Hyundai ELANTRA (G4FC) - 193 тыс.км на 5W40 (замена ГРМ)
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 17 ก.ย. 2019
- Видео Мастерской K-POWER.RU
Автомобиль Hyundai ELANTRA, 2010 года выпуска, 1 хозяин, реальный пробег 193 тыс.км. С самого начала заливали масло Шелл 5W40, интервалы замены 15 тыс.км.
Еще старый вариант мотора, с 4-х ступым автоматом, мех.дросселем и бараньим рогом на выпуске.
По просьбе клиента меняем комплект ГРМ, осматриваем состояние двигателя.
По итогу замены цепи, клиент сообщил, что улучшилась тяга и приемистость автомобиля (распредвалы встали в правильное положение).
Доп.материалы по теме:
KIA RIO - Ставим СИДОКОЛЛЕКТОР с VIS-системой на G4FC!
• KIA RIO - Ставим СИДОК...
СТУК поршней в НОВОМ ШОРТБЛОКЕ (G4FG) 1.6!!
• СТУК поршней в НОВОМ Ш...
Переделка двигателя 1.4 (G4FA) в 1.6 (G4FC)
• Переделка двигателя 1....
Hyundai i30 (ГБО): "намотал 60 тыс.км на дизелящем моторе, может еще поезжу?"
• Hyundai i30 (ГБО): "на...
Kia RIO: Контрактный ДВС + ДАБЛКАПИТАЛКА!!
• Kia RIO: Контрактный Д...
KIA Rio 77 тыс.км - Развалился каталик, жрёт масло - пришла КАПИТАЛКА....
• KIA Rio 77 тыс.км - Ра...
KIA Cerato 2007: "Бараний рог" отнюдь не вечен...
• KIA Cerato 2007: "Бара...
KIA Ceed 1.6 (G4FC) - капиталка "одноразового" двигателя с пробегом 305 ткм!
• KIA Ceed 1.6 (G4FC) - ...
KIA Rio 2015 - капиталка двигателя 1.6 на пробеге 24 тыс.км
• KIA Rio 2015 - капитал...
Наш официальный сайт: k-power.ru
P.S. Мы приветствуем вежливых и культурных зрителей и рады видеть вас в числе подписчиков. В связи с большим количеством работы, мы не имеем возможности ответить каждому. Грубые комментарии и нецензурная лексика - удаляются, хейтеры банятся без обсуждения.
P.P.S. В связи с истечением недельного срока актуальности обсуждения данной публикации, новые комментарии более не добавляются. - ยานยนต์และพาหนะ
Была такая же Элантра. Брал с новья, продал на 105К во Владимирскую область. Спустя полтора года меня находит очередной новый владелец моей машины, чтобы спросить что да как было с ней. Оказалось, что он купил её с пробегом 103К. Спустя полтора года после моей продажи :)
У меня сосед, перекуп. У него по одной машине из объявления в объявление пробег уменьшается. За два месяца камри 25 тыс. км скинула)))
Тот покупатель часто задним ходом ездил просто )))
Перекупы говноеды как сказал Ильдар автоподбор
@@user-ui1mx1wy1s Ильдар и есть говноед
@@haaron666 Если бы ты смотрел все его видео, то понял бы философию его бизнеса.
Что характерно, корейцы десять лет назад стоили дешевле, а качество было намного лучше.... Маркетинг...мать его!
Тогда контроль был со стороны Крайслер.
Машины как стоили такие тысяч 20 долларов так и стоят и маркетинг тут непричем, спасибо русскому рублю и нашей экономике
@@DaimonF1 спасибо стабильности питуна
Раньше они японский мотор не модернизировали сильно, а теперь стали удешевлять, а то невыгодно продавать одну тачку на 10 лет. Потребитель должен через 2-4 года прибежать за новой повозкой. Рыночная экономика она не может без роста....
@@VictorT2121 Так это у всех производителей
Сколько не смотрю ваши видео - ВЫ МАСТЕР ОТ БОГА! Удачи желаю в вашем деле.
BROTENZA я тоже удивляюсь мастерству Артёма!Красавчик!
