Penjajah modern,mereka lupa awal mereka ada,draifer beberapa meningal di gebukin,krna opang angkot menolak,mereka bkn siapa siapa tnpa para draifer,mereka dpt untung milyaran rupiah dr meringat para pejuang keluarga,potongan besar,aturan yg mencekik yg di luar logika,indonesia g bakalan mkmur bila tdk memikirkan solusi untuk rakyat kecil,hrs ya pemerintah hadir sbagai jembatan agar rakyat ya bs sejahtra adil dan mkmur
@@engineeringnotes1481 semua orang pastinya mao usaha, cuma belum ketemu peluang nya brooo...selain itu modal dan latar belakang para ojol dan driver terbatas mas brooo... Kalo pemerintah serius mao membantu rakyat nya, harusnya berikan modal usaha tanpa ribet ribet, kemudian berikan pendampingan sampe kurun waktu yg disepakati bersama... Tapi ini masih terlalu kejauhan lach yaaa, istilah nya HALUUU...😁✌
Saya ingin berpesan kepada seluruh ojol di tanah air,, bahwasanya "ANDA SEDANG DIJAJAH OLEH BANGSA SENDIRI" hentikan atau anda akan merasakan yg lebih menderita lg.
motor dimasukan ke Undang2 jadi transportasi umum.. bakalan lebih banyak potongan.. pertama potongan trayek rute, plat nomor jadi warna kuning nanti pajaknya akan berbeda lagi, potongan pajaknya pake tarif pengusaha, potongan aplikasi alias bayar server supaya bisa selalu online..
Semakin banyaknya orang berprofesi sebagai ojol membuktikan bahwa PEMERINTAH gagal total dalam melaksanakan amanah sila kelima Panca Sila dan tak sanggup mengembangkan sdm serta menyediakan lapangan profesi. 79 tahun merdeka hanya diisi oleh rezim pengkhianat, terutama diera Jokowi
emang sedih sih potongannya terlalu besar, tapi kalau dikecilin juga tdk mungkin, biaya maintenance aplikasi seperti itu, gedung2, karyawan, banyak banget biaya maintenance-nya, belum lagi marketingnya yg harus jalan.. tapi kalau mau dinaikkin harganya, pasti nanti yg pesan juga berkurang.. semangat buat semua.. semoga mendapatkan titik tengah..
Bnyk biaya yg ga begitu di perlukan, cs bayar 13rb yg keterima bersih driver hanya 8rb. Potongan terlalu besar utk aplikatornya. Seharusnya utk driver di beri 10rb. Aplikator 3rb, cs ttp 13rb
Mogok nya jangan sehari donk... 2 minggu.. nanti kita lihat.. konsumennya beradaptasi dengan mencari tranportasi lain atau beli makan tanpa pakai kurir.. atau akhirnya konsumen mau bayar lebih mahal ojolnya..
Gimana mau sejahtra. Ojol nya banyak banget.. 😢. Coba berpikir dulu sebelum ada aplikasi grab, gojek kalian itu kerja apa tadi nya? Kalau driver nya sebanyak ini, gimana mau sejahtera.. dulu awal muncul aplikasi gojek/ grab. Wow pendapatan driver banyak banget..
tarif disamakan semua aplikator yg di sesuaikan oleh pemerintah sehinggan tidak ada perang harga dan promisi yg merugikan mitra pengemudi, aplikator modal it tanpa resiko, driver resikonya; motor rusak, bensin kehabisan, hp rusak, tubuh rontok, dan resiko hilang nyawa di jalanan.
Mana berani pemerintah sama pengusaha pemilik aplikator..kalau la pemerintah berpihak ke driver pihak aplikator tingal ngancem aja kami mau tutup aplikasi selesai lah sudah pemerintah dan driver ojol krn otomatis di pastikan jutaan ojol dari sabang sampai marauke mengangur.jdi saya pastikan pemerintah gk bakalan bisa nagung itu semua makanya di pastikan pemerintah gk bakalan berpihak ke ojol..kalaupun ada yg di janjikn itu cuma janji..
Kalo 14k sekali narik dalam 15 menit. 10x dpt 140k dalam 150 menit alias 2,5 jam. Kalo terima orderan full jam kerja misal dari jam 8-18 berarti sehari bisa 560.000😮. Tinggal pinter2 ngaturnya aja, dan jaga kesehatan. Semoga selamat sampe tujuan…
harus demo ke kantor aplikator langsung.. bhkan gembok langsung GRAB, GOJEK, MAXIM... sebagai biang keladi HARGA MURAH Super hemat jalur INDRIVER di playstore di blok... sebelum tuntutan hidup sejahtera & Tarif lebiih manusiawi di kabulkan.... ancaman dari aplikator ke drver itu suspen sepihak kalau kita tidak sesuai tarif yang . lepaskan penjajahan dari Aplikator biadab.. INDRIVER penjajah harga murah...
