Fantastic journey! Makes me miss the travel. Europe has some spectacular views, love the old architecture. Curious to see what your off-road performance is in the coming videos. Tres bien!
Sorry for the bad experience you had in Ulm with charging your bike. There are lots of little German civil servants here. Thank you for taking us with you on your journey. 🔋😎👍
C'est super comme reportage ! Bien filmé, sympa, on est triste quand c'est fini. Et on attend le suivant avec impatience. Bonne route - un motard en thermique ( mais déjà en voiture électrique ) très intéressé par le futur
Je découvre la chaîne. Le ton est original avec un petit côté décalé (que je serai bien en peine d'expliquer). J'aime bien le découpage et le rythme. Merci. Je vais maintenant regarder les vidéos suivantes. PS : pour les parking sur les places principales, il n'est pas besoin d'aller si loin. Depuis Lausanne, on peut aller à Vevey… ;-)
Thanks a lot. I tried to summarise since this part was mainly about reaching the Baltics. I also removed most charging and hotels footages, that’s a different style indeed 👍
Quand je vois du 6%, 2% etc tu vis dangereusement !😅 J'ai découvert ta chaîne par hasard, quand je vois le nombre de vidéo et la qualité de celle ci, tu mérites à percer, honnêtement.👍 Tu vas en France au Alpes Motofestival ?
Merci pour ton commentaire 👍 oui j'aime bien tester les limites et utiliser toute la batterie disponible. Pas dispo pour le Motofestival de cette année
Really nice video 👌, I'm looking forward to see how your route continues. Will you do most of it to the North Cape on the TET? Btw. I'm actually right now driving towards Sweden/Norway with an Zero SR and am also planning to ride the TET for some parts, so already 2 electric Bikes on the Scandinavian TET ;)
Jolie prise de vue et Jolie vidéo tu me fais voyager depuis du Canada. Juste con interdire les moto de se rechargé. Moi j'adore regarder des vidéos de moto je crois à date c'est toi le meilleur hihi. Moi je plutôt 3 roue comme un can am ryker. J'ai hâte qu'il en sorte un électrique. Bonne continuation
I went for the DSR/X because i wanted off-road capabilities and i like the belt much better. For road riding the Experia is better due to its higher range and CCS charging
Adieu comme on dit dans ton pays et merci pour cette intéressante vidéo, on attend la suite avec impatience ! Petites questions : Pour planifier les charges (emplacement des bornes), tu utilises quoi ? Chargemap, ABRP, un planificateur intégré à la moto ? Et as-tu le "double chargeur" ou l'extension de batterie ?
Merci pour ton commentaire. J’ai enregistré les parcours dans ABRP, vérifié avec Google que ce soit accessible et bien plutôt placé. ChargeMap c’est juste quand je dois trouver une autre borne.
I have had the same experience both in Switzerland and Germany. Like yourself, as I calmly insisted to get an explanation, the (probably underpaid and poorly educated) employee got nervous then emotional... I had to leave, I've lost hours trying to find reachable chargers in large German cities, it is often poorly indicated if indoors or not.
Bonjour. J'ai suivi et revu tes vidéos "Maroc". Dans celle intitulée "The road to Fes" tu dis qu'à l'hôtel tu as limité les Ampères à 10A pour permettre une charge raisonnable sans rique incendie à 1,8 KW. Mais où peut-on modifier le paramètre "Ampère"? Merc pour l'info et bonne route sur ta route nord.
j'a celui de Wireload.de mais ils avaient des problèmes de livraison récemment, genre plusieurs mois... www.wireload.de/fr/shop/WIRELOAD-Gen2-Mobile-Ladestation-16A-3-6kW-1Phasig-Typ2-IP67-5-10-15-Meter-Schuko-Temperatursensor-p346238001
Dommage qu'il ne donne pas les distances parcourues et les temps de recharge pour montrer aux anti VE que c'est pas si difficile de voyager en électrique...
Salut Phillippe, merci de m'avoir emmené avec toi. De superbes photos et de belles impressions des différents pays. Je suis désolé qu'ils ne vous aient pas permis de recharger en Allemagne - le fait que vous ne puissiez pas utiliser de motos dans les parkings souterrains est un non-sens absolu. Vous y étiez déjà - les instructions restent des instructions. C'est dommage, j'aurais aimé te voir sauter par-dessus les barbelés ;-) Cordialement de l'équipe de Berlin #SteckerBiker
Great videos Philippe! I know you're on the DSR/X now but can I ask you, does your SR/F have a rapid charge tank? It seems you're able to charge in around an hour, what size battery is that on? Is it the Premium model with all the Cypher 111 extra's?
Malheureusement j'ai le même soucis que toi, le parking de la Coop de Prilly-centre met à disposition des bornes électriques mais interdit l'accès aux motos. Je suis en SR/F. Pas de raison valable.
same here at Hungary, they say EV charger is for cars onls, I have to go away with my Zero..... I have Gen2 with wall socket charger 12hours, but I ride 200-250km a day and it charger until morning when touring. 200km a day is enough for me,makes me tired, 5 hours ride...