и я удивляюсь
Красаучиг👍🏻🤝
Присоединяюсь
Приятно смотреть и слушать всё по делу и грамотно молодец.
Наконец то на номерах не тряпочка, а фирменная табличка)))
Не нужно ломать традиции олд скул, так и до масла 0в20 дойдем)
@@txb6155 можно сразу олейну или золотую семечку нерафинированную,чтобы поджаристыми поршнями-пирожками пахло)
@@AXElerator46 а топленным салом, чтоб шашлыком благоухало.
Корейцы делали хорошо до тех пор, пока заимствовали техноногии японцев. Вышли на рынок с адекватной ценой и качеством, заработали репутацию и приобрели огромную базу клиентов, а потом просто начали массово халтурить и дурить тех, кто считает их машины хорошими
Они кончились в 2010,у меня серато 2007 с таким же мотором ,кайфую
@@daxis9176 мне нравится серато второго поколения, что с 2008 года. Но там вроде уже те самые моторы стоят)
Михаил Зиновьев да,там g4fc но уже гораздо худшего качества ,да и вообще машина хуже,балку поставили салон дишманский пластик,сидухи рвутся на 50к ,говно одним словом
Корейцы- это китайцы, которые думают, что они японцы.
@@daxis9176 там только дизайн не плох)
я наверное один из многих кто посмотрел абсолютно все серии, некоторые даже по 2 раза. Можно бонусом пару дизелей откапиталить ?:)
Добрый день у меня спортэйдж 2019 года 2 литра какую вязкость посоветуете?3-30 или 5-40?
@@user-qd9my7zu7b Этот вопрос для проверки автора комментария?
@@gubmailru нет я серьёзно спрашиваю
@@user-qd9my7zu7b лейте, что прописано в мануале, с учетом поправок на условия эксплуатации
@@user-qd9my7zu7b 0-30
Кстати хорошая идея в конце видео делать анонс следующего!👍
Нет слов, одни эмоции))). Как всегда всё круто и профессионально. Здоровья Вам побольше и клиентов)))
Как обычно, коротко и ясно, привет вам из пгт. Уренгой
старый или новый?
Я же написал п г т.
Старого нет, есть пгт, есть Новый Уренгой
была такая, в таком же цвете, 1,6 на механике с климатом. Отличный и надежный авто, раньше вещи делали.
Молодцы ребята ! Очень познавательно и интересно ! Продолжайте в том же духе .
Что сказать?Спецы своего дела,нравятся ваши видосы,продолжайте в том же духе, удачи!!!!
Очень ждал видео про эту Элантру. У меня такая, 1 владелец. Брал с салона, пробег 253000. Грм поменял на 237000. Очень ждал коментарий мастеров.
Спасибо за видео.
У коллеге по работе такая Элантра, пробег 385к, лукойл люкс 5в40 льет))
Цепь на 200 менял, второй раз уже собирается менять.))
Молодцы. Спасибо за проделанную работу.
Боже как приятно смотреть ваши видео,хороший тон,правильно поставленная речь и ко всему этому золотые руки,надеюсь,скоро лично познакомиться с вами,Артём.VW Polo sedan 1.6 CFNB 85 л.с
Чтоб видео выходили почаще, заливайте масло погуще.)))
завтра куплю машину с нуля и поеду к Вам на капиталку!
Давай аркану
@@KPOWERtuning Кстати, видел вживую. Страшна как моя жизнь!
Скажу я вам у меня аркана))) и капиталкой не пахнет)))
@@KPOWERtuning говорят что корейцы на внутренний рынок особенно LPI довольно надежные, видел сонату с 2,4 мотором и пробегом 330 тыс.км из под такси Корейского и она еще бодро возит нового русского хозяина.
дай вам бог здоровья, Артём)
Буду ждать !!
Желательно с нарезками из этого видео , для сравнения.)
О, у меня такая же, только на палке. На этой неделе щёлкнуло 100ткм. Заеду через пару лет (~120ткм) на осмотр. Привет из Ижевска!