Kalo kalian tau gojek itu perusahaan yang merugi, waktu awal rilis mereka banyak bakar duit dengan diskon diskon dan gratis ongkirnya akhirnya uang habis dan rugi, sekarang perusahaan mau memangkas beban dengan cara pengurangan karyawan, stop diskon diskon bakar uang, dan keuntungan driver juga diambil. Siapa yang salah? Gaada yang salah, perusahaan ingin agar tidak merugi dan terus tumbuh jangan sampai bangkrut, ojol juga pengin kerja keras mereka dibayar sepadan. Kalo gojek bangkrut yang jadi ojol juga nganggur, tapi ini gojek ya gatau yang lain gimana
Kan statusnya "Mitra" artinya saling menguntungkan. Ya boleh aja perusahaan menggunakan caranya agar tidak bangkrut. Tapi namanya "Mitra" harusnya kebijakan gak semua di kontrol sama perusahaan. Antara lain : Insentif diatur waktunya, 30 hari ngga narik langsung di suspen, adanya performa. Apa itu layak di sebut mitra? Siapa yg dirugikan? .
@@SahUdin-b5c jangan lupa mereka punya uang kas yang gede, perusahaan mereka masih bisa bertahan kurang lebih 2-5 tahun dari kas, tapi kalo rugi mulu ya ngalamat bangkrut
Kalau pake kit berarti harga motor jadi jatuh harga jual bekas nya haru mikir dulu bila ojol minta roda dua di jadikan transportasi umum lebih sulit ngurusnya kalau motor jadi transportasi umum karna harus ngurus 1 .buku kir 2 . Ngurus surat izin trayek ke walikota 2 . Plat kuning dll dia pikir gampang dan biaya urus itu mahal bisa puluhan juta
Namanya aje "aplikasi anak bangsa"...tetep aje urusan fuluz gak kenal namanya sodara, apalagi bangsa sendiri yaaa...paket hemat masih aje kena potongan 20%-30%...udah harga murah, masih dicekik juga para driver online nya... Konsumen juga kadang gak perikemanusiaan, udah murah masih juga komplen ini itu, sehingga driver kena sanksi dari aplikator... Sekarang solusinya gimana, pemerintah di pihak siapa...Mas Nadim selaku founder kemana ajeee...???
@@moyahiphop yaaa sekarang kalo udah dapet harga murah, mbok ya jangan kebangetan kaleee, dikit-dikit komplen...saya driver GO-CAR bro, naik mobil harga 12K zaman now apa tidak berterimakasih tuch...dari 12K dipotong GO-JEK 3K, driver terima 9K...konsumen 2-4 orang brooo, kurang apalagi brooo...🍻👌
@@moyahiphop kalo Bosque merasa bagian dari mahluk sosial, mbok ya gunakan perasaan dan akal sehat brooo...jangan terlalu egois bro, hidup di dunia cuma sementara doank...nte saat ini ada di posisi atas, but someday nte akan ada di bawah Bosque, hidup ini seperti roda berputar...semoga Bosque tidak demikian dan sehat selalu yaaa 🍻👌
Harus nya ada aturan Jaket Ojol hanya boleh di produksi dan di pakai oleh anggota terdaftar -_- .. Misal kalo ada politikus jaht..mau orang buat jahat Mereka keluarin uang miliyaran misal Buat beli jaket trus di pakein ke orang lain yg bukan Ojol kan bahaya-_- nanti yg di salahin ojol nya-_-
bikin macet doang. Mahasiswa demo buat ke pe tingan rakyat. Ini demo buat kepentingan keluarga sendiri. Kalo ga cocok tinggal ga usah narik. Emang ada yang di paksa kerja sama gojek apa grab. Daftar atas kemauan sendiri. Begitu uda di terima demo. Lucuu enteee
demo boleh tapi disaring , saya miris cara mereka orasi jelas malak PT. Gabung jd mitra pasti ada perjanjian. Kalau gak suka ya keluar. Jangan udah dikasih kerja malah malakin PT. Udah tau banyak PHK malah nuntut keterlaluan. Kalau ada keberatan gak sejalan lagi lepas jaket ganti profesi , bukan malakin PT. Kalau gini caranya mana ada yang mau buka usaha , udah bikin perijinan carut marut - manusia nya SDM rendah.
