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ことりちゃん、「重たいよ～」と甘えることなく650も900も軽々引き起こしできて逞しいのがとても好感持てますね丸山さんの普段の教育の賜物かな？
男も腕力で引き起こしてるわけじゃないからね要はこういう努力するかどうかよな
CBバトルレイヤーズありがとうございました。次につながるようがんばります
14:39 カワサキにまたがる丸山さんもかっこいい！というかめっちゃ似合ってる！
元阪神タイガースの守護神 藤川球児さんがZ900RS 火の玉カラーに乗っています。カッコいい! 是非コーヒーブレイクミーティングに乗ってきてほしい。
初代ER6n乗ってますが、音、フィーリング同じですね三年前5000キロ３２万は格安でした。
なんか、レトロテイストでツインでこのフォルムだとザッパーの後継というよりかはＧＳみたいだな本来ならスズキで出してほしい方向性なんだけどな～カタナもいいけど、クーリーレプリカや中型ツインのＧＳを復活してもらいたい
やはり高いかな？こうして見るとsv650ってコスパ最強の大型かも……
初めて雑誌で見た時「えッ!?😳この性能・カッコ良さでこの値段でいいの？」って思ったほしいバイクの１台
せっかくだからことりちゃんのワインディング外撮りも見たいなぁ。
ゼファーとザッパーってなにが違うんですか？わかる方教えてください🙇
10:27 それは、かっこいいの！！！
カワサキ令和の火の玉カラー。ザッパーZ６５０パラレルツイン。軽いなら良いと思います。普通自動二輪免許で乗れるバイクも欲しいですね。
650の方はもう少しテール長くしてほしかったな。若干寸詰まり感がある
さりげない、丸山さん渾身のプロポーズ、まさかのスルー❓
ありがとうございます丸山 浩 氏 いつ見てもかっこいいな〜✨✨ことりちゃんと 夫婦🌈 ❔さすがに✨それはない🌟どう見ても 親子です矢沢永吉と矢沢洋子 みたいに🌈どう見ても演出は親子にしか 見えません‼️動画 楽しかったです🥰わしの身長は167 なのでとても参考になりました有難う御座いました🐉
Z900RSは、身長150cm〜155cmくらいの女性ライダーさんもローダウンして乗られているケースを動画で見ます。男性は、カスタムをよくされて乗られている印象が強いですね。50th記念タイプは、海外ではZ650も販売された様ですが、日本では外されたのが残念でした。また、モトブロガーさんでご夫婦でZ900とZ650(どちらも通常モデル)に乗られて動画配信されている方もいます。ninja650、Z650、Z650RSは、見た目が異なりますが、エンジンは同じもの使用なので大型バイク初心者向き…とよく言われます。私が別の用事でプラザさんに行った時もZ900RS、Z900、Z650が契約済のラベルを付けていたのを目にしました→その時はninja650とninja1000に跨りました。プラザさんがオープンした時にZ900RSを跨った際は"ローダウンすればいけそうですね"と店員さんから言われた時は(低身長ライダーの端くれとしては)少し嬉しく感じました→当時カフェタイプに試乗出来なかったショックを持っていたからかもしれません。(身長は10cm程差がありますが)ことりちゃんのレビューをいつも参考にしています。女性ライダーとして、色々と挑戦されている事に感銘しています。安全第一で頑張ってくださいね。
ジムカーナに使えそうやな。低速トルクもありそうやし。z900RSより良さげ。w800とはまた違う乗り味っぽい。大型初心者からベテランまでカバーできる懐の広さ。カワサキ・ツインの傑作の予感。
今日は、ことりちゃんも登場するかも
やっぱアナログメーターですね
欲しいー！けど限定限定で手に入りにくいのはやめてほしい…
