Раз больше нет фокусов, подумываю о этом китайском чуде. Все в моем вкусе. Селтос хотел....теперь не хочу даже думать, карок хотел....ну мля дорого, а вот эта няшка по мне!
В России с шаблонами в головах не будем ездить все, все будем ездить на кретах, а в мире будет, ибо в мировом рынке Китай по продажам в топ-10, такие как Хавейл, Джили и чанган.
Ну помимо того, что фольц по лошадям сильнее, у него и двигло извини меня 2 литра и 4 цилиндра. Правильно говорят парни, ходом нужно было, интересно... Но и так результат хороший. А супер хайповый ролик был бы, поставить в ряд этот Джили, Фольц 2л. Хавал 2л. Аркану 1.3 Рафик 2.4 Спортеж и Чери какие нибудь турбовые 👍👍👍👍 я думаю у вас есть такие возможности, будет просто конфета, а не видос👌👌👌
@@Николанидвора-ч8э у Карока тупой автомат, тоже некорректное сравнение. Нужен Тигуан с ДСГ на переднем приводе, тогда будет условно честно, потому что Тигуан тяжелее.
у этого тигуана 7,7 заявлено до сотни, а у кулрея 7,9 но видео показывает, что никаких 0,2 секунды там нет, так что скорее всего даже 1,4 150л.с. с его 9,2с может надрать кулрея
Сделай замер мощности на джили, сам тестировал, но у нас 177 л. с. Мне кажется, что урезали мощность на бумаге только. Слишком бодро для задушенной едет.
Миша привет, на канале Горбунов, на третий гудок кулрэй не проваливает старт. Посмотри как там натягивают карок. Интересно. Действительно-вот тебе и 3 цилиндра. Может у тебя на машине что нибудь не было отключино, например стабилизация...
Как можно сравнивать разгон разных по мощности тачек? Как ни старайся, но 180 сил всегда будет выигрывать у 150 сил. Надо было сравнить Тигуан со схожим движком.
Продаю белый Geely Coolray Flagship 2021 года, 12000 реальных, а не скрученных км. пробега. Покупал для себя у официального дилера, обслуживался тоже только у официального дилера в Волгограде, прошел первое ТО и поставил тонировку задних стекол, есть комплект хорошей летней и зимней резины, из допов: защита картера, защита радиатора, шумка, антикор, коврики. Машина на 5 летней гарантии или 150000 км. пробега. Продаю за 1895 т.р. без торга.
Всё конечно хорошо , пока машина новая , только сколько будет стоить починить этот мотор и коробку от Вольво(искал инфу , но не нашёл), т.к. , желающие купить китайца(и покупающих их в «ипотеку») , граждане не такого достатка, как покупающие Вольво и Фольксваген, как бы не получилось , что после гарантии, что придётся приплачивать при продаже😀
Почему с ходу не заехали, было бы сразу все понятно. А так, хрен поймёшь, тем более, что помимо медленного старта Джили, она ещё и на ходу отставала. Тина уходил в точку в первых два раза. Так что только ходом 20,40,60,80,100
Нужно было ходом попробывать, с небольшого наката!!!! Кстати на dsg есть тоже не маленькая задержка при старте!!! Вопрос, тогда какая она на китайце? )))
Лошадиные силы - показатель условный и ничего не определяет. Красивые циферки для покупателей. Их получают при расчёте. А вот тянет машину крутящий момент, который и измеряют на стенде. Вот по объёму двигателя и характеристикам крутящего момента можно судить о возможностях автомобиля. Сравнивать надо моменты Тигуана и Кулрея, лучше с графиком зависимости от оборотов.
@@user-tz9hc1er6q друг мой , китай начали делать на прошлой недели и нет у этих псевдо-авто даже своей истории , все там своровано у нормальных производителей только сделано в 100 раз хуже ! Китай-авто это параша! Не ездил на турбо моторе и DSG , не обслуживал !? Тогда и не говори! А я лично на трассу когда выхожу , могу таких парочку щелкнуть как орешки
На ремонт коробки только надо 100000р держать в запасе, а на большом пробеге ещё и на турбо 100000р, в итоге машина для пробега до 70000км, далее скидывать. Но он очень крутой!