Kan statusnya "Mitra" artinya saling menguntungkan. Ya boleh aja perusahaan menggunakan caranya agar tidak bangkrut. Tapi namanya "Mitra" harusnya kebijakan gak semua di kontrol sama perusahaan. Antara lain : Insentif diatur waktunya, 30 hari ngga narik langsung di suspen, adanya performa. Apa itu layak di sebut mitra? Siapa yg dirugikan? .
kan sudah disebutin diatas kalau gak sejalan dan merasa ditindas lepas jaket. cari kerjaan yg lain yg dirasa bisa damai kedepan atau buka usaha kalau punya kesempatan. atau jadi opang aja gak ada aturan kayak PT yang ada komunitas mangkal bareng , makan bareng , ada pelanggan dateng tinggal kesepakatan temen2x disitu siapa yg mau ambil. semua sepakat bareng2x beda sama PT banyak aturan
@@hendisukari1254 real fact bro , kalau ojol cuma dinaungi sama 1 atau 2 PT aja saya rasa bisa fair. Tapi ini banyak gojek, grab, maxim, shopee, anterin, indrive, blujek, okejek belum saingan sama kurir expedisi. jadi saingan nya kejam berebut kue dilapangan satu sisi pengusaha pengen kaya , tapi saingan ngeri dilapangan yg ketar ketir siapa jelas driver. gw buka tabir aja disini ... yg harus tanggung jawab siapa ? yang bikin regulasi lah ... karena PT juga kelabakan buat mertahankan perusahaan
Terlalu besar postingannya 20 persen duduk di ac parah banget kerja di lapangan kepanasan hujan hujannya gan lom biaya service kendaraan...turunkan dong 5 persen wajar duduk doangan di ac
Perusahaan aplikasi mindset nya gak pernah mao terima masukan dari para mitra driver...kata "mitra" cuma sekedar pemanis doank, coba apa arti kata "mitra" sesungguhnya diterapkan... Perusahaan dan driver merupakan simbiosis mutualisme, harus saling menguntungkan...begitupun driver dgn konsumen...
Pak...yang namanya mitra itu artinya ' rekan ' kalau memang perusahaan aplikasi yang jual aplikasi buat caru duit jadi ojeg online ( entar itu gojek, grab , maxim , dll ) menganggap rekan2 ojol ' mitra '...kalau salah enggk kena suspend..mana ada mitra di suspen..😅
@@radityapratomo972 lach mangkanye kalo mitra itu rekan/partnership, harusnya tidak sepihak toch...perusahaan aplikasi ini khan sekedar akal akalin pemerintah ajeee, supaya tidak jadi perusahaan transportasi seperti blue bird dkk... Nach sebagai mitra driver (GO-JEK/Grab dkk) tidak boleh semena mena dalam bertindak, seperti suspend...tiap-tiap perusahaan memang punya rule n regulations masing-masing, tapi lazimnya ya 3 tahap sanksi toch...mana ada manusia tidak berbuat kesalahan toch, manusia bukan malaikat...begitupun perusahaan dan konsumen, pasti ada kesalahan nya brooo 🍻✌
WHERE OF this COUNTRY. WHY THIS PEOPLE LIKE OLDEST PRIMITIF HUMAN... WHICH COUNTRY WHAT TO VISIT ON THIS COUNTRY... WHAT THE HELL...THIS SITUASION...🤣🤣🤣
Driver gojek jadi bom waktu buat pt gojek.kenapa karna ketidak becusan nya pt gojek dengan sistem aplikasi yg seenak jidat nya me gambil keuntungan yg tidak sewajar nya.jadi pt gojek segera lah bertindak dan perbaiki sisten aplikator yg ada saat ini.atau di 2025 akan jadi bom bunuh diri buat pt gojek itu sendi 50:07 ri.
