Hyundai Elantra J4 (HD). CLUTCH REPLACEMENT BY YOUR HANDES
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 27 ส.ค. 2024
- I will not say that the replacement of the clutch on the Hyundai Elantra J4 (HD) is a very complicated procedure, but not entirely simple. To make a replacement for the clutch is certainly better with the assistant, but as always I did everything in one. And this is quite real. Also in the video, it is shown that, in addition to the clutch itself, care should be taken when replacing it.
During repair, the following parts were used:
- Clutch kit Valeo 826 995
- Ball Joint Fork Support 41471-32000
- Clutch fork 41430-23200
- Boot Fork Fork 41417-22652
- Bolt of fastening of a basket of coupling 11233-08161
More on my website, blog or group VKontakte!
-------------------------------------------------- ----------------------------------------------
website ProGarage progarage.net/
blog ProGarage riderprogarage....
Group VKontakte ProGarage progara...
page ProGarage FaceBook / progarage23
page ProGarage Odnoklassniki www.odnoklassni...
Не скажу что замена сцепления на Hyundai Elantra J4 (HD) очень сложная процедура, но между тем она и не совсем простая. Производить замену сцепления конечно лучше с помощником, но я как всегда делал все в одного. И это вполне реально. Также в ролике кроме замены корзины сцепления, диска сцепления и выжимного подшипника показано на что, кроме этого, следует обращать внимание при проведении всех этих работ.
При ремонте использовались следующие запчасти:
- Комплект сцепления Valeo 826 995
- Шаровая опора вилки сцепления 41471-4A020FFF
- Вилка сцепления 41430-23200
- Пыльник вилки сцепления 41417-22652
- Болт крепления корзины сцепления 11233-08161
ProGarage приветствую спасибо за хороший видос я у себя менял не снимая подрамник время заняло 3 часа с помощником
ProGarage без ямы получится?
брат подскажи пожалуйста разные номера на корзинах HDC-75 HDK-204 и так далее в чем разница у меня элка 11 год пробег 122т км появились потеки масла между двигателем и коробкой и по щупу понял с кореного и если можно артикул сальника заднего
Новості дня
O:-)O:-)
Доброго времени суток, подскажите пожалуйста регулировку клапанов на такой элантра делали? Если да видео есть?
Вот это работа проделана. Мало того что все это поменять, так ещё и снимать, монтировать, все объяснять. Вагон работы проделано
Спасибо. Я не думал что хоть кто то обращает на это внимание.
И всё в одного👍👍красавчик😎😎😎
@@RiderProGarage есть предложение запилить на ТАЗ автоматическое сцепление. Только не центробежное как некоторые лепят, а гидравлическое. Как я себе это представляю:
1 сигнал гидравлический по оборотам двигателя - маслонасос, от оборотов повышается расход масла.
2 привод на педаль сцепления - гидропоршень с возвратной пружиной. Пружина выжымает сцепление, а гравлика маслом отпускает.
3 регулировка срабатывания - перепускной жиклёр регулируемый.
4 для выжыма сцепления на оборотах - сбрасной гидро-электроклапан с кнопкой под рукой. Позволяет расцепить двиг и КПП не дожидаясь уменьшения оборотов.
Собственно вот, надеюсь схема понятна.
@@RiderProGarage южыоэхгзиэ
У меня нет элантры, но это видео несомненно заслуживает похвалы
Благодарю.
Да, жига в этом плане ваще проще!
Эта "пылища" - рабочий состав диска сцепления (т.н. Феродо). Сцепление стираясь осыпается такой пылью. Такую же пыль производят тормозные колодки, стираясь об диски.
Что то не очень похоже. По консистенции как песок мелкий. Да и очень большое количество. Реально. Я то видел как пыль от сцепления выглядит. Но все может быть.
скорее всего пыль с диска. Занимаюсь моторемонтом, в колоколе сцепления скутеров такого песка черного всегда полно.
Второй раз пишу, 3 года .... Уже 2020 Твои видео прекрасны! Продолжай
На своей машине поменял сцепление в сборе, твое видео использовал как мануал, спасибо большое дружище.