Z650RSって言うとW3と同じ車名。だからツインでもいいのか。CB650Rと同じ価格帯、あちらは4気筒だが尻切れトンボ。こちらは2気筒だがカッコイイ。どちらにしようか悩む。
重さはVストローム250と同じくらいかな？
前身にあたる2014ER-6ｎに乗ってる身としては非常に気になるー－。けどエンジン基本一緒だからいざ乗り換えとなったらどうしようかなぁってなるかなぁ。でも、ミドルってほんとに乗りやすい♪もうリッタークラスに戻れるかわからない・・・
ヤングマシンを読んでから動画見ると、写真と文字で見た記事のその場の雰囲気とか声とか音とか色んな事が伝わってだいぶ面白いです(｀･ω･´)b
当時のザッパ－をリアルタイムで知っている者としてはやっぱりツインの音は違和感があって受け入れ難いですね。デザインはとても良いと思います。（メッキのグラブバ－がテールカウルの曲線に合って無い事以外は）
これ400にすると、バイクブーム世代の中免おやじに、売れるんじゃね？
やっぱりsv650 だな。 もう買っちゃったし…… (￣ー￣)
めちゃ気になっていた比較だったので面白かったです。Z650RSは人生初めてのバイク選びで選択肢に入れても無理なく乗れそうですか？
ER6nというＺ650の先代モデルに乗っています。車体も軽くて扱いやすいし、カワサキの650ツインは悪い所が見当たらないいいエンジンです。楽に取り回せて、走らせて楽しいのは圧倒的に650だと思ってます。最初のバイクにするなら650おススメです。人生初バイクが900は、大きさ・重さ・パワーが扱いきれないと思います。別に乗っちゃいけないわけではないですが。
@@akiterunosumi1843 ご返信ありがとうございます。最近普通自動二輪からの大型自動二輪を取得しました。他メーカーにも650シリーズがありますが、カワサキは馬力も車重もちょうど良い感じなので（教習車よりも軽い）とても気になっていました。参考にさせて頂きます。
身体の大きな人ならなんとかいけるでしょうが、そうでない人、スリムな人が人生初バイクとしてだとこのバイクに限らず大型車全般ツラいですよ既に大型教習を始めていて何ともないなら別ですが………
@@vasovaso45 アドバイス有難うございます。一応大型は合格しています。普自二の教習中は正真正銘人生初のバイクの運転でしたので結構大変でした。こんなに難しいのかと！でも大型の時は逆になんて運転し易いんだと思いました。ただあくまでも教習所の中だけのことなので一般道ではまた違うんでしょうね？最初のバイクは慎重に選ぼうと思います。
人生何があるかわかりませんある日突然バイクに乗れなくなることもあります自分が本当に乗りたいと思うのならためらわず乗るべきです！
オツカです🤗そう言えば＂角Z風ドレスUPきっと＂って未だ出ないですね😕お蔵入りになってしまったのでしょうか❓🥺
ことりちゃんすげぇw
丸山さんのワインディングでのセンターキープのラインどりは見事ですね簡単そうでアウトインアウトより難しくて私もトライはしてるんですけどなかなかできません_ことりちゃんは本当に素直でいい子なんですね感情が態度と顔にもろに出てます演技やお世辞が苦手でそれでも愛されるのは人柄がいいからなんでしょう「おまけじゃないよ!」の一言でますますファンになりました
50周年モデル当たったので買っちゃいました
ZX-6R(2BL-ZX636G)の4気筒エンジンを積んで欲しかった…
うーん、スポーク風キャストホイールは、スポーク風でもやっぱりあくまでもキャストホイールであって、正直ちょっと違和感を感じてしまうんですよね。かつてのゼファー750みたいに、スポークとキャストの併売でどちらも選べるようにして欲しかったですな。
ことりちゃん可愛い。そして尊敬する⇐丸山先生の細かい話を暖かく聞いているｗ💘
こんにちは。900でお腹いっぱい。900じゃ、大き過ぎと思う方が多いからなのか・・
