только элемент Пельтье
Обзор класс,ребята!
Приеду на ведровере к вам,на обслуживание.
Очень крутой обзор!! 👍👍👍 пожалуйста сделайте обзор на L405!!!
Спасибо ! Сделаем обязательно. Со временем постараемся затронуть весь модельный ряд.
LR West ждём уже полгода
Круто! Спасибо за знания!
Спасибо за лайфхак с компрессором на 4.2, а то все ваши конкуренты сразу к замене Чарджера приговаривают.
Самый годный обзор из всех )))
Рады, что вам понравилось)
Молодцы,классный обзор!!!
Это самый лучший обзор из всех что я видел, очень познавательно! Спасибо 💪 правда ничего не сказали про пневмо подвеску, пневмо баллоны.?
Спасибо !
Да, на данной модели чаще всего встречается неисправность передних пневмобаллонов. Низкая герметичность. В среднем каждый владелец прибегает к их замене 1 раз в 5 лет.
Утечка воздуха, как правило, происходит при низких отрицательных температурах воздуха окружающей среды.
Левый и правый баллоны разные. При установке необходимо уделить внимание.
Так же нередко встречается влага в системе. Либо это происходит из-за того, что владелец долгое время эксплуатирует Range Rover с неисправной пневмоподвеской (через отверстие впитывается влага), либо из-за общего конструктива. Компрессор установлен в багажнике (тепло), а все магистрали и баллоны на улице (конденсат).
Несмотря на все выше описанное, нельзя сказать, что каждый владелец мучается с пневмоподвеской Range Rover L322. В целом система отрабатывает себя очень даже не плохо.
Своевременное обслуживание, а именно удаление загрязнений тоже продлевает срок ее службы.
С 2017 го наблюдаю за вами! Вы очень крутые!
Спасибо !
Очень достойный и информативный обзор!!! Естественно подписался!! Ребята, продолжайте в том же духе!! Жалко, что не в СПб:)
Просто решил приобрести ренж, только еще не определился какой, МАМу или спорт, но точно дизель. 3,6 либо 4,4.
4.4 дизель будет по-интереснее в эксплуатации и АКПП 8-ми ступ. приятнее. Рендж будет более комфортным, а Спорт более взбитым, плотны и управляемым, но Спорт к сожалению с мотором 4.4 не комплектовался.
LR West
Руслан, подскажи, если не трудно, с каким пробегом, можно посмотреть либо спорт, либо МАМу, просто бюджет 1,5-1,6мл. Так вот хочется рестайл с 10г, но они все уже с пробегом от 100 до 150.. попадаются у вас авто с такими пробегами, но в хорошем состоянии? И на что в первую очередь обратить внимание с таким пробегом.
Просто очень давно мечтаю купить ренж, но как и наверное 80% людей, побаиваюсь это сделать.:)) но понимаю, что я созрел!! Пересмотрел все ваши видео, очень много инфы, все не запомнить..:)
В СПб мало вариантов с дизелями 3.6 и 4.4...
@@РоманМихеев-г4з
Та же история и у меня )) . Подскажите Руслан . Информация весьма актуальная , так как пробег у 322 с 2010 переваливает за 100 однозначно , а скорее 150 ...
Молодцы. Отличное видео. Если бы я жил по ближе только у вас обслуживался!
Сегодня в пробке стоял, видел как Фрилендер 2 на эвакуатор грузили. ))) Не знаю следил он или нет за ним, с виду вроде в идеале был. Мне нравится вог. Но брать стрёмно. Ещё с 11 года зря они шайбу на акпп поставили, убрали немного брутальности из салона.
Очень классный обзор. Спосибо Руслан..
Ну слава тебе господи есть человек который всё по полочкам разложил 10 супер лайков
Спасибо ! Мы стараемся и рады быть полезными !
мега интересное видео. спасибо! продолжайте в том же духе!!!
Руслан Спосибо за видео. Палец вверх. Продолжай много полезного.
Спасибо за обзор.
Если остались вопросы, задавайте. С радостью ответим
Спасибо, полезная информация.
Доброго дня!
С пребольшом удовольствием✨ смотрю Ваши обзоры👍🏻
У меня L322 2011г. Приобрёл в конце 2020г . В бардачке СD ченжер и какая-то Камера оригинальная в по размерам с крупный телефон . Не пользуюсь ни тем ни другим и очень хочу избавиться от содержимого бардачка дабы пользоваться им как дом органайзером. Возможно ли отлучить эти устройства не приобретя ошибок по электронике ?
Приятно слушать человека! 👍🏻
спасибо большое,очень слаженное,чёткое,полезное,видео.
Есть качественная имитация тиковой палубы, гибкий износостойкий материал, внешне выглядит достаточно благородно. На террасах, балконах, катерах, да и просто в дизайне интерьера исп-ся. Т.о. можно недорого багажник любого авто отделать, превратив в яхту, главное хорошего мастера найти, чтоб это в порнографию не превратить), и исп-ть в сочетании с качественными металлическими элементами обрамления и декора. Огромное преимущество в том, что можно будет багажник по полной экспл-ть, не боясь попасть на млн., но так же испытывая эстетическое наслаждение.
наверное тут всё ж таки не в практичности дело) да и если нужно использовать багажник по полной, есть заводской аксессуар корыто резиновое.
+Vasiliy Nechepurenko Так то понятное дело, что это фетишь скорее, просто у кого такого нет и денег на оригинал жалко - можно сделать) на катерах прилично смотрится.
ну да, штатное мягкое корыто не очень то дешёвое на самом деле. если его нет, то отличный вариант
+Vasiliy Nechepurenko )))
Сидит на заднем шикарном ложе дама в мехах и брульянтах, с бокалом шампанского КристАл, и говорит водителю: Степан,- положи в багажник мягкий коврик, едем за картошкой в Саратов)
Парни, вы лучшие!!!
Шикарный обзор. Спасибо.
Посмотрел обзор не отрываясь.👍👍👍
Спасибо ! Есть аналогичные ролики по последующим моделям.
@@LRWestMSK Время от времени смотрю. Я подписан на ваш канал.
Класс, спасибо!)))
какой же сексуальный ренж ровер в конце, мой теперь не такой крутой после увиденного.....
Купи, продается на автору за 2,2... Либо этот же, либо близнец))) Не реклама, во время просмотра видео решил глянуть чепочем и наткнулся
Так ждал модель с дизелем м57 а вы его стороной обошли почему? Он самый надёжный?
Очень полезный ролик. Спасибо! Жаль, что 2002-2005 не осветили. Как раз такой и планирую себе взять. Дайте совет, на что обратить внимание, чтобы не попасть на дорогой ремонт при покупке рэнжа 2002-2005 годов с БМВ двигателем 4.4? И сколько в среднем обходится год владения таким автомобилем (именно ТО и ремонт)? Заранее большое спасибо за ответ. Удачи вам.
Надеюсь ты его тогда так и не взял😬 лучше от 2006г брать
Взял или не взял?
Огонь. Видео класс.
31:50 напоминает w140 , вроди и сарказм, а как приятно сказал то!
отличный ролик!!!!
Всё по делу, молодец!
Спасибо за развернутую информацию!
Молочага! Отличный обзор.