Ich persönlich fahre eine (dank a2) noch gedrosselte tiger 900 rally pro und muss sagen auch wenn das ein Adventure Bike ist, ist sie für mich perfekt für z.b. auch lange Autobahnfarten geeignet durch den Komfort und die Sitzposition… Bin definitiv begeistert von Triumph
Respekt dafür so strukturiert zu kommentieren und gleichzeitig so flitzig Kurven zu fahren, oft gelingt mir da weder das eine noch das andere so gut. Und zwar einzeln :D
Ein Vergleich mit der Tracer 7 wäre interessant, die Tracer ist nochmal ganze 10kg leichter, relativ gleiche Motorleistung/Drehmoment, dafür etwas schlechtere Ausstattung. Optisch find ich beide ziemlich cool.
Geils Ding, muss sagen ich hab erst jetzt meine A Schein gemacht und gleich eine Honda NC 750x dct gekauft. Kannst du auch mal von der ein Video machen. Mach weiter so!!!! Lg
Bei ca. Minute 12 wird in etwa gesagt: der Windschutz ist mässig, es flattert, ist laut am Helm ( Abrisskante ) .... und es gibt besserer in dieser Klasse.. Welche wären das bitte ? Ein leiseres ohne turbulentfreies Fahren ist mir wichtiger als ein Paar PS oder Nm.
Könntest du ein Video zur Yahama MT-03 2022 machen? Hat sich da überhaupt etwas verändert Oder wurde der Motor einfach für die Euro5 zugelassen und alles weitere wurde nicht verändert?
Ich fahre neuerdings die Tiger 660 wenn ich mit meiner Frau unterwegs bin und zum Spaß haben, die Aprilia RS660. Mit beiden 600er völlig zufrieden. Kann ich als Leihe nur weiterempfehlen. Zuvor hatte ich die 750er Shiver und 900er wittwen Ninja 😅 Im Vergleich zu den beiden neuen Modellen, gibt es fast keine spaß Ein
13:30 ... und das Kabel (bzw. es ist ja der Kuplungsbowdenzug) kann nicht mit z.B. Lenkerband oder einer hübscheren Lösung am Lenker so fixieren bzw. wegziehen, daß du deine Daten bequem ablesen kannst? :-/
Als Alltagsmotorrad mit Tourentauglichkeit in ihrer Klasse eine Hausnummer. Die USB Buchse muß sich doch irgendwie vorne nachträglich montieren laasen.
Preload ist die Vorspannung und hat leider nix mit Federrate zu tun, sondern ist ausschließlich für die Geometrie (höher oder tiefer des Hecks unter Einhaltung des Negatifederweges) verantwortlich!! Lg
Und das auch nur bei einem unbelastet Fahrzeug, also ohne Fahrer! Das mit der "Vorspannung" hat keiner der selbsternannten Motorrad Journalisten verstanden, und jeder quatscht den selben Unsinn einfach nach. Weiterbildung, b.z.w. sich in technische Grundlagen einzulesen, dafür halten sich alle für "Überqualifiziert".
7:40 Des Genuschel durch das Helmmikro finde ich nicht gut. Warum muss man das ganze Bike mit schlechtem Ton vorstellen? Faulheit? Desinteresse am Zuschauer?
Vergleichbar mit der Ninja650? Sportlichkeit und Sitzposition? Spritzigkeit? Eventuell eine kleinere Frontscheibe dann finde ich sie optisch schon nah an der Ninja dran.
Wird sicher ein Motorrad, welches sich gut verkaufen wird. Der Test ist super - der Kollege, der vor dir fährt sollte vielleicht einmal ein Kurventraining buchen. Der fährt jede Linkskurve unter Lebensgefahr - selten so eine schlechte, gefährliche Kurvenperformance gesehen.
- - - -na und der Sound läßt schon bissl zu wünschen übrig - - also wenn du DAS net bemerkst - - komisch - - -hab diese Maschine und ab 80 Sachen - da hört man vom MOtor leider nix mehr - - -wegn der windgeräusche - - -UUUND ICH KANN DAS SCHON BEHAUPTEN -----HABE NÄMLICHgleichzeitig mit der Tiger 660 auchnoch dieTRACER 900 von Yamaha - -na un die ist bei 120 noch zu hören . . .