Смотреть следующий заезд Тиги 180 л.с. с Амароком V6D нет смысла -от 0 до 120 (у него 0-100 в районе 7 сек) он уедет, однозначно,а вот 100-200 я бы посмотрел БЫЛО БЫ ИНТЕРЕСНО!!!!!!!!!!
Огромная просьба загоните не диностенд этот Кулрей, там нет 150 лс, там их больше, по бумагам его записали для налога 150, по факту там около 177. во всяком случаи тот же мотор та же модель в китае на 177 лс
Прогоняйте на Джилли Кулрей и Сузуки Витара или SX4 передний привод 1.4 турбо. Они более менее близки по цене и габаритам. И было бы неплохо ускорение с 40 и 80 км.
Кулрей классный современный автомобиль, собравший в себе все современные технологии , надёжные и проверенные , мое мнение машина легко будет выхаживать гарантийный пробег, дальше , после будет не дёшево ее обслуживать , мотор не ремонта пригодный , кпп на подобии dsg , ремонт такой трансмиссии очень дорогостоящий , взять хотябы расходник сцепление, оно тут двойное и стоить будет не дешевле аналогов
Через 4 года. Китайская марка Чуя Хуя выпустила модель Высунь Ху..! С полцилиндровым мотором мощностью 99 л.с. и разгоном 3.5 секунды. Знаете? Не удивлюсь!
А что же будет, если выставить кулрей с НЕ дефорсированным мотором, у нас в РБ они 180 лс имеют. 🤔😁И да, ты нифига не ехал со старта, не звизди людям, ничего там не тупит, ты просто не умеешь ездить...,либо дурачка включить попиарить ваг. Ну, если полный привод был бы и 180 л.с. было бы всё иначе🤦♂️И это, а где ваши любимие заезды ролом? Не судьба видимо отснять было... 😂
@@VoidObj у меня новый поло 1.4 с дсг, просто у коллеги кулрей 177 л.с.,и он уже чипанулся, получилось что-то порядка 220 л.с.,даже со 177лошадьми он просто валил. А дефорсы для рф в 150 сил не едут особо, вот и всё. )
Народ в комментах издеваються. Просто не могут поверить в это. У людей ещё стереотипы остались из 90-х про Китай. Поколение смениться и мнение смениться
Пушечный кулрей!! И ведь реально летит и уделывает! Она ни только тигуана превзошла, но и впринципе многих на рынке с учётом внтрянки, дизайна и характеристик
К нам привозят из Китая только с ДВС а в Беларуси привозятся электромобили черри тиго 3 которые проезжает на одном заряде 400 километров и стоит в Беларуси 19300$,в Украине вообще разных марок привозят из Китая электромобили там так же провозят JAC IEV 7S в полной комплектации но стоить всего 21000$ а нам привозятся из Казахстана JAC IEV 7S и стоить он 2300000$ .
А так ясень пень тига 2,0 и полный привод ,но кулрей без скидок стартует 1,120 лям ,если его реально а не на бумаге задушили до 150 то сделать чип до стандартных 177 л с.да думаю если он под 177 рассчитан то и 190 -200 кобыл выдержит , правда насколько хватит его вопрос .
Тига то тяжелее, там шумоизоляции больше и коробка быстрее. Хотя я бы скорее с более интересным автомобилем сравнил, пежо 3008 на нормальном автомате и дизеле ехать будет так же, но ехать в нем ехать будет приятнее, чем в любом другом авто этого же класса
Если куплю кроссовер, то Шкоду или немца, но только не "китайца", пацанские замашки и гонки лично мне ни к чему,самоутверхдаться "кто быстрее, у кого писюн длиннее" уже не хочется,хочется просто комфорта в движении и надёжности.
