Vizibleed: amzn.to/2BeSE8J vs Eezibleed: amzn.to/3dEsKbu Promotion -50% sur la FORMATION FREINS de la GBA jusqu'au 14/7/2020 avec ce lien: gbrnr.com/y7JkC4 âŽïļ ðļðĪðĨ âŽïļ 0:00 That is the Quequequestion 0:22 Quel outil pour la purge de LDF? 1:18 PrÃĐsentation Eezibleed & Vizibleed 2:42 Eezibleed: Avantages 3:44 Eezibleed: InconvÃĐnients 5:51 Vizibleed: Avantages 6:38 Vizibleed: InconvÃĐnients 7:47 Installation correcte Vizibleed sur la C6 8:50 Conclusion Dans cette vidÃĐo on voit les avantages et inconvÃĐnients de ces deux kits de purge de liquide de frein. Chaque outil permet de faire la mÊme chose: purger seul son circuit hydraulique de frein ou d'embrayage, mais leur mode opÃĐratoire est diffÃĐrent. Je vous donne mon expÃĐrience avec les + et - pour chaque outil, j'espÃĻre que cela vous aidera à choisir. On peut trouver ces outils sur diffÃĐrents sites: Vizibleed sur Amazon: amzn.to/2BeSE8J Vizibleed sur Cdiscount: gbrnr.com/jtNX5z Vizibleed sur Norauto: gbrnr.com/nNM8NJ Vizibleed sur Ebay: gbrnr.com/w8CrzF Eezibleed sur Amazon: amzn.to/38fqtlL Eezibleed sur ManoMano: gbrnr.com/B43yB7 Eezibleed sur Cdiscount: gbrnr.com/RQs3hw Eezibleed sur Ebay: gbrnr.com/EYc4rA Eezibleed sur Norauto: gbrnr.com/hrR2bk Ces liens sont des liens affiliÃĐs qui permettent à la chaÃŪne Garage, Bagnoles et Rockân Roll de percevoir une commission. Pour vous le prix ne change pas: c'est le site qui vend le produit qui fait moins de marge. C'est un moyen indirect de soutenir financiÃĻrement la chaÃŪne, merci pour votre soutien. Unboxing et test du Eezibleed Gunson: th-cam.com/video/HFiUIaEwSnA/w-d-xo.html 𧰠Boite à outils avec tous les OUTILS et PRODUITS que j'utilise: docs.google.com/spreadsheets/d/17x_JePhx5VsM3-OgpPtjhUDLiaLzYkM3STDf1Z8FvLs/edit?usp=sharing ðđ Ma camÃĐra: gbrnr.com/OamZ0h ðĪ Micro cravate: amzn.to/2HB4YA6 ðĪ Micro zoom: amzn.to/2Zt8o2z ðĩ Chansons GBRnR dispo ici: gbrnr.com/yFYYHp ðĪ ðļ ðĪðĨ ðĩ Musiques originales par ðĩ Tai Shindehai Wuang th-cam.com/users/SHINDEHAI ðĩ Florent Garcia th-cam.com/users/0loloiku0 ðĩ et François Claire ðĻðŧâð Formations sur la Garage Bagnoles Academy: gba.gbrnr.com ð§ S'inscrire aux e-mails privÃĐs pour avoir les promos GBA: mmm.gbrnr.com/gbrnr-nouvelles Suivez GBRnR sur: facebook.com/gbrnr/ twitter.com/FrancoisGbrnr Instagram: @francoisgbrnr et gbrnr.com/ Contact: gbrnr.com/contact ðŦNE PAS CLIQUER SUR CE LIEN ðąâ gbrnr.com/bRV7DX â ðĩ Les liens fournis vers les outils et produits peuvent Être des ÃĐquivalents de ceux utilisÃĐs dans cette vidÃĐo. Ces liens sont des liens affiliÃĐs vers des sites partenaires comme Amazon.fr ou ManoMano.fr qui permettent à la chaÃŪne Garage, Bagnoles et Rockân Roll de percevoir une commission. Les vidÃĐos de la chaÃŪne Garage, Bagnoles et Rock'n Roll sont publiÃĐes pour simple but de divertissement. Son auteur ne saurait Être poursuivi pour des mauvaises consÃĐquences de l'utilisation par ses spectateurs de tout ou partie des informations qu'elles contiennent. Veuillez toujours porter des ÃĐquipements de sÃĐcuritÃĐ personnels lors de la rÃĐalisation de travaux de mÃĐcanique similaires. En cas de doute sur la dangerositÃĐ d'une opÃĐration, de ses consÃĐquences ou de votre propre capacitÃĐ Ã la rÃĐaliser faites appel à un professionnel.
Pour ceux qui veulent simplement utiliser une bouteille et un tuyau: faites un trou en plus dans la bouteille pour que lâair puisse sâechapper ! Sinon, au fur et à mesure que le liquide remplie la bouteille, la pression monte, et la purge devient trÃĻs compliquÃĐe ! (Les bulles ne sortent plus)
Jâai le eezibleed depuis longtemps et câest bien pratique. AprÃĻs pour la moto je me sers juste dâun tuyau car je peux manÅuvrer à la fois la poignÃĐe de frein et la vis de purge quand je relÃĒche la poignÃĐe. Câest assez pratique.
Personnellement, j'ai achetÃĐ l'eezibleed grÃĒce à ta vidÃĐo, je l'ai utilisÃĐ beaucoup de fois, nettoyer à chaque fois, il marche encore parfaitement. Un de mes meilleures outils sans aucun doute.
J'ai commandÃĐ eezibleed juste au moment oÃđ je me demandais comment purger mes freins seul je tombe sur la vidÃĐo au top François comme d'habitudeð
Salut François, j'avais profitÃĐ d'un de tes messages proposant le vizibleed à moins de 10âŽ. Je l'ai reçu et j'en suis trÃĻs content. J'avais purgÃĐ Ã la bouteille avant et mon circuit ÃĐtant encore gavÃĐ de bulles d'air. Donc il n'y a pas photo. Merci pour tes infos toujours fiables.
Salut François, perso jâai un systÃĻme diffÃĐrent, il se banche à la fois sur le purgeur et sur une sortie dâair comprimÃĐ . Ãa fonctionne par effet venturi, lâair qui passe dans lâappareil aspire et entraÃŪne le liquide de frein dans un bocal plastique de 125cc, de cette façon on contrÃīle parfaitement le changement de couleur du liquide et il nây a aucun risque de remontÃĐe de bulle. De plus entre deux purgeurs ont remet du liquide neuf dans le bocal du maÃŪtre cylindre,il y a une petite vanne pour rÃĐgler le dÃĐbit dâair sur lâappareil . câest simple, rapide, et peu cher puisque lâappareil coÃŧte une quinzaine dâeuros sur Banggood ou Wish. Bonne continuation pour la C6!
bonjour, pour ceux qui liront le commentaire, Norauto propose l'Eesibleed à moins de 20⎠(je viens de l'acheter chez eux car le prix sur Amazon est à plus du double) ð
Bonjour François , moi je ne suis pas dâaccord avec toi .Moi jâai 76 ans et je me vois mal sans arrÊt a monter et descendre de la voiture pour faire ma purge .Câest en regardant tes vidÃĐos que je me suis mis à bricoler sur ma voiture ; attention je parle de choses simple comme les vidanges , changer les plaquettes et les disques de freins , faire la purge du liquide de frein âĶ ce genre de choses qui sont encore à ma portÃĐe vue mon ÃĒge et justement dans une ancienne vidÃĐo jâavais vue que tu utilisais lâezeebleed et jâen ÃĐtais vraiment satisfait justement pour sa simplicitÃĐ dâutilisation et son confort qui ÃĐvitait les aller et retour .Grace à toi je fais depuis ce temps je fais de sacrÃĐes ÃĐconomie sur lâentretien de ma Titine qui as dÃĐjà presque 16 ans et que je conserve en bon ÃĐtat de marche car à chaque contrÃīle technique celui-ci est vierge .Je tenais à te remercier pour tes vidÃĐos simple et bien expliquÃĐes qui nous permet à nous simple pecnot de pouvoir dÃĐcouvrir des choses que nous ne pensions pas faire un jour .JâespÃĻre que la C6 ne te fais pas trop avoir de cauchemars car elle a un du caractÃĻre cette mÃĐmÃĻre .Maintenant chacun voit midi à sa porte , toi tu prÃĐfÃĻres le bidon anti retour et moi la pieuvre de tuyaux.
J'adore le clin d'oeil "0:25"ððĪ. Je sais pas pourquoi, mais durant la vidÃĐo j'avais "vizir" en tÊteðĪĢ. Me demande pas pkoi..ððð. AprÃĻs oui interressant car perso j'ai le systeme simple et je me posais la question à prendre le systÃĻme à pression car l'avantage, c'est que tu es plus autonome et pas obligÃĐ de faire des aller-retours . Comme quoi...