Форд мы тоже ждем видос с капиталкой
По традиции - лайк до просмотра! За годноту)
Лайк не глядя у меня v6 g6ba пробег 190к.Все жажду увидеть его кап.ремонт на Вашем замечательном канале ,но все чёт пока не дождусь.Спасибо за видео.
Ждем следующего видео! К ужину ;)
Вы как хотите , а я сейчас пожру))
Это лучшая модель элантры которая была и которые есть. Сам откатался 5 лет на такой, надёжная и практичная.
У меня Рио 2014 меняю только расходники и продавать не думаю .
Машина так то ничего. Но нет в ней изюминки. Как баржа. Владел такой. Не скажу что плохая. Но и не скажу что зацепила.
@@user-nn4en9ce5g ну она явно лучше современного автохлама, сейчас машины на период гарантии стали.
Приятно смотреть, грамотно и все по полочкам!
Вы как всегда в моде😉, ребята Вы ЛУЧШИЕ....
Ура наконец то элантра!!!!!! Однако с нетерпением жду g4gc 2.0.
Аналогично!))) Такой стоит у сестры на её Церато первого поколения!
Там чугунный блок, двигатель ресурсный!
Сам жду, может и ресурсный но машина из салона. 152 т.км. пробег счас стал на капиталу.
@@DNKmm-ui1xf как вы его так ушатали к такому небольшому пробегу?!))) Видимо очень старались)))
Я тоже очень жду видео на g4gc у меня кия спортейдж 2 с этим мотором он очень вялый ленивый но не убиваемый если над ним не издеватся у меня 250000 пробега он в прекрасной форме готов на любые расстояния
Да хорош уже! Не от 5в30 задиры, а от качества масла и интервала его замены!
Полностью согласен!!!! Менять надо по чаще и на любом масле будет гуд!!!👍
@@user-jm2rn7vs4b меняй каждый день, если это не часто, каждый час меняй
Да ему машины приходят все со скрученым пробегом ! У этой Элантры пробег 300к и износ подходящий под этот пробег.
@@s1Ngle995 это личное дело каждого, когда менять и что лить. Вы можете хоть совсем не менять, лейте что хотите. Я написал про то, что чаще менять, это не в 15000 как большинство людей делают, а хотя бы в половину меньше. А по поводу умников , возил коленвал, меняй каждый день... это ваше мнение и мне на него плевать. У меня не одна машина в семье и не один год и с большими пробегами. К слове LS 460, с самого нового с 2008 года , лью в него 0W-20 и меняю через 5000 , так вот у машины пробег 370000 , усубару 190000 у двух сидов 128000 и 23000 и на всех меняю через 5000 .
Может дело и не в вязкозти, а в том что в основном все тридцатки малозольные, то есть пакет противоизносных присадок урезан. Да, их хватает тысяч на 5-6 и все,а в мурзилке написано менять через 15-20,в итоге мало того что пленка тонкая так и присадки давно сработались. Я давно перешел с рекомендованного веганского малозольного 5w30 c2 на 5w40 a3b4 с полноценным пакетом присадок. А рекомендации производителя в наше время это чистой воды маркетинг.
было 2 таких Элантры, катали на 5/30 и 5/20 маслах, ооочень надежный и приятный авто. только теплый воспоминания (дорест 07 и 08 год)
Смотрим с удовольствием! Спасибо!
Товарищи, помогите человеку с советом по механообработке, канал называется Яковлев Миша.
Я у Миши на канале писал чтобы сюда обратился
я тоже писал у Миши на стенке про этот канал
Мишаня парень рукастый...но лёгких путей не ищет...)))
@@user-oberon61 оно то да, но все что они сделали - все заклинило)
Мишане помощь не помешает.
Автомобиль просто сказка))))
Хорошо, что смотрю ваш канал, езжу на 5в-40. Чуть не перешёл на 5в-30, а то и ещё жиже после просмотра канала расточников, братьев Богдановых, которые говорят о 0в-20, потолок 30.