как минимум это показывает, что китай по сравнению даже с 2.0 тигой едет норм, а поскольку это турбо-мотор, означает что вы в обычной жизни будете комфортно передвигаться до 3 тыс оборотов, никакого шума, куча тяги и запас на обгонах
Чем честнее? Тигуан прилично тяжелее кулрея, по кобылам на кг веса они равны примерно. Единственное, что полный привод. Тигуан среди кроссоверов по управляемости и по ходовой топчик, да, есть минусов много у авто, но тут он один из лучших.
Где разгон ходом? Все заезды джили ежит 8.9.8.6 до сотни. Хотя он 8 точно должен выстреливать. Есть ощущение что газ не дожимал или специально отпускал педаль
Так интересно наблюдать за комментариями, Джили почти надрал 2х литровый ваг и тут же, это стало никому не нужно, мол баловство, обратите внимание на разный вес авто, да этим никто не занимается в реальной жизни, мдааа товарищи
Разве это не важно при гонках?:) А какой нибудь 400куб мотоцикл за 150 тыщ дерёт до 100 вообще почти всё, кроме спорткаров... Так же и октаха может какой нибудь мерин разорвать, так его владельцу плакать что ли:))
@@vivalasuccess задний привод всегда быстрее чем передний. Тем более у Порше мотор сзади, дополнительно давит на заднюю ось,сравнил хер с пальцем,Порше с такой компановкой может порвать даже полноприводные тачки. С места даже Октавия РС не поедет быстро в реальных а не идеальных условиях,потому что передний привод
@@vivalasuccess ну например Turbo S едет быстрее любого заднеприводного авто в мире при небольшой сравнительно мощности - 650 лс, с задней оси при прочих равных таких показателей не добиться
Раз больше нет фокусов, подумываю о этом китайском чуде. Все в моем вкусе. Селтос хотел....теперь не хочу даже думать, карок хотел....ну мля дорого, а вот эта няшка по мне!
Почему селтос нет желания брать?
@@maxumiskander1726я тоже кулька буду брать. По мне селтос какой-то не казистый и не едет совсем.
Когда-то давно в топ Гир сказали, сто через 20 лет все мы будем ездить на китайцах.видимо прогноз сбывается.весьма красивая машинка.
За себя говори😂😂😂
Не свисти, это ещё Ванга сказала.
За себя говори - красивая не значит качественная. Жигули 2108 тоже красивая, ток чет не все на них ездят.
В России с шаблонами в головах не будем ездить все, все будем ездить на кретах, а в мире будет, ибо в мировом рынке Китай по продажам в топ-10, такие как Хавейл, Джили и чанган.
@@АндрейАндрей-в3у8э у вас какой-то другой мировой рынок есть? Никогда не путайте продажи китайских авто на внутреннем и внешнем рынках...
А я держал кулачки, чтобы лось слева не выбежал поперёк дороги
А я за лося справа.
Ну помимо того, что фольц по лошадям сильнее, у него и двигло извини меня 2 литра и 4 цилиндра. Правильно говорят парни, ходом нужно было, интересно... Но и так результат хороший. А супер хайповый ролик был бы, поставить в ряд этот Джили, Фольц 2л. Хавал 2л. Аркану 1.3 Рафик 2.4 Спортеж и Чери какие нибудь турбовые 👍👍👍👍 я думаю у вас есть такие возможности, будет просто конфета, а не видос👌👌👌
давай со всеми этого китайца. Аркана , чери , хавал
Hoki Saike и надо сделать пусть и бредовый, но сравнительный тест с Вольво ХС40
Всех по динамике натянет, единственное с хавал могут потягаться
да..именно...пусть это чина-карета.с ними соревнуется///////
Вика Мандровская при выборе авто сорость разгона далеко не в приоритете
Аркана черри хавал 😆😆😆
Нужно было сравнивать с 1.4 150 на переднем приводе, ну а 2.0 180 и так понятно (наверное ещё на полном приводе, естественно старт лучше)
Такое сравнение есть, но только с кароком и кулрей уезжает.
