시트 포지션이.. 저렇게 타면 허리가 굉장히 불편할텐데요. 거의 가정에서 쇼파에 눕다시피 하여 티비를 시청하는 자세. 좋은 시트 포지션은 책상에 앉는 자세 입니다. 천장은 주먹 하나 들어갈 정도로 올리셔야되고 등받이 각도도 좀더 세워야 되고 시트도 너무 뒤로 밀었어요. 브레이크를 최대한의 힘으로 밟았을때도 다리는 각도가 꽤 있어야 합니다. 당장은 이런 포지션이 안락함이 없어도 20분만 지나도 차이가 확 납니다. 일단 허리가 안아프죠.
새로운 차를 사면 … 제일 처음 해야될거 디티로 햄버거 셋트를 시켜서 차안에서 먹어봐야지 되는 말에 모든걸 내포하네요 ㅋㅋ 차량 시트가 나랑 맞는지도 검증이 되면서 … 우리가 실제 혼자나 옆에 친구나 연인끼리 드라이브 데이트 할때 실제 차안에서 햄버거 먹거나 음료수도 마시는경우가 종종 잇습니다 이부분은 정말 중요하지 않는것 같지만 중요해요 ㅋ 차안에서 음식을 편하게 먹을수 잇냐 문제죠 ㅎㅎ 컵홀더는 필수로 넉넉하게 잇어야 하구요 ㅋ 맞는말 이십니다 ㅋ
시트 포지션이.. 저렇게 타면 허리가 굉장히 불편할텐데요.
거의 가정에서 쇼파에 눕다시피 하여 티비를 시청하는 자세.
좋은 시트 포지션은 책상에 앉는 자세 입니다.
천장은 주먹 하나 들어갈 정도로 올리셔야되고 등받이 각도도 좀더 세워야 되고 시트도 너무 뒤로 밀었어요. 브레이크를 최대한의 힘으로 밟았을때도 다리는 각도가 꽤 있어야 합니다.
당장은 이런 포지션이 안락함이 없어도 20분만 지나도 차이가 확 납니다. 일단 허리가 안아프죠.
2달 타는데 모든게 마음에 들어요
새로운 차를 사면 … 제일 처음 해야될거 디티로 햄버거 셋트를 시켜서 차안에서 먹어봐야지 되는 말에 모든걸 내포하네요 ㅋㅋ 차량 시트가 나랑 맞는지도 검증이 되면서 … 우리가 실제 혼자나 옆에 친구나 연인끼리 드라이브 데이트 할때 실제 차안에서 햄버거 먹거나 음료수도 마시는경우가 종종 잇습니다 이부분은 정말 중요하지 않는것 같지만 중요해요 ㅋ 차안에서 음식을 편하게 먹을수 잇냐 문제죠 ㅎㅎ 컵홀더는 필수로 넉넉하게 잇어야 하구요 ㅋ 맞는말 이십니다 ㅋ
차량을 보는 가치관이 저랑 완젼 똑같은것 같습니다.ㅎ
반갑습니다. 오랜만에 리뷰 잘봤습니다~
안녕하세요~
방도님 새해복많이받으세용 ^^★
오랫만에 업로드라 너무 반갑네요 ㅎㅎ
운전석 시트를 너무 뒤로 하시고 리뷰하시에요.. 8개월째 타고있는데 뒷자리 진짜 거의
누워서 가도 넓을 정도로 자리남는데..
디자이너입장에서 볼 땐, 후면도 컨셉트카 비슷하게 만들어졌어야 되는데 이도저도 아닌 디자인이 되어버림. 앞뒤의 이질감도 그렇고
궁금하던 전기차 잘 설명 해 주셨네요.
제조사에서 참고 했으면 합니다 ㅎ
방도날드님, 한량님, 추운겨울 잘 나시고
행복하세요~~!
다시 자주자주 뵙겠습니다! 매번 감사드려요 ㅎ
지금생각해보면 방도날드님에게 젤 잘맞는 전기차는 V2L기능이 있는 EV6라고 생각됩니다 모델Y이제 물릴때 되셨죠?
센터 컵홀더 쪽에 윈도우스위치, 도어스위치 배치한건 음료 쏟아도 상관없다는거죠?
음료 쏟는건 둘째치고 누르는 자세 자체가 너무 불편합니다.
시승평이 담백하고 내용이 객관성있게 들리네요. 목소리나 내용전달력이나 담백하고 군더더기 없고 차분하지만 지루하지 않은 균형감이 매력적이라 구독 눌렀습니다. 열일하세요.