Salut francois je suis maneesh de maurice, jai partager tes clips a tout le monde a maurice car je suis un grand fan de tes clips. On partage la plupart des nos activiter en comun, je suis technicien en telecomunication plus je suis mwa meme le mecanicien de mon vehicle et pour la fami ausi et et et je suis pianist. Je te souet courage et bonne continuation. Merci. ððð
Bonjour François, aprÃĻs avoir vu tes vidÃĐos, j'ai achetÃĐ le kit Eezibleed et utilisÃĐ aujourd'hui sur ma CitroÃŦn C1. Comme j'ais mis la voiture sur chandelles j'ai pris la roue AVG à la pression de 1,5 bars. Le rÃĐservoir n'ÃĐtant pas trÃĻs accessible j'ai prÃĐfÃĐrÃĐ le kit Eezibleed à l'autre systÃĻme que j'ai aussi. A chaque remise à niveau j'ai remis 1,5 bars. Le tout s'est trÃĻs bien passÃĐ sans une goutte à cÃītÃĐ. Bonne continuation.
Bonjour merci pour la vidÃĐo . Moi personnellement je purge avec un bidon dans lequel je laisse du vieux liquide de frein . Une durite qui part de l etrier et qui vient " plonger " dans le vieux liquide de mon bocal . Comme ca pas de risque de bulle d air qui remonte par la durite et je peut purger tranquillement. Et ca ne coute rien .
J'ai un purgeur à dÃĐpression, on branche à l'ÃĐtrier, on pompe à la main et on ouvre la vis de purge...c'est bien mais un peu chiant de pomper à force et puis apparemment si il y à l'esp pas dit que ça fonctionne. On peut faire d'autre contrÃīle aussi.
J'ai les 2, et je trouve que la mÃĐthode avec un bocal de confiture (ou une bouteille de biÃĻre) est vraiment plus efficace ... et coÃŧte moins cher du coup !
Bonjour François ! J'ai les deux et pour moi le mieux est clairement le kit Eezibleed ! Mais je l'ai modifiÃĐ pour quelques euros chez Leroy Merlin j'ai trouvÃĐ les raccords pneumatiques pour le mettre direct sur le compresseur. Avec la roue c'est vraiment naze, la pression descend dans la roue il faut la regonfler en cours de route et puis l'embout pour brancher sur la valve est vraiment pourri ! Mais sur le compresseur rÃĐglÃĐ Ã 1bar ça prend quelques minutes, j'ai aucune fuite c'est vraiment du super boulot ;)
Salut François jâai le purgeur qui se branche sur lâair de la roue . Et franchement je prÃĐfÃĻre mÊme si sâest chiant à nettoyer mais sa te permet de voire (comme tu lâa dit ) le nouveau liquide arrivÃĐ et surtout si yâa des bulles encore
Slt perso pour ma part j'ai rÃĐcupÃĐrer des bouchons de bocal liquide de frein que j'ai percÃĐ et installÃĐ une valve pneumatique ,cela me permet de le mettre en pression aprÃĻs il suffit de prendre une petite durite transparente de prÃĐfÃĐrence un petit bidon ou bouteille et voilà simple et efficace et surtout pas cher pas plus de 2 âŽ
Bonjour François Moi j' ai pris un bouchon de rÃĐservoir de liquide de frein que j ai percÃĐ Ensuite une valve insÃĐrÃĐe dans le bouchon Ãa prends 5 minutes et coÃŧte 5 euros Plus qu a visser sur le rÃĐservoir brancher sur mon compresseur 50l rÃĻgle a 1,2bars Et je purge mes freins tout seul
Moi j'ai un Arc50 (air comprimer, usage pro) et c'est top !!! Sympa ton eezibleed, avec le systÃĻme roue de secours ça me fais penser aux systÃĻme lave-glace des coccinelle !
Pour l'ezeebleed je dÃĐgonfle la roue AVG.... Pas besoin de la roue de secours. Je l'ai depuis longtemps je m'en sert rÃĐguliÃĻrement. Le seul inconvÃĐnient c'est le joint au niveau du bocal qui est pas ouf.
@@niconickzi9748 Oui, je pensais avoir la remarque, aprÃĻs, je me suis dit que le mec qui fait du bricolage "au niveau" de vidanger son circuit doit avoir un compresseur d'appoint. C'est ce que j'ai, un truc à 6L qui tourne 10 fois juste pour remettre 2 bars dans un pneus lol. Et en mÊme temps, je me dis que je l'ai achetÃĐ il n'y a pas si longtemps alors tu as bien raison, je prÃĐcise que j'ai de quoi remettre en pression ensuite. :)
@@niconickzi9748 BIN , ÃĐvidemment ; mais du coup , pas besoin de sortir la roue de secours , il suffit de regonfler son pneu av g ; perso je le fait avec 1 grosse pompe a velo du decath ðð
Franchement, aprÃĻs avoir tester le STARKIT, il n'y a pas meilleur et c'est un investissement plus qu'intÃĐressant au vu de la qualitÃĐ du systÃĻme et de la facilitÃĐ de mise en Åuvreðð
Moi jâavais combinÃĐ les deux et eezibleed jâai une fuite au niveau du raccord à la valve pneu et jâavais mis 1.3 bars sur saxo 1.1i et fallait courrir purger pour pas que ça redescende et jâallais remettre de la pression 1.3bar a chaque fois lol sinon quand tu dÃĐbranche le bouchant bocal frein une fois finit bien dÃĐbranchÃĐ avant tout au pneu câest peut-Être aussi pour ça qui te restais de lâair dans le systÃĻme ^^
Utiliser les deux ! Encore mieux. L 'Easybleed pour sons systÃĻme à pression et la possibilitÃĐ d'Être au niveau de l'ÃĐtrier tranquille et le Vizibleed pour sa vanne anti retour. En fait, le Vizibleed est pour moi un bocal de "luxe" avec un branchement propre sur vis de purge... Certes le budget gonfle un peu mais pour une opÃĐration à faire tous les deux ans mais avec soin, autant investir un minima.
On attends 1 semaine pour ca !! On sâen fou on veux de la mÃĐcanique sur cette chaine franchement ca donne envie de se dÃĐsabonner si sa continue comme ca !
Bonsoir, François, J'en ai effectuÃĐ dans ma vie des changement ou des purges du liquide de frein mais je n'ai jamais eu besoin de tous ce fatras. Un bouchon d'un ancien bocal du systÃĻme de frein dans lequel j'ai fixÃĐ une valve de chambre à air de camion, je gonfle avec un pompe embout camion aprÃĻs avoir rempli à ras bord, puis je commence à la roue la plus loin avec un simple bocal en verre et un tuyau plastique transparent plongeant dans le liquide usagÃĐ disposÃĐ avant l'appui sur la pÃĐdale.Ouverture de la vis purge aprÃĻs ordonnÃĐ la pression sur la pÃĐdale de frein par une aide, resserrage de la purge et surveillance du niveau aprÃĻs plusieurs ouverture et blocage dÃĻs l'arrivÃĐe d'un liquide clair, ensuite l'autre roue arriÃĻre er terminer pas la roue la plus proche du bocal, bien sÃŧr niveau effectuÃĐ une à deux fois. Ceci pratiquÃĐ pendant plus de 50 ans sans aucun problÃĻme.
Salut. Merci pour tes vidÃĐos. Si tu n as pas de tuyau avec clapet anti retour, tu peux utiliser un simple tuyau dans une bouteille. Il faut juste laisser un fond de liquide de frein dans la bouteille et plonger le tuyau dedans. Ainsi si il y a une aspiration indÃĐsirable, c est le liquide de frein et non l air que sera aspirÃĐ.
Le plastique blanc pour ÃĐviter que le tuyau s'enlÃĻve est une trÃĻs bonne idÃĐe, je vais m'en fabriquer un à partir d'un bidon en plastique et pour le tuyau avec systÃĻme anti-retour avec la bille il est mÊme obligatoire car il a encore + tendance à s'enlever que sans systÃĻme anti-retour
Salut François, je me suis pas cassÃĐ la tÊte , j'ai pris les 2, et j'ai fait la purge de mes 2 Toyota avec une roue de ma Yaris car il y a pas de roue de secours sur les 2 vÃĐhicules avec ces 2 ustensiles, pour le nettoyage de ces outils je les ai lavÃĐs à l'eau est sÃĐchÃĐ Ã la soufflette, donc pas de problÃĻme , j'ai une valise autel MD 802 qui me permet de faire la purge de l'ABS. J'ai mis du DOT spÃĐcial abs" c'est normal" mais faut qu'il soit ESP ( VALEO 402402)à 4.40⎠le bidon en 1/2 litre en prime donc pour les 2 voitures frein +embrayage j'ai pris 3 bidons=13.20 livrÃĐ.Tout à cause de ton stylo testeur de liquide. @++++
Que j'aime regarder chaque soir c'est vidÃĐo pour m'endormir mais une fois tout fini attendre le mercredi pour en regarder une. Si seulement ton travail pouvait Être allÃĐgÃĐ pour Être plus productif si ÃĐvidemment c'est se que tu veux..
pour moi purgeur automatique (que l'ont raccorde au compresseur ) a 20 euros , achetÃĐ y'a plus de 10 ans , ca se fait tout seul , le niveau descend tranquillement , adopter sur motos...! je pense que ca doit Être idem sur voiture , d'ailleurs faut que je le fasse sur mon trafic , tiens, ca donnera l'occaz d'essayer mais tes systÃĻmes prÃĐsentÃĐs dans cette vidÃĐos sont egalement fonctionelles , François ;)
Le eezibleed est plutÃīt au alentour de 20âŽ, câest le prix que jâai payer chez nord auto et il lâest encore à ce prix là ! Pour le type comme moi qui nây connaissait rien en purge de frein câest lâoutil idÃĐal pour le faire seul. Il ne faut pas oublier que quand on le fait soi-mÊme on sâen fout du temps quâon met du moment quâon le fait soi-mÊme!!!!!
avec le Vizibleed ça peut Être trÃĻs trÃĻs galÃĻre lors de la purge d'un embrayage mais ça marche j'ai d'ailleurs fait la purge comme ça il y a une semaine avec un circuit totalement neuf et vide et ÃĐmetteur+rÃĐcepteur dâembrayage neuf sur Hyundai. par contre pour rincÃĐ un circuit c'est le top
Bonne vidÃĐo, pour moi le gros problÃĻme du Eezibleed c'est le systÃĻme de bouchon, je m'explique : sur les autos japonaises beaucoup de bouchons sont en 1/4 de tour et les adaptateurs fournis ne sont que des pas de vis. RÃĐsultat inutilisable sur ma Mazda RX8 par exemple.