Артем, каждый раз с удовольствием смотрю Ваши видео! У самого Solaris 11-го года, G4FC, вырезанный кат, с врезкой пламегасителя по вашему рецепту(сами делали), пробег 144.5(если масло и жрем, то на 1 мм от верхней метки за 5ткм, даю под зад уверенно и периодически), у бывшей жены (в хороших отношениях, общий ребенок) - Creta, 17-го года с G4FG, пробег чуть больше 15. Подошёл момент того, что гарантия не нужна и теперь только 5w40, дилер лил 30-ку шел и брал за обычное ТО масла-фильтра - 13тр, расходники чуть дороже, чем в доке, зато 3 нормочаса по 2 тысячи каждый.) Спасибо огромное за Ваш труд, G4FC/G4FG только 40-вка, не ниже. Сам лью себе LM MG 5W40, интервал замены - 5ткм. Я не настолько богат, чтобы не позволить себе купить масло и часто его менять.;-)
Жду новое видео! Уже чай ставлю
Масло надо лить по вере - гуталиньщикам густое, жидкомаслающим водицу, а там как бог даст.
Ахахах самый лучший комментарий
А лучше Знать. Что ни вода, ни гуталин плохой двигатель не спасут, а хороший - не убьют.
Сандр Кассандр по вере и результат;)
И вам спасибо,за хорошую работу.
Редко показываете корейцев с большим пробегом и при том в хорошем состоянии .
Спасибо за видео
А почему не загорается ошибка когда растягивается цепь???
Покажите Форд! Лайк кому интересно!
Как всегда все супер👍👍👍
Парни спасибо, с вами не страшно и корейца купить, есть где до ума до вести. 👍
Лил бы масло 5w20 обогнал бы приору
А если в приору 0w17, то v8 за приорой не угнался бы
KPOWERtuning это если в v8 75w90 будет )))
@@KPOWERtuning здравствуйте покажите пожалуйста при сборке двигателя моменты затяжек болтов ГБЦ итд нуу пожалуйста !!!
@@KPOWERtuning я вас очень очень прошу !!!
в гонке "кто быстрей приедет на капиталку" )))
Гоняться за приорой с валами)) ору, заряд обеденного юмора :D
ага, 200 тыс гонялся за ней - догнать не мог :)
Это реклама масла 5w40)))))
Потому что на автомате, у меня была такая на механике жарит отлично
У меня сейчас такая же, только на механике. Пробег оригинал 70 тыс. До этого была злая приора (валы, дросель, январь, 4-2-1..). Тазик валил гараздо бодрее. Но здесь другой уровень. 3 года владею и радуюсь
Когда следующее видео? Лайк!
Здравствуйте Артём, с большим интересом смотрю ваши видео, и очень нравится ваш подход к делу. Надеюсь про масло 5w40 вы пошутили, потому что вызвали много недоумений у меня
Оооо...это самый песпроблемный хундай из всех. Самый минимально сосущий бабло авто. Отличное авто
Там весь ремонт копеечный, друзья на вагах плакали когда я говорил сколько стоит что-то поменять )
@@user-wg2vw9xs5x Мда, может друзьям на вагах все равно сколько стоит ремонт. Не все покупают машину что бы ее ремонтировать
@@s1Ngle995 никто не покупает машину чтобы ремонтировать, но это иногда приходится делать по пробегу хотя бы.
Самый беспроблемный это акцент
@@Vitaly048 вот хочу сменить акц на такую элантру
риски на крышках распредвалов же, на видео по крайней мере так кажется
Да есть есть риски, просто он за своё ПЯТЬ НА СОРОК таки пасть порвёт кому-нибудь... ))) ДВАСАТКИ ТРИСАТКИ КАПИТАЛКИ. Не стоит вот так вот просто на слово верить.
@@user-fw1go1qm5x Скорее всего он говорит для данного пробега состояние. Сколько смотрю его видео, на таких пробегах, у более новых по годам авто, уже ко второй капиталке подходить должен, а тут ещё все очень хорошо.
