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아이오닉6 타봤습니다. 이 차 사야 할 이유가...(IONIQ6, CE, HYUNDAI)
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- เผยแพร่เมื่อ 15 ส.ค. 2024
- #아이오닉6 #현대 #IONIQ6
다 좋습니다. 근데 지붕이 좀 낮아요. 운전석에서도 머리카락이 (시트 가장 낮게 해도) 살짝살짝 스집니다. 뒷좌석 머리 공간도 넉넉하지 않습니다.
00:00 인트로
00:30 디자인 리뷰
10:36 오디오 테스트
11:07 주행 테스트
15:25 원격스마트주차보조2 테스트
16:57 마무리
**현대 아이오닉6의 시승 행사에 초대 받아서 찍은 영상입니다. [미디어오토]는 공정거래위원회 권장 표기 사항을 성실히 준수합니다.
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15:07 정정합니다. (기능 상 차이는 약간 있지만) 아이오닉5에도 자동주차 기능이 들어가 있습니다. 다른 차와 혼동했습니다. 죄송합니다. 머리 믿지 않고, 메모하고 확인하며 챙기겠습니다.
진택이 형님 화이팅!
사과가 빠른 미디어오토! 👏🏻👏🏻
메모 하는 모습 좋아.
0.1t을 싣고도 저렇게 잘달리다니!
그리고 리뷰를 위해 0.1t 관리중이신 기자님도 멋집니다!!
일관성 있는 리뷰를 위해 0.1t을 유지 중인 킹진택 ㄷㄷㄷㄷ
초심을 잃지 않은 장기자님 응원합니다
너어어는 정말…
ㅋㅋㅋㅋ
*관리의 끝판왕ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ*
장진택님 리뷰는 일반적으로 다들 하시는 성능 외에 디자인 관련 리뷰까지 해주셔서 더 좋습니다. 아이오닉6 궁금했는데 잘봤습니다:))
아이오닉5도 자동주차 직각, 평행 다 됩니다. 다만 차이라면 공간 인식이냐 주차선 인식이냐의 차이가 있죠.
오닉6도 주차공간보고 하는방식이예요^^
@@thflskdy 아뇨, 오닉6는 공간인식을 하는건 동일하나,기존 차량들과는 다르게 라인까지 인식이 가능합니다
@@thflskdy 가만히 있으면 중간은 간다의 표본 ㅋㅋㅋㅋㅋ 검색 한 번만 하면 바로 나오는 걸 ㅋㅋㅋㅋㅋ
확인 감사합니다. 담부터 먼저 검색해볼께요 지송요 ~~
역시 디자이너 출신이라 다른 수준의 디테일한 견해를 가지고 계시네요.
아이오닉 미국 버전을 가지고 있는데, 정말 좋은 차네요. 승차감이 한국에서 타 봤던 그렌져 IG 보다 더 좋은것 같습니다. 전기차라서 stop & go 없이도 정차시 완벽한 정숙함이 가능하고요.
계속 보니 괜찮은거 같기도 하면서 자고 일어나서 보니 또 이상해 보이고 ㅋㅋㅋ 묘해 디자인이
실물은 괜찮은듯 영상에선 이상함
7개월이 지난 시점에서 올해의차 선정에 올해의 디자인 석권~ㅋㅋㅋ
지루하지 않고 젤 재밌고 디테일하게 설명해주시는게 좋음
어제 하남시를 돌아다니던 아이오닉6가 다 시승차였던 거군요 검정색 아이오닉6를 봤는 데 확실히 뒷 모습은 역대급으로 이쁘더라구요
반구정에서 넘어왔습니다
잘 보겠습니다
그리고 대표님의 무사귀국을 축하드립니다
안녕하세요 한상깁니다
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
빠른 시승기 감사합니다. ^^
관심 없는 차량이여도 진택이형 오프닝은 보러 옴 ㅋㅋ
계속 보니까 이쁘다..
제로백 10번 정도 했는데도 기록이 거의 비슷 한거면 배터리 발열제어 엄청 잘 됐나 보네요
현기차 전기차 기술력 ㄹㅇ테슬라 다음 최고인듯..