J'ai les deux et me je sers + du Eezibleed pour le coup. Pas besoin d'aller chercher la roue de secours, je me sers de la roue qui est au plus prÃĻs du bocal de liquide de frein.
J'ai toujours fait mes purges avec une bouteille de liquide vaisselle. Du liquide de frein dans la bouteille, une durite enfilÃĐ sur le bec verseur, j'appuis sur la bouteille puis la branche à la vis de purge et ensuite je relÃĒche la pression exercÃĐ sur la bouteille pour quelle aspire (bouteille à l'envers, bec vers le bas). Puis on pompe sur la pÃĐdale de frein :) Pas de problÃĻme de bulles qui retournent dans le circuit et coÃŧte rien du tout, que de la rÃĐcup' :p
A une ÃĐpoque j'ai failli acheter le eezeebled mais ça me paraissait trop gadget et j'ai finalement pris un outil plus sÃĐrieux mais aussi beaucoup plus cher qui est le Laser 4832 c'est dans le mÊme genre que le starkit sauf le rÃĐservoir qui fait 2L mais ça fonctionne super bien. AprÃĻs le top c'est une vraie hydraulique ( Cx, Bx, Xantia etc...) ou la tu dÃĐmarre la voiture tu bloque la pÃĐdale de frein et t'as juste à ouvrir la purge ð
GrÃĒce a l ezebleed tu peux aussi purgÃĐ des commande d'embrayage hydraulique ... Qui n'es toujours ÃĐvident sens trop de matos ... Je suis a fond ezebleed
Moi je suis eezibledd super pratique quasi sÃŧr de reussir ta purge du 1er coup pour 29 euros moi je garde un vieille roue de secours dÃĐdiÃĐe à ça apres si on fait bien gaffe .aux petits ecrous a l'intÃĐrieur des capuchons y aura pas de fuite
J'ai achetÃĐ le kit de purge marque laser qui permet de purger sous pression un peu comme eezibleed sauf qu'on a une pompe manuelle. Je l'ai essayÃĐ, ça a fuit du liquide de partout car le bouchon n'ÃĐtait pas adapt, rÃĐsultat 80 euro jetÃĐs. Maintenant j'utilise la bouteille avec le tuyau qui va au fond + un peu de liquide de frein au fond et ça fait le job pour un prix imbattable
Salut François jai deja essayer le eezibleed pour une purge embrayage a 2 reprise sans succÃĻs la premiere fois poubelle car cetais le mien la deuxieme fois presque poubelle mais c'ÃĐtais pas le mien je ne suis absolument pas fan de ce truc la jai perdu ÃĐnormÃĐment de temps a cause de ce machin pour moi tien ne vaut un bon et vrais arc 50
De plus, risque d'envoyer de l'humiditÃĐ de la roue de secours vers le circuit de freinage. Je l'ai su via l'un de tes commentaires sur ta chaÃŪne, Anthony ð
J'ai pas regardÃĐ toute la vidÃĐo, mais pour ma part "la question a ÃĐtÃĐ vite rÃĐpondu". Je fais aussi de la mÃĐcanique moto, easybleed est inadaptable sur une moto la oÃđ le vizybleed, plus basique passe nickel.
@@supravocado oui et non. J'ai pris un vizybleed pour la/les bagnoles au dÃĐpart bien-sÃŧr, mais sur la moto ça fait toujours un truc de moins à surveiller et faire quand tu vidange et purge ton ldf. Puisque que tu n'as qu'à pomper et regarder le liquide remonter de loin.
@@lojumoto un peu comme mon vizybleed quoi. PayÃĐ 10⎠en 2014 purge et vidange faite en 2min sans avoir besoin du compresseur sans avoir à surveiller des masses ce qu'il se passe du cÃītÃĐ du/des ÃĐtriers.
Un point que je souhaite souligner J'ai eut les 2 modÃĻles En premier le visibleed et maintenant le eazybleed Avec le premier donc sans la mise sous pression du circuit j'ai voulut un jour tenter la purge d'un embrayage hydraulique TrÃĻs difficile voir impossible Avec le gudson les doigts dans le nez Le gudson est largement plus performant et fiable pour ceux qui en ont une utilitÃĐ assez rÃĐguliÃĻre
TrÃĻs bonne vidÃĐo encore avec de bonnes explications. Concernant le Eezibleed, tu as omis de prÃĐciser qu'il fallait faire bien purger la roue de secours avant ... ð
Trop cool je vous suies depuis la nouvelle caledonie et ÃĐtant une femme grÃĒce à vous je vidange moi-mÊme ma vidange de ma Hyundai ix35 essence automatique et je voudrais que vous me faites une video comment changer mes amortisseurs avant arriÃĻre de celle ci et la vidange de boÃŪte automatique aussi merci
Dans le bocal il y a initialement de l'air. Ou passe-t-elle quand on monte le eezibleed ? Dans le circuit de freinage ou dans le rÃĐservoir de l'eezibleed ? En defaut je rajouterais qu'une fois dÃĐconnectÃĐ, le bocal est rempli à ras bord. Il faut une seringue pour le vider un peu.
Perso c'est canette de biÃĻre avec un tuyau d'air mÃĐdical transparent, en oubliant pas de mettre un fond de ldf dans la canette pour ÃĐviter les retours d'air. Mais le principe du vizibleed avec son clapet est pas mal.
Sur le site de RRS, je suis tombÃĐ sur un systÃĻme de pompe pour crÃĐer de la dÃĐpression, je serai curieux de voir si c'est bien aussi. Le cÃītÃĐ "j'aspire cÃītÃĐ roue" me rassure aussi, mais attention à toujours garder un bon niveau cÃītÃĐ rÃĐservoir.... A voir.
perso je n'ai jamais utilisÃĐ que le Eezibleed et je n'ai pas à m'en plaindre sauf sur un point. Au dernier ÃĐtrier il faut bien penser à laisser filer un peu de liquide une fois le systÃĻme dÃĐbrancher sinon ça dÃĐborde au moment de refermer le bocal.... Pour le remplacement rÃĐgulier du liquide de frein, outre le fait que le liquide se charge d'humiditÃĐ avec le temps, cela permet aussi dÃĐviter le grippage des vis de purge. Cas frÃĐquent sur les vieilles auto qui roulent tellement peu qu'on en oubli de le faire. J'ai dÃĐjà eut le cas sur une 205 et devois remplacer deux ÃĐtriers pour une malheureuse vis cassÃĐe, ça fait mal...
Bsr. On peut aussi faire la purge des freins avec une pompe à vide Mytivac, qui peut aussi servir à vÃĐrifier les circuits d'air en dÃĐpression. Voir les vidÃĐos sur TH-cam. A+
Pour moi, l'inconvÃĐnient majeur du Vizibleed, c'est le fait qu'il faille pomper en actionnant le maÃŪtre cylindre. La course est beaucoup plus importante, du coup, les ÃĐventuelles impuretÃĐs passent à l'intÃĐrieur de ce dernier, et peuvent l'endommager. J'utilisais jadis cette mÃĐthode (saut que je n'avais pas de clapet, je faisais tremper le tube dans un bocal à moitiÃĐ plein, ce qui assurait le non retour d'air vers le cylindre en purge). Depuis que j'ai l'Eezibleed, je n'ai jamais eu à remplacer de maÃŪtre cylindre pour cause de fuite.
J'ai une idÃĐe pour ÃĐviter de tout cacher tes outils avec du scotch : Met le message à 1:09 en dÃĐbut de toutes tes vidÃĐos, ça prÃĐvient le spectateur et ça ÃĐvite de gaspiller du scotch ð
@@gbrnr "Avec les marques cachÃĐes ça repose les yeux" ð J'aurais pas dit mieux Plus sÃĐrieusement, effectivement aprÃĻs y avoir rÃĐflÃĐchi de plus prÃĻs mettre ça sur toutes les vidÃĐos ça deviendrait lourd.
Je pense que vais devoir prendre le Eezibleed car je dois changer les 4 flexibles de frein et le liquide, qui plus est comme la Vectra a un dispositif ABS Bosch je pense que j'aurais besoin de la pression d'air pour que la purge de la centrale soit correct. Ce que le Vizibleed ne permet pas.
Cela fait des annÃĐes que je me sert d'un eezibleed .c'est tres efficace je prend une roue supplementaire achetÃĐ a la casse .le seul defaut qui me gÊne c'est que le bocal d maitre cylindre est pein a rabord a la fin de la purge et c'est impossible de remettre le bouchon sans en mettre partout.