Тоже посмеялся)) когда везде видно царапинки было по крышкам распред валов, но голос за кадром "износааа неет!" 5w-40 )))
@@user-fw1go1qm5x Не, на счет пять на сорок я в принципе солидарен с автором, что оно гораздо благоприятнее влияет на мотор в целом. Но не озвучить очевидного износа на крышках, когда видно что он там есть, достаточно странно.
Евгений 89 Про форда там скорее всего газ на авто стоял и после того, как клапана зажало, кулачки начали со стаканчиками интенсивно стачиваться и вся эта «труха» по маслаканалам все постели с посадочными стёрла, а не масло пять на тридцать блядь...
Быстро чётко доходчиво!спс большое!
Хорошая машина
Один из примеров хорошего качества автомобилестроения
Возьмите у Мишы Яковлева мотор с Каена а то он всё чудит с ним, ну как и с прежними моторами. И вам контент будет. 😀
💯% после сборки Каена масло у них опять побежит откуда-нибудь!))) Это уже традиция у них такая 😂
Стоимость ремонта бутет равна целому кайену
@@dimmar2030 За то контент бомба будет, тем более он в последнем видео говорил что поездить хочет дольше на нём.
Тут очередь на несколько месяцев вперёд, дяде Мише только если по большому блату сделать, вне очереди плюс зрителей и клиентов у Артема явно прибавится.А Мишане бог в помощь),судя по последнему видео ему уже там "нагильзовали".
С топ!
Когда ремонт tsi ?
не ломаются))
Знаю одного реального профи по ремонту tsi двигателей, канал suslikrus.
У меня на пассате tsi пробег 240к. Мотор Bzb очень удачный
@Ехидный Кот - Coub Приколы цена ремонта - рубль на километр
Лайк не глядя👍😃
Добрый день! С удовольствием смотрю все ваши выпуски. сам я являюсь владельцем Киа Венга 12 года лью масло двух видов одной компании 5/40 и 0/40 раньше раза три лил 5/30 но ваш канал меня переубедил)) Спасибо ✌️
Aleksei Chulkov зимой какое льёте ?
@@user-pn1te8ps5d 0/40
Ну тысяч 60-70 еще точно поездил бы)
Ха, у меня такая же 2009 и пробег 195. Цепь родная. На автомате за приорой на валах не угнаться. А со стоком потягаться можно.
И да, она очень надежна.
Какая вязкость и через сколько замена?
@@user-jd5rf4li8p до 170т лил 5-30, сейчас 5-40 LM. Расход примерно 0,5л на 10тыс. Подъедать стала после 140т. До этого вообще не брала.
Замена до 45т была раз в 15, затем раз в 10.
У меня Сид 11 года с таким же мотором 150.000 пока пробега, полет нормальный. Масло Mobil 5W 40 через каждые семь тысяч замена. Катализатор вырезал на 100.000 Тысячах,и он был живой. Катализатор нового образца не бараний рог. Классные видосы всегда вас смотрю.
Весело будет посмотреть :)
Лью 5w30 с нуля Мазда сх 5 2,5 литра скайактив , пробег уже 157000 , все норм
У меня такая же Castrol EG 5w-30 226 тыс пробега дальше буду лить 5w-40/
А смысл?
Ждём видосик 👍
Хорошо рассказал. Молодцы!
Приветствую, попробую еще раз :) Вы в видео часто подымаете вопрос масла, так вот какое масло вы рекомендуете? Интересует в частности для лады весты? Спасибо.
Лей любое не палёное 5W-40 и меняй каждые 7500 км.
У меня гранта 1.6 127 как и на вестах, лил Zic 10-40 почему то жрет это масло и неплохо жрет, вернулся к Роснефти полусинтетики 10-40 его практически не ест х.з. замена раз в 7-8т не реже
З
У меня такая на 2.0 бензин и автомат 2007 год проблем ни каких масло 5w40мобил пробег180т.