Fantastic journey! Makes me miss the travel. Europe has some spectacular views, love the old architecture. Curious to see what your off-road performance is in the coming videos. Tres bien!
Thanks a lot 👍 Finland next
cette aventure commence bien. voir ces beau paysages sans bruit de moteur c'est reposant et ça donne envie de faire pareil
Merci pour ton commentaire, l’absence de bruit est vraiment un avantage la plupart du temps 👍
j'ai aussi une DSR/X et j'ai fait le tour de la France, elle est trop bien cette moto, merci pour ton partage c'est top
Merci à toi 👍
Sorry for the bad experience you had in Ulm with charging your bike. There are lots of little German civil servants here. Thank you for taking us with you on your journey.
🔋😎👍
Thanks for your comment, Switzerland has the same policy in many underground car parks, good to know when you go there 👍
Salut..belle images...trop bien les commentaires...
Merci 👍
Franchement top, montage, bande son j'ai adoré 👍 Et j'ai bien aimé le "tri-point" avec la référence à Steve mcqueen 😂
Merci pour ton commentaire, j’attends aussi tes prochaines vidéos avec impatience 👍
C'est super comme reportage ! Bien filmé, sympa, on est triste quand c'est fini. Et on attend le suivant avec impatience. Bonne route - un motard en thermique ( mais déjà en voiture électrique ) très intéressé par le futur
Merci pour ton commentaire 🙏
Top! Montage super. Toujours impressioné par les endroits ou tu arrives à filmer avec ton drone. Et les caméras cachées 😂
Merci 🙏
Je découvre la chaîne. Le ton est original avec un petit côté décalé (que je serai bien en peine d'expliquer). J'aime bien le découpage et le rythme. Merci. Je vais maintenant regarder les vidéos suivantes.
PS : pour les parking sur les places principales, il n'est pas besoin d'aller si loin. Depuis Lausanne, on peut aller à Vevey… ;-)
Merci pour ton commentaire, j'espère que les épisodes suivants te plairont aussi 👍
wow that is next level in your editing! I love it! Keep it going! I'd like a bit more detail on the trips though, it feels a bit fast
Thanks a lot. I tried to summarise since this part was mainly about reaching the Baltics. I also removed most charging and hotels footages, that’s a different style indeed 👍
Trop bien ton périple ! Hate de suivre la suite !
Merci, je bosse sur la suite
Quand je vois du 6%, 2% etc tu vis dangereusement !😅
J'ai découvert ta chaîne par hasard, quand je vois le nombre de vidéo et la qualité de celle ci, tu mérites à percer, honnêtement.👍
Tu vas en France au Alpes Motofestival ?
Merci pour ton commentaire 👍 oui j'aime bien tester les limites et utiliser toute la batterie disponible. Pas dispo pour le Motofestival de cette année
J'étais impatient de suivre ce périple vers le cap nord!! Vivement la suite!!
Merci, je travaille sur la suite 👍
@@SwitzeroRiderà part ta mésaventure dans la parking, as tu eu des difficultés a trouver des bornes de recharge, en as tu eu qui était en panne?
@@cedricpds oui mais plus tard -> Épisode 2
Ta stratégie de recharge partielle t'offre quelle autonomie en moyenne sur ce début de voyage?
Really nice video 👌, I'm looking forward to see how your route continues. Will you do most of it to the North Cape on the TET? Btw. I'm actually right now driving towards Sweden/Norway with an Zero SR and am also planning to ride the TET for some parts, so already 2 electric Bikes on the Scandinavian TET ;)
Thanks for your comment. I’ve done sections of the TET, not all the way through Finland to North Cape.
Jolie prise de vue et Jolie vidéo tu me fais voyager depuis du Canada. Juste con interdire les moto de se rechargé. Moi j'adore regarder des vidéos de moto je crois à date c'est toi le meilleur hihi. Moi je plutôt 3 roue comme un can am ryker. J'ai hâte qu'il en sorte un électrique. Bonne continuation
Merci pour ton commentaire 🙏
La loose le coup des parkings ! Mais la.moto est furtive ^^ 😂
Super montage et commentaires, j'adore!
Merci pour ton commentaire 🙏
Bravo et très sympa !! On attend la suite 😜😜
Merci, j’y travaille 😀
Very ambitious road trip. Thanks for sharing.
Did you compare the DSR/X with the Experia ? Could you explain why you preferred the Zero ?
I went for the DSR/X because i wanted off-road capabilities and i like the belt much better. For road riding the Experia is better due to its higher range and CCS charging
@@SwitzeroRider Cool. And did you add the extra charger to go to 12kw ? Or you keep the 6kw standard charger ? Bon Voyage !
