автовладельцы , обратился за помощью к уставшему мастеру . хочу сказать огромное ему спасибо, мастер перезвонил , проконсультировал , машина с полоборота завелась и никаких проблем. спасибо ему громадное , грамотный мастер!
Рекомендуемые каналы к просмотру: АНДРЕЙ ШУЛЬГИН th-cam.com/channels/IHAqKSZUiysRH6UzNPJUvQ.html АЛЕКСАНДР СТЕПАНОВth-cam.com/channels/ys6ToOZqrDl2j28XU_THfA.html АНДРЕЙ ТОСКИНth-cam.com/channels/rqB0H9Bs4d_RHXPfZLxKAg.html АЛЕКСЕЙ ПАХОМОВth-cam.com/channels/VsouN9ukAP9Vao57frIMOQ.html
Здравствуйте,пробег уже 50т.,появился небольшой шум в работе турбины(ямз),при нагрузке в движении,на стоящем авто нету,начиная где-то с 1800об.и дальше.Потом пропадает,на подьемах может опять появляться,крыльчатку осмотрел,явного ничего не увидел,но вот на счет люфта он есть и как по мне чувствительный,крыльчатка вращаеться свободно,потери мощности незамечено,ошибок нет.
В движении очень сложно определить что шумит может турбина?может прогорела одна из прокладок клапана егр? Может прокладки выпускного коллектора? Всё надо смотреть в комплексе.Вот ролик с одной из причин.th-cam.com/video/FlcF2rnb8uo/w-d-xo.html
Здравствуйте!Подскажите можно ли вам личное сообщение отправить?Прикрепить фото не пойму что за приблуда установлена над турбиной и отделена небольшим защитным кожухом,к ней походят две пластиковые шлангочки,сверху латунная гайка а вот само крепление в виде кронштейна с болтом поперек,так вот если поняли о чем я,то вопрос на этом болту две прокладки с обеих сторон приблуды,так они по виду перебитые,и при прогазовке вся конструция двигаеться по оси,может ли при нагрузке груженый под гору оттуда идти типо свист,или даже как пескоструй,Спасибо за внимание!Извините что рисую на пальцах!!!!
Это электро-пневмо клапан системы ЕГР. При неисправности может ограничивать обороты и мощность соответственно.Поэтому важно исключить все утечки воздуха у клапана.
У меня так же на газеле , патрубки поменяли , турбину проверили на сто, но всё равно ничего не изменилось , не работает в полную мощность, говорят что надо чистить интереулер , подскажите пожалуйста что ещё может быть . ГАЗель у меня 6 месяцев, никогда не ездил на отечественных тачках
Здравствуйте,сегодня во время движения услышал хлопок,после чего стало слышно небольшой свист,тяга немного стала хуже,патрубок целый,вроде как в районе хомута,завтра буду снимать смотреть.Вопрос Что может быть проблемного на этом соединении,есть ли под хомутом какое-либо уплотнение или изолятор?
Лопнул хомут соединяющи фланец турбины с фланцем дюралевого патрубка,причем не сам хомут а внутри него одна из трёх конусных полукруглых дужек.Причем вдоль,пока подложил паронит,пока держит,т.к. такой хомут только под заказ
Вечер добрый, подскажите, кто знает после замены уплотнительных резиновых колец на гильзах отмыли клвпанную крышку после эмульсии, на крышке стоит клапан гидрозаьвора, как его правильно залить маслом и куда. Спасибо.
Заполните полость гидрозатвора чистым моторным маслом в объеме не менее 20мл лучше использовать для этой цели шприц. Не забудьте проверить состояние грибкового клапана который находится рядом с сапуном : перекосы, загибы, надрывы лепестка клапана не допускаются.