Was sagt ihr zur 660 Tiger ?
Mein Onkel hat sich eine gekauft und er lässt mich ab und zu fahren.
Ich muss sagen es is ziemlich lustig.
Ich persönlich fahre eine (dank a2) noch gedrosselte tiger 900 rally pro und muss sagen auch wenn das ein Adventure Bike ist, ist sie für mich perfekt für z.b. auch lange Autobahnfarten geeignet durch den Komfort und die Sitzposition… Bin definitiv begeistert von Triumph
So wie du sagst, eigentlich genau was ich will, nur irgendwie hauts mich optisch nicht sooooo vom Hocker.
Danke Dir für Deinen ehrlichen Bericht. Hab mir -- für meine Bedürfnisse -- die F750GS bestellt. Dein Video hat mich in meiner Entscheidung bestärkt.
Im Rain Mode greift auch die TC stärker ein, und das merkt man sehr wohl. Im Herbst, bei viel Laub, war ich froh über den Modus an meiner Trident 660.
Respekt dafür so strukturiert zu kommentieren und gleichzeitig so flitzig Kurven zu fahren, oft gelingt mir da weder das eine noch das andere so gut. Und zwar einzeln :D
Sehr schönes Video!
Die Sound Einblendungen und der neue Übergang 👌👌
Ein Vergleich mit der Tracer 7 wäre interessant, die Tracer ist nochmal ganze 10kg leichter, relativ gleiche Motorleistung/Drehmoment, dafür etwas schlechtere Ausstattung. Optisch find ich beide ziemlich cool.
3 Zylinder Sound ist einfach geil!
die linienwahl des tourguides ist schon eigenartig...
„17-Liter-Tank bei Verbrauch von 5,1 Liter = ca. 230 km …“ … äh, nicht ganz - oder ? 🥴🤪🤣😂 … wären dann eher geschmeidige 330 + , Super 👍🏻
Er redet schon viel Mist!
Geils Ding, muss sagen ich hab erst jetzt meine A Schein gemacht und gleich eine Honda NC 750x dct gekauft. Kannst du auch mal von der ein Video machen. Mach weiter so!!!! Lg
Bei ca. Minute 12 wird in etwa gesagt: der Windschutz ist mässig, es flattert, ist laut am Helm ( Abrisskante ) .... und es gibt besserer in dieser Klasse..
Welche wären das bitte ? Ein leiseres ohne turbulentfreies Fahren ist mir wichtiger als ein Paar PS oder Nm.
Könntest du ein Video zur Yahama MT-03 2022 machen?
Hat sich da überhaupt etwas verändert
Oder wurde der Motor einfach für die Euro5 zugelassen und alles weitere wurde nicht verändert?
A real beauty!!! Do you think it is a beginner friendly bike? Thank you and regards from Serbia 🇷🇸✌️
Also Preilsietung ist Top, Design ist Top, 3 Zylinder Top was will man mehr. Perfekt für Touren.
Was wäre dein Fazit im Vergleich zur Tracer 700?
Ich fahre neuerdings die Tiger 660 wenn ich mit meiner Frau unterwegs bin und zum Spaß haben, die Aprilia RS660.
Mit beiden 600er völlig zufrieden.
Kann ich als Leihe nur weiterempfehlen. Zuvor hatte ich die 750er Shiver und 900er wittwen Ninja 😅
Im Vergleich zu den beiden neuen Modellen, gibt es fast keine spaß Ein
Top kann ich nur sagen !
Cooles bike 🏍️👍
13:30 ... und das Kabel (bzw. es ist ja der Kuplungsbowdenzug) kann nicht mit z.B. Lenkerband oder einer hübscheren Lösung am Lenker so fixieren bzw. wegziehen, daß du deine Daten bequem ablesen kannst? :-/
Mega cooles Bike 🥰
How tall are you? Interesting to know to understand if the seating position is ok for a taller rider. I am 184 cm
Something between 1.80 and 1.83.
