Hej, jak wygląda osłona przed wiatrem? Ile masz wzrostu? Dalej jeździsz Vstromem? Ciągle bezawaryjny? Możesz podać słabe punkty motocykla? Jestem w trakcie sprzedaży mojego FZS1000 i chciałbym przesiąść się na coś wygodniejszego i Suzuki mam na celowniku obok SuperTenere. A może jeździłeś Teresą i możesz jakoś to porównać?
Cześć, od czterech lat jeżdżę Afryką, ale uważam że VStrom to na prawdę rewelacyjny sprzęt. Osłona przed wiatrem przyzwoita (mam 190 cm). Zmieniłem VStroma na Afrykę ze względu na lepsze właściwości terenowe tego drugiego motocykla. Znam jednak wielu właścicieli i nie kojarzę nikogo, kto narzekałby na awaryjność tych motocykli. Oczywiście jak wszystko i VStrom ma gorsze strony. Minusem, jest kosz sprzęgłowy, który z czasem wymaga naprawy. Jest to jednak szybki i mało kosztowny zabieg. Więcej informacji znajdziesz na forach. Tenerka też jest ok, ale to trochę inny motocykl. Cięższy, droższy i trochę bardziej komfortowy. Plusem jest wał kardana, teoretycznie bezobsługowy. Jednak na jednym z wyjazdów w motocyklu kumpla zaczął wyciekać stamtąd olej (może zwyczajnie miał pecha).
Odpowiem z doświadczeń kolegów (jeździłem i jeżdżę sam). VStrom 1000 znacznie lepiej nadaje się do jazdy z plecaczkiem niż 650. Mocy nie brakuje na wygodę chyba też nie można narzekać. Może wypowie się jeszcze ktoś, kto częściej jeździ z pasażerem.
Odnośnie jazdy po mieście, pewnie 650 jest lepszym wyborem jak ktoś ma zamiar jeździć więcej po mieście a mniej poza Polskę + jest o jakieś 15 tyś tańszy
Zależy od preferencji, VStrom 650 to też bardzo dobry motocykl nawet jeżeli planuje się dalsze wyjazdy. Oczywiście "okufrowany" jest znacznie mniej dynamiczny od 1000, ale za to pali o litr mniej na 100 km. Jeżeli ktoś planuje zakup motocykla wyłącznie do jazdy po mieście, to myślę że są fajniejsze opcje na rynku.
Chodzą opinie że ponoć rdza gryzie szprychy w opcji xt, nie wiem ile w tym prawdy, ja narazie jeżdżę k5 650 więc ciężko się odnieść do modelu z 16r spalanie do 6l chociaż we 2 osoby 3 pełne kufry na Węgry spalił 5,3 ale mój tryb sport to max 140, 😁. tak czy inaczej, uważam że cała serja v-strom jest udana, i z tego co czytam od inny driverow to mało który egzemplarz jest problemowy, pomijam oczywiście te które są zaniedbane potem sprzedane i kolejny właściciel ma,, problem,, wiadomo nie od dziś że,, jak się dba tak się ma,, a szkoła druciarstwa w Polsce ma się nie najgorzej, napewno jeżeli będę wymieniał to na v-strom 1000 bez oporów, fanom szlifierek i jazdy na gumie nie polecam, do moto turystyka trzeba dorosnąć. Pozdrawiam
Szczerze mówiąc już nie pamiętam a sprawdzić też nie mogę bo w tzw. międzyczasie zmieniłem motocykl :) Co do szyby Givi, to bardzo dobrze chroni przed wiatrem. Jak dla mnie chyba zbyt dobrze. Jednak zasadnicza większość użytkowników bardzo sobie chwali tę szybę.
@@KrisMotoTest Rafał zmienił 2 lata temu motocykl a ATAS 2018 r dlaczego obejrzyj jego film ale teraz szuka coś miedzy 700-900cm/3 bardziej lżejszego w off.
![คุณอาเรียโต๊ะข้างๆ พูดรัสเซียหวานใส่ซะหัวใจจะวาย ตอนที่ 4 [ซับไทย] 【Ani-One Thailand】](http://i.ytimg.com/vi/_vK_cden2f8/mqdefault.jpg)
Ja mam V-Stroma 650 ale wydech sadze ze lepiej brzmi orginał fanaberia moje zdanie. Film spoko LWG
Dzięki :)
Hej, jak wygląda osłona przed wiatrem? Ile masz wzrostu? Dalej jeździsz Vstromem? Ciągle bezawaryjny? Możesz podać słabe punkty motocykla? Jestem w trakcie sprzedaży mojego FZS1000 i chciałbym przesiąść się na coś wygodniejszego i Suzuki mam na celowniku obok SuperTenere. A może jeździłeś Teresą i możesz jakoś to porównać?
