Почти 1000 км проехал на Coolray от Самары до Москвы , выехал утром приехал поздно ночью, с небольшими остановками, скажу вам машина кайф, вообще не устал, только в сон клонило из за длительности маршрута
@@Stricken174 из-за монопривода. Поясню. В проскольз сорвать колеса при разных условиях на монопривода всегда легче, чем на полном приводе, а особенно на постоянном полном. По этой причине зимой у примеру полноприводные машины при прочих равных стартуют уверенней.
@@panfiloffvv так то оно так, только пока электроника сообразит как и когда ей подключить муфту, передний привод уже уедет шлифуя колёсами) это я про псевдо полный. Постоянный конечно будет лучше зимой. Но жрать бенза будет как прорва. Subaru с ej20 спокойной могла схавать 20 литров на сотку при бодрой езде. Ну и надо оно?)
@@Stricken174 опять мимо. Просто пример что бы далеко не ходить. Кодиак с передним приводом и Кодиак с полным. Разницы по разгону в идеальную сухую погоду нет. В разница по расходу топлива примерно 50-100гр. А современны подключаемые полны приводы, точней муфты и электроника, что применятся соображают на столько быстро, что праткически не уступают постоянному полному.
@@ДмитрийЛадовский резина = безопасность, и если она там ДНО, никакой ЭКО не поможет, к слову.... если нет зацепа у нее на старте, то и при торможении скорее всего тоже далеко не супер, про боковые нагрузки аналогично, и что сделает ЭКО?
@@АндрейСмирнов-ф1в3м Андрюш, ну резина не равно безопасность, это один из факторов этой безопасности. Режим ЭКО в данном конкретном автомобиле, и в других некоторых, убирает пробуксовку на скользкой дороге типа мокрой. Зимой явно на летней никто ездить не будет и обуется в зиму, но этот режим и зимой отлично убирает пробуксовку, учитывая, что мотор взрывной на данном авто. Про боковые перегрузки это вообще не в тему.. Это не хотхетч и не для кольца.
@@panfiloffvv спасибо что заботитесь о моем здоровье, а что вас смутило в комментарии? То что китайцы не сегодня, завтра составят конкуренцию корейцам уже очевидно .
Хороший обзор, ещё раз убедился, что хорошую тачку жене купил.. Женя из Омска- это feelauto? Женя- привет тебе!!! Будешь в Сочи- заезжай к нам в Крым- баньку затопим, шашлычки пожарим, побеседуем...
Тестировал селтос в максималке, да прикольно едет, мягкая подвеска. Но сев в кулрей и даже на нормал режиме - это огонь, спорт вообще страшно в городе ездить.
@@АндрейСмирнов-ф1в3м дело не силах, а конкретно в крутящем моменте на этой машине. Когда встанешь в пробке, то на спорте большая вероятность выехать в чужую задницу ))) что хорошо 3 режима, эко, нормал , спорт очень отличаются по динамике
@@lexarylit если у вас какой нибудь японец старый на 370 сил с тупой коробкой автомат) тогда там страшно то, что она тупит) а если у вас машина какая нибудь немецкая или 2015+ год и 370 сил, тогда да страшно ехать потому что пушка) но у вас я думаю 1-й вариант
Чет когда ты с места с джили стартовал, такое ощущение что педальку то не нажимал вовремя! Разгон одинаковый, а он на два корпуса уходит от тебя...к тому же когда ты разгон замерял, селтос сразу с места срывался, еще и полный привод помогал, а вот когда дрег был два раза, ты педаль с задержкой нажимал. Ну разгон одинаков, плюс селтос на полном приводе....хуйней воняет тест твой
Кулрей с таким мотором и коробкой будет стоить 1.1 млн (без учёта скидкок!) В базе. Так у него и базовая комплектация очень неплохая и салон огонь. А что может предложить seltos за такие деньги? 1.6 механика? По-моему это победа за явным преимуществом. И, кстати, zdrive замерял Кулрей, выдал на стенде 180 сил. Так что мотор не задушен
победа будет в цифра продаж, киа худо бедно имеет уже какую то базу по надежности, а китайцы молодцы , спору нет, но репутацию еще не заполучили приличную, так что думаю киа будут брать лучше, хотя еще чуть чуть и китай совсем подтянется, но и цены вместе с этим.
@@84megasan если ремни не пристегнуть то да , увидели случай в Китае , теперь везде про это пишут , у нас уже было такое ? Нет тогда помолчи . Лучше зайди в салон Хендэ и посмотри Тусан за 2 ляма , потом посмотри Кулрэй люкс хотя бы за 1300 , если ты не глупый все станет ясно , как корейцы нас на.....ют с ценой , Тусан хуже , а вы с селтосом сравниваете.
@@ЕленаБуракова-ц3о ну да, только там случай не единичный, а уже штук 10 таких ДТП набежало, при этом хотите сказать, что никто из этих китайцев не пристегивается? Думаю вряд ли. И вы мне не тыкайте, не на базаре, сами лучше помолчите, если у вас решающее это цена и плевать на безопасность авто.
@@84megasan скиньте инфу где именно штук 10 таких случаев , в России были такие случаи хоть 1? Когда будут , тогда и поговорим . А пока Кулрэй недосягаем в этом ценовом диапазоне.