Hello François, Merci pour ces vidÃĐos c'est vraiment bien expliquÃĐ. Je vais essayÃĐ de faire la purge du liquide de frein de ma kia rio de 2013. J'ai lu dans les commentaires que c'ÃĐtait pareil pour un systÃĻme ABS, mais est-ce que cela fonctionne aussi si elle est ÃĐquipÃĐe d'un ESP? J'imagine que moteur ÃĐteint et dans des conditions normales, les systÃĻmes sont indÃĐpendants et que les "vannes" de l'ABS et de l'ESP ne sont pas ouverte mais je prÃĐfÃĻre demander.. MErci ++ :)
Oui lâESP et lâABS câest la mÊme unitÃĐ sur le circuit hydraulique. Il faudrait que tu regardes sur la RTA si câest obligatoire de commander lâouverture des vannes sinon fais une purge classique.
Le problÃĻme avec les systÃĻmes genre ezbleed c'est que mÊme avec le clapet anti retour de l'air peut rentrer via le pas de vis de la vis de purge, maintenant sur une voiture avec abs il est difficile de faire la purge en pompant via la pÃĐdale, vive les kit sous pression dans ce cas. (en tous cas sur la mienne)
Bonsoir pour les freins ÃĐchange du liquide tout les 30000km ou 2 ans et avant dâutiliser un liquide regarder la date de pÃĐremption sur le bidon et aprÃĻs utilisation ÃĐviter de le garder mÊme avec un bouchon car ce liquide est hydrophobe et rÃĐcupÃĻre lâhumiditÃĐ contenue dans lâair et pour les appareils utilisÃĐ le meilleur celui en pression car pour lâautre il faut savoir quâun filetage nâai pas ÃĐtanche dâou le risque de reprendre de lâair par celui-ci et pour ÃĐviter de changer de liquide sur des voitures anciennes il existe un liquide à base de silicone bonne soirÃĐe
Pour ma part je reste sur mon bon vieux tuyau d'aquarium ! :p Un seul boitier ABS m'a posÃĐ soucis quand j'avais changÃĐ des ÃĐtriers c'est sur Chrysler (Voyager S3 - 99) sinon jamais un soucis de retour ( long tuyau :D ) mais j'admets que c'est toujours une chose oÃđ j'essaie de faire à deux car les freins sans ÃĐquipements et seul par contre c'est vite la galÃĻre.
Pour le vizibleed, privilÃĐgiez les petits coups sur la pÃĐdale de frein plutÃīt que d'aller en butÃĐe pour ne pas dÃĐchirer les membranes du maÃŪtre cylindre. Pour info.
J'ai achetÃĐ le eezibleed pour purger mon circuit d'embrayage et j'ai pris une chambre à air de vÃĐlo pour ÃĐviter de prendre ma roue de secours, c'est vrai que c'est galÃĻre
Hello, L'eezibleed est trÃĻs pratique et ÃĐvite les problÃĻmes de bulles coincÃĐ dans le rÃĐpartiteur ABS (un cauchemar sur Mini R50...). Son problÃĻme comme tu l'as soulignÃĐ est qu'il faut lui amener de l'air sous pression. C'est pourquoi je cherche un systÃĻme comme le "Motive Brake Bleeder" qui possÃĻde une pompe à main pour mettre en pression. Motive Brake Bleeder sur Amazon : www.amazon.fr/dp/B0002KM5L0/?tag=cb-global-20 DÃĐs rÃĐception, je te ferai un feed-back (pardon : un retour d'expÃĐrience en bon français) :-) Meilleurs voeux pour 2021 et comme dirait Toto : "Hold the Line !"
Le problÃĻme de la purge "Ã la pÃĐdale" est qu'on envoie les coupelles au fond du maÃŪtre cylindre oÃđ elles n'ont pas l'habitude d'aller. Sur un vieux vÃĐhicule, si le maÃŪtre cylindre est oxydÃĐ, les coupelles peuvent souffrir et perdre en ÃĐtanchÃĐitÃĐ. Du moins c'est ce que j'ai toujours entendu dire... Perso j'utilise eezybleed, pour tous les avantages que tu as citÃĐ.
2 ans ou 30 000 kilomÃĻtres. AprÃĻs certains constructeurs prÃĐconisent 60000 mais ça me semble exagÃĐrÃĐ. Pour le prix que ca coÃŧte... Autant ne pas s'en priver ð
Le kilomÃĐtrage ne rentre pas en ligne de compte. C'est le fait qu'il se charge en humiditÃĐ qui le dÃĐgrade en diminuant son point d'ÃĐbullition (donc, le fait qu'il soit en contact avec de l'air humide).
@@jpp38140 je suis d'accord avec ce que tu dis, cependant si tu en prends en compte la moyenne nationale en terme de kilomÃĐtrage annuel soit 15K, tu obtiens 30K en 2 ans. ð
Il aussi une histoire de chaleur qui soit disant a pour consÃĐquence de dÃĐgrader le liquide de frein. Est ce vrai ou pas ? Je ne sais pas. Trouver des informations fiables c'est pas facile...
@@user-my4jt6dx1p Oui et non; je commencerai par le non, car plus le liquide sera chaud, moins il risque de voir de l'eau se condenser à sa surface. Oui, car si l'air environnant le bocal se rÃĐchauffe, il est potentiellement plus huimide, et plus propice à la condensation au moment oÃđ il va refroidir. Le premier indicateur est sa couleur; normalement, il devrait Être clair comme de l'eau. Si il se teinte en marron, cela signifie qu'il est probablement chargÃĐ en humiditÃĐ. Il existe des testeurs d'humiditÃĐ qui peuvent faire office de juge de paix. MÊme si le liquide ne coÃŧte pas cher, il faut prendre en compte l'aspect "dÃĐchet". N'oublions pas que le meilleur d'entre eux est celui que l'on ne produit pas.
salut, j'ai possÃĐdÃĐ plusieurs bx, xantia et xm je me pose la question pour la C6 mais la procÃĻdure de purge sur ces bagnoles hydrauliques n'a rien a voir avec celle des voitures ordinaire (style ferrari porshe etc... ;) )peut Être que pour la C6 c'est diffÃĐrent.???
Vizibleed: amzn.to/2BeSE8J vs Eezibleed: amzn.to/3dEsKbu
Promotion -50% sur la FORMATION FREINS de la GBA jusqu'au 14/7/2020 avec ce lien: gbrnr.com/y7JkC4
âŽïļ ðļðĪðĨ âŽïļ
0:00 That is the Quequequestion
0:22 Quel outil pour la purge de LDF?
1:18 PrÃĐsentation Eezibleed & Vizibleed
2:42 Eezibleed: Avantages
3:44 Eezibleed: InconvÃĐnients
5:51 Vizibleed: Avantages
6:38 Vizibleed: InconvÃĐnients
7:47 Installation correcte Vizibleed sur la C6
8:50 Conclusion
Dans cette vidÃĐo on voit les avantages et inconvÃĐnients de ces deux kits de purge de liquide de frein.
Chaque outil permet de faire la mÊme chose: purger seul son circuit hydraulique de frein ou d'embrayage, mais leur mode opÃĐratoire est diffÃĐrent.
Je vous donne mon expÃĐrience avec les + et - pour chaque outil, j'espÃĻre que cela vous aidera à choisir.
On peut trouver ces outils sur diffÃĐrents sites:
Vizibleed sur Amazon: amzn.to/2BeSE8J
Vizibleed sur Cdiscount: gbrnr.com/jtNX5z
Vizibleed sur Norauto: gbrnr.com/nNM8NJ
Vizibleed sur Ebay: gbrnr.com/w8CrzF
Eezibleed sur Amazon: amzn.to/38fqtlL
Eezibleed sur ManoMano: gbrnr.com/B43yB7
Eezibleed sur Cdiscount: gbrnr.com/RQs3hw
Eezibleed sur Ebay: gbrnr.com/EYc4rA
Eezibleed sur Norauto: gbrnr.com/hrR2bk
Ces liens sont des liens affiliÃĐs qui permettent à la chaÃŪne Garage, Bagnoles et Rockân Roll de percevoir une commission. Pour vous le prix ne change pas: c'est le site qui vend le produit qui fait moins de marge. C'est un moyen indirect de soutenir financiÃĻrement la chaÃŪne, merci pour votre soutien.
Unboxing et test du Eezibleed Gunson:
th-cam.com/video/HFiUIaEwSnA/w-d-xo.html
𧰠Boite à outils avec tous les OUTILS et PRODUITS que j'utilise:
docs.google.com/spreadsheets/d/17x_JePhx5VsM3-OgpPtjhUDLiaLzYkM3STDf1Z8FvLs/edit?usp=sharing
ðđ Ma camÃĐra: gbrnr.com/OamZ0h
ðĪ Micro cravate: amzn.to/2HB4YA6
ðĪ Micro zoom: amzn.to/2Zt8o2z
ðĩ Chansons GBRnR dispo ici: gbrnr.com/yFYYHp ðĪ ðļ ðĪðĨ
ðĩ Musiques originales par
ðĩ Tai Shindehai Wuang th-cam.com/users/SHINDEHAI
ðĩ Florent Garcia th-cam.com/users/0loloiku0
ðĩ et François Claire
ðĻðŧâð Formations sur la Garage Bagnoles Academy: gba.gbrnr.com
ð§ S'inscrire aux e-mails privÃĐs pour avoir les promos GBA: mmm.gbrnr.com/gbrnr-nouvelles
Suivez GBRnR sur:
facebook.com/gbrnr/
twitter.com/FrancoisGbrnr
Instagram: @francoisgbrnr
et gbrnr.com/
Contact: gbrnr.com/contact
ðŦNE PAS CLIQUER SUR CE LIEN ðąâ gbrnr.com/bRV7DX â ðĩ
Les liens fournis vers les outils et produits peuvent Être des ÃĐquivalents de ceux utilisÃĐs dans cette vidÃĐo. Ces liens sont des liens affiliÃĐs vers des sites partenaires comme Amazon.fr ou ManoMano.fr qui permettent à la chaÃŪne Garage, Bagnoles et Rockân Roll de percevoir une commission.