Вот и настал мой черед лезть туда
Спасибо за подробное видео
Которое сэкономит +-5к рублей)
Получилось поменять?)
@@ser332555 нет, проблема появилась из-за того что негде делать мне
Отличное видео, после такой проделанной работы даже не хочется отдавать машину в сервис, зная о том, что там и половины всего этого не сделают.
Жаль у самого нет возможности
Да в сервисе никто парится не будет. Им нужно за короткое время сделать больше.
у меня 3-ка....ты понимаешь на сколько я охудел по поводу того сколько нужно открутить и снять....с первого взгляда реально стрёмно
После тройки конечно выглядит страшно, но это не самая сложная машина.
может ты в курсе, с опелем вектрой б 2000 г так же всё страшно?
Понятия не имею. Нужно смотреть.
даже добавить нечего, лайкану полюбому :)))
Благодарю =)))
У меня тоже элантра j4. Недавно появился свист из моторного отсека, при выжиме сцепления свист пропадает. Это хана выжимному?
lemansk1288 на сколько я понял этот звук издает вилка сцепления на этих машинах. Мне много народу об этом уже написало.
Отличный мануал по замене сцепления! Спасибо тебе, Человек!
Вот он прогресс , что бы снять один из агрегатов автомобиля нужно на половину его разобрать
Так это специально сделано, чтобы обращались на станции. Ремонтопригодность не учитывается при проектировании. На некоторый машинах ремень генератора хрен поменяешь.
Есть авто чтоб поменять лампочку нужно снять бампер.
спасибо за такой труд!
Для вас стараюсь.
Великолепное видео! Автор, подача материала - огонь, монтаж - отлично! Все по делу, все по теме. Успехов в дальнейших трудах! Огромный респект!
Благодарю. Для вас стараюсь.
Слов нет!!! Одни восхищения! Снимаю шляпу!!! Спасибо!
Все как всегда, с толком, с чувством, с расстановкой. Минимум лени👍🏻
в принципе ничего сложного инет :) я пока смотрел вспотел, 5+ за видос
Всё по делу, всё толком, респект! И мелочные детали тут ,совсем не лишнее, есть куда тыкнуть носом бездарей из сервиса...
Скоро буду брать себе "Элу" HD 4 , потому с меня подписка))..
Пользуйтесь. Для вас стараюсь.
ProGarage
Будет ли видео по замене масла в АКПП на элантре?
К сожалению нет такой машины в поле зрения.
Дядь! Ты чаще рассказывай)) С огромным удовольствием смотрю. Спасибо тебе!
На здоровье. Рассказываю по мере возможности. Времени совсем нет.
Ну ты ваще КРАСАВА. Всё по полкам разложил, ещё и на камеру снял .👍
Всё здорово, грамотно- ну и с умеренным стёбом . Как всегда Лайк .
Как всегда благодарю.
производил замену сцепления по этой видео-инструкции, спасибо большое
Чётче инструкции я ни у кого не видел, хоть я и езжу на таз, было интересно, СПАСИБО АВТОРУ!)))
На здоровье. На тазе все в разы проще, но принцип такой же =))) Таз ведь тоже машина =)))
ProGarage, я это все прекрасно понимаю, и в любом поле починить смогу) менял сцепление на многих машинах, но проще наших нет)
Согласен.
Лайк автору за съём съемку и подробный рассказ знать все названия деталей это уникум просто .Я думаю многие авторемонтёры всего не знают .👍👍👍🔥🔥🔥
Всё по делу и интересно, подача и качество на высоте! Молодец! Удачи и процветания каналу!
Благодарю.
Очень много полезной информации))) огромное спасибо, огромная работа проделана, много чего разобрал, заодно можно было много чего поменять например подушки двигателя, передние втулки стабилизатора
Подушки двигателя в норме. Втулки надо бы поменять конечно.
Вот у меня как раз эта элантра.и сегодня купил сцепление с этой корзиной.замена на сервисе по карману бьёт ощутимо.поэтому буду сам пробовать менять.спасибо этому видео,оно то меня на этот подвиг и вдохновило..
Слов нет!
Спасибо за такой мануал!
Толковое методичное видео. Все доходчиво и понятно.
Грамотная замена сцепления, лайк однозначно!