Здравствуйте. Люди добрые, подскажите, может кто сталкивался? По порядку: родная турбина тупила на разгон, пару раз срывала угловой патрубок с соединительной трубки, потом вовсе разорвала. Удлинил шток клапана на турбине, вроде помогло. Потом вовсе заменил её, когда на выходном фланце нагорело масло под два миллиметра толщиной вкруговую. Чудо, на новой турбине машина ожила. Но через 20 тыс. начала посвистывать груженой в гору. Дальше больше. Сейчас свистит почти постоянно. Или не она. Поменял все патрубки, потом плюнул, взял турбину уже Чехия. Вообще чуть не оглох. И движок в разгон душит. Вернул пока обратно турботехнику. При всем при этом машина едет нормально, расход топлива также не увеличился. Но свист. Скоро точно до истерики доведёт. Я всё проверил, ничего понять не могу. Если две турбины свистят, при чем одна из них новая, значит это что то другое. И понять не могу, потому что на месте хоть загазуйся. Нет свиста. Только в движении. Не будешь же под капотом на ходу сидеть. И да, егр я заглушил чисто механическим путём. Сталкивался кто-нибудь с такой проблемой?
@@-UM- тут ещё мысль пришла, что это может под выпускной коллектор, т. к. когда стоишь на месте с работающим двигателем, то понемногу натягивает газы в кабину. В общем взял прокладки под коллектор, на днях буду смотреть. Больше не знаю на что думать. Внешне все в порядке. А электронка такая: lesnik82@mail.ru
@@user-pg9id3ci7c Шток удлинять ни в коем случае нельзя это же заводская настройка.Когда стало рвать патрубки это повод задуматься о неисправности Клапана.На ваш емейл пошлю видео о проблемах связанных с наддувом.И отпишитесь по коллектору такой косяк у них обычное дело.
@@-UM- ну правильно я думал. Вся проблема оказалась в прокладках выпускного коллектора. Хорошо, что у нас в Иркутске хоть по немногу стали запчасти на Газон возить. А то раньше и взять негде. Сейчас свист прекратился. Никогда не подумал бы, что выхлопные газы могут такой звук издавать. На всякий случай снял пару коротких видео про то, что увидел при разборке и что делал, прежде чем собирать. Закинул на свой, так сказать, "канал". Качество, правда, не очень, но более менее видно.
@@user-pg9id3ci7c Лишь бы только на головке не было бы раковины и сам коллектор не пропеллером иначе прокладки опять сгорят,качество прокладок из двойного пакета оставляет желать лучшего.
газель нехт , хоть выходи и подталкивай сам пустую о груженой молчу , расход при скорости 90 около 15 литров ,заправка роснефть , сменить нет возможности , по карте .
Здарова!у меня такой же мотор не тянет едет пустой как гружоный турбины не слыхать ездил на диагностику в луидор говорят всё хорошо ошибок нет.мистика какая-то!?может кто сталкивался с такой проблемой?
уставший мантер , вопрос: поменял все фильтра на газоне некст и пипец, третий день не могу завести. и прокачивал систему и что только не делал , результата нет.
Уставший Монтёр вон оно что. Ну туда я не полез. Хлопот пока не доставляла. А вот мозг вынес газ 3309 с едк17 по датчику распредвала. Дпрв отключаешь заводится. На Заведенной подключаешь работает. Насос смещали определяет не правильное положение. А с дпрв не заводится хоть убейся. Синхронизация на хх30.
Видос поучительный. Вот скажите у меня когда на улице жарко машина при нагрузке в аварийный уходит а вечером когда холодно становится нормально ездит в чем хоть может быть проблема???Газон Некст ямз евро 5
Иван Менделев В вашем случае требуется диагностика если у вас идёт ограничение оборотов следовательно имеется ошибка по ДВС которую необходимо просмотреть спомощью диагностики и после этого можно делать какие то умозаключения отпишитесь по ошибке постараюсь помочь
Уставший Монтёр 440 ошибка по давлению топлива . Форсунки проверяли обратка 50мл минута снимал на стенд возил все рабочие только при отключении 4 форсунки с1000 до 785 падает а остальные 750 760 заменил датчик дозатор тнвд бог все фильтра нигде не течёт.А в жаркую погоду срабатывает вот что может быть никто незнает
Иван Менделев 440 Обнаружена возможная утечка топлива.Что смотреть первым делом проверить затяжку датчика рейки с одной стороны и аварийного клапана с другой но без фанатизма!Далее все трубки высокого давления от насоса к рейке.Проверить регулировку датчика тормоза обязательно! Отпишитесь какого производителя стоит топливный насос и какие результаты?