Les vidÃĐos de la chaÃŪne Garage, Bagnoles et Rock'n Roll sont publiÃĐes pour simple but de divertissement. Son auteur ne saurait Être poursuivi pour des mauvaises consÃĐquences de l'utilisation par ses spectateurs de tout ou partie des informations qu'elles contiennent.
Veuillez toujours porter des ÃĐquipements de sÃĐcuritÃĐ personnels lors de la rÃĐalisation de travaux de mÃĐcanique similaires. En cas de doute sur la dangerositÃĐ d'une opÃĐration, de ses consÃĐquences ou de votre propre capacitÃĐ Ã la rÃĐaliser faites appel à un professionnel.
Un pro de la bagnole avec un t shirt pour les pros !
ð au top François !
vous etes tous les deux des tueurs, a quand une video ensemble ??
+1 pour la collab !
Pour ceux qui veulent simplement utiliser une bouteille et un tuyau: faites un trou en plus dans la bouteille pour que lâair puisse sâechapper ! Sinon, au fur et à mesure que le liquide remplie la bouteille, la pression monte, et la purge devient trÃĻs compliquÃĐe ! (Les bulles ne sortent plus)
Jâai le eezibleed depuis longtemps et câest bien pratique. AprÃĻs pour la moto je me sers juste dâun tuyau car je peux manÅuvrer à la fois la poignÃĐe de frein et la vis de purge quand je relÃĒche la poignÃĐe. Câest assez pratique.
Personnellement, j'ai achetÃĐ l'eezibleed grÃĒce à ta vidÃĐo, je l'ai utilisÃĐ beaucoup de fois, nettoyer à chaque fois, il marche encore parfaitement. Un de mes meilleures outils sans aucun doute.
J'ai commandÃĐ eezibleed juste au moment oÃđ je me demandais comment purger mes freins seul je tombe sur la vidÃĐo au top François comme d'habitudeð
Salut François, j'avais profitÃĐ d'un de tes messages proposant le vizibleed à moins de 10âŽ. Je l'ai reçu et j'en suis trÃĻs content. J'avais purgÃĐ Ã la bouteille avant et mon circuit ÃĐtant encore gavÃĐ de bulles d'air. Donc il n'y a pas photo. Merci pour tes infos toujours fiables.
Salut François, perso jâai un systÃĻme diffÃĐrent, il se banche à la fois sur le purgeur et sur une sortie dâair comprimÃĐ . Ãa fonctionne par effet venturi, lâair qui passe dans lâappareil aspire et entraÃŪne le liquide de frein dans un bocal plastique de 125cc, de cette façon on contrÃīle parfaitement le changement de couleur du liquide et il nây a aucun risque de remontÃĐe de bulle. De plus entre deux purgeurs ont remet du liquide neuf dans le bocal du maÃŪtre cylindre,il y a une petite vanne pour rÃĐgler le dÃĐbit dâair sur lâappareil . câest simple, rapide, et peu cher puisque lâappareil coÃŧte une quinzaine dâeuros sur Banggood ou Wish.
Bonne continuation pour la C6!
bonjour, pour ceux qui liront le commentaire, Norauto propose l'Eesibleed à moins de 20⎠(je viens de l'acheter chez eux car le prix sur Amazon est à plus du double) ð
Bonjour François , moi je ne suis pas dâaccord avec toi .Moi jâai 76 ans et je me vois mal sans arrÊt a monter et descendre de la voiture pour faire ma purge .Câest en regardant tes vidÃĐos que je me suis mis à bricoler sur ma voiture ; attention je parle de choses simple comme les vidanges , changer les plaquettes et les disques de freins , faire la purge du liquide de frein âĶ ce genre de choses qui sont encore à ma portÃĐe vue mon ÃĒge et justement dans une ancienne vidÃĐo jâavais vue que tu utilisais lâezeebleed et jâen ÃĐtais vraiment satisfait justement pour sa simplicitÃĐ dâutilisation et son confort qui ÃĐvitait les aller et retour .Grace à toi je fais depuis ce temps je fais de sacrÃĐes ÃĐconomie sur lâentretien de ma Titine qui as dÃĐjà presque 16 ans et que je conserve en bon ÃĐtat de marche car à chaque contrÃīle technique celui-ci est vierge .Je tenais à te remercier pour tes vidÃĐos simple et bien expliquÃĐes qui nous permet à nous simple pecnot de pouvoir dÃĐcouvrir des choses que nous ne pensions pas faire un jour .JâespÃĻre que la C6 ne te fais pas trop avoir de cauchemars car elle a un du caractÃĻre cette mÃĐmÃĻre .Maintenant chacun voit midi à sa porte , toi tu prÃĐfÃĻres le bidon anti retour et moi la pieuvre de tuyaux.
Chacun trouve un outil qui lui va, c'est le plus important. Merci pour ton message ð
On t'a reconnu Lafesse!
J'adore le clin d'oeil "0:25"ððĪ.
Je sais pas pourquoi, mais durant la vidÃĐo j'avais "vizir" en tÊteðĪĢ. Me demande pas pkoi..ððð.
AprÃĻs oui interressant car perso j'ai le systeme simple et je me posais la question à prendre le systÃĻme à pression car l'avantage, c'est que tu es plus autonome et pas obligÃĐ de faire des aller-retours . Comme quoi...
faut qu'cest propreeeee. :) perso je me suis bien entendu avec l'eezibleed je lui ai dÃĐdiÃĐ une vielle roue de secours ça fait gagnÃĐ du temps
Salut francois je suis maneesh de maurice, jai partager tes clips a tout le monde a maurice car je suis un grand fan de tes clips. On partage la plupart des nos activiter en comun, je suis technicien en telecomunication plus je suis mwa meme le mecanicien de mon vehicle et pour la fami ausi et et et je suis pianist. Je te souet courage et bonne continuation. Merci. ððð
Bonjour François, aprÃĻs avoir vu tes vidÃĐos, j'ai achetÃĐ le kit Eezibleed et utilisÃĐ aujourd'hui sur ma CitroÃŦn C1. Comme j'ais mis la voiture sur chandelles j'ai pris la roue AVG à la pression de 1,5 bars. Le rÃĐservoir n'ÃĐtant pas trÃĻs accessible j'ai prÃĐfÃĐrÃĐ le kit Eezibleed à l'autre systÃĻme que j'ai aussi. A chaque remise à niveau j'ai remis 1,5 bars. Le tout s'est trÃĻs bien passÃĐ sans une goutte à cÃītÃĐ. Bonne continuation.
ok ð
Je peut plus me passer de tes vidÃĐo
Tu es tellement passionnÃĐ, clair dans tes explications, je te suis depuis tes 10k âĪïļ
Bonjour merci pour la vidÃĐo . Moi personnellement je purge avec un bidon dans lequel je laisse du vieux liquide de frein . Une durite qui part de l etrier et qui vient " plonger " dans le vieux liquide de mon bocal . Comme ca pas de risque de bulle d air qui remonte par la durite et je peut purger tranquillement. Et ca ne coute rien .
J'ai un purgeur à dÃĐpression, on branche à l'ÃĐtrier, on pompe à la main et on ouvre la vis de purge...c'est bien mais un peu chiant de pomper à force et puis apparemment si il y à l'esp pas dit que ça fonctionne. On peut faire d'autre contrÃīle aussi.
J'ai les 2, et je trouve que la mÃĐthode avec un bocal de confiture (ou une bouteille de biÃĻre) est vraiment plus efficace ... et coÃŧte moins cher du coup !
ok ð
Bonjour François ! J'ai les deux et pour moi le mieux est clairement le kit Eezibleed ! Mais je l'ai modifiÃĐ pour quelques euros chez Leroy Merlin j'ai trouvÃĐ les raccords pneumatiques pour le mettre direct sur le compresseur. Avec la roue c'est vraiment naze, la pression descend dans la roue il faut la regonfler en cours de route et puis l'embout pour brancher sur la valve est vraiment pourri ! Mais sur le compresseur rÃĐglÃĐ Ã 1bar ça prend quelques minutes, j'ai aucune fuite c'est vraiment du super boulot ;)
Trop bien François,j'espÃĻre que la chaine va durer longtemps ðĪGBRNR
Toujours des excellentes vidÃĐos je kiffe ce que tu fais tu me aide toujours pour mon cap continue comme sa force ðĪð
Salut François jâai le purgeur qui se branche sur lâair de la roue . Et franchement je prÃĐfÃĻre mÊme si sâest chiant à nettoyer mais sa te permet de voire (comme tu lâa dit ) le nouveau liquide arrivÃĐ et surtout si yâa des bulles encore
Slt perso pour ma part j'ai rÃĐcupÃĐrer des bouchons de bocal liquide de frein que j'ai percÃĐ et installÃĐ une valve pneumatique ,cela me permet de le mettre en pression aprÃĻs il suffit de prendre une petite durite transparente de prÃĐfÃĐrence un petit bidon ou bouteille et voilà simple et efficace et surtout pas cher pas plus de 2 âŽ
Salut François merci pour cette vidÃĐo trÃĻs intÃĐressante. A bientÃīt avec la mÃĐchante c6.