Отличный мануал. У меня акцент 3 и все примерно так же, кпп так та же мотор только g4ed.
Две правильных привычки:
1) Разобрал - почисть и смажь
2) При откручивании деталей - наверни гайки и вкрути болты на место, чтобы не потерять и не перепутать.
Бред , с опытом все запоминаешь , а вкручивать все обратно это уйма времени уходит
@@garccful752 Если ремонтировать один и тот же Жигуль 20 лет, то да, всё запомнится. Машин много, и все разные.
Я раз, по тупости, убил ноутбук свой: закрутил винт на 1мм длиннее, он слегка коснулся платы, и спалил контроллер заряда. А до этого сотни полторы их разбирал, и ни разу никаких проблем не было.
Молодчина такая работа калассальная проделана.
У меня тоже Элантры нет. Если бы такое-же видео о замене сцепления на Chevrolet Lacetti 1.8 я думаю зашло бы очень хорошо, даже наверное очень-очень. Четко рассказываешь и подробно. Респект!!!
Автор-Молодца! 👍
"Но Мне не нужно париться")
Хоть я и езжу на Логане 2017 года, было интересно вас посмотреть. Вот бы туже процедуру вы о моей машинке показали, цены бы вам не было!👍
Нет такой машины под рукой. На дастере менял как то. Больше не хочу.
@@RiderProGarage Могу свою предоставить☺
Отличные видио делаешь. Только тот поймет сколько труда вложено в такое видио, кто сам попробует: отремонтировать, все это снять качественно, а потом смонтировать и еще прокаментировать, меня хватает только на первое , ну и снять на телефон.Думаю данная смесь в купале кпп, отработка фрикционных накладок в перемешку с пылью, а впоследующем песок, так как за время длительной эксплуатации, в зависимости от формы кпп, смотровых либо деловых окон на кпп, не смотря на их изоляцию резиновыми заглушками и пыльниками, в купал затягивает мелкую пыль. Маховик и ферадо работают как пылесос. Либо на конвеере, перед мантажом кпп на двс, в кпп засыпают стакан хорошего песка. Молодец, с меня лайк и подписка.
Спасибо за отзыв. Да че то прям дохрена этой пыли. Я не первую машину разбираю, но такого не видел.
Это просто великолепно! Спасибо!)
Ну я стараюсь делать более менее качественно.
Твой видос, это просто НАХОДКА
как всегда замечатеьно и професионально
круто, спасибо за видео, все ни как не собирусь, пока езжу пусвистываю вилкой сцепления, удивил родной аккум.
На здоровье. Да акум еще родной. Машина 2010 года.
тоже в 2010 брал, только прошлогодкой, после родного уже второй не родной.
Ну у нас климат теплый. Если его не разряжать ничего и не будет.
Отличное видео, прям подробно так все рассказано, все доступно и понятно. Спасибо за видос.
Всегда пожалуйста.
ProGarage только вот мы столкнулись с одной проблемой, которую ты не описал: стабилизатор зацепляется за рейку когда его начинаешь выводить вниз, а так все как описано, вчера поменяли сцепление на отцовской элантре )
Ну так понятное дело зацепляется он же над ней стоит. При снятии просто нужно прокручивать его и все. С этим проблем не возникло поэтому и не описал.
Все чётко! Но только в зависимости от эксплуатации ходит! У меня все родное стоит пробег 290,подшипник зашумел на холодную в 270! За 3,5года 160тыс!сегодня менять буду! За видео лайк!
Ну тебе повезло значит. Или в твоей машине не было официалов за это время.
всё делал как в видео. купил все запчасти, как указано в видео. ковырялся с пол 11 до 20-00. попутно заменил шаровую, стабилизаторы, ремень, масло в двигателе.делал один. всё получилось супер, хотя попотел. педаль стала мягенькая. свист пропал. делал без оправки, диск крепил на двусторонний скотч (супер идея, только с ним не переборщить иначе придется пожечь сцепление).