Елена Буракова И все)))))) поплыл апонент любитель ДОРОГОГО КОРЕЙСКОГО МЕТАЛА))))))).... машинки хорошие что те что эти но по цене КИТАЙ РУЛИТ , да и начинка там за такие бабосы просто бомба
@@ОлегРвут это с чего бы? китай дал вольво свои технологии? заводы? или сбирают китайцы или в китае? они бабки дали наверно, и все, а технологии вольво им дает, так что оч странное высказывание
Я хз, что такое Джили Кулрей, их в Москве нет, но из видео я понял, что он 2 wd, а значит легче. Его конкурент не КИА Селтос, а КИА Соул GT на роботе с 200лс.
@@АлексейМясников-ю4н просто чтобы понять хорошие или не очень, нужно сравнить с другими. Вы ездите на родных и вроде все ОК. А обзорщики чуть ли не каждый день на разных тачках и разными шинами. И им есть с чем сравнивать. Просто для интереса погугли обзоры шин. Там на одной и той же тачке делают замеры тормозного пути. Так вот разница может быть в 1.5-2 раза, то есть условно вместо 60 метров у хороших может быть 30-40 метров. А что такое 20 метров? Это жизнь или смерть при определённых условиях. Как-то так...
Алекс Валуа атлас уже задал порог надежности и зарекомендовал себя как хорошая, надежная и неприхотливая машина. Хавал ф7 очень Хорошо разбираются, и тоже ходят без особых нареканий. Сейчас китайцы завезли кулрей и хавал н5, которые уже стрельнули на старте продаж. Дальше дело за fy11 и атлас про.
1. Coolray, коробка с мокрыми сцеплениями 2. Цены. Кулек стоит полтора, салтисон 2МЛН. И киа хуже во всем - и по материалам, и по шумке, и по динамике.Как-то так
как минимум полный привод, уже лучше переднего, в российских реалиях, материалы одна фигня, динамика, что то что то ШЛЯПА, и эти СОТЫЕ уж точно не показатель, если оба не едут, и селтос начинается от 1,1, в барабане, ну и надежность киа, на данный момент вызывает меньше сомнений чем китацы, пока что
@@АндрейСмирнов-ф1в3м надёжность Киа? Селтос от 1,1? Полный привод в городе? С подключением Вас))) про надёжность Кореи уже целый канал есть, можете зацепить KPower))) Вот там надёжность так надёжность, ничего не скажешь, ахахах) Полный привод, например, зимой последней, когда снега не было в Москве, ну да, ну да, аргумент.. Атлас с полным приводом хоть как крути дешевле 1,5 ляма. Но ваговским про это лучше не рассказывать. А то там и коробка Айсин, как тут, и камеры 360, и электронная приборка, и багажник как на Кароке. Не будем про Атлас, пусть Кароки 2021, болеро и всё такое ждут и дальше мучаются) только не фиг удивляться потом, почему на Корее задиры, а на ваг цена под 2 ляма, ничего личного, этот народ в этой стране должен страдать по жизни, ничего не поделать..
как владелец китайца могу сказать одно, что в бумагах geely входят в налог, а по факту отдают то что могут эти моторы. у самого по бумагам 94 лошади, а по маркировки мотора 102, а на стенде мне показало 114 .... как говорится я заплатил за весь спидометр значит надо использовать весь спидометр ))))
Ходом селтос проиграл, т.к. у робота кулрея затуп в самом начале старта всегда. Там надо делать резкий кикдаун после начала езды, главное - не цедить газ.
Спасибо за обзор! Вопрос риторический - зачем GEELY GOOLRAY полный привод, так же как и KIA SELTOS????? Там где эти машины смогут проехать с полным приводом, смогут и с передним, на серьезном бездорожье сядут обе 100% тогда ЗАЧЕМ???? Кроме дополнительных расход на эксплуатацию больше НИЧЕГО!!!! Поверьте опыту эксплуатации более 20 лет..
Попробуйка диагоналочку или в грунтовый подъем градусов так 40-45 заехать на переднем приводе, так что не выдумывай полный есть полный привод, вчера ездили на тестдрай gelly atlas 4wd так я за ним на переднеприводной шкоде не смог проехать хотя имитация блока у меня есть
@@aleksander_032 Для начала у Вашей Шкоды и Gelly Atlas разная геометрическая проходимость, надеюсь не ну нужно объяснять что -это такое, речь шла об абсолютно идентичных машинах только с разными типами привода моно и полным.....
@@weighetch102 возьми 2 одинаковые машины одну на полном, другую на переднем и пусти по одному маршруту с гормами грязью и диагоналками, и я посмотрю как ты на переднем приводе проедешь за полным не неси чушь полный есть полный привод
Хрень, а не видео. В прошлом видео Селтос легко из 9 секунд выезжал и это на мокром асфальте!!! А теперь Селтос больше 9 секунд всегда едет по сухому асфальту. Совсем "объективное" видео вышло.
У Селтоса, в отличии от Кулрея преселектив с сухими сцеплениями -они смыкаются при старте нежнее и дольше чем мокрые у китайца-отсюда скачок Кулрея. Масса у корейца из-за AWD килограмм на 80-100 больше. Мощность 150 л.с. китайца только на бумаге . в действительности такая же как и у корейца-около 180л.с.
Летом 2020 купил Спортейдж в топе для 2 л. Осенью брал в аренду в Крыму топовый Селтос, очень понравился и НГ маме такой взял, но часто сам езжу, очень нравится и цена в 2 млн с небольшим нормальная.
Проехал, от Питера до Оренбурга, через Казань и, обратно, от Орена до Питера, через Москву. В спорте, да, супер, в нормале, не совсем, тупит. Эко, лучше, не включать 😅.