Bonjour François
Moi j' ai pris un bouchon de rÃĐservoir de liquide de frein que j ai percÃĐ
Ensuite une valve insÃĐrÃĐe dans le bouchon
Ãa prends 5 minutes et coÃŧte 5 euros
Plus qu a visser sur le rÃĐservoir brancher sur mon compresseur 50l rÃĻgle a 1,2bars
Et je purge mes freins tout seul
Et elle est oÃđ la vidÃĐo de la C6.. :(
Un peu dÃĐçu moi aussi
Pas ce coup ci
C'est littÃĐralement une vidÃĐo de la C6 âĶ en arriÃĻre plan
@@natanlieds4468 Ah ouf me voilà rassurÃĐ ! Que ferais-je donc sans toi ?! ðð
Elle se remet tranquillement de son ÃĐpisiotomie plus agrafes des derniers episodes :)
Moi j'ai un Arc50 (air comprimer, usage pro) et c'est top !!!
Sympa ton eezibleed, avec le systÃĻme roue de secours ça me fais penser aux systÃĻme lave-glace des coccinelle !
Pour l'ezeebleed je dÃĐgonfle la roue AVG.... Pas besoin de la roue de secours. Je l'ai depuis longtemps je m'en sert rÃĐguliÃĻrement. Le seul inconvÃĐnient c'est le joint au niveau du bocal qui est pas ouf.
cool , il suffisait d'y penser ððð
DÃĐgonfler et rouler à moins dâun bar... faut vraiment Être pas loin dâune station service alors ??
Ou Être ÃĐquipÃĐ dâun compresseur ?
@@niconickzi9748 Oui, je pensais avoir la remarque, aprÃĻs, je me suis dit que le mec qui fait du bricolage "au niveau" de vidanger son circuit doit avoir un compresseur d'appoint. C'est ce que j'ai, un truc à 6L qui tourne 10 fois juste pour remettre 2 bars dans un pneus lol. Et en mÊme temps, je me dis que je l'ai achetÃĐ il n'y a pas si longtemps alors tu as bien raison, je prÃĐcise que j'ai de quoi remettre en pression ensuite. :)
@@niconickzi9748 BIN , ÃĐvidemment ; mais du coup , pas besoin de sortir la roue de secours , il suffit de regonfler son pneu av g ; perso je le fait avec 1 grosse pompe a velo du decath ðð
@@niconickzi9748 Un gonfleur de secours peut aussi bien convenir
Franchement, aprÃĻs avoir tester le STARKIT, il n'y a pas meilleur et c'est un investissement plus qu'intÃĐressant au vu de la qualitÃĐ du systÃĻme et de la facilitÃĐ de mise en Åuvreðð
Oui, c'est la gamme au dessus
Salut François, belle petite vidÃĐo, pouce bleu comme d'habitude et toujours au plaisir sur TH-cam ðððð
TrÃĻs beau, t-shirt... Faut que c'est propre.ðĪ
Moi jâavais combinÃĐ les deux et eezibleed jâai une fuite au niveau du raccord à la valve pneu et jâavais mis 1.3 bars sur saxo 1.1i et fallait courrir purger pour pas que ça redescende et jâallais remettre de la pression 1.3bar a chaque fois lol sinon quand tu dÃĐbranche le bouchant bocal frein une fois finit bien dÃĐbranchÃĐ avant tout au pneu câest peut-Être aussi pour ça qui te restais de lâair dans le systÃĻme ^^
Utiliser les deux ! Encore mieux. L 'Easybleed pour sons systÃĻme à pression et la possibilitÃĐ d'Être au niveau de l'ÃĐtrier tranquille et le Vizibleed pour sa vanne anti retour. En fait, le Vizibleed est pour moi un bocal de "luxe" avec un branchement propre sur vis de purge... Certes le budget gonfle un peu mais pour une opÃĐration à faire tous les deux ans mais avec soin, autant investir un minima.
On attends 1 semaine pour ca !! On sâen fou on veux de la mÃĐcanique sur cette chaine franchement ca donne envie de se dÃĐsabonner si sa continue comme ca !
DÃĐtend toi ça va aller tio!!!
francois tes tuto sont supere j aime bien les regarder car tu expliquebien etst tu montre bien et sa ses chouette merci encore salut
Bonsoir, François, J'en ai effectuÃĐ dans ma vie des changement ou des purges du liquide de frein mais je n'ai jamais eu besoin de tous ce fatras. Un bouchon d'un ancien bocal du systÃĻme de frein dans lequel j'ai fixÃĐ une valve de chambre à air de camion, je gonfle avec un pompe embout camion aprÃĻs avoir rempli à ras bord, puis je commence à la roue la plus loin avec un simple bocal en verre et un tuyau plastique transparent plongeant dans le liquide usagÃĐ disposÃĐ avant l'appui sur la pÃĐdale.Ouverture de la vis purge aprÃĻs ordonnÃĐ la pression sur la pÃĐdale de frein par une aide, resserrage de la purge et surveillance du niveau aprÃĻs plusieurs ouverture et blocage dÃĻs l'arrivÃĐe d'un liquide clair, ensuite l'autre roue arriÃĻre er terminer pas la roue la plus proche du bocal, bien sÃŧr niveau effectuÃĐ une à deux fois. Ceci pratiquÃĐ pendant plus de 50 ans sans aucun problÃĻme.
Ok ð
Salut. Merci pour tes vidÃĐos. Si tu n as pas de tuyau avec clapet anti retour, tu peux utiliser un simple tuyau dans une bouteille. Il faut juste laisser un fond de liquide de frein dans la bouteille et plonger le tuyau dedans. Ainsi si il y a une aspiration indÃĐsirable, c est le liquide de frein et non l air que sera aspirÃĐ.
Le plastique blanc pour ÃĐviter que le tuyau s'enlÃĻve est une trÃĻs bonne idÃĐe, je vais m'en fabriquer un à partir d'un bidon en plastique et pour le tuyau avec systÃĻme anti-retour avec la bille il est mÊme obligatoire car il a encore + tendance à s'enlever que sans systÃĻme anti-retour
Salut François, je me suis pas cassÃĐ la tÊte , j'ai pris les 2, et j'ai fait la purge de mes 2 Toyota avec une roue de ma Yaris car il y a pas de roue de secours sur les 2 vÃĐhicules avec ces 2 ustensiles, pour le nettoyage de ces outils je les ai lavÃĐs à l'eau est sÃĐchÃĐ Ã la soufflette, donc pas de problÃĻme , j'ai une valise autel MD 802 qui me permet de faire la purge de l'ABS. J'ai mis du DOT spÃĐcial abs" c'est normal" mais faut qu'il soit ESP ( VALEO 402402)à 4.40⎠le bidon en 1/2 litre en prime donc pour les 2 voitures frein +embrayage j'ai pris 3 bidons=13.20 livrÃĐ.Tout à cause de ton stylo testeur de liquide.
@++++
Tu repars avec un systÃĻme hydraulique tout propre ! Cool ð
Que j'aime regarder chaque soir c'est vidÃĐo pour m'endormir mais une fois tout fini attendre le mercredi pour en regarder une. Si seulement ton travail pouvait Être allÃĐgÃĐ pour Être plus productif si ÃĐvidemment c'est se que tu veux..
pour moi purgeur automatique (que l'ont raccorde au compresseur ) a 20 euros , achetÃĐ y'a plus de 10 ans , ca se fait tout seul , le niveau descend tranquillement , adopter sur motos...!
je pense que ca doit Être idem sur voiture , d'ailleurs faut que je le fasse sur mon trafic , tiens, ca donnera l'occaz d'essayer
mais tes systÃĻmes prÃĐsentÃĐs dans cette vidÃĐos sont egalement fonctionelles , François ;)
ok ð
Le eezibleed est plutÃīt au alentour de 20âŽ, câest le prix que jâai payer chez nord auto et il lâest encore à ce prix là ! Pour le type comme moi qui nây connaissait rien en purge de frein câest lâoutil idÃĐal pour le faire seul.
Il ne faut pas oublier que quand on le fait soi-mÊme on sâen fout du temps quâon met du moment quâon le fait soi-mÊme!!!!!
Merci du conseil François pour mieux purge le liquide de freins
avec le Vizibleed ça peut Être trÃĻs trÃĻs galÃĻre lors de la purge d'un embrayage mais ça marche j'ai d'ailleurs fait la purge comme ça il y a une semaine avec un circuit totalement neuf et vide et ÃĐmetteur+rÃĐcepteur dâembrayage neuf sur Hyundai. par contre pour rincÃĐ un circuit c'est le top
Team Vizibleed, pour sa simplicitÃĐ!
Bonne vidÃĐo, pour moi le gros problÃĻme du Eezibleed c'est le systÃĻme de bouchon, je m'explique : sur les autos japonaises beaucoup de bouchons sont en 1/4 de tour et les adaptateurs fournis ne sont que des pas de vis. RÃĐsultat inutilisable sur ma Mazda RX8 par exemple.