Приятно что мой ролик помог. Со скотчем конечно ты изобрел. Оправка в жигулевском магазине рублей 50-100 стоит. Иногда она бывает в комплекте со сцеплением, но пластиковая. Все поверхности трения должны быть идеально чистые, неизвестно что там поналипнет теперь на этот скотч он то прям полностью не сотрется, будет там пыль собирать и размазываться по маховику.
да вылетела она из головы эта оправка. а когда начал собирать вспомнил. идти как свинья грязный в магаз не захотел. ну и придумал эту хрень. скотч взял узенький и наклеял 3 полоски. кстати попал с первого раза))))когда всё собрал, чуть не посидел. сцепление не работает(((затем с горем пополам воткнул заднюю и сорвал диск. ну и для надежности припалил сцепление, чтоб завоняло и наверняка сгорел скотч.сейчас красотища!!! только вот беда, на направляющей, по которой выжимной ходит образовалась выработка от старого заклиневшего выжимного. пришлось грани наждачкой снимать.
Ну всякое бывает... Направляющая эта - часть корпуса. На этой машине тоже была незначительная выработка. Это из за того что там смазывают и потом выжимной по абразиву ездит когда пылища на смазку поналипнет.
NIKOLIN ILYA без ямы получится проделать такое?
Чувак, огромное спасибо за видос, очень помог👍
да и спасибо за видосики))) приятно что не у всех руки из одного места растут)))
Пожалуйста =)))
Молодец, отличный ролик. Все подробно рассказал.
172 пробега родная сцепа)) спасибо за видео.
Спасибо тебе, смотрю твои видео, все у тебя очень легко получается, подача материала очень хорошая, вместе с тобой из Эльки делаю конфетку)
У меня элантра прошла 108 000км при косании педали сцепления ощущается легкое дергание педали скорее всего такая протседура мне предстоит , спасибо лайк!
Всегда пожалуйста.
Так держать! Купил в этом году Elantru G4 2007 г. Столько бобов отдал $$$$ на СТО.
Но теперь блогодаря ТЕБЕ буду делать всё сам! Респект Тебе!
Еще бы решить проблему работающего двигателя как дизель, цины бы ТЕБЕ небыло!
Успехов тебе в этом нелегком деле.
Спасибо!
Этот парень мегакрут!
все четко, ещё и шутить успеваешь💪
На некоторых моделях Хендей-КИА в цилиндре сцепления стоит клапан задержки срабатывания сцепления. Так это первейший враг, со временем начинает некорректно работать и сцепление подгорает. Снять его 15 минут с двумя перекурами. У себя на Церате снял, сцепа стала более информативна и буксование прошло.
Да вроде бы нет с этим проблем.
Всем привет.По расположению стартера поглядел,его можно было и не сдвигать,лишь только открутив два болта,бендикс не мешал бы демонтажу кпп.
Хорошая работа!
С уважением!
Спасибо.
Отличная работа и разжёванный видеомануал! Молодец!
Очень вовремя нашел видео,завтра предстоит тоже самое=)
Соболезную.
Поставь выжимной модернизированный а то все зря
Обращаюсь к тем , кто вновь и вновь оставляет комментарий по поводу того , что это «продукты износа фрикционного композитного материала» . Люди здесь достаточно подумать головой и понять , что если даже ваш диск износится до заклепок , то ну чисто физически он не может оставить такое количество пыли во всех узлах сцепления . А теперь от слов к делу . Сам являюсь владельцем ВАЗ 2114 . На пробеге 60 т.км , а если быть точнее вчера , я решил обслужить сцепление . Опасения появились давно , тк во первых владел ей дедушка до меня , во вторых на машине был фаркоп , что косвенно говорило о том , что тяжести она перевозила . Опасения подтвердились и разобрав данный узел , я перешёл к диагностике . Расстояние от рабочей поверхности до заклепок , составляло как раз максимально допустимые 0.2 мм - однозначно меняем . Перед диагностикой корзины сцепления и маховика , естественно я все почистил и о чудо , в конце концов плюс минус у меня был полный 100мл стакан пыли вашей «феродо» . Больше скажу ваша пыль попала даже в полости на корпусе коробки передач со стороны прилегание к двс . Весь стакан у меня получился с очистки внутренностей коробки , маховика и корзины сцепления . По началу отчистку производил вручную , а в последствии спец составами до блеска и тд . После мойки корзина себя чувствовала прекрасна , процесс ее проверки , а уж тем более маховика рассказывать не буду . Это долго и муторно , плюс может травмировать некоторых личностей привыкших менять все в сборе . Скажу так , что и корзина и маховик были в допусках с большим запасом . Применив правильную смазку , проверив новые купленные детали , а именно выжимной подшипник и диск сцепления , все собрав - я езжу и радуюсь . Все что мне понадобилось это голова и книга по ремонту .