９００RSのタンクを６５０RSに付けれないのですかね？
900のギア比がちょっと受け入れられなかったです✋😅6速だけ遠い💦
なんで 女子に乗って欲しいバイク？ 俺はすぐに注文したが こうやって 650は女子用だのバイクを知らない人におすすめだの すり込まないで欲しい 自分に合った バイクを選ぶのが安全だと思う このスタイルで１８０キロ台軽さは技術 燃費もそこそこ良いし レギュラー オヤジ発想はやめて欲しい
文章からあなたもオヤジなんだと分かりますw
仰る通りです。そもそも、バイクは趣味性の強いもので、誰に似合うとかこんな人が乗ると良いとか決めつけてほしくないと思います。私は教官から、バイク選びの基準の一つは、体重３倍以内と言われました。体重は人それぞれだし、人それぞれが乗りたいバイクに乗れば良いと思います。
@@松本隆憲-z3r その理論で行くなら、誰がオススメしてもいいって事じゃないんですか？誰がオススメしようが自分が乗るバイクは自分が決めればいいって考えなんでしょ？
被害妄想強すぎるやつ集まってて草別に強制されてるわけじゃないんだから好きなバイクに乗れよなんの悪意もないレビューの言葉尻を捕まえて勝手にキレんなよ
Z650RSは、400並の車格で車重が軽く取り回しもしやすく、低中速域を重視したセッティングで、良くも悪くも乗りやすいバイクです。900と650の取り回しの部分からも分かるように、明らかに大型初心者や女性にお勧めです。ことりちゃんの、一般の160cmの女性ライダーからすると900は大きいかな、650はちょっと乗れるかなと思わせてくれる、という発言がその証拠でしょう。娘にいきなり900を乗らせるのは怖いが、650ならいいかなと思うのも同意です。私もZ900RSを買いに行って650を購入しましたが、女性や初心者でも乗りやすくてお勧めだなというのは当然感じています。その上で普段使いを考慮して650を選択しています。公道で全然回せない900よりも、適度に回せる650の方が楽しいし取り回しも楽ですからね。女性側も乗りやすいバイクを勧められたところで、好きな人は隼やZX14Rなどの好きなバイクに勝手に乗ります。それでも一般的な女性や初心者にZ650RSがお勧めなのは事実ですから、そのように紹介するのは当然でしょう。
ザッパーのイメージのバイクなら4気筒じゃないとなー2気筒がダメなんじゃなくてこのバイクには4気筒が似合う
格好良い！かなり良い！なのに、マフラーが今風で短くて残念…伸ばしてくれ…
基本フレームはZ650のままでシートを平らにしたらそりゃシート高上がるよね…。
Z650RSは火の玉カラーなので190kgですねタンク容量の違いからガソリン空ならZ650のほうが4kg軽くなることりちゃんが軽く感じたのは重量バランスもあるけど実重量も軽かったからかな
海も山も大好き❤です。
二気筒ならFTにした方が人気が出たかも知れませんね
メーターがいいですね。ホークと比べると割安に感じますね。
なかなか興味ある番組ありがとうございます。kawasaki車って買えるんてすかね？近場は抽選ですし。親子のくだりは大丈夫ですが、ことりちゃんを嫁と言ってる丸山さんが冗談でも気持ち悪かったのて、そういう事を言わないおじさんになろうと思います
650ccで2気筒車体重量も200kgないし欲しいなあ
Z650欲しかったけど、2年待ちとか言われ諦めました
隼手放してこれにしようかな。
はやい
女子が乗ると似合うなぁ
まぁ今のカワサキモータースジャパンの社長は日本のオートバイメーカー史上初の女性社長ですからねー。今後は女性受けも狙って来るでしょう。 現在のコンプライアンスでは、もうメーカー自らが「漢カワサキ」なんて言えないですしね。
ただ、ただかっこいい。
これ吸い込み音が良いんだよね
