Fascinating insight into the Tunnelbanen in a time before I was able to visit Stockholm. Very surprising to see the amount of litter and all the torn seats etc given how clean the system is today. It is definitely much cleaner than the London Underground system.
Håller med även om jag inte var född på 80-talet så känns det ändå spännande att se. Har du varit på nya Spårvägsmuseet och kollat på hur gamla trafikledning centralen i Neglinge på Saltsjöbanan såg på ett ungefär under 80-talet? För där har man byggt upp hur det kunde se ut när man växlade tågen på Saltsjöbanan och i tunnelbanan också.🤠
Toleransen för våld i samhället, har gått upp "en aning" sen det här togs. Det är säkert större risk att utsättas för våld idag, även i tunnelbanan. Men det märks inte, eftersom risken ökat så mycket mer på andra ställen. Jag är inget fan av SLs övervakningsmani generellt (med övervakningskameror överallt som går till en stor väktarcentral som dom kan sitta och spana på resenärerna i realtid - det dom kallar "trygghetscentralen"). Men den kanske haft en del effekt trots allt. Att nivåerna av skadegörelse och nerskräpning de facto minskat så mycket, tyder ju på det. Graffiti har jag själv inte så mycket emot - det kan va rätt snyggt. Men det där var ju ren vandalism bara. Hur ofta ser man t ex sönderskurna säten idag? Eller dom där nivåerna av nerskräpning. Visst, man ser lite godispapper, någon snabbmatsförpackning eller läskburk här och var även idag - men ingen sån där "rullande papperskorg" till vagn, hahaha. Sen alla ölburkar - att sitta i en vagn med utspilld öl på golvet är inte kul - det luktar fan. Sen kan dom ju ha filmat det värsta - men man minns ju även från 90-talet och börja av 2000 att det var ganska skräpigt. Med tanke på avsaknaden av papperskorgar i vagnarna, så är det ju otroligt att det ändå minskat så mycket. En del beror ju dock på att inte många läser papperstidningar längre (då tidningar utgjorde en stor del av skräpvolymen - iaf i början av 2000) - idag har man ju allt man vill läsa på mobilen istället. Sen har det väl uppfunnits lite "fysiska" lösningar också för att motverka viss vandalism, som att t ex förstärka tyget med stålnät som gör det svårt att skära med vanlig kniv (på C20-vagnarna i original-utförande gjordes detta iaf) och sätta plastfilm på fönstren (som är billig att byta ut, jämfört med hela rutorna) - vilket verkar ju ha hjälpt en del mot allt ristande i fönstren, som var vanligt för bara 10-15 år sen.
Vid 05.45 in i klippet så väljer lokföraren växel, hur länge fanns detta kvar? För minns när jag mindre 90-tal så stannade tunnelbanan varje gång vid vissa stationer på röda linjen. Mellan Mörby och Östermalmstorg vet jag. Var detta för att vänta på ett annat tåg eller var det detta system?
Ögonblicket där man hinner tänka: Tänk att Loa Falkman tidigare hetat Per och tagit sig namnet Loa som artistnamn! (innan man googlar och ser att det är Loas brorsa)
Kalla det vad du vill men det var ordning på saker och ting och folk hade jobb att gå till. Riktiga jobb. Och de var inte så sönderstressade att de inte hade tid att vara med i tv, tv visade vanligt folk och de kunde uttala sig om jobbet sitt utan att vara rädda att få sparken... Men fy 17 för att köra tunnelbana och ha det där ringandet från "max 50 km/h nu!!" i hytten hela tiden!!
![CAMPปลิ้น | EP.77[1/2] ก็ไม่ได้ชอบเอาชนะ แต่เรื่องอะไรต้องแพ้!!](http://i.ytimg.com/vi/JraaBYOd7I0/mqdefault.jpg)
Sitter i T-Banan och kollar in en film om T-Banan. Hälsningar från Telefonplan!
Fascinating insight into the Tunnelbanen in a time before I was able to visit Stockholm. Very surprising to see the amount of litter and all the torn seats etc given how clean the system is today. It is definitely much cleaner than the London Underground system.
Fantastiskt kul att se gamla tunnelbanan 😎
Håller med även om jag inte var född på 80-talet så känns det ändå spännande att se. Har du varit på nya Spårvägsmuseet och kollat på hur gamla trafikledning centralen i Neglinge på Saltsjöbanan såg på ett ungefär under 80-talet? För där har man byggt upp hur det kunde se ut när man växlade tågen på Saltsjöbanan och i tunnelbanan också.🤠
@@LuddeC ja jag har sett den hörnan. Det var intressant 😎
Undra hur många urmakare SL har anställda idag😄
Intressant hur t-banan framställs som närmast livsfarlig att nyttja vid den här tiden. Kanske är bättre nu, men resten av samhället?