Какие проблемы у автомата A4CF2 тоже сейчас приглядел себе хендай на 2 литра планирую продать ваг свой ремонт уж слишком в копеечку влетает )
Отличный ролик. Последняя серия корейцев которую делали для людей. Читал что она в свое время обошла по качеству всякие мазды и прочее :)
Согласен хорошая машина , пробег 189 тыс лью тоже шел 5-40 , от замены до замены держит уровень , двигатель работает без нареканий
Здравствуйте прямо увидел эльку и решил похвастаться, у меня 2007 года брал с честным пробегом 180 тыс. Км. А сецчас у меня пробег 475.000 и прекрасно ходит цепь шумит единственное на холодную а прогрееться норм, вообщем очень удачная думаю еще походит
Поделись опытом,какая вязкость,периуды замены?
Оч интересно,расскажи про масло ?
@@user-jd5rf4li8p периУды блеааать
Вообщем эксперементиррвал много что только не лил все возможное хуже всех кастрол, вообщем последние 100 тыс заливаю ELF точно 40 а 5 или 10 канистру надо смотреть не помню, вообщем цена качество лично моё мнение, замега 10 - 12 тыс, при моем пробеге на этот километраж уходит литр масла я считаю что это фигня, мотор не разу не вскрывали стоят колпачки родные ещё, цепь меняли все два раза и то первый влрделец перед продажей при пробеге 180 а у меня все не как руки не дайдут да работает не плохо при прогретом моторе и не слышно, но в скором времени буду, вот такая попалась элька хотите верти или нет. Все думал ее обновить а потом подумал а зачем ну что я каплю а тут машина проверена как друг и продав ее я её предам, так и езжу не жалуюсь и очень доволен. И еще она у меня на автомате и он работает как новый каждые 100 тыс масло меняю и вперёд. Умели корейцы делать не убиваемые тачки, езжу не только я а еще жена и тесть.
@@user-fi5tj4bv7i У меня тоже на автомате такая же. Все ок, только вот вибрация на D при нажатом тормозе.
Пробег 210тыс. В чем причина? Может сталкивались. (Подешки менял)
Дело не в «жидком» масле а в интервале замены этого масла.
сейчас езжу на акценте тагазовском, хочу в будущем себе елантру) Очень нравятся корейцы тех годов и соната конфетка
У меня такая же только на механике, масло не жрёт, масло 5w40 лью проблем никаких не по двигателю и по коробке, а так по ходовке стойки передние, стабилизаторы колодки и всякая мелочь, кат удалил с прошивкой под евро 2, Катализатор был как новый пробег 196 тыс км полёт нормальный, гоняю под 200км/h и ничего. Удачи, хороший канал и видео интересные.
Ребята всем привет. Являюсь счастливым обладателем такого же аппарата 2009 г. с двигателем 1.6.Хотел бы внести ясность по поводу моторного масла. Насколько я знаю корейцы все таки рекомендуют 5в30. Лью его(шелл). Долив 0.5 литра на 10 тысяч (считаю что это нормально). Напишите пожалуйста чем лучше 5в40.
да ничем, почему-то они считают, что более вязкое масло спасает мотор от задиров, ребята в железе хорошо шарят, а к маслу почему-то предубеждения, что более густые лучше. Да, густое конечно лучше в жарких странах и когда постоянно крутишь мотор в отсечку. так как возрастает температура масла и вязкость падает и масляная пленка становится менее устойчивая. Для спокойной эксплуатации и езде по городу, коротких поездках на недогретом двигателе-масла пожиже будут наоборот предпочтительнее, особенно те у которых ниже вязкость при 40градусах, идеальные параметры для корейских движков это масла ACEA A5, dexos1 gen2 и ilsac gf-5 c вязкостью при 100гр - около 10-10,5 и при 40гр -55-60. Последние 2 допуска больше 5-7тыщ катать не стоит по городу, А5 можно до 8-10 дотянуть.
@@eddyfuzzer8201 спасибо за ответ 🇸🇮
человек щепетильный,а масло менял раз в 15 тысяч,одно с другим не сходится,кто любит свой мотор,15 к ездить на одном масле не будет!
Я покупал свою элантру пробег был на адометре 97 тыс начал смотреть историю машины первый владелец выкладывал с пробегом 167 тыс всяких специалистов хватает спасибо вам за видео
Мотор по городу бомба тихий но по трасе шумный ,130 км ехать слышно очень.