最近の単車はなんで2気筒モデルが多いんですか？軽いのはわかりますがミドルクラスはほどんど2気筒ばっかりになってますよね。マスの集中化もわかりますがテールがみじかくてショートマフラー車が多いし昔ながらのオールドルックなネイキッドが絶滅してるのはオジサン世代には寂しいですね。
今の時代4気筒でバイク出したらいくらになるかわかってますか？お金出さないのに口出す人が多くてね。文句言う人に限って買わないのでこれでいいのです。
６５０もシリンダーブロックにダミーフィン付けて欲しかったな
今時180度クランクのパラツインは無いな。トリプルなら即決なんだけどね。せめて270度クランクにして欲しい。
６５０も高回転でいい音しますね！
タンク容量と値段がなぁ・・・・。100万円切ってきたら安い印象だけど。CB650RとかSV650、XSR700あたりと比べてどうなのかな？必ずしも足つきがよいから女性向にもよい。って感じとも言い切れないから、どういう層にうけるのか、自分ではちょっと想像できない。
ツインでザッパー名乗ってて草。メグロK3もだけど、これ使い回してちょいデザイン変えればいいやろみたいな、ユーザー舐めすぎだろ最近のカワサキは。
おとーさん😆
Hayırlı yayınlar ✋Düşürürsen ödersin ona göre
芦ノ湖箱根？
４気筒とは言わない180度クランク2気筒ニンジャ650エンジンもいいけど…思い切って単気筒の650出して欲しかった。水冷単気筒ネイキッド。
自転車しか乗った事ないけど、バイク乗れるかな？
コロナで新車が手に入りにくいって言われて久しいけど、そろそろ今年あたりは改善されそうなのかしら…。(;^_^A
Z900RSもだけど、リアフェンダーだけはクソだ。なので、ドレミのメッキフェンダー買いました。
カッコいい👍
こんばんは
もともとやや前傾で乗る設計のフレームと出力特性になってるのにハンドルがやたら近かったり直立で座らされるから加速減速でギクシャクして乗り味が悪いよね。
Z、ZephyrときてRSは不細工になりましたよね。 でも、Sportyな走りが期待できる車体だな、と感じます。エンジンは面白みに欠けるのかとは思いますが、これが今の答えなんだろうと。ただ、、、10年、20年先に名車でいるとは思えない。難しい時代になったのかなぁ、、、
ニンジャ650と同じエンジンってだけで萎える。
かっこええんやけどカワサキの売り方が汚いから買いたくない
😎👍
ジーさんがこれ見よがしにデカいバイクに乗って上から目線！そう人多いだんだよねだから私は娘をバイクに乗せません
お姉チャン怖い
親子でいいと思います😁
カッコいいけど車体が小さいな。160センチのモデルが似合うサイズ感かな。
z650rsが安っぽく見えるのは俺だけ？
最後まで 女性に乗って欲しい なんて馬鹿にされてる様に思います。 男は900に乗らないと行けないのか？
40年以上経ってＺ1・Ｚ2・ＫＺ程の人気になるかと言ったら？そこ迄のＺじゃないですね！まぁ現行車が好きな人はいいと思います男カワサキ！男は黙ってTT100！
これはバカ売れすると思う。
もう少し若い発想のコメントが欲しい
昔のエンジン車体使いまわしシリーズで儲けるKAWASAKI。そしてお値段はしっかり割り増し。買う気にならん。
今の時代はそんかもんですよ
高過ぎなんだよなぁ👎その方式ならSV650と同価格帯にすべきベース車買って外装入れ替えりゃいいんじゃw？
SV650のほうが正常進化してて良いバイクですよ。これ買うならGSR250Sでもいいや。中古がメチャ安！笑
これ、2気筒よねーザッパーってゼファーのエンジンやたけ？4気筒よね..ザッパーと何が関係あるの？w
何でザッパーにこだわるのかな？濡れ落ち葉に等しいな。思考停止してるの？時代にあった新しいものを受け入れていかなきゃ、バイクに未来はないよ。