Ngk bakal didenger ama presiden klau masalah utang buat infrastruktur sama ikn baru didenger&Demo juga tuh presidenn gila kekuasaan nnti utang negara gara2 infrastruktur sama ikn ada tapera,asuransi kendaraan,pajak naik dll akaan dbebani kerakyat yg bisa menyengsarakan ojol juga rakyat lain
![[FULL] Pidato Prabowo depan Jokowi di Rapimnas Gerindra: Puji Jokowi soal Kenegarawanan](/img/n.gif)
Semangat.. Para Ojol Pejuang Keluarga Rakyat kecil 💪🇮🇩
Penjajah modern,mereka lupa awal mereka ada,draifer beberapa meningal di gebukin,krna opang angkot menolak,mereka bkn siapa siapa tnpa para draifer,mereka dpt untung milyaran rupiah dr meringat para pejuang keluarga,potongan besar,aturan yg mencekik yg di luar logika,indonesia g bakalan mkmur bila tdk memikirkan solusi untuk rakyat kecil,hrs ya pemerintah hadir sbagai jembatan agar rakyat ya bs sejahtra adil dan mkmur
Semangat bang ojol. Semoga tuntutannya dipenuhi
Maju jangan takut melawan penindasan dan diskriminasi ojol, demi kesejahteraan bersama melawan penguasa lintah darat
KENAPA UJUNG UJUNG NYA KE PEMERINTAH ,DAN CACIAN LAGI
yg maksa suruh jadi ojol sapa blok...ga suka tinggal berhenti aja. BEGO
@@NendenNuryani-s6wDarahnya halalll termasuk
Miris sekali😢😢 ada driver ojol antri orderan makanan tapi driver nya mati karena kelaparan 😭
nyari duit sampe gitu,peduli ga tuh,aplikator/cs gojek,biar Allah yg bls
Perusahaan cuma mikir sepihak doank, mao gabung silahkan...kalo gak mao ya out...itu doank di kepala nya perusahaan...menyala abang abangku 🍻✌
Makanya jangan kerja sama perusahaan, bikin usaha sendiri. Resiko kerja sama orang begitu
@@engineeringnotes1481 semua orang pastinya mao usaha, cuma belum ketemu peluang nya brooo...selain itu modal dan latar belakang para ojol dan driver terbatas mas brooo...
Kalo pemerintah serius mao membantu rakyat nya, harusnya berikan modal usaha tanpa ribet ribet, kemudian berikan pendampingan sampe kurun waktu yg disepakati bersama...
Tapi ini masih terlalu kejauhan lach yaaa, istilah nya HALUUU...😁✌
@@ferryjunaedi5939siapa yg maksa suruh jadi driver ojol..tinggal berhenti beres..uda miskin bego lagi 😂😂😂😂😂
Saya ingin berpesan kepada seluruh ojol di tanah air,, bahwasanya "ANDA SEDANG DIJAJAH OLEH BANGSA SENDIRI" hentikan atau anda akan merasakan yg lebih menderita lg.
Semoga Alloh SWT melindungi dan di beri kesehatan para pejuang..tetap semangat .
Pejuang apaansi lebay bgt dah 😂
Saat pekerjaan sangat sulit..perusahaan bisa berbuat semau maunya...betah terus ga betah ya keluar...pemimpin hanya bisa tutup mata...sedih
Kesejahtera an kawula alit /kecil yang perĺu medapat wajib di perhatikan !!!
Hore ojol pemberani, buruh yang lain ayo berani
Yg Laen mah ongjek Mulu takut klpran..padahal lgi ada demo demo buat para ojol ojol semuanya .
BLOK KENAPA GA PADA BERHENTI AJA JADI DRIVER OJOL...GA ADA YG MAKSA LO PADA JADI DRIVER OJOL BLOKKK
Harus ke pihak pengusaha ato ke Pengelola,dulu !!
Keluarga pak wiwi adem ayem gaeess
motor dimasukan ke Undang2 jadi transportasi umum.. bakalan lebih banyak potongan.. pertama potongan trayek rute, plat nomor jadi warna kuning nanti pajaknya akan berbeda lagi, potongan pajaknya pake tarif pengusaha, potongan aplikasi alias bayar server supaya bisa selalu online..
kalo emang motor untuk ojol, musti gini aja bang
BAPAK JOKOWI TOLONG DI TENGAHI MASALAH INI PAK..❤❤
PPSU 🙏 tolong bersihkan sampah-sampah yang berserakan di bundaran HI
Sekrg barang-barang mahal,ordran semkin sedikit...potongan besar..
Hilangkan orderan gabungan supaya yg lain dapet ordrn . Ordern gabugan sama aja yg 1 nitip
Saya juga parkir di Jabar setoran 200rb/hari..berat bangettt..knp.pemerintah selalu nekan rakyat kecil bukan nya menjamin rakyat kecil
Soalnya driver sama customer yg rugi. Argo di driver yg 10rb aja customer bayarnya 16rb .yg 6rb buat perusahaan.kan gila ngambilnya banyak banget
Itu dya masalah nya om potongan nya gak kira2..kalo dulu kan 20%
Semakin banyaknya orang berprofesi sebagai ojol membuktikan bahwa PEMERINTAH gagal total dalam melaksanakan amanah sila kelima Panca Sila dan tak sanggup mengembangkan sdm serta menyediakan lapangan profesi. 79 tahun merdeka hanya diisi oleh rezim pengkhianat, terutama diera Jokowi
Hidup ojol se indonesia ❤❤❤
Potongan yg layak 10%
emang sedih sih potongannya terlalu besar, tapi kalau dikecilin juga tdk mungkin, biaya maintenance aplikasi seperti itu, gedung2, karyawan, banyak banget biaya maintenance-nya, belum lagi marketingnya yg harus jalan.. tapi kalau mau dinaikkin harganya, pasti nanti yg pesan juga berkurang.. semangat buat semua.. semoga mendapatkan titik tengah..
