Ah les portes qui grinces c'est LE problème sur les Peugeot ! Un conseil regarde bien si la barre n'est pas trop rouillée sinon l’intérieur y sera aussi ! Merci pour cette vidéo toujours un plaisir de les regardées .
the doors are always difficult, we had a Peugeot 504 whose comfort was super, and no problems with the doors, only problem was with the place for the rear plate - it began to rust to I cleaned the rust and painted it black - no problem after that :)
Salut comme sur toutes les marques de voiture, le problème vien des vis de fixation de portière il faut juste les resserrer... aucun lubrifiant n'est nécessaire pour ce souci, bon c'est toujour mieux un petit coup de prévention. Bonne journée à toi
Salut, pour un meilleur fonctionnement de ce genre de graisse, je te conseil un coup de net frein et un coup de soufflette ou de chiffon et après de la graisse et c'est beaucoup mieux :)
Bonjour, Le Mécano du Dimanche ! Ca m'arrangerait bien que cette petite 206, elle puisse avoir comme celle de ma fille un problème de ventilation sur la clim manuelle ;-) Vous m'avez déjà aidé à changer sa ceinture de sécurité. J'ai trouvé aussi pour replacer l'aiguille de la jauge essence qui se décale seule. Tout ça c'est ok, mais une petite vidéo sur l'emplacement de cette fichue résistance de pulseur serait la bienvenue ! En tout cas merci pour vos explications claires et vos commentaires posés sans oublier votre humour, merci !
Oui, vous auriez pulvérisé votre huile miracle sur la barre de retenue de porte, par le trou de la portière, ça aurait graissé les galets qui sont dans la porte et qui font ce bruit très reconnaissable. Et vous avez oublié d'essuyer toute l'huile qui a giclé un peu partout autour des charnières... on peut facilement tacher un vêtement ...
j'en ai balancé un peu par les trous de portière, mais j'ai coupé au montage pour éviter que des esprits chagrin me disent qu'il faut y mettre de la graisse. plusieurs jours plus tard, les portes fonctionnent impeccable, et aucun vêtement sali.
+1, souvent c'est le galet qui roule sur la tige de la porte qui grippe, il est dans la porte il bien le huiler ou graisser et c'est reparti pour environ 10ans. et bien sur, comme tu l'as fait, huiler les charnières.
Le bruit de grincement n’a rien à voir avec les charnières, ce sont les tirants de porte qui grincent. Le mieux est de les démonter, les nettoyer et dégraisser avant de les graisser à nouveau.
Salut a toi, bonne video comme d'habitude. Comptes-tu faire une video trajet boulot avec cette 206 comme tu avais fait avec ton ancienne 407 ? Histoire de voir un peu comment se comporte cette 206 avec sa boite auto. Merci et bon dimanche
salut, pourquoi pas... avec les beaux jours qui vont arriver ça sera mieux car tout le trajet dans le noir, bof bof... il faut aussi que je le fasse avec la Honda... mais je me demande si je ne devrais pas le faire aussi à la GoPro (que je n'ai pas encore...)
En effet, la gopro pourrait etre une excellente idée, une vue "pov" permet une bonne immersion. Reste que ca coute tout de meme un paquet d'oseille.. Avec la honda aussi ca pourrait etre sympa, et ca pourrait plaire a plus d'un abonné :) Merci de ta réponse, bon dimanche
sa me faisait sa sur ma 206 j'ai changer les 4 arret de porte et graisser les charniere c'est comme neuf car la sa grince plus mais on entend le frottement de l'arret de porte
Souvent les gros bruit et les portières qui accroche c'est les charnières c'est sûr, mais surtout les grosse tige qui s'enfonce dedans pour les retenir. Les tiges rouillées sur la tienne. J'ai le cas sur ma 106, mais je pense que va falloir que je démonte carrément les portière pour pouvoir dérouiller et tout graisser.
oui je suis d'accord. mais là il y avait carrément de la résistance à la rotation, en plus du bruit, on ne le sent pas dans la vidéo évidemment. pour ce qui est des tiges, là j'ai graissé en place, je verrai bien si ça suffit...