ことりちゃん、「重たいよ～」と甘えることなく650も900も軽々引き起こしできて逞しいのがとても好感持てますね
丸山さんの普段の教育の賜物かな？
男も腕力で引き起こしてるわけじゃないからね
要はこういう努力するかどうかよな
CBバトルレイヤーズありがとうございました。次につながるようがんばります
14:39
カワサキにまたがる丸山さんもかっこいい！というかめっちゃ似合ってる！
元阪神タイガースの守護神 藤川球児さんがZ900RS 火の玉カラーに乗っています。カッコいい! 是非コーヒーブレイクミーティングに乗ってきてほしい。
初代ER6n乗ってますが、音、フィーリング同じですね
三年前5000キロ３２万は格安でした。
なんか、レトロテイストでツインでこのフォルムだと
ザッパーの後継というよりかはＧＳみたいだな
本来ならスズキで出してほしい方向性なんだけどな～
カタナもいいけど、クーリーレプリカや中型ツインのＧＳを復活してもらいたい
やはり高いかな？こうして見るとsv650ってコスパ最強の大型かも……
初めて雑誌で見た時「えッ!?😳この性能・カッコ良さでこの値段でいいの？」って思った
ほしいバイクの１台
せっかくだからことりちゃんのワインディング外撮りも見たいなぁ。
ゼファーとザッパーってなにが違うんですか？わかる方教えてください🙇
10:27
それは、かっこいいの！！！
カワサキ令和の火の玉カラー。ザッパーZ６５０パラレルツイン。軽いなら良いと思います。普通自動二輪免許で乗れるバイクも欲しいですね。
650の方はもう少しテール長くしてほしかったな。若干寸詰まり感がある
さりげない、丸山さん渾身のプロポーズ、まさかのスルー❓
ありがとうございます
丸山 浩 氏 いつ見ても
かっこいいな〜✨
✨ことりちゃんと 夫婦🌈 ❔
さすがに✨それはない
🌟どう見ても 親子です
矢沢永吉と矢沢洋子 みたいに🌈
どう見ても演出は
親子にしか 見えません‼️
動画 楽しかったです🥰
わしの身長は167 なので
とても参考になりました
有難う御座いました🐉
Z900RSは、身長150cm〜155cmくらいの女性ライダーさんもローダウンして乗られているケースを動画で見ます。男性は、カスタムをよくされて乗られている印象が強いですね。50th記念タイプは、海外ではZ650も販売された様ですが、日本では外されたのが残念でした。
また、モトブロガーさんでご夫婦でZ900とZ650(どちらも通常モデル)に乗られて動画配信されている方もいます。
ninja650、Z650、Z650RSは、見た目が異なりますが、エンジンは同じもの使用なので大型バイク初心者向き…とよく言われます。私が別の用事でプラザさんに行った時もZ900RS、Z900、Z650が契約済のラベルを付けていたのを目にしました→その時はninja650とninja1000に跨りました。プラザさんがオープンした時にZ900RSを跨った際は"ローダウンすればいけそうですね"と店員さんから言われた時は(低身長ライダーの端くれとしては)少し嬉しく感じました→当時カフェタイプに試乗出来なかったショックを持っていたからかもしれません。
(身長は10cm程差がありますが)ことりちゃんのレビューをいつも参考にしています。
女性ライダーとして、色々と挑戦されている事に感銘しています。安全第一で頑張ってくださいね。
ジムカーナに使えそうやな。
低速トルクもありそうやし。
z900RSより良さげ。
w800とはまた違う乗り味っぽい。
大型初心者からベテランまで
カバーできる懐の広さ。
カワサキ・ツインの傑作の予感。
今日は、ことりちゃんも登場するかも
やっぱアナログメーターですね
欲しいー！けど限定限定で手に入りにくいのはやめてほしい…
Z650RSって言うとW3と同じ車名。だからツインでもいいのか。CB650Rと同じ価格帯、あちらは4気筒だが尻切れトンボ。こちらは2気筒だがカッコイイ。どちらにしようか悩む。