Поймите , нужно стремиться к тому , чтобы видео автора были для вас не обучающими , а закрепляющими уже имеющиеся знания . Уверяю в таком случае , у вас никогда не будет проблем с авто !
Что же все таки это за «песок» я не могу предположить точно...
ЛАЙ КОС!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! УМНИЧКА!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ПОЛЕЗ И Я КРУТИТЬ)))))))))))))))))
Базара нет!👍
Возможно.
Офигеть. На жиге, по сравнению с этой сцепление поменять как за хлебушком сходить оказывается
Парень молодец!!! Супер видосы! Красава
Благодарю.
Автору респект и уважение)))
Молодец!
Стараюсь.
ProGarage Твои видео самые свежие и понятные!
Все для вас. Чтобы вы не платили свои деньги всяким рукожопам на сервисах. Стараюсь чтобы было более менее качественно.
красава! спасибо за видос!
Всегда пожалуйста.
Поменял сцепление на 115т.км месяц назад. Стояли секо. Поставил валео. Подрамник снимали. Ну и развал после. Состояние диска и корзины точно такое же. Менял в сервисе правда(гаража нет). За 6500поменяли мне
Развал на этих машинах не делается. Это конструктивно не предусмотрено. Делается только схождение. 6500 впринципе недорого + запчасти 7500 итого 14000. раз в 120 000 думаю можно отдать такую сумму. некоторые масло ездят на диллера менять за эти деньги каждые 10 - 15 тыс. км.
Не надо снимать подрамник, снимая левую подушку,надо снять его кранштейн и коробка при снятии заходит между подрамником и лонжерономон,доступа хватает вполне)
Видео не плохое, скажу про старую вилку сцепления, она нормальная тк в двух местах она плавает, а стабилизируется она на вжимном подшипнике
Обошлась недорого, лучше заменить все что трется и гнется.
Спс вам за фильм у меня все получилось!
Мне днём предстоит замена выжимного на kia ceed 1.Не разу не копался в этой области на переднеприводных.Буду опираться на ваше видео и разбирать придётся на улице на эстокаде.Боюсь только ничего не забыть при сборке.Как говориться ломать не строить.А руки у меня из нужного места растут.
Успехов.
@@RiderProGarage В таких условиях это возможно?
Нет ничего невозможного.
@@RiderProGarage Спасибо за поддержку!!!Думаю справлюсь.
Завтра буду менять выжимной на ceed. Думаю видом пригодится.
Увидев такое,даже радуешься что в гараже таз-классика,не говоря уже о стоимости деталей.
Спасибо большое за видео!
Красавчик 💪на Соната 5 ТагАЗ такой же гемор с заменой 😉
Благодарю. С сонатой еще не сталкивался.
15 Нм я откручу руками без ключа, сам говорил не верь всему что в мануале, ведь ты нам показываешь примерно как надо делать, я бы не хотел чтобы у меня открутилась корзина сцепления и размолотила весь кожух.
Менял у себя на Audi А4 1.8TQ,тоже полно пыли.Предположил,что она от фрикционов диска
Я бы мог тоже это предположить, но не очень похоже.
плюсом у меня на коробке,сверху,есть какие то технологические отверстия,непонятного мне предназначения,так-как на сцепление через них не взглянуть,маховик мешает.Возможно,что через них летит всякое дерьмище из подкапотного пространства и вперемешку даёт такой результат
Всякое может быть.
Я в шоке от проделанной работы! Респект и уважуха! Никаких мануалов не надо после такого видео. Сколько заняло по времени? Интересно, а сколько сдерут на СТО за такую работу без запчастей?