Tablette Tactille C'est du grand n'importe quoi ça. Ce sont de très bonne voiture comparé aux allemandes sans charme et aseptisé qui valent plus cher à l'achat et beaucoup plus cher en entretien. Les propriétaires d'allemandes pleurent dès que y'a la moindre pièce à changer. Je préfère largement les voitures françaises.
les renault, peugeot et enfaite toute les voiture du monde on toute perdu en qualiter de fabrication et de fiabilliter parce qu avant les voiture etait fabriquer pour durer au moins 20 ans (comme t as 106) et matenant elle sont faite pour durer 10 ans pour ameliorer la rotation des veicule moi par ex j avait a4 phase 1 de 99 et elle ma lacher cette etait a 370000 borne a cause d une soupape qui a peter et mon oncle avait une 308 de 2009 elle la lacher a 285000 (les 4 injecteur mort turbo hs vannne egr morte et j en passe) et croie moi il en avait bien plus cher en reparation que moi (environ 3000 euros d ecart et moi j en avait pour 2000 avec embrayage et kit distribe neuf)
salut ;) bonne vidéo comme dhab, même soucis sur la 207 de ma mère sauf qu'elle n'a que 6 ans mais c'est que sur la portière arrière gauche. La 407 est elle prête à partir à la casse ?
moi j avait le même problème et j ai mis de l huile de vélo et ça a très bien marché . mais elle a combien de bornes elle a l'aire en très bonne etat perso j ai une 1.4xr de 2000 avec 230000 et ça tourne super rond
Jul'z Crew j ai le même problème moi je pense que les tige de maintien sont pas usé régulièrement mais par à coup mais après moi c est arrivé après que quelqu'un me fasse une bosse sur la porte
oui je suis assez satisfait, elle ne me pose pas trop de problèmes. pour le train arrière, je dirais qu'il faut la ménager.. pas d'attache remorque, pas trop de poids dans le coffre, etc...
Avec les 205 au moins, il était possible d'installer des graisseurs sur les roulements de l'essieu arrière...cette solution retardait la venue des problèmes d'essieu. Mais bon maintenant avec le progrès...
Il faut tremper le véhicule dans un bain d'huile!.........Cela ne provient pas des charnières mais du frein de porte. Le frein c'est le petit bras qui rentre dans la portière. C'est à l'intérieur de la portière que ça claque et non au charnières .
oui surement , suffit de voir les temps sur le nurb" lol ... les allemandes ont au moins ton niveau d'orthographe/grammaire/conjugaison, en gros du lourd ...
exact. ce n'était pas le sujet... pour répondre à la question, la 407 est juste à côté, sous bache... il ne reste plus grand chose dessus. elle partira avant l'été à la ferraille car pas envie de voir ça trainer chez moi.
tu te fait vraiment chier pour rien la...Tu prends un bidon d'huile moteur, tu y plonge direct un long tourne vis, tu laisse égoutter l'huile sur les axes des charniers et toute les pièces en mouvement/en contact métal sur métal et ensuite tu prend ta portière et tu la balance en ouverture/fermeture et normalement en moins de dix mouvement plus de grincement!
oui, enfin là ça ne m'a vraiment pas pris longtemps... le plus long était de filmer et parler. Enfin je verrai à tester ta méthode si le problème revient
j'ai trop envie que t'en fasses une série c'est trop bien !!!
Une série ?
même problème sur ma 206 mais les 4 portières réglés avec nettoyage wd40 et coup de graise au lithium 👍 tuto toujours au top!
merci
Ah les portes qui grinces c'est LE problème sur les Peugeot ! Un conseil regarde bien si la barre n'est pas trop rouillée sinon l’intérieur y sera aussi ! Merci pour cette vidéo toujours un plaisir de les regardées .
Merci
the doors are always difficult, we had a Peugeot 504 whose comfort was super, and no problems with the doors, only problem was with the place for the rear plate - it began to rust to I cleaned the rust and painted it black - no problem after that :)
Salut comme sur toutes les marques de voiture, le problème vien des vis de fixation de portière il faut juste les resserrer... aucun lubrifiant n'est nécessaire pour ce souci, bon c'est toujour mieux un petit coup de prévention.