Bnyk biaya yg ga begitu di perlukan, cs bayar 13rb yg keterima bersih driver hanya 8rb. Potongan terlalu besar utk aplikatornya. Seharusnya utk driver di beri 10rb. Aplikator 3rb, cs ttp 13rb
Mogok nya jangan sehari donk... 2 minggu.. nanti kita lihat.. konsumennya beradaptasi dengan mencari tranportasi lain atau beli makan tanpa pakai kurir.. atau akhirnya konsumen mau bayar lebih mahal ojolnya..
Mending jalan sendiri itung" olahraga semenjak ada gojek masyarakat jarang gerak
Kalau saya mogoknya dicoba 1 bulan mogoknya
@@moyahiphop dulu juga kita tanpa ojol bisa, orang orang sekarang pada manja
@@cumi15 mulailah dari diri anda sendiri
Gimana mau sejahtra. Ojol nya banyak banget.. 😢. Coba berpikir dulu sebelum ada aplikasi grab, gojek kalian itu kerja apa tadi nya?
Kalau driver nya sebanyak ini, gimana mau sejahtera.. dulu awal muncul aplikasi gojek/ grab. Wow pendapatan driver banyak banget..
Patesan,ngak dapat orderan saya,drivernya keterlaluan sekali banyaknya,
Wis bubarin ojek on line biar transportasi gak semrawut…..
Yg bikin semrawut tuh ente jgn nyari makan di jakarta 😂😂😂
Salam betawi
sadis si , tarif cuma 5-7-8-10 .
Semangatt ojol
Serba mahal hingga kopi mahal warung kopi potongan gede perawatan motor mahal
tarif disamakan semua aplikator yg di sesuaikan oleh pemerintah sehinggan tidak ada perang harga dan promisi yg merugikan mitra pengemudi, aplikator modal it tanpa resiko, driver resikonya; motor rusak, bensin kehabisan, hp rusak, tubuh rontok, dan resiko hilang nyawa di jalanan.
Semangat teman-teman…
Hati2 provokator bang tetap tertib
mereka baru paham selama ini cuman di manfaatkan perusahaan
Mana berani pemerintah sama pengusaha pemilik aplikator..kalau la pemerintah berpihak ke driver pihak aplikator tingal ngancem aja kami mau tutup aplikasi selesai lah sudah pemerintah dan driver ojol krn otomatis di pastikan jutaan ojol dari sabang sampai marauke mengangur.jdi saya pastikan pemerintah gk bakalan bisa nagung itu semua makanya di pastikan pemerintah gk bakalan berpihak ke ojol..kalaupun ada yg di janjikn itu cuma janji..
Tarif ke customer mahal. Tarif ke driver murah. Kenapa?! Ya karena potongan aplikator kegedean. paham!
semenjak gojek yg megang orang indo ga begini,pas orang asing yg megang kita masyrakat di tindas ,kaya balik jaman penjajahan
Demo sekalian di kantor ojol juga,
Korban-korban dari aplikator rakus😢😢
Potongan biaya pengiriman sy minta 20'/,
orgo makin turun...potongan masih tetap 20% makin gak pake otak ajah aplikasi ojol
Opang (Ojek pangkalan) Adem anyem aja,tuh
Bubariin pak Polisii....
Bukan pada bersyukur,masih dpt penghasilan,
@@VivianChandra-ue1oyketahuan ni,, yg ngomong begini pasti kerja di PT,,
@@VivianChandra-ue1oy anda ini salah satu manusia yang tidak peduli dengan penderitaan orang lain...
Curiga istri opang 😂
dr tarif 23rb dr pemesan, yg didapat driver 14rb, emang berasa potongan terlalu gd
Kalo 14k sekali narik dalam 15 menit. 10x dpt 140k dalam 150 menit alias 2,5 jam. Kalo terima orderan full jam kerja misal dari jam 8-18 berarti sehari bisa 560.000😮. Tinggal pinter2 ngaturnya aja, dan jaga kesehatan. Semoga selamat sampe tujuan…
Kalo itung itungan kaya gitu mudah tapi rasakan yg dijalan ga srlancar itu orderannya...@@ondeymande
@@ondeymandetidak semudah itu mulyono. Realitanya tidak sesimpel itu.