Уставший Монтёр тнвд бош все соединения герметичны обратку в сервисе мерили все в норме пока прохладно.Фильтра топливозаборник новый давление и с низкой стороны и в рейде в норме стабильное есть вариант стереть эту ошибку и ездить пока не вылезет
![[ไฮไลต์] แบดมินตันหญิง "เมย์ รัชนก" ไทย vs เบลเยี่ยม รอบแบ่งกลุ่ม | โอลิมปิก 2024](http://i.ytimg.com/vi/qfMROCoiKMY/mqdefault.jpg)
автовладельцы , обратился за помощью к уставшему мастеру . хочу сказать огромное ему спасибо, мастер перезвонил , проконсультировал , машина с полоборота завелась и никаких проблем. спасибо ему громадное , грамотный мастер!
Видос отличный лайк!
Сканер мощный у него Аскан десятый 😊
Рекомендуемые каналы к просмотру: АНДРЕЙ ШУЛЬГИН th-cam.com/channels/IHAqKSZUiysRH6UzNPJUvQ.html АЛЕКСАНДР СТЕПАНОВth-cam.com/channels/ys6ToOZqrDl2j28XU_THfA.html АНДРЕЙ ТОСКИНth-cam.com/channels/rqB0H9Bs4d_RHXPfZLxKAg.html АЛЕКСЕЙ ПАХОМОВth-cam.com/channels/VsouN9ukAP9Vao57frIMOQ.html
Вот ее и слышно сразу стало.
Здравствуйте,пробег уже 50т.,появился небольшой шум в работе турбины(ямз),при нагрузке в движении,на стоящем авто нету,начиная где-то с 1800об.и дальше.Потом пропадает,на подьемах может опять появляться,крыльчатку осмотрел,явного ничего не увидел,но вот на счет люфта он есть и как по мне чувствительный,крыльчатка вращаеться свободно,потери мощности незамечено,ошибок нет.
В движении очень сложно определить что шумит может турбина?может прогорела одна из прокладок клапана егр? Может прокладки выпускного коллектора? Всё надо смотреть в комплексе.Вот ролик с одной из причин.th-cam.com/video/FlcF2rnb8uo/w-d-xo.html
@@-UM- сппсибо
Вопрос: неужели водила не услышал свист или шипение? В любом случае посторонние звуки будут при такой дыре.
У него было плановое ТО вопрос решился в комплексе.
Здравствуйте!Подскажите можно ли вам личное сообщение отправить?Прикрепить фото не пойму что за приблуда установлена над турбиной и отделена небольшим защитным кожухом,к ней походят две пластиковые шлангочки,сверху латунная гайка а вот само крепление в виде кронштейна с болтом поперек,так вот если поняли о чем я,то вопрос на этом болту две прокладки с обеих сторон приблуды,так они по виду перебитые,и при прогазовке вся конструция двигаеться по оси,может ли при нагрузке груженый под гору оттуда идти типо свист,или даже как пескоструй,Спасибо за внимание!Извините что рисую на пальцах!!!!
Это электро-пневмо клапан системы ЕГР. При неисправности может ограничивать обороты и мощность соответственно.Поэтому важно исключить все утечки воздуха у клапана.
Спасибо,если не возражаете запишу видео обращение у себя и сошлюсь на ваш канал?
У меня то работает то не фига .надо тоже посмотреть патрубки
У меня так же на газеле , патрубки поменяли , турбину проверили на сто, но всё равно ничего не изменилось , не работает в полную мощность, говорят что надо чистить интереулер , подскажите пожалуйста что ещё может быть . ГАЗель у меня 6 месяцев, никогда не ездил на отечественных тачках
В гору на пятой залетает с грузом?
Здравствуйте, у меня вобще лопает с выхода с интеркулера патрубок и при больших оборотов раздувает в чем причина подскажите пожалуйста
Надо смотреть диагностикой сколько давит турбина на больших оборотах.
Здравствуйте, подскажите - засвистела турбина, пошёл сизый дым,тяга не пропала,можно ли продолжить движение некоторое время? Спасибо
Только на оборотах до 1500. Желательно как можно скорей попасть на сервис. Интеркулер будет в говень надо будет промывать. Так что не затягивай.
Здравствуйте,сегодня во время движения услышал хлопок,после чего стало слышно небольшой свист,тяга немного стала хуже,патрубок целый,вроде как в районе хомута,завтра буду снимать смотреть.Вопрос Что может быть проблемного на этом соединении,есть ли под хомутом какое-либо уплотнение или изолятор?