Bonne journée à toi
Salut, pour un meilleur fonctionnement de ce genre de graisse, je te conseil un coup de net frein et un coup de soufflette ou de chiffon et après de la graisse et c'est beaucoup mieux :)
Bonjour, Le Mécano du Dimanche !
Ca m'arrangerait bien que cette petite 206, elle puisse avoir comme celle de ma fille un problème de ventilation sur la clim manuelle ;-) Vous m'avez déjà aidé à changer sa ceinture de sécurité. J'ai trouvé aussi pour replacer l'aiguille de la jauge essence qui se décale seule. Tout ça c'est ok, mais une petite vidéo sur l'emplacement de cette fichue résistance de pulseur serait la bienvenue !
En tout cas merci pour vos explications claires et vos commentaires posés sans oublier votre humour, merci !
bonsoir, et bien on verra si j'ai cette panne ! :-)
J'avais le même problème, j'ai changé les 4 cales et c'est bon
Le wd40 enlève le peux de gresse qui peut rester dans les charnières et donc ne fera qu empirer le phénomène.
Oui, vous auriez pulvérisé votre huile miracle sur la barre de retenue de porte, par le trou de la portière, ça aurait graissé les galets qui sont dans la porte et qui font ce bruit très reconnaissable. Et vous avez oublié d'essuyer toute l'huile qui a giclé un peu partout autour des charnières... on peut facilement tacher un vêtement ...
j'en ai balancé un peu par les trous de portière, mais j'ai coupé au montage pour éviter que des esprits chagrin me disent qu'il faut y mettre de la graisse. plusieurs jours plus tard, les portes fonctionnent impeccable, et aucun vêtement sali.
Non, mais les vêtements salis, ça viendra plus tard :)
+1, souvent c'est le galet qui roule sur la tige de la porte qui grippe, il est dans la porte il bien le huiler ou graisser et c'est reparti pour environ 10ans.
et bien sur, comme tu l'as fait, huiler les charnières.
continue tu fait de tres belle tutots
merci Khaled
Le bruit de grincement n’a rien à voir avec les charnières, ce sont les tirants de porte qui grincent.
Le mieux est de les démonter, les nettoyer et dégraisser avant de les graisser à nouveau.
Salut a toi, bonne video comme d'habitude. Comptes-tu faire une video trajet boulot avec cette 206 comme tu avais fait avec ton ancienne 407 ? Histoire de voir un peu comment se comporte cette 206 avec sa boite auto. Merci et bon dimanche
salut, pourquoi pas... avec les beaux jours qui vont arriver ça sera mieux car tout le trajet dans le noir, bof bof... il faut aussi que je le fasse avec la Honda... mais je me demande si je ne devrais pas le faire aussi à la GoPro (que je n'ai pas encore...)
En effet, la gopro pourrait etre une excellente idée, une vue "pov" permet une bonne immersion. Reste que ca coute tout de meme un paquet d'oseille.. Avec la honda aussi ca pourrait etre sympa, et ca pourrait plaire a plus d'un abonné :) Merci de ta réponse, bon dimanche
Le Mecano Du Dimanche oui sa serai sympa une vidéo des deux sur un trajet boulot !! 😉😉
sa me faisait sa sur ma 206 j'ai changer les 4 arret de porte et graisser les charniere c'est comme neuf
car la sa grince plus mais on entend le frottement de l'arret de porte
allez bientot les 15 000 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
ouiiii
vidéo spéciale pour l'ocasion ??
La graisse blanche en bombe ça marche bien aussi celle de Bardhal, les spray ça tient
pas dans le temps.
ah, et bien je le saurai vite dans ce cas
Souvent les gros bruit et les portières qui accroche c'est les charnières c'est sûr, mais surtout les grosse tige qui s'enfonce dedans pour les retenir. Les tiges rouillées sur la tienne. J'ai le cas sur ma 106, mais je pense que va falloir que je démonte carrément les portière pour pouvoir dérouiller et tout graisser.
oui je suis d'accord. mais là il y avait carrément de la résistance à la rotation, en plus du bruit, on ne le sent pas dans la vidéo évidemment. pour ce qui est des tiges, là j'ai graissé en place, je verrai bien si ça suffit...