Кулрей симпатичный и технологичный, но никто не говорит про запчасти, позвоните дилеру, закажите фару, капот и пару стёкол. Срок доставки фары от 3 месяцев, цена 80000 руб. Не дай бог на ней попасть в аварию...
@@T-LaR у соседа, жена врезалась в столб, удар не сильный вроде, но две фары, бампер, капот и со столба упала лампа и разбила лобовик и уже 2 месяца он ждет это все, но обещают только к новому году))
@@T-LaR он делал запрос напрямую на завод в Белоруссию, там сказали, что запчастей нет, к ним приходят автокомплекты и запчастей у них нет. В представительстве сказали, что сейчас с запчастями проблемы.
😆😆😆😆подъехал китаец на 500к дешевле и что то пошло не по плану... 😁😁😁 еще просмотрев обзор этой кияхи мелькнула мысль сравнить с кулрэем, а тут хоба, сюрприз, спасибо за видос! 👍
@@ramonparis2626 да, это бесспорно так, мол ликвидность, ржавеет и бла бла бла,,,, Я сам когда присел в жульку, офигел, столько ништяков за такие деньги, но лично меня, субъективно, не устроил размер багажника, ну и как то робот доверия не внушает еще, а так огонь аппарат. Еще fy11 скоро приедет, пушка аппарат!
всё как есть, не предвзято )) большой крутящий момент на первой передаче - это по китайски, лишь бы сейчас,, всё по мальчишески ! Никаких длительных тестов для наших погодных и дорожных условий (как это было к примеру с кретой))) действительно, а как с этим зимой быть ?! Да и просто в дождливую погоду. Для кого эта качерга, для пацанчиков любящих погонять? Они лучше бэху возьмут столетнюю ( столетнюю НО БЭХУ) чем какого то "китайца". Для других покупателей скорость с места не нужна, им нужен проверенный временем автомобиль, надёжный, практичный, ликвидный, для некоторых не на последнем месте и имидж. Для кого то просто прикольно наверное потратить полтора ляма на "китайца", по другому это не понять.
пасует в паре сотых, а зимой, или в херовую погоду, все будет совсем иначе, а у нас, ну в питере, херовая чаще чем нормальная, так что как по мне эти доли секунды не важны, а вот полный привод куда важнее и комфортнее
@@АндрейСмирнов-ф1в3м Кулёк по паспорту 8,4, а с чипом 6,95. Фотки на форумах и с 7,3 мелькают. Селтос, Карок и, тем более, Атлас нервно курят, спору нет. Ну, а полный привод зимой, соглашусь, помощник, но обслуживание в будущем.. И если за город не катать особо. Хз-хз, то ли ещё преимущество, расход другой.. Атлас на полном приводе на 1,5 литра обычного кушать изволит)
@@Pavjis гдето чуть выше атласа в топе , погляди куда они кулрей упихали по цене, я думаю пока на данном этапе это топовая тачка у geely , есть у них еще но те пока для внутреннего рынка ))) про них узнают потом. по габаритам это хавал fx7 купешка, мне кажется по цене примерно так же будет
а для чего куда то гнать какие заезды делать ?Для чего эти 8-9 сек ?у нас скорость 110-130 максимально разрешенная!По факту селтос внутри строже приятнее чем кулрей он какой то игрушечный женский
"не регулируется по углу наклона спинка сиденья - только вверх вниз"🤦♂️ очередной"не русский"блогер не знает как называются основные части сидений - спинка и подушка хотя бы для начала определи и не путай да не совмещай в одно как Кульдяев
Салам всем!!! У меня два варианта оформление автокредита на авто либо Джили Кулрей или поддержанный Минивэн Тойота Сиенна 2010-2014 г.в. цены одинаковы!!!
е6ат а ещё год два назад я говорил что китайцы говно, и говорил другу не брать нового китайца, дизайн морда 5, салон 4, мотор вольво 5+, полный привод -, задняя часть стопаков и хром планки -. а так я удивлён кто-то скажет что у него нет полного привода из-за этого она кию объехала СТОП, ну и сил в ней меньше чем в киа хахахахахха, реально сильно
Сергей готовься к ролику- у Кулрея сцепление в мокрое а не сухойе и Кулрей не "...в среднем..." а в максималке 1.5 мил..
и зимой в галолед электроника будет работаеть и ничего буксовать не будет )) да и спорт режим )) жэж был , включил бы эко и матерился )) на старт
да ему плевать, бабок получил, что то по стандарту показал.
2024 год .. цены удивляют
Почти 1000 км проехал на Coolray от Самары до Москвы , выехал утром приехал поздно ночью, с небольшими остановками, скажу вам машина кайф, вообще не устал, только в сон клонило из за длительности маршрута
Coolray, коробка с мокрыми сцеплениями 🤦
А ещё Гугл пишет 4 цилиндра ! Аххахаха.
@@ИгорьКовтуненко-п8щ мокрое сцепление с тремя цилинрами
@@АлександрКлепиков-л3з наоборот нравится 😋 я являюсь владельцем 😉
У селтос тоже мокрые. Сейчас все вроде делают мокрые
Точно
Начало замеров 10:23
Спасибо, с новым годом
Спасибо
Блин, китайцы не перестают удивлять
Сердце шведское.
Парень из Омска , а номера Московские . Какой-то подставой попахивает .
На канал зайти не?
Да и машина из пресс парка)
Клёвый китаец,) да и на вид как то интереснее
Ну если честно такое себе...