@@Николанидвора-ч8э у Карока тупой автомат, тоже некорректное сравнение. Нужен Тигуан с ДСГ на переднем приводе, тогда будет условно честно, потому что Тигуан тяжелее.
у этого тигуана 7,7 заявлено до сотни, а у кулрея 7,9 но видео показывает, что никаких 0,2 секунды там нет, так что скорее всего даже 1,4 150л.с. с его 9,2с может надрать кулрея
@@user-resu-u не сможет кудрей у них ехал где то 8,6 или чуть быстрее и 1,4 без шансов
@@user-resu-u посмотрите другие видео, кулрей едет 8.14 до сотни
непонятно, почему ходом не поехали?
Согласен. Понятно полный привод прыгнет. Хоть в кулрее будет 200лошадей
Не стали окончательно убивать миф про гоночный Тигуан.
Зассали.))
@@Vladimir7281 но Тигуан можно нихило чипануть же
Дорога узкая, опасно ходом
Сделай замер мощности на джили, сам тестировал, но у нас 177 л. с. Мне кажется, что урезали мощность на бумаге только. Слишком бодро для задушенной едет.
Миша привет, на канале Горбунов, на третий гудок кулрэй не проваливает старт. Посмотри как там натягивают карок. Интересно. Действительно-вот тебе и 3 цилиндра. Может у тебя на машине что нибудь не было отключино, например стабилизация...
А мне понравилось. Китайцы молодцы. Прогресс и инженерный шпионаж не остановить))
Зачем шпионаж? Они итак всех европейских инженеров скупили, все официально 😊
Правильно было бы ТИГУАН 1,4 150 л.с.!! Пер.привод
В принципе,смысла нет,ибо с кароком заезжали,у них вроде все одинаковое,если не ошибаюсь,может коробка другая,поправьте если ошибаюсь.
@@THREEAAADA коробка гидро там в кароке - медленнее
Подозреваю, что тигуан тяжелее этой промокашки
Ibragim Kodzoev +++!
Бреду подобное предложение, массу то сравни
АХЕРЕТЬ цена увеличилась, просто не верится в этот СЮР! Аутлендер от 1.1млн .... щас гранта 800-900 за 8клоп
ЖДАЛ ХОДОМ ГОНКУ!......КАК МОЖНО БЫЛО НЕ СНЯТЬ ЭТО.....ОЛЕНИ)
Как можно сравнивать разгон разных по мощности тачек? Как ни старайся, но 180 сил всегда будет выигрывать у 150 сил. Надо было сравнить Тигуан со схожим движком.
А тут Тигуан на переднем приводе или нет??
@@THREEAAADA 180 только на полном приводе
Тигуан на 400 кг. тяжелее, 1740 кг. против 1340 кг.
@@lolovek0178 поэтому и со старта рвет как ракета
Ну так Тигуан наверное на полном приводе и на ручке. А главное, что он стоит в 1,5 раза больше Кулрея.
Как здоровье у Отца? Поправки и здоровья Ему!
Желание появилось смотреть вас, зарубы это интересно, продолжайте в том же духе
Продаю белый Geely Coolray Flagship 2021 года, 12000 реальных, а не скрученных км. пробега. Покупал для себя у официального дилера, обслуживался тоже только у официального дилера в Волгограде, прошел первое ТО и поставил тонировку задних стекол, есть комплект хорошей летней и зимней резины, из допов: защита картера, защита радиатора, шумка, антикор, коврики. Машина на 5 летней гарантии или 150000 км. пробега. Продаю за 1895 т.р. без торга.