重さはVストローム250と同じくらいかな？
前身にあたる2014ER-6ｎに乗ってる身としては非常に気になるー－。けどエンジン基本一緒だからいざ乗り換えとなったらどうしようかなぁってなるかなぁ。でも、ミドルってほんとに乗りやすい♪もうリッタークラスに戻れるかわからない・・・
ヤングマシンを読んでから動画見ると、写真と文字で見た記事のその場の雰囲気とか声とか音とか色んな事が伝わってだいぶ面白いです(｀･ω･´)b
当時のザッパ－をリアルタイムで知っている者としてはやっぱりツインの
音は違和感があって受け入れ難いですね。デザインはとても良いと思いま
す。（メッキのグラブバ－がテールカウルの曲線に合って無い事以外は）
これ400にすると、バイクブーム世代の中免おやじに、売れるんじゃね？
やっぱりsv650 だな。 もう買っちゃったし…… (￣ー￣)
めちゃ気になっていた比較だったので面白かったです。Z650RSは人生初めてのバイク選びで選択肢に入れても無理なく乗れそうですか？
ER6nというＺ650の先代モデルに乗っています。車体も軽くて扱いやすいし、カワサキの650ツインは悪い所が見当たらないいいエンジンです。楽に取り回せて、走らせて楽しいのは圧倒的に650だと思ってます。最初のバイクにするなら650おススメです。人生初バイクが900は、大きさ・重さ・パワーが扱いきれないと思います。別に乗っちゃいけないわけではないですが。
@@akiterunosumi1843 ご返信ありがとうございます。最近普通自動二輪からの大型自動二輪を取得しました。他メーカーにも650シリーズがありますが、カワサキは馬力も車重もちょうど良い感じなので（教習車よりも軽い）とても気になっていました。参考にさせて頂きます。
身体の大きな人ならなんとかいけるでしょう
が、そうでない人、スリムな人が人生初バイクとしてだとこのバイクに限らず大型車全般ツラいですよ
既に大型教習を始めていて何ともないなら別ですが………
@@vasovaso45 アドバイス有難うございます。一応大型は合格しています。普自二の教習中は正真正銘人生初のバイクの運転でしたので結構大変でした。こんなに難しいのかと！でも大型の時は逆になんて運転し易いんだと思いました。ただあくまでも教習所の中だけのことなので一般道ではまた違うんでしょうね？最初のバイクは慎重に選ぼうと思います。
人生何があるかわかりません
ある日突然バイクに乗れなくなることもあります
自分が本当に乗りたいと思うのならためらわず乗るべきです！
オツカです🤗
そう言えば＂角Z風ドレスUPきっと＂って未だ出ないですね😕
お蔵入りになってしまったのでしょうか❓🥺
ことりちゃんすげぇw
丸山さんのワインディングでのセンターキープのラインどりは見事ですね
簡単そうでアウトインアウトより難しくて
私もトライはしてるんですけどなかなかできません
_
ことりちゃんは本当に素直でいい子なんですね
感情が態度と顔にもろに出てます
演技やお世辞が苦手で
それでも愛されるのは人柄がいいからなんでしょう
「おまけじゃないよ!」の一言でますますファンになりました
50周年モデル当たったので買っちゃいました
ZX-6R(2BL-ZX636G)の4気筒エンジンを積んで欲しかった…
うーん、スポーク風キャストホイールは、スポーク風でもやっぱりあくまでもキャストホイールであって、正直ちょっと違和感を感じてしまうんですよね。
かつてのゼファー750みたいに、スポークとキャストの併売でどちらも選べるようにして欲しかったですな。
ことりちゃん可愛い。そして尊敬する⇐丸山先生の細かい話を暖かく聞いているｗ💘
こんにちは。900でお腹いっぱい。
900じゃ、大き過ぎと思う方が多いからなのか・・