@@sangi4248 내연기관에서는 독3사가 절대적 강자 이지만, 전기차에서 만큼은 현기가 독3사 압살하죠. 당장 해외 리뷰평만 보더라도 ev6,아이오닉5가 타사 전기차량에 비해 월등히 좋다는 평가를 받은것도 어찌보면 한몫을 한 샘이겠네요
외제가 성능좋긴해도
잔고장은 현기보다 훨많아요
@@user-bu4mh1mv4y 그건 어디서나온 통계지ㄷ
우아! 첨 보네요 시승기.. 장진택 최고!
16:48 새로운 현대 키 디자인!!!!
우욱...
ㅋㅋㅋㅋㅋ
이륜, 사륜 차이 비교 부탁드려요~ 너무 고민됩니다~~ 잘봤습니다^^
빵처럼,땡겨서.언제나 말씀이 이해가 쏙쏙^^
집앞 미사리조정경기장 가셨네요~~ 울퉁불퉁한 길 볼때부터 설마? 했는데 나오는 사거리가 딱이네요 ㅋㅋ 스타필드에서 빌리신듯~?
설명을 참 잘합니다 쏙쏙들어오네요^^
테슬라 모델3 보다 200키로 정도 무게가 더 나가는데 왜 그럴까요??? 200키로면 차이가 엄청 큰데요 !!!
현대차는 전기차의 디자인이 저게 뭐냐? (요사이는 결함문제도 심각하고) EV9도 그렇고 저런차를 가지고 어떻게 미래를 준비한다는건지
8시가 엠바고였나봐요 유투브에 아이오닉6 영상들 촤라락 ㅋㅋㅋㅋㅋ 첫빠따로 보는건 역시 진택이형! 잘보겠습니다
기다리고 기다린 영상이 올라왔네요
좋은 영상 감사합니다 미디어오토 화이팅!!!!!!!
시승기는 진짜 진택이형님 쵝오 그치만 아이오닉6 소신발언하면 사고싶게하는 요소가 없네요
너무 마음에 드는데...특히 빨간색
검은색은 그래도 괜찮던데
뒷자석 다리 공간에 1 장진택이 가능한게 어마어마하네요
리어마그네틱?
백기훈 pd가 있었어야 현대에서 제공한 제로백 5.1초 맞추는건데, 백pd가 없으니까 더 빨리 나오네요. 형님 편하시라고 현대에서 다 맞춰 놓은건데 백pd님 없으니까 제로백 더 빨라버리네요
아~ 신차리뷰는 역시 장기자지~
내 생애 다음차로 점 찍어 놓은 차
18인치 후륜 롱레인지 524km는 우리나라 전국 어디든 다 갈 수 있다
언젠가 아이오닉6로 부산을 한번에 가고 왕복으로 강원도를 갔다 올 수 그날이 오기를 기대해 본다
장진택형님 아이오닉5도 자동 주차가 됩니다.단지 아이오닉6의 기능인 사선이 안될겁니다. 직각. 일렬은 되는것으로 알고 있습니다. 파킹 어시스트 있는옵션 차량은 됩니다. 수고하세요.
진짜 프론트 부분만 좀 더 길게 늘렸으면 이뻤을텐데 좀 아쉽ㅠㅠ
마지막 카메라 줍는 장면
어느 영화에서 본 듯한 장면이네요
잘봤읍니당
아이오닉 5 오너입니다. 아이오닉 5에도 자동주차 기능이 들어가 있습니다ㅎㅎㅎ 정정 부탁드립니다! 항상 잘 보고 있습니다.
아이오닉5는 꾸려요
솔직히 하드웨어는 어느 전기차나 다 고만고만하고
이제는 좀 테슬라처럼 소프트웨어를 혁신적으로 바꿔야하지 않을까싶네요. 자율주행도 제발 좀 발전좀...
가상사운드 끄시고 주행하는거 조금이라도 담지 그랬어요.
잘봤습니다 👏👏👏👍👍👍👍
실재로 보면 뒷모습 포르쉐가 아니라 링컨 mkz 느낌이 더 강함.
진짜 mkz 처럼 보여요
흰색이라 그런듯
@@rua12.02 오 그러네요
줘도 안타. 쪽팔려 디자인
저도 그생각했음.