Износ звезды кв не показали. И что с зазором клапанов было? К слову, у меня такой же двиг ездит на 5/30,пробег 260. Не в масле дело
Вы не правельный владелец, вы не правильно льете его)
Да надо по регламенту раз в 15 тыс менять,тогда точно 5-40 спасло бы движ)
@@zeincolombo9761 почему не правильно? Тоже лил 5w30 и малом не кушал, правда я меня каждые 7-8 летом и 3-3.5 зимой
@@ainurgabdrahmanov1534 потому что это был сарказм. Типо менял бы "правильно" (как автор говорит) кончился бы на 100 тыс
Какое конкретно масло льёте если не секрет?
я на церато с таким же двигателем проехал 330000км…продал,до сих пор второй владелец гоняет
Какую вязкость использовал?Как часто менял?
Отпишись какое масло лил
лил шелл 5w30 9лет,менял каждые 10000км
Добрый день! Даёшь видео для сравнения, последней Элантры пробег однозначно больше, очень интересно состояние его мотора внутри !
Был такой авто в макс комплектации 2010 г.в. за 3,5 года эксплуатации проблем ноль. У некоторых таксистов на элантре j4 по 400к пробега, в основном только расходники. Авто очень надежный, правда мощи движка не хватает ).
Артем, а вы не могли бы обосновать почему нужно лить 5w-40, а не 5w-20?
Эмиль Шарафутдинов зайди на Оилклаб, прочитай 10 000 страниц форума и ответа не найдёшь... просто Артем гуталиньщик;)
Дело в толщине масляной пленки, которая защищает детали от износа. Чем гуще масло тем толще пленка.
Mark Twain а не кто не спорит что дело в толщине пленки, только зависит она прежде всего от показателя HT/HS конкретного масла, а вязкость по SAE тут уже на втором плане. Простенькая сороковка при 150С может вообще потерять масляный клин.
Просто хотелось бы узнать физическое обоснование, а не просто "Вот он лил сороковку и проехал 200 т.км, а эти льют двадцатку и приезжают на ремонт на 50 т.км". Действительно интересно узнать почему на сороковках ездят дольше, тема ведь актуальная. Вот я лил всегда двадцатку, т.к. производитель рекомендует, а теперь лью сороковку, т.к. Артем рекомендует. Но вот почему сороковку, а не двадцатку - непонятно
В мануале вашего авто есть вязкость w40?
Расскажите -- смогли бы восстановить/отремонтировать турбины и мотор в ситуации Яковлева Миши?
нах, ему просмотры нужны пусть сам и делает сериал
Есть на балансе фордодельный эс-макс с пробегом 372 т/км. Кроме w30 туда ничего и никогда не заливалось. Выпуска 2007.
Цепь/помпа/гена/стартер... куча всего пока безремонтного родного...
Ваши ролики хороши, относительно фордодельного ремонта.
Предлагаю сделку на будущее.
Как только проявятся первые симптомы к ремонту дюратек аш-е 2.0 - так сразу к Вам.
С вас ремонт/видео, с меня $
По рукам?))
Молодцы 👍
интересно как вы будете ездить на севере зимой, при морозах -35 на своем масле 5W50, 5W40 туда же
0w40 и все гуд
Живу в Новом Уренгое, такая же Элка, только 2008г, брал новую сейчас пробег больше 212тыс., масло только 0W40.
TheDominik8602 живу в нижневартовске- 0-40 и всё в порядке!
0w40 и поехал
Масло mobil 1 0w40 new life, мне залил оф. дилер на самом первом ТО, правда это было в далеком 2008 г.
У меня только серая))) нужно кат вырезать. Сколько это у Вас стоит?
Адам Чижевский замени на ремонтный лучше, иначе вонять будет неприятно.