Le mécano du 35 les Renault Peugeot l'art de bien se faire arnaquer c'est honteux ces les pires marque mondial d'après anti renault
Tablette Tactille C'est du grand n'importe quoi ça. Ce sont de très bonne voiture comparé aux allemandes sans charme et aseptisé qui valent plus cher à l'achat et beaucoup plus cher en entretien. Les propriétaires d'allemandes pleurent dès que y'a la moindre pièce à changer. Je préfère largement les voitures françaises.
les renault, peugeot et enfaite toute les voiture du monde on toute perdu en qualiter de fabrication et de fiabilliter parce qu avant les voiture etait fabriquer pour durer au moins 20 ans (comme t as 106) et matenant elle sont faite pour durer 10 ans pour ameliorer la rotation des veicule moi par ex j avait a4 phase 1 de 99 et elle ma lacher cette etait a 370000 borne a cause d une soupape qui a peter et mon oncle avait une 308 de 2009 elle la lacher a 285000 (les 4 injecteur mort turbo hs vannne egr morte et j en passe) et croie moi il en avait bien plus cher en reparation que moi (environ 3000 euros d ecart et moi j en avait pour 2000 avec embrayage et kit distribe neuf)
Oui je pense que le probleme ne touche pas que les francaises
salut ;) bonne vidéo comme dhab, même soucis sur la 207 de ma mère sauf qu'elle n'a que 6 ans mais c'est que sur la portière arrière gauche. La 407 est elle prête à partir à la casse ?
La 407 sera bientot prete pour son dernier voyage
j'adore l'huile P2NéTRANTE de Xado
moi j avait le même problème et j ai mis de l huile de vélo et ça a très bien marché . mais elle a combien de bornes elle a l'aire en très bonne etat perso j ai une 1.4xr de 2000 avec 230000 et ça tourne super rond
elle vient de passer les 100mkm... le moteur et la boite sont super bien, mais l'intérieur souffre car on transporte souvent le chien dedans...
Et la remorque de jardin que vous aviez fabriquée avec des essieux de Peugeot 205,que devient-elle?
Elle prend la pluie pour l'instant
Salut j ai le même problème mais pas de grincement un bruit a l'ouverture qui claque .
Jul'z Crew j ai le même problème moi je pense que les tige de maintien sont pas usé régulièrement mais par à coup mais après moi c est arrivé après que quelqu'un me fasse une bosse sur la porte
pouce bleu
Salut le mieux c est de mettre de la graisse je l avais fait sur la mienne avec w 40 ou 3 en un mais ça grincait toujours....Salut..
il vaut mieux mettre de la graisse ou du degripant sur une charnière ?
de la graisse. le dégrippant sert à... dégripper :-)
Je réfléchis à m'acheter une 206 essence est tu satisfait de la tienne ? Les problèmes de train arrière m'effraient un peu 😉
oui je suis assez satisfait, elle ne me pose pas trop de problèmes. pour le train arrière, je dirais qu'il faut la ménager.. pas d'attache remorque, pas trop de poids dans le coffre, etc...
Avec les 205 au moins, il était possible d'installer des graisseurs sur les roulements de l'essieu arrière...cette solution retardait la venue des problèmes d'essieu. Mais bon maintenant avec le progrès...
Rémi Leroy il faut pas acheter de 206 avant 2001 le problème est règle depuis cette année
Toutes les 206 ont le train arrière fragile même la sw
Salut le mécano du dimanche tu as du faire une bonne affaire pour la 206
oui, correcte.
moi aussi j'ai ce problème la sur une porte mais j'ai la flemme. je vois surtout que y'a du frottement
lâche un like si tu veux une série
le mieux c'est dans mettre sur le systeme de grand qui maintient la porte ouverte ( c'est la tige rouiller )
le pire c'est que je l'ai fait, mais je l'ai viré au montage de la vidéo car je me suis dit qu'on allait me dire que ça ne servait à rien....