если чипануть , то эти 3 цилиндра вылетят в трубу )
Да не, он удушен до 150 для России, а так 177 л.с
в 4 трубы
@@анатолийневолин-ю1я в 3 тогда уж)
Не вылетят, его чипуют почти до 200сил
стейдж 1 самый раз
немного и не мало
Надо было 220сил Тигуан взять, разрыв был бы ещё больше)))
Желательно stage 3😆
Для таких случаев есть Tugella.
Классно но 180 сил ему при своих 150 не пройти но потенциал есть. Если ему вернуть заводские 177 сил можно будет посмотреть.
Всё конечно хорошо , пока машина новая , только сколько будет стоить починить этот мотор и коробку от Вольво(искал инфу , но не нашёл), т.к. , желающие купить китайца(и покупающих их в «ипотеку») , граждане не такого достатка, как покупающие Вольво и Фольксваген, как бы не получилось , что после гарантии, что придётся приплачивать при продаже😀
Почему с ходу не заехали, было бы сразу все понятно. А так, хрен поймёшь, тем более, что помимо медленного старта Джили, она ещё и на ходу отставала. Тина уходил в точку в первых два раза. Так что только ходом 20,40,60,80,100
Да порвёт Тигуан это трёх цилиндровое недоразумение в любом режиме.
Конечно 180 против 150 у Джили.
@@Xytc1215 Так и разница в весе 400 кг.
@@Жека-о5ц3й так и Джили держался не так плохо
@@Xytc1215 Да никак он не держался, при том что у Джили удельная мощность двигателя на массу автомобиля выше.
Нужно было ходом попробывать, с небольшого наката!!!! Кстати на dsg есть тоже не маленькая задержка при старте!!! Вопрос, тогда какая она на китайце? )))
Миш, а если снять с кулрея ограничения и сравнить его незадушенные 177 коней со 180 у тигуана? А fy 11 ему даже шансов не оставит я уверен.
Я вот подумываю как бы это провернуть😂
@@MKuldiaev джили против креты поставь
Сначала нужно проверить эти ограничения на бумаге только или в реальности, потому что он едет как раз на 177 лошадей, а не на 150 уже
Лошадиные силы - показатель условный и ничего не определяет. Красивые циферки для покупателей. Их получают при расчёте. А вот тянет машину крутящий момент, который и измеряют на стенде. Вот по объёму двигателя и характеристикам крутящего момента можно судить о возможностях автомобиля. Сравнивать надо моменты Тигуана и Кулрея, лучше с графиком зависимости от оборотов.
Дикая тачка, мне заходит... Лайк за такие обзоры
Такое ощущение что съёмки были в районе Тяжено в Раменском районе😊
Тигуан 1,4 нужно брать, а не 1.5 против 2.0! В рассудке вообще?
Я готово на поло встать с этим китайским ведром !
@@pelimen163Полик будет пыль глотать 😂
@@user-tz9hc1er6q ну так я уже проверял дружище , че то китайки не едут вообще ;)
@@pelimen163 значит надо прокладку менять между рулём, и сиденьем)))
@@user-tz9hc1er6q друг мой , китай начали делать на прошлой недели и нет у этих псевдо-авто даже своей истории , все там своровано у нормальных производителей только сделано в 100 раз хуже !
Китай-авто это параша! Не ездил на турбо моторе и DSG , не обслуживал !? Тогда и не говори!
А я лично на трассу когда выхожу , могу таких парочку щелкнуть как орешки
На ремонт коробки только надо 100000р держать в запасе, а на большом пробеге ещё и на турбо 100000р, в итоге машина для пробега до 70000км, далее скидывать. Но он очень крутой!
Смотреть следующий заезд Тиги 180 л.с. с Амароком V6D нет смысла -от 0 до 120 (у него 0-100 в районе 7 сек) он уедет, однозначно,а вот 100-200 я бы посмотрел БЫЛО БЫ ИНТЕРЕСНО!!!!!!!!!!