не трогай, там "бараний рог" стоит - вечный кат, поищи и них же на канале рассказывают
@@kostyaboombox ок. Спасибо
@@blindja ок. Спасибо
Доброго времени суток!Купил себе новую Киа Рио, благодаря вашему видео сразу начал заливать масло (тотол кварц) 5w40,долго воевал с дилером чтобы дилер залил мне масло 5w40и чтобы гарантия осталась, усилия опровдались и дилер залил масло 5w40 и горантия осталась, плюс к этому довожу до вашего сведения регламент завода предполагает масло 5w40 заявил дилер, вот так нас заставляют заливать 5w30. Маркетинг!!!!!!!
Доброго дня. Хотел бы услышать от вас на каком минимальном расстоянии должны находиться катализаторы от двигателя, что бы обеспечить безопасную от всасывания керамической пыли, работу двигателя. Спасибо
Масло "жидкое" закройте уже эту тему. Масло тут ни при чём.
Пробег 289000 мобил есп 5 30 синтетика 180000 тысячах меняли кольца мосласемные досихпор все ок
Нужно было компрессионные заодно поменять
Доброго дня суток .. Пересмотрел очень много ваших роликов , в каждом вы не рекомендуете 5w30 Подскажите для свеже перебранного Bse 1,6 vag это масло тоже лучше не лить ? Заранее спасибо , буду благодарен за ответ ) Спасибо и удачи вам !
Приветствую Артём. Буду ждать ремонта следующей элантры. Интересно узнать примерную стоимость ремонта. У меня ай30 с таким же мотором появился перестук на холодную и расход масла 1 литр на 6т.км.
Наконец то корейцев похвалили!
Звук работы не поменялся после замены
А с чего ему меняться то? Просто поменяли цепь, которой еще ходить и ходить. Двигатель то не половинили.
Звук поменялся. Вначале было слышно шуршание роликов. После ремонта звук роликов исчез.
@@anatolyshestakov764 ролики это не двигатель. Это навесное.
G4FC не убиваемый двигло при своевременной замене масла. Продал на 185 тыс. Гидронатяжитель ГРМ был выдвинут тоже на 4 зубца. Максимально допустимое вроде 8 зубцов.
Я на Сиде прошёл за 8 лет 101000 км. на масле 5W30 через каждые 15000 км. замена. Ничего нигде не делал. Заменил 2 лампочки в фарах и 2 предохранителя. Да ещё крепление бензобака, старое крепление было в плохом состоянии. Живу в Германии. Не стал рисковать, машину в 2016 году поменял на новый Сеат Леон 1.4 л. 125 л/с..
Вот уже который раз убеждаюсь ,если мотор под пиздюлями то и ходит нормально , а как начинают «беречь» пенсионерить 1500-2000об так к 100т начинается стук на холодную ,масложор ,итп
У кента гетс 198 тыс постоянно под пиздюлями . Льёт масло5в40 пох какое и все норм по мотору 👍
Я сам тоже убедится в этом, даю своему улану на трассе прикурить и он отзывается мне верой и правдой ! Пробег 194 тыс. =)
Да потому что езда в натяг ни к чему хорошему не приведет, двигатель должен получать под сраку
@@user-wk9vp7fl4u
такточна ,я думаю на малых оборотах нагрузка на стенку цилиндра больше ,а может давления масла не хватает хз, вот бы автор свое мнение написал
А че тут странного? Вот вы в лужу почему на большой скорости не залетаете? Привильно - всплыть боитесь, так и в моторе чем больше обороты тем больше линейные скорости в парах трения и.... Правильно - стабильнее масляный клин(пленка) К тому же еще и давление масла в номинале. И еще кольца не залегают, свечи и клапаны самоочищаются!
Самый мрак - холостые..
Ну вот вроде профессионально всё, но с этими байками про "водичку" уже перебарщивает!
Артем, лично вы какому приводу ГРМ отдаете предпочтение: цепь или ремень? Вопрос ради интереса. Плюсы и минусы одного и другого приводов я знаю, просто интересует ваше мнение.
У меня такая же рабочая элантра,1.6 2010 год.пробег 465-470 тысяч.Водитель 9 лет один единственный.Цепь меняли в 340 тысяч.На этом по двигателю всё.Масло подьедает примерно литр на 10000.Заливаем синтетику 5w30 кикс.