@@panfiloffvv красивее чем твоя мегера
@@vladj кто?
@@panfiloffvv богиня мести, самая страшная из трёх
@@vladj у Вас все плохо
На сколько начитан у джиили робот мокрый, а буксует не бойсь из-за резины линг лонг👌
Из-за монопривода...
@@panfiloffvv да не. Резина. Уже народ отписался. Если нормальную поставить (возможно пошире) то уже не буксует. Кто то даже из 8 умудряется выехать.
@@Stricken174 из-за монопривода. Поясню. В проскольз сорвать колеса при разных условиях на монопривода всегда легче, чем на полном приводе, а особенно на постоянном полном. По этой причине зимой у примеру полноприводные машины при прочих равных стартуют уверенней.
@@panfiloffvv так то оно так, только пока электроника сообразит как и когда ей подключить муфту, передний привод уже уедет шлифуя колёсами) это я про псевдо полный. Постоянный конечно будет лучше зимой. Но жрать бенза будет как прорва. Subaru с ej20 спокойной могла схавать 20 литров на сотку при бодрой езде. Ну и надо оно?)
@@Stricken174 опять мимо.
Просто пример что бы далеко не ходить.
Кодиак с передним приводом и Кодиак с полным. Разницы по разгону в идеальную сухую погоду нет. В разница по расходу топлива примерно 50-100гр.
А современны подключаемые полны приводы, точней муфты и электроника, что применятся соображают на столько быстро, что праткически не уступают постоянному полному.
Зимой, в дождь, грязь включаете режим ECO и будет Вам счастье, никаких пробуксовок;)
Думаю там шины стоковые, китайские и фиговые. Купи Michelin и будет тебе счастье ;)
@@maxoubyful как куплю кулрей (если вдруг), то резину менять не буду, дешевле (считай бесплатно) включить ЕСО и не скользить на скользкой дороге))
@@vivalasuccess можно вообще не покупать, а считать деньги, если есть они и писать комменты, писать их машина не нужна.
@@ДмитрийЛадовский резина = безопасность, и если она там ДНО, никакой ЭКО не поможет, к слову.... если нет зацепа у нее на старте, то и при торможении скорее всего тоже далеко не супер, про боковые нагрузки аналогично, и что сделает ЭКО?
@@АндрейСмирнов-ф1в3м Андрюш, ну резина не равно безопасность, это один из факторов этой безопасности. Режим ЭКО в данном конкретном автомобиле, и в других некоторых, убирает пробуксовку на скользкой дороге типа мокрой. Зимой явно на летней никто ездить не будет и обуется в зиму, но этот режим и зимой отлично убирает пробуксовку, учитывая, что мотор взрывной на данном авто. Про боковые перегрузки это вообще не в тему.. Это не хотхетч и не для кольца.
Всё Сергей, после того что ты сделал с КИА, ты обязан на ней жениться 😊😊👍👍👍👏
Что он с ней сделал?
Ну нахер
@@Svklifekanal отчебупелил он ее на пол карасика))
@@peresvet837 мда... Беда у Вас с головой...
@@panfiloffvv спасибо что заботитесь о моем здоровье, а что вас смутило в комментарии? То что китайцы не сегодня, завтра составят конкуренцию корейцам уже очевидно .
Ну по мне так кулрей круче смотрится. Чисто визуально.
Хороший обзор, ещё раз убедился, что хорошую тачку жене купил..
Женя из Омска- это feelauto?
Женя- привет тебе!!! Будешь в Сочи- заезжай к нам в Крым- баньку затопим, шашлычки пожарим, побеседуем...
Еду на днях
Вот вам и китаец
Не пойму по замерам +/- ровно а на заездах Джиллиан уезжает. 0.1сек не даст такой разницы
Кулрей едет 7.5 или 8.4 в зависимости от прошивки
@@FlatroGo 7,9 в России на 149 л/с, в БЛР 177 л/с и 7.5
После этого все равно только джилли!)👍👍👍👍
Не ломай Селтос! А то будешь виноватом!
А в чем он ее ломает?
Хорошую резину надо на кулрэй
Тестировал селтос в максималке, да прикольно едет, мягкая подвеска. Но сев в кулрей и даже на нормал режиме - это огонь, спорт вообще страшно в городе ездить.
Да,в спорте по городу не реально.пользую только на трассе для обгона(хотя она и в нормале всех обгоняет)
страшно ездить на 150 силах? ок 170? тогда лучше совсем не ездить)
@@АндрейСмирнов-ф1в3м дело не силах, а конкретно в крутящем моменте на этой машине. Когда встанешь в пробке, то на спорте большая вероятность выехать в чужую задницу ))) что хорошо 3 режима, эко, нормал , спорт очень отличаются по динамике
Мне на 370 не сложно, а вам на 150 тяжело?🤔
@@lexarylit если у вас какой нибудь японец старый на 370 сил с тупой коробкой автомат) тогда там страшно то, что она тупит) а если у вас машина какая нибудь немецкая или 2015+ год и 370 сил, тогда да страшно ехать потому что пушка) но у вас я думаю 1-й вариант
Я слышал что у кулрэя 2 мокрых сцепления
Чет когда ты с места с джили стартовал, такое ощущение что педальку то не нажимал вовремя! Разгон одинаковый, а он на два корпуса уходит от тебя...к тому же когда ты разгон замерял, селтос сразу с места срывался, еще и полный привод помогал, а вот когда дрег был два раза, ты педаль с задержкой нажимал. Ну разгон одинаков, плюс селтос на полном приводе....хуйней воняет тест твой
Ездил на обоих тачках, селтос тупит на старте
Кулрей с таким мотором и коробкой будет стоить 1.1 млн (без учёта скидкок!) В базе. Так у него и базовая комплектация очень неплохая и салон огонь. А что может предложить seltos за такие деньги? 1.6 механика? По-моему это победа за явным преимуществом. И, кстати, zdrive замерял Кулрей, выдал на стенде 180 сил. Так что мотор не задушен
победа будет в цифра продаж, киа худо бедно имеет уже какую то базу по надежности, а китайцы молодцы , спору нет, но репутацию еще не заполучили приличную, так что думаю киа будут брать лучше, хотя еще чуть чуть и китай совсем подтянется, но и цены вместе с этим.