Ich bleibe dabei: Du machst das klasse, fuchtelst aber viel zu viel mit den Händen im Bild rum.
Bitte beim Walkaround immer noch einen kurzen Soundcheck 😅
Als Alltagsmotorrad mit Tourentauglichkeit in ihrer Klasse eine Hausnummer. Die USB Buchse muß sich doch irgendwie vorne nachträglich montieren laasen.
Triump Street triple S 660 wäre sehr Interessant
Könntest du vielleicht mal ein Video machen wo du dein Lieblings Motorrad vorstellst? Also vielleicht so als Jahresabschluss oder so 🙃
Preload ist die Vorspannung und hat leider nix mit Federrate zu tun, sondern ist ausschließlich für die Geometrie (höher oder tiefer des Hecks unter Einhaltung des Negatifederweges) verantwortlich!!
Lg
Und das auch nur bei einem unbelastet Fahrzeug, also ohne Fahrer!
Das mit der "Vorspannung" hat keiner der selbsternannten Motorrad Journalisten verstanden, und jeder quatscht den selben Unsinn einfach nach. Weiterbildung, b.z.w. sich in technische Grundlagen einzulesen, dafür halten sich alle für "Überqualifiziert".
Holt euch für den Preis der neuen Trident eine
ein paar Jahre alte Yamaha Mt-09 Tracer und genießt einen besseren Triple Motor
Mit der Kawa Versys 650 MJ 2022 und Yamaha Tracer 7 vergleichen. Bislang war die Kawa die beste auf den Serpentinen.
Das Motorrad in Kurven runterdrücken machen nur die Leiwanden ... 🤪
7:40 Des Genuschel durch das Helmmikro finde ich nicht gut. Warum muss man das ganze Bike mit schlechtem Ton vorstellen? Faulheit? Desinteresse am Zuschauer?
Hallo kannst du bitte mal die beta rr 50 racing testen.
Vergleichbar mit der Ninja650? Sportlichkeit und Sitzposition? Spritzigkeit? Eventuell eine kleinere Frontscheibe dann finde ich sie optisch schon nah an der Ninja dran.
Sry aber der Fahrer vor dir fährt wtf. Tolles Video
Wird sicher ein Motorrad, welches sich gut verkaufen wird.
Der Test ist super - der Kollege, der vor dir fährt sollte vielleicht einmal ein Kurventraining buchen. Der fährt jede Linkskurve unter Lebensgefahr - selten so eine schlechte, gefährliche Kurvenperformance gesehen.
Auch der Tester fährt komisch in die Kurven... Drückt den Oberkörper irgendwie gegen die Richtung.
Ich würde sie mir kaufen, wenn da nicht dieser Auspuff wäre. Man kann keinen Hauptständer montieren. So ist sie für mich unbrauchbar.
🏍👍❤
Der Ton ist echt schlecht ...
Technisch top aber optisch gefällt mir die Tracer 7 besser
Also mir gefällt die richtig gut. Nur das Tacho ist katastrophal
@@Maxibsa ja ist aufjeden Fall gewöhnungsbedürftig.
"Topcase uncool" - 100% Zustimmung!👍🏼😁
Ansonsten ein schöner Test!
can you stop talking to listen to her engine???????
Dein Denglisch nervt!
Sieht nicht gerade hübsch aus, ist auch noch eine Triumph, fahrtechnisch gehts besser - aus meiner Sicht kein Mopped, das überzeugt. Just my 2 cents.
- - - -na und der Sound läßt schon bissl zu wünschen übrig - - also wenn du DAS net bemerkst - - komisch - - -hab diese Maschine und ab 80 Sachen - da hört man vom MOtor leider nix mehr - - -wegn der windgeräusche - - -UUUND ICH KANN DAS SCHON BEHAUPTEN -----HABE NÄMLICHgleichzeitig mit der Tiger 660 auchnoch dieTRACER 900 von Yamaha - -na un die ist bei 120 noch zu hören . . .