좋은 말씀 감사합니다!! ㅎ
단백질이냐? 뭘 자꾸 단백하대
@@user-fb9hz8qg9t 그냥 싫다고 하세요 ㅋ 찌질하게 돌려 말하지 말구~
@@user-mn3vi8bl6v 유튜버님이 싫은건 아니고요 님 맞춤법 지적한건데 ㅋㅋ 단백질도 아니고 단백하단게 무슨 뜻임? 단백x 담백o
@@user-fb9hz8qg9t 그러네요ㅎㅎ
아이오닉 뒷자리 타 보시면 태평양존입니다 아시는분들든 아심
아이오닉5 실내를 저렇게 뽑았으면 좋았을텐데
현대차 리뷰들 보면서 항상 궁금했던게 깜빡이 넣으면 알아서 차선변경하는건알겠는데 저 깜빡이는 알아서 내려오는건가..? 아무도 언급이 없네.. 생각했었는데
이부분을 정확하게 언급하는 유튜버는 첨보네요
다른부분도 그렇고 디테일면에서 굉장히 돋보이는게 만족스럽게 잘봤습니다
문제는 가격~~ 고금리 시대에 과연 구매 여력이 얼마나 있을지~~ 가격은 해마다 500 오르는데
그니까 그냥 가솔린이나 하이브리드 타장
전 뒤가 제일 맘에 않들어요....역시 다들 생각은 다른거 같네요..
갠취 이군요 ㅎ
뒷모습이 구리다에 한표
괜춘❤
그러면 아이패달이 아니게 되지.. 그럼 아이패달 말고 회생제동을 맞게 설정해서 쓰면 되는데
진짜 끼어들기 차 인식 이게 너무 아쉬워요...
아이오닉6 구입한 사람인데...
무드등 키는 방법을 모르네요.ㅜㅜ
가르쳐주시면 감사합니다!😅
무드등은 기본적으로 켜질텐데.. 설정-차량-라이트-엠비언트라이트 로 가시면 될겁니다!!
18인치 awd 승차감은 너무 좋아요
트렁크 골프채 넣기에는 좋겠네요
어제 택시탓는데 넓더군여
아이오닉5보단 이쁘고 ev6보단 못생긴느낌
택시아닌가요?
순찰차 차키 줘봐 에이스다
의외로 이 차는 자주 타게 되어요. 택시로요..
첫빠따는 뒷자리, 두번째도 택시로 탄 앞자리.. ㅠ.ㅠ 앉아보고 아 이건 아니구나....
나이가 있어서 그런지 NF 소나타 택시가 더 나은 느낌이네요.
돈주고 산다면 시트를 어케 해야할거 같아요.
전 택시 걸려도 죄다 소나타 K5..
어느지역이예요? 저희지역은 죄다 소나타 k5던데 그랜저나
말이 친환경이지
프리미엄차 가격을 받으면서 몇 단계 낮은 품질의 내장제를 써서 단가를 맞춰야 하기에
어쩔 수가 없죠
그걸 고객들에게 억지로 납득시키는 회색 거짓말이 [친환경]인 거 같습니다
리뷰 잘봤습니다. 잘분석하신거 같아요
장점:전기차
단점:택시인줄
미안한데 아오닉6 택시 많이 없다 ev6 아이오닉5 가 많다
처음봤는데 그냥 참 싫은 녀석이네
그런것도못하면서 ㅈ,ㅏ율주행이라니 ㅉㅉ
디자인 망작. 과거 디자인 찾겠다고 구아방 디자인을 참조한듯 ; 아이오닉5가 미래형 디자인으로 잘 만들어놓고 아이오닉6는 망함
디자인은 개취의 영역이니 망작이란 평가도 존중합니다. 그러나 차량의 성패여부는 디자인으로 결정되는게 아니라 판매량으로 결정됩니다. 판매량과 실오너들의 평가를 보면 답이 나오겠네요.
@@user-mn3vi8bl6v 기대가 너무 컸어요. 특히 최초 디자인은 뒷태가 힙이 빠방한 글래머 느낌이었는데 결과물은 슬랜더가 되었다고 할까요.
저도 아이오닉5가 더 멋있는 듯
디자인 폭망ᆢ
택시...
말소리가 너무 작아서 안들려요
잘들리는데
결론 : 1.인테리어 :괜찮음 2.소음및 진동 : 괜찮음 3.운행보조시스템 :좃같음 4.운전보조를위한 업데이트 :그런거 없음 5.스피커 : 괜찮음...결론 : 밧데리로만 간다는것 빼고는 일반 내연차와 크게 달라진게 없음.. 전기차의 핵심은 자율주행보조의 성능 그리고 업데이트인데...아이오닉6는 내연차에 밧데리만 탑재시킨 느낌 ....그냥 전기모터차량임
엔진이 없는게 전기차랑 내연차랑 큰 차이점인데 ㅋㅋㅋㅋㅋ 당연히 밧데리만 탑재시킨 느낌이 맞지 멍청하노
그럼 전기모터차량이지 뭔데?
리뷰가 아니라
걍
투덜투덜 찡찡거리는거 같음.
전기차는 충전해야 움직이는차로 앞으로 점점 인기가 없어질겁니다.회생제동기능.ㅋㅋ 전기차에 의미없는것입니다.충전이미미하니까요.충전이필요없는 하이브리드가 대세가됩니다.