Смотрю видео март 23. Купил кул рея за 2.300. Неделю назад😢. Желею что не купил его раньше за лям с не большим.
Кулрей с селтосом сравнивать нет смысла. Кулрей по всем показателям уделывает. Корейцы уже сильно отстают от джили.
А то, что подушки не стреляют, в этом тоже уделывают, как я понимаю?)
@@84megasan если ремни не пристегнуть то да , увидели случай в Китае , теперь везде про это пишут , у нас уже было такое ? Нет тогда помолчи . Лучше зайди в салон Хендэ и посмотри Тусан за 2 ляма , потом посмотри Кулрэй люкс хотя бы за 1300 , если ты не глупый все станет ясно , как корейцы нас на.....ют с ценой , Тусан хуже , а вы с селтосом сравниваете.
@@ЕленаБуракова-ц3о ну да, только там случай не единичный, а уже штук 10 таких ДТП набежало, при этом хотите сказать, что никто из этих китайцев не пристегивается? Думаю вряд ли.
И вы мне не тыкайте, не на базаре, сами лучше помолчите, если у вас решающее это цена и плевать на безопасность авто.
@@84megasan скиньте инфу где именно штук 10 таких случаев , в России были такие случаи хоть 1? Когда будут , тогда и поговорим . А пока Кулрэй недосягаем в этом ценовом диапазоне.
Елена Буракова И все)))))) поплыл апонент любитель ДОРОГОГО КОРЕЙСКОГО МЕТАЛА))))))).... машинки хорошие что те что эти но по цене КИТАЙ РУЛИТ , да и начинка там за такие бабосы просто бомба
Победил не Джили, победил Вольво.
Ну так хозяин-то Джили. Поэтому современные Вольво, это чистые китайцы))))
@@ОлегРвут увы, но тут Вы не правы.
@@ОлегРвут это с чего бы? китай дал вольво свои технологии? заводы? или сбирают китайцы или в китае? они бабки дали наверно, и все, а технологии вольво им дает, так что оч странное высказывание
Давай с тигуаном 1.4 на дсг
@@superbuks_club th-cam.com/video/UKGTrnzk7es/w-d-xo.html
7,6-7,7 едет 180 сил тигуан в стоке, это факт
@@superbuks_club Да он рядом с ними будет ехать.
Зачем сравнивать хорошую машину с корейцем или китайцем?
@@mikhail1872 а чем лучше тигуан китайца или корейца? Колеса круглее? 😂
@Q123 конечно, но и китайца с корейцем разгоняют не с холостых
Я хз, что такое Джили Кулрей, их в Москве нет, но из видео я понял, что он 2 wd, а значит легче. Его конкурент не КИА Селтос, а КИА Соул GT на роботе с 200лс.
@123с бред
1 млн 679 тыс стоит Соул GT (и это цена без скидок)
www.kia.ru/models/soul/configurator/step_3/ вот оф.сайт
@123с ага)
На целых несколько тысяч)))
Джили Кулрей 1 млн 600
www.major-auto.ru/cars/brands/geely/coolray/1276986/
Джили охуенный
1.5 ляма это максималка на Джили если быть честным.
Уже 1.65 млн
Уже 2,8 млн. )
Какие шины были на Кулрее???
По-идее, если родные, то они могут пробуксовывать, так как фиговые очень.
Почему фиговые, откуда инфо? Просто потому что китайские?
@@АлИ-г3о нет, по отзывам владельцев
Все обзорщики сказали-шины говно,а я наверное не эксперт-косяков не замечаю.ну ,буксуют в спорте,это да...шумят несильно(или шумка хорошая)
@@АлексейМясников-ю4н просто чтобы понять хорошие или не очень, нужно сравнить с другими. Вы ездите на родных и вроде все ОК. А обзорщики чуть ли не каждый день на разных тачках и разными шинами. И им есть с чем сравнивать. Просто для интереса погугли обзоры шин. Там на одной и той же тачке делают замеры тормозного пути. Так вот разница может быть в 1.5-2 раза, то есть условно вместо 60 метров у хороших может быть 30-40 метров. А что такое 20 метров? Это жизнь или смерть при определённых условиях. Как-то так...
Пацаны ,не палите реальные л.с,а то налог поднимут.
Уже сравнивали,кулрей уехал от селтоса в легкую
Он просто легче и меньше. Кулрей с хсеед нужно сравнивать
@@ИльяБесфамильный-я8т ну поставим мы fy 11 с селтосом, Джили опять же уедет.
@@shaman5183 th-cam.com/video/eSIYsyE4aGQ/w-d-xo.html
Да куда он там уехал то? Разница от силы в корпус, даже меньше. Не стоит забывать, что Селтос с полным приводом тяжелее пусть и не на много...