Структура однородная ни уплотнений ни изоляторов нет.Возможно хомут прорезал патрубок.
Лопнул хомут соединяющи фланец турбины с фланцем дюралевого патрубка,причем не сам хомут а внутри него одна из трёх конусных полукруглых дужек.Причем вдоль,пока подложил паронит,пока держит,т.к. такой хомут только под заказ
Вечер добрый, подскажите, кто знает после замены уплотнительных резиновых колец на гильзах отмыли клвпанную крышку после эмульсии, на крышке стоит клапан гидрозаьвора, как его правильно залить маслом и куда. Спасибо.
Заполните полость гидрозатвора чистым моторным маслом в объеме не менее 20мл лучше использовать для этой цели шприц. Не забудьте проверить состояние грибкового клапана который находится рядом с сапуном : перекосы, загибы, надрывы лепестка клапана не допускаются.
Здравствуйте можно с вами связаться для консультации по телефону или по вайберу, вотсапу?
@@user-yx8ue1tp6b Сожалею телефон не даю. Думаю отнесётесь к этому с пониманием. Какие у вас остались вопросы?
@@-UM- В гидрозатворе отверстие мм4, я правильно понимаю и в него надо залить масло, крышку в перевернутом состоянии?как правильно?
@@user-yx8ue1tp6b Да в перевёрнутом состоянии в отверстие.
Здравствуйте. Люди добрые, подскажите, может кто сталкивался? По порядку: родная турбина тупила на разгон, пару раз срывала угловой патрубок с соединительной трубки, потом вовсе разорвала. Удлинил шток клапана на турбине, вроде помогло. Потом вовсе заменил её, когда на выходном фланце нагорело масло под два миллиметра толщиной вкруговую. Чудо, на новой турбине машина ожила. Но через 20 тыс. начала посвистывать груженой в гору. Дальше больше. Сейчас свистит почти постоянно. Или не она. Поменял все патрубки, потом плюнул, взял турбину уже Чехия. Вообще чуть не оглох. И движок в разгон душит. Вернул пока обратно турботехнику. При всем при этом машина едет нормально, расход топлива также не увеличился. Но свист. Скоро точно до истерики доведёт. Я всё проверил, ничего понять не могу. Если две турбины свистят, при чем одна из них новая, значит это что то другое. И понять не могу, потому что на месте хоть загазуйся. Нет свиста. Только в движении. Не будешь же под капотом на ходу сидеть. И да, егр я заглушил чисто механическим путём. Сталкивался кто-нибудь с такой проблемой?
Укажите свой емейл.
@@-UM- тут ещё мысль пришла, что это может под выпускной коллектор, т. к. когда стоишь на месте с работающим двигателем, то понемногу натягивает газы в кабину. В общем взял прокладки под коллектор, на днях буду смотреть. Больше не знаю на что думать. Внешне все в порядке. А электронка такая: lesnik82@mail.ru
@@user-pg9id3ci7c Шток удлинять ни в коем случае нельзя это же заводская настройка.Когда стало рвать патрубки это повод задуматься о неисправности Клапана.На ваш емейл пошлю видео о проблемах связанных с наддувом.И отпишитесь по коллектору такой косяк у них обычное дело.
@@-UM- ну правильно я думал. Вся проблема оказалась в прокладках выпускного коллектора. Хорошо, что у нас в Иркутске хоть по немногу стали запчасти на Газон возить. А то раньше и взять негде. Сейчас свист прекратился. Никогда не подумал бы, что выхлопные газы могут такой звук издавать. На всякий случай снял пару коротких видео про то, что увидел при разборке и что делал, прежде чем собирать. Закинул на свой, так сказать, "канал". Качество, правда, не очень, но более менее видно.
@@user-pg9id3ci7c Лишь бы только на головке не было бы раковины и сам коллектор не пропеллером иначе прокладки опять сгорят,качество прокладок из двойного пакета оставляет желать лучшего.
А клиенту сказал что поменял турбину))
Это чревато работаем под камерами 📷 и в присутствии клиента.
а по мощности, то тянет как сумасшедший, то не растолкаешь.