Огромная просьба загоните не диностенд этот Кулрей, там нет 150 лс, там их больше, по бумагам его записали для налога 150, по факту там около 177. во всяком случаи тот же мотор та же модель в китае на 177 лс
Прогоняйте на Джилли Кулрей и Сузуки Витара или SX4 передний привод 1.4 турбо. Они более менее близки по цене и габаритам. И было бы неплохо ускорение с 40 и 80 км.
Такого китайца и я теперь хочу ))))
С нашими доходами только такие хотеть. 😁
Значит не зря они бабки получают, отрабатывают )
@@BadBoy-vg7ox походу уже только мечтать......................... стабильность...
@@Александрович.А ну уже мечтать только можно.
Кулрей классный современный автомобиль, собравший в себе все современные технологии , надёжные и проверенные , мое мнение машина легко будет выхаживать гарантийный пробег, дальше , после будет не дёшево ее обслуживать , мотор не ремонта пригодный , кпп на подобии dsg , ремонт такой трансмиссии очень дорогостоящий , взять хотябы расходник сцепление, оно тут двойное и стоить будет не дешевле аналогов
Через 4 года. Китайская марка Чуя Хуя выпустила модель Высунь Ху..! С полцилиндровым мотором мощностью 99 л.с. и разгоном 3.5 секунды. Знаете? Не удивлюсь!
Джилик крут!!!надо сходу было стартовать!!!
Сходу надо было, так не интересно.
Почему у всех кулрей в стоке едет не 9,45, 9,6, а тут на видео 8,9?
А что же будет, если выставить кулрей с НЕ дефорсированным мотором, у нас в РБ они 180 лс имеют. 🤔😁И да, ты нифига не ехал со старта, не звизди людям, ничего там не тупит, ты просто не умеешь ездить...,либо дурачка включить попиарить ваг. Ну, если полный привод был бы и 180 л.с. было бы всё иначе🤦♂️И это, а где ваши любимие заезды ролом? Не судьба видимо отснять было... 😂
владелец кулрея негодует )
@@VoidObj у меня новый поло 1.4 с дсг, просто у коллеги кулрей 177 л.с.,и он уже чипанулся, получилось что-то порядка 220 л.с.,даже со 177лошадьми он просто валил. А дефорсы для рф в 150 сил не едут особо, вот и всё. )
@@revolverBLR7656кулек со стейджом 1 обгонит полик 1.4?
Надо Белорусский вариант пробовать на 177 сил,тот попрёт,парни в Беларуси гоняли,говорил лупит даже боварские ))))
Хочу увидеть тест с кулреем из Беларуси - 177 сил! можно даже с 98 бензом!
А почему не пробовали стартовать с двух педалей (launch control)?
Надо было взять Джили для Белорусского рынка. Там двигатель на 177 ЛС.
Такая задержка работы педали газа может дорого обойтись, иногда на дороге секунды решают.
На ходу её нет абсолютно, езжу в каршеринге стартует быстрее моей ауди а4 б7 кватро, на верхах сдувается конечно.
Давно пора снимать такие видео
Ну теперь сделайте драйв с новым 2023 г вып кульком со 172 силами который 4х цилиндровый
Зделай гонку кия спортейдж и джили
Тигуан на чипе
Если только с 2.4 литровым
Спортейдж 2.0 овощной у него нет шансов.
Ни чего не понял, но было интересно🤣🤣🤣
Ты реально лучший!!! Если что пиши , всегда можем прокачать машину, любые авто! Павел форд ✌️
Давай прошьем джилик, но все равно Фольксваген сделает.
Народ в комментах издеваються. Просто не могут поверить в это. У людей ещё стереотипы остались из 90-х про Китай. Поколение смениться и мнение смениться
Да.... На карантине интересные темы для видео реализовывать не просто, такими темпами скоро будут заезжать кто быстрее на задней передаче!
Лайк за Джили, очень приятная тачка!