Чет я выпал с 360 обзора в китайце , это вообще законно ?
Как при одинаковом времени до 100 км, кулрэй уезжает при одновременном старте на 5 корпусов?? Что за цыганские фокусы
Я вам больше скажу кулёк всех 150 сильных выигрывает без шансов
Китайцы делают вещи... Я это сказал вслух?
Новый отстой от КИА. Скоро китайцы утрут нос немцам по надёжности и качеству исполнения
а можно точнее сроки, СКОРО - понятие растяжимое до бесконечности.
@@Алекс-ч7э думаю в ближайшие 3-5 лет
Алекс Валуа атлас уже задал порог надежности и зарекомендовал себя как хорошая, надежная и неприхотливая машина. Хавал ф7 очень Хорошо разбираются, и тоже ходят без особых нареканий. Сейчас китайцы завезли кулрей и хавал н5, которые уже стрельнули на старте продаж. Дальше дело за fy11 и атлас про.
Карея начинает курить потихонечку!
Скоро и пить начнет.
Что то не пойму, по замерам селтос быстрее 0 - 100, и на 1/4 хоть и совсем чуть чуть, а в заездах прям кулрей улетает, странно.
Что странного, обижать омича не хотелось, нужно было чтоб кулер выиграл.
Огромный затуп коробки на киа, при старте, а драги меряет разгон не по пида пидали нажатой а по движению
Есть подозрение, что старт не одновременный.
@AsusMan Может и АКПП тупит на старте.
Просто не было никакого Омича!!!Просто заслали хорошо бобла китайцы!:)
Киа ведро с болтами за 2 ляма.
1. Coolray, коробка с мокрыми сцеплениями
2. Цены. Кулек стоит полтора, салтисон 2МЛН. И киа хуже во всем - и по материалам, и по шумке, и по динамике.Как-то так
Абсолютно верно👍
Абсолютно идентичны по качеству материалов...
как минимум полный привод, уже лучше переднего, в российских реалиях, материалы одна фигня, динамика, что то что то ШЛЯПА, и эти СОТЫЕ уж точно не показатель, если оба не едут, и селтос начинается от 1,1, в барабане, ну и надежность киа, на данный момент вызывает меньше сомнений чем китацы, пока что
@@АндрейСмирнов-ф1в3м самое забавное, что человек пишет про шумку у Кулрея... Про шумку которой в машине фактически нет совсем.
@@АндрейСмирнов-ф1в3м надёжность Киа? Селтос от 1,1? Полный привод в городе? С подключением Вас))) про надёжность Кореи уже целый канал есть, можете зацепить KPower))) Вот там надёжность так надёжность, ничего не скажешь, ахахах)
Полный привод, например, зимой последней, когда снега не было в Москве, ну да, ну да, аргумент.. Атлас с полным приводом хоть как крути дешевле 1,5 ляма. Но ваговским про это лучше не рассказывать. А то там и коробка Айсин, как тут, и камеры 360, и электронная приборка, и багажник как на Кароке.
Не будем про Атлас, пусть Кароки 2021, болеро и всё такое ждут и дальше мучаются) только не фиг удивляться потом, почему на Корее задиры, а на ваг цена под 2 ляма, ничего личного, этот народ в этой стране должен страдать по жизни, ничего не поделать..
Причесали киа!!!
Канал Z Drive замерял на стенде Coolray, и он показал 184лс, а не 150.
Солидно
это прошитый тест драйвовый авто,а в стоке там 150лс
Тоже хотел написать, что скорее всего для нас пишут 150,а там наверное больше.
Всё верно,тоже смотрел.Вывод:китайцы думают о потребителе,поэтому на бумаге 150
как владелец китайца могу сказать одно, что в бумагах geely входят в налог, а по факту отдают то что могут эти моторы. у самого по бумагам 94 лошади, а по маркировки мотора 102, а на стенде мне показало 114 .... как говорится я заплатил за весь спидометр значит надо использовать весь спидометр ))))
Я зараз могу выжрать бутылку водки. Обмываю победу!!
110..120..130..140
Ну всё, он уезжает 😁
На Coolray мокрые сцепления.
aser влажные
@@tommy6584 слегка смоченные)))
Алексей Бурмистров жжете))
@@badenbaden166 😂 стараемся)))
Конечно мокрые, смотрите чтобы не утекли...
Как можно Киа сравнивать с Вольво?
Ходом селтос проиграл, т.к. у робота кулрея затуп в самом начале старта всегда. Там надо делать резкий кикдаун после начала езды, главное - не цедить газ.
Этот планшет домой можно снять/Или заменить его на магазинный? 6:30 🙃
Спасибо за обзор! Вопрос риторический - зачем GEELY GOOLRAY полный привод, так же как и KIA SELTOS????? Там где эти машины смогут проехать с полным приводом, смогут и с передним, на серьезном бездорожье сядут обе 100% тогда ЗАЧЕМ???? Кроме дополнительных расход на эксплуатацию больше НИЧЕГО!!!! Поверьте опыту эксплуатации более 20 лет..
Для устойчивости на разных покрытиях, что за узкость мысли что полный привод это обязательно месить грязь
@@АлИ-г3о На каких разных покрытиях, вдоль дорог стоят металлические барьеры, на обочину даже не съехать!!!