Ребят произашол хлопок турбины потеря мощности и пошол белый дым, патрубки кажиться целые, что еще может,? Думаю турбина
99,9процентов турбина.
@@-UM- да спасибо, уже заменил задрюкался с ней
газель нехт , хоть выходи и подталкивай сам пустую о груженой молчу , расход при скорости 90 около 15 литров ,заправка роснефть , сменить нет возможности , по карте .
где находитесь, как с вами связаться , дайте контакты .
montesaurum@yandex.ru
Последняя ошибка на форсы кто то сливает...
Причина разрыва патрубка где?
Качество РТИ оставляет желать лучшего.
Здарова!у меня такой же мотор не тянет едет пустой как гружоный турбины не слыхать ездил на диагностику в луидор говорят всё хорошо ошибок нет.мистика какая-то!?может кто сталкивался с такой проблемой?
Приезжай в гости.😀
Уставший Монтёр, постараюсь!
Отключи егр и удали сажевый обязательно прошей на 170 кобыл и будешь в Уральские горы на пятой заходить с 5 т
уставший мантер , вопрос: поменял все фильтра на газоне некст и пипец, третий день не могу завести. и прокачивал систему и что только не делал , результата нет.
Диагностику подключали? Что показывает подробно распишите.
+Уставший Монтёр показывает , что проблема в топливном датчике . что с ним может быть ?
@@user-ps7xd3fo3t В каком топливном датчике он там не один?
+Уставший Монтёр у вас есть вайбер ?
Номер ошибки с расшифровкой.
+++++
Тоже заметил постоянно при запуске кидает ошибку положительное отклонение датчика давления Сажевого фильтра.
На этом месте поподробней?
Уставший Монтёр выскакивает при запуске и после запуска переходит в неактивную
Что то подобное было и у меня разболталась трубка на датчик перепуска давления сажевого подтянул проблема ушла.
Уставший Монтёр вон оно что. Ну туда я не полез. Хлопот пока не доставляла. А вот мозг вынес газ 3309 с едк17 по датчику распредвала. Дпрв отключаешь заводится. На Заведенной подключаешь работает. Насос смещали определяет не правильное положение. А с дпрв не заводится хоть убейся. Синхронизация на хх30.
Паразитку на воздушном компрессоре смотрели?
Видос поучительный. Вот скажите у меня когда на улице жарко машина при нагрузке в аварийный уходит а вечером когда холодно становится нормально ездит в чем хоть может быть проблема???Газон Некст ямз евро 5
Иван Менделев В вашем случае требуется диагностика если у вас идёт ограничение оборотов следовательно имеется ошибка по ДВС которую необходимо просмотреть спомощью диагностики и после этого можно делать какие то умозаключения отпишитесь по ошибке постараюсь помочь
Уставший Монтёр 440 ошибка по давлению топлива . Форсунки проверяли обратка 50мл минута снимал на стенд возил все рабочие только при отключении 4 форсунки с1000 до 785 падает а остальные 750 760 заменил датчик дозатор тнвд бог все фильтра нигде не течёт.А в жаркую погоду срабатывает вот что может быть никто незнает
Иван Менделев 440 Обнаружена возможная утечка топлива.Что смотреть первым делом проверить затяжку датчика рейки с одной стороны и аварийного клапана с другой но без фанатизма!Далее все трубки высокого давления от насоса к рейке.Проверить регулировку датчика тормоза обязательно! Отпишитесь какого производителя стоит топливный насос и какие результаты?
Уставший Монтёр тнвд бош все соединения герметичны обратку в сервисе мерили все в норме пока прохладно.Фильтра топливозаборник новый давление и с низкой стороны и в рейде в норме стабильное есть вариант стереть эту ошибку и ездить пока не вылезет
Иван Менделев А самое главное что по датчику тормоза????
проехал газон 65 тыс.чувствую расход увеличился. посоветуйте, в чем проблема ?
Насколько именно?Сколько было и сколько сейчас?
+Уставший Монтёр : 150 л.хватало почти на 1000 км, а тут 130 литров на 600 не хватило.
@@user-ps7xd3fo3t А в мощности Газон потерял? Ошибка ДВС горит?
+Уставший Монтёр : хорошо, завтра напишу
+Уставший Монтёр : если по памяти...последний раз я проехал 2200 км , ушло примерно 400 л.