Кулрей Белоруской сборки нужен ,177 л.с будет , тогда будет интереснее
Мокрый робот это конечно класс на вагах от 2.0 только мокрое и то допустип на версии суперб 2.0 220лс
Конкурент по разгону для него это Suzuki Vitara и SX4. 8.6сек. до сотки, если постараться то и меньше. Ну а после чипа 7.3сек.
Объем какой и сколько лошадок.....
@@ЖанибекАкае 1.4 на 140лс
Не, ну раз такое то надо было Geely Atlas 1.8 на 184л.с. или 2.0 на 139л.с. поставить в место Coolray. Думаю такой тест был бы честнее
Интересно было бы сравнить тигуаны 150, 180 и 220.
Пушечный кулрей!! И ведь реально летит и уделывает! Она ни только тигуана превзошла, но и впринципе многих на рынке с учётом внтрянки, дизайна и характеристик
К нам привозят из Китая только с ДВС а в Беларуси привозятся электромобили черри тиго 3 которые проезжает на одном заряде 400 километров и стоит в Беларуси 19300$,в Украине вообще разных марок привозят из Китая электромобили там так же провозят JAC IEV 7S в полной комплектации но стоить всего 21000$ а нам привозятся из Казахстана JAC IEV 7S и стоить он 2300000$ .
А так ясень пень тига 2,0 и полный привод ,но кулрей без скидок стартует 1,120 лям ,если его реально а не на бумаге задушили до 150 то сделать чип до стандартных 177 л с.да думаю если он под 177 рассчитан то и 190 -200 кобыл выдержит , правда насколько хватит его вопрос .
Интересно, на ходу при скорости, допустим, 20км сильно большая разница была бы...???
Думал что джили будет наравне ехать но тигуан просто смеётся
считаю что это правильно что машина не рвет из под себя с места ибо нех ушатывать.это не гоночная повозка
Тига то тяжелее, там шумоизоляции больше и коробка быстрее. Хотя я бы скорее с более интересным автомобилем сравнил, пежо 3008 на нормальном автомате и дизеле ехать будет так же, но ехать в нем ехать будет приятнее, чем в любом другом авто этого же класса
У меня одного ощущение что Тигуан с ланча стартовал
Похоже да поэтому и выпрыгивал так вперед . У тига тоже коробка не быстрая
Dimon Ru одна из быстрейших по переключениям, только старт с затупом дсг себя бережет
Если куплю кроссовер, то Шкоду или немца, но только не "китайца", пацанские замашки и гонки лично мне ни к чему,самоутверхдаться "кто быстрее, у кого писюн длиннее" уже не хочется,хочется просто комфорта в движении и надёжности.
По комфорту кулрей ничем не хуже немцев или шкоды. Прокатился на тест драйве, масса впечатлений. Комфортабельность на уровне, динамика нереальная.
Конечно у Кулрея 1-2-3, 1-2-3. А у Карока 1-2-3-4, 1-2-3-4😁
😂😂😂😂😂👍
Давайте Тигуан 1.4 передний привод dsg в сравнение. Говорят, там в Желе всё таки 177 сил....
Для 1,3 ляма конечно круто.
1,5 ляма.
Михаил, контент, конечно, огонь, но кому это надо в реальной жизни?
В плане тигуанов и тд - никому особо, в плане машин 250 сил+ - важно, а по факту просто интерес
как минимум это показывает, что китай по сравнению даже с 2.0 тигой едет норм, а поскольку это турбо-мотор, означает что вы в обычной жизни будете комфортно передвигаться до 3 тыс оборотов, никакого шума, куча тяги и запас на обгонах
На бумаге в кулрее 150. По факту 177, как в Китае. Но разгон 9 секунд из-за задержки. Так что инженерия решает, а в этом вопросе робот фольга лучше
Возьми Тигуан на палке 1.4, 125 сил, так будет честнее.
Чем честнее? Тигуан прилично тяжелее кулрея, по кобылам на кг веса они равны примерно. Единственное, что полный привод. Тигуан среди кроссоверов по управляемости и по ходовой топчик, да, есть минусов много у авто, но тут он один из лучших.