Cześć, od czterech lat jeżdżę Afryką, ale uważam że VStrom to na prawdę rewelacyjny sprzęt. Osłona przed wiatrem przyzwoita (mam 190 cm). Zmieniłem VStroma na Afrykę ze względu na lepsze właściwości terenowe tego drugiego motocykla. Znam jednak wielu właścicieli i nie kojarzę nikogo, kto narzekałby na awaryjność tych motocykli. Oczywiście jak wszystko i VStrom ma gorsze strony. Minusem, jest kosz sprzęgłowy, który z czasem wymaga naprawy. Jest to jednak szybki i mało kosztowny zabieg. Więcej informacji znajdziesz na forach.
Tenerka też jest ok, ale to trochę inny motocykl. Cięższy, droższy i trochę bardziej komfortowy. Plusem jest wał kardana, teoretycznie bezobsługowy. Jednak na jednym z wyjazdów w motocyklu kumpla zaczął wyciekać stamtąd olej (może zwyczajnie miał pecha).
Fajnie ale jak z plecaczkiem .jest wygodnie .jak na trasy dalekie pasażer się ma?
Odpowiem z doświadczeń kolegów (jeździłem i jeżdżę sam). VStrom 1000 znacznie lepiej nadaje się do jazdy z plecaczkiem niż 650. Mocy nie brakuje na wygodę chyba też nie można narzekać. Może wypowie się jeszcze ktoś, kto częściej jeździ z pasażerem.
Odnośnie jazdy po mieście, pewnie 650 jest lepszym wyborem jak ktoś ma zamiar jeździć więcej po mieście a mniej poza Polskę + jest o jakieś 15 tyś tańszy
Zależy od preferencji, VStrom 650 to też bardzo dobry motocykl nawet jeżeli planuje się dalsze wyjazdy. Oczywiście "okufrowany" jest znacznie mniej dynamiczny od 1000, ale za to pali o litr mniej na 100 km. Jeżeli ktoś planuje zakup motocykla wyłącznie do jazdy po mieście, to myślę że są fajniejsze opcje na rynku.
@@MotoRaf_77 dzięki za odpowiedź
Chodzą opinie że ponoć rdza gryzie szprychy w opcji xt, nie wiem ile w tym prawdy, ja narazie jeżdżę k5 650 więc ciężko się odnieść do modelu z 16r spalanie do 6l chociaż we 2 osoby 3 pełne kufry na Węgry spalił 5,3 ale mój tryb sport to max 140, 😁. tak czy inaczej, uważam że cała serja v-strom jest udana, i z tego co czytam od inny driverow to mało który egzemplarz jest problemowy, pomijam oczywiście te które są zaniedbane potem sprzedane i kolejny właściciel ma,, problem,, wiadomo nie od dziś że,, jak się dba tak się ma,, a szkoła druciarstwa w Polsce ma się nie najgorzej, napewno jeżeli będę wymieniał to na v-strom 1000 bez oporów, fanom szlifierek i jazdy na gumie nie polecam, do moto turystyka trzeba dorosnąć. Pozdrawiam
witam podpowiedz jak zmienic z mil na km i galon na litr , jak spisuje sie szyba Givi?
Szczerze mówiąc już nie pamiętam a sprawdzić też nie mogę bo w tzw. międzyczasie zmieniłem motocykl :) Co do szyby Givi, to bardzo dobrze chroni przed wiatrem. Jak dla mnie chyba zbyt dobrze. Jednak zasadnicza większość użytkowników bardzo sobie chwali tę szybę.
Przejdź klawiszem do funkcji wskazania zużycia paliwa, puść klawisz, a następnie naciśnij i przytrzymaj.
@@MotoRaf_77 a na jaki motocykl zmieniłeś, jeżeli można spytać i dlaczego :)?
@@KrisMotoTest Rafał zmienił 2 lata temu motocykl a ATAS 2018 r dlaczego obejrzyj jego film ale teraz szuka coś miedzy 700-900cm/3 bardziej lżejszego w off.
Powiec mi jeszcz jak kanapa wygodna?
Nigdy nie narzekałem a zdarzało się robić grubo ponad 600 km dziennie. Oczywiście wszystko zależy od odporności czterech liter ;)
Bo slyszalem ze warto wszyc zel do kanapy