EP11.มาเรียนรู้ CDI. ไปด้วยกันตอน 3 ตอนจบ | งูๆปลาๆ | Ignition Timing Advance ***แก้ไขเนื้อหาของคลิป
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 13 ต.ค. 2022
- *** Upload ใหม่นะครับ เนื่องจากเช็คจากคลิปแล้วองศา และรอบของชุดแม่เหล็ก ของเดิมไม่ถูกต้อง ตัวคลิปนี้แก้ไขให้ถูกต้องแล้วครับ ต้องขออภัยท่านที่รับชม และเม้นแรกที่หายไปด้วยครับ
EP.นี้ เป็นการนำเสนอเรื่องราวของ CDI. ตอน 3 ตอนจบ ในเรื่องของ
- องศาการจุดระเบิดของกล่องซีดีไอ
- แนวคิดการทำงานของ MCU
- การเก็บสะสมพลังงานของตัวเก็บประจุ
* ส่วน EP. หน้าเป็น จะเป็นเรื่องราวของ ECU ระบบหัวฉีดตอนที่ 1 ไว้คอยติดตามรับชมกันนะครับ
ชอบคุณครับ รับชมทั้ง 3 ตอน อธิบายได้ดีมาก
ขอบคุณมากครับ ยังไงก็ฝากรับชมคลิปใหม่ๆด้วยนะครับ
อยากให้ทำวงจรDischargของกล่องdc.cdiให้ศึกษาคับ คับขอบคุณคับ
ได้ครับเดี่ยวจะคลิปย่อยมาสอนเพิ่มให้นะครับ
ได้ความรู้ดีมากเลย ขอบคุณมากครับ
รอติดตามตอนใหม่ อยู่นะครับ 😄
ขอบคุณครับ
ขอรบกวนถามหน่อยครับ ในเครื่อง4จังหวะ พลัลเชอร์คอยลตัดแม่เหล็กสองครั้ง แล้วMCU รู้ได้อย่างไรว่าเป็นจังหวะไหนที่ต้องจุดระเบิด เพราะขณะที่ผ่านแถบ ก็เกิดพลัลช์ทั้งสองรอบ งงมาก ขอความกระจ่างหน่อยครับ
บอร์ดวงจรในรูป ขึ้นอยู่กับการติดตั้งครับ หากเปลี่ยนแม่เหล็กเป็นระบบหัวฉีดมี 9 ตุ่มก็จะจุดรอบเว้นรอบครับ โดยตรวจสอบตำแหน่งตามสัญญาณ pulser หรือสัญญาณ map ครับ เลือกตัวใดตัวนึง หากเป็นแม่เหล็กแบบ cdi เดิม ก็จะจุดทุกรอบครับ ยกเว้นมีสัญญาณ map ก็อาจนำไปใช้อ้างอิงได้ครับ
ถามเป็นความรู้ครับ ในจังหวะคายแถบโลหะตัดผ่าน pulser coil จังหวะนี้กล่องจะสั่งจุดประกายไฟอีกหรือเปล่าครับ
ในระบบ CDI จุดครับ ในระบบหัวฉีดกล่องจะไม่สั่งจุดครับ ดูในคลิปหัวฉีดตอนที่ 1 ใน EP12 ได้ครับ มีพูดถึงครับ แต่ใน EP11 คลิปมีแก้ไขครับ แต่จุดนี้แก้ไขไม่ครบครับ ตามชื่อหัวข้อคลิปเลยครับ ต้องขออภัยด้วยครับ
1 uf กับ 2 uf
ถ้ากล่องเดียวกัน
ส่งผลอะไรกับ ไฟจุด ระเบิดมั้ยครับ อาจารย์ (ความถี่)
ยิ่งค่าเยอะมากขึ้นเช่น 2 uf การเก็บประจุจนเต็มตัว C จะใช้เวลานานกว่า 1uf ครับ จะส่งผลมากในรอบที่สูงๆครับ อาจจะได้ค่าประจุที่เก็บได้ไม่มากพอครับ คือ c เก็บประจุไม่ทัน เนื่องจากยิ่งรอบเครื่องสูงมากขึ้นเวลาในการเก็บประจุจะน้อยลง เพราะต้อง discharge ไวขึ้น ขณะเดียวกัน การที่ใช้ C ค่าความจุเยอะ เช่น 2 uf บางครั้งในเครื่องยนต์นั้นๆอาจจะไม่จำเป็นต้องใช้กระแสที่ชาร์จเก็บในตัว C มากถึงค่านั้นก็ได้ครับ เช่น 1 uf หรือ 1.5 uf ก็อาจจะมากพอแล้วก็ได้ครับ ดังนั้นระบบแบบ cdi จึงมีข้อยุ่งยากในการปรับค่าพลังงานจากการ discharge ขณะที่ระบบหัวฉีด ระบบจุดระเบิดสามารถทำการปรับค่าให้แตกต่างกันได้ในรอบเครื่องที่ต่ำ และสูงจึงมีข้อดีที่รอบต่ำ อาจจะออนคอยนานกว่า ในขณะที่รอบสูงก็ปรับให้ออนคอยน้อยกว่าได้ครับ
❤️❤️❤️❤️
ขอบคุณครับ
Sir how to make advance timing ignition..