У меня Хавал Н6. Кондиционер пожирает 30% динамики. Жду чип-тюнинг.
Да с тигуаном 1.4 на дсг плюс минус одинаково должно было быть, 180 сил и 2 литра, хорошо хоть не на чипе
Мне китайцы всегда нравились .по качеству лучше многих европейских брэндов.
Ролл с сорокухи заехали бы, и мог бы привезти пару корпусов к 150.
Ждём следующих гонок!
Сколько кулрей показал на 402 метра?
Расходимся, нас нае...
Ждите следующее видео - сравнение с Тигуаном 1.4 150л.с. со словами "вы попросили, вот мы и организовали")
Есть ссылка на гонку с карок ?
Миша что ты сравниваешь 1,5 литра Кулрэй и с 2,0 Тигуан 150 л\с и 180л\с ?
Давай возьми Тигуан 1,4 150л\с и Кулрэй его сделает!
Блин, как жалко 5 минут моего времени...
Чувак гоняется с кондиционером и грязными колесами, просто нет слов.
Где разгон ходом? Все заезды джили ежит 8.9.8.6 до сотни. Хотя он 8 точно должен выстреливать. Есть ощущение что газ не дожимал или специально отпускал педаль
Китайцы семимильными шагами завоёвывают рынок. Джили через 10лнт будет не узнать. Даимлер, ФВ и БМВ станут его конкурентами.
Нафига такие тесты с двухлитровым тигуаном на 1.4 тигуан ставте против нее
Илья Главацкий смотрите предыдущий ролик
Так интересно наблюдать за комментариями, Джили почти надрал 2х литровый ваг и тут же, это стало никому не нужно, мол баловство, обратите внимание на разный вес авто, да этим никто не занимается в реальной жизни, мдааа товарищи
Разве это не важно при гонках?:) А какой нибудь 400куб мотоцикл за 150 тыщ дерёт до 100 вообще почти всё, кроме спорткаров... Так же и октаха может какой нибудь мерин разорвать, так его владельцу плакать что ли:))
Хоть вы ответьте честно): стойки сильно шумят на скорости? Или что-то колхозили?
Там 1,5 литра. Оставьте ведро в покое! Это обычный городской автомобиль.
и не забывайте, что в китае этот 1.5 выдает 177 лошадок
Но крутящий момент 1,5л будет значительно ниже 2,0)))
Полный привод всегда будет на старте выстреливать Миша повзрослей треш не твори для зрителей
@@vivalasuccess задний привод всегда быстрее чем передний. Тем более у Порше мотор сзади, дополнительно давит на заднюю ось,сравнил хер с пальцем,Порше с такой компановкой может порвать даже полноприводные тачки. С места даже Октавия РС не поедет быстро в реальных а не идеальных условиях,потому что передний привод
@@vivalasuccess ну например Turbo S едет быстрее любого заднеприводного авто в мире при небольшой сравнительно мощности - 650 лс, с задней оси при прочих равных таких показателей не добиться
Один с лаунча едет, другой с одной педали + полный привод не дело, а ходом где заезды??!!
Маха решил устно объяснить победу Джили)))
Почему ходом не попробовали?
А если чипануть?"" " в китай пешком съебётся, если чипануть!)))
В Европе этот двигатель Вольво имеет то ли 170 то ли 180 лс
@@ПроАвто-с1с 177
А ты попробуй Тигуан 2.0л 220hn
Не думаю что 3 цилиндра будут ресурсны. Соточку бы отходила
Блин жаль ходом не поехали, возможно результат был бы еще интересней.
Заезды нужны ходом,а с места это для гонок
Что-то не так с прокладкой между рулем и сиденьем, мой рвёт с места.
Приколисты штоли вы ещё с 220 сильной версией попробуйте точно обгонит))
А если чипануть?то придется потом болты по дороге собирать😁😁😁😁😁😁