Yes i had 12.6 kW charging 👍
Adieu comme on dit dans ton pays et merci pour cette intéressante vidéo, on attend la suite avec impatience !
Petites questions :
Pour planifier les charges (emplacement des bornes), tu utilises quoi ? Chargemap, ABRP, un planificateur intégré à la moto ?
Et as-tu le "double chargeur" ou l'extension de batterie ?
Merci pour ton commentaire. J’ai enregistré les parcours dans ABRP, vérifié avec Google que ce soit accessible et bien plutôt placé. ChargeMap c’est juste quand je dois trouver une autre borne.
That no motorcycle rule is the dumbest thing ever, he’s definitely on a power trip the little man 😅
I have had the same experience both in Switzerland and Germany. Like yourself, as I calmly insisted to get an explanation, the (probably underpaid and poorly educated) employee got nervous then emotional... I had to leave, I've lost hours trying to find reachable chargers in large German cities, it is often poorly indicated if indoors or not.
I can only think it’s because they just don’t like motorcycles, or maybe Harleys 😀
That rule is ridiculous. No such things exist here in the US thankfully
Bonjour. J'ai suivi et revu tes vidéos "Maroc". Dans celle intitulée "The road to Fes" tu dis qu'à l'hôtel tu as limité les Ampères à 10A pour permettre une charge raisonnable sans rique incendie à 1,8 KW. Mais où peut-on modifier le paramètre "Ampère"? Merc pour l'info et bonne route sur ta route nord.
J’ai un chargeur qui permet de régler de 6A à 16A (c’est pas sur la moto)
@@SwitzeroRider merci. Peux-tu me préciser le produit et où l'on peut l'acquérir. Bonne route vers le nord.
j'a celui de Wireload.de mais ils avaient des problèmes de livraison récemment, genre plusieurs mois... www.wireload.de/fr/shop/WIRELOAD-Gen2-Mobile-Ladestation-16A-3-6kW-1Phasig-Typ2-IP67-5-10-15-Meter-Schuko-Temperatursensor-p346238001
@@SwitzeroRider merci d'avoir pris le temps de me répondre. Je vais regarder ce produit et d'autres. Bonne route.
L électrique, c est pas mon truc,mais je vais suivre ton périple. Merci du partage😊
Dommage qu'il ne donne pas les distances parcourues et les temps de recharge pour montrer aux anti VE que c'est pas si difficile de voyager en électrique...
Salut Phillippe, merci de m'avoir emmené avec toi. De superbes photos et de belles impressions des différents pays. Je suis désolé qu'ils ne vous aient pas permis de recharger en Allemagne - le fait que vous ne puissiez pas utiliser de motos dans les parkings souterrains est un non-sens absolu. Vous y étiez déjà - les instructions restent des instructions. C'est dommage, j'aurais aimé te voir sauter par-dessus les barbelés ;-) Cordialement de l'équipe de Berlin #SteckerBiker
Great videos Philippe! I know you're on the DSR/X now but can I ask you, does your SR/F have a rapid charge tank? It seems you're able to charge in around an hour, what size battery is that on? Is it the Premium model with all the Cypher 111 extra's?
My SR/F has the Charge Tank, so 12 kW charging and it's a 14.4 battery, no Cypher extra. But yes it charges faster than the new batteries
bonjour vous roulez combien de temps en moyenne entre chaque recharge ?
2 à 3 heures. Vers la fin du voyage je faisais des pauses plus fréquentes avec des recharges plus courtes
@@SwitzeroRider ok merci bien
pourquoi ne pas recharger à 100% ? question de temps ?
oui c'est plus rapide jusqu'à 50%, ensuite la vitesse baisse progressivement jusqu'à 100%. Les derniers 20% sont très lents
Ah la discrimination motarde.. 😅
Malheureusement j'ai le même soucis que toi, le parking de la Coop de Prilly-centre met à disposition des bornes électriques mais interdit l'accès aux motos. Je suis en SR/F. Pas de raison valable.
À Lausanne c’est 1 parking sur 2 qui refuse les motos et en même temps c’est là qu’ils installent les bornes…
same here at Hungary, they say EV charger is for cars onls, I have to go away with my Zero.....
I have Gen2 with wall socket charger 12hours, but I ride 200-250km a day and it charger until morning when touring. 200km a day is enough for me,makes me tired, 5 hours ride...
I thought it was only Switzerland and Germany doing this, seems this poor practice is spreading
@@SwitzeroRider they told me its icon is a car shaped plug so it is car only
Tu parles d'un plaisir d'avoir une moto à piles !! Enfin je suis certainement largué par notre époque écolo.
Je n’ai aucune revendication écolo, même si je m’informe sur le sujet. Pour moi ça reste une moto.
QUels idiots de refuser l'accès au motos. Je comprends pour les termiques, c'est une question de bruit. Mais là, c'est vraiment bureaucratique.