대박!! 감사해요 기자님! 엄청 기다렸는데 덕분에 시승기 처음으로 보네요
태기횽! 화이팅 입니다
역시 개취인가...제 눈엔 최고의 디자인..(드림카 비틀이었음)
한용이형 얘기 들어보면 테슬라3를 잡기위한 건데.. 은근 진택이형 영상을 보면 이상하게 포르쉐 느낌이 살짝 나는 그런 느낌입니다..^^
16:52 스마트키 이쁘네요 와우
뒷자석 헤드룸이 너무 낮아서..가격좀 오르더라도 옵션으로라도 글라스루프 선택지가 있었으면 좋았을텐데요 그럼 개방감때문에 좀 덜답답했을텐데
전기차들 전방 플랩 열리는거 멋있네
잘 볼게요!!
진택이형님 아5 랑 아6 이랑 뒷자리 매트 크기로 비교함 해주세요... 옛날에 했던거처럼...
좋은영상 감사합니다.
전면 디자인이 소나타 매기 모양을 못 벗어나네~~
번창하세요!!!!!!
오늘은 셀린느장 형님이 오셨군요!!!
잘 보겠습니다!
다른영상보다 이영상 먼저 보러옴! 진택형님때문에.
이쁘다
아이오닉6 매트그린 색상이 궁금합니다 실외 낮에 많이 초록빛 나나요?
역시! 시승기는 진택이형!
OTA로 나중에 계기판 이런거 바늘계기판으로 안될려나요 아이오닉 5를 3일간 타봤는데도 계기판이 답답하더라구요 제목에 20인치 AWD 롱레인지로 표시 좀 해주시죠 ㅠ 동영상 넘겨보다 찾았네요
이차 사야할 이유가ᆢ 없죠 !!!
블랙 이쁘던데요~
진택이형은 과연 어떤 전기차로 뽑을것인가?
오.. 드디어 리뷰
틀린 설명이 있네요. 아이오닉5에 옵션 선택 가능한 원격스마트주차보조도 직각주차나 평행주차 됩니다. 다만 아이오닉6에 들어간 스마트주차보조2는 사선주차도 지원하고, 추가로 주차된 타 차량 사이 공간만 인식하는게 아니라 주차선을 인식해서 주차공간을 인식하고 주차보조해주는 기능으로 업그레이드 된 것으로 알고 있습니다. 확인해보셔요 ㅎㅎ
그렇습니다
그런데 저 못생긴 사이드밀러는 저렇게 밖에 디자인 못하나요?
렌즈만 밖으로 빼서 접었다폈다하게 놓고,
렌드로버나 고성능차 본네트 바람구멍식의 에어로디자인을 하고
모듈은 문짝안이나 본네트(?)안에다 넣으면 깨끗하고 좋을꺼 같은데..
법으로 못하게하나요?
왜 슬슬 공기역학이란 단어가 무서워질까요 ㅋㅋㅋ
모든 애매하고도 난감하고도 불리한 질문에 대한 메크로 답이 될것만 같은.... ㅋ
운전석 너무 땡기신듯...
이상하게 볼수록 호감이네요. 구아방 느낌도 나고 포르쉐 배꼈다는 뒷 모습은 막상 같이 두고 보면 비슷한 듯 안 비슷하고 묘한 차 입니다
아, 혹시 전기차 시승할 때는 뒷자리에 누군가를 앉혀놓고 전기차 특유의 울컥거림에 대한 리뷰 가능할지요. 요즘들어 여기저기서 본인이 운전하지 않는 이상
속이 울렁거린다는 이야기를 많이 들었습니다.
자동주차 기능이 있는데, 써본 적이 없습니다. 생각보다 주차 시간이 좀 걸리더라구요. 주차보조로 차 앞뒤로 움직이는 기능은 자주 쓰구요.
마지막 뭡니까~ㅋㅋ
헐리우드인줄~
센스 좋아요~
디자인은 내취향 절대 아님..... 옆모습 아주 좋아, 뒤모습도 넘 좋아, 그런데 앞모습은 쳐다도 보기 싫음.... 아이오닉 5가 100배 좋음~
앞에 삽대가리가 왜 있나 궁금했었는데 잘 설명해주셔서 좋았네요.