Попробуйка диагоналочку или в грунтовый подъем градусов так 40-45 заехать на переднем приводе, так что не выдумывай полный есть полный привод, вчера ездили на тестдрай gelly atlas 4wd так я за ним на переднеприводной шкоде не смог проехать хотя имитация блока у меня есть
@@aleksander_032 Для начала у Вашей Шкоды и Gelly Atlas разная геометрическая проходимость, надеюсь не ну нужно объяснять что -это такое, речь шла об абсолютно идентичных машинах только с разными типами привода моно и полным.....
@@weighetch102 возьми 2 одинаковые машины одну на полном, другую на переднем и пусти по одному маршруту с гормами грязью и диагоналками, и я посмотрю как ты на переднем приводе проедешь за полным не неси чушь полный есть полный привод
Китай ты что твориш????
На Кулрее владелец на 2ой гудок газ жмет
Каждый раз причем. Накатом пытаеться брать.
В киа робот долго думает. Видимо под нормы затачивали. Он как бы спрашивает "А надо? Ну ладно, поехали"
А сергей и на 3 не спешил, видимо, стартовать.
Все дело в коробках.
Если у Селтоса она тупая и при нажатии газа не едет, то Кулрей тут причем?
Ну это жэ вольво в китайской обертке🙄
Именно по этой машине жили выкупил мотор у Вольво технологии все дела
Корейцы снова.......🤦♂️
Как жалко владельцев этого говна!
Вы же постоянно на дорогах пытаетесь всем что-то доказать 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Скажи это Стингеру 3.3 би-турбо на стейдже, потом поймёшь, кто говно.
@@serguei1029 вот ты тупой! Скажи своему Стигеру про Ауди 3 RS на стейдже!?
@@serguei1029 сравни свое корейское говно с bmw 330, и увидишь нормальное авто..
кредит сам себя не оправдает)
@@Black7un , в кредит только немецкие машины берут.
Хрень, а не видео. В прошлом видео Селтос легко из 9 секунд выезжал и это на мокром асфальте!!! А теперь Селтос больше 9 секунд всегда едет по сухому асфальту. Совсем "объективное" видео вышло.
Хуже дорогу выбрать не мог? Под уклоном, узкая с изгибом, да еще и народ на великах ездит.
Энергетик на мокрой дороге замерял,8,6 было)))
Не забудьте сказать что на китайце резина китайская! Может проблемы с зацепом из-за резины!?)
Серега молодец , в последнее время отличные видео пошли, и качество видео отличное и сам контент , для людей. Продолжай в том же духе!!!
джиля легче👍😂и круче
У кулрей динамика меньше 8 с
с сухим сцеплением ахаха,кто подсказал то ???
У Селтоса, в отличии от Кулрея преселектив с сухими сцеплениями -они смыкаются при старте нежнее и дольше чем мокрые у китайца-отсюда скачок Кулрея. Масса у корейца из-за AWD килограмм на 80-100 больше. Мощность 150 л.с. китайца только на бумаге . в действительности такая же как и у корейца-около 180л.с.
Летом 2020 купил Спортейдж в топе для 2 л. Осенью брал в аренду в Крыму топовый Селтос, очень понравился и НГ маме такой взял, но часто сам езжу, очень нравится и цена в 2 млн с небольшим нормальная.
Так в Джили сцепление с масляным охлаждением,ты говоришь сухое?
180 л.с там его на стенде замеряли
Пипец джели удивляет👍💪
Сергей, опечатка в названии китайца-вместо буксы G должна быть C 😃
Может, конечно, специально так написал )))
А видос, как всегда, хороший 👍🏻
Ждем китайца на обзоре.
на авторазборах)))
Проехал, от Питера до Оренбурга, через Казань и, обратно, от Орена до Питера, через Москву. В спорте, да, супер, в нормале, не совсем, тупит. Эко, лучше, не включать 😅.
Нужно не на спорте ездить а в нормальном режиме с хорошей резиной тогда джили не будет буксовать
Кулрей симпатичный и технологичный, но никто не говорит про запчасти, позвоните дилеру, закажите фару, капот и пару стёкол. Срок доставки фары от 3 месяцев, цена 80000 руб. Не дай бог на ней попасть в аварию...
Проверял?
@@T-LaR у соседа, жена врезалась в столб, удар не сильный вроде, но две фары, бампер, капот и со столба упала лампа и разбила лобовик и уже 2 месяца он ждет это все, но обещают только к новому году))
@@1heyter Уффф... Вот это, ужас... Блин, чёт как то не очень)
@@T-LaR он делал запрос напрямую на завод в Белоруссию, там сказали, что запчастей нет, к ним приходят автокомплекты и запчастей у них нет. В представительстве сказали, что сейчас с запчастями проблемы.
Из Омска с Московскими номерами, совпадение? Не думаю
А что машину для теста в Москве взять нельзя??
Он поехал а ты стоял
😆😆😆😆подъехал китаец на 500к дешевле и что то пошло не по плану... 😁😁😁 еще просмотрев обзор этой кияхи мелькнула мысль сравнить с кулрэем, а тут хоба, сюрприз, спасибо за видос! 👍
У людей пока стереотипы рулят. Они хоть и видят что китаец лучше во всем, но будут рогами упираться и найдут тыщу причин что Китай говно
@@ramonparis2626 да, это бесспорно так, мол ликвидность, ржавеет и бла бла бла,,,,
Я сам когда присел в жульку, офигел, столько ништяков за такие деньги, но лично меня, субъективно, не устроил размер багажника, ну и как то робот доверия не внушает еще, а так огонь аппарат. Еще fy11 скоро приедет, пушка аппарат!