I write a command program through the operation of the MCU. By calculating the time value relative to the rotation distance of the magnetic flywheel.
Exsample??
ความหน้าขอเปันกล่องecuได้ไหมครับ
ตอนหน้าเป็น ECU ระบบหัวฉีด ตอนที่ 1 ครับ กำลังทำไดอะแกรมอยู่ครับ รอรับชมได้เลยครับ ฝากกดติดตามด้วยนะครับ ขอบคุณครับ
@@nainattagon ขอบคุณมากคับ🙏🙏
แทบยาวแทบสั้นมันมีหน้าที่อะไรครับผมชมคลิปแล้ววนอยู่หลายรอบครับแต่ผมยังไม่เข้าใจครับ
แถบมีหน้าที่ในการกำหนดตำแหน่งการจุดระเบิดครับ โดยจุดสำคัญคือจุดเริ่มต้นของแถบเป็นตัวบอกให้กล่องซีดีไอรู้ถึงจุดที่เริ่มจุดระเบิดได้ และจุดสิ้นสุดแถบคือจุดสุดท้ายที่กล่องซีดีไอจะจุดระเบิด นั่นแสดงว่ากล่องซีดีไอต้องจุดระเบิดอยู่ในช่วงจุดเริ่มต้น และจุดสิ้นสุดแถบครับ ส่วนตำแหน่งที่เหมาะสมก็ตามในคลิปเลยครับ
@@nainattagon แสดงว่ากล่องที่จุดระเบิดวามารถสั้งให้จุดระเบิดมี่จุดเริ่มต้นของแทบและหลังแถบผมเข้าใจถูกไหมครับ
กล่องจูนเป็นของอะไรคับ หาชื้อที่ไหน
กล่องของ APITECH ครับ ลองติดต่อตามนี้ดูครับ facebook.com/apitechonline/
กล่องCdi สามารถนำมันใส่สลับรถแต่ระรุ่นได้ไม่ ไม่ว่าจะเป็นเอซีหรือดีซี แต่ต้องมาปรับตัวพลันเชอร์และต้องต่อให้ถูกเส้นตามที่นี้ครับ
สลับกันตรงๆไม่ได้ครับ ต้องแยกระกว่างกล่องที่เป็นเอซี และดีซี ซึ่งการทำงานของวงจรภายในไม่เหมือนกันครับ หากเป็นระบบเดียวกันเช่นเอซี หรือดีซี เหมือนกัน ก็ต้องดูแถบแม่เหล็กคือระยะความยาวของแถบ และต้องดูทิศทางของสัญญาณ pulser ว่าต่อใช้ออกมาเป็นแบบสัญญาณลบก่อน แล้วตามด้วยบวก หรือสัญญาณบวกก่อน แล้วตามด้วยลบอีกครับ เมื่อได้ค่าหลักๆที่เหมือนหรือใกล้เคียงกันจึงจะพอใส่สลับกันได้ครับ แต่องศาการจุดระเบิดก็อาจจะไม่ตรงกัน และไม่เหมาะสมกับรถนั้นๆอีกอยู่ดีครับ ดังนั้นใส่ตรงรุ่นง่ายที่สุดครับ
กล่องE7. เราสามารถลงข้อมูลใหม่ลงในกล่องต้องทำยังไงครับ
ต้องดูครับว่าผลิดจากที่ไหนครับ บางกล่องทำมาเพื่อรองรับการจูน แต่บางกล่องฝั่งค่ามา แล้วปรับค่าอีกไม่ได้ครับ บางกล่องก็เป็น Hardware ครับ ปรับเปลี่ยนค่าเองไม่ได้ครับ
@@nainattagon ขอบคุณครับ