@@ondeymande penjemputannya aja kadang lebih10 menit tanpa ada ongkos jemput, jngn kan jln biasa, tol aja macet, malah ngitung perkalian,
@@ondeymandecocotmu tak sesuai dengan realita ...
harus demo ke kantor aplikator langsung.. bhkan gembok langsung GRAB, GOJEK, MAXIM... sebagai biang keladi HARGA MURAH Super hemat jalur INDRIVER di playstore di blok... sebelum tuntutan hidup sejahtera & Tarif lebiih manusiawi di kabulkan.... ancaman dari aplikator ke drver itu suspen sepihak kalau kita tidak sesuai tarif yang . lepaskan penjajahan dari Aplikator biadab.. INDRIVER penjajah harga murah...
Kalo kalian tau gojek itu perusahaan yang merugi, waktu awal rilis mereka banyak bakar duit dengan diskon diskon dan gratis ongkirnya akhirnya uang habis dan rugi, sekarang perusahaan mau memangkas beban dengan cara pengurangan karyawan, stop diskon diskon bakar uang, dan keuntungan driver juga diambil. Siapa yang salah? Gaada yang salah, perusahaan ingin agar tidak merugi dan terus tumbuh jangan sampai bangkrut, ojol juga pengin kerja keras mereka dibayar sepadan. Kalo gojek bangkrut yang jadi ojol juga nganggur, tapi ini gojek ya gatau yang lain gimana
Kan statusnya "Mitra" artinya saling menguntungkan. Ya boleh aja perusahaan menggunakan caranya agar tidak bangkrut. Tapi namanya "Mitra" harusnya kebijakan gak semua di kontrol sama perusahaan. Antara lain : Insentif diatur waktunya, 30 hari ngga narik langsung di suspen, adanya performa. Apa itu layak di sebut mitra? Siapa yg dirugikan? .
@@tetew2328 ya silahkan dinilai sendiri mau gimana, saya cuma bilang data di laporan keuangannya
KL rugi mereka udah pasti tutup ga mungkin pengusaha masih berjalan kalo rugi ...
@@SahUdin-b5c jangan lupa mereka punya uang kas yang gede, perusahaan mereka masih bisa bertahan kurang lebih 2-5 tahun dari kas, tapi kalo rugi mulu ya ngalamat bangkrut
Tinggal naikan tarip dan menyamakan sesama aplikasi
Ojol bawa barang mesti di KIR motornya 😂 setengah tahun sekali biar layak jalan. (Dishub)
Kalau pake kit berarti harga motor jadi jatuh harga jual bekas nya haru mikir dulu bila ojol minta roda dua di jadikan transportasi umum lebih sulit ngurusnya kalau motor jadi transportasi umum karna harus ngurus 1 .buku kir 2 . Ngurus surat izin trayek ke walikota 2 . Plat kuning dll dia pikir gampang dan biaya urus itu mahal bisa puluhan juta
Mana Mulyono bela orang kecil,dulu bela orang kecil karena anaknya blm JD pejabat
Terus semangat… Tutup aplikasi sampai beras di rumah habis. Jgn cuma setengah hari.
Mantapppp
goto gocap (lagi)
Namanya aje "aplikasi anak bangsa"...tetep aje urusan fuluz gak kenal namanya sodara, apalagi bangsa sendiri yaaa...paket hemat masih aje kena potongan 20%-30%...udah harga murah, masih dicekik juga para driver online nya...
Konsumen juga kadang gak perikemanusiaan, udah murah masih juga komplen ini itu, sehingga driver kena sanksi dari aplikator...
Sekarang solusinya gimana, pemerintah di pihak siapa...Mas Nadim selaku founder kemana ajeee...???
Pemerintah di pihak Masyarakat, yaitu konsumen.. nah, Konsumen kan pemikirannya sama kayak masyarakat, selalu apa2 pengen murah..
@@moyahiphop yaaa sekarang kalo udah dapet harga murah, mbok ya jangan kebangetan kaleee, dikit-dikit komplen...saya driver GO-CAR bro, naik mobil harga 12K zaman now apa tidak berterimakasih tuch...dari 12K dipotong GO-JEK 3K, driver terima 9K...konsumen 2-4 orang brooo, kurang apalagi brooo...🍻👌
@@moyahiphop apa driver online bukan bagian dari masyarakat Indonesia juga brooo...kita bicara memanusiakan manusia Bosque...🍻👌
@@moyahiphop kalo Bosque merasa bagian dari mahluk sosial, mbok ya gunakan perasaan dan akal sehat brooo...jangan terlalu egois bro, hidup di dunia cuma sementara doank...nte saat ini ada di posisi atas, but someday nte akan ada di bawah Bosque, hidup ini seperti roda berputar...semoga Bosque tidak demikian dan sehat selalu yaaa 🍻👌
@@ferryjunaedi5939 cari kerja atau usaha, Ojol itu sampingan bukan dijadikan profesi
jumlah driver gojek se-jakarta ada 1 juta lebih
se-jabodetabek yg demo segini doang?