Un petit coup de ponçage sur la rouille , et graisse ensuite nickel
la mienne à le meme soucis. je pense que je vais tombé les portières, nettoyé les gonds et la tige pis regraissé a la graisse blanche le tout.
ah oui, carrément !
a propo tu reçoit les mp sûr Facebook j'aimerai te montré une courte vidéo et avoir ton avis ?
oui je recois les messages sur FB
Beaucoup de tutos sur les portières en ce moment :)
en effet
Merci problème résolu
Casse pas la tête avec ça...je te conseil de serrer bien les visses qu'il tien la portier
pour le bruit de "grattement" a 5:33 c'est récurent aux 206, j'ai exactement le même bruit sur la mienne
je ne savais pas que c'était un problème connu sur 206
Il faut tremper le véhicule dans un bain d'huile!.........Cela ne provient pas des charnières mais du frein de porte. Le frein c'est le petit bras qui rentre dans la portière.
C'est à l'intérieur de la portière que ça claque et non au charnières .
Possible quoi qu il en soit suite à cette opération je n'ai plus eu de problème.
OK! merci
Y'a que sur les autos Françaises qu'on voit ce genre de problème...
Bof j en sais rien
faut mettre du decripend sa a suffit sur ma 106
oui, j'aurais pu, mais là je voulais tester un produit autre
ok
bonne astuce ! ps: tu t'es trompé de titre de vidéo ;)
oui, merci... mauvais copier/coller
C'est la maladie sur les 206
Lolo 206 Je confirmeee..
et c'est repartit pour 20 ans :)
oui... enfin on verra ! :-)
vu la poubelle que ça a l air , j ai comme un doute ^^
Tirant HS, remplacement + graissage
depuis ce graissage, je n'ai plus de problèmes sur les portières
Oui le wd 40 fais le même boulot encore mieux
maladie courante sur les Peugeot et Renault ce sont les arretoir de porte qui pose probleme
cox passion oui et leur châssis en carton notamment la Mégane rs c'est que les anti Renault reproche à Renault et leur moteur qui brûle à 10 000 km...
Mégane rs chassis en carton , mais la mauvaise foie t'accompagne mon amis ... arrêtes de lire les forums et mets tes fesses dedans ...
ladouille Mégane rs et la pire voiture jamais construite aucune tenu de route châssis en dessous des allemandes
oui surement , suffit de voir les temps sur le nurb" lol ... les allemandes ont au moins ton niveau d'orthographe/grammaire/conjugaison, en gros du lourd ...
j'ai le même souci sûr la mienne
maintenant tu sais quoi faire alors ;-)
j'avais le meme soucis sur ma 206 de 2003
après je pense que ça arrive sur toutes les voitures. là c'est une 206 de 2000 ou 2001 j'ai un doute
Le Mecano Du Dimanche non que Renault et Peugeot sa arrive
sur ma 206+ de 2010 j'ai ca aussi, c'est assez récurent
Le Mecano Du Dimanche J’ai une 206 de 2000 & J’ai le meme souci Malheureusement 😒
ou et la 407
tu vois pas la 407 pck il a tout centré sur la 206
exact. ce n'était pas le sujet... pour répondre à la question, la 407 est juste à côté, sous bache... il ne reste plus grand chose dessus. elle partira avant l'été à la ferraille car pas envie de voir ça trainer chez moi.
tu te fait vraiment chier pour rien la...Tu prends un bidon d'huile moteur, tu y plonge direct un long tourne vis, tu laisse égoutter l'huile sur les axes des charniers et toute les pièces en mouvement/en contact métal sur métal et ensuite tu prend ta portière et tu la balance en ouverture/fermeture et normalement en moins de dix mouvement plus de grincement!
oui, enfin là ça ne m'a vraiment pas pris longtemps... le plus long était de filmer et parler. Enfin je verrai à tester ta méthode si le problème revient