９００RSのタンクを６５０RSに付けれないのですかね？
900のギア比がちょっと受け入れられなかったです✋😅
6速だけ遠い💦
なんで 女子に乗って欲しいバイク？ 俺はすぐに注文したが こうやって 650は女子用だのバイクを知らない人におすすめだの すり込まないで欲しい 自分に合った バイクを選ぶのが安全だと思う このスタイルで１８０キロ台軽さは技術 燃費もそこそこ良いし レギュラー オヤジ発想はやめて欲しい
文章からあなたもオヤジなんだと分かりますw
仰る通りです。そもそも、バイクは趣味性の強いもので、誰に似合うとかこんな人が乗ると良いとか決めつけてほしくないと思います。私は教官から、バイク選びの基準の一つは、体重３倍以内と言われました。体重は人それぞれだし、人それぞれが乗りたいバイクに乗れば良いと思います。
@@松本隆憲-z3r その理論で行くなら、誰がオススメしてもいいって事じゃないんですか？
誰がオススメしようが自分が乗るバイクは自分が決めればいいって考えなんでしょ？
被害妄想強すぎるやつ集まってて草
別に強制されてるわけじゃないんだから好きなバイクに乗れよ
なんの悪意もないレビューの言葉尻を捕まえて勝手にキレんなよ
Z650RSは、400並の車格で車重が軽く取り回しもしやすく、低中速域を重視したセッティングで、良くも悪くも乗りやすいバイクです。900と650の取り回しの部分からも分かるように、明らかに大型初心者や女性にお勧めです。
ことりちゃんの、一般の160cmの女性ライダーからすると900は大きいかな、650はちょっと乗れるかなと思わせてくれる、という発言がその証拠でしょう。娘にいきなり900を乗らせるのは怖いが、650ならいいかなと思うのも同意です。
私もZ900RSを買いに行って650を購入しましたが、女性や初心者でも乗りやすくてお勧めだなというのは当然感じています。その上で普段使いを考慮して650を選択しています。公道で全然回せない900よりも、適度に回せる650の方が楽しいし取り回しも楽ですからね。
女性側も乗りやすいバイクを勧められたところで、好きな人は隼やZX14Rなどの好きなバイクに勝手に乗ります。それでも一般的な女性や初心者にZ650RSがお勧めなのは事実ですから、そのように紹介するのは当然でしょう。
ザッパーのイメージのバイクなら4気筒じゃないとなー
2気筒がダメなんじゃなくてこのバイクには4気筒が似合う
格好良い！
かなり良い！
なのに、マフラーが今風で短くて残念…
伸ばしてくれ…
基本フレームはZ650のままでシートを平らにしたらそりゃシート高上がるよね…。
Z650RSは火の玉カラーなので190kgですね
タンク容量の違いからガソリン空ならZ650のほうが4kg軽くなる
ことりちゃんが軽く感じたのは重量バランスもあるけど実重量も軽かったからかな
海も山も大好き❤です。
二気筒ならFTにした方が人気が出たかも知れませんね
メーターがいいですね。ホークと比べると割安に感じますね。
なかなか興味ある番組ありがとうございます。
kawasaki車って買えるんてすかね？近場は抽選ですし。
親子のくだりは大丈夫ですが、ことりちゃんを嫁と言ってる丸山さんが冗談でも気持ち悪かったのて、そういう事を言わないおじさんになろうと思います
650ccで2気筒車体重量も200kgないし欲しいなあ
Z650欲しかったけど、2年待ちとか言われ諦めました
隼手放してこれにしようかな。
はやい
女子が乗ると似合うなぁ
まぁ今のカワサキモータースジャパンの社長は日本のオートバイメーカー史上初の女性社長ですからねー。今後は女性受けも狙って来るでしょう。 現在のコンプライアンスでは、もうメーカー自らが「漢カワサキ」なんて言えないですしね。
ただ、ただかっこいい。
これ吸い込み音が良いんだよね