주차기능 정말 좋네요
디자인 훌륭하고 성능도 좋은 전기차네요. 인공사운드는 타이칸하고 좀 비슷한듯
근데 현대는 시트포지션을 좀 낮게해서 차체 높이나 이런건 좀 예쁘게 낮추면 좋은데 왜 늘 시트포지션을 못낮출까
다양한 차종에 써야하는 프레임이라서 그런듯함
낮은 포지션용으로 따로 만들면 차값 엄청 올려야되니까
그리고 전기차는 배터리도 있고, 특히 아이오닉6는 법규 때문에 차체를 계획보다 더 올릴수밖에 없었다고 들은듯
잘 만들었네요
진택이형~~ 뒷좌석에 왜 앉고 그러세요 ㅠㅠ..(귀여웡 ㅎㅎㅎ)
계수값만 낮다고 공기저항이 낮아지는게 아니죠 ㅎㅎ 똑똑한 사람은 알껍니다 어떤게 좋은지
닉값하시네요
더현대에서였나 서울전시할때 탑승해봤는데 개인적으로 센터에 놓은 윈도우 버튼이 마음에 안들었습니다.
더욱이 현대가 버튼식 기어를 일반차량에서 사용중인데,
비슷하게 생긴 창문 버튼이 또 중앙에 있으니 혼란스럽더라구요.
조수석에서 두 차량을 번갈아타면 좀 혼란스러울지도..?라는 생각이 스치긴했습니다.
다들 포르쉐를 닮았다고 생각했지만 관계자분이 안락한 공간이 컨셉이라고 하셔서 살짝 미스매칭인가 생각이들기도 하고
그럼 요트같은 느낌을 내려는 디자인이었을까..?
생각하면서 요트디자인을 따왔었다는 로디우스도 생각나고..
배터리효율이랑 용량이 획기적으로 늘면 나중에 지금 전기차들 디자인보면 웃기긴하것다
빨간색 레트로한 느낌나서 좋네요👍
아놔~~ 우째 이모양으로 만드냐 ㅡㅡ9
내가 눈 감고 만들어도 이보단 잘 만들것다 쩝~~~~~
장진택님 최고 화이팅~~!!!
와 마지막ㅋㅋㅋ 제가 다 놀랬네요ㅋㅋ
보기에 호빵같아서 되게 작아보이는데 소나타 크기면 한덩치 하네요 그래도 무게는 전기차 치고 많이 다이어트 했다는 느낌입니다.
트렁크에 적재가 얼마나 되는지를 평상시에 사람들이 많이 싣고 다닐만한걸로 채워보는거도 필요할듯하네요 트렁크가 많이 작아보이거든요..
시승차는 18인치로 해보시면 비교가 더 잘될거 같아요.
엔진음과 볼륨크기를 고를수 있으면 좋겠어요. 저주파음 하나만 있는데, 그거 싫음.
4:58 포르쉐X 링컨 입니다.
링컨MKZ가 떠오르더군요.
약간 리어램프 끝라인에 G90이 보이는것 같기도 하구요.
디자털 사이드미러 이질감 없으셨는지 궁금해요
겨울철 영하5도 아이오닉6 19인치 4륜이 400킬로 주행가능한지가 매우 궁금하네요
앞에는 일자로 전기 테이프 붙인건가요?
아무리 장점을 칭찬해도 디자인 하나가 장점을 다 십어버리네 ㅋㅋㅋㅋ
실물이 생각보다 작음. 아반떼랑 쏘나타 중간?
시승기 는 장진택 최고이신듯
이틀전 밤에 집앞에서 검은색 아이오닉6를 스치듯 봐서 잘못봤나했는데 돌아다니고 있는 맞나보네요ㅋㅋ 작고 귀엽던데
전기차들은 문 손잡이가 들어가 있는데 그 이유는 공기역학때문에 조금이라도 주행거리를 늘리려고 하는건가요??
공기역학적 디자인때문에 저런겁니다.
벤츠EQS,Id4 도 이와같은 이유죠.
정말 멋져요~^^
형님 어제 약주드셨어요? 텐션 다운 ㅠㅠㅠ
앞좌석 너무 떙기고 뒷좌석 리뷰하시는 느낌인데 그렇게 까지 안해도 넓을 텐데 강조는 좋치만 과장은 싫습니다
잊고 있었는데 시승기 올라왔네요 ^^
오.... 생각 보다 정말 좋아 보이네요
자동주차 대박이네요
크으 멋지네요👍👍👍
자율주행 영상좀 올려주세요
빨강도 좋아보이네요 색을 빨강으로 할깡....