OK merci pour ton retour ðð
J'ai les deux et me je sers + du Eezibleed pour le coup. Pas besoin d'aller chercher la roue de secours, je me sers de la roue qui est au plus prÃĻs du bocal de liquide de frein.
Merci pour l'indexageð
ðĪ
J'ai toujours fait mes purges avec une bouteille de liquide vaisselle.
Du liquide de frein dans la bouteille, une durite enfilÃĐ sur le bec verseur, j'appuis sur la bouteille puis la branche à la vis de purge et ensuite je relÃĒche la pression exercÃĐ sur la bouteille pour quelle aspire (bouteille à l'envers, bec vers le bas). Puis on pompe sur la pÃĐdale de frein :)
Pas de problÃĻme de bulles qui retournent dans le circuit et coÃŧte rien du tout, que de la rÃĐcup' :p
Ok ð
@@gbrnr Merci pour ce comparatif en tout cas ;)
A une ÃĐpoque j'ai failli acheter le eezeebled mais ça me paraissait trop gadget et j'ai finalement pris un outil plus sÃĐrieux mais aussi beaucoup plus cher qui est le Laser 4832 c'est dans le mÊme genre que le starkit sauf le rÃĐservoir qui fait 2L mais ça fonctionne super bien. AprÃĻs le top c'est une vraie hydraulique ( Cx, Bx, Xantia etc...) ou la tu dÃĐmarre la voiture tu bloque la pÃĐdale de frein et t'as juste à ouvrir la purge ð
ok ð
GrÃĒce a l ezebleed tu peux aussi purgÃĐ des commande d'embrayage hydraulique ... Qui n'es toujours ÃĐvident sens trop de matos ... Je suis a fond ezebleed
Moi je suis eezibledd super pratique quasi sÃŧr de reussir ta purge du 1er coup pour 29 euros moi je garde un vieille roue de secours dÃĐdiÃĐe à ça apres si on fait bien gaffe .aux petits ecrous a l'intÃĐrieur des capuchons y aura pas de fuite
Pas mal comme petite video. C est bien de faire dÃĐcouvrir plusieurs systÃĻmes pour purger les freins. Vivement la prochaine vidÃĐo sur la c6.
j'attend avec impatience que tu donnes un cap de like pour avoir un 2ÃĻme ÃĐpisode le lendemain !
J'ai achetÃĐ le kit de purge marque laser qui permet de purger sous pression un peu comme eezibleed sauf qu'on a une pompe manuelle.
Je l'ai essayÃĐ, ça a fuit du liquide de partout car le bouchon n'ÃĐtait pas adapt, rÃĐsultat 80 euro jetÃĐs.
Maintenant j'utilise la bouteille avec le tuyau qui va au fond + un peu de liquide de frein au fond et ça fait le job pour un prix imbattable
Salut François jai deja essayer le eezibleed pour une purge embrayage a 2 reprise sans succÃĻs la premiere fois poubelle car cetais le mien la deuxieme fois presque poubelle mais c'ÃĐtais pas le mien je ne suis absolument pas fan de ce truc la jai perdu ÃĐnormÃĐment de temps a cause de ce machin pour moi tien ne vaut un bon et vrais arc 50
Ok Anthony ð
De plus, risque d'envoyer de l'humiditÃĐ de la roue de secours vers le circuit de freinage.
Je l'ai su via l'un de tes commentaires sur ta chaÃŪne, Anthony ð
Slt François moi j ai le eezibleed et je l ai modifiÃĐe pour le mettre direct sur le compresseur et LA mise en place et rapide
J'ai pas regardÃĐ toute la vidÃĐo, mais pour ma part "la question a ÃĐtÃĐ vite rÃĐpondu".
Je fais aussi de la mÃĐcanique moto, easybleed est inadaptable sur une moto la oÃđ le vizybleed, plus basique passe nickel.
En moto tâas pas vraiment besoin dâoutils spÃĐciaux pour la purge des freins
moi pour moto ... jai un purgeur automatique sur compresseur que j'ai payÃĐ 20 balles y'a 10 ans , ca fait le taff , en 2 minutes c'est fait ...
@@supravocado oui et non.
J'ai pris un vizybleed pour la/les bagnoles au dÃĐpart bien-sÃŧr, mais sur la moto ça fait toujours un truc de moins à surveiller et faire quand tu vidange et purge ton ldf. Puisque que tu n'as qu'à pomper et regarder le liquide remonter de loin.
@@lojumoto un peu comme mon vizybleed quoi.
PayÃĐ 10⎠en 2014 purge et vidange faite en 2min sans avoir besoin du compresseur sans avoir à surveiller des masses ce qu'il se passe du cÃītÃĐ du/des ÃĐtriers.
@@rudyguillemot8239 tu dois avoir des bras trÃĻs cours
Salut,
Moi j'ai le purgeur pneumatique ks tools directe sur tuyau du compresseur et c'est vraiment le top
Moi aussi
Super François ððððð
Un point que je souhaite souligner
J'ai eut les 2 modÃĻles
En premier le visibleed et maintenant le eazybleed
Avec le premier donc sans la mise sous pression du circuit j'ai voulut un jour tenter la purge d'un embrayage hydraulique
TrÃĻs difficile voir impossible
Avec le gudson les doigts dans le nez
Le gudson est largement plus performant et fiable pour ceux qui en ont une utilitÃĐ assez rÃĐguliÃĻre
TrÃĻs bonne vidÃĐo encore avec de bonnes explications. Concernant le Eezibleed, tu as omis de prÃĐciser qu'il fallait faire bien purger la roue de secours avant ... ð
Ah zut, non j'ai oubliÃĐ ð
Ca tombe à pique ! Merci je dois faire la mienne cette semaine et j'ai jamais fait
tres bonne explications entre les 2 produits
Une semaine d'attente pour la promo d'un bocal....dommage :(
DÃĐmonstration trÃĻs intÃĐressante merci François si tu peu faire d autre comparaison comme celui la âððĪð
Trop cool je vous suies depuis la nouvelle caledonie et ÃĐtant une femme grÃĒce à vous je vidange moi-mÊme ma vidange de ma Hyundai ix35 essence automatique et je voudrais que vous me faites une video comment changer mes amortisseurs avant arriÃĻre de celle ci et la vidange de boÃŪte automatique aussi merci
Bravo à vous madame ð
Dans le bocal il y a initialement de l'air. Ou passe-t-elle quand on monte le eezibleed ? Dans le circuit de freinage ou dans le rÃĐservoir de l'eezibleed ?
En defaut je rajouterais qu'une fois dÃĐconnectÃĐ, le bocal est rempli à ras bord. Il faut une seringue pour le vider un peu.
La bulle d'air reste dans le haut du bocal de liquide de frein
Perso c'est canette de biÃĻre avec un tuyau d'air mÃĐdical transparent, en oubliant pas de mettre un fond de ldf dans la canette pour ÃĐviter les retours d'air. Mais le principe du vizibleed avec son clapet est pas mal.
ok ð
Sur le site de RRS, je suis tombÃĐ sur un systÃĻme de pompe pour crÃĐer de la dÃĐpression, je serai curieux de voir si c'est bien aussi. Le cÃītÃĐ "j'aspire cÃītÃĐ roue" me rassure aussi, mais attention à toujours garder un bon niveau cÃītÃĐ rÃĐservoir.... A voir.
Je sais que ce genre de systÃĻme existe, je n'ai jamais essayÃĐ
Moi je suis en formation et on va bientÃīt parler du freinage je dirais mon opinion aprÃĻs ;-)
ok ð
perso je n'ai jamais utilisÃĐ que le Eezibleed et je n'ai pas à m'en plaindre sauf sur un point. Au dernier ÃĐtrier il faut bien penser à laisser filer un peu de liquide une fois le systÃĻme dÃĐbrancher sinon ça dÃĐborde au moment de refermer le bocal....
Pour le remplacement rÃĐgulier du liquide de frein, outre le fait que le liquide se charge d'humiditÃĐ avec le temps, cela permet aussi dÃĐviter le grippage des vis de purge. Cas frÃĐquent sur les vieilles auto qui roulent tellement peu qu'on en oubli de le faire. J'ai dÃĐjà eut le cas sur une 205 et devois remplacer deux ÃĐtriers pour une malheureuse vis cassÃĐe, ça fait mal...
Bsr. On peut aussi faire la purge des freins avec une pompe à vide Mytivac, qui peut aussi servir à vÃĐrifier les circuits d'air en dÃĐpression. Voir les vidÃĐos sur TH-cam. A+
ok ð
Bonjour.
J ai un testeur d huile de frein. Si le rÃĐsultat du test est vert, doit je quand mÊme changer mon huile de frein qui a 8 ans.
Bonne vidÃĐo comme d'habitude François, moi je prÃĐfÃĻre le ezibleed ^^
Pour moi, l'inconvÃĐnient majeur du Vizibleed, c'est le fait qu'il faille pomper en actionnant le maÃŪtre cylindre. La course est beaucoup plus importante, du coup, les ÃĐventuelles impuretÃĐs passent à l'intÃĐrieur de ce dernier, et peuvent l'endommager. J'utilisais jadis cette mÃĐthode (saut que je n'avais pas de clapet, je faisais tremper le tube dans un bocal à moitiÃĐ plein, ce qui assurait le non retour d'air vers le cylindre en purge). Depuis que j'ai l'Eezibleed, je n'ai jamais eu à remplacer de maÃŪtre cylindre pour cause de fuite.
ok ð
Je savais pas quoi regarder merci ð
J'ai une idÃĐe pour ÃĐviter de tout cacher tes outils avec du scotch :
Met le message à 1:09 en dÃĐbut de toutes tes vidÃĐos, ça prÃĐvient le spectateur et ça ÃĐvite de gaspiller du scotch ð
Justement je ne veux pas polluer toutes mes vidÃĐos avec ce genre de messages. Et puis avec les marques cachÃĐes ça repose les yeux ð
@@gbrnr "Avec les marques cachÃĐes ça repose les yeux"
ð J'aurais pas dit mieux
Plus sÃĐrieusement, effectivement aprÃĻs y avoir rÃĐflÃĐchi de plus prÃĻs mettre ça sur toutes les vidÃĐos ça deviendrait lourd.