Berarti masih banyak yg waras dan bersyukur,,
seharusnya ojol demo. di depan kantor ojol,q pekerja banguana aj menerima apa adanya yg dibayar yg penting halal,,
Masalahnya cukup atau tidak penghasilannya, banyak yang harus dipenuhi. Mulai dari biaya hidup sampai pendidikan anak...
@@barbatos.lupusrex- harian berapa ojol?
@@engineeringnotes1481 nyari 100-200 aja susah
Pemerintah indonesia pingin aja uang ojol
sekarang aja biaya naik ojol udah naik. klo makin naik siap2 aja orang gak naik ojol lagi
Penikmat tarif hemat ya?
Paling2 jawaban nya; Yuk kita jogetan aja....Terlaluuuu...
KOMISI APLIKATOR GRAB,GOJEK BIKIN MITRANYA MENJERIT. TERKADANG SAMPAI 41 %.
Ngakunya ORANG KAYA, pesen Ojol Motor kok BONCENG TIGA ? 😂😂😂
Negara konoha... stelah ini pedagang online nuntut jugaaa... 😅😅😅
Jangan salah, Merchand juga terbebani dengan potong hampir 40%. Kalau ada yang gerakin, mungkin resto juga akan melakukan hal yang sama.
dikit amat😅
BERITA OJOL Tenggelam SAMA PILKADA
😂😅😂kemarin pilpres milih siapa bg
Kurang kompak...terlihat kurang banyak..karena banyak yang masih narik dengan tidak memakai atribut..mana katanya selogan salam 1 aspal..😄
hahaha...yang gak ikut masih membutuh kan rupiah buat beli jajan anak nya
Sebagian tetep masih harus mencari nafkah😢😢
Pemerintah parah hanya diam saja!
Harus nya ada aturan Jaket Ojol hanya boleh di produksi dan di pakai oleh anggota terdaftar -_- .. Misal kalo ada politikus jaht..mau orang buat jahat Mereka keluarin uang miliyaran misal Buat beli jaket trus di pakein ke orang lain yg bukan Ojol kan bahaya-_- nanti yg di salahin ojol nya-_-
Custumer bayar ongkir 16rb, yg sampai ke driver cuman 5-7rb... Apa ini perbudakan dan penjajahan model apa lagi... Bahkan g***k cuman 2rb 😭😭😭
Tips kasih berapa bang😂
@@engineeringnotes1481 tips compo 🤣
tinggal apus aplikasi aja..kayak ada yang maksa jadi driver ojol aja ,kocak warga konoha😂😂😂😂😂
Aplikator terlalu maruk dari driver dapet sama costumer menang banyak aplikator
bikin macet doang. Mahasiswa demo buat ke pe tingan rakyat. Ini demo buat kepentingan keluarga sendiri. Kalo ga cocok tinggal ga usah narik. Emang ada yang di paksa kerja sama gojek apa grab. Daftar atas kemauan sendiri. Begitu uda di terima demo. Lucuu enteee
1:18:59 😂😂 kuping lu ada belalang bang wkwkwk
Kota segede jkarta yag demo sacuprit doang...mana mempan 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Ini yang aktif di ojol bang,, klo yang cuma sampingan pada kaga ikut dia cuma enakan aja liat hasinya😂
demo boleh tapi disaring , saya miris cara mereka orasi jelas malak PT.
Gabung jd mitra pasti ada perjanjian.
Kalau gak suka ya keluar. Jangan udah dikasih kerja malah malakin PT.
Udah tau banyak PHK malah nuntut keterlaluan.
Kalau ada keberatan gak sejalan lagi lepas jaket ganti profesi , bukan malakin PT.
Kalau gini caranya mana ada yang mau buka usaha , udah bikin perijinan carut marut - manusia nya SDM rendah.
Kan statusnya "Mitra" artinya saling menguntungkan. Ya boleh aja perusahaan menggunakan caranya agar tidak bangkrut. Tapi namanya "Mitra" harusnya kebijakan gak semua di kontrol sama perusahaan. Antara lain : Insentif diatur waktunya, 30 hari ngga narik langsung di suspen, adanya performa. Apa itu layak di sebut mitra? Siapa yg dirugikan? .