а сейчас Кулрей в максималке (ну нет в других комплектациях шторок безопасности для пассажиров сзади) стоит минимум 2100 за наличку
@@АлександрНелюбин-р5ш сейчас рапид в максималке может стоить 1,7 и ничего, нормально, пипл хавает
Женя из омска с регионом 799, давно в омске такой регион то?
Geele делает вещи! Киа как всегда хрень! Серёга интересное было видео и нравиться что говоришь всё как есть, не предвзятое мнение.
всё как есть, не предвзято )) большой крутящий момент на первой передаче - это по китайски, лишь бы сейчас,, всё по мальчишески ! Никаких длительных тестов для наших погодных и дорожных условий (как это было к примеру с кретой))) действительно, а как с этим зимой быть ?! Да и просто в дождливую погоду. Для кого эта качерга, для пацанчиков любящих погонять? Они лучше бэху возьмут столетнюю ( столетнюю НО БЭХУ) чем какого то "китайца". Для других покупателей скорость с места не нужна, им нужен проверенный временем автомобиль, надёжный, практичный, ликвидный, для некоторых не на последнем месте и имидж. Для кого то просто прикольно наверное потратить полтора ляма на "китайца", по другому это не понять.
@@валерияфилипова-ц7э в чем проблема езды в дождливую погоду?
Резина, диски
Вес 70-90 +
И старт со второго(кулрей)
Вот и Селтос пасует...
Просто признать давным-давно пора, что эта шушлайка ни о чем
пасует в паре сотых, а зимой, или в херовую погоду, все будет совсем иначе, а у нас, ну в питере, херовая чаще чем нормальная, так что как по мне эти доли секунды не важны, а вот полный привод куда важнее и комфортнее
@@АндрейСмирнов-ф1в3м Кулёк по паспорту 8,4, а с чипом 6,95. Фотки на форумах и с 7,3 мелькают. Селтос, Карок и, тем более, Атлас нервно курят, спору нет.
Ну, а полный привод зимой, соглашусь, помощник, но обслуживание в будущем.. И если за город не катать особо. Хз-хз, то ли ещё преимущество, расход другой..
Атлас на полном приводе на 1,5 литра обычного кушать изволит)
Зимой ,в мокрую погоду и т.д. и т.п. включай режим ЭКО!
от режима эко торможение на шляпной резине улучшится?) тогда уж тапки менять
Китайские автомобили давно уже не те, что были лет 10 назад. Они сейчас серьезно продвинулись
Только это понимают 5% населения😁,многие покупают авто уже для следующих покупателей 😁😁😁😁
Ждем, ждем geely fy11.
th-cam.com/video/eSIYsyE4aGQ/w-d-xo.html
@@DmitriiRN это то посмотрел уже. Сколько цена в России будет, вопрос.
@@Pavjis гдето чуть выше атласа в топе , погляди куда они кулрей упихали по цене, я думаю пока на данном этапе это топовая тачка у geely , есть у них еще но те пока для внутреннего рынка ))) про них узнают потом. по габаритам это хавал fx7 купешка, мне кажется по цене примерно так же будет
@@Pavjis погляди в инете geely VX11 это будет самый жир
И 3 цилика)) Киа пердун
Не понял, почему корейская помойка стоит 2 ляма?
а для чего куда то гнать какие заезды делать ?Для чего эти 8-9 сек ?у нас скорость 110-130 максимально разрешенная!По факту селтос внутри строже приятнее чем кулрей он какой то игрушечный женский
Никто и не сомневался что Джили накажит киа
Серёга так и хотел сказать про пластик в Джилли,что лучше даже чем в его вольце,но промолчал,решил сам себя не обижать
Все, щя подорожают китайцы....
"не регулируется по углу наклона спинка сиденья - только вверх вниз"🤦♂️
очередной"не русский"блогер не знает как называются основные части сидений - спинка и подушка хотя бы для начала определи и не путай да не совмещай в одно как Кульдяев
Хули тут сравнивать, Джоли мощнее
Салам всем!!! У меня два варианта оформление автокредита на авто либо Джили Кулрей или поддержанный Минивэн Тойота Сиенна 2010-2014 г.в. цены одинаковы!!!
Серега устрой заезд кулрей против атласа будет очень интересно такого никто не делал.
@Q123 возможно но секунды там + - те же
е6ат а ещё год два назад я говорил что китайцы говно, и говорил другу не брать нового китайца, дизайн морда 5, салон 4, мотор вольво 5+, полный привод -, задняя часть стопаков и хром планки -. а так я удивлён кто-то скажет что у него нет полного привода из-за этого она кию объехала СТОП, ну и сил в ней меньше чем в киа хахахахахха, реально сильно
Зачем гоняться на кросоверах?! Что за бред?! Детский сад
Если прошить мультимедия то добавится яндекс навигатор и много фишек для удобства
fy 11 с мотором 2 литра идёт 7.5 до 100
Прощай киа! Надеюсь хюндай обанкротится в следующем году!
У твоего фольца тоже первая надута выстреливает как из пушки. И что ? Тебе сложно зимой ? Не говори глупости
Китайская шляпа
Сцепление мокрое у джилика!!!!Баран!Людей вводишь в заблуждение !
Кулрей в максималке 1.5 млн
Мокрое у джили , зимой нету проблем от слово совсем , есть с чем сравнивать , да еще вы чуть деда на велике не сбили , пдд сначала изучите ...
11:51 поставлю как мелодию звонка 😁