最近の単車はなんで2気筒モデルが多いんですか？軽いのはわかりますがミドルクラスはほどんど2気筒ばっかりになってますよね。マスの集中化もわかりますがテールがみじかくてショートマフラー車が多いし昔ながらのオールドルックなネイキッドが絶滅してるのはオジサン世代には寂しいですね。
今の時代4気筒でバイク出したらいくらになるかわかってますか？お金出さないのに口出す人が多くてね。
文句言う人に限って買わないのでこれでいいのです。
６５０もシリンダーブロックにダミーフィン付けて欲しかったな
今時180度クランクのパラツインは無いな。トリプルなら即決なんだけどね。せめて270度クランクにして欲しい。
６５０も高回転でいい音しますね！
タンク容量と値段がなぁ・・・・。100万円切ってきたら安い印象だけど。
CB650RとかSV650、XSR700あたりと比べてどうなのかな？
必ずしも足つきがよいから女性向にもよい。って感じとも言い切れないから、
どういう層にうけるのか、自分ではちょっと想像できない。
ツインでザッパー名乗ってて草。
メグロK3もだけど、これ使い回してちょいデザイン変えればいいやろみたいな、ユーザー舐めすぎだろ最近のカワサキは。
おとーさん😆
Hayırlı yayınlar ✋
Düşürürsen ödersin ona göre
芦ノ湖箱根？
４気筒とは言わない
180度クランク2気筒ニンジャ650エンジンもいいけど…
思い切って単気筒の650出して欲しかった。
水冷単気筒ネイキッド。
自転車しか乗った事ないけど、バイク乗れるかな？
コロナで新車が手に入りにくいって言われて久しいけど、そろそろ今年あたりは改善されそうなのかしら…。(;^_^A
Z900RSもだけど、リアフェンダーだけはクソだ。
なので、ドレミのメッキフェンダー買いました。
カッコいい👍
こんばんは
もともとやや前傾で乗る設計のフレームと出力特性になってるのにハンドルがやたら近かったり直立で座らされるから加速減速でギクシャクして乗り味が悪いよね。
Z、ZephyrときてRSは不細工になりましたよね。 でも、Sportyな走りが期待できる車体だな、と感じます。エンジンは面白みに欠けるのかとは思いますが、これが今の答えなんだろうと。ただ、、、10年、20年先に名車でいるとは思えない。難しい時代になったのかなぁ、、、
ニンジャ650と同じエンジンってだけで萎える。
かっこええんやけど
カワサキの売り方が汚いから買いたくない
😎👍
ジーさんがこれ見よがしにデカいバイクに乗って上から目線！そう人多いだんだよねだから私は娘をバイクに乗せません
お姉チャン怖い
親子でいいと思います😁
カッコいいけど車体が小さいな。
160センチのモデルが似合うサイズ感かな。
z650rsが安っぽく見えるのは俺だけ？
最後まで 女性に乗って欲しい なんて馬鹿にされてる様に思います。 男は900に乗らないと行けないのか？
40年以上経ってＺ1・Ｚ2・ＫＺ程の人気になるかと言ったら？
そこ迄のＺじゃないですね！まぁ現行車が好きな人はいいと思います
男カワサキ！男は黙ってTT100！
これはバカ売れすると思う。
もう少し若い発想のコメントが欲しい
昔のエンジン車体使いまわしシリーズで儲けるKAWASAKI。
そしてお値段はしっかり割り増し。買う気にならん。
今の時代はそんかもんですよ
高過ぎなんだよなぁ👎
その方式ならSV650と同価格帯にすべき
ベース車買って外装入れ替えりゃいいんじゃw？
SV650のほうが正常進化してて良いバイクですよ。
これ買うならGSR250Sでもいいや。中古がメチャ安！笑
これ、2気筒よねーザッパーってゼファーのエンジンやたけ？4気筒よね..ザッパーと何が関係あるの？w
何でザッパーにこだわるのかな？濡れ落ち葉に等しいな。
思考停止してるの？時代にあった新しいものを受け入れていかなきゃ、バイクに未来はないよ。