Bukan nya perjanjian skrng lebih nyakitin ya ?
kan sudah disebutin diatas kalau gak sejalan dan merasa ditindas lepas jaket.
cari kerjaan yg lain yg dirasa bisa damai kedepan atau buka usaha kalau punya kesempatan.
atau jadi opang aja gak ada aturan kayak PT yang ada komunitas mangkal bareng , makan bareng , ada pelanggan dateng tinggal kesepakatan temen2x disitu siapa yg mau ambil. semua sepakat bareng2x beda sama PT banyak aturan
Ya mau kek gmna juga pada intinya perusahaan pengen kaya , pelanggan maunya murah dan banyak diskon , itulah warga +62
@@hendisukari1254 real fact bro , kalau ojol cuma dinaungi sama 1 atau 2 PT aja saya rasa bisa fair.
Tapi ini banyak gojek, grab, maxim, shopee, anterin, indrive, blujek, okejek belum saingan sama kurir expedisi.
jadi saingan nya kejam berebut kue dilapangan satu sisi pengusaha pengen kaya , tapi saingan ngeri dilapangan yg ketar ketir siapa jelas driver.
gw buka tabir aja disini ...
yg harus tanggung jawab siapa ? yang bikin regulasi lah ...
karena PT juga kelabakan buat mertahankan perusahaan
Omaggadd
Kacau pemerintahan indonesia semakin menekan sama para ojol dan yg lain2nya
Pengalihan isu apalagi ini😅😅😅😅
Dikit2 pengalihan isu
istri kaesang, bang owi ngubek2 pilkada, syl, lakinya dewi sandra
Begitulah negara kita. Always pengalihan isu Dan mengorbankan agar berita utama tertutup di pandanan rakyat
Asal kamu tahu, demo ini sudah diagendakan sebulan yang lalu.
Tapera dan pajak 12%😂
Salahe gelem
JOGETTTTTT !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Terlalu besar postingannya 20 persen duduk di ac parah banget kerja di lapangan kepanasan hujan hujannya gan lom biaya service kendaraan...turunkan dong 5 persen wajar duduk doangan di ac
Perusahaan aplikasi mindset nya gak pernah mao terima masukan dari para mitra driver...kata "mitra" cuma sekedar pemanis doank, coba apa arti kata "mitra" sesungguhnya diterapkan...
Perusahaan dan driver merupakan simbiosis mutualisme, harus saling menguntungkan...begitupun driver dgn konsumen...
Pak...yang namanya mitra itu artinya ' rekan ' kalau memang perusahaan aplikasi yang jual aplikasi buat caru duit jadi ojeg online ( entar itu gojek, grab , maxim , dll ) menganggap rekan2 ojol ' mitra '...kalau salah enggk kena suspend..mana ada mitra di suspen..😅
@@radityapratomo972 lach mangkanye kalo mitra itu rekan/partnership, harusnya tidak sepihak toch...perusahaan aplikasi ini khan sekedar akal akalin pemerintah ajeee, supaya tidak jadi perusahaan transportasi seperti blue bird dkk...
Nach sebagai mitra driver (GO-JEK/Grab dkk) tidak boleh semena mena dalam bertindak, seperti suspend...tiap-tiap perusahaan memang punya rule n regulations masing-masing, tapi lazimnya ya 3 tahap sanksi toch...mana ada manusia tidak berbuat kesalahan toch, manusia bukan malaikat...begitupun perusahaan dan konsumen, pasti ada kesalahan nya brooo 🍻✌
WHERE OF this COUNTRY.
WHY THIS PEOPLE LIKE OLDEST PRIMITIF HUMAN...
WHICH COUNTRY WHAT TO VISIT ON THIS COUNTRY...
WHAT THE HELL...THIS SITUASION...🤣🤣🤣
pake indo aja bang, daripada belepotan gitu
sepi 😂
Driver gojek jadi bom waktu buat pt gojek.kenapa karna ketidak becusan nya pt gojek dengan sistem aplikasi yg seenak jidat nya me gambil keuntungan yg tidak sewajar nya.jadi pt gojek segera lah bertindak dan perbaiki sisten aplikator yg ada saat ini.atau di 2025 akan jadi bom bunuh diri buat pt gojek itu sendi 50:07 ri.
Apasih ojol bukannya bersyukur dapet penghasilan, otak bawah sadar mereka lupa seharusnya ini adalah PEKERJAAN SAMPINGAN
Lu gak mau kerja jg gpp
Yg lain sibuk cari orderan😂
hahahahahaha
Ngk bakal didenger ama presiden klau masalah utang buat infrastruktur sama ikn baru didenger&Demo juga tuh presidenn gila kekuasaan nnti utang negara gara2 infrastruktur sama ikn ada tapera,asuransi kendaraan,pajak naik dll akaan dbebani kerakyat yg bisa menyengsarakan ojol juga rakyat lain
Gruduken rek, awak remuk gaji ra sepiro