Ja, men det verkade mest handla om skadegörelse och nedskräpning verkar det som.
Toleransen för våld i samhället, har gått upp "en aning" sen det här togs. Det är säkert större risk att utsättas för våld idag, även i tunnelbanan. Men det märks inte, eftersom risken ökat så mycket mer på andra ställen. Jag är inget fan av SLs övervakningsmani generellt (med övervakningskameror överallt som går till en stor väktarcentral som dom kan sitta och spana på resenärerna i realtid - det dom kallar "trygghetscentralen"). Men den kanske haft en del effekt trots allt.
Att nivåerna av skadegörelse och nerskräpning de facto minskat så mycket, tyder ju på det. Graffiti har jag själv inte så mycket emot - det kan va rätt snyggt. Men det där var ju ren vandalism bara.
Hur ofta ser man t ex sönderskurna säten idag? Eller dom där nivåerna av nerskräpning. Visst, man ser lite godispapper, någon snabbmatsförpackning eller läskburk här och var även idag
- men ingen sån där "rullande papperskorg" till vagn, hahaha. Sen alla ölburkar - att sitta i en vagn med utspilld öl på golvet är inte kul - det luktar fan. Sen kan dom ju ha filmat det värsta - men man minns ju även från 90-talet och börja av 2000 att det var ganska skräpigt.
Med tanke på avsaknaden av papperskorgar i vagnarna, så är det ju otroligt att det ändå minskat så mycket. En del beror ju dock på att inte många läser papperstidningar längre (då tidningar utgjorde en stor del av skräpvolymen - iaf i början av 2000) - idag har man ju allt man vill läsa på mobilen istället.
Sen har det väl uppfunnits lite "fysiska" lösningar också för att motverka viss vandalism, som att t ex förstärka tyget med stålnät som gör det svårt att skära med vanlig kniv (på C20-vagnarna i original-utförande gjordes detta iaf) och sätta plastfilm på fönstren (som är billig att byta ut, jämfört med hela rutorna) - vilket verkar ju ha hjälpt en del mot allt ristande i fönstren, som var vanligt för bara 10-15 år sen.
Inte ett kritstreck på Skytrainen i Bangkok!
Vid 05.45 in i klippet så väljer lokföraren växel, hur länge fanns detta kvar? För minns när jag mindre 90-tal så stannade tunnelbanan varje gång vid vissa stationer på röda linjen. Mellan Mörby och Östermalmstorg vet jag.
Var detta för att vänta på ett annat tåg eller var det detta system?
Antar att Arvid är den bästa tågchauffören i STHLM!
Min Son som jag inte sett på flera år.
Som de flesta nerslagen av svartskallar!
Vi ses när Du begriper att Farsan är bäst!
De där sladdriga plastdörrarna vid spärrlinjen minns man 😅
Ser ut som att det var Finton som körde skjutbordet.
Gud välsigne er
- Å fan!
5:47 vad hade de skåpen för funktion och när behövdes de inte längre?
Ögonblicket där man hinner tänka:
Tänk att Loa Falkman tidigare hetat Per och tagit sig namnet Loa som artistnamn!
(innan man googlar och ser att det är Loas brorsa)
Eller så visste man att han har en bror som heter Per.
@@pspsvan65 Han har ju inte direkt varit i ropet de senaste 35 åren så det är inte så konstigt om man missat gubben.
Allt var bättre förr 😎
Är det Anders Övergård i 70 tals tappning vid 1.50? 😂
Nej, personen heter Per Falkman!
Men han såg ut som Anders Öfvergård då tror vi......
DDR Sverige...
♥
Mycket bättre än dagens Tidöregim
Kalla det vad du vill men det var ordning på saker och ting och folk hade jobb att gå till. Riktiga jobb. Och de var inte så sönderstressade att de inte hade tid att vara med i tv, tv visade vanligt folk och de kunde uttala sig om jobbet sitt utan att vara rädda att få sparken... Men fy 17 för att köra tunnelbana och ha det där ringandet från "max 50 km/h nu!!" i hytten hela tiden!!
@@Ksiaz Jag tänker mer på hur Sveriges television gjorde program... mycket har hänt, snbbare klipp m.m. :)
@@Ksiaz Ja det mesta är satt ur spel nu...