Certaines chaÃŪnes le font comme par exemple l'excellente chaÃŪne th-cam.com/users/NowTechTVfr
Mais je trouve que ça enlaidit les vidÃĐos.
Je pense que vais devoir prendre le Eezibleed car je dois changer les 4 flexibles de frein et le liquide, qui plus est comme la Vectra a un dispositif ABS Bosch je pense que j'aurais besoin de la pression d'air pour que la purge de la centrale soit correct. Ce que le Vizibleed ne permet pas.
Oui ð
Il y a aussi le "STARKIT PERFORMANCE" qui fournis la pression intÃĐgrÃĐe dans un bidon ET l'anti-retour
Oui, c'est la gamme au dessus
Cela fait des annÃĐes que je me sert d'un eezibleed .c'est tres efficace je prend une roue supplementaire achetÃĐ a la casse .le seul defaut qui me gÊne c'est que le bocal d maitre cylindre est pein a rabord a la fin de la purge et c'est impossible de remettre le bouchon sans en mettre partout.
GG le t-shirt de benjamin workshop ð
Hello François, Merci pour ces vidÃĐos c'est vraiment bien expliquÃĐ. Je vais essayÃĐ de faire la purge du liquide de frein de ma kia rio de 2013. J'ai lu dans les commentaires que c'ÃĐtait pareil pour un systÃĻme ABS, mais est-ce que cela fonctionne aussi si elle est ÃĐquipÃĐe d'un ESP?
J'imagine que moteur ÃĐteint et dans des conditions normales, les systÃĻmes sont indÃĐpendants et que les "vannes" de l'ABS et de l'ESP ne sont pas ouverte mais je prÃĐfÃĻre demander..
MErci ++ :)
Oui lâESP et lâABS câest la mÊme unitÃĐ sur le circuit hydraulique. Il faudrait que tu regardes sur la RTA si câest obligatoire de commander lâouverture des vannes sinon fais une purge classique.
@@gbrnr Merci ++ pour ces infos, de ce que j'ai lu sur la doc sur internet c'est une simple purge ! Y'a plus qu'Ã ...
Le problÃĻme avec les systÃĻmes genre ezbleed c'est que mÊme avec le clapet anti retour de l'air peut rentrer via le pas de vis de la vis de purge, maintenant sur une voiture avec abs il est difficile de faire la purge en pompant via la pÃĐdale, vive les kit sous pression dans ce cas. (en tous cas sur la mienne)
Oui, il ne faut pas trop dÃĐvisser la vis de purge
Bonsoir pour les freins ÃĐchange du liquide tout les 30000km ou 2 ans et avant dâutiliser un liquide regarder la date de pÃĐremption sur le bidon et aprÃĻs utilisation ÃĐviter de le garder mÊme avec un bouchon car ce liquide est hydrophobe et rÃĐcupÃĻre lâhumiditÃĐ contenue dans lâair et pour les appareils utilisÃĐ le meilleur celui en pression car pour lâautre il faut savoir quâun filetage nâai pas ÃĐtanche dâou le risque de reprendre de lâair par celui-ci et pour ÃĐviter de changer de liquide sur des voitures anciennes il existe un liquide à base de silicone bonne soirÃĐe
ok ð
Pour ma part je reste sur mon bon vieux tuyau d'aquarium ! :p
Un seul boitier ABS m'a posÃĐ soucis quand j'avais changÃĐ des ÃĐtriers c'est sur Chrysler (Voyager S3 - 99) sinon jamais un soucis de retour ( long tuyau :D ) mais j'admets que c'est toujours une chose oÃđ j'essaie de faire à deux car les freins sans ÃĐquipements et seul par contre c'est vite la galÃĻre.
Pour le vizibleed, privilÃĐgiez les petits coups sur la pÃĐdale de frein plutÃīt que d'aller en butÃĐe pour ne pas dÃĐchirer les membranes du maÃŪtre cylindre. Pour info.
Oui, en particulier sur les anciennes
J'ai achetÃĐ le eezibleed pour purger mon circuit d'embrayage et j'ai pris une chambre à air de vÃĐlo pour ÃĐviter de prendre ma roue de secours, c'est vrai que c'est galÃĻre
J'ai achetÃĐ le kit et je n'ai pas de roue de secours. Tu confirme que ça marche ?
@@costajeanfrancois7234 pour moi ça a marchÃĐ ð
Moi j'ai le eezibleed, rien à dire, c'est top !
Hello,
L'eezibleed est trÃĻs pratique et ÃĐvite les problÃĻmes de bulles coincÃĐ dans le rÃĐpartiteur ABS (un cauchemar sur Mini R50...). Son problÃĻme comme tu l'as soulignÃĐ est qu'il faut lui amener de l'air sous pression. C'est pourquoi je cherche un systÃĻme comme le "Motive Brake Bleeder" qui possÃĻde une pompe à main pour mettre en pression.
Motive Brake Bleeder sur Amazon : www.amazon.fr/dp/B0002KM5L0/?tag=cb-global-20
DÃĐs rÃĐception, je te ferai un feed-back (pardon : un retour d'expÃĐrience en bon français) :-)
Meilleurs voeux pour 2021 et comme dirait Toto : "Hold the Line !"
Pour moi c'est purgeur pneumatique. C'est plus chÃĻre mais c'est un gain de temps et d'ÃĐnergie fou.
Le problÃĻme de la purge "Ã la pÃĐdale" est qu'on envoie les coupelles au fond du maÃŪtre cylindre oÃđ elles n'ont pas l'habitude d'aller. Sur un vieux vÃĐhicule, si le maÃŪtre cylindre est oxydÃĐ, les coupelles peuvent souffrir et perdre en ÃĐtanchÃĐitÃĐ. Du moins c'est ce que j'ai toujours entendu dire... Perso j'utilise eezybleed, pour tous les avantages que tu as citÃĐ.
Oui ð
2 ans ou 30 000 kilomÃĻtres. AprÃĻs certains constructeurs prÃĐconisent 60000 mais ça me semble exagÃĐrÃĐ.
Pour le prix que ca coÃŧte... Autant ne pas s'en priver ð
Le kilomÃĐtrage ne rentre pas en ligne de compte. C'est le fait qu'il se charge en humiditÃĐ qui le dÃĐgrade en diminuant son point d'ÃĐbullition (donc, le fait qu'il soit en contact avec de l'air humide).
@@jpp38140 je suis d'accord avec ce que tu dis, cependant si tu en prends en compte la moyenne nationale en terme de kilomÃĐtrage annuel soit 15K, tu obtiens 30K en 2 ans. ð
Il aussi une histoire de chaleur qui soit disant a pour consÃĐquence de dÃĐgrader le liquide de frein.
Est ce vrai ou pas ? Je ne sais pas. Trouver des informations fiables c'est pas facile...
@@user-my4jt6dx1p Oui et non; je commencerai par le non, car plus le liquide sera chaud, moins il risque de voir de l'eau se condenser à sa surface. Oui, car si l'air environnant le bocal se rÃĐchauffe, il est potentiellement plus huimide, et plus propice à la condensation au moment oÃđ il va refroidir. Le premier indicateur est sa couleur; normalement, il devrait Être clair comme de l'eau. Si il se teinte en marron, cela signifie qu'il est probablement chargÃĐ en humiditÃĐ. Il existe des testeurs d'humiditÃĐ qui peuvent faire office de juge de paix. MÊme si le liquide ne coÃŧte pas cher, il faut prendre en compte l'aspect "dÃĐchet". N'oublions pas que le meilleur d'entre eux est celui que l'on ne produit pas.
bonjour françois perso c'est un ÃĐquivalent vizibleed avec un peu de mÃĐthode ça le fait .
ok ð
Jâutilise l'Eezibleed pour les frein de ma moto, plus pratique que de pompe au levier.
pour la mise en pression j'utilise une vieille roue.
Des utilisateurs du powerbleeder ? Un retour ?
Cool on est mercredi youpi ðĨģ
Il y a aussi des systÃĻmes par dÃĐpression (ça commence vers 20âŽ) qui ne font pas courir de risque aux maÃŪtre-cylindres.
Oui, bien pour les anciennes ð
J'utilise l'Eezibleed et en 5min , il est installÃĐ. Je peux, ensuite, facilement faire la purge sur les 4 ÃĐtriers tout seul.
ok ð
salut, j'ai possÃĐdÃĐ plusieurs bx, xantia et xm je me pose la question pour la C6 mais la procÃĻdure de purge sur ces bagnoles hydrauliques n'a rien a voir avec celle des voitures ordinaire (style ferrari porshe etc... ;) )peut Être que pour la C6 c'est diffÃĐrent.???
Il faudra que je regarde la doc