Судя по раскручивания столько всего ,от чего можно просто офигеть,стоимость установки и разборки всего будет 500тыс р без цены на сцепление.Плюс потом искать чела на адаптацию всего.
За видео ЛАЙК !!!!!
Спасибо.
Полезно, как всегда. Спасибо :)
На здоровье.
вот гайковерт был бы очень кстати))) и заменить до кучи сальник коленвала, а то вдруг потечет, а пробег уже приличный
Ну когда потечет тогда и поменяю. Это же не жигули чтобы там внезапно что то потекло, хотя движок и китайский.
ProGarage тут с вами не соглашусь, внезапно может потечь в любой машине, что в жигулях, что в иномарке, вы уж простите
Ну это понятно. Там все нормально.
Красавчик, грамотно!
Я англвшннлшан
блин, в шоке,сколько тут надо разобрать,за это время автор пять жиг смог бы собрать ))))
Это не самая сложная машина. Ты еще не видел как на франции все это делается.
Грязь это остатки фрикционной накладки от сцепления, та ещё мерзость, но убирать это надо, а коробку снимал и ставил обычно домкратом предварительно сделав что то вроде корзины для Нее и поставив вместо родной опоры
Да чет не очень похоже на остатки диска. По консистенции как мелкий песок. Но все может быть.
По сути та-же Киа Сид ,почти один в один!!!
Минус у аккумулятора нужно снимать первым, потому что есть еще одна причина. Можно случайно ключом задеть корпус ЭБУ, а он сидит на массе. В итоге таким неловким движением превращаем его в кирпич. А цена его мягко говоря немаленькая
Ну это только на этой машине. Основная причина та что я говорил.
Если есть убитые таким образом ЭБУ то могу купить. сам так попадал
Спасибо большое! 👍
Дмитрий, подскажите несведущему, что такое МАНУАЛ?
Я недавно купил HYUNDAI ELANTRA J4 2010 1.6 МКПП
СПАСИБО за юмор в ролике, за подробное объяснение!
Обычно всё медленно показывают, и много "воды льют", но у вас наоборот всё чётко и даже не успеваешь за Вами осмыслить ...
Владимир Быков мануал - руководство.....
Владимир Быков, если вопрос ко мне, то манул это руководство по ремонту. Я сейчас стараюсь в подобных роликах делать плотный монтаж чтобы не затягивать, и ролик смотрелся на одном дыхании. Раньше я делал по другому и ролики были длинные, не интересные и не всегда было видно что и как.
Интересно смотреть, хотя езжу на шахе....
Приветствую, эта пыль есть у всех, разное только количество её.
Спасибо за информацию.
Какой кайф что у меня ВАЗ 2107 и показанный геморой мне не грозит.
Спасибо,надеюсь у меня все получится
Успехов.
Красава 👍
Брат когда ты выпустил это видео я хотел менять сцепление но обстоятельства заставили продать её, и вот спустя 5 лет купил такую же с небольшим пробегом но видимо из за долгого простоя потёк сальник коленвала со стороны коробки вот на днях займусь заменой благодаря твоему видео, так что заранее спасибо, также хотел узнать куда пропал и как поживает твоя Элла хундаевна.
Норм класс так держать...
Благодарю. Буду стараться.
Аэрохрень направляет воздух на тепловой экран чтоб не грелась внутренняя граната. Вся пыль я думаю это стирался диск
Мне предстоит этот секас %)
Спасибо, класс
Однозначно лайк и подписон молодец ✊
Красавчик.
@@RiderProGarage Здравствуйте, посмотрел ваше видео, молодец, всё грамотно. У меня есть к вам вопрос. У меня элантра мд 5 2015 года, весь этот непонятный звук мотора, происходит с первой зимы эксплуатации, примерно с 14000 т. Км. Блин, с новой машиной!!! С наступлением холодов, вот этот звук, сцепление выжимаешь и звук пропадает. Сейчас пробег 54000 т. На вашем видео, вроде звук такой же. Неужели выжимной? th-cam.com/video/006-fQZaiQU/w-d-xo.html
Похоже что выжимной.
На многих машинах можно коробку отодвинуть и там очень даже достаточно места для замены всего узла. Чем е... ся с подрамник ом.